【雑談】ロードバイク総合スレ Part.18
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ロードバイクに関する雑談スレです
次スレは>>950が宣言して建てる。無理なら>>970が
*前スレ
【雑談】ロードバイク総合スレ Part.17
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1602311617/
*購入スレ
【自転車】-ロードバイク購入相談スレ【150台目】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1597729386/
パーツに関して詳しく知りたいならパーツスレに行くといいかも >>149
タイヤ交換なんてそんなもんだろ？
何を基準に高いと思ったんだ？ 前後のタイヤ交換に30分かかったとすると一日の労務費単価は8万円
大手に近い中堅のエンジニアの単価だな
町の自転車屋だと単価2万円以下だろ
そう思うと高い ロードのタイヤ交換て慣れたら超速で出来るのと違うか
ドラムブレーキのママチャリ後輪だと三十分近くだろうけど >>525
ザフィーロ知らんかった 無知ですまん
しかしケーシング26tpiって乗り心地ゴリゴリだろうに…もっといいタイヤ履こうよ
組付け工賃だけで5000円は高すぎる
チューブとリムテープ込みでも高いね 自転車関連の工賃は組合とかで決まってたりするからな
ママチャリの、荷台どけて泥除けよけてネジゆるめてチェーン外して……ってめんどくさいの基準の価格なんだろ ママチャリはメンテされないの前提だからどうしても取り外しかんたんにできないしな >>530
時給制のバイトしかした事ないやつの計算だな
ひっきりなしにタイヤ交換の仕事が入るわけじゃないぞ 工賃気にするなら自分でやるか、あさひいけよ
多分あさひも高いと感じるだろうけど、自分の技術や工具でできないことをやってもらうってことは
相手が技術や工具のために投資したって事
その分払うのは当然や ボッタクリで高いのか、腕がいいから高いのかにもよるけどな
今は口コミで分かるだろ
俺は近所の腕のいいショップがなくなったら困るから、
こまめにメンテ依頼してるぞ ザフィーロもはめるのはまあそれなりに固いからなタダではやらんぞｗ Di2のジャンクションAを内蔵にしたら、エアロ効果かめちゃくちゃ巡航速度があがった ケーブルのフレーム内装はまだ見た目のメリットあるから分かるんだが、ケーブル類のハンドルバー内装ってメリット全くないだろ。
そもそもバーテープでケーブル隠れるから見た目変わらんのになんでハンドルバーの中通さないといけないんだ？
中通す時にアウターの外皮痛むし、バーの中でケーブル動くから変速・ブレーキ性能落ちるし取り回し悪いしマジでメリットが分からん。 エアロハンドルはバーテープ まで途中までしか巻かんし エアロなブレーキレバーが出てからだよな、というかワイヤが上に伸びてた時代は内装にしたくてもできなかった
あの時期もエアロがなにかブームみたいになってたんで、その一環だろう。 つまり「バーテープに巻き込むのにくらべてエアロ」じゃなく
上にびよ〜〜んとワイヤが伸びてるのにくらべればエアロ ・ヒルクラメイン
・現在6.0kg前後のリムブレ
・予算max40万
こんな感じの人って次の乗り換えでディスク移行する？ >>550
始めからディスクで設計していれば軽いものも作れるみたい。リムやめればディスク一本に開発費かけれるからそのうち安く軽くなるでしょ 軽量厨が軽さだけ考えて組んだとかいう役立たず6キロならともかく
ヒルクライムメインってくらいに速さ狙った6キロはリムブレーキでも40万じゃ無理だろ フレームメーカーでハイエンドフレームのリムブレーキモデル廃版の流れがあるから
ホイールメーカーもその流れに沿う形になるよな
そうなるとリムブレーキモデル買うのは１，２年で買い替える金持ちくらいで
多くはディスク買うでしょうな クロモリに興味があり、オーダーしてみたいけどどうすれば良いの？
実家のそばにケルビムあるので入ってみたいけど、敷居が高そうで、何聞かれるのかドキドキする
吊るしのチネリとかにしといた方が無難かなぁ
ちなみにロードは3台持ってて全て自分でフレームから組んでみた。（ショップ苦手なので） >>552
中古可なら超6とラボ6号、他それなりで余裕では？ >>550
ヒルクラがガチならリムになるだろう
ツールでもリムが優勝してんだから予算無制限でもガチならリムだけど、
まして予算に制限あるなら、リムはブレーキが安い分、フレームやホイールをさらに軽くできる >>554
オーダーって注文した瞬間ごピークで納車されて以降は嬉しさ半減するからな。サイクルガジェット氏がオーダー車にすぐ飽きてたのが印象的 各メーカーとももうリム版の前向きな開発は2018年モデルが最後だろうから、ディスク版の方が既に進歩してるんでないの >>555
そういう選択肢しか残らないのはアウトだろ オーダーだろうが、吊るしだろうが、飽きるやつはすぐ飽きる
どちらが飽きにくいかと言えばオーダーだろうな いろんなスレでディスクリムの話が無限ループしてんなｗ >>554
最低限、自転車の用途と、どのくらいの体力や経験があるかくらいは聞かれるだろ
フルオーダーのいいところは、用途や体格にぴったり合った自転車であるところなので、そこを手抜きすると既製品と変わらん自転車になる
すぐ飽きたとかいう残念な人はそのへん手抜きしたんだろう
ケルビムさんで注文したことないのでどういうやり取りになるか具体的なことはわからんけど
専門家と話させてもらうくらいのつもりで行ってみたら？ 注文する意思がある人なら歓迎されるだろうしさ
俺のはノートン（すでに廃業）で作ってもらったけど、当時俺が所属してたチームの監督に図面引いてもらって注文した
まさに俺の走りにぴったりなので、なんかすごくいい。 よく走るのもだけど、家に帰って来たみたいな快適さと安心感がある 5月開催予定の九州のツールド国東は早々に延期に決まったわ
今年も色々とイベントはだめかもしれん >>557
>>562
サンクス
うーん、今のロード達に飽きるまでは乗ろうかな
オーダーに興味はあっても、こういうバイクが欲しいという明確な意思があるわけではないからなぁ
あえていうならクロモリのメッキのコンチネンタルラグにドキッとする >>564
中華でチタンフレームオーダーすると楽しいよ。安いし精度も出てるしな。 伊丹空港の自転車進入禁止の公園にオルベアと赤いcaad13が禁止の放送かかってるのに堂々と入っていた。 >>564
気に入ったラグのフレームが欲しいというのも十分な動機だと思うよ
あと3台も乗ってるなら、それらの気に入ってる箇所や不満な箇所を相談するとか 結局のところショップの腕が全てだから、ここで聞くよりショップで聞く質問だな
いくらいいイメージ持ったところで、ショップの店長がクソだったら終わりだし 俺もコンチネンタルラグのフレームほしい
でもトマジーニは嫌だから他を当たりたい 逆で、海外では売れてるけど部品の増産が出来ずに売りたくても売れない状態 >>554
フルオーダーする予算があるのに、吊るしのチネリとか勿体ない！
ビルダーさんは基本もの凄い自転車大好き超マニアなのだから
主の好きな気持ちは必ず伝わって一肌脱いでくれるに違いないです。
自転車ファンの中でフルオーダーの機会を得られるなんて幸福者ですよ。
ましてやこんなコロナ禍の世です、いつどうなるかなんてわからないのだし一度きりの人生ですよ
一秒たりとも生命の保証をされている人はいないのだからこの機会は天からの啓示じゃないかな。
我々は生きる意味を探しつつ意義を探して汲々としているのではないか。
そういう所からの魂の解放が得られるに違いないのに、もう行くしかないでしょ。 下手くそなオーダーメイドより吊るしのチネリの方がいい確率は97％くらいと思うが
そもそもオーダーメイドする金があるか本人も分かってないから聞いてんだろうし
ロマンだけで進むならチタンの方がいいｗ ショップに行って相談できない程度の極度のコミュ障ならオーダーメイドは諦めろよ
CANYONを買え 智天使（ちてんし、ヘブライ語ケルブ（ケルーブ）複数形ケルビム
なるほどな
大丈夫そうだ ロード3台持っているのにショップが怖くて自分で組み立ててんだろ
そこまでコミュ力ないならオーダーメイドは諦めるしか無い
もしくは自分で溶接勉強して製鉄所作れよ 「おそ松さん」という絶賛放送中のアニメがあってだな…… スカッとするにしてもわざわざツイッターに書くのがねぇ
ちょっとしたことでキレる陰キャ そんなんでスカッとするのか？
スカットマン・ジョーと名付けてやろう 昨日、国一を走ってたら、ずっと後ろについてくる人がいたんだけど、一声かけて欲しい。もしくは抜いて欲しい >>580
そうですよね、、オーダー諦めようかな、、、
ひとまず衝動買いやめて、具体的にどんなバイク欲しいか煮詰めてみます オーダーだとクロモリがメインだろうけど、アカマツさんとかラバネロさんのアルミに乗ってみたい >>595
礼儀知らずのクズで、リスク考えられないアホだから、止まって抜かせて距離とった方がいいよ
道路じゃバカからは距離取るしか無い
近づいた時点で損しかない >>596
抜いて欲しいってそういう意味じゃないだろw ボトルの水を飲む
むせたふりして豪快にくしゃみ
これで離れていくで 前走者が微妙に遅いときが辛いのよね
少し間隔空けてもしばらくすると追いつくし 仕方なく無理めに追い抜くとスイッチ入って抜き返しにくるしw むしろペースメーカーになるから見かけたら積極的に追い抜いてくれと思う >>602
すまん
当たり前の話しと思っていたが
どうして自己中なのかカス側の意見を聞かせてくれ >>602
すまん
当たり前の話しと思っていたが
どうして自己中なのかカス側の意見を聞かせてくれ 自転車じゃなくて歩行者でも、見ず知らずの他人の後ろにぴったりくっつくなんて気持ち悪いし失礼だよ
自転車の場合は急停止で追突の可能性もあるから、前の人と合意がとれていないならなおさらやるべきじゃない
ヒキコモリのキチガイはこんなの知らんのだな
社会で生きていけないだろうに
憐れだよ >>604
抜き返されるのなら、無理して抜かずに距離とって後ろ走ればOK
脚力に大差ないんだから、レースでもなきゃ頑張って抜く必要はない 付きまとい始める馬鹿がキモいって話でしょ
抜き返すのは全然いいけど、抜いたあと1000％ペース落とすからねその手の輩
ひたすらうざい >>610
その手のバカは脚力もたかが知れているから、ぶっ千切ればいいと思うけどね
目くそ鼻くそならしゃーないが つきまとってるんじゃなくて詰まってしまうパターンですがな
そういう状態もあるってこと
ああロード乗りウザァ ←自分は棚上げ よほどの脚力差があればぶっちぎればいいし、そこまで差がなければ、抜き返さないで距離とればいい
カスが無理して抜いたなら徐々に失速するし、それがイライラするレベルになったら抜き返せば
カスは疲れているから抜き返されることもないよ >>612
実際はまともなロード乗りが大半だけどね
>>602 みたいな一部のカスのせいで、ロード乗りは邪魔者にされる
ロード持っているかも怪しいけど サイクリングロードで前を走ってる人よりこっちがほんの少し速くて
追いついてしまった時そのまま後ろ走ってるとなんかプレッシャー与え
ちゃってるかもでも抜くとなるとしばらく並走になっちゃうし相手の
スイッチ入っちゃうと後ろ憑かれたらやだな...でもこのままだと逆に
こっちが相手の後ろに憑いていて相手も嫌な気分になってるかもしれんし
でも今のペースが一番気持ちいいしなぁ...とぐるぐるした後に結局
「え〜い抜いてしまえ！」でペース上げてちょっと間隔開けてから
もとのペースに戻す。が、結構後ろにピタリと付いてくる人も多く
「なんか一度抜いたのに抜き返されるのは嫌だな」で譲れないプチ
レースがなぜか始まってしまう... おっちゃんがええ方法教えたろ 河川敷CRとか限定やけどな
インターバル走すればええねんｗｗｗ >>595
抜くほど遅くないけどって時はそうなっちゃうわ
抜いても坂で追いつかれるかもなーとか考えちゃう >>616
お互い無駄にしんどいやん
アタック合戦して逆にペース落ちるケース、ロードレースでよくあるやろ 俺ならペースを上げる
そしてペースを上げたくせにバテてペースダウンしたら恥ずかしいから頑張れる 速度差が少ないと一時的にダッシュかける事になってペースが乱れるのが嫌なんだよな
淡々と走りたいのに >>618
まあ、そうなんだよね
後ろについてる人も、走力的に大差なくて抜きにくいんだろうとは思った。
こっちはこっちで、ガチッても追走されたら悲しいから、へたにペースを上げれない。
信号待ちの時にでも声かけてくれれば良かったし、こっちも挨拶でもすれば良かったんだけど、怖そうな人だからできなかった。とりあえず手信号だけは出してマイペースで走ったよ。結局15キロくらいトレインしてた 一部のガチとショボスケ以外の走力って似たり寄ったりだから良く有るシチュエーションなんたよね 前に行ってくれって手でサイン出したら、後ろについてる人はだいたい前に出てくれるよ >>625
あー、それがあったか
友達と走ってるときは、相手に合わせてるから、何度かやってるけど、なんか気がまわらなかったわ
抜いても抜きかえさないから安心してって意味にもなるからいいな
なんにせよ。お互いにコミュニケーションとれば良かったんだな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
