E-BIKE イーバイク総合 #11
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姑息な様子伺い自演雑談
残念ながら単発自演バレバレ
バーーカｗｗ >>423
刺さったみたいで早速おうむ返しか
普段でもそんな感じなの？
さすが特殊枠
ルック車しか買えないのも仕方ない >>421
同じ事を何度も繰り返すのは病気だぞwww
精神病院で診てもらって、そのまま措置入院してしまえwwwwwwwww >>423
>いるかいないかは問題じゃないけど？
問題だwww
お前は事実として言ってんだからwww
存在してねえ事を事実だとして議論してるキチガイのお前の頭が大問題なんだよwwwwww
>今後市販品として発売されない保証もないけど？
存在してねえものを根拠にしてんなよキチガイwwwwww
>「点けなければならない」とはどこにも書いてないけど？
書いてるだろwww
「点けなければならない」を誰にでも理解出来るように、ひらがなで「つけなければならない」とよwwwwwwwww
法的に「点けなければならない」という意義以外では意味が通らないから、漢字では「点けなければならない」で間違いないのだからなwww >>425
全く証明してねえぞwww
自分で作って自転車で使ってる奴が居るんだろ？www
お前がそれを事実として言い張ってんだから、10秒に1回光る点滅式ライトを自分で作って自転車で使ってる奴が居る事を証明するんだよwwwwwwwww
ほれ、さっさと証明しろやキチガイwww >>426
ほら、誤魔化してねえで、テメエの主張なんだからサッサと答えろやキチガイ虚言癖w
>障害物を確認できてない
「つけなければならない灯火は、白色又は淡黄色で、夜間、前方10メートルの距離にある交通上の障害物を確認することができる性能を有する前照灯」
↑ほれ、この規則の何処に「障害物を確認しろ」と規定されてるのか示してみろキチガイwww >>428
10秒に1回の点滅ってのは、お前が言ってる事だろwww
現実にそんな点滅ライトは売られてねえし、使ってる奴なんていねえだろと指摘したら、市販品じゃないといけないって法律があると妄想したのかなと言ったよな？www
10秒に1回の点滅自作ライトで走ってる奴が居るって前提だろうがwww
そして、それは妄想だったとテメエでゲロってんだろwww
存在しねえものを存在するものとして言い張ってたって事だからなwww
世の中ではそれを妄想と言うのだよキチガイ虚言癖くんwww >>466
↓これをズレてねえと思うってのは相当な低知能だぞwww
知的障害者か？お前wwwwwwwwwwww
>>>>わざわざそんな物を自分で作って使ってる奴が居るなら、その証明をしてから文句垂れろや低脳www
>>>
>>>いたら問題だから規制されるんだが
>>
>>点滅が規制されてるだと？wwwwwwwww
>>つまり、点滅に関する規定が存在すると妄想して文句垂れてるって事だよなwwwwwwwww
>
>10秒に1回しか点滅しないライトで走行してる奴がいたらな
言ってる事がズレまくってんだろキチガイwwwwwwwww
点滅が規制されてるのは、10秒に1回しか点滅しないライトで走行してる奴がいたら？wwwwwwwwwwww
知的障害じゃねえなら精神障害だろうから、まずは精神病院行って診て貰って、そのまま措置入院してしまえ虚言癖www このスレは終わった
続きはredditでどうぞ
https://www.reddit.com/r/Ebike_jp/
しかし5chの衰退は止まらんね
ジジイばっかだ
20年前から設計変えてないから当たり前だが 理解力の低い人には書かれてない条件まで見えてるんですか(笑) 警視庁
点灯式の使用は違反じゃないよ
ガイジ
ライトが違反！
もうダメだwww 数回で緩むっていくらなんでもそりゃ締め付け不足でないかい
ボルト替えてロックタイトの類つけてやや強めに締めて安定するならともかく
それでも緩むなら、俺ならホイール替えなきゃ怖くて乗れんな まぁ、「東京都と警視庁が言ってる事は嘘だ！」という理屈の時点で、キチガイが妄想で喚き散らしてるだけwwwwwwwwwwww ６０km以上も続くダートが日本にあるのか
そりゃすげえな >>659
何度か往復したと思ってくれ。
バッテリー1本空にするくらい走り込んだ。 警視庁 点灯式の使用は問題ありません
ガイジ 違法じゃないと言ってないニダ！
www うわっｗ
新着があってもレスが見えない。
このスレで3件目かな？
変なものが蔓延り始めたｗｗｗ >>422
ルック車の方がダサいディスクよりずっとましじゃね？www
ディスクなんか乗るより三輪車乗ってる方がましだわwww >>480
負ける？w
お前さんはホイール交換をしてくれる友達がいるの？
ルック車の規格ホイールなんて俺は持ってないけどw >>544
荒らすだけ荒らして有意義な情報ひとつ残せなかったですね
相変わらず少しも役に立たない使えない奴でしたね 他力本願のチクリマン君
宣伝布告と見なして徹底抗戦するので
図にのるなよ 自転車スレにまで来てるのか
このスレだけに飽きたらず他のスレにまで迷惑かけるとかマジで害悪だな >>685
永遠に続けるだけなんだよなあ
てめぇ覚悟しろよ 03 非通知さん sage 2021/07/20(火) 09:04:33.26
ID:p+JeduE00
頭の良い人はこれから楽とLIとmi
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ここまで読んだ
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おわり あぼーん電撃ストライク
素晴らしい！
ありがとう、削除人さん。
ついでに、アク禁してやれと思ったけど巻き込まれた普通の人可哀想なんだよね。 やっぱり６ボルトが緩んだだの６０ｋｍのダートだのガキみたいなフカしかましてた
河原フルサスのエアオーナーが荒らしだったか この暑さでバッテリとかモーターがオーバーヒートとかないんだろうか この程度でオーバーヒートしてたらバッテリーの充電もままならないだろう 60kmのダートで思い出したけどこのスレで剣山スーパー林道行った事ある人おる？
夏場行こうかと考えとるんだけど バッテリーの動作温度範囲外での使用はしない。
範囲外での使用・保管は、発火・障害・故障の原因と
なります。
1.放電時：-10°C 〜 50°C
2.充電時：0°C 〜 40°C
シマノのユーザーマニュアルだと温度の指定がある
夏は大丈夫だろうけど冬は寒い地方だとどうなるんだろ
スマホのバッテリーみたく減るのが早いのだろうか >>710
冬は氷点下ら辺になると極端に走行距離が短くなる。 boschのマニュアルの方だと、performance cxが
使用温度範囲 °C –5 ... +40
保管温度 °C +10 ... +40
てなってるな
うち寒冷地だから玄関でも氷点下に下がると思うんだが
バッテリーだけでも部屋に持ち込んだほうがいいか
スパイクタイヤ履かせて雪山走る計画だったんだが無理かな うおバケラッタ
使用温度範囲 -5 〜 +40℃
保管温度 +10 〜 +40℃ MIYATA リッジランナー8080
発売日 2019/7/23
今年発売あるんだろうか？ https://global.yamaha-motor.com/jp/profile/csr/environmental-field/plan-2050/
YAMAHAは2050年までの2輪車EV化を発表してるけど
充電設備に関する言及がここだと2箇所しかなかった
KAWASAKIもE-Bike出したんだしパナとシマノも巻き込んで、日本企業連合でとっとと共通規格作って欲しい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
