0001ツール・ド・名無しさん2021/07/09(金) 19:19:36.45ID:bcGw6oAp
カタログに載ってるサイズは180cmくらいないと乗れない。
気にするなと言われればそうだが、やっぱりかっこいいフレームに乗りたいよな。
0381ツール・ド・名無しさん2023/05/16(火) 19:25:54.58ID:r3m85mg8
キッズバイク
0382ツール・ド・名無しさん2023/05/16(火) 21:43:56.93ID:spwCkjyA
サイズちいちゃいとほんとかわいいんだよ
ドグマの420とかみたらなんかかわいすぎてムズムズしておへその下あたりが
あったかくなったｗ
0384ツール・ド・名無しさん2023/05/22(月) 18:11:41.99ID:jg5Euiop
ロードは小さければ小さいほどいいとのことでキッズロードをおすすめする。
0386ツール・ド・名無しさん2023/06/08(木) 21:30:15.26ID:DDThrYgz
【栃木県小山市マルチの桜】
リーダー：結城
サブリーダー：手塚
パシリ：岡
0387ツール・ド・名無しさん2023/06/15(木) 11:29:39.81ID:LYLzaIv6
メーカーの適正身長は欧米人用
手足が短い日本人はさらに一つ小さいサイズがちょうどいい
手と言うのはだな
ﾁｿﾁｿﾏｿﾏｿのメンテができる長さになっているわけ
だから胴が長いと手が長い
>>0
ほんそれ！
アメリカ人とか体格いいから
フレームが細長いひし形ではなくて
後ろの三角形が正三角形で
前の三角形もそれにマッチする細長くなくて
ヘッドチューブが長い四角形を構成している
ようするにヘッドチューブが短くて
トップチューブが水平じゃなくてナナメなの
かっちょ悪りぃー
ホイールのインチダウンしてでも
フレームのXL形状を保った相似形の小型に
した方がカッコイイ
ツール・ド・フランスの選手が超絶サドルが高いのも手足が長いからだからな
アメリカサイズのシャツを日本人が着ると大抵、袖だけ4センチ位余るｗ
後ろ△がややひしゃげた
なんかよく見ればいびつなのがかっこいいと思ってるのだが？
でも短足の象徴？BB上がりはどうやってもカッコ良くないというのが
今のところの結論
0393ツール・ド・名無しさん2023/08/20(日) 18:03:58.28ID:l1czQm8m
ttps://i.imgur.com/ISNfeCH.jpg
0394ツール・ド・名無しさん2023/09/19(火) 14:08:48.02ID:VCa2mB6N
レム子のおかげでエスワはかなりマシ
カラパスのおかげでキャノンデールはかなりマシ
ルックはよーしらんけど、なぜかマシ
パンターニのおかげでビアンキはマシだったんだけど、最近はちょっとアレ
村長のおかげでキャニオンもマシだったけど最近はなんかイマイチ
0395ツール・ド・名無しさん2023/09/19(火) 18:25:44.78ID:3VWMjR3t
車輪径は共通だから、それに見合ったフレームサイズ・サドル高さ、、、が生まれるよな
フレーム大きくしてシートピラーが全然出てないのはカッコ悪いし、その逆もしかり
７００ｃでバランスよく見えるのは身長１８０ｃｍ用だろ
ホリゾンタルが好きなので、大きなフレームで台形的な感じになるのは好きじゃない
だから550±20mmくらいがいいな
なんだかんだで535がベストじゃん？
570とかｱﾘｴﾝﾜｰ
ってか昔のフレンチ乗りならおｋか？
0399ツール・ド・名無しさん2023/09/22(金) 07:16:17.58ID:kv8VNofW
エスワが売れまくってる理由がこれやな
あと1cmステム下げたら
写真写りでもスパルタンになるかもｗｗ
0406ツール・ド・名無しさん2023/11/27(月) 18:46:19.87ID:s8sAic/K
この落差なら許されるレベル
0407ツール・ド・名無しさん2023/11/28(火) 08:55:37.07ID:Hmiu1AT+
ブラケット低すぎて手首いわしそう だいじょぶ？
よー分かったな
下ハンやや上向いた状態で水平出して巻いてしまって
あっちゃーって角度だけを直したｗ
でも登りでダンシングっつーか立ちこぎしてる時は
ブラケットが水平の方がいいからこれはこれでいい
>>409
これってブラケットポジションの場合どこから握るの？横？ >>409は普通に上から快適に握れるけど？
>>405はちょっときついけど上からっつーかﾁｮｲ横からにすると楽な気もする・・ でもなんだかんだ言って
Cレコ時代のぶっといレバーの方がとても快適ｗ
登りでダンシング っつーほどでもないがスタンディングでﾊｧﾊｧしてるとき
ブラケットが上向いていると親指と人差し指の間がめっちゃ痛くなって不快
それから下りのブレーキ（もち下ハン）で上向いてるとレバーが遠くなってとても不快
よってブラケット上面は水平が正解ｗ ｵﾚ的にｗｗ
このブレーキレバーはちょっと上向きすぎ
でもぎりぎり我慢できる範囲ではあるｗ
Rタイヤとシートチューブの間が充分空いたゆるーいスケルトンが好きなんだよなー。チェーンステー長450㍉ぐらい。ノンビリ走るにはいいよ。
B節でハンドルあと3mm下げて
見回してるｶﾞﾒﾗみたいにしたら
も少しカッコよかったのではないかと反省してるｗ
今日は55.0で颯爽と出かけようとしたら
整備で終わっちゃったんだよ！
このギアｗｗｗ
リアはほとんど真ん中の2枚くらいしか使わなかったｗ
56.5は無いみたいｗ
57.0ｗ
https://i.imgur.com/qYFYAQq.jpg
なんでこんなカッコしてるんだ！って
ｵﾚにはちんぷんかんぷんだが
きっと図体でかいくせにｼｮｰﾎｲ乗りたいとか言う贅沢なのがいるのかと・・
これも強引なラグワーク
前のはシート側これはエンド側
共にシートステーｗ フォーク復活ｱｹﾞ！！ 52.0cm
https://i.imgur.com/ZbDMZrJ.jpg
なんかｶｺﾖｸなってね？
替えたパーツはサドルとフォークだけ（ヘッドセットもｗ）だけど
ｼﾞｵﾒ的にはサドルをさらに1cm上げて後ろに下げ
ハンドルは少し下がってる？
ブレーキ左前にしたけどそれはこの角度ではどーでもいーなｗ
でも上から見るとﾁｮﾄ萌える
いやｗフォークはﾁｮﾄ大きいﾎﾞﾛいフレームごと手に入れて
でもﾎﾞﾛいと言っても塗装だけだから
元に戻すかと思ってコラムは切ってないｗ
したがってスペーサー段々重ねでそれがｶｺいい？
でもやっぱハンドルがﾁｮｲ下がったせいだろーなー
実に乗りやすくて素晴らしかったｗ