【DIY】自分でやる整備､修理、部品交換､組み立て75
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ショップに依頼するより早く､安く､自分の好みでできるDIY
特殊工具のことや､失敗を恐れてなかなかできない人もいるはず｡
自分でやる自転車の整備､改造､部品交換について情報交換しましょう｡
次スレは>>980あたりで空気だと読みながら減速しつつ宣言してからのスレ立てがスマートでしょう。
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【DIY】自分でやる整備､修理、部品交換､組み立て74
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1604129747/
【DIY】自分でやる整備､修理、部品交換､組み立て73
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1601384322/
【DIY】自分でやる整備､修理、部品交換､組み立て72
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1598275345/ 手元にあった仏米アダプターに英式スーパーバルブをねじ込んでみたらスムーズに入ったんでネジ規格は同じみたい。
ただ実際セット状態の英式バルブに仏式用バルブキャップで試したわけじゃないので、ネジ山の掛かりがどうなるかは不明だね。
穴の縁すぐからネジ山が始まってるキャップなら十分に掛かると思うけどね。 >>898
>仏式と同じピッチ？
同じですよ
ねじ込み式の仏式空気入れが
そのままねじ込めて使えるので （続き）
うちも仏式のキャップを使っているけど
ゴムで出来た寸づまりの英式バルブキャップが
欲しいなぁと思いつつも探すのを忘れちゃう
昔はよく見たけどなぁ おっぱい付き蛾すごくふっくらまろやかおいしいきもちいいあったかいやわらかいきもちいいかわいいおっぱい付き蛾おまんまんいいにおいおいしいまろやかきもちいいふっくらまろやかふわふわかわいいおっぱい付き蛾おっぱい付き蛾
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おっぱい付き蛾おっぱい付き蛾おっぱい付き蛾おっぱい付き蛾おっぱい付き蛾おっぱい付き蛾おっぱい付き蛾おっぱい付き蛾おっぱい付き蛾おっぱい付き蛾おっぱい付き蛾おっぱい付き蛾！！！！！！！！！！！！！！！！！！！ チェーンリングボルトってすぐ外れるもんなの？
それともスクエアBBばりに手こずったりするの？ めったに交換しないもんだから固着してもしょうがない
ドリルで破壊するときはクランクアームをきっちり万力で固定しようぜ 車とかバイクの固着ってどう解決してるの？
グリス塗ったりとか聞いた事ないし >>907
https://www.yodobashi.com/product/100000001001184013/?gad1=&;gad2=g&gad3=&gad4=452673352001&gad5=3400384847830411975&gad6=&gclid=CjwKCAiAjeSABhAPEiwAqfxURZW-S9FnnB6IRX_VEC6eCdRWh6Out4EGP1LKqnFTViqzuNCVLOTjoxoCUcgQAvD_BwE&xfr=pla
こういうのが良いよ 高っっっっっっっっっ！！！
手ぇ出ぇへんでこんなん >>908
インパクトで外してる、それでも外れなければ破壊だね >>910
でも鉄板打ち抜きみたいな引っ掛けるだけのヤツ使ってボルトセット注文する羽目になるより良くない？
あのボルト結構モロいよ イオンバイクでいろいろ買ってきた。全部100円。
左からケーブルカバー、バルブキャップ、バルブキャップ、エンドバーエンド。
買ってから気づいたけど、サイコロ型のバルブキャップは仏式に合うのかな。
https://i.imgur.com/ICmLtQ2.jpg
他にも、サスペンション付きシートポストとスプロケットリムーバーが300円だった。 そう簡単に取れないようなシロモノでもない上にペグスパナ持っていて外れないことって有るか？
と思ったらやってみてからとかなんだよｗ
試してダメだったら聞いてくれよ 俺も適当に買ってきたけどあまりにも重いんで磁石つくか試しちゃったよ >>914
シートポストとコッタレス外し欲しい
私も近所のイオンバイク見てこよう >>914
安いなぁーと思うけど買いたい物が一つも無いw 質問失礼します
カーボンフォークにキャリパーブレーキ取り付けの際
固定ナットの締め付けトルクは皆さんどれくらいで
締めてますか あまり乗る頻度の多くなかったクロスバイク、最近ウーバーイーツに使うためまた乗り始めて結構な距離も走るようになりました。タイヤとチューブは恐らく5〜6年変えないまま乗り続けてますがさすがに交換したほうがいいですか？ 全然大丈夫ですよ
余談ですが、先日街乗りMTBのタイヤがコード切れでダメになったので部屋に転がってたブロックタイヤを履かせましたが、
軽く10年以上前のですが問題ありませんね 雨の時とか、マンホールの上で滑りません? 古いタイヤ 古いタイヤじゃなくても雨の日はマンホール・点字ブロックは滑る滑りまくる
だから雨の日はなるべく乗らない 昔、コンクリートで覆ってあるマンホールあった
あれ滑らなくていいのになんで使わないんだろうか
コンクリで覆わなくても凹凸を工夫すれば滑りにくくできそうなのに たしかにコンクリートマンホールあれ良いのにな
それか金属のままでも目の細かいギザギザ付けたマンホールでもよし
コンクリート無くなったのはコストがかかるからだろう >>935
重いのと割れて剥落してして危険だかららしい
一時期マンホールに紙やすり貼っつけたようなのもあったけど
今はあんまり見ないね グレーチングと外枠の間にフロントタイヤが落ちて吹っ飛んだことがある グレーチングと外側のコンクリート枠の間に隙間があってフロントタイヤがハマったことがある。
超吹っ飛んだわ 日本の道路事情や交通事情が自転車なんて大して意識してないってことだろうな でもグレーチングでないとゲリラ豪雨で道路が冠水しちゃう 自転車の通り道にグレーチング作る無能
地域によって溝の幅に差があって、23Cだと死ねるところもあるらしい
最近のロードは28Cも普通だから、昔ほど危険じゃないだろうけど 日本でも車道のグレーチングにハマって事故った場合、行政に申し立てすれば弁償やら何やらしてもらえると聞いた事がある でもそういうグレーチングがあるってのは知識として知っていて、そこにはまっちゃうような細いタイヤとか、進路として選ぶのはどうなんだろう？ どうなんだろうね。その道路が道路構造令に違反してるとかの瑕疵があるなら弁償してくれるんじゃねーの。ただ市区町村道、都道府県道、国道で対応が違うだろうね。 >>950
それはグレーチング自体に問題があった場合だよ
割れていたとかきっちりはまっていなかったとか
それが無けりゃそこを踏んで走行した方が悪いから補償なんてされない どのみち弁護士立てて民事で行政側と争うことになる
道路管理に瑕疵があると裁判で認められれば過失の割合に応じて補償される グレーチングにはさまるような細いタイヤを履いて走らなきゃいけない正当な理由でもない限り
裁判になっても勝てないよ
「もっと太いタイヤを履いて走ればいいでしょ」ってことで訴えは却下される アスファルトと道路脇のコンクリートの段差が延々進行方向に続くのマジやめて欲しい >>958
道路交通法で細いタイヤを規制していないから、嵌まる道路側の問題かと
車検を通っている車高の低いフェラーリで、腹擦ったら、道路が悪いって事で賠償出たはず
https://atlaslaw.jp/2010/214
市道の段差でフェラーリに傷 伊丹市が修理代支払で示談
(asahi.com2010年6月10日より) ちなみにオレが吹っ飛んだ翌日しっかりと補修されていた。
派手に飛んで看護学生の女の子に心配されたりしたからな
行政側も瑕疵を自覚したってことだろう >>949
現実問題自転車の通るところにグレーチングあるだろ？
杓子定規ガイジかよ >>960
グレーチングがちゃんと法的基準満たして製造されている以上瑕疵は問えないよ
ぎゃくに自転車の整備不良を行政側の弁護士につっこまれる恐れがある そんなに判例詳しいわけじゃないけど、さすがにまともなグレーチングで事故ったら本人のせいじゃないかな
グレーチングあるの知っているわけだし、グレーチング自体は違法じゃないしね
何よりグレーチングハマったら命に関わるわけだし、金が出ても出なくても絶対避けないとダメな事故やな >>965
それな
なんでわざわざグレーチングの上を走るのかってことなんだよ
道前面にグレーチングが敷かれているならともかく避けりゃいいだけだもんな グレーチングや白線踏むようなヤツはロードバイク乗るなよw アメリカだったら看護学生じゃなくて野良弁護士が集まっって来るだろうな もうその話題はいいから自転車組み立ての話しようぜ。 自転車通行帯の上が
グレーチングを避けては「安全に」通行できないようなら
道路管理の瑕疵だろ
そこを通れと言っているのだから
しかも「普通自転車」の基準をクリアした車両で >>959
歩道と敷地に5センチほどの段差を設けてるビルも意地が悪い
敷地に入られたくなかったら柵でも設置しておけと思う >>966
そこが自転車レーンだからだろ
法律がそこ走れっつってんだから、しょーがない 結局の所、日本は車社会で車の利権が強すぎるから自転車の走るスペースなぞないんや
色々気をつけて自衛するしかない ンなこと言ったって君らも車に乗ってる時はチャリを邪魔者扱いするんだろ？ >>962
自転車は歩道と書こうとして間違えたんだよくそw 側溝に幅2cmのスリットは「瑕疵」、自転車転倒で賠償命令 | 日経クロステック（xTECH）
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00142/00119/
事件報告：ある自転車事故の裁判―グレーチング（溝蓋）事件 ｜ 京都第一法律事務所／創立60年の確かな実績｜京都弁護士会所属
https://www.daiichi.gr.jp/publication/kyoto/p-201501/p-03
路肩走行は間違い？ 自転車は道路のどこを走るべきか | 乗りものニュース
https://trafficnews.jp/post/40833 >>975
チャリが邪魔とか車が邪魔ってことはない
邪魔な奴が乗っているチャリや車が邪魔なんだ
公道で並走している糞虫や違法駐車している蛆虫がな >>951
グレーチングと外枠の隙間が、自転車が通るべき道路の端にあるのが問題 グレーチングが嫌ならL型側溝で車道左側が水没するけどな >>985
一箇所ゴミとか落ち葉で詰まると次々詰まって溢れそうだな >>951
その可能性があるので気をつけましょうと
注意喚起していない場合は行政に瑕疵がある…だろうが
裁判して戦う手間と時間が問題だね
原理的に厚み１mmタイヤの自転車に乗ることが可能でもあるしねぇ >>958
>「もっと太いタイヤを履いて走ればいいでしょ」
それはちがうんだよね
法律的に何ミリ以上という制定がないからね >>963
>グレーチングがちゃんと法的基準満たして製造されている以上瑕疵は問えないよ
それはちがう >>966
これについては
自転車の場合においてだろうけど
10数m以上手前から注意喚起できたかどうかが争点になるね >>985
これいいな
東京住みだが見たこと無い
気づいていないだけだろうか >>985
おお、何でも知恵絞ったらやりようはあるものなんだなあ >>985
長野なんだね
これ大都市でもやってほしい レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
