BESV ベスビー のん 能年玲奈 スレ Part 2
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JG1がほちい
ロードは別でもってるんだけど、
30キロでペース維持するのは厳しい? >>780
30kmはアシスト効かないからね
サイクリングロード爆走とかそういう乗り物じゃないし >>780
30キロペースでの巡航は元よりロードの方が楽ですよ。
やれば出来ないとは言わないが16kgもあるとただの重い自転車で苦労するだけですよ? なるほどなぁ
そしたらロードのEバイクって存在意義あるんかな?
スピード重視で走らないならもはやロードタイプじゃなくてPSA1とかの方が良いかなって考えになっちゃう。 ロードでE-bikeにメリットあるのは脚が悪くても乗れるとか
山も楽しめるようになること位じゃね? ロードは移動が主体
ebikeは目的地で何するか?が主体
遊びのセグメントが違う
ついでにローディを捲くるw >>783
ロードではほとんど意味ないわな。24キロなんですがに超えるし。
グラベルとかマウンテンバイクならアリじゃね? PSA1の2022モデルを買いました。
公式サイトにはディスプレイのType-cからスマホへ給電可能と記載がありますが、ケーブルを3.0や2.0対応に換えても、給電がごくたまにできたりする状況です。
みなさんはスマホ給電できていますか? JG1にキャリアつけてツーリングしてるが圧倒的に楽
脚力なくても予備バッテリー1本もっていけば峠を気にせず自由にルート選定できるのは助かる
本当は輪行したかったんだが、後輪外すのダルいし流石に重すぎたわ 後輪の固定方法 スペーサー2枚 ワッシャー2枚を改善したいな
ヘックスレンチを使わないなら
ワッシャーは削除できるが。。。 通勤用に買おうか検討してるんだけどクランク交換は出来ない?
今乗ってる自転車のパーツを再利用したいんだが… >>790
交換できるけど少しでも部品変えると保証対象外になるらしい
…と購入店に念を押された Bafangトルクセンサー用のスパイダーアームがいるよ
調子悪ければ戻して保証受けたらええで 小山市のマルチ
BMW結城
BMW手塚
ジャガー中村
キャデラック岡 フロント変更はチェーンラインの合わせが難しくて3Dプリンターでスペーサー作る羽目になったは PX2買ったぞ。
拡張性無さ過ぎてちょっと泣きそう。
ボトルホルダーの穴無し、カゴは車体形状的にNG ボトルゲージはサドルで
バッグもトピークのサドルクランプ型はどうよ? ありがとうございます。
ボトルは可能そうなので検討してみます
カゴはコンビニやスーパーで買ったものを気軽に放り込める場所が欲しかったのですが、一旦諦めて純正待ちます。
あと、Androidユーザーは注意です。
px2用の専用アプリ、まだリリースされていないです。
なので納車してもelockもgpsも使えない。 psf1でカーボンハンドルバーに交換したら乗り心地良くなるかな? 殆ど変わらんけど、折りたたんだりする時に軽さを感じるよ クロスバイクだとお散歩中の坂道つらくなってきた体力なしなので、かっこよくて爽快感あるのが欲しくて見た目含めJF1かPSA1がよいかなと思ってるんだけどアドバイスお願いします!精々お散歩で5キロ圏内をウロウロするだけですが、幹線道路では25-30キロくらい出して爽快に楽しみたいです。 PSA1アウトレット20万になったので買ったわ
新型の値段見て心置きなく現金払い >>802
実質アシストは20キロまでかな。それ以上で巡航は体力必要。坂道は楽チン。PSA1の話です。 クロスバイクだとお散歩中の坂道つらくなってきた体力なしなので、かっこよくて爽快感あるのが欲しくて見た目含めJF1かPSA1がよいかなと思ってるんだけどアドバイスお願いします!精々お散歩で5キロ圏内をウロウロするだけですが、幹線道路では25-30キロくらい出して爽快に楽しみたいです。 クロスバイクだとお散歩中の坂道つらくなってきた体力なしなので、かっこよくて爽快感あるのが欲しくて見た目含めJF1かPSA1がよいかなと思ってるんだけどアドバイスお願いします!精々お散歩で5キロ圏内をウロウロするだけですが、幹線道路では25-30キロくらい出して爽快に楽しみたいです。 PSA1購入検討中なんですが、
スタンドはしっかりしてますか?
昔、サイドスタンド付きの
ダホンに乗っていたのですが、
軽量な小径車のせいか、
スタンドかけて止めてると
路面のちょっとした傾斜や風で、
フロントタイヤ側から
呆気なくコテッと倒れるのを
何度も経験してるので、
ちょっと気になります。 そりゃ強い風吹きゃ倒れるぞこの機種でもどの機種でも 倒れやすさ、普通の小径車と
あんま変わらないみたいですね
高価で少し重い分、
何らかの対策がされているのかと
思ってました >>809
重たい分、風くらいでは倒れない気がする 凄く倒れやすいです。
スタンドのゴム先は取れやすいです。
取れると尚更に倒れやすくなります。 PS1のスタンドにすれば多少はマシになるらしいですよ
私はJF1しか持ってないので又聞きですが お前自身がダサいgmなんだから自転車がダサかろうが関係ないだろ 日本のアシスト規制はスポーツタイプ限定で30km位にならないかな 安く買える店舗ありますか?
Votani Q3というのいいね >>818
発売してかたり経つけど
リミッター外せたって話聞いたことないね 10周年で2月末までスペアバッテリー3割引きやってるけど買いなのか?
割引きよくやってるイメージだけど3割はすごいの? >>820
一晩で充電できるからスペアが必要なジーンが想像できない
バッテリーヘタって鋼管ならわかるけど >>820
自己レスだけど調べた所そこまで割引くのは貴重みたいやね PSA1買おうと思って公式のマニュアルをみてたんだけどさ、バッテリーキーって毎回抜き差し必要なの?
そうなると、チェーンなり何なりの自転車用のキーと両方持ち歩かないとならないの? >>824
バッテリーキーはエンジン自動キーみたいな感じで
キーが無いと単なる自転車となるからアシスト必要だと常に持ち歩き必要
逆にキー無くしても自転車として自走はできる >>825
遅レス失礼
スレを見失ってしまった
やっぱそうなのね、ありがと!
Vanmoofでキーレスの便利さを味わってしまうと、
キーを持ち歩く煩わしさに抵抗があってね。。。
自動オフがあるみたいだから、キーを差しっぱなしのままでも
他人に抜かれないようにロックを掛けられるようにできれば、
スマートロックを買ってキーレスにできない事もないかな サドルに上手い事チェーンロックを巻けば
バッテリーを引っこ抜けなくなるから
バッテリーキーを接着しても大丈夫かも ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています