【IDIOM】GIANT 小径車 8【MR4】

**ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中** · 2021/08/13(金) 15:31:38.83

小さいながらも元気に街中を走りまわるGIANTの小径車のスレです。

公式サイト
http://www.giant.co.jp/

前スレ
【IDIOM】GIANT 小径車 7【MR4】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1584441032/

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/17(日) 00:49:49.85

昔のXTとかXTRのシフターが手に入るなら9速最高だと思うわ
あの時代のリアメカはスタビ付いてないがオンロードでナローワイドか
バッシュガード付けるなら無かろうがチェーン落ちたりしないし

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/17(日) 01:11:38.63

CS-HG400-9の11-32Tぐらいにしとくかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/17(日) 09:53:25.42

>>566
ブレーキ油圧だろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/17(日) 10:46:17.35

>>572
シフターをアルテグラにすればリムブレーキも可能だぞ
君は本当に馬鹿だなぁ

**564** · 2023/12/17(日) 17:46:22.25

いや悪いけど換えたいのはスプロケなんで
なんでそんなもろもろごっそり換えなきゃならんのよ(´・ω・`)そういうの間に合ってんだは

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/17(日) 17:51:27.02

まぁ確かに

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/17(日) 18:35:13.73

mr4のノーマルスプロケのギア構成なんか知らんからなぁ
本気で聞きたいなら、現在のスプロケくらい書けよ

そうじゃなきゃ、遊ばれるだけに決まってんじゃんwww

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/17(日) 19:04:52.85

哀れなじいさんだな…(´・ω・`)去年のクリスマスはケーキを売ってたけど今年もロクに予定などはなにもないじいさんだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/17(日) 19:32:44.38

書くのはどうでもいいことばかり
本気で聞く気ないんだね

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/17(日) 19:43:32.12

MR4持ってない人に聞いたってしょーがねーよ(´・ω・`)いいから引っ込んでくれ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/17(日) 20:08:39.38

いや持ってっけど効率よく解答したいじゃん？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/17(日) 20:18:48.90

ところで亡きMR4の代わりになりそうなのある？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/17(日) 20:19:13.49

もちろん折り畳み必須で！

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/17(日) 20:30:53.86

MR4より走って見た目が良いとかなら24インチのデモンタでもオーダーすればいいが、
折り畳みという条件を付けるなら皆無じゃないかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/17(日) 20:39:14.50

MR4ってサス付き折り畳みで10kgきれてロード並の速度、おまけに低価格って他に見つからんのだよね

サスは諦めるとして、輪行サイズをもうすこし小さくしたいけど何かある？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/17(日) 21:09:20.74

コレ、安くね？24インチだし
https://i.imgur.com/aEhpING.png

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/17(日) 22:42:29.38

>>585
507だからタイヤの選択肢がないね
だれか520に換装出きるか試してくれ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/17(日) 22:53:51.24

自分で買って確かめるか、自分でネットで調べなさいよ
浅ましい人間だなぁ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/17(日) 22:57:44.93

はい初手NG(´・ω・`)

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/17(日) 23:01:32.86

>>587
既に所有してるマン宛だそ
クリアランス定規で計ってくれれば済む依頼

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/17(日) 23:02:10.58

>>587
どうやってネットで調べる？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/17(日) 23:14:27.88

そんくらい自分で考えろよ
あと車種スレで聞くより小径スレで聞け

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/18(月) 08:32:50.18

>>589
>既に所有してるマン宛だそ

giamtスレで？
下手に言い繕うとか、本当に見苦しいっす

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/18(月) 09:03:32.08

生き様がみすぼらしい

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/18(月) 10:56:10.07

回答出来ないならスルーしろや

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/18(月) 12:24:41.90

スルーしたら、本人が気づけないじゃん

本人に自分の行動を改めるキッカケを与えるのも優しさなんやで

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/18(月) 21:21:39.82

>>594
回答以外スルーしろや

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/18(月) 23:07:35.15

Amazonとかの質問で聴いてない人が返事する感じ
あれはなんなん？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/18(月) 23:25:04.73

ウザい質問だとそうなりがちだよな

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/18(月) 23:50:42.29

IQの問題かと...

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/19(火) 00:18:13.09

余計な回答をスルーするIQ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/20(水) 11:26:57.21

最近いくら閉めてもシートボストがシレっと下がってるんだけど
何とかならんかな？
締め付けの問題じゃないよね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/20(水) 15:50:32.17

Idiomだろ？
俺はもうクイックやめて、固定式（ねじ止め）に替えた。別に輪行しないし
シートポストの高さなんて変更しないし。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/21(木) 01:12:00.10

クイックだが下がる気配はないな
Thomsonとdkgだからかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/21(木) 13:20:41.19

言い方は乱暴かもしれないが、Idiomの様な廉価車は基本
パーツ類はゴミ。その辺でコストカットしないと売価を抑えられないのでね。
よって、リムブレーキ、ペダル、ステム、ハンドル、ブレーキレバー
グリップ、シートポスト、サドルは替えたい、ていうかコレ全部交換した。
もちろん、シートポストクランプも替えた。あとBBも交換。変速機はSORA９速。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/21(木) 22:24:45.09

MR4に最初からついてたBBは12年使って問題ナシ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/21(木) 22:33:24.01

競輪用か初期の77デュラ/950XTRみたいにオーバーホールできるのか？
それともフィルやホワイトみたいにベアリング打ち換えられるのか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/21(木) 22:44:36.27

とはいえ今日日カップアンドコーンのBBはごめんだな
ハブ、ヘッドパーツ、BB問わずベアリングはシールドに限る

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/26(火) 16:48:51.10

Idiomのハンドルポスト、余剰分をブチ切った。ステムをガイドにして(笑)
スッキリした。んまぁ、チビじゃないんでステム垂らすまではしないけど。
丁度ハンドル高とサドル高が同じくらいになった。ステムは135mm。
フロント48T、リア11-34Tの９'s。34Tは激坂用ｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/31(日) 10:29:02.99

いろいろ調整してたら、MR4のハンドルポストも20mm余った。
こちらも金ノコでブチ切ろうかな･･･ちょっと不細工だし。
俺のは'12年モデルだけど、これも長持ちしてるよなぁ。
サスとか全く不具合無し。例の留めゴムだけ劣化して切れちゃったｗ　

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/01/01(月) 15:46:06.58

あけおめ！

乗り初めしてるけど、idiomじゃなくて、普通のロードw

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/01/14(日) 11:49:39.06

MR4、しばらく乗って無い間に、前傾がキツくなってて困ったｗ
やっぱ冬は身体が固いんで、ちょっと前傾緩めに組んだ方がよさげ。
粘着テープ無しのバーテープなんで、もう一度巻き直しが効くし。

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/01/21(日) 17:37:38.15

快走、idiom号。前半ポタで足溜めて、終盤15%位の坂を爆走！
さすがに息切れしたｗ　でもポタばかりじゃ足衰えるし、
どっかで強度は上げないとね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/01/28(日) 17:35:12.75

MR4、硬いアルミフレームだけど、サスが良く動くから
フレームがしなってるみたいで面白い。カーボンなんて目じゃないね(笑)
快適、快適。

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/02/03(土) 12:21:26.66

idiom、久々のハンドル交換で気分一新。スワローハンドルも案外イケる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/02/26(月) 01:43:54.91

24" 520 のリムブレーキ用中華カーボンホイール
5万ちょっとであるんだな
MR4用に試してみたい
カーボンフォークも欲しいけど 22" 用しか見つけられなかった

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/02/26(月) 19:13:59.32

ほほう…24リムブレ用なんて希少だからありがたい

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/02/27(火) 18:57:35.35

MR4はフォーク重過ぎ
2010年モデル以降のOSクロモリステ菅アロイフォークは770gもある

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/02/27(火) 22:04:52.26

フォーク重くても車体重量で軽いのは
凄いね

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/02/28(水) 00:25:01.69

カーボンフォーク採用してる Airnmal Chameleon
車重は10kgとMR4より重い
しかも価格は1999ukポンド
今は更に値上がって￡2000だってさ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/02/28(水) 07:03:03.76

>>615
重量検索した
リムハイト35mm、幅23mm
Dati R1ってハブ使ったものが
フロント623g、リヤ763g だってさ
Powerway R13ハブだと 630g、793g