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【FTP】パワーメーター 67watts【W/kg】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0004ツール・ド・名無しさん
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2021/07/01(木) 01:04:00.43ID:SnRBW1vX
この重さは移行期のサーバー過負担のせいかね？
新しいログがPCと直接つないでもアップデート出来ないな

改善されなければ互換性のあるWAHOOに買い換えるしか無いかな
0006ツール・ド・名無しさん
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2021/07/02(金) 11:13:53.88ID:GT5QqSgy
シマノスフィアって新規アカウント作った後にグーグルアカウントとか紐づけできんのかな。
データ引き継いだ新アカウントとデータ引き継げないグーグルアカウントの2個出来てしまった。。
0007ツール・ド・名無しさん
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2021/07/02(金) 12:55:20.59ID:SWKOVqzl
とりあえずさっさとアプリ出して欲しい
0008ツール・ド・名無しさん
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2021/07/02(金) 13:38:38.98ID:m1w8E99b
シマノ側にアップはできてもそこからストラバに反映されない。連携してるのに
0009ツール・ド・名無しさん
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2021/07/02(金) 15:19:29.30ID:ZRLZnojH
パイからシマノへ移行作業終わってもシマノ側へ反映されない人はサイコンからログ抜いて保険掛けといた方がいいかもね
一昨日いくつか手動で上げてみたけどステータス消えちゃったし昨日上げたファイルは解析中からまったく変わらない
上げたファイルやパイから移動させたログが消えないかと思うくらいシマノの鯖ヤバそう
ひと月くらい経たないとまともに鯖機能しないかもね
0015ツール・ド・名無しさん
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2021/07/02(金) 20:49:59.25ID:CSuspN28
>>10
最終テストでファームにバグが見つかってね、ちょい解析に時間かかってるんよ
完璧なペダルを届けたいからもうちょい待っててな
0018ツール・ド・名無しさん
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2021/07/03(土) 15:30:19.27ID:TMRhSdL1
ペダモニからの移行者だけど、
シマノのサーバー酷いな。ログを5つ上げたけど、24時間経過しても解析進捗度ゼロ。
スレみると解析終わったのに結果表示されないとか・・
0019ツール・ド・名無しさん
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2021/07/04(日) 18:42:45.86ID:xc9xm/Sa
アオシマのシマノ用はそろそろ？
0020ツール・ド・名無しさん
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2021/07/04(日) 20:23:26.13ID:gOh6Y6qI
>>19
あまり期待しないほうが良い。
シマノ105用のシャフトの場合、中央にあるスリーブの両端にベアリング球があり、それをシャフトエンドからダブルナットで玉当たりを取ってる。
シャフトにかかる応力を計測してるので、シャフトに玉当たりの力がかかるのは測定基準値に変化が出てきちゃう。
だからシールドベアリングに変えてくると思う。

だが、20ミリ程度しかないスリーブ幅の両端にシールドベアリングを配置するだけになるので、結構無理があるんだよな。
しっかり固定してもペダルボディのガタはかなり出るかと思われる。
それくらいならいいけど、測定値がファームウェアの更新だけで対応できる範囲に収められるのかと言うのも課題になってくるかもしれない。
買うなら出てから1年ぐらい待ったほうが良い気がする。
0021ツール・ド・名無しさん
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2021/07/04(日) 22:16:36.28ID:OkpmbH8c
シマノから出るのはデュラからだろうし、
アルテ出るのは相当後と踏んで、使ってるvector用に
rallyのシマノ変換キット注文した。
後悔してない。
0022ツール・ド・名無しさん
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2021/07/04(日) 22:45:04.61ID:tPveVL9I
>解析終わったのに結果表示されないとか・・
終わったのではなく、いつまでたっても終わらないから
捨てられたと想像

エンジニアなんだけど、処理がクソなのか、
サーバーが貧弱過ぎるのかわからんけど、
パイオニアの人が移行完了するまではサーバー増強してほしいもんだ

>SHIMANO CONNECT Labへのアクセス集中などが原因で、アップロードした走行データの解析に失敗する、もしくは、データ処理に非常に時間がかかる事象が確認されています。この場合は、時間をおいて再度走行データをアップロードしていただきますようお願いいたします。
0023ツール・ド・名無しさん
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2021/07/04(日) 23:53:07.18ID:5pLvdpaa
ザーバー増強一択なのに。
リトライする人増えるとそれだけ負荷上がるってはっきりわかんだよね
0024ツール・ド・名無しさん
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2021/07/05(月) 06:02:42.95ID:b/nl1tPX
見た目はシマノだけど鯖はパイのをそのまま使ってるっぽいから高をくくってたんだろうね
そりゃ無料提供のものに鯖増強投資なんてせんわな
それにしても鯖管が無能すぎる
0027ツール・ド・名無しさん
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2021/07/05(月) 08:44:53.66ID:TuYimtVc
>そりゃ無料提供のものに鯖増強投資なんてせんわな

シマノの将来のパワーメータで使うってことはないんかね。
純粋にパイオニア使用者救済の為だとしたら、懐のでかい企業だ

サーバーなんて何十台か、1カ月増やすだけなら
今時クラウドだから100万かからなそうだけど　いろいろ事情あるんだろうね
0029ツール・ド・名無しさん
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2021/07/05(月) 10:40:50.98ID:PWwm3Uql
片側計測のパワーメーターって計測してる方だけでペダリングすると倍の値が出力されるんですよね？
0031ツール・ド・名無しさん
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2021/07/05(月) 11:28:13.36ID:vWJI4zJQ
もうすぐ新型ボルト出るしパイオニア〜シマノは捨ててワフーに変えるのが賢明なのかな？
解析アプリはスマホ用だけ？
0032ツール・ド・名無しさん
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2021/07/05(月) 11:54:03.02ID:TuYimtVc
考えてみれば、大した人数じゃない?から、そんな適当な作りでも動いてたのかね

しかしペダリングモニター以外でも使えるのだし、これからもサイコンとか開発して
展開してくつもりならなんとかしたほうがいいかと　ここでいってもしょうがないけど

>終わったのではなく、いつまでたっても終わらないから捨てられたと想像
スマホのブラウザで見ると消えたかように見えるデータがバグった状態で
見れる　消えたわけじゃないらしい。　どっちにしてもひどいけど。
0033ツール・ド・名無しさん
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2021/07/05(月) 13:49:16.79ID:8urKZTJa
実装は社内のエンジニアじゃなくて、どうせどっかの下請けに低予算で丸投げでしょ
下手したら基盤やテスト含めて300万以下の仕事かもな
0034ツール・ド・名無しさん
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2021/07/05(月) 19:41:43.32ID:b/nl1tPX
cyclo-sphereのログインエラーでシマノに移行できないトラブルの復旧目処立ってないみたい
5日経って原因探ってる段階みたいだから重症かもね
ログ手動アップしてデータ反映しない人もリトライするとサーバー負荷ばかり掛かってアップ失敗するからやるだけ無駄かも
0040ツール・ド・名無しさん
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2021/07/06(火) 08:08:16.44ID:932hDKTe
じょじょに軽くなって、ログも表示されるようになってきた。
移行の人がすこしずつ減って（処理が終わって）
負荷も減ってきたからじゃないかと。
0042ツール・ド・名無しさん
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2021/07/06(火) 08:16:35.28ID:bJR3O1IQ
>>34
アップロードしたログは少しずつ出てきたけど
シクロスフィアの過去のログがまだ移行されてない
0043ツール・ド・名無しさん
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2021/07/07(水) 06:49:59.63ID:KzkCFm6s
コネクトラボで手動アップロードしたログのステータスが消える症状で同ログを再アップすると「アップロード済」と出るようになったから解析はされてるようだな
シクロスフィアからのログインエラーは直ってないからサイコンからログは多分まだ上げられないな
0044ツール・ド・名無しさん
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2021/07/07(水) 08:58:37.74ID:sDCJdPDf
ウィグルでアシオマまた安くなったね。
シマノ用の布石かな？
0048ツール・ド・名無しさん
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2021/07/07(水) 16:54:09.98ID:7u0cxkOo
CA600,スフィアコントロール経由ならシマノラボに無線アップロード出来るね
サーバー混雑で解析に時間は掛かるみたいだけど

これで使えるようなら納品がドンドン遅れるWAHOO　BOLT新型に買い換えるのは保留
0050ツール・ド・名無しさん
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2021/07/07(水) 17:52:59.63ID:7u0cxkOo
今までの様な自動アップロードしなかったのでスフィアコントロールと繋いだら急にログ飛んだぞ
他の方はシマノラボと勝手にWIFI経由で繋がるの？
0051ツール・ド・名無しさん
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2021/07/07(水) 17:56:55.11ID:IUiVSago
>>50
シクロスフィアサーバーにログイン経由してシマノサーバーに接続してるみたいだけど、無線で飛んてるよ。
0052ツール・ド・名無しさん
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2021/07/07(水) 18:15:28.71ID:7u0cxkOo
そうなんだ、ありがとうございます
シクロスフィア自体が表示されないからWAHOOに買い換えようかと困ってたけど
それなら使えるかな！？
とは言えシマノコネクトラボは重いね
移行期だけの問題ならば良いけれど、少し様子見してみます
0054ツール・ド・名無しさん
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2021/07/07(水) 18:36:51.99ID:+8oiLcPz
踊る？
0057ツール・ド・名無しさん
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2021/07/08(木) 09:04:50.27ID:Vm11g/U2
>>51
ca600はログイン時にサーバ切替機能付いてるんだろね
初回切り替えたらもうシクロスフィア見なくなるんじゃね
0058ツール・ド・名無しさん
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2021/07/08(木) 09:10:01.68ID:7nHG8P3u
>>57
シマノのCONNECT Labの解析サーバーはシクロスフィアのままだから接続はしてると思うよ
CA600でログインエラー起こすとサーバーアップしなくなく
0059ツール・ド・名無しさん
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2021/07/08(木) 09:18:28.44ID:Vm11g/U2
>>58
そーなの？
じゃあ、切替後にアップロードして見えてるログはシクロスフィアサーバにあるの？
切替前のログは見えてないんで、てっきり移行ジョブがフン詰まってるのかと思ったわ
0060ツール・ド・名無しさん
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2021/07/08(木) 11:02:15.58ID:7nHG8P3u
>>59
PCのchromeでCONNECT Labに接続するとURLはconnect-lab…だが接続先はcyclo-sphereだからサーバー環境はそのままだと思うよ
詳しくないから間違ってたら申し訳ないが
0062ツール・ド・名無しさん
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2021/07/08(木) 13:53:24.61ID:JmIJCLzD
CA500のWifi自動アップロードは非対応だよ書いてある
セキュリティレベルの問題だとか。
0063ツール・ド・名無しさん
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2021/07/08(木) 16:23:22.11ID:2rbtcf2C
ようやくほぼリアルタイムに処理できるようになったね。
数分で解析が終わった！
0064ツール・ド・名無しさん
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2021/07/10(土) 23:19:09.42ID:nmjQepDe
コネクトラボさ、ストラバ に転送される？解析はされるようになってけどストラバ には全然転送してくれないんだけど。
0066ツール・ド・名無しさん
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2021/07/11(日) 05:05:37.70ID:RkdOrAct
>>64
シクロスフィアとコネクトラボの移行不具合でCA600からファイル抜いてシクロスフィア停止してからのログを手動でアップしたやつはコネクトラボ解析完了前に転送されてたよ
その不具合はシマノも確認してるからそのうち直ると思うよ
相変わらずログインエラーは直らないから結局2年分のログを手動でチマチマアップしたわ
0072ツール・ド・名無しさん
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2021/07/11(日) 16:40:06.28ID:eSdgC/I9
実際なんかしら付加価値つけないと、まともな数値を吐くメーターなら安いほどいいってことにしかならんよね
0078ツール・ド・名無しさん
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2021/07/13(火) 05:42:02.84ID:oRGuoXMI
シマノの不具合てあまり騒ぎにならんけどユーザーは想定内だったのかね？
そもそもシクロスフィア使ってた人が少なかったのか
0079ツール・ド・名無しさん
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2021/07/13(火) 06:00:07.35ID:bVjdXLn+
想定内:シクロスフィア焼直しで見辛くするだけ

想定外:過去ログいつまで経っても移行しない、STRAVA連携いつまで経っても出来ない
0080ツール・ド・名無しさん
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2021/07/13(火) 06:46:59.21ID:VsomVCJO
シマノもこんなユーザー馬鹿にして様な事続けてるとロードでもSRAMに駆逐されるかもね
ソフトウェア開発とか問題なさそうだしMTBじゃシマノ駆逐してるから絵空事とは言えない
0081ツール・ド・名無しさん
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2021/07/13(火) 07:03:30.68ID:m3Ba7nL+
>>78
落ち着いてから移行したんで問題出てないのよ
不安定な時に移行すると、ろくな事にならないと言ったんだけどね
0082ツール・ド・名無しさん
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2021/07/13(火) 08:41:58.71ID:tSzaFrZB
潰れた会社の製品がまともに使えると思ってるアホばっかりだな
シマノがかわいそうになってきたわ
だから数年前からパイはやめとけとみんな言ってたのに
0083ツール・ド・名無しさん
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2021/07/13(火) 09:11:15.19ID:4PxO4RLG
アシオマの付け根の出っ張ってる部分て足に当たらない？
シマノ版買おうと思ってるけど足の幅が広めなので不安だわ
0085ツール・ド・名無しさん
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2021/07/13(火) 21:37:35.40ID:u11yLYIo
>>83
ロード用シューズならまったく問題にならない。
シマノとSIDIのロードシューズ使ってるが、当たらなかったよ。
ペダルボディ変えてSPDで使ってるが、スニーカー系のMTBシューズだと思いっきり干渉する、
カッターであたる部分をざっくり切り飛ばす必要がある。
ちなみに使ってるのはUNOなんだけど、センサーの無い右ペダルも樹脂カバーがシューズと干渉するんで、カバー取るかソール切る必要がある。

ソールの薄さ（スタックハイトの低さ）を売りにしてるシューズだとロード用でももしかしたら当たるかも。
でもロード用シューズならソールとクリートの間にスペーサーかませばどうにでもなるレベルじゃないかな。
0086ツール・ド・名無しさん
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2021/07/14(水) 08:41:26.84ID:ew9Carua
>>85
詳しくありがとうございます
今使ってるシューズがシマノRC3のワイドサイズなので大丈夫なほうに賭けてアシオマ買ってみます
0087ツール・ド・名無しさん
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2021/07/14(水) 09:21:33.53ID:4t/hlm40
>>86
俺はシマノのワイドとシディメガを使い分けしているけれど全然問題無いよ
サイズは8.5
0088ツール・ド・名無しさん
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2021/07/14(水) 09:34:33.59ID:XhDYAfAj
IIQ2出資してやったぜ。とっとと送ってきやがれ。
0089ツール・ド・名無しさん
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2021/07/14(水) 10:10:13.47ID:Lp3c8cTQ
そんなものに手を出す前に俺に言ってくれたら、予備に買ってあるwatteam両足用を2万で売ってやるのに
0093ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/14(水) 14:09:34.86ID:KydaolOD
頑なにwatteamを使い続けて誰も聞いていないのに
話題を提供し続けてるのが住み着いてる。
0095ツール・ド・名無しさん
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2021/07/14(水) 15:45:39.95ID:Lp3c8cTQ
本気で金払った人だったかな、茶化してｽﾏﾝ

AVIOは別売のキャリブレーションキットまで買ったら、片足のパワーメーターとしてはそう安くないので俺はオススメしない
（某通販だと、あと五千円足したら105の4iiiiが買える）
……って、Avio独自クランクにつけたやつ2万5千か。　どんな品質なんかな、このクランク
0098ツール・ド・名無しさん
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2021/07/14(水) 21:34:52.29ID:OmI3gnX+
AVIO使ってたけど、指定外のクランクに無理やりつけたんで表示50％増しの超ハッピーメーターになった。
つけたのがFSAのカーボンクランクで、やたらねじれるのがダメらしい。
他に何人かつけた人の話を聞いたけど、シマノのアルミクランクならメーカー公証の数値に収まる模様。

本体だけ買って、接着剤とクランプを自分で用意するのがお勧め。
つけるコツは、絶対開いてる隙間をクランプで締めこんで抑えないこと。
静止状態で応力かかり続ける状態で固定してしまうので数値が正しく出てこない。
接着前に隙間を確認したら、接着剤ですき間を埋めるように押さえるのが正解。

カーボンクランクにつけてた姓かもしれないが、動作に難点いくつかある。

気温が低いとすぐ値がずれる。
冬場がきつくて温度差１５度ぐらいあると、ゼロ状態で±40ｗぐらいずれる。
アルミクランクにつけた人は気になったことはないらしいので、カーボン特有の不具合かもしれない。

雨に弱い。
電池ブタの密閉が余りよくない、平地で軽く降られるぐらいなら問題ないんだが、富士ヒルの下山で内部に水が入った。
静止状態で2400ｗになって、ゼロリセット使用とアプリ動かしたらフリーズして動かない。
帰宅後、クランクはずしてPCの上で３日置いといたら、水が抜けたのか復活した。

安いし、アルミクランクにつけるなら十分使えるんじゃないかな。
0101ツール・ド・名無しさん
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2021/07/14(水) 22:16:17.07ID:44EMmfKg
シマノコネクトラボ　シクロの時からgarmin 945jのスピードデータが
表示されないのが残念
0104ツール・ド・名無しさん
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2021/07/15(木) 08:05:48.48ID:Djnh45Kr
聞いてもないのにwattteamの話する人、かなり前からいるよね。会社あった時から見てる
0114ツール・ド・名無しさん
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2021/07/15(木) 16:34:11.42ID:Ou5IznvW
パイは雨で浸水して壊れるから微妙
雨の富士昼でみんな壊れてて不良品だと思った
0116ツール・ド・名無しさん
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2021/07/15(木) 18:02:45.52ID:wT07Wzcn
>>114
クランク外してチェーンリングの裏とか洗ってジャブジャブ水流してるけど壊れた事無いよ

身近で浸水は聞いたこと無いがチェーンリングの交換で断線させた話は時々聞く
0117ツール・ド・名無しさん
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2021/07/15(木) 18:54:46.94ID:L/0tYFJc
俺の周りも断線以外のトラブル聞いた事ないな
次期デュラPMにベクトル測定付けば、どうでもよくなる話だけど
0118ツール・ド・名無しさん
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2021/07/15(木) 19:13:41.27ID:SoP0e2YV
どうせどっかのブログで浸水して壊れたってのを読んで、πは水に弱いって思い込んでるんじゃない？
0119ツール・ド・名無しさん
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2021/07/15(木) 19:18:41.80ID:8msI/850
>>116
チェーンリング交換時にプラプラさせたらそれだけで断線した。３万近く払って修理したわ。
0122ツール・ド・名無しさん
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2021/07/15(木) 20:50:03.76ID:8msI/850
パイは右側が壊れやすいんだよ。左側は雨でも平気
4iiiiとかステージズは左クランクなのに壊れる。
0128ツール・ド・名無しさん
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2021/07/16(金) 10:17:55.24ID:wPZNUpPB
シクロスフィアのアプリ機能していないからトレーニングメニュー作成出来ないよね？
シマノはパイのパワメ含め自社の新しいパワメ用にアプリ出すのかね？
コントロールアプリのログイン不具合直らないままでログ溜まる一方だから移行検討しないといけない
いちいちCA600をPCに繋いで手動でログ上げるの面倒
0134ツール・ド・名無しさん
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2021/07/16(金) 17:31:22.48ID:xRmIPgNX
>>96
モルフィーがごとく、クソデブ無職の生活費になるだけやんけwww
てかモルのあのクソ、もう還暦くらいかな

スマホ時代に懐かしい事思い出した
0135ツール・ド・名無しさん
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2021/07/17(土) 02:20:56.65ID:fidZwEOq
πは初期の頃のはおにぎりの蓋の防水が少し甘い感じがあった。
その後改良されて防水性はほぼ問題ないような。
あとたまにおにぎりの蓋のネジの締め付けトルクが駄目な人がいる。これは論外。
以上、自分と知り合いのπの使用感を総合した感じで。
0136ツール・ド・名無しさん
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2021/07/18(日) 17:04:56.52ID:zuIOCdQt
コネクトラボに今日も自動でログ上がらんかったわ
自動で上がる人との違いは何だ？
0140ツール・ド・名無しさん
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2021/07/18(日) 18:15:04.01ID:Fy+YX2wZ
地方の人とかサーバーからの電線の距離が長いと届くのに時間かかったり最悪電波が薄くなって届かないとか。
0141ツール・ド・名無しさん
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2021/07/18(日) 20:42:16.53ID:48qUUoQz
自動で上げるにはウェブでパスワード再設定的なものやる必要があった気がするけどやった？
あとＣＸＡ５００は非対応

ＣＸＡ５００と他社パワーメータとＣＸＡ６００とパイオニア両方で使ってるんだけど
ＣＸＡ５００の方はスピードとパワーの表示がズレまくる　10秒スピードが遅れる
シマノに移行するまでは問題なかったんだけど
0144ツール・ド・名無しさん
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2021/07/19(月) 13:21:39.46ID:dCjx3fRZ
アオシマ発表された？
0146ツール・ド・名無しさん
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2021/07/19(月) 13:43:17.10ID:oGVPOzl3
CA600不具合の人は、スマホのスフィアコネクと繋げてパスワード打ち直してみて下さい
私も全然UPROAD出来なかったけど、以前同様サクサクとログが上がる様になりました
0149ツール・ド・名無しさん
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2021/07/19(月) 17:08:27.83ID:KE+sNmy6
悪い悪い
シクロスフィアコントロールだわ
ナビやらははUP道路でお願いします

しかしシマノコネクトは急に絶好調に動く様になった
0153ツール・ド・名無しさん
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2021/07/19(月) 17:43:35.43ID:KE+sNmy6
先週木曜以降、自動転送も早いし過去ログデータも全部サクサク見えますよ
0154ツール・ド・名無しさん
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2021/07/19(月) 17:44:49.67ID:KE+sNmy6
全てログインし直すのが良いと思いますよ。
0156ツール・ド・名無しさん
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2021/07/19(月) 17:57:49.05ID:/jGCyAou
アカウントが入っているサーバーで挙動がかなり違うみたいね
ダッシュボードでベクトル表示しないログあるしお世辞にもサクサクとは言えないな
CA600からアップロードするとログファイルエラー出るから壊れたと思ってパイに問い合わせしたらサーバー側の不具合でログインエラー含め復旧の目処は立っていないとのことだった
0161ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/19(月) 21:09:47.65ID:hkCgmGSV
微妙だな
Qファクター+65mm
スタックハイトもデュラより高くなる
ペダルボディなしでの価格
今のLookタイプのモデル使ってる人間からすると買い替えるほどじゃないか
0164ツール・ド・名無しさん
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2021/07/19(月) 22:39:00.89ID:MJ/rIieW
>>159
今頃どうしたｗ
0165ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/20(火) 03:15:54.30ID:LPWYx/X+
軸交換で$585.00
R6800、R6700、R6600のペダルはもっとるから買ってもいいかなぁって感じはするけど・・・
日直が国内代理店だっけ？
国内販売価格、軸のみで9万とかしてきそう。


LOOKタイプあるけど。

どーしよっかなぁ、人柱待つ方がいいか。
0166ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/20(火) 03:21:50.90ID:LPWYx/X+
って、チェックアウト進んだら日本に販売できなくなっとるｗｗｗｗｗ

ワロスｗ
自治区かCRC待ちかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
オワタｗ
0168ツール・ド・名無しさん
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2021/07/20(火) 06:01:34.95ID:JI/WkJZe
>>163
優良な製品だと誤認させる情報ってわけか
別にベクトルまでは不要かなと思うけど、かといって誤認させようってのは許せんな
0170ツール・ド・名無しさん
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2021/07/20(火) 07:31:11.92ID:oKb4zvWJ
>安易に従来モデルのユーザーにカートリッジを提供して「シマノも使えますよ」としなかったわけです。

これはあれか？vectorに対する皮肉か？w
0173ツール・ド・名無しさん
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2021/07/20(火) 12:26:28.30ID:Fd+DL5m0
4iiiiの片側クランク導入して、サイコン＋4iiiiとスマトレ＋Zwiftで10分ほど同時測定しても出力がほぼ変わらなかったので本格的にパワメ使用開始した

走行中にパワー分かるの思ったより全然役立つな
ありがてえ
0174ツール・ド・名無しさん
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2021/07/20(火) 16:35:56.96ID:zZL0PbG8
スラムレッドのパワメは性能良いでしょうか?
0176ツール・ド・名無しさん
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2021/07/20(火) 20:43:40.69ID:FOrBT0hN
デュラペダル使ってる人ってクランクもデュラでシマノかパイのパワメつけてるから、そもそもassiomaのターゲットではなさそう
0177ツール・ド・名無しさん
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2021/07/20(火) 20:51:19.18ID:OSeyxaSF
ペダルもクランクもデュラだけどパワメまだ使ってないぞ
assiomaにはがっかりしたので4iiiかガーミンかシマノで悩んでる
0178ツール・ド・名無しさん
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2021/07/20(火) 21:47:14.46ID:z1YPN/VK
なにがっかりしたの？
0180ツール・ド・名無しさん
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2021/07/21(水) 06:43:32.73ID:9umyxIAw
軽量化とスタックハイトの問題でギリギリ追い込んでる設計なのがデュラペダル。
ペダル軸にセンサー仕込むアシオマじゃ内蔵するのは物理的に無理があるんだよな。
逆にアルテグラ以下のモデルは汎用設計なんで、寸法が同じペダルが多数ある。
アルテだけナット形状が違い薄くしてペダルボディ広げてるんで、アシオマにすると1mmQファクター広がってしまう。
ロードペダルしか表記されてないけど、MTB用もXT以下のグレードなら使えるはずだよ。
樹脂の専用工具でナット回すタイプのペダルなら全部アシオマ軸に交換できる。
0181ツール・ド・名無しさん
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2021/07/21(水) 08:10:00.88ID:wlWgj4l7
>>180
つうことはSPDペダルもつかえるんかな？
0182ツール・ド・名無しさん
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2021/07/21(水) 08:41:48.76ID:F3MPvuyk
スタックハイトが高いのは全然問題ないがQファクターが広すぎるのはちょっとな
案外合うのかもしれないが
0183ツール・ド・名無しさん
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2021/07/21(水) 10:19:33.91ID:vpdQ7b8G
いい加減GIANTのハッピーメーター卒業して現実を知りたいからアシオマシマノが6万代なったら買うかな
0189ツール・ド・名無しさん
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2021/07/22(木) 02:07:17.07ID:K/+g8KLk
>>186
TIMEからの乗り換えだと54ｍｍは広く感じるので、エクスペドのSPDペダルボディに変えた。
SPDクリートが3mmぐらい簡単にQファクター追い込めるんで良い感じになった。
ただロード用シューズにSPDアダプターつけたんで、今度はスタックハイトが4mm上がってしまった。
カーボンソールのMTBシューズにしたらTIMEと変わらん位置でクリートの回転も同じような感じになったよ。

TIMEに慣れちゃった人はこの仕様お勧め。
0190ツール・ド・名無しさん
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2021/07/22(木) 04:08:02.50ID:NxwNcHaJ
自分に合った適正なQファクター値ってどうやって求めるのだろうか？

Qファクターが広い方がトルクをかけられそうなイメージ
0192ツール・ド・名無しさん
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2021/07/22(木) 07:10:00.59ID:U7t9Ivob
>>190
タイムトライアル

一般的にケイデンスの高い種目ほど狭いQファクターが適性になるという傾向がある
0193ツール・ド・名無しさん
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2021/07/22(木) 08:07:03.67ID:sJ4akqPz
富士チャレで無敵の井上亮選手なんかはスペーサーかましてめっちゃ広げてる上に高ケイデンスだからほんと人それぞれだよね
0201ツール・ド・名無しさん
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2021/07/22(木) 16:08:50.46ID:+d+9RzVw
現実世界で自転車友達にマウンティングして回ってるから、ネットでマウンティングしたいと思わないんだわ。
レベル低いんじゃないのw
0215ツール・ド・名無しさん
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2021/07/25(日) 12:03:28.13ID:bzHNJQZQ
どのパワーメータにするか悩んだけど
Assioma DUOで良いような気がしてきた
シマノクリートにこだわる必要もないよね？
0218ツール・ド・名無しさん
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2021/07/25(日) 13:55:54.29ID:80xJCfsY
>>215
LOOKクリートつかってる人なら良いかも。
歩くとぜんぜん違うけど、付けた時はSPD-SLと同じ感覚。
後OEM元のウェルゴ（エクスペド）の同じペダルと比べると左右3mmQファクターが広がる。
使い勝手は一番楽なので、後はペダルの好みとQファクター我慢できるかだけ。
俺はエクスペドのSPDペダルに改造した、SPDだとクリートでQファクター寄せられるから。
0223ツール・ド・名無しさん
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2021/07/25(日) 17:00:39.39ID:vj9gFyko
Xpedoのペダルは何を使ってる？アシオマシマシマのSPD仕立て画策中
0224ツール・ド・名無しさん
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2021/07/25(日) 17:33:39.36ID:80xJCfsY
>>223
Xpedo CXR外側シールド*2と内側*1の3ベアリング。
Xpedo M-Forceの３と８も入る。３は片側ブッシュベアリング。
ウェルゴのペダルも入るよ。
Wellgo M19とかWellgo w01
安くて良いけど、シールドベアリング*1の片側ブッシュベアリングになる。
加工まったく要らないで組み付けるだけなんで、保障対象外になる以外問題なし。
0226ツール・ド・名無しさん
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2021/07/25(日) 20:34:33.68ID:80xJCfsY
>>225
ベアリング左右に入ってるタイプはどのペダルもあんな感じ、CXRなんかも回したら止まらない。
両面だから関係ないんだけど、気になるんで軸とペダルの隙間にグリス突っ込んで抵抗にしてる。
0227ツール・ド・名無しさん
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2021/07/25(日) 22:58:50.71ID:rYMNyDc9
正直Qファクターとか気にしたことない
クランクはデュラ-zed2-Q-ringと変わってきたが違和感も膝に痛みも出たことない
デュラからzed2に変わったときの変化でいったらクリートの横位置が内側から少し中にずらしたくらい
0228ツール・ド・名無しさん
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2021/07/25(日) 23:06:59.03ID:py16PwDm
>>226
はえ〜
デュラとかKeo Bladeとかあんまクルクル回んないけど、ベアリングの配置の問題なのか
みんなクルクルにすればえーのにな
0229ツール・ド・名無しさん
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2021/07/25(日) 23:22:00.78ID:StnxNqpV
違和感つーのは慣れれば解消されるで。
まぁ性能落ちようが上がろうが知ったこっちゃない
0230ツール・ド・名無しさん
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2021/07/26(月) 01:05:37.72ID:eQexV9S7
違和感って子供の頃は耳で聞いて「いいわ感」だと思っていてちょうど良いくらいの感じのことかと思ってたが結果的にだいたい合ってたw
0231ツール・ド・名無しさん
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2021/07/26(月) 13:46:56.65ID:FGgYIMKe
>>222
クリート付けてるからペダルセンターは自ずと踏むことになるよ

気にするところはクリートの取り付け位置ってことになるんでは？

シューズの前にすると踏み込む力は後ろに逃げるから、結果、ベクトルいうんか？は開始点が遅くなるし短くなる
後ろにすると開始点が早くなりすぎて疲れる

斜めにつけたり（内股気味とか外股）にすると股関節が痛くなる（と思う）

左右でバランス狂ってるとよくわからんw

母指辺りにクリートのセンターがちゃんときてたらええんちゃう？

そう意味ではガーミンのパワメでペダルセンターみる意味も極小あるかもしれんが、位置だしできたらあれは要らない機能っちゃ昨日だし

まあ素人の長文ですけどね
0232ツール・ド・名無しさん
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2021/07/26(月) 14:03:53.15ID:pW/O5i2s
>>231
こんなに無駄に改行するやつ久しぶりに見た
お前仕事できないだろ
0238ツール・ド・名無しさん
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2021/07/27(火) 16:44:20.91ID:LomKBZ8g
そんなことよりチューブラータイヤのセンターがズレてたら何Wロスするのか知りたいよ
0241ツール・ド・名無しさん
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2021/07/31(土) 09:24:20.02ID:DIiBYffP
シマノペダルユーザーでＱファクターが広いアシオマ使うくらいなら
アシオマルックペダルに変えるね。
それかおとなしくガーミンラリーにするか。
0242ツール・ド・名無しさん
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2021/07/31(土) 20:39:35.63ID:VAa3Qof9
ラリーはスタックハイトが高い
アシオマはQファクターが広い
シマノは大人しくペダル型以外のパワメ使えってことね
0245ツール・ド・名無しさん
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2021/07/31(土) 22:56:14.78ID:EsTR7T+N
シマノクリートはルックより厚く見えるけど
シマノはペダルが薄いんじゃないの？
0248ツール・ド・名無しさん
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2021/08/01(日) 09:12:12.85ID:CsxEiPEW
MTBのDeoreトリプルでXT M8000で使ってるよ
3年目で校正エラー20になってケイデンスしか計測しなくなったけど
別のR7000の2本は問題なく使えてるのに
0251ツール・ド・名無しさん
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2021/08/02(月) 07:46:22.04ID:sz7AWqMl
4iiiiてメーカーに送ったらライナップにないクランクにも取り付けしてくれると聞いたけど違うのか？
付けられるクランクと付けられないクランクがあるだろうけどディオーレには付けてくれそう

>>250
クリート限界まで内側にして乗ったら雰囲気は分かるんじゃない？
0252ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中
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2021/08/02(月) 17:44:08.02ID:0DX1xTgp
初心者質問で恐縮です。アシオマと530購入しましたが、ガーミン上でサイクリングダイナミクスが表示されません。何か設定が必要ですか？
0255ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中
垢版 |
2021/08/02(月) 18:11:40.90ID:+wmQOIg5
パワーはとれてます。ガーミンというのはコネクトではなくて530側ですか？デフォのままなので後で確認してみます。日直にはガーミンにと言われ、ガーミンには対応してないと言われ…ま、情弱なじふが悪いんですが
0256ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中
垢版 |
2021/08/02(月) 18:15:47.35ID:Kga5HGVA
シクロスフィアからシマノコネクトラボへの移行、まだ完了しない。
シクロスフィアにログインはでき、シマノコネクトラボへ遷移するけど、ログの移行はなし。

パイオニアに問い合わせのうえ、シマノから連絡もらえることになった（7/28）ものの、現時点でまだ連絡なし。

移行開始から1ヶ月以上経過してまだこの状況。
意外と騒ぎになってないのが不思議。
0263256
垢版 |
2021/08/03(火) 13:50:54.04ID:IyJwwnoQ
来るはずないと思っていたものの、シマノから連絡来た。内容は以下。

・データはシステム内部に残っている。
・が、システム不具合により当方のアカウントでは使用できない。←詳細は不明
・現在も対応中。改めて告知はする。
・当方のデータに対して直接の作業をしたいが、行ってよいか。

こんな内容。

「直接の作業」が何なのかはわからないものの、システム全体の不具合解消に先立って個別にデータ移行ができるのかも、と思い作業を了承した。

期待せずに待つことにします。
0265ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中
垢版 |
2021/08/05(木) 01:44:18.79ID:TVx2hPOb
>>262
夏が終わるな ....
0267ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中
垢版 |
2021/08/05(木) 08:43:41.30ID:98lC6kp3
>>264　もうちょい詳しく聞きたい。
0280256
垢版 |
2021/08/06(金) 17:54:13.71ID:YOHzQxAj
昨日、シマノから連絡来た。

・不具合が解消した。
・添付のマニュアルに従い、シクロスフィアとシマノコネクトラボのアカウントを統合すれば過去のログも見られる。

とのこと。
実際に試したところ、確かに不具合が解消されていた。
シマノ公式サイトには特にアナウンスがないので、個別に不具合が解消された模様。

まだ不具合解消されない人は、待っててもいつになるかわからないので、問い合わせするとよいと思います。ご報告まで。
0282ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中
垢版 |
2021/08/07(土) 00:58:54.67ID:qd7NNcsz
CA600のControl app、いつの間にかRide with gps とルート連携できなくなってたんだけど
これはSHIMANO移行のタイミングでこーなったんかな？
0289ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中
垢版 |
2021/08/10(火) 14:04:59.95ID:zUqgBM3o
>>283
その2つを所有してる人は中々居ないとw
自分が言えることはペダル型でも良ければアシオマ良いよ。
0290ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中
垢版 |
2021/08/10(火) 14:16:28.20ID:ca2fjsJd
>>289
アシオマとルックのケオブレードとでスタックハイトは違いますか？
0293ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中
垢版 |
2021/08/10(火) 15:26:03.52ID:ca2fjsJd
>>291
今はケオ　ブレードなのでアシオマを検討してます。スタックハイトが気になるんです。
少し上がればなぁと
0295ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中
垢版 |
2021/08/10(火) 17:29:37.06ID:ca2fjsJd
>>294　そうなんですね。期待大になりました。ありがとうございます。
0299ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中
垢版 |
2021/08/11(水) 23:52:50.51ID:mLPD6jz1
>>298
そういうことか。それなら、しようがないな。
0300ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中
垢版 |
2021/08/12(木) 00:18:08.82ID:SaCeN51m
>>292
自分も4iiii両足去年の秋から待ってる。
来るんかのぉ、これ・・・。
0304ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中
垢版 |
2021/08/12(木) 15:21:56.81ID:NG+keK49
>>287
電池蓋の不具合が解消される以外は全く同じ。
でも自分は交換して良かったと心から思っている。

最初からRally で精度の向上だったり、右のペダルが見当たりません系の不具合って解消されたのかな？
0308ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中
垢版 |
2021/08/13(金) 20:29:21.98ID:5A+bIJ7A
「ご指摘ありがとうございます。現在、当社のITチームが修正作業を行っており、できるだけ早くウェブサイトを再開できるようにしています。」
だとさ。

早くしてほしいのはWebサイトの復旧じゃなくてパワメの出荷なんだが。
0314ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中
垢版 |
2021/08/15(日) 18:35:10.00ID:mLXqFAgh
コンバージョンキットでSPD-SL化したけど、
元々記録途切れる系の不具合出てなかったから
何変わったかわからんレベル。

サブがシマノペダルだったから、靴変えなくて
良くなったのがメリットとしてデカい
0317ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中
垢版 |
2021/08/17(火) 21:23:28.74ID:fxunj08K
>>315　何の話
0319ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中
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2021/08/17(火) 21:24:58.63ID:fxunj08K
>>318あっちのバタ足爺ウザいよね。わかるわ
0326ツール・ド・名無しさん
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2021/08/19(木) 08:42:41.05ID:0FIx2bhs
他のパワメが軒並み品薄の中アシオマは普通に売ってるから手を出したくなる
0327ツール・ド・名無しさん
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2021/08/19(木) 09:08:13.18ID:jLRRxray
>>324
クライマーでもAssiomaで1300W出してる奴いるのに何言ってだ
剛性でパワーなんか大して変わらないぞ
まあ5秒はシマノペダルの方が高いけど
0330ツール・ド・名無しさん
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2021/08/19(木) 13:16:57.98ID:0FIx2bhs
ところでいつになったらパイオニアの後継モデルは発売されるんかいのう
ペダリングベクトルが見られる製品の需要はあると思うんだ
0334ツール・ド・名無しさん
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2021/08/19(木) 15:08:00.41ID:5FkJlq2s
>>330
出すなら新デュラとアルテ発表に合わせてだろうね
今さら現行デュラやアルテ向けの製品出しても意味ないから
0336ツール・ド・名無しさん
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2021/08/21(土) 09:20:27.21ID:8Cwj5Oun
アシオマユーザーだから、それが壊れない限りフレームやコンポを変えても
ペダルだけそのままポン付するだけなので気が楽だわ。
0337ツール・ド・名無しさん
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2021/08/21(土) 10:37:03.09ID:3vFysJJ0
クランクセット変えたいけど、時期が微妙でパワメ導入に踏み切れませんわ。
今だとペダル型が良いのかな。
0343ツール・ド・名無しさん
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2021/08/22(日) 13:09:05.56ID:HBfiLn74
IQ2「私は逃げも隠れもしないし、仕事もしない！」
0344ツール・ド・名無しさん
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2021/08/22(日) 18:38:14.15ID:BdyhIrBM
>>341
元がLOOKクリート参考にSPD-SL開発されてるんで、ペダリング時の使用感に差がないんだよな。
歩行のし安さや信号発進時に蹴り易い点はメリットあるにはある。

SPDも使えるのはメリットで、XTRペダルボディ入るんだよな。
無印アシオマでもSPDボディ入るんだけど、SPDペダルってシマノ本家がやっぱり一番出来が良い。
ステップインのしやすさが他社のSPD互換ペダルと違うんだ。

UNOあれば買うんだけど、DUOであの値段だとちょっといらないかも。
0345ツール・ド・名無しさん
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2021/08/23(月) 10:02:30.40ID:PjsEA+/Q
注文してからやっと届いたGarmin Rally
コンバージョンキット。
これでvector 3をRally化できると喜んだら
スピンドルは元のを使い回すから結局
vector 3として認識されちゃうわけだ。
ということはガワがRallyになっただけじゃん。
前と変わったのはバッテリーのボルトネジ山が
金属になったのくらい。これで2.3万円。
差額を考えるとスピンドルは10万もするのかー。
なんだかなーー
0348ツール・ド・名無しさん
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2021/08/23(月) 10:48:57.55ID:m2DF7ltC
>>347
なんかイイ奴だな。
0349ツール・ド・名無しさん
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2021/08/23(月) 22:04:57.11ID:/1y+lcXz
物凄い基本的なことを聞くんですけどクランクタイプのパワーメーターを取り付ける場合って
基本的にBBと同じメーカーで揃えないといけないわけですかねる
例えば4iiiiのパワーメーター105タイプを取り付けようとしたら
今使ってるFSAのBBとクランクをシマノ製に交換してからになるという？
0353ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/08/24(火) 06:56:50.38ID:0t4ohbKp
シマノが直接対応するBBの規格が少ない（シマノはJIS/BSAとBB86だっけ？）ので
それ以外は他社製のアダプタやBBとシマノクランクって形になる
たとえばうちのはBB30なので、シマノクランク、フレームについてたBB、クランクを対応させるアダプタという構成で使ってる

いろんな規格があってややこしいので、自転車屋におまかせするのがいいと思う
0354ツール・ド・名無しさん
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2021/08/24(火) 08:29:10.22ID:P6CcTIIn
>>345
逆にvector3持ってるのに何故ラリー買ったの？
0358ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/08/25(水) 18:17:22.31ID:DQu8UmWa
アシオマのシマノ気になるけどQファクターで後悔しないか心配で手がだせない
0360ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/08/25(水) 19:28:49.43ID:uvntpPvV
試しにQファクター広げるシム買ってみて、良さそうだったらアショーマ氏買えば
0362ツール・ド・名無しさん
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2021/08/25(水) 19:38:11.00ID:XHmBP0UT
そんなもん最初だけしか気にしていなかった
結局vectorからアシオマに替えて大正解だったわ
0363656
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2021/08/25(水) 20:01:37.41ID:VtronkYy
元々gps機器の会社だもんね
0368ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/08/25(水) 23:07:54.17ID:f4W/qO+y
qファクターは20代で柔軟性有れば狭くても合うかもしれんが歳とともに広げるのが常道、狭ければ良いという次元の話じゃない
0369ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/08/26(木) 01:05:21.45ID:Sy6x0xJ3
4iiii両足買ったらガーミン530で左右のペダリング効率とスムーズネスが見られなくなったんだけどこれは仕様なのか…？
片足4iiiiのときは表示できてたんだけどな、当然片足分だけの数字で
0370ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/08/26(木) 06:44:27.75ID:g7qDOMDP
もう、クランクタイプなんてレス付かないでしょ。

てかリセットしてみろよ。
0371ツール・ド・名無しさん
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2021/08/26(木) 07:38:00.65ID:Og75jMWt
記録されてるのかどうか見ろよ
表示されてないけど記録されてたらサイコンの設定の問題の可能性が高い
0373ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/08/26(木) 12:43:15.80ID:TWMmYg2S
>>366
確実に10万超えてくるだろうし、なかなかでないし、アシオマ慣れたし、期待してたがもうエエかって感じ。
アシオマ並みの価格なら2セット買っても良かったんだけどな
0374ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/08/26(木) 15:53:19.72ID:GbkyBy5W
お聞きしたいのですがπCA500でマップテスト可能でしょうか?
0379ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/08/27(金) 05:52:27.86ID:wtmYL/n0
iq2も出荷が遅れてるの見ればペダル型パワメは難しいの分かるだろ？だってw
0382ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/08/28(土) 16:52:54.13ID:jPDRn6Gs
2台目のロードに2台目のパワメ(アシオマ)を検討してるんだけどちょっと質問
アシオマって測定値に倍率補正かけられるような設定とかある？

今は4iiiiの片足パワメとスマトレ(Tacs Neo2)を使っていて、出力値が同じくらいになるように4iiiiに倍率かけてるんだけど
新しいパワメも同程度の値で表示するように調整したい

それは出力領域で変わってくるのは分かるけど、普段の実走時のパワー(160〜180wくらい)が大きく乖離してなければ良いので
計測方法(両足/片足、ペダル/クランク)の違いや気温等の影響考えるとやっぱり難しい？
0385ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/08/28(土) 17:42:20.30ID:ar7rCZew
>>382　UNO買おうとしてる？DUOにしたら
0387ツール・ド・名無しさん
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2021/08/28(土) 18:10:52.60ID:rvJCDV7Q
校正して各種メーカーの絶対値が同等に出力されるならそんこと心配しなくていいんだけどね
0388ツール・ド・名無しさん
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2021/08/28(土) 18:18:05.54ID:ZZwXxo4l
>>382
スマホアプリから補正かけられるぞ安心しろ
Assiomaずっと使ってるけど他のペダルと踏んだり回したりする感覚変わるから気をつけろ
気にならん人もいるかもだが俺は違和感すごかった
4iiiiと今のペダルもしばらくとっといた方がいいぞ
0389ツール・ド・名無しさん
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2021/08/28(土) 18:27:30.38ID:COKVaNW9
スマートトレーナーというか後輪の軸でのパワーは、ペダルで測るパワーから駆動系のロスを引いた値になるからな
自動車の馬力で言うとこのネットとグロスの違いみたいなもんなので、似た数値にしたければ倍数かけてやる必要は出てくるわな
0392ツール・ド・名無しさん
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2021/08/28(土) 22:21:24.89ID:anxsnsRu
ケオブレードからアシオマに変えてもペダルくるくる以外は
割りとカチッとしてるなくらいで特に違和感なかったが
たまにケオブレードに戻すと遊びが結構あってスカスカなことに気づく
0399ツール・ド・名無しさん
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2021/08/29(日) 20:16:07.11ID:gdBtAQ/6
押すなよ押すなよクルリンパ
0400ツール・ド・名無しさん
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2021/09/01(水) 03:05:38.33ID:bZyU0Mjf
デュラとアルテグラでベクトル出るパワーメーターが出るってさ
サイコン側での対応は知らん説明ページが死んどる
0401ツール・ド・名無しさん
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2021/09/01(水) 03:25:52.26ID:1X3hu/nu
チェーンリング替えれば11速コンポと混ぜて使えるんかね。
それとも一気に12速化すべきかなぁ。
0402ツール・ド・名無しさん
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2021/09/01(水) 11:15:10.01ID:L6Zt5E5S
4iiiiの両足届かないからキャンセルしたわ
やっぱり現行のアルテデュラはもう生産してないんだわな
0403ツール・ド・名無しさん
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2021/09/01(水) 11:26:13.09ID:bZyU0Mjf
まっとうなシマノ純正が出ちゃったら、他社のクランク型は安い片足系しか残らんかもな
0404ツール・ド・名無しさん
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2021/09/01(水) 12:10:40.23ID:Tm4xmrMK
現行のDURAパワーメーターそんなにひどい？

今生産してないせいか、随分値段あがってるけど
普通に生産してたころは10万くらいだから
クランクの値段考えれば悪くないと思ったけど。

温度補正がまともにきかないとか、精度とか騒がれたけど
パイオニアとかと比べても問題なかった。
0406ツール・ド・名無しさん
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2021/09/01(水) 14:34:34.96ID:8ePn+qMj
というか新デュラクランク重いよ
現行105と変わんねーじゃん
パワメつけたらティアグラクラス
0417ツール・ド・名無しさん
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2021/09/02(木) 09:19:07.84ID:6Zv5IPcP
>>402
足が届かない?シートポスト下げれば？
0421ツール・ド・名無しさん
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2021/09/04(土) 13:23:39.71ID:z4yKKrhe
Qファクターに影響のあるアシオマ使っているひとはクランク長も気にしないだろうからなー
慣れたら同じって考えだろうから
0424ツール・ド・名無しさん
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2021/09/04(土) 14:12:00.55ID:1zF3svBl
Qファクが気に入らないなら使わなければいいだけなのに
何でわざわざディスるんだろうね
0425ツール・ド・名無しさん
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2021/09/04(土) 14:18:22.12ID:qZnmLuHt
Qファクターが0.1ミリでも変わると親が死ぬんじゃないの？
そういう宗教だから気にすんな
0430ツール・ド・名無しさん
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2021/09/04(土) 18:12:36.64ID:H34j1T4d
Qファクとスタックハイト両方気になる宗教だからスピードプレイにしています
もう秋だぞ
0431ツール・ド・名無しさん
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2021/09/04(土) 22:51:44.85ID:JBPkK467
4iiiiの工場付け、日本の代理店は受付停止してる、ってショップで聞いたんだけど、日本から本国のサイト経由で直接発注できるのかな？経験あるひといます？
0435ツール・ド・名無しさん
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2021/09/05(日) 11:28:46.06ID:mvwlAoyR
年内に出れば御の字じゃないの
0437ツール・ド・名無しさん
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2021/09/07(火) 12:34:39.58ID:U20xxTY7
assioma duo-shiをアルテペダルで使用中。
Qファクターが広いのはものすごく違和感あります。
以前はデュラペダル使用していたからしょうがないと割り切ってます。
クリート位置、サドル位置などいろいろいじりながら試しています。
もうレースやるわけではないのであまり気にしないようにしているのが正直なところ。
今のところは、クリートキャッチが普通にできるのであとは慣れの問題と思うことにした。
Qファクターの広さは気になる人は選択肢から外したほうがいいかもしれません。
そのうち気にならなくなるかも、とは思えないくらい。
こればかりは改善できるような気がしない。
正直メーカでのアンケートで肯定意見が多かったというのは本当か？と思う。
素直にRally-RSかLOOKクリートにしたほうがいいと思う。
0438ツール・ド・名無しさん
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2021/09/07(火) 14:09:04.16ID:2ZNbAZ8i
参考

デュラ/アルテ　52mm(56mmもあり)
Assioma 54mm
Rally RS 53mm(55mmもあり)
LOOK 53mm

自分はassiomaとvector2の55mmを使ってるけど左右1mmの違いは全然わからん
鈍感で良かったわ
0439437
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2021/09/07(火) 14:39:28.00ID:U20xxTY7
assioma duo-shiのアルテペダルは64mm
鈍感な俺でもさすがに違和感ありあり
0442437
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2021/09/07(火) 15:12:11.19ID:U20xxTY7
クリートの位置とサドルの位置、高さを調整すれば
膝への負担は気にならなくなった。
初めはペダルのみ交換して膝に違和感あり、
で、調整した後は100kmの走行でも膝の痛みは無し。
あとは慣れるだけと自分に言い聞かせてる。
0445ツール・ド・名無しさん
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2021/09/07(火) 22:25:23.46ID:K8nWFJsk
買って試して気に入らなければすぐにヤフオクとかに出す
差し引き送料の出費くらいで済むよ
0447ツール・ド・名無しさん
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2021/09/07(火) 23:48:18.66ID:f5yNELgF
アシオマの製造元であるqrdペダルと同様違和感ありありのqファクターだよね。
0448ツール・ド・名無しさん
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2021/09/07(火) 23:55:05.90ID:P2j2k79b
qrdペダルでググってもAssiomaと似通ったボディは一切出てこないけどなんでAssiomaの製造元とわかるん？
0449ツール・ド・名無しさん
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2021/09/08(水) 00:13:56.06ID:Amh4u149
デュラからアシオマにしたけど全く気が付かないな
0452ツール・ド・名無しさん
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2021/09/08(水) 07:49:45.18ID:RTakb67I
>>449
シマノペダルのDuo-shiで？
Lookタイプではなくて？
0453ツール・ド・名無しさん
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2021/09/08(水) 09:08:30.88ID:nsZS56XU
>>451
普段どのくらいの出力出されてる方？
FTP280Wな自分では全く問題無いんだが
0454ツール・ド・名無しさん
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2021/09/08(水) 09:23:05.42ID:3qB+IrW+
フニャフニャとか言っている時点でFTPレベルの話じゃないだろ
1500W〜2000W級の領域やろな
0456ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/09/08(水) 11:19:34.08ID:nsZS56XU
そうか、じゃあ瞬間で800Wくらいしか行かないわ。
0462ツール・ド・名無しさん
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2021/09/08(水) 15:17:29.25ID:uR/sYZtP
FTP280wのPWRは？FTP280wってホビーではなかなかやぞ。
0463ツール・ド・名無しさん
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2021/09/08(水) 16:28:11.91ID:ZU/Ug6RX
>>462
280ｗごときでイキんなやｗ
0464ツール・ド・名無しさん
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2021/09/08(水) 16:38:58.69ID:luL9VX7n
65歳以上ならなかなかのもんだけど
0465ツール・ド・名無しさん
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2021/09/08(水) 16:47:17.68ID:uR/sYZtP
>>463　いやいや、俺ちゃうぞ。
0466ツール・ド・名無しさん
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2021/09/08(水) 20:46:01.54ID:mLe3Ixf1
じゃあ、61kg 20分 320w ５秒 1200wのオレ様がパワー自慢してみる

剛性といえば、RotorのPower2Maxはたわみを感じた
（実際トラック短距離で使ったら少し遅かったように思う）
ペダル型って使い勝手悪いと思うんだけど、クランク型でいいじゃん
0474ツール・ド・名無しさん
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2021/09/08(水) 22:44:45.63ID:mLe3Ixf1
>Qファクターが広すぎるからでは？
普段ワイド軸ペダルつかって、P2Mの時は
ノーマルペダル、ワイド両方試しても変わらず。
これは計測器としての個体差かもしれないけど、５秒のパワーも低くでてた。

Rotor3D シマノ24mm なんでチェーンリングね。
単にペダル型って、ぶつけるリスクも高いし、昔、Vector使って思ったけど
計測の振れ幅がデカい気がする。
ペダルのメリットって気に入ってるクランク使える事かね。

>20分5倍は大したもんだよ
ロードレースでまったく勝てなかったけどね
短距離トラックは当然もっと酷い　DNAが重要
0475ツール・ド・名無しさん
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2021/09/08(水) 22:47:19.65ID:mLe3Ixf1
そういえば、自分がVector買ったのは外側踏んでる気がして
実際に計測してみたいから買ったんだっけ
一応意味あるじゃん
その後速攻売ったけど。　
一番かたくしても外れることがあった＆踏んでる位置も把握して満足
0476ツール・ド・名無しさん
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2021/09/08(水) 22:59:54.47ID:mLe3Ixf1
>5秒20倍は大したことないが20分5倍は大したもんだよ
パイオニアのランキングによると、
20分320wより、5秒1300w（体重増やした時のベスト）
の方が日本人としては希少な模様。
0478ツール・ド・名無しさん
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2021/09/09(木) 04:48:31.61ID:uG1L2flt
そうだな、vectorの測定数値は安定していた

ボタン電池式ってのが致命的だけども。
0479ツール・ド・名無しさん
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2021/09/09(木) 07:16:24.03ID:6hYLuElU
>>476
πはロードクランクだからトラックのデータが含まれてない
有名な海外のパワープロファイルもトラックの短距離選手が含まれてない

両者ともデータとして持久選手よりに偏ってるからね
0480ツール・ド・名無しさん
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2021/09/09(木) 07:50:19.50ID:qfhTQc5h
Vectorとアシオマ併用してる

Vectorの踏み場所表示がええねん
あれでクリートの場所調整したら調子ええ
普段はアシオマｗｗ
0482ツール・ド・名無しさん
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2021/09/09(木) 08:28:59.23ID:qfhTQc5h
わいは先にベクター買って、使い終わった10円電池の山ができるのが嫌で数年後にアシオマに買い替えたからなぁ
あと、コロナのおかげで気軽に秋葉に10円電池を買いに行けなくなったというのもある・・
0483ツール・ド・名無しさん
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2021/09/09(木) 09:09:46.75ID:Ub1AdhxU
ebay見たら工場にクランク送ってパワーメーター取り付けてもらうパワーメーターが売られてて驚いた

だってパイオニアのやつだぜ、もうやってないだろ？
0484ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/09/09(木) 13:25:56.81ID:kKEn0M9p
ペダル型はLOOKの方がいいよな
SPD-SLは結局改造品なんだろ
0486ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/09/09(木) 14:36:36.86ID:kKEn0M9p
そういうことじゃない
シマノペダルのボディだけを抜き取って自社のシャフトにつっこんだだけの改造品って意味
0487ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/09/09(木) 14:41:34.34ID:Nu5wbXX6
シマノ互換じゃ無いと死ぬ病ならアシオマではなくラリーにするべき
まあ余計にかかる金額がクリート交換代を大幅に上回るけどww
0491ツール・ド・名無しさん
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2021/09/09(木) 19:54:18.38ID:ywHOs38e
>Lookより固定硬く出来るし
Lookのペダル(BLADE 12n)もってるけど、一度も外れたことはない。
Vector3だけなぜか外れる。一度交換してもらってマシになったけど、
標準設定だと重いギアでスタートダッシュの練習すると100%
(踏みこんだ反対の足を力の限り引き上げると　ベルトしろよは無しで・・・）
最強にしたらほぼ外れないけど、それでも外れたことがあって諦めた。
(単に2回連続不良品引いた可能性もある）
0492ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/09/09(木) 19:59:11.48ID:ywHOs38e
ちなみにジムにあるwattbikeも負荷最強にすると
足の引き上げで100%ペダルが外れる

>Vector振れ幅大きくないし
>そうだな、vectorの測定数値は安定していた
データアップしたろ思って昔の探したけど、
パワー表示のページがSHIMANOに変わってから重ね合わせて表示できなくなってた。

じゃあ、Garminのページでと思って探したら意外と振れてなかった…
オレの勘違い（別のパワーメータと混同した？）
あるいはパイオニアのページ表示がバグってただけかもしれない
スマン
0493ツール・ド・名無しさん
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2021/09/09(木) 20:04:33.89ID:ywHOs38e
>πはロードクランクだからトラックのデータが含まれてない
トラックの人もロードでの練習するから、それなりに含まれる
データ見るとロードではあまり見ない1500w超えてるような人の数が
1300〜1500wの総数よりむしろ多い

>有名な海外のパワープロファイルもトラックの短距離選手が含まれてない
そのロードに限定したプロファイルにおいて、
日本人ロード乗りのポジションはは20分より5秒が下になる傾向(短距離苦手)

日本人は遅筋の比率が高い人の方が多いので（遺伝的に)
持久力系得意な人の方が多くなるのは普通なのかなと　
オレも自身の希望とは裏腹に遅筋優位なＤＮＡだった　ウェイトトレやりまくったのに…
0497ツール・ド・名無しさん
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2021/09/09(木) 22:40:27.67ID:6hYLuElU
>>493
街道練習で本気のスプリントなんてやらないよ
もしやってたら危ないからやめてほしい

遅筋の比率ってやつのｎはどれくらいなんだろうね
バイオプシーで痛い思いした人でしょ？
XXとかの遺伝子型は実際の筋肉調べたわけじゃないし
0500ツール・ド・名無しさん
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2021/09/09(木) 22:58:05.20ID:ywHOs38e
>XXとかの遺伝子型は実際の筋肉調べたわけじゃないし
世界各国での比率とかのってるけど、多分簡易検査なんだろうね。

上半身の話だけど、同じトレーニング内容でも、ムキムキになる人、
それほど変わらない人がいてDNAは不公平だなと思った。
0503ツール・ド・名無しさん
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2021/09/10(金) 07:18:55.95ID:T0MEW89z
>>501
それも俺だがどんだけ粘着すれば気が済むのｗ
君は日本語が不自由なようで俺の主張をいつも捻じ曲げてるよなあ

>>502
ＸＸは遅筋が多いという明確なデータも見たことがないよね
世間は科学っぽい迷信が大好きだからいいカモになってるだけだと思う
0504ツール・ド・名無しさん
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2021/09/10(金) 07:36:57.79ID:ueGcthlj
>XX型が持久力でRRより優れているっていう明確なデータはないよね
RR型、RX型で瞬発力では勝ってるという統計データや論文はあるけどね。
なんで持久力で優れてるとは言わないけど、瞬発力で劣るケースが多いのは間違いない
0506ツール・ド・名無しさん
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2021/09/10(金) 07:42:58.96ID:Voq0D/sC
ようは瞬発力はないからスプリントでは不利だけど持久力なら対等かも？って程度なんだよね
まあ俺もXX型だったんだけど
0507ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/09/11(土) 00:15:14.83ID:Kyc1+UJx
>>488
クリートとキャッチ構造はLOOKと大差ないのでペダリングに差はあまり感じないはず。
ただし汎用シャフトのシマノペダルはベアリングが中央に寄っているので、踏んだときたわむシャフト長が長い。
デュラだけは、LOOKよりも左右に大きく広げてるんで、たわみが少なくなる。
アシオマシだと汎用シャフトベースなんで、無印アシオマよりたわむシャフト長が長い。

歩きやすい、信号発進で蹴った左足が滑りにくい等、ペダリングとはあまり関係ないところでシマノは優秀。
0508ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/09/12(日) 15:42:50.11ID:tKYXRK5M
現在πのSGX−ca500を使用していますが出力、ケイデンスは取れるのですが何故か速度と距離が反応しません。原因分かりますか?
0510ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/09/12(日) 16:29:13.51ID:tKYXRK5M
>>509
どうすればよいでしょうか?
0516ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/09/13(月) 09:01:22.74ID:mO75OYOd
>>508
そんな情報だけだから揶揄われるんだよ

最低でもセンサーの有無、ペアリングは出来てるのか？今まで測定できていたのか？とかなければコメントしようがない
0520ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/09/15(水) 12:24:48.79ID:OBZbYtva
πCA500使用だが未だにスピードと距離が反応せず困っています。出力、ケイデンス等全て取れているのですが、、、
0522ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/09/15(水) 13:31:34.17ID:DZ2W0Csq
なんでパワメスレでサイコンの相談してるの？そりゃやりとりしてれば分かるだろうけどパワメ関係ない部分の質問ならサイコンスレで聞けばいいのに
0523ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/09/15(水) 14:32:04.13ID:OBZbYtva
>>521
すみません!GPS速度機能がオフになっていました。切り替えたら速度距離取れました!
0525ツール・ド・名無しさん
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2021/09/17(金) 00:34:06.57ID:/678fy9V
ロードバイクを購入するタイミングでせっかくなのでパワーメーター、ビンディングペダルを導入しようと考えています

調べてみたところクランクアーム型かペダル型の選択肢なのかなと思っているのですが、パワーメーターとビンディングペダルは段階踏んで導入する方が良いでしょうか

また私のケースでおすすめのものがあれば教えていただきたいです
自分で調べた感じだと以下のようになるかなと思っています
・4iiii (フォーアイ) - Precision 105 R7000とビンディングペダル
・Favero - Assioma UNO パワーメーターペダル
0526ツール・ド・名無しさん
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2021/09/17(金) 00:46:44.06ID:37whNPdR
>>525
別にどっちでもいいけど、初ロードで初ビンディングなら後でスピードプレイ教やタイム教に改宗する恐れがあるので強いて言えば4iiii？
0527ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/09/17(金) 01:01:22.33ID:lN8GihUZ
>>525
フラペorビンディングでいろいろ悩むと思うのでクランク型が無難
ペダル型は下記の人向き
・自転車を複数台持っていてパワメを使い回したい人
・ガーミン教徒
・クランク長さを変えるかもしれない人（かなり稀）
0532ツール・ド・名無しさん
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2021/09/17(金) 12:05:33.42ID:FIUjKU/0
片脚計測だけはやめとけ
あとから両足にするくらいなら最初からやっとけ
時間の無駄になる、自分がそうだった…
0533ツール・ド・名無しさん
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2021/09/17(金) 12:34:27.11ID:5+gtyLAQ
>>532
最初っから両側（ペダル）で、左右差なかったから、片側（クランク）に変えたわ。
当時はバッテリー式がなくて電池交換面倒くさかった。
0535ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/09/17(金) 13:11:21.86ID:7hm6yagf
初ロードならそもそもそんなにハマるか分からんしな
多少の無駄は覚悟でハマったら買い足しでいいんじゃないの
0536ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/09/17(金) 14:38:32.42ID:cBbBrUAL
>>532
ペダリングの効率やトレーニングしたいなら両足計測が必要だけど、出力管理するだけなら要らないだろ。
実走行じゃできないトレーニングばっかりだから、スマートローラー持ってると、実車には片足計測で十分になるし。
0537ツール・ド・名無しさん
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2021/09/17(金) 14:57:27.05ID:z08/GQBt
初心者なら数値の精度は大体でいいでしょ
異常なほどのハッピーメーターは別として

というかホビーレーサーなら片脚で十分だわ
0539ツール・ド・名無しさん
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2021/09/17(金) 15:25:29.27ID:qSyae9sT
それは左右差次第だよ
俺は最初片側買ったけどどうも低すぎる数値で変だなと思ってた
両脚買ったら左44右56だった
揃ってる人なら良いだろけど、これほど差があると流石に使い物にならん

初心者ほど両脚買うべきだよ
金の問題を考え無ければね
0541ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/09/17(金) 15:34:41.45ID:YrnXh2I3
俺はFTP走辺りまでは50:50だけど、スプリントは48:52くらいになる
それが分かっただけでも収穫
0542ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/09/17(金) 15:38:06.56ID:cBbBrUAL
>>539
他人と比べるわけじゃないんで、同じ精度で継続できりゃ良い話。
左右差なんて別にドンだけ差があっても関係ない。必要なのは相対値だから。

後天的にペダリングがおかしくて左右差があるのを直したいというなら必要だけど。
両足計測のパワメ持ってるからって勝手にペダリング直るわけじゃない。
それなりの設備での計測や、医者の診断必要な話になってくると思うけど。
結局プロ選手ややってるような診断されてから、両足計測パワメが必要になるんで、そこまでする金も暇もない。

ホビーレーサーレベルだと実走時の出力管理計としてしか使い道がない。
0543ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/09/17(金) 15:52:25.14ID:qSyae9sT
>>542
それが日によってズレるんだよ
毎日どんな場面でも同じ左右差ならいいけど
それは測ってみるまで永久にわからない
0544ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/09/17(金) 15:55:45.18ID:qSyae9sT
素人ほどペダリングにムラがあるから
左右差の変動も激しい傾向にあるだろうしな
あとは片側だけ踏み込んでパワー出して気分になったり

とにかくトラブルの元でしかない
0545ツール・ド・名無しさん
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2021/09/17(金) 15:56:06.12ID:kSj10jj5
観察問題ってやつだな
0546ツール・ド・名無しさん
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2021/09/17(金) 16:03:03.77ID:rySKeJEC
トレーニング用に1台両足有りゃ
決戦バイクには片足計測で充分だな、無くても良いけどパワー値でペース見たいし
0547ツール・ド・名無しさん
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2021/09/17(金) 16:20:27.28ID:tcnRLFH1
>>544
両側も片側も複数台使ってる身からしたら、どっちもメリットデメリットあるさから、「トラブルの元」って断言されても。
0549ツール・ド・名無しさん
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2021/09/17(金) 17:08:27.90ID:dc4ceNi7
最近stagesのパワメって話題にならないけど人気無いのかな？少し前は4iiiiの方がマイナーだったのにいつの間にか逆転してる
0554ツール・ド・名無しさん
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2021/09/17(金) 19:02:38.40ID:szJfZ75a
池田氏は4iiiiの両足だった気がする
0556ツール・ド・名無しさん
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2021/09/17(金) 19:34:21.77ID:mOFwVKch
>>542
>左右差があるのを直したいというなら必要だけど
そういう人意外と多いんだぜ

>それなりの設備での計測や、医者の診断必要な話になってくる
そんな大層なもんじゃないよ
πのベクトル見れば自分の癖が客観的に分かるし原因も推察できる
逆に自転車競技者の医者でもなきゃペダリング分らんでしょ
0558ツール・ド・名無しさん
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2021/09/17(金) 21:58:26.61ID:0zjAPqBX
片足パワメを親の仇のように否定する奴は、ペダリングヘッタクソなんだろうなぁって思うようにしている。
0559ツール・ド・名無しさん
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2021/09/17(金) 22:01:47.52ID:yfsh7Cyu
俺は知らんうちに左右差逆転した
片足パワメだったらかなり大きな誤差になる
0563ツール・ド・名無しさん
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2021/09/17(金) 23:18:59.68ID:mOFwVKch
俺は貧乏人だから13年も前に買ったハブ式と7年も前に買った両πを今でも使ってるわ
最近トラック用にstages買ったんで組むのが楽しみ
0565ツール・ド・名無しさん
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2021/09/18(土) 00:03:46.23ID:hb2XjRqh
そもそも質問者はクランクとペダルの用途の違いで悩んでるだけであって、両脚メーターとの精度差やパワーバランスの事など何も聞いてない。
予算的な事は勿論ガーミンやワフーを持ってない可能性すらあるのに、いつまでそのお門違いな上から目線のマウントでキャンキャン喚いてるのか
0567ツール・ド・名無しさん
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2021/09/18(土) 04:23:14.47ID:0FbhNdZ9
アシオマの片脚計測買えばいいじゃん
自転車変えてもクランク長変えてもホイール変えても
何にも問題なく計測出来る
補修部品も購入しやすいからヒットしても交換できるし
0568ツール・ド・名無しさん
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2021/09/18(土) 05:54:02.19ID:ADoDv09m
>>550>>552
それって初期モデルのことだよね？
俺のstagesは2019年末に購入した第三世代？だけど今の所特に問題は無い。雨の日は乗らないけど洗車はしてる
0569ツール・ド・名無しさん
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2021/09/18(土) 07:33:21.82ID:4SOOnOyw
クランク型はテコだから踏み方の癖で数値変わりやすいと思うが。
ペダル型はそういうの無いし。
0572ツール・ド・名無しさん
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2021/09/18(土) 08:22:37.25ID:oJA3v/uP
stagesは初期型が酷すぎただけでそれ以降は普通じゃね
うちのはneoとかDZEROとかとほぼ同じ数字出すしジャバジャバ水かけてもなんもとないわ
0573ツール・ド・名無しさん
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2021/09/18(土) 08:29:50.52ID:ynD7jwiS
4iiiiも初期型は散々だったからな
当時は無名過ぎて被害者が少ないだけで
stagesはあのチームスカイが採用！とか言って大々的に宣伝して、しかも安かったから被害者が多かった

stagesの2世代目ずっと使ってるけど、普通に洗車して雨の中5時間とか走ってなんの問題もないわ
0579ツール・ド・名無しさん
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2021/09/18(土) 16:38:25.61ID:+h1DMS9v
stagesの第2世代を最初買ったけど、通信切れまくりだった
アルミテープ貼ったり色々やってみたけど売り払った
0580ツール・ド・名無しさん
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2021/09/18(土) 16:46:08.13ID:Ph2mClhX
>>577
どんな仕組みか教えてください。

クランクタイプ、ペダルタイプ、エアー？タイプそれぞれの違いを教えて欲しい。
0581ツール・ド・名無しさん
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2021/09/18(土) 17:53:36.67ID:TpPeREWz
トレーニングの時負荷かけるために、口と鼻にダクトテープ巻いて死にかけたの思い出したわ
0582ツール・ド・名無しさん
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2021/09/18(土) 18:00:50.46ID:xVMvN7Ou
>>581
酸素の希薄な空気を呼吸するのと、呼吸を困難にするのは別だから。
後者は疲労するだけでトレーニングにならない。
0584ツール・ド・名無しさん
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2021/09/18(土) 18:59:26.40ID:4tOsFzpV
高知でトレーニングすればいいやん
0586ツール・ド・名無しさん
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2021/09/18(土) 20:14:43.87ID:dpCSdbXr
香川で炭水化物を補給して、愛媛でビタミンを補給して、高知でトレーニング
0594ツール・ド・名無しさん
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2021/09/19(日) 18:44:59.03ID:CswRUTCu
>>590
56ってなんの実績もない、教え子も大したことないのになんでスクールなんかやってるんだろうね。
0606ツール・ド・名無しさん
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2021/09/19(日) 21:42:46.85ID:oHnkaErG
シクロのマスターズ5連覇だっけ？
ここで雑魚呼ばわりしてる人は何連覇なん？
0607ツール・ド・名無しさん
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2021/09/19(日) 22:08:07.91ID:YvqAB7lX
>>606
50連覇くらいしてるんだよ。
脳内で
0610ツール・ド・名無しさん
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2021/09/20(月) 03:33:01.69ID:CnjX62Ri
え？ここに書き込みする最低条件がグランツールでの各種ジャージ着用だろ？
0611ツール・ド・名無しさん
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2021/09/20(月) 12:08:59.00ID:7H8tZWed
56って元プロじゃなかったっけ？
そんなのがフジヒルクライム出たら、そりゃ優勝するわ
0620ツール・ド・名無しさん
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2021/09/20(月) 15:17:12.48ID:ge0hxc0f
ここはワールドツアーチームに所属してる者のみ書き込めるスレですよ
貴方は大丈夫ですか
0622ツール・ド・名無しさん
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2021/09/20(月) 19:03:53.53ID:ZXWxVFOU
56はアンカーにいたことあるけど
プロだったかは不明
でも浅田さんがアンカーでプロ宣言したずっと後だから
アンカー在籍選手はプロという扱いなんかな？
選手時代の戦績とコーチとしての実力は必ずしも一致しないんだから
生徒さんが満足してれば別に良いのでは？
0632ツール・ド・名無しさん
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2021/09/21(火) 08:33:14.46ID:9UyL4KLz
５６ってプロチームにいたけどGAINT使わせるんなら辞めるって話なかったっけ？
0638ツール・ド・名無しさん
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2021/09/21(火) 14:12:04.87ID:uQMpPafR
>>632
そりゃそんなバッタもん強制されたら逃げるわな
0639ツール・ド・名無しさん
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2021/09/21(火) 19:30:01.06ID:ejCtUwxC
夢グループがやりそうなブランド
0642ツール・ド・名無しさん
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2021/09/22(水) 03:14:02.44ID:GE7Nz79b
4iiiの左クランクよく見るけどあれって後から右クランク買い足して両足に出来るの？
0644ツール・ド・名無しさん
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2021/09/22(水) 12:07:25.43ID:UT22YJBE
4iiiiの公式から左クランク買って、暫くしたら「右クランク送ってくれれば少し安くファクトリーインストールして送り返すよ。そうすればお前もデュアルだぞ」ってメール来たな
200$位のクーポンだったかな
0646ツール・ド・名無しさん
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2021/09/22(水) 18:19:56.09ID:GC7KgfcI
片足でしばらく使っててあとから両側運用にすると左右ばらつきが出ないか気になる
0647ツール・ド・名無しさん
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2021/09/22(水) 18:27:40.82ID:9u0J+NOe
右曲がりのダンディーンみたいな？
因みに俺は左曲がりの巨根
0649ツール・ド・名無しさん
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2021/09/24(金) 08:25:08.70ID:LZLFw8yO
assioma duo-shi
クランク下死点付近で幅の広さを感じる。
0650ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/09/24(金) 10:41:00.18ID:W3c6NMrq
Assioma duoを買ったぜい。
Lookからの変更だとペダリングの違和感は少ない。
ペダルがクルクル回りすぎてキャッチしにくいのと
Lookよりやっぱ質量の重さを感じるわ。
0652ツール・ド・名無しさん
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2021/09/24(金) 13:15:42.56ID:aTfJ/Khy
そういえばペダルの質量差ってあまりわからんな
靴の重量差は一発でわかるのに・・　なんで？？
0653ツール・ド・名無しさん
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2021/09/24(金) 13:28:55.80ID:sM+jrOqZ
反対側と繋がってるからでは？

ハイケイデンスで回してみると露骨に感じるけど
150とか
0654ツール・ド・名無しさん
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2021/09/24(金) 13:51:02.93ID:KsVKUBbi
左右で天秤が釣り合ってるから
ケイデンスの加減速には効いてるはずだけどペダルの重量差程度じゃ体感できるレベルにはならないんだろ
0656ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/09/24(金) 15:15:21.50ID:2Vn2ON3m
ペダルの重さはほぼ100％シャフトにかかってるけど、靴は長さがあるのでシャフトと足首で分散して支えることになるから
0657ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/09/24(金) 15:39:16.23ID:5bGV2NB/
XC200って日本での販売ないのか？
ガイツーだと壊れた時が面倒だから日本版待ってるんだが
0658ツール・ド・名無しさん
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2021/09/24(金) 19:18:35.16ID:QibU99y+
>>650
シャフト抜いてデュラグリス注射器で流し込みながら組み付け。
最後ナット蓋にもグリス突っ込んで蓋を閉める。
これで空転しなくなるよ、１０００キロぐらいは持つ。
ベアリングをメタルシールじゃないタイプに交換すればベアリング内にもグリスつめられるんだが、あのサイズだとメタルシールしかないんだよな。
0660ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/09/24(金) 19:40:34.69ID:r4B4VrwQ
シマノアシオマ、ワイズロードでアルテペダルにインストール済み十万円だって。
0662ツール・ド・名無しさん
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2021/09/26(日) 13:41:12.04ID:E0PjiY2N
スマトレの精度知りたくて4iiiの左足のやつ買ってガーミンに接続して
zwiftのERGモード使って出力差テストしてみたらパワー全然違ってハッピーメーターだったのか・・・と落胆していたら
あとで平均値見てみたらなんだかんだでスマトレのパワーとほとんど一緒だった

スマトレのERG250Wに設定して漕いで4iiiの方のパワー185〜210、酷いときは140〜240までブレるのはペダリングがヘタクソってことですかね？
0664ツール・ド・名無しさん
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2021/09/26(日) 13:59:16.03ID:WrmOeJq9
>>662
測定の仕組みの違いから下限の領域の数値や精度が異なるせいとか？
精度が高いのは美味しい領域だけなのかも
0665ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/09/26(日) 14:24:47.63ID:G5dly1XB
>>662
左足計測と後輪軸計測じゃそれくらい差は出るでしょ。
あとクランクアーム式は計測値（10kg）で校正するからその前後は個体差が出ちゃう。
センサー接着、クランクアームそのもの、メーカー差等でパワーの立ち上がり方が変わっちゃう。

走ってる側で10wも誤差あると困ると感じるけど、測るほうの機材はそれくらい普通に差が出るんだよな。
結局絶対値疑っても良いことないんで、同じ機材使い続けて相対値で判断するしかない。
0666ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/09/26(日) 17:05:12.95ID:6G2HamYY
相対値が日によってぶれてたらどうしようもないけどね
今日の200Wはバカに重いなぁ〜ガハハ
と笑い飛ばせるメンタルが使いこなすには必要
0667ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/09/26(日) 17:58:07.62ID:lkJMuGjs
>>662
認識しておいてほしいんだけど、ERGモードのスマトレのパワーがビタッと一定になるのは嘘表示だからね。実際はふつうに上下してるから。
嘘表示止める設定のあるスマトレもある。
0668ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/09/26(日) 18:11:41.96ID:o1yUVZr+
スマトレはパワー値のレスポンス悪いのが多いよな。
パワメと表示がブレるのは当たり前。
0669ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/09/26(日) 18:14:03.40ID:2qK0FL45
クルマとか燃料計や水温計がリアルタイムに上下すると
ユーザーが不安になって問い合わせるので一定の位置で止めとくのと一緒ですね

こういう物はバカに合わせないとダメなんですね
0671ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/09/26(日) 23:58:56.57ID:RUVLya9i
>>666
200wが重いとかけるメンタルの方を評価するよ
0674ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/09/27(月) 01:26:10.77ID:+/mVd9qO
>>672　ひらがなだと理解できないのかな？
0682ツール・ド・名無しさん
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2021/09/27(月) 18:24:44.41ID:0n4uOoyV
>>679
自分も気にして色々試してみたけど体の歪みが影響して踏み込むタイミングが遅れるんだと思うからストレッチ試してみれば？
自分の場合クリート位置いじったりしてもしても何も変わらなかったけど、足の長さを揃えるって言うストレッチやって骨盤高さの左右差が無くなってきたら平均開始PPが5〜8°位だったのが350°位になって来たから
0686ツール・ド・名無しさん
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2021/09/27(月) 20:13:03.27ID:Fhslk4wD
ベックマン　
長所トウボックス広め　　
短所トウボックスダサい

フラットボックス
長所　先芯無しは数少ない
短所　エイジングするまではダサい

アイアンレンジ
長所　キムタクが着用
短所　キムタクが着用
0687ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/09/27(月) 20:13:18.29ID:Fhslk4wD
誤爆すまん。
0689ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/09/27(月) 20:20:47.86ID:Fhslk4wD
>>688　バカにはしてないよ（笑）
アイアンレンジはレッドウィングの中でも良い靴だと思うよ。
0693ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/09/27(月) 20:50:38.87ID:9TIiA/B+
>>679
踏み遅れというより、左足主導のペダリングになってるから、まずはそれを治せばいいよ
左脚は踏み込めてるけど右脚は左脚に吊られてペダリングしてるイメージになってるから、意識して右脚を踏み込むようにする
練習としては少し重めのギアでケイデンス低めで回して、できればローラーで鏡を見ながら意識して左脚と同じ位置から踏み込むようにするのをひたすら繰り返してみることだ
0694ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/09/27(月) 21:09:31.99ID:MjofitVF
みなさん色々なアドバイスありがとうございます！
自分の利き足は右なのに左が強く出るのが
不思議に感じています。
モニター見ながら右を意識してペダリング
すると数字が変わるので実際そうなっている
のだろうとは思うのですが…
0695ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/09/27(月) 22:11:17.99ID:BomoMK+/
利き足が右なら左は軸足なんだから軸足の方が強いんやで

と思って調べてみたら有意な差は見られなかったという論文にたどり着いた
0696ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/09/28(火) 01:25:41.23ID:DJ6rOWTx
>>679
オフロード走るのが手っ取り早いかも
泥濘とかガレ場とか砂浜とか走ると分かるけど
トルクのかけ方が下手だとうまく進まないのが体で分かる
0697ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/09/28(火) 15:35:27.04ID:4Sfy2ZTP
フロントディレーラーを、チェーンが触れないギリギリに調整します。
その状態でペダリングしたとき、チェーンリングが振れて音鳴りするペダリングと、
音鳴りしないべダリングがあります。
どっちがいいかというと....
0698ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/09/28(火) 16:23:03.86ID:yunTzVo0
お隣さんのギシアンが聞こえる方が興奮する
0700ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/09/28(火) 21:13:23.09ID:bYTxgWTO
>>699
俺は長男だから（IQ2が届かないのは）我慢できたけど次男だったら（IQ2が届かないのは）我慢できなかった
0707ツール・ド・名無しさん
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2021/10/01(金) 08:35:03.08ID:OdRbtM5a
Vector3の右ペダル本体からカートリッジが飛び出てしまい計測不能になりました。Garminに問い合わせたところ両ペダル交換で70400円とのこと。安く中古の右ペダルを探してくれば再び両足計測できるのでしょうか。Garminサポートによると仕様により他の右ペダルは接続できないので両足交換するしかないとのことです。本当でしょうか？
0712ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/10/01(金) 08:51:30.08ID:WX4ZSlwv
>>707
ペダル本体からカートリッジが飛び出てる状況がどんななのか想像できない。
みんなと一緒でASSIOMAを進めるけど、写真があればアップしてほしい。
0714ツール・ド・名無しさん
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2021/10/01(金) 09:16:22.37ID:jzHk4A+2
>>712
前スレでベクター3被害者の会会長の俺が報告した不具合だよ
スリーブのネジ山もプラスチックだから経年で緩みます
右を逆ネジにし忘れたアホ設計のせいで、ペダリングするたびに緩む方向に力が加わります
rallyではこっそり修正されました


>>707
俺は全力でクレームをつけた結果、無料で新品交換になった
もちろん補償期間は1年以上前に終わってたが
右を買い足して両足にできるかはしらね
0715ツール・ド・名無しさん
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2021/10/01(金) 09:26:02.35ID:WyvZ4B3/
てめえの設計ミスなのに金請求するのか、ふざけるなカスくらいのクレームつけとけ
ガーミンはクソだから容赦しなくていい
0716ツール・ド・名無しさん
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2021/10/01(金) 09:31:38.76ID:jzHk4A+2
ちなみに公式の修理サポートを利用すると、規約に同意するか聞かれます
その規約の中にガーミンが提示する金額を受け入れますと言う項目があるので、公式サポートを利用したらクレームつけても無駄です

俺は直接のメールでやりとりした
0719ツール・ド・名無しさん
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2021/10/01(金) 09:37:00.55ID:ctRTLF4c
コメントありがとうございます。公式サポート時の規約受け入れは罠ですね。せめて対策済みのRallyに全交換してもらうよう粘ってみます。
0722ベクター3被害者の会会長
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2021/10/01(金) 10:32:54.92ID:jzHk4A+2
ベクター3の設計ミス一覧

その1 フタの締め付けを4mの六角にした
これによりかなりの高トルクでの締め付けが可能。しかし詳しくは後述するがフタは2Nmにすら耐えられらない構造のため、多くの人が締めすぎてフタを破壊した。

その2 フタがプラスチック製
フレッチング問題(これも後述)のために、高いトルクでフタを絞めなければいけないのに、簡単に壊れるプラスチックを採用。後に配布される新フタで金属製に変更された。

その3 フタを受けるペダル側がプラスチック
新フタにより2Nmまでは締め付けられるようになったが、ペダルはプラスチックなためそれ以上締めると破壊される。
rallyでは金属に変更された。
0723ベクター3被害者の会会長
垢版 |
2021/10/01(金) 10:33:16.37ID:jzHk4A+2
その4 電源にLR44電池2個を採用した
LR44は小さく細長い構造のため強く固定できずにフレッチングを引き起こした。
フレッチングとは振動によって漏電と絶縁が繰り返されて端子が劣化する現象。
パイオニアなどなどが採用したコイン電池は薄く横に広いためこの問題は発生しにくい。
更に2個の電池を使った為に、端子だけではなく電池と電池の間でもフレッチングが発生する地獄絵図。
これを防ぐ為にはフタを5Nmで絞めなければならないが、前述の設計ミスのために不可能である。
さらにLR44は低温に弱い電池であるため、5度を下回る気温で使うと電池消耗が異常に早い。これを防ぐために5倍程度の価格で売られているSR44を使う必要があった。
rallyでは5Nmでの締め付けが可能になったので、ある程度は改善された。

その5 フタの絶縁がシール一枚
フタの端子と電池の間の漏電を防ぐためにシールが貼られていたが、それが最初からずれていたり、使用する間に剥がれる不具合が続出。
剥がれると回路がショートして完全に使用不可に。
更にフレッチング対策で油を電池に塗れとガーミンが指示した結果、油がシールの糊を溶かして剥がれると言う二次災害が発生する。
新フタにより改善された。

その6 右ペダルの固定ネジが正ネジ
右ペダルで正ネジを採用すると、ペダリングのたびに緩むので、全てのペダルで固定には逆ネジが採用されている。
ベクター3はスピンドル、スリーブ、ペダル本体の3つで構成されている。この内スピンドルとスリーブを固定するネジは逆ネジになっているが、スリーブとペダルを固定するネジが正ネジのままで、さらにペダルはプラスチック製なので経年で必ず緩んでいく。
rallyでは逆ネジに設計変更された。
0724ベクター3被害者の会会長
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2021/10/01(金) 10:36:03.18ID:jzHk4A+2
私の所属するチームでは5人がベクター3を購入し、全員が複数の不具合を経験して無償交換となっている
その経験とサポートとのやりとりをまとめて浮かび上がった設計ミスが以上の内容です。
ちなみに私は発売されたその日に購入し、不具合で3回交換し、最後の交換で売り払いました。
0726ツール・ド・名無しさん
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2021/10/01(金) 10:44:19.22ID:A9+QEnqp
確かに状況はよく理解できた、情報ありがとう
Rallyを買おうか検討してるんだけど大丈夫かな。。
それにしてもガーミンは高いよね
0727ツール・ド・名無しさん
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2021/10/01(金) 10:48:46.90ID:jy8Wci0w
サイコンもパワーメーターもガーミン！純正！安心！
っていう意味で他より高い値段が許されると思うんだが・・・
0729ツール・ド・名無しさん
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2021/10/01(金) 11:11:06.92ID:BYVQBkG7
サイコンもパワーメーターもガーミン！純正！安心！
っていう意味で他より高い値段が許されるとガーミンはあぐらをかいていたんだろう。内実は全く安心できなかったわけだが。
0731ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/10/01(金) 11:33:13.93ID:jzHk4A+2
>>726
電源がLR44から変更されない限り俺は買わないかな
これが不具合の根本でrallyの改善は対処療法に過ぎないから
CR1/3nを使えば多少はマシだけど、信頼できるメーカーから売られてないから当たり外れがひどい
それを使っても電池間のフレッチングがなくなるだけで、端子とのフレッチングと低温問題は解決されない
0740ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/10/01(金) 20:06:18.78ID:q3mAbkBK
>>738
その人は前面投影面積が増えたと言ってるだけで感じ取れたとは言ってないんじゃね？
知らんけど
0742ツール・ド・名無しさん
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2021/10/01(金) 21:15:52.74ID:dBmel5/Z
まぁ最近は0.1％の空力のために剛性やらなんやら全部犠牲にしてもいいって風潮だからな
0745ツール・ド・名無しさん
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2021/10/01(金) 21:48:22.64ID:HCW0KZes
アシオマの足跡

ベクター3とほぼ同時期にAssiomaはbePROの後継として発売されたがポッド非搭載のベクター3への期待感から当初は完全に空気。日本代理店は当然なし。

ベクター3発売後は、それの不具合による阿鼻叫喚の嵐からペダル型の消極的選択肢のひとつとして浮上する。この頃から日本語でどう呼ぶかが時にネタとなる。

幸い基本的なパワーメーターとしての機能に問題がなく、軽量かつ堅牢な割に安価で、複数回のソフトウェアアップデートでZwiftとのペアリング問題の解消、測定誤差の改善、サイクリングダイナミクスの搭載を達成。結果、機能的にはペダルセンターオフセット以外はベクター3と同等となる。

ベクター3は完全に信頼を失墜、パワータップは新世代がほとんど変化なくブランドごと消失、SRMは高い以外取り柄のないペダル型を発表して見向きもされず。結果的にペダル型の第一候補に登り詰め、日本代理店も獲得して、正式にアシオマの名称に落ち着き、シマノ対応スピンドルを最近になり発売した。
0746ツール・ド・名無しさん
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2021/10/01(金) 21:49:53.73ID:HCW0KZes
アシオマ使いのワイが知る限りをまとめてみたで。初めはワイもベクター3に期待して買おうとしとったんや…
0749ツール・ド・名無しさん
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2021/10/01(金) 22:42:01.37ID:WonSCPq4
シマノペダルに関しては迷走を感じるしなアシオマ
0754ツール・ド・名無しさん
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2021/10/02(土) 08:02:43.44ID:sE1HD5LN
マグロさんみたいにQファクマシマシで富士チャレンジ圧勝とかする人もいるし狭けりゃいいってもんでもないしね
0755ツール・ド・名無しさん
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2021/10/02(土) 09:51:35.91ID:3h7FKahz
広い狭いどちらがいいかはわからんが
強制的に変えるしかなくなるってのが問題だわね
0757ツール・ド・名無しさん
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2021/10/02(土) 10:15:28.82ID:Zuua6BT/
>>754
逆に言えば広けりゃいいってもんでもない
そのマグロさんて人も狭いQファク強制されたら遅くなるんじゃない？
サドル高同様Qファクターもミリ単位てピッタリ合った方が力出るよ
0762ツール・ド・名無しさん
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2021/10/02(土) 12:47:03.28ID:vQ2Wjx38
アショーマ氏のqファクターで文句言ってるの、逆に言うとそれしか問題にならないんだよな。
俺はアショーマ氏にするよ。なぜならセンスが良いから
0764ツール・ド・名無しさん
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2021/10/02(土) 13:40:52.38ID:dH3HAJS1
>>758
バイクフィッティングサービスと言うのがあるからそれを受けると全部調べておすすめを教えてくれるよ
0767ツール・ド・名無しさん
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2021/10/02(土) 14:46:58.45ID:vaZ6rYGz
自転車に対する情熱を感じるな
0768ツール・ド・名無しさん
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2021/10/02(土) 14:49:03.47ID:zsuIPP5w
クリートがボロくなったから交換ついでに脚を広げるように取り付けたら凄く乗りにくかった
0769ツール・ド・名無しさん
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2021/10/02(土) 15:01:51.22ID:3h7FKahz
>>763
ペダル単品だとクソダサいけど
クランクにつけると意外と埋没して目立たないんだよなアレ
まあベクターのスマートさには負けるけど
0770ツール・ド・名無しさん
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2021/10/02(土) 15:03:36.22ID:3h7FKahz
シマノクリートからルッククリートに変えるのは秒で慣れるけど
Qファクターが広がるのはそうそう慣れないと思う
そこまでしてシマノクリートにこだわるのが俺には謎
0771ツール・ド・名無しさん
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2021/10/02(土) 15:33:34.60ID:urihprdf
>>770
まさにそれ。
まあシマノペダル対応品が出る前で、ペダル型パワーメーターにするなら
どのメーカーでもルッククリート一択だったからなあ。
確かにキャッチはシマノの方がしやすいけど、
でもそれは大した差ではなかった。
0772ツール・ド・名無しさん
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2021/10/02(土) 17:18:19.56ID:+wEJwLs+
出来るだけ多くのシマノパーツを使いたいから
コンポの一つに含まれるパーツだからそこだけ他社をミックスしたくない
何よりクリートポジション出し直すのが非常にめんどくさい
0773ツール・ド・名無しさん
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2021/10/02(土) 17:21:27.98ID:38AIZMKW
無印アシオマにウェルゴのSPDペダル付けた俺最強。
SPDだと左右に4mm寄せられるんで、もともと使ってたTIMEより狭く出来た。
問題はスタックハイトを低くするには、MTB用シューズじゃないといけない点。
ロードシューズにシマノ変換アダプターだと+4ｍｍ高くなる。
0774ツール・ド・名無しさん
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2021/10/02(土) 17:22:45.92ID:FNa+y5rB
ペダル替えたらいずれにしてもポジション出し直しやで
0777ツール・ド・名無しさん
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2021/10/02(土) 18:48:55.99ID:Ow+e6pIT
身体と脳では体感できなくてもパワーメーターが数値として弾き出すから...
このポジション乗れてないでーパワーでてないでーっtr
0779ツール・ド・名無しさん
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2021/10/02(土) 20:29:28.07ID:qfZHCF05
Aliでメタルカバーいっぱい売ってるのな。やっぱり同じような不具合多いんだろ
0782ツール・ド・名無しさん
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2021/10/02(土) 20:49:21.44ID:uFJRBP3G
>>780
語るんじゃない
騙るんだ！
0783ツール・ド・名無しさん
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2021/10/02(土) 20:56:16.89ID:Puk0fS2R
パイオニアのパワーメーターとおにぎりクランク使ってる猛者まだおる？
0785ツール・ド・名無しさん
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2021/10/02(土) 21:19:00.86ID:b1hltLNy
よく見かけるよ
0790ツール・ド・名無しさん
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2021/10/02(土) 23:26:42.86ID:PeUwPA7E
完成車から4iiiiの左クランクに変えようと思ったら
BB交換、クランクセット交換、Fディレイラー交換…
ってこれ普通？
0791ツール・ド・名無しさん
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2021/10/02(土) 23:49:16.06ID:jXhs45FL
>>790
24mmシャフト対応のBBじゃない→BB交換
シマノのクランクじゃない→クランク交換
ここまでは普通

Fメカ交換したって事は変速の際の羽根の可動幅が
現行のシマノ対応じゃない可能性があるがそこはわかんね
0792ツール・ド・名無しさん
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2021/10/03(日) 05:19:50.94ID:ahBS6WYp
クランクとFディレイラーに互換性がないケースもある
たとえばr8000クランクにr6800ディレイラーは使えないとか
0793ツール・ド・名無しさん
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2021/10/03(日) 05:52:48.49ID:R+jLjvdy
お前ら待て
4iiiiの左クランクだぞ
シャフト関係ないぞ
普通は完成車のグレードに合わせた4iiii選ぶだろ？
完成車のコンポメーカーと4iiiiのメーカーはなに？
0795ツール・ド・名無しさん
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2021/10/03(日) 08:47:17.37ID:W2YjDRrq
>>793
完成車のクランクが全部シマノじゃないんだなあ、これが
メリダとかFSAだしスペシャはプラクシスだったりするぞ
0796351
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2021/10/03(日) 09:12:24.86ID:inEDl7A1
>>790
そこまでするなら、4iiiiの両側にする、俺なら
0798ツール・ド・名無しさん
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2021/10/03(日) 12:20:44.21ID:R+jLjvdy
>>795
よく読んだ？
だからどこのメーカーかって聞いてるじゃん
それも知らずにあれこれ言っても意味ないだろって話だよ
0799ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/10/03(日) 12:38:43.90ID:W2YjDRrq
>>798

>>790が話の発端で「そういうのあり？」って聞かれたから
>>791の「こういう場合ならある」って話が前提になってるのくらい読んでくれない？
0801ツール・ド・名無しさん
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2021/10/03(日) 17:06:22.84ID:XUm/ECEV
なんか揉めさせてしまったみたいだけど
完成車にFSA のBBついてるからクランクとbbとをシマノに交換
そしたらチェーンラインも変わるからFディレーラーも交換になりますって話です
0802ツール・ド・名無しさん
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2021/10/03(日) 17:15:22.70ID:RMM78ztl
vector3のインジケーターはスピンドルについているのでアウタートップの時チェーンに干渉する。
スペーサー2ミリを入れる必要があるので
Qファクターが左右4ミリ広がる、これ注意な。
0805ツール・ド・名無しさん
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2021/10/03(日) 22:17:46.72ID:/jCV9fBr
>>804
クランクの世代でチェーンラインが微妙に違う。
最近はワイドタイヤ採用フレームのせいで、チェーンラインを外側にするので、FD可動領域も外側にずれてる。
BBとFDハンガーの位置は変わってないからFDとクランク側で対応するしかないんだよな。
0807ツール・ド・名無しさん
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2021/10/03(日) 22:38:50.73ID:eq4R+KgO
>>805
それはFSAだからというより、シマノの互換性のない世代のクランクセット入れたからでは？
0808ツール・ド・名無しさん
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2021/10/04(月) 08:58:55.99ID:wR/ut8/h
>>789
よく知らなくて悪いんだけど、
PMがイカれる前にパイオニアのサイコンが壊れるんじゃないか。
それともwahooのサイコンに置き換えればOK？
サイコンは大体5年が寿命と思ってる。
0811ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/10/04(月) 10:18:53.06ID:AEPLfoCS
アシオマwiggle同等の値段でオークション出してるアホいるよな
しかもwiggle購入ですとか新古品じゃねーんだよ
0812ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/10/04(月) 11:57:10.63ID:01a/iPqZ
>>808
その通りでサイコンが先にダメになる
壊れたらwahooにするか、パワーメーターモードに切り替えてgarmin等を使うか
0814ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/10/04(月) 12:37:17.15ID:P/F6QueI
>>811
ガイツーに手を出さない・出せない層も少なからずいるからしゃーない
ホイールでもまだガイツーで商品残ってるのにその価格+上乗せでオクに流してるの多々見るし
0815ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/10/04(月) 12:57:50.22ID:yL99Os+B
ca500、すでにかかれているようにボタン壊れてEDGE830買ったのですが、、パワメ認識しません。なぜでしょう…
0817ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/10/04(月) 14:47:26.56ID:yL99Os+B
>>816
ありがとうございます。
調べてみました。パイオニア左右両方使っていましたが、右側の調子が悪いため、左側シングルパワーメーターモードにしたいのですが、うまくできません…
0818ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/10/04(月) 16:31:39.18ID:fqnnMp3F
>>817
右側が不調なりに生きてればスイッチで切り替えできる
左側だけだとca500とか600がないと切り替えられない
0823ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/10/04(月) 19:44:58.55ID:yL99Os+B
>>822
ありがとうございます。
一応ファームウェアの更新をしたらシングルパワーメーターモードの設定はできたのですが、ガーミンで拾ってくれません
0824ツール・ド・名無しさん
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2021/10/04(月) 20:39:55.89ID:DZtQIlGt
>>821
その1万をケチるか悩んでるわ
代理店のサポート受けるなら日本で買うべきなんだろうけど
0825ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/10/04(月) 21:18:04.04ID:8h8V5hAD
>>824
初期不良対応とか、修理対応とか海外との交渉とか
発送の手間や送料なんかを考えると国内正規品で
良いと思ったな。
3万くらい安いならガイ通にしただろうけど。
0830ツール・ド・名無しさん
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2021/10/05(火) 15:44:19.06ID:lGjPjjZt
なんかデメリットってあった？
とくにvector3のまんまでも今のところ問題ないけど
在庫あるうちにコンバージョンキット買っておこうかな
0831ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/10/05(火) 15:53:03.32ID:OzF2CstG
>>830
特に無いよ

電池の容量表示がガーミンコネクトではアバウトなのと、右側ペダルが見つかりません表示がちょいちょい出るのでvector と一緒と言って良い。
0835ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/10/06(水) 06:15:17.58ID:C8fAhqvc
>>833
「バイクにスピード、ケイデンス、パワーセンサーは必要ありません」
怪しすぎるw
同じパワーでもFTPが向上したら心拍数下がるじゃん
なんか校正する方法あるんか？
0837ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/10/06(水) 06:36:22.01ID:st/Q5LL3
この手の奴はテンポ〜LTあたりはそれっぽくなるけど他がダメダメなんだよなぁ
0838ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/10/06(水) 06:51:12.08ID:EQD6B/DS
そもそも心拍ベースのトレーニングは疲労やその他要因で強度が維持できないからパワトレに変わったのに
心拍数からパワー算出してたら結局心拍トレーニングと変わらんだろｗ
0839ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/10/06(水) 07:12:06.10ID:2ncLwK/M
>>823
CA500はファームのアップが出来るくらいは使えるということ?
そのCA500ではANT+のパワーメーターとして見えるの?
0840ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/10/06(水) 09:11:32.96ID:t9HNDZrp
そもそもパワーメーターがこれだけ廉価になったんだから
もうパワーキャル的なやついらんやろ
0841ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/10/06(水) 09:25:50.25ID:q8NYKyaC
スマートトレーナー導入したらどの程度力入れれば何ワットかだいたい分かるようになった
パワメ欲しかったけど当面は要らないかな
0843ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/10/06(水) 09:48:53.21ID:gVJdQQc6
何ワット出てるかより、単位時間あたりの全力に対して何％出てるのか正確に感じ取れればパワメいらんぞ
俺は分からんけど
0844ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/10/06(水) 09:54:05.36ID:t9HNDZrp
苦しくなればなるほど体感なんてあてにならなくなるからねー
ヒルクラ後半なんかに「この出力ならゴールまで維持できるハズ！」
って数字見つめながら踏んでることよくあるなー
0845ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/10/06(水) 10:50:08.57ID:bfmhvmKH
実走にしろスマトレにしろその日のトレーニング量を数値化したものを
見るためのパワーメーターになってるね。
0846ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/10/06(水) 10:58:38.28ID:JLuq6YfY
>>841
力尽きてくると体感でパワー分からなくない？
前SST２０分×耐久本数をERGモードでやったけど８本目辺りでペダル重すぎて500wくらいあるかと思った
0848ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/10/06(水) 11:31:18.47ID:3oPTdOdO
ヒルクライム以外だけど、ERGでキープ出来るワットがオフにしたらキープできない……
0849ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/10/06(水) 11:41:41.20ID:JLuq6YfY
実際の路面を一定パワーで走るのは困難だし一定パワーって脚に優しいですからね
池田さんもzwiftで鍛えるにしてもERGは使うなって言ってますね
自分はそれ以前のフィジカル鍛える段階なので使いまくるけど
0850ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/10/06(水) 11:44:49.11ID:JLuq6YfY
TRのワークアウトがやたら強度が数％単位でころころ変わるのはERGの使用前提で脚慣れさせないためかもしれませんね
ERG使わないと逆にターゲット合わせるの難しくなってますが
0851ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/10/06(水) 11:57:20.39ID:t9HNDZrp
>>850
脚慣れつーか余計な事考えさせないためじゃない？
慣れの問題でERGモードじゃなくても合わせられるようになるけど
リソース食うことには間違いないからさ
0852ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/10/06(水) 12:08:24.59ID:I4M1dhfT
>>844
おれはレース初盤が全然わからんわ

L5でも結構軽く感じるんだよね　ちょー不思議
普段の練習時と感覚がまったく違う
お？？行けるかなーとやったら、確実に数分後に後悔するｗｗ
0853ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/10/06(水) 12:13:47.29ID:I4M1dhfT
>>849
初心者はERG使いまくったほうがいいと思う
だいたい初心者ってケイデンス低いやんか
でERG使ってたら自然とケイデンス上がってくる
0854ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/10/06(水) 12:15:45.79ID:3oPTdOdO
>>851　久々のワークアウトでERG使ったら変な感覚だった。
0856ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/10/06(水) 12:21:40.62ID:JLuq6YfY
>>853
初心者がケイデンスが低い？なぜ？
脚力がないからむしろハイケイデンスで補おうとすると思うけど
運動部出身でムキムキならわかるけど
0858ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/10/06(水) 12:30:16.46ID:I4M1dhfT
>>856
初心者でケイデンス90前後で回してるやつみたことないで？
わいもそーだったし　　平地で80　坂では70以下だったなあ

まあ慣れたらERG切れというのも分かる　　ERGだと自分の一番都合がいいとこで回せるからな
実走ではそーゆーわけにもいかんし　　特に最近のワイドなスプロケだったらヤバいな
わいみたいな対応できないもんはジュニアスプロケ必須や

ゴルビーもERGありなしでは難易度違うなー
0859ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/10/06(水) 12:34:17.96ID:JLuq6YfY
>>857-858
低いパワーで回すならローケイデンスになりそうだけど
ワークアウトで初心者なりにハイパワー求められたら踏む筋力がないから回転上げて解決しようとするんじゃないかな？
というか自分も3ヶ月くらいの初心者だけど筋力ないのでFTP以上の出力は大体100rpm以上になっちゃう
実走の坂でもめちゃくちゃ回してて120rpm以上のときもある。ちなみに体重50kgでFTP223wくらい
0861ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/10/06(水) 12:44:59.84ID:gLc3n/Qj
>>851
TRオリジナルのワークアウトは慣れさせないためと飽きさせないための両方らしいよ
TRのブログに書いてあった気がする
0864ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/10/06(水) 13:33:33.03ID:OKIusmP5
初心者はペダリング下手だから、ハイケイデンスだと効率悪く無駄に疲れる
ローケイデンスだと誤魔化し効くからローケイデンスに逃げがち
0866ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/10/06(水) 14:56:12.41ID:3oPTdOdO
>>859　初心者で三ヶ月で約4.5倍か…フーン
0867ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/10/06(水) 16:13:59.47ID:IebcA6NE
GrowtacのERGは、、、
0869ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/10/06(水) 18:02:36.06ID:3oPTdOdO
>>868　だからフーンって書いてるだろ
0870ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/10/06(水) 20:10:57.86ID:iIBtNfZd
(　´_ゝ｀)ﾌｰﾝ
0871ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/10/06(水) 20:54:04.10ID:gLc3n/Qj
>>869
分かってんならそっとしといてやれよ
嘘つかないとマウント取れない寂しいやつなんだからさ
0872ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/10/06(水) 20:57:18.06ID:YdtPvL9a
>>838
SSTをスマートローラーのERGでやってても心拍ドリフトで終盤心拍上がってくるね。
0873ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/10/06(水) 22:04:06.29ID:3oPTdOdO
>>871　0.7は流石に低すぎるが、ＥＲＧのワークアウトや自動検知FTPは0.85倍位が実際に近い。久々にERG使ってそんな感じ。
0877ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/10/07(木) 09:25:59.57ID:+7RX4f5f
90％くらいならERGあろうがなかろうが関係ないけど
L5に入ってくると、ERGありのほうがかなり楽になるな
0879ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/10/07(木) 10:10:20.76ID:+7RX4f5f
>>878
なーんも考えずに、その時々の自分に都合がいいケイデンスで回せるから
下向いて目をつぶって念仏でも唱えながらひたすら回してればいい

息があがってケイデンスが落ちても勝手にかつスムーズに負荷調整してくれるし、
足の疲れをごまかすためにぶん回しても、それも速やかに負荷を落としてくれるし
0880ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/10/07(木) 10:18:21.69ID:id0gAScg
>>879
俺はそれがためにERGやめた
なんか練習になってないような気がして
0881ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/10/07(木) 12:14:28.43ID:am1dc0WO
>>879
逆じゃないの？
実走なら踏み止めて出力下げられるけど、ERGだと踏みやめても容赦なく負荷を掛けてくるから休みようがない
俺は実走の20分間走よりローラーの20分間走の方がキツイ
ローラーの種類によって感じ方違うのかな？
0882ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/10/07(木) 12:15:59.75ID:kAqoGVlf
自分で変速しながらパワーを出す労力が無いってことかな？
ギアセットに無い減速比も補ってくれるし
0884ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/10/07(木) 12:31:03.90ID:xO+r+8x3
ぶっ壊れてるから今すぐ激安ジャンク扱いでフリマアプリに出したほうがいいよ！
0885ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/10/07(木) 12:42:04.17ID:gg5D6mWb
エロゲはインナーのロー側4枚目あたりで回すと
ドライブトレインの負担もスマートローラーの音も小さくていい
無意識的に脚を休められないので長いインターバルはツラい
ダンシングで休んでケイデンス落ちると戻すのがツラい
負荷が強くなると色々とぶれる
0886ツール・ド・名無しさん
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2021/10/07(木) 12:56:45.48ID:R4Noyshw
ERGは無茶苦茶細やかなギア比がある感じ。
通常のシフトが階段状に負荷が変わるイメージなら、ＥＲＧは斜線状に変わるイメージ
0887ツール・ド・名無しさん
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2021/10/07(木) 12:57:32.87ID:R4Noyshw
多分882と同じ感じかな。
0888ツール・ド・名無しさん
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2021/10/07(木) 13:14:34.65ID:TJ+6G2w6
ERGは車のCVTみたいなもんだな。パワー指定して勾配に合わせてERGモード使えるコンポ出ないかな
0889ツール・ド・名無しさん
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2021/10/07(木) 14:00:58.86ID:3Hkidvbb
>>881
実走とどっちが楽かって話はここでは関係なくね
ERGモードOFFのスマートローラーと比べて、ONの時のほうが辛いって話なら理屈は納得できる
0890ツール・ド・名無しさん
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2021/10/07(木) 14:09:25.21ID:3Hkidvbb
>>879
自分にとって最適なケイデンスで回せるってことか
低〜中強度に関してはその方が楽そうではあるな
0891ツール・ド・名無しさん
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2021/10/07(木) 14:45:48.89ID:PDDl9zCf
ERGモードでスマトレが出力してくる平滑化されたパワーデータはどれくらいの時間平均で見たら信用できるのかな？
リアルタイムでパワメと比較したら非ERG時と比べてはるかにズレが大きいからなあ
0892ツール・ド・名無しさん
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2021/10/07(木) 15:47:15.75ID:Y/6u9Tl3
>>866
体重低ければ倍率勝手に上がるもんじゃないですか？　いくら体重軽くても200wくらいなら誰でも行くだろうし
とりあえず現在は4.5倍維持しながら増量して実質的なパワーアップ目指してます。トレーニング内容はTRスレに書いてます
パワーは一応スマトレと4iiii（左クランクのみ）でデュアル計測、ローラーだと4iiiiの方が5wほど低くて実走だとなぜか4iiiiの平均パワー高く出ますね。ペダリングが下手なのかな？
実走は近所の40分くらいの峠でも計算上だとPWR4倍〜4.2倍くらいの結果しか出ませんね・・・。バイクの重量のせいか、実走下手なせいか
今度ヤビツか都民の森行ってみってタイム測りたいと思ってます
>>879
実走だと勾配登りきった途端にギア上げて回転上げて〜とかやらないとタイム出ないしそういう動きって間違いなく足に負担かかってるよね
0896ツール・ド・名無しさん
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2021/10/07(木) 20:23:14.57ID:wtl+cNUL
ERGって仕組み上昔のジムにあったエアロバイクと一緒でしょ。負荷一定でケイデンス上げれば軽くなるし下げれば重くなる。
あれが嫌でエアロバイクには乗りたくないと思ったな。
公道実走とダイエット以外の目的がないものにとっては実走がインターバル的なのが結局肌に合うんだよね。
0901ツール・ド・名無しさん
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2021/10/08(金) 13:30:04.02ID:pvCRNYs9
イキリじゃなくて15年前ぐらいにエアロバイクとかやってみたことないんか？
漕ぎにくくてしょうがなかったよ。
要は目的の違いよ。
実走とはトルクのかかり方が違う。それだけ
0903ツール・ド・名無しさん
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2021/10/08(金) 15:55:29.57ID:S+BkTQUo
ERG有り無しそれぞれメリットデメリットあるんだから、好きな方やればいいじゃん
なんでわざわざ優劣つけたがるのかな？
0910ツール・ド・名無しさん
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2021/10/08(金) 21:10:22.63ID:Mi1Gu+i7
ERGで難易度下がるってどういう事だろうか
OFFで出力がギザギザになってる方がよっぽど効率悪いと思うんだが
それを頑張ってると言いたいんだろうか
0916ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/10/08(金) 23:40:54.49ID:H2ptMt7V
>>910
ERGモードでパワーがまったいらになるのは、スマトレが「平均でこのパワーにしてるつもり」の数値を表示しているだけで実際は上下に変動している。パワメで同時に見れば分かる
0917ツール・ド・名無しさん
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2021/10/09(土) 02:42:35.20ID:YSs1bg7S
erg中で垂れてケイデンス下がったところからケイデンス上げて持ち直そうとした時とかパワーかなり出てるはずだし
0919ツール・ド・名無しさん
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2021/10/10(日) 16:04:24.18ID:NEGXrKW7
>>881
同じく。
ローラーでの20分走なんて拷問だよね。
10分から15分が限度。
とにかくローラーは大腿四頭筋中心で踏むことに対して実走は全身を使えるため後者の方が出力高いことは事実。
0924ツール・ド・名無しさん
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2021/10/13(水) 21:23:13.56ID:AsN9X237
アシオマってクランク長を設定するんですよね、左右別々に設定するんですか？
0926ツール・ド・名無しさん
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2021/10/13(水) 22:04:54.31ID:AsN9X237
左右別々に設定できるようになってるんですか？
0929ツール・ド・名無しさん
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2021/10/13(水) 22:15:41.26ID:AsN9X237
訳あって左右のクランク長を変えてるんですが、やっぱり左右別々設定は出来なさそうですね、パワメ購入は諦めるしかないか…
0931ツール・ド・名無しさん
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2021/10/13(水) 22:23:48.36ID:AmrTsRxf
スケールファクターで調整すればいいじゃん
例えば165と175mmなら約6％の左右差を設定すればいい
知らんけど
0932ツール・ド・名無しさん
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2021/10/13(水) 22:55:31.74ID:AsN9X237
>>931
日直HPのアプリスタートガイドで「パワースケール因子は左右でクランク長が異なる場合等でクランク長の設定が不可の場合に用います」とズバリ書いてますね！
でも具体的な設定値の導き方は書いてないからどうしたものか…ダメ元で日直に問い合わせてみるかなぁ
0933ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/10/13(水) 22:58:38.41ID:8Ovu3g9Q
やったことないけど左右別々に繋ぐモードにしたら個別に設定出来そうな気がする
0934ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/10/14(木) 00:12:55.34ID:OxtvvVxv
クランク長の設定は
6%長く設定するとパワーが6%高くなる
30%長く設定するとパワーが30%高くなる

クランク長を175に設定するなら
165の方は本来よりも高く出てしまうので
スケール因子を-6%にしておけばいい
知らんけど
0935ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/10/14(木) 00:30:20.88ID:NAPqGiVW
ありがとうございます。知らんけどの捨て台詞、なかなか味がありますね、真似してみようかな
知らんけど
0936ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/10/14(木) 10:55:33.36ID:FbXUjepa
>>929
パワースケール因子でクランク長の影響を代用するか、
左右パワメを別々にペアリングするサイコンを使うしかない。
別々にペアリングするサイコン用の設定があったと思うのでそちらならクランク長それぞれ設定できるのでは。知らんけど。
0938ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/10/14(木) 11:18:03.75ID:pqsXYI4D
ふと思ったが、4iiiiなんかに左右の長さが違うクランク送ったら、パワーメーターつけてくれるんかな？
0939ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/10/14(木) 12:47:02.81ID:KYQSkqdE
理由があって長さ変えてること伝えればつけてくれるかもね
正確なパワー出せないからと断られるかもしれないけど
0940ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/10/14(木) 13:15:44.77ID:hzV0gr3s
>>939
クランク型は左右関係なくクランク長に合わせて初めから設定されてる
左右共に片脚モードで稼働する前提だし
0941ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/10/14(木) 15:08:48.39ID:KYQSkqdE
ゴメン、言っている意味が分からない
4iiiiはこちらからクランク送ってセンサーつけてくれるサービスあるけど、左右違う長さのモノを送ってもつけてくれるかって話だけど、それに対する話？
0942ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/10/14(木) 15:22:11.59ID:23IDpCzW
>>941
4iiiiって両脚って左右別々のリンクさせて両脚にしてるだけだから4iiiiからしても別に問題視しないだろ
それぞれちゃんとしたクランク長持ってんだからパワーが不正確とかもない
0944ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/10/18(月) 15:24:18.60ID:qjhnNWkr
↑開いてないが、スピードプレイの魔改造のヤツと見た。
0945ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/10/18(月) 16:57:34.78ID:5QHPH2N7
魔改造しても正しい数値は出るのだろうか？
スタックハイトやQファクター型変わるから
軸歪みセンサーも誤数値出しそう
0946ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/10/18(月) 17:23:08.17ID:glBJ7rub
xpedoのボディと換装してるのが多かったよ
細かく校正や補正が出来るからある程度は追い込めるけど個人で使うならお手軽校正で十分だと思う
0948ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/10/18(月) 21:04:54.14ID:AvzmWHdA
アシオマ無印のペダルボディはウェルゴ製
ウェルゴのプロユースブランドがエクスペド。
他にもOEM結構出してるんで、アシオマにそのまま入るペダルは結構ある。
スピードプレイに換装する場合、根元側のベアリングを換装する為に旋盤でペダルボディ側の穴を拡張しないと入らないそうだ。
0949ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/10/19(火) 03:02:46.39ID:D9rqWy0n
4iiiiで安くパワーメーター付けようと思ったら自分のグラベルバイクに付いてるの
FSAだからBBとクランクとFDもシマノに変えてトータル8万くらいの予想
STAGEとかFSAのパワーメーター見たけど似たような値段になりそう
0952ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/10/19(火) 09:12:05.95ID:MqOmxpjF
>>945
通常使用でもクランクによってシム入れたり入れなかったりでセンサーとペダル間の調整するから校正すれば問題ないんじゃない
0956ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/10/19(火) 22:17:15.94ID:oldrLvJu
>>955
中華Sigeyiとの比較だったらP2M選ぶひとがいても不思議じゃないだろ
0960ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/10/20(水) 07:43:30.78ID:ONVvN4JR
プラクシスワークスの4iiiiiが片側についたクランク
割と安いなと思ったけど、専用BBに専用工具が必要なのね
全部合わせるとデュラ4iiiでいいじゃんって価格になるな
0965ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/10/20(水) 12:53:56.43ID:CswDIdvz
いや、ガーミンが死んでるのでアシオマが生きているのだ
0967ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/10/20(水) 13:09:55.85ID:yFXm0AWp
>>955
予算ケチってゴッサマークランクの買ったら
重量結構あって後悔したなー
シール剥がれやすくてショボいんだよな
サポートは担当者頑張ってる感あって好きだわ
0970ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/10/20(水) 15:43:09.84ID:46fQV//k
IQ低そう
0976ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/10/20(水) 21:04:48.85ID:i5mMz4G2
>>970
IQ2
0978ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/10/21(木) 09:32:19.77ID:KSMzQ/Hc
最初片パイで、やはり両足が欲しくなって両足vector買って
ぜんぜん左右差ないじゃーんてなって結果片足4iiiiになったわ
0979ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/10/21(木) 12:31:18.31ID:lfRxIIG6
>>978
俺か
0982ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/10/21(木) 16:36:41.46ID:HTY47A5I
グッドデザイン賞って　選ばれるのではなく、
自分でお金出して申請して、1/3の確率で受賞する代物だからな

今はしらんけど、どーせ天下り先として出来た仕組み
0985ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/10/21(木) 16:40:17.33ID:HTY47A5I
そんなもんに売上から金払うってどーなんでしょ

この前もサーバー暗号化されて
犯罪組織に数億払ってるし
全部お客様のお金から払っております。
0990ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/10/22(金) 05:11:24.55ID:jEL4dEpl
テンガもノミネートされたくらいだからな。というか横やりがはいらなければ受賞できてたっぽい
0991ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/10/22(金) 12:07:05.17ID:jIfitHf6
4iiiiだけじゃないんだろうけどパワメ在庫まったくないんだな
入荷いつになることやら
0995ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/10/22(金) 17:48:48.81ID:jEL4dEpl
>>997-1000
「質問いいですか？」禁止
0998ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/10/22(金) 18:28:30.11ID:vBinr9q5
アシオマってaファクターが気になるんですが、ステマ以外で実際使っている人の感想が聞きたいです。
1000ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/10/22(金) 18:30:27.99ID:Avgd2XUp
質問よかですか？
10011001
垢版 |
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新しいスレッドを立ててください。
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