DAHON ダホン 136台目
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
dove plusまだかよ？６月に入荷するっつーから5月に予約したのにいい加減にしろ！！ dove plus人気ねえから後回しにしてんのかよ？むかつくわ >>6の一枚目はアメリカのルネエルスが製作した現代版ニベックス だぼプラスは折りたたみ寸法を詰める為にトップ長が異常に短く窮屈。
乗っていて楽しくない自転車の一つだね。
14インチタイヤの軽量自転車はそういうのが多いのではないかな？ こういうことですな。
>重量が８ｋｇ台という軽量にも関わらず２諭吉という安価な値段にひかれて手に入れてしまった。
>一時期小径車の軽量化ブームになった折、トレンクルが高額すぎて引いてしまった人々の間でもてはやされた自転車である。
>この自転車は何しろ走りにくいのである
>異様に立ち上がったシート角度は極端な前乗りを強いられ、短いトップに小径車特有のふらつき
>そしてとても短いホイールベース
>走る事が全く楽しくない自転車なのだ
>ただ乗るだけならワンピクの足元にも及ばない
http://blog.livedoor.jp/grantech/archives/1710707.html?ref=popular_article&;id=2665875-260097 >>9
500mmのペットボトルが入らんのは笑ったw 24インチとかよさげなのにあんまり見かけないのは軽くできないからだろうしなあ >>12 巨人のMR４だっけ、なんかそういうのあったよね
折り畳みで余り小さくならないのと、折り畳みにひと手間余計にかかる
そしてあれは自転車のみだと瀟洒なデザインで魅力的なんだけど、乗ってる姿込みで見るとたまに見かけるが何故か余りカッコよくないんだよね
２４インチタイヤ少ないから車椅子用を流用するとかマニアックさは面白そうなんだけど
２２インチモデルってのはもっとなさそうだが、子供用タイヤを流用とかになってもっとマニアックか
リアのみを２２インチにする設計も面白そうだが、変則的な異形モデルつくってもレア種で少し注目されるくらいですぐに廃盤になりやすいみたいね >>13
車椅子のタイヤって実際どうなんだろね？
16 1 3/8なんて選択の余地が無いんで、ついつい手を出したくなるんだけど
やっぱり基本は室内用だと思うとねw 昔からMR4のことよく知らんで誤解してる奴いるよね
ホイール外さなきゃならんから糞とか
あれは折りたたみ自転車じゃなくて「輪行車」
設計コンセプトからして違う
そのへんのかわいい折りたたみ自転車みたいにちゃちゃっと畳んで列車に載せて
って使い方じゃねーんだよ あと実はもっと小さくなるんだよなMR4
初期の分割ハンドルと極初期の輪行ヘッドはその為
ほぼ24インチホイールサイズになるよ イメージ画像
「MR4って畳んでもでかいし車輪外さなきゃならないしクソだよね」とかほざいてる奴の畳み姿
http://imgur.com/ooWBsX8.jpg
本来の畳み姿
http://imgur.com/kpSwujY.jpg
これくらい違う これは設計が進歩してフォーク抜き輪行しなくても良い
それでこの小ささ >>17 なるほど、勉強になります
その２番目の画像だと、サイズ的にも魅力的でそそってきますね
その２番目状態は初期モデル以外でも実現可能なのですか？
輪行車だから別枠と言い続けるのでなく、更に簡易な利便性優れる改良に進めるとか、またユーザー側の工夫や訓練で画像２の活用が比較的容易になれば人気も盛り返すかもしれないですね
自転車そのものの見た目としてのデザイン性などについては、非常に見た目良しで好きな車種でもあるんですけどね >>21 自演じゃないんですけど、すいません
車径について換装も含めて興味深いなと思ってたとことろで、Ｋ３の１６インチ化をやるなら
ルノーのダホンＯＥＭ１６インチ７速も選択肢としてイイかなみたいな事を最近思ってたので、ついそれら話題の関連と捉えてしまってね・・・ ハンドルのセンターをだすゴムのパーツが劣化でダメになった。100均で代用できそうなのないかな。なかったら
ネットか店舗で手に入れる。 バーテープでも巻いときゃいいんじゃないの
無ければビニールテープとか
好きな色選べるしw ハンドルポジショナーだっけか
100均で代用できそうなのは思いつかないけど、アリエクで、ライトプロのハンドルバーストッパー安く売ってるよ >>25
>>26
orz
まあセンターが分かればいいからビニールテープでもいいんだけど。当面はバーテープで充分かな。
アリエクはアマでも扱ってないようなパーツがそろってて良いね。情報ありがとう。 ドリンクホルダーってつけてる人多いのかな。
横になり過ぎて見た目的に微妙な気がするけど。 >>28
飛び出し対策しなければやらないなど機能的に使い難い
自分はそこにはブレードロックのホルダー付けてる
ボトルはボトルホルダー付サドルバッグ
夏は2本持ちたいのでどこでもケージホルダーでハンドルポストにも >>28
以前トピークのモジュラーケージ付けてた
近場は大丈夫だけど長距離走るとジワジワと前方にズレていくのか2回ぐらい落とした
今はツール缶付けてるけど更にマジックテープ巻いて落下しないように対策してる 自分もハンドルポストにボトルケージを付けてる
フレームのところには気を抜くとたまに蹴飛ばすから何も付けてない ペットボトルホルダーをつけていて今の所は飛び出しは無いけど
初めての輪行先でネジが緩んできて工具なんて持ってきていなかったし
指で締めれるところまで締めてペットボトルはリュックに入れた思い出 ternのGoToバッグだと裏面にボトル2つ入って信号待ちとかで飲める
これからの季節は小さめ水筒にホットコーヒーを鞄に詰めてくけど ルートは売ってるんだけど、その他ぜんぜん売ってない。注文しなきゃいかんの？
しかも注文しようとしたら、折りたたみなんてやめてエスケープ買っとけって言われんだけど。 ルノーOEMモデルを買えば・・・・・・・・ってやっぱりイヤだな
ワイヤーなしの前モデルっぽい点は結構好きなんだけどね >>29
orz
情報ありがとう。そこでは豆腐とかも扱ってるのね。 車種選びを相談したならともかくこれくれと言ってるのに別を勧めてきたなら二度と行く必要のない店 k3って人気あるよね なんか16インチのk3プラスっていうのもあるみたいね
そのうちk3の20インチも出そうな勢いありますね! 街乗りで乗ってるくらいなので、ドリンクホルダーでもケージでも特に必要としてない
ハンドルに縦向きに付ける見た目よくないホルダーなら百均で買えるね、でも不必要で取り付けてはいないけど
８速ダホンだけど汎用性を考えて英式チューブで運用中、まあそれはそれなりに快適でもありますです 俺も先日DAHONの受注したくない雰囲気は感じたわ
曰くいつ入ってくるかわかったもんじゃないと そこにあるルートとA7買ってね！みたいな感じあるね ボードウォークいつ入るかわからんから、ネットでホライズ買うわ >>40
実際中華DAHONではHORIZEの代わり？にdeltecなしのヒンジ違いのK-ONEってのが売られてる。
リヤエンド周りの構造が同じだから同じとこが製造してんのかもね。 ルートに合う社外のリアキャリアで何かおすすめ品はない？
それか純正品が定価で売ってる通販サイト >>51
ternのカーゴラック、高いけどおすすめ ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ホライズ今買う人羨ましいわ・・ 俺のVブレーキだからリム当たり面が剥げちゃってる悲しいタケ (ﾉД`)
やっぱホイールタイヤがブラックを保ったほうがカッコいいよね >>55 ホイール外でも黒パーツ日焼け褐色化問題もあるね
フレーム本体の塗装も細かい傷が入ってくるから、汚れ落ちにくくて全体的にボヤけてくすんだみたいになる
ダホンは塗装もしっかりしてるから、はげ落ちるなどの問題はないんだけどね
カラー全般の話だと、黒パーツなしでフレーム本体シルバーポリッシュで銀ピカに仕上げていると逆に汚れが目立たないとかいう事もある ダホン製のかつてのエアポンプ内臓ポストを入手したのだが、これやっぱり使いにくくて意味ないかな？ >>60 未知なアイテムだとすぐ思考停止してめげるタイプなんですよ、すいません
しかしダホンは何かと工夫してきて、そういうアグレッシブな面は素晴らしいとは思ってます
でもポンプ内蔵ポストやめたってことは、そんなに好評でもなかったってことかな 今はインフレーター使う人多いしミニポンプも良いのがあるし
不自由なだけでメリット薄い物は好まれないと思うよ 自分で使ってみて良い物ならそれは良いものなんだよ
そこに他人や世論は関係ない
もっと自分の意志をしっかり持ちなさい 実質フロアポンプみたいなもんだし空気入れる能力なら圧倒的
ただ滅多に使わないのに何でこんな糞重いポンプいつも持ち運んでんだろ…？
という疑問がふつふつと湧いてくる 結局、わざわざシートポストに内蔵するより、携帯ポンプ持ち歩けば充分と言う事か... せっかくシートポスト太いんだから、そこに細身のポンプとパンク修理セットを丸めたのを入れて
ポスト底部はゴムキャップでフタするなんてのもアリかなと思ったりもする 緊急用の携行ポンプは例のポンプ一択だけどホースも持っておいた方が良いです
あのちっちゃいポンプでガシガシやってると腰にきます
ホース付ければ楽な姿勢で入れられる
休憩だと思ってのんびりやればいい ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>68
>>71
ありがとうございます。参考にします。 例のポンプって何？ 初心者でよく知らないもので・・・・
自転車用ポンプは、１０ｃｍ、１７ｃｍ、２０ｃｍくらいなのを持ってますが、これこそ最高！みたいに思えるのはなくて
ダホンＯＥＭアルミ車（英式バルブ）に乗ってた頃は、シートポスト内に百均の３０ｃｍポンプ入れて百円の椅子用キャップで収納していて、けっこう最高でした
低レベルだが使い勝手満足仕様って感じだった >>74
そのまま「例のポンプ」でぐぐって
中華ポンプだから類似品多数でどれが元祖かもはやわからないw >>75 情報さんくす、こんな事になってたんですか
軽いポンピングは素晴らしいと思うけど、実は定期的に注油が必要なようで、ズボラ派としてはちょっと悩むところ 小径ってスポーク短いですよね 空気圧を気をつけないとダメージ与えやすいですかね？ なるほどね、そこでビッグアップルだったわけか
それ標準装備でなくなってるようだけど、以前の軽量化換装とは逆にわざわざ大林檎買い求めて替えてる人も結構いるみたいね
大林檎回帰・黒森回帰もちょっと面白いかもしれないね 今日の夕方のフジテレビのニュースでダホンぽいミニベロが盗まれたニュースをやっていたんだけど、物好きもいたもんだ ダブルレッグスタンド新しくつけたけど、クランクに干渉しないよう調整するのに手間取った。
チェーンスターに引っ掛けるスタンドも持ってるけど、駆動系の整備ではクランク回せないと話にならんからなー >>80
Twitterでバズってたやつだね。 鍵もかけてなかったっぽいね。 思いっきり顔写ってんじゃん
こんな安物のために指名手配とか割に合わんな うちのボードウォークとファルコを安価に１０キロ台にする方法をおしえてくだ 鍵してなくても盗む方が悪いのは確かだものね、時に荷物多い時など注意が分散してかけ忘れたりあるから気を付けよう
背中に背負うのが最も盗まれにくいが、かなり無茶か
K３を折り畳みサイズ更に小さくできるようにしてバッグで背負いも可能にしてるブログを読んで、ちょっと惹かれた事がある 軽量シーとポストに換装で５００ｇ減だっけか、でもそれでは足りないか
夜道で軽度の自損事故やってから、軽量化より丈夫さということで黒森モデルを殆どそのままで愛用してます >>85
シートポスト抜き取って立ち漕ぎ専用にする >>85
プラチナマッハ買って軽いパーツを全部ファルコに移植する >>93
1.3kgくらいのセットなら中華通販で1万位で買えるのもある。 >>98 ダホン純正モデルだと、アルミ⇔クロモリ のフレーム重量差は１ｋｇ前後、もしくは未満だっけ
折り畳み機構ありモデルだとカーボン使ってこないので、そんなもんかね >>97
あるで
アリエクで 406 74mm wheel とかで検索かければたくさんでてくる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
