フレームサイズが小さいとダサいよな正直。
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カタログに載ってるサイズは180cmくらいないと乗れない。
気にするなと言われればそうだが、やっぱりかっこいいフレームに乗りたいよな。 俺168だけど、でかい人が小ぶりなフレームを手元で扱ってるような乗り方見て憧れるわ、サーカスの三輪車的な? まだロードはいいよサイズ展開あるし。自動二輪の大型で停車時つま先立ちしてるチビ見るとかわいそうになる。 まあデカいサイズのフレームに乗るにしても小さめ選んでポスト出すにしてもデカい人の方が見た目有利ではあるな 小さいなら小さいなりにメリットもあるからな
大きいサイズより多少軽くなるし重心下がって空力的にも有利だし 西洋化してしまったから低身長はなんでもつらいが、ほとんど低身長という。そして皆んな高身長に憧れる でかいフレームの29erを180くらいありそうな白人女性が乗ってるのを西新宿で見た
日本人には似合わないと思った 身長180で股下70台とか来世に期待した方がいいレベル いくら適正な体格の人が乗ればかっこよく見えるサイズのフレームでも、サイズが合わない人が無理やり乗ってもかっこよくならない
自分に合うサイズに乗るほうがはるかにマシ
乗らずに床の間に飾るなら関係ないけどね ホイールサイズ小さくしたらチビでもホリゾンタル乗れるよ!
24インチとかさあ 分かる
サイズ小さいとトップチューブが下がってデザイン糞になるよね 49サイズ衝動買いしたけど窮屈なわりにたいして落差取れないし失敗した 格好良い悪いで言うなら体格に対してフレームが大きすぎるのも見た目すごく悪いよ
背伸びしてるというかハンドルにしがみつくような乗り方になる 自分のサイズの写真は絶対確認した方がいいよな
エアロロードとか小さいサイズが悲惨な見た目の場合あるし
見た目の為に1サイズ上のフレーム乗ってたから
今じゃすっかり70mmステムと165mmクランク愛好家になっちまったよw >>28
それって俗にいう、初心者乗りでしょ。
見た目気にしてる奴がそれだと矛盾だろ。 足つきってママチャリじゃねぇんだからさ
まあサイズに依らずBB高が一定なので股下のxx%をサドル高にするなら足長い方がつきやすくはなる
フレームサイズはあまり関係ない 大き過ぎるのもカッコ悪い
ホイールが小さく見えるんだよ
身長190位だと800c位のホイールが必要 適正サイズに乗るのが一番だろ。
無理して大きいの乗ってるのもダサくみえるからな。 大きいの乗るとサドルの高さやらバランス崩れるもんね
それもダサい 大きいフレーム乗ってるやつのほうがカッコ悪くないか?なんていうか、スーパーマンみたい。脇開きすぎて腕が伸びてるの。まぁ本人が乗りやすいならいいけど。 落差出したくて小さいの乗るのは分かるけど
大きいの乗るのは謎だもんね >>21
>700cは日本人にはデカすぎるな
ちょうどロード(700C×23C ≒ 26x1 3/8、つまりママチャリと外径ほぼ同じ)流行ったから
違和感さほどなかったんだよな
40C以上のグラベルや29erはちょっと持て余す 暑くて1時間もしないで挫折してきた・・・
最後アブなかった。
あしふらふらで力はいらんっかったw 身長182cmだが、175-180cm対応とされるサイズ54の方が56より乗りやすく感じる 俺178センチ。
チビに生まれなくて本当に良かった。 股下÷身長×100で46以下の人はママチャリに乗った方がいいよ カタログを見て実車を注文して届いたときの「これじゃない感」は、チビでないと体験できない。 カタログに使うのはデザインのバランスが一番良いサイズ使うからな。それが180cm向けなんだよ。
体の大きさと合ってないフレームはダサいとか言ってるやつは的外れ。体にあってようがxxs.xs.sのフレームはダサい。 >>52
チビだろうが、デカだろが適正乗ってればいいんだよ。
お前は心がチビだろ。
体がでかけりゃえーってもんじゃないw デザインより、海外の平均身長で設計しているからLサイズとかがベストバランスになっていて、小さなサイズだと固かったりする。
これが嫌ならSやXSで設計しているメーカーのものを買えば良い。 >>53
適正サイズに乗るのはただしい。
でもここで話してるのはデザインのバランスと見栄えする身体の話だろ。 >>55
体に対して大きいのを乗るのはださい
体に対して小さいのをのるのはださい
これでいいか?w 適正サイズに乗っていないのがダサいのと、小さいフレームが単純にデザイン的に無理があってダサいのは関係ないけどね。 >>57
ロードを三角乗するのはカッコいい
これでもいいか?w >>66
とりあえず絡んでレス伸ばして楽しむ乗りだよ。
レスいっぱいあるほうがいいじゃんw
せっかくの土曜のよるやしw >>67
賑やかななのは好きだけど
これは煽ってるだけでは? >>68
煽ってないぞ;;
そうやって俺を煽らないでくれww
土曜をたのしもうぜ!! >>69
これで煽ってることになるなら
「考えがダサい」っていう絡みは煽り以外の何者でもないだろ >>70
お!!
のりよっくなってきてるね^^
さすが”!! >>71
レスバに負けてノリに方向転換したやつは哀れだわ
こりゃだめだ >>72
バトルしてないだろw
あれをバトルって言うならこれは猛バトルだぞw >>35
我ら短足はジャストサイズだと120mmステムでもトップチューブ長が足らんのだ(血涙 178で極度の短足だがMサイズで落差12、3センチ出せてる 日本人が晒してるバイクで見た目バランスがいいの滅多にないからやっぱりサイズが小さいのが一番の問題なんだと思う >>82
こんなんはフレームサイズ関係なくぴちぴちレーパンの変質者が乗る用のダサいオタク向け自転車でしょ
街乗り用の話しているのかと思ったけどキモオタも紛れ込んでいるんだね >>82
サドル高が身長10cm上の俺と同じくらいあるw 俺はトップチューブとシートチューブの継ぎ目の位置が後輪より上であればかっこいいと思う かっこいいサイズは54〜56
それ以下だとスローピングになるし、それ以下だとシートチューブとシートの比率のバランスが悪い 小さすぎるとトップチューブの下がり方がダサい
大きすぎるとヘッドチューブのトップとダウンの間が間抜けに見える
48〜50辺りが良さげ 700c のバイクに乗るには身長170cm必要。
これが167cmの俺の出した結論。 >>94
サイズ関係なくダサいじゃん
クロモリで比較しろ >>94
自転車競技に最適な脚の筋肉の長さがあるんだろうね
理想的な体型は、脚が理想の長さで上半身はコンパクトなほど良いってとこか
水泳(フェルプスの短足、腕長、指長)の真反対な感じ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています