S-WORKS スペシャライズド総合★41SPECIALIZED
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ロードバイク乗りまとめ
自転車板がスポーツ一般にあるから勘違いしてるやつが多いが一般のロード乗りは駆け引きがないからスポーツではない
ではトレーニングの部類かと言うと、有酸素運動ではヌルい部類に入り、ランニングのが何倍も優れており、何倍もキツイ。
ランニングでは2～3?で根を上げるやつでもロードなら100kmくらい走れるので体力や根性がない人でも乗れるのがロード
そもそもママチャリより快適に乗れる楽ちんな乗り物であり、前傾姿勢の印象で難しそうなだけで、実は運動音痴な人でも1週間足らずで違和感がなくなり
購入店から乗って帰る間に慣れる人もいるほど簡単な乗り物である。
特に免許などいらないことを考えれば当たり前のことかもしれない
トレーニングとしては競輪選手のようなトレーニングをしない限り、100kmを走ろうが筋トレ、ダイエット効果はランニングに比べかなり低い
そのため筋トレやダイエットの効率が悪く、プロのスポーツ選手でロードバイクをトレーニングに取り入れてる人はほとんどいない
風を切って走ったり、景色を見たり、日帰り小旅行のような感じで快感やレジャー要素があるのでランニングより何倍も長続きする可能性は高い。
意思の弱い人でも続けられるのは良いこと。
ただし、身体を本格的に鍛えたりする場合はランニングをおすすめする。
自転車しか選択肢がない底辺層が好んで乗ることが多く、ワーキングプアや生活保護が多くの割合を占める。
また、生活保護が多い事から在日朝鮮人の割合も必然的に高くなる。
人種はスポーツとはほぼ無縁の機材オタのキモデブがほぼ全てを占めている傾向がある
カテゴリ的にはアニオタ鉄オタエロゲオタカメラオタに近い存在、ほぼ同類。 ロードバイクに乗っていればガチ勢(ロードバイクをスポーツとして乗っている人)と
一般人がただロードバイクに乗っている雰囲気勢の区別はつくが興味のいない
人らからしたら全部同じで十把一絡げにされる悲しい現実 >>4
一般人が混ぜるのはいい
ただロードに乗っているだけのカスに仲間ヅラされる方がよっぽどうざい >>9
呼んだかい？
ボクが“真”のロードレーサーだよぉ～!!!! sl7が12速乗せて売りに出されるのいつ頃になると思いますか？ どなたか>>12について意見ください。
自分にとって150万は大きい金額なので夏くらいに12速出るなら待とうかと思ってますが、
いまsl7の在庫がある店舗があるので迷っています。 >>14
ペーパーローンチすらされていないコンポがいつ出るかなんて解るわけない
ココで聞くよりその在庫持ってる店に相談したほうがいいよマジで 自分の頭で物事を考えて決断できない人間って増えてるんだろうなやっぱ...こわー
俺も気を付けないと >>16
複数のスペシャ取り扱い店で聞きましたが、春先にコンポのみが来て
完成車は夏以降になるだろうという回答がいちばん詰め寄った回答でした >>17
そのどうでもいい揶揄的なレスが自分の頭で物事を考えて決断したレスなんですねｗ パパとママに聞けばいいじゃん
これ買った方がいい？って >>19
ここでそれ以上の回答が得られる可能性などあり得ないのが想像できないのか いや、俺は知ってるよ
夏以降になるからいま勝った方が良いよ >>22
sl7も買えないような底辺の嫉妬なんだろうなあと思ってますｗ 今買ってコンポ発売後に載せ替えるか来夏乗り換えるかのどちらか 貧乏人がケンカすんな
今すぐSL7買って来年新デュラ出たら載せ替えろ
再来年にはUCI規定改訂に合わせた新Venge出てくるからそしたらフレーム替えろ >>14
在庫があるなら買っちゃえば？
デュラが出て手に入るのがいつになるか誰も知らないと思うよ。
9200が出たらコンポ載せ替えて外したのを売るっていう手もある。 >>26
おい
そんな奴とレスバは良いから早く買え ショップブログ見てるとフレームセットは最近まとめて日本に届いたみたいね
やはり問題はコンポか 来年はr8100もでるからなのかst-r8070が全く売ってないな、フレームセット買っても組めないね いま欠品の物は来年2～3月に入荷予定みたいだけどね
S-PHYREとXTRローター注文したらシューズは入荷来年3月末、ローター
来年2月と言われた 戦争の影響でもう何もかも手に入らなくなる可能性あるよ～ん >>36
https://i.imgur.com/tmYUKpV.jpg
マウンテンバイクは同じ年に12速のXTRとXTモデルチェンジしたからロードもすると思うよ。 ヴェンジプロ中古極美品がヤフオクの税込55万で買ってみた
安物の軽量オールラウンドからの買い替えけどそこまでの違いは感じられなかった
多分ヴェンジの空力を生かせるほどスピード出せてないからだろう
まあガチで走るわけじゃないしゆるぽた用として末長く乗れればいいかな サガンのルーベが盗まれたってけど、
評価額16万ドルの自転車を、どうするんだろう。
売れるわけがないし、乗るのか？ バイシクルオブザイヤーおめでとう やっぱスペシャ以外はゴミだな相手にならん そもそもなんでロードバイクのみなの？
今年はLEVO SL一択だろ。 なんでSL7がバイシクルオブザイヤーじゃないの？
普通に考えて虹が年間最優秀バイクでしょ コンセンプトの違うエートス選んどけば角が立たないだろ的な忖度を感じるね athosとsl7で悩んでてathosに商談中の札まで付けさせ周りに色々言われ
sl7に心移りして今度はsl7に商談中の札付けさせて結局嫁のせいにして買わ
なかった人居たけどすっかり信用なくして姿見せなくなった人居たな
世の中口だけのやつは沢山いるけど信用無いやつが殆ど sl7追加カラー頼んだ方、来月入荷できそうですか？延期？ スペシャ信者の私ですがジャージ・ビブはダサすぎて手を出せていないです
信心が足りていないのでしょうか？ >>51
>>50の話が信実か誰のことかも分からない話に信用も何も無いと思うけどね
マウント取るならもう少し頑張りなよ >>55
>>50さんお疲れ様です。
お顔が真っ赤ですが、熱でもあるんですか？ Rapide Clx とGP5000の相性悪いって話出てるけどこれ本当なのかね？
GP5000を6本ほど買っちゃったのに使えなかったら泣けるぜ >>58
本当
その組み合わせはすこぶる相性悪いよ >>53
フレームは届いたけど、その他のパーツが届いてないと言われた、ホイールとか 外し方は多少コツが有るが、普通に外せる。
記事の人は外し方を知らないだけだね。
力任せにグイグイやっても落ちないよ。 口で説明するの難しくてごめん。
実際に手で落とせるからやってみて！
親指で抑える場所と瞬間パワーと押す方向 で落ちる時はパキャン！って音と共に外れます。 発売後間もなくで、レースの評価もユーザー評価もなく、乗り心地以外の欠点も洗い出されてない時点で、
バイシクルオブザイヤーって言われてもね
この賞ホント意味ねーな ま、乗ってみろ。
納得の一台だよ。
実際、
レースやらない勢や
ホビーレーサーもどきは
aethosで良いと思うぜ。 エートス乗ったけど価値はわからんかった。
でも、プロモーションは良かった。 >>81
あとリムブレーキで作ったらもっと軽くできたのになあ >>82
はっ？
お前ホントにスペシャ信者なのかよ！
リムブレーキなんていらねぇ！ディスク万歳!! 前にリムモデルは作りませんとか言ってなかった？
去年ドゥクーニンクにツールでチューブレス使わせて散々チューブレス絶賛して
あっさりやっぱクリンチャーだわとか言い出すメーカーだから信用ならんけどね
タイヤはタイヤメーカーの物に限る Sビルドでみると120マンだからそんなに高く感じないなSL7。 全てのしがらみから開放されたんだ。
バイクを買うんじゃない宣伝費用を買うんだ >>85
それは信心が足りてないだけ
俺は今はリムなんて考えられないって言ってるけどスペシャがリムを作ったら手のひらを返す準備は既にできている
それが信心ってもんだろが!! sl6に乗ってる方にお尋ねしますが、
エスワsl6とsl7proではどちらが楽で速いのでしょうか？
試乗されたことある方お願いします SL6がディスクなら何も変わらない
SL6がリムなら雨天で楽できる
走ることに関しては速くもならないし楽にもならない >>85
クリンチャーに寝返ったというより軽量な
チューブレスリムを作る技術が無いだけに
見えたけどな・・・ >>95
そこらへんの変節の仕方を安倍総理に仕込みたい sl6のハンドルをエアロフライIIにホイールをrapide clxに変えれば擬似sl7の完成 >>76
145万円もする自転車は、さぞや乗り心地が良いのでせうね バイアス大幅改修したベンジがアマチュアレース総なめしたのは笑った
バイアス買った人は可愛そうだったね サガンがあれで勝った
デザインがかっこいい
それだけで満足だよ？
S玉買ったけどヴァイアスは処分していない
ロマンよ プロが勝つよりアマで勝つほうが重要でしょ我々アマチュアに取っては
だからヴァイアスはゴミw レース勢なら新型出たら買い換えるもんだからそこまで痛手にならんよ >>98
ほう、現状clx50履いたSL7 PROのほうが速いのか 1時間40km/hで頑張れば10秒ぐらいSL7のほうが速い
だから間違いなくSL7の方が速い
100万かけてその10秒をもぎ取るのが信者ってもんよ ProてFact10でしょ？
型だけなのにSエスワSL6より速いと思わないけどね sl6にrapide履かせたらsl7とそんなに違い分からんかったから、ホイールの影響が大きいと思う。
1秒を争うレース思考の人なら違いは分かるかもしれんけど うん、同じくSl7はRapideの乗り味の影響が大きいと思う
ぶっちゃけSl6やVengeにRapideでもたいして速さはSl7と変わらん気がする
ま、軽い分登りはSl7の方が有利かもしれないけど SL6リムに増車でロードレースで速い車体を買いたい。
中古vengeかSL7にrapideがいいんだろうね。
vengeは中古でも高いんだよなー UCI規定が緩和されたんだから
vengeやSL7を過去にするフレームが出て来るだろうし
今さらvenge買わずに、もう少し待っておけば？
フレームで70万以上の価格設定してきそうだけど… スペシャライズドを超えられるのはスペシャライズドだけ 今年UCI規定が変わった
再来年にはすべてを過去にする新Vengeが出てくるはず
新デュラ載せた完成車で150万ってとこだろうね 糞速いだろうけど、デザインはダサくなる予感がするな…
ロードバイクっぽくない気がする エスビルドで全カラー選べるって
泣く泣く余り物注文した人ドンマイ UCI規定が変わるからVENGEを出さない？
継続する気があるなら、新規定解禁までモデルチェンジせずに出せばいいだろ vengeの後継がSL7で
Sl6の後継がAETHOSだろ
新規定対応エアロロードが出てもTarmac SL8って名前になるよ 先進国は年収2倍だからしゃあない
150万なんて高くもないのよ 150万が高くないとか税引前年収3000万無いと実感できない1/3は税金などで引かれてそこからさらに生活費かかるからな
なお、金持ちがよく何千万とか億のクルーザーを買うのは遊びだけのためじゃないから遊びにしかならない自転車とは意味が違う 一発勝負のヒルクライムレースならSL7よりエートスの方がいいかと思ってエートス選んじゃった 富士ヒルみたいなコースならSL7にアルピニストの方が速そう あざみラインクラスのヒルクライムでもヴェンジで十分やな エートス欲しくて眺めてたら突然フレームがクロスバイクに見えてきた だろ。
なんかムリヤリ感が見える
まとまっていないというか ママチャリはよくパクったけど流石にヴェンジパクるのはドキドキするわ笑 丸パイプにすれば簡単に軽く出来るっていうのは今更感がある 質問です
SL7のSPECIALIZED MSC MY19 VENGE ACCESSORY MOUNT KIT S189900104のマウントの下部に
これ https://page.auctions.yahoo.co.jp/auction/m454738986
キャットアイのライトをつけたいのですがレックマウントのGP-K400AとGP-CATHL2は装着できるのですか？
それともレックマウントのS-BOLT45α+GPを買ってGP-K400AとGP-CATHL2を下部に装着しなければだめなのでしょうか？
これ https://www.rec-mounts.com/products/type45/#cc-m-product-13687749292 ゴムバンドでライトなどを固定する部品が付属している
それ以外はしらね
レックマウントなんていう極小町工場が使っているネジ寸法とスペシャ様のものがたまたま偶然奇跡的に同じならつけれるんじゃね(鼻ほじ >>142
サイコンマウント側のアダプター変えなくてもレックマウントのライトホルダーは
付くけどなんでアダプター変えたいのか意味分からん 142です >>143 >>145
自分はSL7のマウントの現物を見たことがなくて機構がどのようになっているか分からないのです。
SL7のマウントの下部にレックマウントのライトホルダーが付けられると認識して良いのですね？
ありがとうございました。 >>146
>>142で書いてる品番のマウントはVengeとRoubaix用でSL7は角度調整
付だから品番違うけどね
https://www.lordgun.com/content/products/18155/zm_20200526-062101.jpg
画像の左上のステーがGoproやCatseye等のステーが付くマウント レックマウントってアフターパーツが豊富で嬉しいんだがサイトの適合マップが見辛い
ちょっと工夫してほしい スペシャ用のレックマントて汎用かエスワステム用しかないよね？
スペシャの上位モデルはサイコンマウント付属してるから買い換えるまでもない
んだよな せやかてライト用のマウントは買うやろ？
だから
ベースマウントと使用サイコン選択したら使用可能なパーツを画像付きの一覧出してくれるとありがたいんやが
これってそんなに手間かね？ そういうことね
レックマウントて個人商店みたいな零細企業でしょ？
あの見にくさからしてHPのリニューアルが社内で出来ないんじゃないのかな？ あそこは『専用マウント作ってやるからハンドル寄越せ』って
スペシャにいって無視されたとこやで？
まともなわけないやんw 何時から知らないけどスペシャ用があったから自前でステム用意して造ったのかと
思った
スペシャの上位モデルはサイコンマウント付いているからレックマウントで要るのは
ライト用ブラケットだけ 専用マウント作っている会社です
ハンドルを提供してくれませんか
私どものプロダクトはこれだけ売れてて、あなた方にとっても悪い話じゃないと思います
こんな風な営業かけるくらい全く普通のこと
これをどんな神経だ、まともじゃないなどと言っているような国民性だから、成長しないんだ >>161
>これをどんな神経だ、まともじゃない
これ誰が言ったんだ？
スペシャは相手にしなかっただけでレックマウントの事は何も言っていないと
聞いてたけど実際は違うのかね？ >>161
あなたに協力しても利益が少ないと提供する側が判断しただけですよ
人のせいにする社風では成長出来ないですよ >>161
ハンドルを提供して提供した側に何か利益でも出るのかな？
専用マウント作る会社だけが利益出るのでは？
だったら自前でハンドルくらい買えば（仕入）いいのに
まったく普通じゃなくてまともな神経じゃないセコ杉だろｗｗ レックマウントが対応してないハンドル
なら買うのやめようって人もいるだろうね >>166
おっ
専用マウント作ってる会社さん急にどうした？ww >>166
そんなヤツいないねｗｗ
ましてやエアロフライⅡにゴチャゴチャした
サイコンマウントつけてるヤツ見たことない >>161
そんなに売れるんだったら
ハンドル35000くらい自分で買えよって事ｗ
10セットも売れば原価償却できるだろｗｗ 原価償却とは
n個売ったら～って書き方からすると減価償却とは概念から違いそうだ >>168
え?
俺 エアロフライにレックマウント付けてるし トップアマチュア選手２人ともがSL7と比較してもっさりしてると判断してただろうが ベンジってSL7と比較するまでもなく反応性が低いもっさり系のフレームだって言われてたろw そのもっさりを体感できる脚力持ってる人がこのスレに何人居るのかね？ このスレエスワの話してるけど実際持っていない奴が居るからな
他人が言ったことをあたかも自分の印象の語る脳みそが軽いのばっかだし >>172
エアロフライⅡだとケーブル隠すプラパーツ付けたら
レックマウントなんて付かないぞ
それとも持ってないのか？ >>187
そんなことないと思うけど。
つぎはスペシャにしようと思ってる。 >>187
恥かどうかは自分自身による評価だよ。
自分自身がエスワじゃないスペシャを恥だと評価するなら恥、評価しないなら恥じゃない。
俺もエスワじゃないスペシャを恥とは思わないけど、エスワじゃないスペシャを恥と思う人もいる。
でも、その評価は他人に押し付けるものでもないし、他人から押し付けられるものでもない。 強がってる感じにコンプレックスが染み出てるから
予算的に少し無理してエスワを買う事にします 身の丈にあったバイク乗ればいいのにバイクに見合ったウェアや小物も揃えないと
バイクだけ豪華で貧乏丸出しになって余計恥ずかしい
エスワの吊るしよかプロで色々カスタムしてトータルで金掛けてる人の方が個人的
には好きだわ エスワはデブが乗ってると「豚がエスワ乗ってて草w」とTwitterで晒されると聞きましたが本当ですか >>195
おまえが、デフだとしたら、痩せればいいだけだよ 回りの目を気にしてキョドってる方が恥ずかしいと思うけど >>194
それはユルポタメインの意見だな
俺の知り合いはレースに勝ちたいから機材は最高の使ってるけど金ないからジャージは中華
でも強いから全然格好いいよ >>200
そうだよ、レースするためとは一言も言ってないからな
他人のこと持ち出してくるお前も相当ダサいけどな >>202
お前も相当ダサいって事は自分がダサいって事は分かってるのね
分かってると思うけどお前みたいなユルポタ野郎はプロで十分だよ >>204
お前エスワどころかプロも持っていないんだろ？
無理すんなって 返しが定型文過ぎてダサすぎるww
それでコッチが持ってるって言ったら画像アップしろって言うんだろ？
5ch歴が長いとそれで論破した気になっちゃうんだろうねww 吊るしのエスワなんて見ても面白くないから言わねなよw
だから貧乏人は無理すんなってw やっぱりエスワ買わないと強がる劣等感で性格が捻くれる感じですね
シャコタン改造カローラ乗りがノーマルのレビンを僻む感じ？ 86BRZ乗りがスープラWRXを日本じゃオーバースペックとか言うのに似てる エスワ買えない人は5chとかTwitterやらん方がいいと思う
妬んで見下されて精神衛生上よくないよ スープラWRX？
魔改造素シビック乗りがノーマルのタイプRを腐しても虚しいだけだと思うのだが
スペシャライズド乗りの間では普通の事？ まぁ100万ちょっと程度なんだから
最新モデルで一度は乗ってみたいわな
一度乗ったらまた次からスペシャで良いや １００万ちょっと程度なら買い続ける筈なんだが
何気に強がるイキリは非エスワ君ならではのコンプレックス？ 個人的にはさすがに自転車で100万超はちょっとやり過ぎかなって思いもあるんで
経験の為一回乗っときたいってだけっす。
たいした意味や拘り有るわけでは無いです。 自転車で100万っていうと高く感じるが趣味で100万は安いからな
趣味で自転車やってるならSワにしとけ 明らかな格差のあるエスワ買わないなら他のメーカーにするべき 趣味で100万高いに決まってるだろこのタコ
趣味でサッカーやって100万掛かるかってんだこのタコ まあエスワの方が良いよ
スペシャ乗ってる人も馬鹿にする気はないがエスワの方がいいのにとは思ってしまう 普通エントリーモデル買って
パワトレしてエンジン鍛えに鍛えたけど
それでもレースに勝てないってなったらハイエンドモデルの購入を考えるよね でもエンジンが衰える一方年収が上がる高齢者は機材に金かけて下駄履くのもいいかも
若者は自慢のエンジンで頑張れ >>223
>>225
どっちも正解やろ若い金ないうちはトレーニングに費やして
歳をとって年収は上がったが付き合いとかでトレーニングに時間を割けない中高年は高い機材をバンバン買って少しでも自転車業界に金を落とす 大概が運転の下手な爺が乗るポルシェやR35なんて若い奴には手が届かんもんな
車庫入れだけは上手いけど 考え方も経済力も体力も生活環境も人それぞれ千差万別 明らかなのはスペシャライズドとエスワークスは別物と言うだけ 流れを見る限りだとエスワ乗りが～っていうよりスペシャ乗りの方が劣等感に耐えきれず絡んでる感じだな エスワのって良い奴はアレーに抜かれない覚悟のあるやつだけだ！ >>221
サッカーでそんなかかる？
テニスは年40万、カメラは年60万くらいで済む 30歳過ぎでスペシャ乗ってる奴は出世できない負け組 >>237
テニスクラブの年会費といくつかサークル入ってプライベートレッスンやってもらって複数のテニス協会に登録して草トー出るとそのくらいかかるよ
ラケット4本、ポリを２ヶ月ごとに張り替える
ロールで買うから安いけど >>239そら特殊な例よ
レッスンと草トーとかしてたらいくわ
俺はレッスンなしでテニスオフを渡り歩いたり知り合いのサークル固定
草トーも誘われないかぎり出ない、だから安い方だったな ガチ勢でない夫婦だけどエスワ乗ってるよ
普通に楽しんでます 素敵だと思います
ただこのスレには見合った装備じゃないとプロの方が格好いいという謎の主張をする奴がいるので気をつけて下さい
たぶんバックパック背負ってるとかビブ履いてないとか言ったらディスられるので気をつけて下さい 持っていないやつがあたかも持っているような事言うからディスられるんちゃう？
5ちゃんあるある 競技志向から離れたおっさんですが、エスワ乗ってます、逆に競技してる頃はお金無くてかえず、やっと余裕出来て買えたって感じです。 初めてのロードでドクマを買って通勤用にエスタマを買い足して叩かれてたYouTuberがいたね 生ポなのに通勤とかおかしかったし不正需給も疑われたから >>246
正論を言うな!!
スペシャくん達が可哀想だろ!! エスワも持っていないのにエスワの話して空しくならないの？ エスワは使い捨てレースバイク
スペシャライズドは通勤通学長持ちバイク
買い替えられ無い古いエスワが一番恥ずかしい と言っても型落ちで一番たくさん走っているのもSワな気がする
まあ他社の型落ちハイエンドは正直分からんだけだがw ベンツの中途半端な型落ちは恥ずかしい
レクサスやら国産高級セダンは前モデルでも恥ずかしい
スペシャライズドはロード界のトヨタ量産車 お前ら顔の時点で笑われているから心配するな
何乗っても変わらん ブサイクがエスワ乗ってもブサイクが治るわけではないしモテるわけでもないけどな
残念 どうしてヴェンジはエスワとプロでカーボンマット分けなかったのにターマックは2世代
も違うんだろうね
だからプロがものすごく割高に感じる >>262
ロードバイク乗っててもモテないだろ
自転車でモテたいならミニベロ買って街走るわ
なに言ってんだよｗ 持っていない人が語ってるからでしょ
こないだもSL7のステムの質問に対してちゃんと答えてたの一人だけだったし
ここにSL7持ってる人いないの丸わかり ちょっと見方を変えるとスペシャの中の人もいないって事だな ロードすら買えない貧乏人がスペシャ持っている人を馬鹿にするスレや
5ｃｈの典型やね 間違えた
ステムじゃなくてステムに付けるサイコンマウントだった 何が可哀想かって今SL7乗ってるヤツはシマノ新コンポでたらデフォのホイール履き替えれないって事だ 新コンポ出たらフレームごと買い換えるのがエスワユーザーの常識 >>273
ロード12速がマイクロスプラインなら
フリーボティ替えるだけで済むんだけど 自分がエスワ買えないからってこのスレにエスワ持ってる奴はいないって結論は笑える >>273
貧乏人の要らぬ心配や
金持っているやつは本体ごと毎年買い替えたりするしな
来年はUCIやらシマノやらの影響で大幅なリニューアルするだろうし、
どのみち買い換えるだろ >>276
エスタマは持ってないけどCLX2セットと19年モデルのエスワのヴェンジ
なら持ってるよ
吊るしはバカにされるから先に言っとくけど駆動系はフロントディレイラー
以外は何かしら手が入ってるよ >>280
メルカリで買ったキーホルダーとかいいから、ロードをアップしろよｗ
池沼かよw >吊るしはバカにされる
いい年したジジィがこういうの気にしている方が笑えるやろ
誰もお前に興味ないっての
俺らが何乗ってもママチャリ乗ったイケメンに惨敗やぞ
所詮ジジィの趣味なんか自己満なんだからさ >>283
このスレに書いてあるから嫌味で書いたのにアホには分らんようだな >>285
アホのレスをたどるほど暇じゃないんでなｗ キモダサオヤジが良い格好しようとしたり、5ｃｈで評価されようとしてんのが哀れだよ
実生活で評価されていないのをアピールしているようなもんだ
お前にもお前のチャリにも誰も興味ねーっての 見栄張りデブエスワと豪脚自慢素ペシャの争いを高みから見物するのがイタリアン富豪 走り自慢の若者と競争できるスキル・パワーの無い爺は無理してエスワ乗らずに
おとなしくミラノフレームにスーレコでポタるのが無難 このスレを50万のモニター2台並べて眺めてる俺こそが煽り王 >>289
他メーカーと違ってハイエンドだと一目でわかるから虚栄心を満たせるからね。
逆に言うとエートスのエスワは売れないと予想。 ピナレロもドグマかそうじゃないかで同じようなバトルが繰り広げられてんのかね ここ見てるとこんな人間にはならないようしようというお手本がたくさんあるわ。
ということで本日もお勉強させて頂きます！ CREO買ったけどみんな知ってる人はみんな声かけてくれるから面白い >>298
俺も見掛けたら絶対声掛けると思う
アレはアレで絶対面白いと思う 声かけてどうするんだよ！
あわよくば試し乗りさせてもらおうって？
卑屈、卑屈すぎる
こんな態度だからエスワであらずんば人にあらずと言われる エートスてカラーリングといいフレーム形状いい
キャノンデールの先代スーパー６エボにそっくり スーパーシックスはあんなにスローピングキツくないしダウンチューブはもっと太い >>296
いいロード買えて速くて仲間多い奴がこんなカスの掃き溜めには来ないからな
ここは高級ロードに憧れる貧乏人が妄想対決でマウントを取り合う板や
時々覗いて反面教師にするのが吉ｗ せや
Sワ乗りだけど仲間がいない俺みたいなのが遊びにくるんやで
レース会場での知った顔は沢山いるけど一緒に走れるような人は居らん ジャイアントフレームにでもエスワステッカー貼ればユーザーは満足 エスワsl6ディスクだけどしばらく乗るつもりだわ
来年規定変わるし気に入ったカラーでるまで乗るつもり >>304
お前、的外れな顔wwうける、恥ずかしい人間ww 新ズラ発売確実だから今買うのは愚か
とは言えエスワルーベの在庫完成車で安い奴とか結構あるな 春に発表しても出回るのは年末とかになりそう
安定供給は来年だろうな >>307
エスワ乗りは心の中で繋がってるぞ
勝利のために踏み続けるんだ!! エスワ持っていないけど、このスレが一番釣れるので見に来ている
東京住みだけど、近くにいいスペシャショップがないから選択肢に上がらんわ
次買うならCANYONやな >>319
そういうなよ
ちなみにCannondaleはBBが糞だから選択肢に上がらん
スペシャは持ち直した 最初、レース出る気はなかったのに知り合いができて気づいたら出るようになってた。 レースでいいところまで行くと、エスワとかデュラが欲しくなるわな
行ったことないけど ベンジー（浅井健一）はもう出ねぇ
つーか今年はUCI規格変更＋新デュラで現行機は来年ゴミになるからもう忘れていい UCI規定なんて全く関係のない奴ばっかなのになに拘ってるの？
だからバカにされるのに自覚なさすぎ 規格変更により、新型のフレームが発売される
そして値段も上がる エートスに続いて非uciフレーム出してくれないかね >>330
俺はいつ招集されても大丈夫なように準備はしてるぞ！ >>330
レースに出ないから関係ないと思っているなら
お前は相当頭が悪い >>335
頭が悪い理由も言えない無能に言われてもな そのうちエートスのダウンチューブにエスワロゴ付いた奴出るからバカ売れするよ その前に玉とか便器の改良版が出て黒歴史になるんじゃね >>336
教えても無駄なレベルのアホには教えないけど
お前以外はだいたいわかっているよ ほらな
この程度なんだよ
己のバカを棚に上げて他人煽りして返しがそれかよ >レース出ないから関係ないと思ってるお前は相当頭悪い
UCI規定てトップモデルをワールドチームに提供するための認定でセカンドモデル
以下はブランド価値上げるために受けてるだけで一般サイクリストには全く恩恵
がないと聞いたけどな
実際一般ホビーレーサーが出場出来るレベルでUCI規定に沿ったルールの草レー
スなんてあるのか？
レース出ないから知らないけどUCI認定受けたロードバイク乗っててUCIの恩恵な
んて受けたことないわ >>341
お前の乗っているロードはUCI規定は満たしてないの？ JBCF E3はレース未経験者まで混ざってくるカオスだよ
ツールド沖縄市民レースも基本的にJCF規定
海外ならUCI規定外のレースの方が少ないんじゃないかな っていうよりまずプロを第1に考えて作られてるからUCI規定に沿ってるフレームなんじゃない？
それで速いもの作れちゃってるし何でオマエラのために更に開発費出してレースにも使えないものを作らないとイケないの？
ってのがメーカー側の本音じゃない？
ここのスレみてる限り良いの作ったってセカンドグレードで充分！とかいってハイエンド買ってくれない人多そうだし >>342
満たしてるけど買ったのが満たしてただけでUCI規定を買う時の選択肢にはしていないよ >>346
なんでレースに出ないのにUCI規定のを買ったの？ >>347
頭大丈夫？
買ったバイクがたまたまUCI認定受けてたと言ってるけど？
もう黙ってたほうが良いと思うよ
さっきからあんたのレスは的を射ていないし煽りの答えにもなっていないよ >>348
お前は本当に頭悪いなぁ
お前みたいに貧脚な貧乏人が乗る安物チャリでもUCI規定の影響受けるって事がわからないの？
UCIが10キロ以下NGって言えば、お前の乗っているロードも10キロ以上で売られてたんだよ 上で言われているけど、プロ向けに高度な設計しているメーカーが
わざわざ貧乏人向けにUCI以外のを再設計してやる義理もない
途中で気づくかと思ったがバカすぎる
あと一部の馬鹿以外の人達は分かっているのも分かった >>341
レース出ない上にレースに出る上でUCI規定のレースがどれ位有るかも知らないくせに何でこんなに偉そうに物が言えるんだ
そもそもユルポタ勢の癖にUCI規定から外して何が欲しいんだよ？
仮にメーカーが開発して100万超えるバイク作ってもどうせ見向きもしないだろ お前達がそこそこ良いバイクに乗れてるのは俺達エスワ勢が金をしっかり落としてるからってことを忘れるな
メーカーが必死に開発した商品を安価にするために素材を変えたりなんだした物がお前達の乗ってる自転車なんだよ
自転車も顧客ランキングもセカンドグレードのお前達の意見を何処のメーカーが聞くってんだよ エートスは走る楽しみをコンセプトに重量面でuci規定を破った（認可は受けてる）
スペシャ以外でもuci規定を破るフレームが増えてくれば、uci規定変更の流れを加速させるかもしれんし、ソフトライドみたいな特殊フレーム出すところも出てくるかも 旧UCI規定、美観を損ねないという意味では有用だった UCI規定以下の軽量バイクは過去にもいくつも出てるよ
EMONDAは5kg切りの完成を市販してた SL7も構成次第でエートスと全く同じ意味のUCI規定無視バイクになるしな まあ上の人達は非UCIフレームとかって言ってるから重量の話では無さそうだけどね！
たぶんそういう事じゃなくて今まで無いようなデザインのバイクを出してくれって事なんだと思うよ そらそうよ
1から10まで説明して1しか分からんようなやつの相手はもうやらんけど
疲れたｗ 重量軽くてもエモンダ、エートスはおもりつけてレース出られる程度のもんで、
UCIの制約は大きく受けている
あと、上でUCI関係ないとか言っているアホがそんなハイエンド買えるわけないから
それこそ関係ない話し ttバイクは色んな形状のフレーム出てる
し、スペシャはs-worksのeバイクなんてのも出した
そのノリで新しい形状のロード出してくれないかなと
ttバイク買えばいいんだが、ロングライドとかには剛性が高すぎるので 6～7年ごとにロード買い換える（今まで使ってたのをセカンドバイクに）自分からしたら、s-worksはそれほど高い買い物じゃない
以前は飲み屋で月2、3万使ってたのをやめて自転車に回してる
他の金かかる趣味や課金ゲー、パチンコなんかと比較して、月額換算でそこまで変わらないと思う
早いスパンで買い換えるなら、ハイエンドはきついけど いやハイエンド買えないのを揶揄するような声があるけど、考え方変えたり色々節約したりすればそこまで高い買い物ではないという話
車と比べて税金や車検もないしね ハイエンド買えないのを揶揄しているのは節約しても買えない貧乏人 車道楽に飽きた今ではロードバイクは健康維持とメンテする楽しみがあるので
ハイエンドを買っても大人の趣味としては非常にコスパは良いとは思う
とは言え、エントリーでもなんでも道具を大切に扱い乗る人は素晴らしいしそのロードバイクもカッコ良い >>372
そう思います
ハイエンドでもそこまで高額自慢するようなものでもないかと
所有する喜びは大きいけどね 根本的に考え方が違うんだよな～
ハイエンドってのはメーカーが一切の妥協なく作った至高のマシンなんだよ
ハイエンドを買うって事はそのメーカーへのリスペクトも込められてるんだよ
でも結局そういう極限のマインドってのは一般人には分かり辛いから本物に似せた偽物を作ってソレを売って資金を調達する訳よ
ソレがセカンドバイクってこと
似たような話でラーメン発見伝っていう漫画で芹沢さんが分かりやすく話してくれてるからみてごらん エスワ買えるけど買ってないだけとか言ってないで買えるんだったら買いな
メーカーを応援してるなら尚更だよ >>374
だな
スペシャなのにエスワ車種を選ばないとか理解できん エスワ以外はメリダのブランドに統合すればスッキリ。 性能が欲しいだけならSワどころかメリダやジャイアント、キャニオンでいいんだよな 家とか車とか時計と違って貧乏リーマンでもハイエンド買えるのがロードのいいところだよな
それを得意げにしちゃうと痛いことになるってだけで >>380
ほんとそれ
ダウンチューブにスペシャライズドって書かれてるバイクを買っちゃう人って何考えてるんだろうな 釣られたこと気付かず歓喜してる基地外おるな
どうみても釣りの燃料にしか見えんけど違うの？ ・2020年に活躍したバイクモデルランキング
ttps://www.youtube.com/watch?v=A1RlGCkCWmQ&ab_channel=GCNJapan
1位はもちろん・・・ ハイエンドだ至高だとか言っても毎年毎年よう出てくるのぉ。 SL7買って喜んでいた人がエートス見た時のテンションよ 両方買えなかった人だけど
貰えるならSL7が欲しい なんでベストセラーのVENGEが廃版になっちゃったんだろ？ >>389
SL7の空力や平地性能が良くなりすぎて、分ける必要がなくなったから 自分もvengeほしかったけど、今だとsl7と競合するんだろうなあ エスワの性能を生かせず違いもわからないのに無理して買ってくれてありがとう。
あなた方がスペシャライズドを支えてくれているんですね。
お陰さまで私のような庶民が手頃な価格で十分な性能のバイクを買うことが出来て大変感謝しています。
これからも見栄を張るためだけににエスワを買い続けてください。 文章力から察するに低所得なんだろう
皮肉ったつもりなんだろうが可哀想としか思えない
しょぼい生活で満足できているならよかったね 貧乏人しかそんな発想しないのに図星も何もなくね？
あぁ頭が弱いのか こんなところで自慢するやつは貧乏人しかいないだろう
片腹痛いわ s-worksターマック乗りだが、性能を十分引き出せてる自信はない
だが、セカンドバイクの廉価ターマックよりは確実に速い
ホイールの違いもあるけど、スピード出すのも、持続するのも楽
自分みたいなあまり速くない素人こそハイエンドの良さを体験しとくの大事だと思う（エンジンが一番だが）
あとs-works買うのは正直見栄もあった
かっこよさって大事じゃない？ エスワを持っている＝裕福な生活
エスワを持っていない＝しょぼい生活
ってな陳腐な思考回路を持てる稀有な人は
生きて行く上での心の拠り所が
エスワ所有と言う事だけの
真の最強貧者
と言える 趣味だから何を買っても否定するものではない。
ただ、エスワ以外を否定する自慢廚が鼻につくだけ。 エスワ買ってきたぞ！おすすめサイクリングロード教えろ！レース出ねぇ！買ったけどユルポタだろ！
インプレしてみろ！フィッティング教えろ！納車自慢するぞ！愛車晒せ！ホイール何使ってる？
……もう、いいかげんにしろよマジで。
エスワ買って嬉しいのはわかるけど、その度にいちいちレスしやがってエスワーの品位に関わるだろ。
そんなんだから、今や乗ってる事自体が恥ずかしい情弱専用機なんてレッテル貼られんだよ。
俺自身SL3の頃から溺愛していた生粋のエスワーとして、本当にガッカリしてる。
頼むからエスワーは節度と慎みのある対応をして、
「あ、エスワーは紳士的なんだな」「カッコいい！」
「エスワに乗るという事は、立派なことなんだな……」
って思われるようにして行こうぜ……？
みんなで、変えて行こうぜ…… >>398
だねぇ～
エスワークスと廉価版乗り比べたら割と誰でも違いが分かるんじゃないかってくらい違うよね
そこから金かけてエスワークス買うかどうかは個人の判断であって馬鹿にするつもりは俺はないかな
俺はエスワークス買ってるわけだけど好きなの買いなさい 素晴らしい意見だが
その高潔さに対して噛みついてくる癖の
変異を繰り返すコロナウィルスの様な人には
無力 俺の知っているエスワ乗りはここのクズどもと違っていいやつしかいないけどなぁ…
ほんと、紳士的な人ばかりだよ。 機種による違いと
乗り手との相性＝結果としての性能差は
結びつかない エスワ乗りはエスワのブランド・誇りを守らにゃならん
もちろんSpecializedなどというロゴが刻印された廉価版なんちゃってロードに負けるわけにはいかない
負けたやつはエスワに乗る資格がない、即刻降りろ
まあこのスレにそんな雑魚はいないと思うが・・・ｗ ヴェンジってSWとプロはフレームとかは同一って話だったと思うけどロゴの価格差しかないの？
とりあえずはコンポホイールは別でね スペシャライズド の自転車に乗っているくせにSワじゃない雑魚には脚力も給料も負けんわな BBが違う
エスワはセラミックスピードでプロはプラクシスワークス >>404
つまり、貴方はエスワ乗りではないと言うことですか。 s-worksとかドグマとかc64とか、どのメーカーのハイエンドだって、軽自動車とたいして変わらない値段
軽自動車持ってるからって、別に裕福な自慢にはならないよ
それより割と手軽な値段で各メーカーのハイエンドが所有できるのも、自転車の良さだと思います
車やバイクのハイエンドにはとても手がでません てっぺんって億の世界の向こう側じゃん
金が用意できても買えない世界 >>410じゃあヴェンジプロにデュラ移植してBBはウィッシュボーンのセラミック入れてホイールはclxにしてる俺のヴェンジプロはほぼSW？ 富裕層からみたら、ビー玉の値段でマウントとりあっているようなもんだがな
痛々しい まあ、俺も含めて、ここのゴミどもが乗ったらエスワもママチャリも変わらんよ 裕福層様がこんな所見ている方が恥ずかしから大丈夫だよ
安心してSワマウントを続けたまえ >>416SWヴェンジの安っぽいあの遊戯王のレアカードみたいなビカビカロゴが嫌でプロにしたんだが >>415
お前のことなんて知らなーい
ここではカーボンの違うターマックは兎も角、エスワと同じカーボン使ったヴェンジのプロ
でもくそ扱いなんでね エスワ乗っているカスとエスワ買えないカスの戦いよ
ブサイク、貧乏、貧脚なのが共通点や えー、お客様の中に入賞されたことがあるエスワ乗りはいらっしゃいますかー？ >>424
なかなか良い質問だ
エスワ持っているって事だけでネットでマウント取ろうとするのは
貧脚ブサイクのジジィやろな
リアルで評価されていたら、こんなところでマウント取ろうとしない 自覚のないカスがひとりいらっしゃいますけど大丈夫かな？ 値段に関しては、エスワ→軽自動車に変換すると各コメントが楽しく見られる
軽自動車乗りにあらずんば～とか面白い s-worksのロゴは見栄でいいんじゃないでしょうか、ブランドも大事です
s-worksで一番大事なのは性能でしょう。思ったほどじゃなければ、次は別メーカーのハイエンド買えばいいし
だからホイールとか変えたvengeプロはs-worksだと思います。性能同じだし この100万前後の意味不明な選民意識がなんかキモい
車で何千万何億の車乗ってるやつのだったらまだわかるけど100万程度でイキるとか 同じメーカーなんだから仲よくすればいいのに
対立を生むようなブランディングするスペシャが悪いよな
まあ商売はうまいけど ただのグレードの違いなんですけどね
タントとタントカスタムみたいな
どのメーカーの車でも、一番上のグレード試してみたら、値段なりの性能はあると思います セカンドグレードくらいのやつ欲しいんだけど、並べてみてもよくわからない。 今の価格差ならSL7プロ買うよりちょい足してエスワ買っちゃうかな。
もしくはエモンダかマドンのSLR。 3月にデュラエース新型発表やシマノ12速化の話があるし、それを受けて各メーカーも動きがあると思います
それ以降に検討するのもありかと なんか「いつものキチガイ」とか呼ばれてる奴がこんなとこまで来る様になったのか
こことホイールスレでも暴れてる
痛い奴だなぁ >>443
自虐ネタはそのヘンにしておきなさい
おキチガイさん >>442
なんだ
自分の事言われてるって自覚あるのかw
いい加減中華フレームと中華ホイールから卒業したのか？ >>445
何年も前から同じネタだね
君は構ってつまらないタイプのキチガイなんでこの辺にしよう >>446
そんなに前からのネタなの？
去年の話だと思ってたよ
いつものキチガイは中華フレームと中華ホイールに中華シューズを履いたデブだって聞いたんだけどそんなに何年も前から乗ってたのか
どうでもいいけどディスクも否定派じゃなかった？
改宗したの？ フロントシングルのsl7やエートスのフロントシングル化が気になる
誰か乗ってる人いませんかね >>446
逃げやがったw
やっぱりいつものキチガイとかいうガイジだったんだな >>446
お前の中華フレームはUCI認定受けてるのかよｗ >>451
よぉ
日付変わってID変わっても中華キチガイばればれだぞ 昨日のキチガイ、中華で揃えたバイク乗りだがハイエンド語っててびっくりだわ
それに釣られて騒いでる自称エスワ乗りにもびっくり
ここは社会的底辺層しか居ないスレと良く分かるな そらそうよ
リアルや他のSNSで話し相手のいるまともな人は高齢キチガイだらけのこんな底辺板に残る必要ないからな
祝日に酒飲みながら煽って遊ぶくらいしかないよ
あ、今日はリモートワーク中です
いつまでもアホ相手にしていたら失職しそうなので控えるけどｗ ちなみにロードはオーバーホール中なんで走れないのよ
じゃなきゃ俺もこんなところで底辺煽ってないって >>454
ふつうに働いていたらエスワくらい買えるからな
エスワエスワ騒いでるのは相当金ないやつだよ >>456
なんだ昨日のキチガイか？
オーバーホール？1台しか持ってないのかよ？？
さすがに底辺だな 所有バイクが中華フレームとバラされて急に黙ったキチガイがセカンドバイクなんて
持っいるわけないでしょ
エスワどころかスペシャですらないのに 品質よりも誇大広告戦略なアメリカンビジネスの尖兵スペ社のユーザーの民度の低さは
流石トランプ支持者が５０％近くいるアメリカ人に似ているのか？ オンラインゲーでSWORKSってネームのやつ見た時は応援したくなってヘッドショットして差し上げた スペシャ民あるある
エスワなんて誰でも買えると言ってる奴ほどエスワを持っていないww 昨日の流れからみるとまともなロードも買えない基地が妬んで煽ってるだけにしか見えんな 自粛で出かけられないから、自宅で釣りしていただけや
このスレはエスワコンプレックス強いやつが多くてよう釣れる
SPECIALIZEDは近所に代理店ないから興味はない スペシャジャパンあるから代理店なんて存在しないはずだが？ キチガイ、スペシャのバイク持っていない事バラされちゃったから興味ないとか言い
出してホントはこんな所来るくらいだから一番のコンプレックス持ちなんだよなｗ >>467
中華しか持ってないんだから買えないの間違いだろ？
興味なかったらそもそもここに書き込みに来んわ エスワ＝軽自動車並みの値段
エスワ（軽自動車）もってない奴が～、エスワ（軽自動車）マウント～、エスワ（軽自動車）コンプレックス～などと煽っている人にとって、
軽自動車を買える財力は、すごい価値があるらしい ハゲと煽るのは、髪の毛に価値があると感じているからだし
デブと煽るのは、スマートな体型に価値があると感じているから
エスワ（軽自動車並みの値段）の所有について煽るのは、このレベルの財力に価値があると感じているから エスワ所有に関することで煽っている人は
自分は「軽自動車を買える財力は、世間一般では重い価値があると考えています」などと
価値観のズレを宣伝してるみたいで滑稽ですよ 対象はアラサーだが
自家用車はプリウスやらボクシーでロードバイクはエスワとかの貧乏人っているのかな？
最低でもアウディA4アバンテ位乗ってないとバランスが悪くて恥ずかしい
まさか車持ってないとか？ そんなのいくらでも居るだろ
車という物に価値を感じなければ安けりゃ安い方がいいしな 例えば3、400万の車所有できる財力は普通でしょう。少なくとも自慢したり人を煽ったりする程の財力ではありません。
1000万の自慢とかならわからんでもないですが、随分嫌みな金持ちだと思います 結婚して子供がいていわゆる普通の生活をしている環境だとエスワを買うのは割とハードル高いよ
頑張れば買えるけど奥さんを不機嫌にさせるからいつか買いたいなと思いつつもそのいつかは中々来ない
普通に買えるって言ってる奴は独り身か社会に出てなくてそういうことが全く分かってない学生だと思う それは嫁さんにも同じ小遣い与えればいいだけ
出来ないならチャリに150万出すのは諦めるしかない 車の価値観が300とか400万の人は
150万の自転車の例えで軽自動車が買えるって言わないと思う >>482
おう
だからハードル高いって言ってるだろ どうしても手が届かない値段ではないと思うので
いかにして手に入れるかを考えた方が建設的ですね
他メーカーでも廉価ロードでも、何を持つかは人の自由 エスワ所有について煽っている人の価値観もさもしいなと言いたかったので
気を悪くされた方すみませんね 冷蔵庫と同じレベルの生活用品である3.４００万の車で「財力」ってワード出すなよ。
貧者が収入全集中させてエスワ乗る様な愚者だから素ペシャをバカにする性格が醸成される >>486
お前昨日自分のこと富裕層言ってなかったか？ 失礼しました
別に自分は罵ってもらってかまわんですよ
今後エスワ所有について煽る人が出たら、
「こいつはエスワ所有が貧富の差を象徴すると思ってる情けない奴だなあ」と皆さんが思ってくれれば エスワ商法のスペ社の営業戦略は
ユーザーを階層で分断して蜘蛛の糸を手繰ってでも
エスワ層に登りたがる素ペシャ君を産み出すんだな
階層があるとは言えピナレロのドグマはそれほどでも無いな
中華製造のアメリカメーカー中心の自転車業界は他業種に比べてアコギな会社が伸びる
シマノは良心的だな マウント取るのがレースの実績じゃなく機材ってところが情けなさすぎて笑える スペシャライズドは商魂たくましいな
消費者の心理をよくわかってる Q7乗ってるけど、エスワは買えなかった
エートスプロ買ったけど > Q7乗ってるけど、エスワは買えなかった
どちらも減価償却として経費で落とせるのに嘘っぽいなｗ サラリーマンが自家用車で減価償却申告すると思ってる日雇い赤字自営業者は黙っとけヨ
まぁ人気のQ8でもSQ5でも無いQ7を選ぶセンスは微妙だけど え？Q7ってアウディだろ？
1000万超える車を個人で買うアホおるん？ ID:mdpROs/6とエスワとホイールのうｐ合戦したいけど逃げるんだろうなあ そりゃ逃げるよ
昨日もホイールスレで拾い画像アップしていたカスがおったがｗ ちょっと大きいテレビ程度の値段で買えるエスワごときで
ボス猿山合戦を挑んでる姿は貧乏でも楽しそうでいいね！ 昨日レクサスLCとRXのカードキー貼った貧乏でごめんね
さぞ良い車乗ってんだろうなあ（棒 大衆トヨタ製造レクサス程度でイキれる自転車板は気楽でいいね！ つーかさ、スペシャがプレミアムブランドだと思ってる奴は相当なニワカだよね
ダイワ時代なんて安物代表だったじゃん 車に比べたらどれも値段がお手頃だから気楽ですよ
自転車趣味のよいところですね 自転車と自動車の価格で比較とか普通の感覚だと死ぬほど恥ずかしいんだけど何を考えてんの？ 小学生並のメンタリティなんだよスペシャライズドオーナーって 興味ない人からすれば、奴隷の鎖自慢にしか見えないね。 金あってもここまでアホだと周りからはハブられるかATMくらいにしか思われないだろうな >>515
そう言えば近所にスペシャの日本代理店が
無いから興味ないとか言ってたアホもいたなぁ s-works煽りは恥ずかしくなった？
今度はスペシャ煽りが出てきたな 滅茶苦茶スレ伸びてると見に来たらこれだよ
煽りのレベルが低いのにどんだけ釣られてんだよ
アホがなんかほざいてる程度で流しておけって うちは奥さんがエスワ買ったから悔しくて俺も買ったわ 素人はハイエンドの性能どこまで引き出せるのか知らんけど、廉価ロードよりは確実に速く走れる
力量が足りなくても速く走ってみたい素人がハイエンドに手を出すのは悪いことじゃない
ちょっとハンドル操作ミスるとスピンする上に、一般人が買える値段じゃないフェラーリと比較するのは変 それじゃS-WORKS CREOってどの層向けだ？ レースも出ないのにエスワとか逆に恥ずかしいわ
ホビーライダーにはルーベの105で充分 >>532
私は下りのブレーキ下手でヒヤリとすることあったので
ブレーキだけはアルテの使用許してください せっかくロードバイクデビューから4年
脚も出来てきて買い換えようとしたら
お目当てのエスワ売ってないってのはどーゆーことよ 平凡なルックスのタマでは無く戦闘気分満々なVENGEなら欲しいと言う人は多そうだが何故廃版にしたのか謎 VENGEとターマック6のハイブリッドがSL7だから
何を今更なんだが fact11のvengeの方がfact12のターマックより乗りやすいという人もいる >>542
それはベンヂだとFTPで２時間漕ぐよりタマークをFTPで１分漕ぐほうが疲れるということだな？ SL7持ってないだろ？
標準rapide clxはハブがエグいからvengeより疲れねえよ >>545
主観なんて人それぞれなのにそんな事も分からんアホが語るな >>548
キチガイと貧乏人と底辺混ぜたようなヤツが語るな
せめて新rapide clxの画像あげてからにしろ エスワ語りの購入有頂天馬鹿のお陰でエスワーもスペシャーも世間の笑いものになってる >>549
SL7借りるわけにいかないから旧型50前と64後ろ貸して比べて貰ったら下りは新型のが
速いけど後はさほど変わらんよ、ただ旧型のが重いから出だしが少しもたつくけど
レースする訳じゃないなら旧型で充分と言われたので買ってないわ
ということでCLX50とCLX64あるから新型は持ってない
これでええか？ オレもCLX50とCLX64持ってるからどちらか画像あげてみｗ
この画像は予備ホイールな Name: S__1767834... Views: 23 Submitted: 3 minutes ago Bandwidth: 7.24 MB
結構ロムってるなエアーエスワオーナーｗ >>552
新型rapideと旧clx比べるとどう？
新型はリム変更、スポーク減で硬くなったって話聞いたが >>545
rapide clxを付けたヴェンジとだとどっちが疲れないんだ？ こんな底辺板でメルカリで格安で買ったホイールの写真アップしてまで承認欲求を満たそうとするのって
実生活で認めてくれる人も話し相手もいないんだろうな
カアイソウ 少なくともブツを持ってる証拠を出してる方が説得力あるな 自慢したいならチャリ仲間とか彼女とかに自慢すれば・・・
あ、なんでもないわ
ごめん Rapide Clxは確かに凄い
Clx50とはランクが違う気がする
だから恐らくエアロという点で考えるとVengeにRapideの方が速いし疲れない
登りだとどうだろうなぁ？コース次第かも 持っててもオツムが痛い子の感想に説得力を感じられる子は幸せｗ ロードとかホイールって所詮道具なんだよね
その道具を使って結果を出した人は格好いいと思うし尊敬するよ
高級なロードとかホイールでサイクリングしてもなんだかなって感じ
本を読んだ量を自慢する人と話したときの感覚に近い
正直「そんなにたくさん本を読んだのに頭悪いし貧乏なんですね」って思った
大会で上位に入れる人ならこんなところで道具自慢する必要ないでしょ なにかしらのレビューが出てくれば価値がある。信憑性は各々判断すればいい。
こちらにとって煽り煽り返しは特に価値がない 機材やライドについての感想がほしいの
>>563みたいな趣味や人間性についての個人の感想は別にいらない
有用じゃないんだもん RAPIDE CLXが良いのは間違いないけどどう考えてもリムの差であってハブに優位な差は感じられない
踏んでりゃラチェットの違いなんて無関係だし
ちなみにこの2つのフロントハブに至っては同じベアリングを使ってます
https://i.imgur.com/o9bzIbJ.jpg 乗り味に違いあります？自分はclx50しか持ってないから比較できない >>568
CLX64の平坦性能とCLX50の登坂力を持ってるのがrapide CLX
ただ個人的にはロードレースで少しでも長い登りがあるならalpinistが最強 vengeにalpinistってどう？
rapide重いんだよなぁ。 >>573
そんな金の使い方してたら家族から縁切られるだろ >>571
ありだとおもうけど
venge買う人って平坦での速度重視が多い気がする
自分だったらディープリム
rovalにこだわりなければ、boraやコスミックも >>581
クイックステップvengeにホワイトロゴalpinistいいね。
山岳比率の高いロングライドなら、CLX64,50よりも合いそうだね。 こんなクズスレで画像まで上げて所有アピールアホちゃう 本人がゴミだから無理して買った中古の自転車くらいしかアピールできるものがない
車とかガチで高いものは買えず、貧乏でも無理したら買える自転車くらいしか買えない
アピールする友達もいないから5ｃｈでアピール
そんなの偏見さ 先日はLCとRXの画像あげて昨日はrapide clxの画像あげても尚、妄想と偏見を繰り返すのが>>587です。 ま、おっさんが高級ロード乗っても、ロード乗りから見たら「豚に真珠の貧脚オヤジ」だし、
一般人から見たら「メタボピチパンオヤジ」だからなぁ
大会で称賛されることもなく、女にモテることもない
こんなところで、ロードやホイール「のみ」をアップしてアピールするのは分からんではない
本人まで写り込んだら失笑されるし
でもまあそれでいいと思う 車とかガチで高いものは買えず、貧乏でこんなところで嫉妬レス繰り返すくらいしか取り得がないのが>>589ですｗ 少なくとも機材あげたヤツの意見が有用だし、長文書いてるヤツは哀れに思ってしまう 自分が取捨選択したことわざわざアピールしてホント哀れ
クソスレの書き込みを有用とか馬鹿丸出し クソスレだと思ってるのにに何故か読んでみたりレスしたりホント哀れで馬鹿丸出しだよな 若い子ならわかるけどオッサンが5ちゃんねるで
わざわざエビデンス出してまでアピール白熱するもんかね？
チャリで個人が特定されるよ >>594
誰もおっさんに興味ないから特定もせんけどな
悲しいが 機材と顔が良ければYou Tubeで一儲けも狙えるけど顔がねぇ お前らってエスワ持ってる奴は
貧脚で無理して高い自転車だけ持ってるみたいに言うけど、金も家も車も全て格上が出てきたら顔真っ赤で敗走するよな エスワと高級車の画像上げても敗北を認めなさそうな奴がいるな
でも安心しろ！
現実世界でもこのスレでも大敗北だからww >>598
でもロード乗りってだいたい生活保護でしょ？家と車は許可おりないよ 貧乏かどうかはわからないが、買い替え頻度が高いだろうから懐事情はきつそうだ >>604
パワー系ガイジなんじゃね？
他にやることないからとかね
普通に仕事していたら走る時間も限られるしな しかし醜いスレだなぁ
同じロード乗り同士、もう少し仲良くできないものだろうか 情報が欲しいときに質問したら答えてくれる人がいるので十分
自分が知ってることは答えるし >>607
持ってないのに大騒ぎしてる奴が牽制するために写真アップしてる奴をディスってるんでしょ
所詮僻みなんだよ >>607
ああ、誰もお前さんのことだなんて言ってないからな笑 エスワはＬＸ５７０ プロはランクル？
Ｇ６３に乗るワシは高みの見物 >>609
マジでそれ。そういうヤツと単発に限ってage進行
わかりやすいｗ >>581
おおぉ、かっこいいじゃん(｡･ω･｡) >>581
チャリがキモヲタ臭キツすぎて景色台無しだな チームレプリカントはウェアも合わせるもんか？
やらかしアラフィリップにちなんでレインボー？
パチボーラ着た他メーカー乗りの子供はよくいるが
エスワサガンアルカンシェル野郎は中々お目にかかれない（大人には無理） 単に好きな色だから選んだり、人気フレームでたまたまレプリカしか残ってなかったりする場合もあるんじゃない？
こだわってウェアも揃える人はいるとは思うけど。 軍艦グレーヴェンジにアメリカ国旗付けてる人見たこと有る
選挙権無いけど日本でデモ行進とかするトランプ支持者なんだろな
アメリカメーカーはヨーロッパ中心のスポーツでは
単細胞なアメリカ色を余り出さないね
まぁ広い意味では中華民国華僑頼みのブランドなんだけど スペシャと関係が深いのは台湾メリダだっけ
vengeにアメリカ国旗の人は、政治云々そこまで深く考えているんだろうか？ 今日中国株で200万くらい儲かったから、パワーサドル１００個買うわ 自転車メーカーは台湾のいい工場のラインを押さえるのが大事。
台湾は国策としてカーボンフレームに力入れてるから。
カーボンフレームの安定供給のため株式の51％をメリダに渡すことで提携。 調べたら、一応共同経営みたいな形取ってるけど、実質メリダの子会社らしい
スペシャライズドのハイエンドは自社生産だけど、安物（どのグレードからかは知らんが？）はOEM生産 スペシャに限った話じゃないが
結局台湾製なら、初めから台湾メーカーの買った方がコスパいいじゃん
って考えもあるわな ガキやド底辺は社会の仕組みを知らないので設計と製造の区別が付かない 自転車は台湾製が最高峰の品質。
iPhoneを中国で作ってるのと同じやな >>626
エスワが自社生産？？？
そもそもOEMって何か知ってるか？ アホにかまって自分のが上だとマウンティングする哀れなオッサン >>634
まあ、キャラメルコーンでも食って落ち着けよ >>616
お前みたいな貧乏人がいるからスペシャ乗りはエスワ乗りにバカにされるだよ > 業界の中でも強気な値段設定
いや性能やクオリティの面からしても安いだろスペシャは >お前みたいな貧乏人がいるからスペシャ乗りはエスワ乗りにバカにされるだよ
いい年して「ボクの自転車の方が高いんだゾ！」とか言っている人ってカッコいいよね >>640
まあ、キャラメルコーンでも食って落ち着けよ TCRとSL4がほぼ同価だった事を考えると価格は上がってる 価格は上がってるが欧州ブランドと比較すれば安い（canyonは除く） >>640
エントリーモデルでエスワをぶち抜いてやろうぜ！ >>644
ごめん、他社だけどハイエンドしか持ってない
ただ、車とかと違ってせいぜい100万ちょいの自転車でドヤ顔ってのが
まともに稼いでいる人間からするとキッツイのよ のりりんに出てくりるようなロータスとか持っているなら
ちょっとした自慢にはなると思うし、話のネタとしても面白いんだけどね アレースプリントのカスタムはキラーモデルじゃ無い？
オッサン目線ではポジション出てないデブエスワの数倍カッコ良いけどな 自分では意識せずエスワ乗ってるのに
エスワすごいなぁ！レースやってるの？とか話しかけてくる人にはちょっとビックリするね それは乗り手のルックス体型で見透かされて
暗に（豚に真珠って）嫌味言われてるんじゃ無い？
運転下手歯医者の殺人ポルシェみたいな感じ？ ここに書き込む時点でエスワ意識してるのにアホなのこのオッサン レースとか出ないが、ハイエンドを試したくて
廉価ターマック→オールデュラ化→型落ちs-worksターマックフレーム交換→clx50ホイール交換
と変えていった
振り返ると、一番効果を感じたのがホイール交換
貧乏人の感想だが、レースに出るわけでもないのにハイエンドフレームに高い金だすのはコスパが悪い それでもハイエンドには憧れあるので、vengeproが羨ましい >>655
デュラのSTIに換えた時、ダンシングの振りが軽くなったと思わなかった？
サドル軽量にしてSTIを8070から9170に換えた時ダンシングの振りが軽いと
思ったけどな リムブレーキ機械式105→機械式デュラ
変則性能の向上は感じたけど、軽量化は体感できなかった
ダンシングも同様（自分がダンシング下手なだけかもしれないけど）
クランクは剛性上がったのか加速しやすさを感じました 自分はハイエンドの効果についてずっと懐疑的だったけど、内心欲しくてしかたなかった
本当にハイエンドが必要かどうかは、一年くらい実際に乗ってみないとわからないね >>659
それはあるかも
Power expart→Romin evoで-100gくらいだったから >>660
ぶっちゃけ、普通にサイクリング楽しむのにハイエンドは不要と思う
俺はロードで一番変化があったのが、タイヤとホイールを鉄下駄から替えた時
フレームより足回りの方が影響でかいし、空気圧調整ミスる程度でハイエンドも駄馬になる
ハイエンドが必要な人は
1．シビアなレースで秒単位で競っている人
2．大人の道楽、デラエースいうても100万くらいやし
3．You Tubeやブログでネタにする人
4．見た目や脚力に自信がないからロゴでマウントをとりたいコンプレックスの強い人
かな。 >>660
自分は道楽ですね。ロゴつけて自己満足したかった。
vengeみたいなエアロは、遅いライダーでも向かい風とかでそこそこ効果あるんだろうけど
ホイールは高い金かける意味があると思います 1番ハマってる趣味で100万ちょい出せばプロが乗ってる最高峰買えるってんなら普通買っちゃうよね てかこの話題もう良いよ
釣り目的だから話聞く気ないしループするだけ つーかいつものキチガイがまた来てんな
ホイールスレや購入相談スレでも暴れてる
他社のハイエンドって中華フレームのハイエンドか？
毎日の様によーやるわ
さすが有名な荒らしだけあるな
頭は悪そうだけどw サガン好きな年齢の割には脚に自信のある金使いたいオッサンだが
ショップの子に勧められたヴェンジはバイクに申し訳ないから
ギミックなルーベにしたが妥協のせいか？物欲満足度は満たされない
それ故に他のエアロエスワの乗り手に対しては厳しい目で見てしまう
残された物欲はアニマ フルカンパで無ければ満たされないだろう
今年サガンが復活しなければエスワは卒業 いや～
サガンの復活はないんじゃないかな
残念だがそんな気がしてならない >>653
言われると思ったけど残念ながらそれはないな
オッサンじゃないし
なんかどうにかしてでも叩きたいやつっているのな 自分が苦労して買った(苦労しないと買えない)ハイエンドは特別と思わないとやってられない人なんだと思う
サラッと買ってる人が憎くて仕方ないんだよ レース会場行くと逆にエスワって安くなったっけ？
って思うレベルでわんさかいる それでも随分値段高くなったよ
十年後のs-worksは200万とかしてそう ボーラの存在意義とエスワ人気の８割はサガンが握ってる？ ちょっと前は8割どころか10割だったけど今は6､7割になってる感じ 最速と言われてバカ売れしたvengeのおかげでスペシャ人気もさらに高まった アラフィリップは棚ぼたアルカンシェルと棚落ちのやらかしGOALでプラマイ０？ >ショップの子に勧められたヴェンジ
この下りいるか？
物欲でヴェンジ買いたかったのならショップの子は関係ないと思うけど
女の子と話した自慢か？
凄いな 道楽でエスワ買っている奴はともかく、ガチ勢にヴェンジが売れたのはエアロ性能とか
単純にものがいいからだろ 「ショップの子」を勝手に女の子に変換するってのは
よっぽど・・・ >ショップの子に勧められたヴェンジはバイクに申し訳ないから
>ギミックなルーベにしたが妥協のせいか？物欲満足度は満たされない
物欲って言ってんだから、ヴェンジは自分が欲しかったわけだよな
なので、ショップの子に薦められたの下りは完全に要らないでしょ
ショップの子にルーベ薦められてたらルーベで満足だったんかって話し
ついでにいうとルーベでもエスワなんてバイクに申し訳ないんだから
ヴェンジでも良かったと思うけどね
パリルーベに出るわけでもないんだろうし 仕事しまくって金余ってるからハイエンド買ったけど仕事漬けだからほとんどクロモリでズイフトしてる…
休みたい。 メーカースレの中でもダントツで民度低いなここ
マウント合戦に口汚い言葉で罵り合いばっかりだし 俺は669さんの書き込みの余白を理解したけど
何故か怒ってる685さんは読解力に難があるんかね？
ってかルーベは日本人の殆どが走ら（れ）ないルーベの石畳専用なんかね？ 未だにクイックステップとか言ってる馬鹿いんのか
普通ドゥクーニンクだろ >>682のガチ勢に売れたってジワジワくるな
ヴェンジの選民意識高すぎ そしたらBORAはハンスグローエと呼ばなきゃ馬鹿なんか？
洗面所の蛇口にだけ付けたけど高すぎる >>669
ルーベのフューチャーショックとかシートポストって体感できるほど振動吸収効果あります？
逆に走りに影響しそうでルーベは手を出さんかった >>687
自転車板って全般的にその傾向あるけど、ここの酷さはダントツだね。もうちょっと仲良くしてほしい。 中華清一のいつものキチガイが一部の格安メーカースレ以外を順に荒らしてるだけだぞ
たまたま今回ここだっただけ >>692
ドマーネからルーベに乗り換えたけどフューチャーショックは本当に凄いって感じた。シートポストは微妙かな？isospeedのシートポスト方が快適だった気がする。 >>696
ありがとう！
次回買い替えの際に候補に入れてみるわ だな
毎日荒らしに来てるキチガイデブの相手しなきゃいいんだよ
相手するといつまでも居座るぞ 類は友を呼ぶってやつだな
ゴミスレで自分だけはまともって思っているやつより
アホを自覚して荒らしているヤツの方がまともという皮肉 煽り耐性低すぎだし自分はお前らとは違うとか勘違いしてるのか思い込まないと
精神保てないのかいい年したおっさんのくせに頭弱くて哀れすぎる
こんなだから荒らしが遊びに来るのにこれまた自覚ないからマウントしだす始末 餌つけないで釣れるからな
網走湖のワカサギ釣りを思い出す スペシャは実質メリダの子会社だよ
スペシャ51%に拘っているのはイメージ戦略上の話
メリダが過半数持つなんていつでもできることなんだから
中華民国ブランドって認識した方が良い ディスク車求めて流れてきてたよ
BGフィットしにくる客もルックから乗り換え多かったな
スペシャ界隈の人も言ってたし バイク乗り換えるからBGフィットなら理解できるがBGフィット来てバイク乗り換える
てあまり聞いたことない >>699
よっ！いつものキチガイ
アホの自覚あるんだな
気狂いが自分の方がまともって思ってるとこがやっぱりキチガイだよw 今乗ってるバイクがなんとなく合わない気がしてbgフィット受けるパターンかな？ >>711
まあ、キャラメルコーンでも食って落ち着けよ >>712
新しいバイクのフィッティングするでしょ、特にエスワ買うような人は そう
今のバイクが合ってない気がする→RETUL FIT→データをもとにs-works購入 まーだみっともない煽りやってんの？
貧乏自己紹介はもう飽きたわ
普通に自転車乗ってたら皆んなフラッグシップ乗っているし値段差なんてないだろうになんで言い争ってんだ？ >>717
まあ、キャラメルコーンでも食って落ち着けよ おまえら何で休日なのに走りに行ってなかったんだよ
しかもこんなに暖かい日に >>719
中華フレームしか持ってないなくて休日も平日も関係なく毎日朝から晩まで張り付いて荒らすだけのいつものキチガイさん
お仕事ご苦労様ですw エスワも中華フレームだろ
あぁ、エスワ持ってないから知らないのかｗ そう考えると世の自転車のほとんどが中華フレームなんだよな >>723
スペシャはエスワも台湾製造だぞ
持ってないだろうから知らないだろうけど
と言うと台湾も中華だとか言いそうだけどw >>728
中華人民共和国と中華民国については色々ややこしいからなあ >>728
最近は台湾は人件費高いからスペシャに限らずハイエンドも中国本土で作ってるらしいけど どっちも漢民族だから良きにつけ悪気につけ中華クオリティなのは同じ
と言うか「中華」を馬鹿にする時代はとっくに終わってるのに
ガラパゴスな日本人だけが中華朝鮮韓国を蔑んでる
カラーリングセンスで誤魔化してる適当なイタリアンハンドメイドこそ糞
中華エスワを誇れ >>733
今日はヤバかった
いくらrapide clxが横風に強いっていってもこの強風はムリ >>732
誇れっつーなら美利達ブランド乗れよ
意図的に過半数株式買い取られないだけなんだからとっととメリダに身売りしてさ
カタワなんて恥ずかしい文字書かなくていいじゃん ボルボもシャープもLINEもソフトバンクもグローバル時代に中華やら韓国がどうたら
漢字国の癖に恥ずかしいゾ どっちにしろまともなメーカーが設計、製造管理してるメーカーと野良中華メーカーを一緒にしてる時点でガイジだろ どうでもいい話題しかないな
ロード持っている奴がいるかも怪しいレベルやｗ >>741
いやお前が一番ロード持って無さそうなんだけど
いつものキチガイさんw 逆に情報を得るルートを持たず有益な情報を求め彷徨い５ちゃんに来てる人に驚いてるヨ じゃちょっと情報を
Aehtosは完成車は来週あたり少し入荷してくるらしい
フレームセットは2月下旬
当初は早けりゃ12月予定だったのにコロナで遅れに遅れてるらしい
今後コンポはじめパーツの確保が壊滅的に厳しくなりそう
新型デュラも年末までに手に入ればラッキーくらいに少なくなる見込みらしい
恐らく今年値上げは確実かと
下手すりゃ大幅値上げ
実際Canyonなんかは値上げはじまってるし
TarmacもAehtosも在庫あるショップ見つけたら買っといた方がいい
とショップの人の話 >>744
そりゃあんたの近所のショップ情報やろ
今年ロードが品不足で人気のSL7とかエートスが手に入らないのは
みんな知っていると思うぞ >>746
馬鹿だな
品不足なのは皆んな知ってるよ
だから来週入荷するショップがあるってのは多少なりとも価値があるんだろ
もちろんすべてのショップではないだろうけど近くのスペシャをある程度以上取り扱ってるとこをチェックすればいい
フレームセットは2月下旬から更に遅れる可能性はあるけどさ >>746
一日中貼り付いてつまんない書き込みしてる位なら他社のでもいいからなんか有用な情報でも書けよ 付き合いの無いショップ巡ってまで欲しいなら有用だけどそんな人は多くない
そこまでするならコンセプトストア行くのが1番確実だし >>749
いつもの年ならそうだろうけど今年はそんな事言ってると買えないのよ
まぁ買う予定もない人には無意味だろうけど >>746
でスペシャスレに入り浸ってるくせに購入相談スレでリムブレ勧めてんのはなんなのさ？
キチガイのやることは分からんなw SL7発表前に毎週「来週発表」って書き込み続けられてた時と同じ空気を感じる このスレ張り付いて煽ってる人間とそれに釣られて感情的になってる人間は、合わせて何人いるんだろうね？ スペシャ愛に溢れた痛いオジサンが感情的になってて草 >>756
同じ魚を毎日釣ってリリースしている感じだなw 5chで何年も毎日釣りしてるなんてどんだけ惨めでクソみたいな人生なんだよ笑 新デュラ積んだ新型車種って４月20日頃の発表ですかね 完成車のコンポ変更はイヤーモデルだけ
例年通り7月以降 友人の奥さんの父親がシマノの役員だから情報は入る
４月に100周年のイベント予定だけどコロナで微妙
製品情報は家族にも秘密 >>760
でも毎日ここでエスワエスワって唱えてるカタワ君は釣り相手にマウント取ったつもりで喜んでんだぜ パーツメーカーの100周年なんて完成車メーカーにとってはどうでもいい
4年スパン守って去年出せよ 俺シマノの社長だけどデュラは来年に延期するかも
家族にも秘密にしてるけど >>767
今から去年だすのは無理だろ
おととい来やがれ 友人の奥さんの旦那さんがSPECIALIZEDの役員だから情報は入る
今年は新型ベンジが出る
もちろん家族には内緒だ 正直新デュラは供給面の問題で本当にリリースされるかわからないよね
これだけ製造にも制限とかあるとコンポだけでなくて新基準に合わせたフレームも出せるかどうか コロナ、デュラ供給、UCI規格変更とか考えると買うのは来年だな
というか今年はそもそも買えるかどうか
ついでにMacもM2を待ったほうがいい レアメタル不足で製造できませーんとか適当な言い訳を声明で出してほしい すげぇww
オフ会しようぜって言ったら皆黙ったww ってか、現状のデュラ11Sで不満ないから
早く12S出てヤフオクに激安11S出回るの期待待機。 >>778
コロナ禍で不要不急の集会なんぞやったら
マスゴミのエサにされるし・・・(言い訳 キチガイが来ないと平和やな
やっぱりいつものキチガイは社会のゴミ キチガイが来るのは相手するお前らに責任があること自覚してんのか？ Rapide clチューブレスだってよ
clxもマイナーチェンジするんかなー 剛性問題が解決されればTL一択だからな
クリンチャーもディスクブレーキ化が進んで駆逐されてくだろう >>785
なわけねーだろ
TLの歴史とか知らなそうやな スペシャスレににリムブレーキとか使るやつはさすがにいないぞ ラピッドエアーのダメっぷりはコンセプトストアの店員さんもサジを投げるほどだぞ。
穴が埋まらなさすぎて
短期決戦のレースにしか使えんと某コンセプトストアの店員に
言わしめるくらいダメっぷり
ただ乗り心地は最高。 RapideAirの乗り心地が良いと思う人いるんだ
あれ履いた後にP-zeroとEagleF1履いたけどRapideの乗り心地なんてくそだった
とにかく速さならGP5000だが自分はレースしないからEagleF1一択だけど人の感
覚て分らんものだな シーラントの重量面からもTLは当面ないかな～
出先でトラブった事を考えたらCLの方が安心 何回かパンクしてるけどシーラントで100%防げちゃってるのでチューブレス大歓迎 チューブレスでも最終手段はチューブ入れて修理だから何も変わらない
シーラントで勝手に塞がったり瞬間接着剤で直したりできるからパンクを考えてもチューブレスの方が優秀 昔はタイヤを外したりチューブ入れて装着すること自体難儀だったけど
最近のチューブレスタイヤはガバガバなのが増えてきて比較的マシになってるね とりあえず今はスペシャがクリンチャー最強って言ってるからクリンチャー派だわ
チューブレスって言ったらずっとチューブレス派だったノリでそっちに行くからよろしく バカだららスペシャライズドの言いなりしか出来ないんだろ TLRが一番ありがたい
フックレスだったら買うの躊躇う SL7のステムマウントってレザインは非対応なのね...
ブライトンは対応してるのに またフェラーリムか
ここは底辺リム厨が来るスレじゃ無いんだぞ >>799
オプションではあるのか
なんで完成車のセットでハブられたのか グラベルぐらいのタイヤ幅なら
チューブレス一択なんだけどなぁ スペシャのアンバサダーなのにホイールとタイヤはMAVICなの？ 小指側に優しそう
どうでもいいけど近年のプロレース見てると白いシューズ率が異様に高いような気がする 42サイズでペア520g
うーんそんなにインパクトはないな
値段高いし あほみたいに何でもかんでも高すぎるわ。
sw5辺りが値段も性能もベターだったかな エスワのシューズ履ける人が羨ましいね
エスワに限らずシューズの選択肢があって
幅広だからどうしても選択肢がなくS-PYHER買った S-WORKSにもwideがあるけどそれでも足りないの? sワのシューズがロードのはじめてシューズなんだけど、足首のあたりが擦れるのは踏んだときに曲げすぎなのかな。 >>814
同じだわ
スペシャのワイドは黒しか選択肢ないからシマノにした っていうよりなんかシルエットがsidi感ない？
そう感じてるの俺だけ？ ショップの奴以外のインプレ待ってるからはよ買ってくれ シューズに関しては誰もあてにできんと思うわ
試着して自分の経験と直感で合うかどうかしかない 新宿で見て来たけど、イマイチだったなぁ。
BoAダイヤルも7のがカッコイイし。。 USサイト見ると、エスワ7が$400に対し、アレスが$425だから、日本は少し乗せすぎじゃね？ シューズが五万
たかっ
シマノの最上級でも三万ちょいなのに >>840
いえいえ
あとめっちゃ足を入れにくい
靴ベラ持って歩くようかも >>829
ごめん。
見た目でテンション上がらなかったから、履いてすらいない。
履いたとしても、俺足デカいから参考にならん気もする。
足29なんよ。 このまま価格設定ピナレロ路線でいくのかな
ピナレロみたいな小規模メーカーではないのに真似したら
また経営危機になりそうな気がするが >>850
立ち位置的には自転車界の
アップルを狙ってるんじゃね 今はコロナでボーナスステージだからな
品質で信用のあるSPECIALIZEDなら色も値段も関係なく売れるのに
わざわざ安売りして利益減らして品薄を悪化させる意味がない
あとシマノはコスパいいから、シマノより高いのはあったりまえ スペシャってホログラフィックの製品もう出さないの？ s-works7かexos使ってる人インソールは純正のままですか？
カスタムインソール作って貰ったんだけどソールが分厚いみたいで足の甲が圧迫されて使えなかった >>860
元のやつはさすがにペラペラすぎるから純正青にしてる >>862
重いよ
ソールスターコントロールとどっこいどっこい >>860
exosについてくるインソールは軽いだけのクソ
交換推奨 Aethosのボトムチューブにスペシャロゴあるやつ見たんだけど売ってるの？ >>871
履くときは靴ベラ必須です
ＢＯＡで締めた時足全体が締まる感じ >>872
エスワーク7から買い替える価値あり？
SBCインサイドチャンネルだとロードレースなら7みたいな評価だったけどそんな感じ？ >>874
ショップで試し履きしただけで分かるってすげ～能力者かな？ まあ謳い文句通りなら確かに100km走った後の脚の残り方とかスプリント具合を確かめないと分からないわな スプリンター用のシューズだから普通の人はS-WORKS 7履いた方が良いよ >>875
実際試走させてくれるショップ無いカッペかな？ えすわ7に何も文句ないからな～
もしディスコンになるならセールで予備買っておきたいわ >>878
試走させてくれるショップとかあんの？？
試走用に何サイズ用意してあるんだ？？ >>873
週末に乗ったらインプレするわ
待っててくれww
履いただけの感じだとエスワ７に比べて
足首から下はホールドされる感じ 見た目はS-WORKS EXOS RD SHOEのが良いな 普段スペシャ乗りを買えないって煽ってる癖にARESをポンと買うやつ全然いねーよな
くそダサ エスワどころかrapide clxさえ持ってるヤツがオレ以外いなかったやん 今は知らんけど以前ピナレロスレはDOGMAじゃなけりゃPINARELLOにあらずみたいな扱いだったな
セカンドモデルですら金が無い奴が無理して乗ってると嘲笑されてた イタリアメーカーは腹の出た無様な妊娠おじさんが乗ってても許される空気はあると思う
エスワにクソデブが乗ってたらまず出産しろよって思っちゃうわ
もしくはあれ盗難車ではないかと疑う 腹出たおっさんはフラッグシップクラスのを複数台持ってる エスワ買えないって煽っているのは、単に自分が普段バカにされていることを言っているだけの貧乏人
金と心に余裕の有るやつがそんな下らないことはしない
同様にリムブレーキバカにしている奴も、実際はディスクロードどころか
ロード自体持っていないだろうな
ただし、エスワに乗ったデブをバカにするのは貧乏人のコンプレックス丸出しで見苦しい
若い奴の方が金持っていないんだから、おっさん率高いのは当たり前
下らんやっかみを書いている暇があったらハロワにいけ スペシャライズドイキリを色んなスレで見るなと思って来てみたら
こっちはこっちでS-WORKSイキリがいるのか
大変やな シマノのレーシングラインのシューズは西欧人向けのウィズだろ 俺はママチャリ乗る時もクリートつけないでARESを履くことにするよ エスワSL7のカーボン49がどこかに在庫ないかなぁ。。 >>899
SBC厚木に入荷したってTwitterで見かけた。 clx64って40キロ以上からエアロ効果を実感する感じ？
乗ってみたんだけど、30キロ位だと重くてしんどかった >>908
漕ぎ出しは重いけど30km/hでも維持する速度を維持してるときのパワーは相当低くなってるはずだよ！
CLX64買うくらいならRapideの方が全然良いと思うけど。 自分で書いててだけど
維持する速度を維持してるってどういう意味だよww cg-rシートポストのエストラマーが割れたんだけどそこだけ交換とかした人いる？ エスワのカーボンボトルケージ
しれっとモデルチェンジしてるけど7000円もするのに24gもあるんかい スペシャライズドのケージってボトルがシートチューブの低い位置に取り付けるような穴の位置なんだよな ボトルの形状をエアロにしたことによって１wの向上が～ >>908
女子並みのパワーだったらやめといた方がいいね 欲しいけどお金ないからケチ付けて買わない理由にしてるだけ
いい年したおっさんがお金ないなんて哀れ >>924
お前だろエスワ持ち装って中華持ちとバレた途端大人しくなったのは すみません
こちらの書き込みでAresを試着して試走もさせてもらえるお店があるとのことでしたがどちらのお店になりますでしょうか？
ご教授頂けますと幸いでございます >>928
寒いからカスかまって暇つぶししとるｗ
暖かくなったら、こんなところでカスかまっとらんよ >>929
髪の長い女だっけ？
ここにはたくさんいるからねぇ 明日自転車のチェーンオイルを顔に塗ってマックに行く 本日Ares履いて100ｋｍほど走ってきたけどＧＯＯＤでした
私は幅広なので履くのに苦労しました靴ベラがないと履けません
7は箱に足を入れて縛った感じで隙間ができるけど
Aresは風船の中に入れて縛ったような密着感
個人差があるのであくまで参考程度に >>933
顔にチェーンオイル塗ると吹き出物ができるから気をつけてな
エクストラバージンなら大丈夫だが >>934
密着感が凄いって事ね
7よりペダルにパワーをつたえられてる感じした？
個人的な意見でいいので7とどちらが良いか教えて貰いたいっす 履くのに苦労するレベルじゃ長時間の使ったら痛くなりそうだな
そういう用途向けではないから気にするところではないか >>938
プロがロードレースで使ってるのですが… 足首部分フィットするように細くなってるから、足首より太い足の甲とかが入りづらくて履きにくいんだよ
足首部分が入ればあとはすんなり履ける >>937
本日も100Kmほど走りました
足首より下が7に比べより固定されるので
よりパワーを伝えることは出来ると思います
ロングライドやスプリントならAres
チョイ乗りや出先にてシューズを脱ぐ事があるときは7
あくまで個人的な意見です >>941俺は長距離走ると指先痺れて走りながら指先をうにょうにょ動かしてストレッチするんだが
爪先のほうにストレッチできるくらいのスペースある？ >>942
それは人によって違うんじゃないですか
私はスペースあります
7に比べてAresは指先は丸いです 蒸しても、焼いても、辛子つけても酢醤油つけてもおいしいよね>中華シューズ 新DURAは早くても7月後半の発売だってよ
新モデルに乗っけてくるんだな >>948
お前の脳内の妖精から聞いたんか？
病院行け どうせワイアードの豚さんとかロードバイクはやめられないところのタイトルだけ読んで条件反射でレスしたんだろ >>952
ここバカとニセエスワオーナーが大半占めてる SWターマックSL7下りマジで速いな
今までと同じ感覚でいつもの峠降るとブレーキのタイミングがズレすぎてビビる それな。漕がなくても他のバイク追い越してしまう。新型rapideの恩恵。
空走距離の稼ぎ方ヤバい！ rapideの恩恵は大きそうな気がするしclx50履いてのインプレ聞きたいけどね venge+clx64とsl7+新型rapide、venge+clx50+roubaix+新型rapideなら
一緒に走ったこと有るよ >>952
バカはおまえだ
シマノは最近はデリバリー速くなってるから最速で3月は間違っていない
遅れたら来年以降もあり得る >>948
7月は特許の細かい部分の公開な
製品の発売日はそれより前だ ソースも貼らずに「○○だってよ」とか言っている池沼は相手にしないことだ むしろ今頃登録していることが判明！と言っているようじゃまだまだ遅くなるかもな
こんなの普通はもっと速くでる
商品発売だけじゃなくレースでテストのために登録しないと駄目だろ 今年出るかはおいといて、今年デュラ買うのは諦めたほうが良さそうだな これが情報弱者か
春には新コンポが日本の店頭に並ぶ。
コンセプトストアにもいったこと無いんだろうなｗ チャリの機材って結構情報が守られてるよね
発表されたら数日後に店頭に並んでたりする アメリカでの特許申請関連リークされたのがが先月の下旬でしょ？
これで三月に販売できんの？ なんでここで聞くんだろ
コンセプトストアより詳しいヤツがここにいるとでもｗ >>968
情弱って使うやつは分かった気になっている阿呆って法則はやはり正しそうやなｗ 俺リアディレーラーだけど、お盆までには発売になるよ >>978
池沼はお前だろ、スペシャすら持っていない中華フレームの底辺ちゃん！ それな。よくエアーエスワオーナーに付き纏われるねん >>980
ガチ低学歴じゃないとできない誤字だね
大したものです 5ちゃんで変換ミス指摘するって
大目に見てあげればいいのに低学歴呼ばわりしてる奴本人が例学歴という
のは5ちゃんあるある >>984
ちなみに言うと変換ミスじゃないからな
読み方から間違ってんだよ
だから、ちょっとしたミスじゃなくて根本的に学がないの
それが分からんお前も低学歴
同病相憐れむ >>986
自分が低学歴コンプレックスって事は理解できたよ
成績良くても実家にお金なかったから大学行けなかったのか？
哀れだな 大人は学歴や親の資産なんて話はしないゾ
どんな教育を受けてきたのか知らないが小学生レベルの会話はやめなさい
メーカーの思う壺なんだろうがスペシャユーザー民度の低さは半端無いな そうそう
低学歴が高学歴に勝てるわけないんだから、
スルーという名の涙目敗走が正解ｗ 高学歴は毎日5chに張りついてレスしません。
悔しかったら一度でもいいからエスワかホイールうpしてみろ 明日は在宅勤務と言う名の自宅待機なのでフルチンでゼリー食べるわ お前ら相変わらず生産性無いな
平日の昼間から家にこもってるからそうやって根暗になる
たまには走ってこいよ
もう温かいぞ 走るのもそっちのけで休憩場所でスマホ打ちまくってる奴いるな
スマホ弄りたければ家に引きこもってればいいのにと思うわ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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