【Bianchi】ビアンキのクロスバイク Part62
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>>852
夏は雨の中100km以上走るとかじゃない限り、普通のショートフィンガー
その他も雨通勤ではGore Wearのトレイル用Windstopperグローブを双ローテ…2時間で浸水
豪雨のときのみSealSkinz All Weather XPグローブ・・・200km雨の中でも浸水無し >>845
だからそれならシクロクロスがウィンタースポーツだというエビデンスをよこせ低能 自分が寒くて乗らないことを正当化しようと必死みたいだけど
別に乗る乗らない自由で良いじゃん
「自転車には冬限定のジャンルもあるんだ、ふーん」ってスルーすれば >>854
横からスマンが、
自転車競技=ウインタースポーツではない
自転車競技の中でもシクロクロスはウインタースポーツにカテゴライズされている
納得いかないならこれでも嫁
https://manesetsu.jp/1934 >>857
クロスの練習とか強度高いから2月でも半袖半パンだもんなぁ
自転車担いで階段駆け上がったりとか夏やるのはかなり無理があるスポーツ とにかく、
「冬は寒いから走りたくない」って人に、シクロクロスを例にして「自転車はウインタースポーツ」って言うのは流石に無理筋だし、「シクロクロスはウインタースポーツじゃない」ってのも間違い
そして、クロスバイクとシクロクロスは一切関係ないから、これ以上はスレ違い >>856
余裕の無い生活を送っているのか
まだ幼いのか
そこら辺でしょ >>859
べつにクロスバイクでシクロクロス走ってる人もいるんだから
一切関係ないわけじゃない
太いタイヤ、アルミフレーム、ディスクブレーキってことで
遊びで参加するにはビアンキクロスは中々良い
要は人好き好き >>862
勘違いしている人もいるが
ウインタースポーツは冬がピークのスポーツ全般を指すぞ 俺からお前らに一足早いプレゼント 自転車用ライトのOLIGHTが13日からセールやるよ
https://www.olightstore.jp/cms/landingpage
おすすめはRN1500とRN120のセット
俺はブラックフライデーで買った
正直猫目より優秀だと思うのでピンときたらゲットしておくと吉だよ OLIGHTはブラケットも含めると激重だからなぁ
値段だけ見る人ならそれで良いとは思うけど軽さ気にする俺は無いわ たった数十グラムのライトの重さを気にするなら己の体重のことでも気にしてろよデブｗ 自分が太ってる人は他人もそうだと思うんだろうなぁｗ 100g1万円っていわれてる軽量化界で数十グラム違えば大ごとだろうな Olightならわざわざチャリ用じゃなくても良くね?
汎用の方が性能全然良いぞ。
Warrior X Turbo なんかめちゃくちゃ光飛ぶから運転しやすい >>872
すでに持っているだろう
それに軽量化極めるならリッシマはダメダメだ ホイールもフレームもミドルグレードくらいから上は大して重量変わらず剛性や空力が上がっていく
アルミの良いホイールのほうがボラワンクリンチャーみたいなエントリーカーボンより軽かったりとかな
軽量化目的で組んでいくならレース仕様のハイエンドは避けたほうが良い 11月下旬入荷予定だったけどまだ連絡無いよ
これ大丈夫か? >>875
今届いてるのは解禁日に予約した人の更に一部だけ
運が良ければ9月前半に予約した人が年明けくらいに入手できるだろうが
焦らず気長に待った方が良い 1月いっぱいまって発送しなかったらもう無視して送り返す
11月下旬に入荷するって事で購入したから
着払いで良かった〜 送り返しとかやってると信用度落ちるぞ
土地家買わないんなら関係ないかもしれんがな >>879
そゆ意思を表明すればいいんじゃね？5ｃｈじゃなくて相手に。
わざわざ送り返す対応するより、メイル1通なり電話一本なりで
事前に連絡した方が楽だと俺は思うけど。 >>882
それはあくまでネット予約だけでプロショップでの購入確定と違うからな 11月に納車とか言ってたのはみんなネット注文の連中なのか？
だからあれ程来年の7月まで納車はないと言っただろう >>884
すでに2021モデルの納車始まってるぞ 各地のショップ主催の試乗会でも2021ローマとか試乗出来るね 試乗会とか意味わからん
在庫が潤沢にあるなら普通だけど
いつ届くか分からんものを試乗してどうするんだ
これが当たり前と言うなら自転車業界ってかなりおかしい >>889
何時届くか分からん状態なのは、ほとんど在庫持たない一部の格安ネット通販店な
普通に実店舗で新モデル買ったら半年待ちくらいで入手できるぞ
返品効かないわけだから買う前にサイズ感や乗り心地の当たりをつけるための試乗会な
それが嫌なら旧モデルなど店頭在庫買えば、大体１週間で乗れるようになる >>891
オレはブラック注文したよ
シルバーデカールのギラギラした感じが好きだったから >>894
おれもブラック注文した
でも色の人気はチェレステ≫白≫黒 マンションの一階とか絶対盗まれるよな
どこにとめてる? >>895
Cスポのブラックだね
オレはローマ3のブラックだから人気順は多分 チェレステ＞ブラック＞ブルー ビアンキcスポ550届いたけとこんな車体が高い自転車初めて見た
跨ぐのもひと苦労しそう 多分このサイズのチャリは西日本でおれくらいしか乗りこなせないだろうから誇りを持って乗るわ
素足でフレームは跨げるし問題ないやろ
クロスバイク初めてだからこれが普通やろ
大体こんな感じの高さ
https://i.imgur.com/YycuRsG.jpg >>901
そんな感じなら余裕だな
おめでとう良い色買ったな >>902
>>901は何色を買ったのか言っていないが・・・バカなのか？ 未使用2009年のローマが安く売られててそれとカメレオンテで迷ってます
ローマはロード寄りっていいますが昔のサイズ展開で48cmなんですよね
カメレオンテは47なんでそっち買った方がかっこいいですかね >>903
クロスバイクやロードバイク購入時に
何色か書いていなくても色を褒めるのは5chのお約束なｗ
ましてや黒はビアンキの創業からのコーポレートカラーだし
チェレステは女子受けが良いオシャレカラーだし
その他の色もそれぞれ理由がありどの色買っても外れは無い >>909
丁寧に解説するあたりがツンデレｗ
色を褒めるのは常識 GPS付けたいけどおすすめある?
小型で見つからないやつ 2017のローマ4なんだけどシフトレバー操作時にきしみ音がでるようになったんだけど注油はクレのシリコンスプレーで良いのかな？ラスペネの方が良い？オススメ有ったら教えてください。 >>916
ラスペネだけど、新車で買ってそれだけ時間経ったなら
シフトワイヤー交換したほうが良いぞ >>917
レスありがとうございます。ワイヤー交換は年明け丁度4年で行おうと思ってるのですがレバーの軋み音がここ数日気になってきたので応急処置で対応しようかと。
昨日こ近所のホームセンターに行ったらワコーズ商品何もなくてとりあえずシリコンスプレー買ってきました、ラスペネは持ってて困らないので通販で頼もうと思います。 サドルも前にやったしショートステムに交換だわ
初めてクロスバイクに乗ったけどギアチェンめんどくさいな
慣れたら面白いに変わるんだろうけど >>920
乗り易ければそれでOK
ギアチェンジめんどうだと思ったらフロントシングルに改造お勧め
リアだけなら直感的に操作できるから楽だし車体も軽くなる とりあえず可変ステムとステムスペーサー注文した
来月はレッドシフトのハンドルサスかSRのシートサスを買う予定
レッドシフトレバーは高すぎる フロントシングルってシフトレバーが一つになるなら変えるかも >>924
フロントシングルだとフロント側の変速機やレバー取っ払うから
リア変速レバーだけになるよ
使う歯車(チェーンリング)1つ残すけど
ナローワイドというチェーンが外れにくい歯車に替えると尚よろしい OLIGHTがホムセで激安だったから買ってみたが重くて表記の明るさ無くてダメダメだったわ
ここの書き込みに騙された 何を買ったのか知らないが、オレもブラックフライデーセールでヘッドライトとテールランプのセットを買ったが
普通に明るく重さも許容範囲内だし、なんの問題もなく使えているしむしろ良品だと思っている
ホームセンターの激安パチもんに騙されただけちゃうんか ローマってビックロゴ時代小さいロゴになったのって昔の方が作り込まれてたんですか？ OLIGHTは元々コストコやホムセで激安
パチもん出るような高価なもんじゃない >>926
そもそもOlightがホムセンで売ってるのか?通販のみかと思ってた。
というかホムセンで売ってたってことは多分それパチモンだろうね。 >>926
ホムセンで安売りなんて買ってもないのがバレバレなウソ書いてるなよ。
ついでに公式にもホムセンで買ったやついるって、ここのことしらせておこうかｗ >>930
OLIGHTは実店舗販売がしたくて各方面に激安で卸しているからそれに当たったんだろう
何せホームページやSNSで必死に販売店募集している
パチモンが出る以前の商品 底辺の争いというか争いにすらなっていねぇw
中華の極みのOLIGHT、存在自体がパチモンに近い
Amazonでうちが本家です、類似品やコピー商品にご注意を!と言ってるメーカーと変わらん
https://olightworld.com/ >>931
シンセンの集合ビルの1室が本社の廉価品製造会社だから
ホムセで買い手が居たって伝えれば喜ぶと思うぞ 今のこの時期に中共クオリティ製品買う奴、持ち上げる奴ってなんなの？糞ウザイんだけど？そんなに中華マンセーならさっさと日本海渡って中国人にでもなってろよ糞ハゲ >>937
OLIGHT持ち上げてるの一人だけだからな
中華ライトの典型で表記マシマシだから猫目に比べて明るくないし配光微妙
重量も重く利点は安いだけ >>938
両方つかったことあるのか?
猫目＆Olightにいくらお布施してるんだよｗ 一度に400km以上走ることがあればデカいの2つ装備だし
逆に普段走りなら軽く小さくないと邪魔だから
長く乗っていればライト位5,6個持っているのが普通な >>940
最高に軽くて明るい＆重くて暗くての型名くらい書いてみたら。
まあ書けないならお察し 地雷機種が知りたいなら教えるがRN1500とRN400は止めとけ
重いだけじゃなく舗装が悪い道を走ると突然切れることがある あと最高とか最強とか園児みたいな表現も避けた方が良いぞ >>943
猫目に比べてと自分で書いてあるが比較対象の猫目は?
ニヤニヤ。
やっぱり脳内でしか存在しない型名? >>945
やっぱ安定した性能だとVOLTだなぁ
便利さだと連動するCOREだし短時間だとAMPPも良いんだけどな
VOLTは今でも400、1300使ってる
60%越えの土手斜面駆け下りたときにマウント緩んでいて壊したが800もバランス良かった 自転車趣味は金掛けから貧乏人までいるから怖いよな
車より安いって100万越え数台持つ人ならライトやサイコンなどの電装に10万くらい平気で使うし
その半額の5万程度のGIANTのクロスバイクが精一杯の人なら5千円のライトすら高くて買えない >>945
一番高そうなVolt1700よりOlightのALLTY 2000は100g軽くて明るさスペックも全然上なのだがｗ
そもそもVolt1700っていつの製品だっけ? >>948
OLIGHTはスペックで表示している明るさも持続時間も無いぞ >>948
それはOLightとの方が新しいからスペックは上と言いたいの？ スペック詐欺は中華電池やライトの常套手段
同程度の基盤使って小さい電池にしているのに
明るさも時間もマシマシになるわけがない レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
