【Bianchi】ビアンキのクロスバイク Part58 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
このスレではBianchiのクロスバイクについて扱います。
'04モデルよりサイクルヨーロッパジャパンに販売元が変わりましたが、
'03モデルまでのNBS取り扱いモデルユーザーも歓迎です。
ブランドを叩く行為は不毛です。自重しましょう。
次スレは>>970が立てて下さい。
ビアンキ
http://www.cycleurope.co.jp/bianchi/bikes/sport/index.html
■前スレ
【Bianchi】ビアンキのクロスバイク Part57
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1490169222/ 前スレの話引っ張るけど、チェレステカラーって新日鐵住金の機械色とほぼ同じっぽい 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ スレ立ておつです！
ロード買ってからローマ3の出番減ってきちゃった・・・。 アフターサポート考えて近くの自転車店で買おと思ったらスポーツ車コーナーの店員がローマとカメの違いをほぼ説明できない人で不安
これなら安い通販で買ってしまってもいいかな、と迷ってきた
ここの人達はどんな店で買いました？ 自分は新宿のYsで買いました
買いたいの決まってるならその自転車屋さんで良いんじゃない？
通販も不安な気がするので >>7
サイクルベースあさひ
ビアンキ買おうと思ってあさひ行ったわけじゃなくて
通勤用にいい自転車をあさひに探しに行った結果ビアンキ買った レスどうもです
通販で買うと乗る前に一度店舗で点検整備してもらわないと不安な気がしてきたので
参考にしてYs、ビアンキストアあたりの専門店か店舗数の多いあさひに行ってみます 最近ママチャリ通勤してて、ボーナスも出たし良いのがほしくて
２０１８ローマ２を予約してきた。カラーはチェレステ。
リムもチェレステ、ワイヤー錠・前後LED・スタンドもチェレステ・・・
くどいくどいって酷評されてるが初ビアンキで憧れがあって・・・
ちょっと恥ずかしいけど、なんか揃えた方がアガるんだよなあ。
入荷は9月か10月・・・
ちなみに前に買った高い自転車は1999年アラヤのマディフォックス（若い人知らないかな）
のクロスカントリーでフルXT、アルミフレーム、フォークがロックショックスのストローク80㎜、10.9kg、タイヤ幅が1.8インチで
今思うとクロスバイク的だったかも。軽くて剛性感があり、フリクションロスが感じられず変速もスパスパ決まり、感動したなあ。
ローマの重量はどんなもんなんだろう？ SORAは当時のXTより上かな？ 長文ゴメン。
とにかく久々のスポーツバイクなんで・・・ >>11
XTはMTBコンポ、Soraはロードコンポなのでどちらが上とか下とかないけど、あえて比べればXTが上
ただし時代の流れで当時のXTより今のSoraのほうが格段によい
おれブレーキとペダルとチェーンステーガードはXTにしてるよ >>12
レスありがとう
チェーンステーガードって「SHARK FIN」ってあるやつ？
だったら25年前既にあったなあ。おれも付けてた。
懐かしいパーツだ。 >>13
それだよ
とっくに絶版なのでプレミアついてるよ
でもこれが欲しかったんだ ビアンキ プリマベーラL 2012 の軸長は116mm
シマノのボトムブラケット BB-UN55 BB 68-115mm
で問題なく取り付け可能。
メーカーサイト
http://www.cycleurope.co.jp/2012/bikes/city/primavera-l.html
にもかいていないので、一応同士の為に情報提供しときます。 【無職在日】ピチパン連呼青木士延を構ってやるスレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1383407052/
ミヤタのカリフォルニアスカイRで荒川河川敷を走る40代職歴なしのデブ青木 2018モデルになったけど
CAMALEONTEが電動のEと安価モデルの1だけになっちゃったのね フルアルミの安心感（ローマ4）
買うとき「プラスチックのフォークなんてこええ！」と4にしたの半分
価格も理由の半分 ローマ買ったよー。サイクリング行ってくるぅー(*´ω｀*) >>21
プラスチックのフォークはどこにもないぞｗ サマーセールでグッズ買ったのに届かねえと思ったら
間違えて実家を送り先にしちまってたぜ(´・ω・`) >>22
暑いなあと思ったら即水分補給してね。
塩分も大切です。 >>23
炭素繊維強化プラスチックだから間違いではない 当方今日で36既婚子あり
初自転車としてローマを予約し月末入荷予定
待ちきれない
週末朝４時から７時までが嫁から与えられた自由時間
サイクリング予定の道を颯爽と走る妄想が止まらない
皆も初自転車の時はこんなだった？
ワクワク止まらない いえ全くw
普通に店行って店員さんと話してそのまま乗って帰った。 >>28
よーし買うぞと決めてからお金を下ろして財布に入れて、ショップに向かう間も期待と不安でドキドキでした。
期待とは、何度も足を運んで穴が開くほど眺めたあのモデルをとうとう買うぞという高揚感です。
不安とは、セールで既に売れてしまっていたら・・・とか、店の人に「こ、これちょっとまたがってみていいですか」と言って実際またがってみたら全然体に合わなかったらどうしよう・・・とか、そんなんです。 >>週末朝４時から７時までが嫁から与えられた自由時間
ここが涙を誘う >>28
初自転車は小学生のときだったからな
気づいたら親が買って来たから、そんなワクワク感は無かった
初クロモリは中学入ったときで、フリクションレバーの加減が掴めず
シフトワイヤー延ばしてしまってたわ
まあ何にせよ、おめでとう、是非乗り倒してくれ セックスできてる家庭がうらやましいわ
おれんとこなんて基本はクンニしながら自分でしごいてオナニーだから
入れさせてもらえたのなんた何年前だろう 俺だったら彼氏の舐めるだけ舐めて本番なしなんて考えられないな そういやママチャリから、楽しようとクロスに乗ろうとネット調べてたら、
やたらパンクがどうのこうのと書いてたから脅威に感じてたけど実際乗ったら
そうでもなくてホッとしてる今がある。距離乗りすぎの奴の感想だろ、あれｗ 距離ならそこそこ乗ってるけど殆どパンクしないよ
前にパンクしたときはすごく寒い季節だった
ママチャリより遠くにいけちゃうからパンクしたとき困る度合いが大きいってことじゃないかな 「3日前に空気入れたばっかだし」で駐輪場放置して
そのまま乗ってパンクみたいな、高圧タイヤなのに
適正空気圧で乗らない奴が多いからじゃね？
特にママチャリからクロスに変えたばかりの奴は こないだ街中で女子がRoma4乗ってるのを見かけたんだけどスプロケットもチェーンもさびさびで空気も少ないようで悲しくなった >>43
年間8000km位乗っているし、砂利道も結構走るが、パンクなんか数年に1度しかしないな
乗ってる距離よりも空気圧の管理と、パンクし辛いタイヤの選択が重要 俺が直してあげるよってなんぱしないの
おれはしないけと パンクして困ってる女が居たら直してあげて、
チェーンとスプロケットの状態を確認し「買ったお店でチェーンオイル買って注油の仕方を教えてもらいなよ」と言い残して去る そして女が彼氏にパンクしたんだけど変な人が直してくれてラッキーってライン 最初はみんなにわかだよ
最初はみんなできないんだよ
やってみりゃできるよきっと 亀にフルフェンダーってつけてる人いる？おすすめ教えてクレクレ ローマ4、時速30kmちょいしかでないんだけどこんなもん？ >>62
もちろんそれは最高速度じゃなくて平均速度のことだよな？ はいはい平均だったら速いって。わかって書いてるだろ。 >>62
初心者ならそんなもの・・と言いたいけどさすがにそんなに遅くはない
すごく小さな女とか？ >>62
俺は最初5ｋｍ走っただけでぶっ倒れそうになった
真っ直ぐな所で時速16ｋｍぐらいだったと思う
乗り慣れて27～28ｋｍぐらいで走れるようになった
今も疲れたくない時はそれぐらいの速度で走ってる 普段20だな
それ以上出すとあっという間にヘロヘロやわ 万が一のこと考えるとあまり速度は出したくない。サイクリングロードとか行くと違うのかもしれないけど。 わるいけど俺インハイでてるし５キロまでなら時速２０キロくらいで走れるからな ２０キロ以下のロードなら走りで抜ける 短距離くらいなら自転車乗らないほうがはやいかもしらん >>74
大抵のサイクリングロードは区分上は歩道だからな
とばしたらダメだぞ バランス崩れて倒れないでどれだけ低速で走れるかを競った方がいいよ 悪いけど俺車持ってるから長距離なら車の方が早いかもしれん >>78
そう「サイクリンロード」という名の遊歩道 うちのところは「サイクリングロード」という名の農道だけども タイヤ変えたんだけど走行性能が格段に上がった気がするわ >>86
自転車に限らんがタイヤ次第ですっげー変わるよ
地面に触れてる唯一の部分だからな
単なる消耗品、安けりゃ何でもいいだろと考えるのは浅はか タイヤ替えたらスピード上がるのはもちろん、消耗してだめになるまでパンクしなかった
リピートしてる タイヤ、服装、ポジションでだいぶ速くなる
お金がたまったらホイール あぁまだかなまだかな俺のローマ
お盆休みなんていらない
早く入荷して俺のローマ
そしたら週末早朝にいっぱい走るんだ
気持ちいいだろなぁ
鍛えられてきたら妙義山まで一周しちゃお
ワクワク止まらない >>90
クロスバイクでもポジションは大事だね
同じ2万円使うなら、ホイールやコンポ変えるより
有料のフィッティングサービスでポジション合わせて3ヶ月乗り込んだほうが
断然速く・楽に走れるようになる >>91
ビアンキwww
笑いが止まらないwwwwww 暑くてすっかりへたれてますわ。
この時期は早朝に走るのが良いのかもしれない・・・。
http://fast-uploader.com/file/7058143423047/
梅雨入り前、走りやすかったもんなあ。これは早朝でなく夕方ですけど。 スマホまかせオートで撮ってますけど、使ってるうちに「こいつはこう写るように調節するな」と分かってくるんですよね。
だから最初の1枚は思ったように写らなくて、それをあえてさらすとこんな感じ。
http://fast-uploader.com/file/7058156097712/
で、画面で結果見て、これは地面が広く写っていて、しかも夕方で黒っぽい。
この暗い地面をなるべく明るく写るようにオートは働いたなー、だったらまだいくぶん明るさの残る空を多目に写したらどうかなーとやったのが先の写真です。
空の色がその場の感じに近く写りました。その分、自転車は暗めになりましたがまあいいかと思いましたので、先の写真の方をアップロードしました。
結局両方アップロードしちゃったけどw クロスバイクでビアンキ乗る人って少ないのかな
ビアンキ専門店行ってもクロスバイクはほとんどなかった。 今の時期、ストアは2017モデルがなくなってガラガラだよ この時期はしゃーない
売れ残りを売るか先行展示するくらいしか出来ない
人気の車種はすぐに売れちゃうしね
9月10月になれば賑やかになるよ 2018のローマってホイールまでチェレステなんだよね
あれどう思う？ IntensoかVia nironeか迷ってます・・・
カメラを運びたいのですが、やっぱりカーボンのIntensoの方がいいですか？ >>109
時代を300年は先取りした前衛的デザインだと思う
見るもの全ての視線が注がれてさぞ気分もよかろう・・・
>>111
intenso >>109
最初は「ダサっ！」って思ってたんだけど…ずっと見てたら一周回ってカッコよく見えてきた… あのローマ、よく楽天とかで売り上げNo. 1！！とかいってるやつそっくりw ビアンキはロードの方でもちょいちょい趣味の悪さを発揮してるよな
チェレステにちょっと赤を入れてみたり
2018FENICEはチェレステ＆イエローとかあるし むしろ赤とかのライン入ってる方が好きだわ
フェニーチェは最高 >>121
パンターニdisる奴ｗ
まあ俺もパンターニカラーは趣味じゃないけど >>121
パンターニが嫌いなビアンキ乗りっていたんだ
というかビアンキからパンターニ取ったら何が残るんだ？ >>121
ビアンキ伝統のチェレに、ツールドフランス総合優勝のイエローが入った
パンターニ仕様じゃないか
乗ってヒルクライムすると、否が応でも登らねばってモチベ上がるよ
ついでに頭は坊主にすると尚良い 2016フェニーチェの赤いラインむちゃカッコイイけどな
パンターニ知らないのはさすがにネタだろw 前スレでルッククロスで30kmを平均27km/hで走ってると書き込んだ貧脚者です
ようやくローマ4をゲットしたのでセッティングもしないで試乗がてら20kmを軽く流してきました
シャカリキに漕いでないのに平均28km/hでした
誰だよ車体の重さは速さに関係ないとか言ってた奴！平地でも全然違うじゃねぇか！
登り坂は全く違うし1~2mの僅かな勾配でもハッキリと違いがわかった
何よりも乗り心地が凄く良い
前のルッククロスもアルミフレームだったけど、ローマ4は突き上げ感が殆ど無いのが驚いた セッティングしてガチ漕ぎすればお前ならAve.40km/hいけるよ >>134
そりゃ、ルッククロスの越えられない壁って奴だよｗ
平地で車体の重さは速さに関係ないって言えるのは、しっかりしたクロスバイク間での話
ちなみにローマ４はクロスバイクとして重いほうだが、良く進むよ >>136
原チャで40km/h出したら犯罪じゃん！ 剛脚ばかりなわけないだろ
街に出てみろよ、普通のねーちゃんがゆっくり乗ってることが多いから クロスはローマ4しか所有歴無いんだが乗り心地良い方なんか？
カチカチの印象だったわ ローマ２ 2018年版予約中だが、
納期怪しいんよなあ～
はやく乗りたいぜ。
色はさんざん言われてるチェレステづくし！
油圧ディスクなんかも楽しみだ。
ところで、ペダルはビンディングにしたほうが断然速くなるかな？
どんくさいんで、まだ付けたことないんだよね。 ペダルはお好みで結構ですが、速くなるかどうかはわかりません。 う～む、そうか
引き足を使えるけど、
劇的に速くなるわけではないのだな。 長距離になれば疲れ方が確実に違う
あとクロスではわざわざ行かないがアップダウンが多い場合、ダンシングが楽だし
足をペダルから滑らす不安がないかな クロスの気軽さ捨ててまでビンディンにする必要あるのかは疑問 どんくさいって時点で付ける必要ないな。危ないし、怪我でもしたらつまらんだろ >>146
ビンディングは乗り慣れた頃に考えたほうが良い
個人的には、むしろ良くできたフラットペダルを付けた方が
ローマ２の良さが生かせると思うよ やっぱクリッカーシューズに片面フラットペダル最強だよな
www.amazon.co.jp/dp/B002XZ3ZF2 クリッカーは中途半端
最終形にするなら良いが、あとあとステップアップしようと思うと邪魔になるから良く考えたほうが良い
同じようにSPDの最安モデルも、沼にはまって趣味でちまちまグレードアップが楽しめるなら向いているが
トータルコストを下げたいなら避けるべき >>156
じゃクランクブラザースはいかがですか？ ビンディングは疲れが減るから結果的に目的地に早く着く カメレオンテに純正のバーエンドつけるときって買ったときについてたやつ外さないとだめなのか？ ビンディング関係はどうせ消耗品だし最初は安いのでも良いと思うけどな 皆さんお久しぶりです>>28です
昨晩入荷との連絡を受け先程受けとりました2018ローマ。
今日のみ夕飯まで乗って良いと嫁からもらい軽く30㌔ほど、走る走る俺のローマ、最下位グレードの4だけどお尻も痛いけど足取り軽いよ‼何これ、早く知りたかったサイクリング最高涙でる。
今何時だっけ？と腕時計に目をやるとＧshockスカイコックピットのブルーの文字盤(偶々だよ)がこれまた合う合うチェレステに、足元はリーボックレザークラシック(濃紺勿論合う)あぁ俺チェレステ選んだの運命だったんだなぁ～
なんてちょっと照れもうした(笑)
リムまでチェレステで色々言われてるけど実物美しか～これたまらんす見てとにかく見て実物！目立つ目立つ皆が見る紅一点です(と自分は思ってる)くどくないよ全然くどくない
ごめちょっと書き込み過ぎたね
ではまた(^o^)/ 自分がうれしいと自転車もまたうれしい、そんなように思います。 >>163
それは良かった。怪我、事故に気をつけて！後、家族サービスは二割増しで！ >>160
緩めて内側にずらさないとダメでは
ずらせる余地あるかどうかはわからないけど
おれはエルゴンのに変えた >>163
おめ！これからもたくさん乗れよ
いつもきれいにしておくんだぞ >>168
賠償責任保険なんてクロスには必要ないよ
気をつけてればいいし >>170
おまえは黒いアヒルか！
ママチャリでも要るよ >>171
義務化された県もあるし、自転車乗るなら保険は必須だね 保険屋の手先かw
クルマの保険のおまけに特約が付いてたりしてても、ゴリ押しで勧めてくるよね。 >>173
車の保険に付帯してる場合は「保険入ってる」に入るだろう
他にも住宅の火災保険や生命保険で自転車事故をカバーできたりする
あとは点検に出すとついてくるTSマークも保険つきだ でもこのスレでも損害賠償責任保険入ってない奴多そうだよな >>179
TSマークの800円すら高いと思うなら、自転車乗らないほうが良い >>179
だから何かの付帯でいいんよ
誰も単品の保険に必ず入れなんて言わない >>179
盗難保険や傷害保険と勘違いしてない？
していれガチば中卒
していなければ
ど底辺 KENDAのタイヤって粗悪品ですか？替えた方が良いのだろうか。 ど底辺でも、中卒扱いでもかまわん
ここでいってる保険てもちろん障害含むヤツじゃないの？
TSはまた別だと思ってる
自賠責と同じような制度ね
保険屋じゃないから詳しくは知らないけど
ど底辺で中卒並ですからスミマセン ローマ4の購入検討をしているのですが、
年式はどれが一番いいでしょうか？
2018はリムペイントされているので、Vブレーキだと汚れが目立つとレビューがありました あー言葉足らずで申し訳ない
自転車保険は自動車保険に比べて割高と言いたかっただけ
自動車保険等の付帯ならまだわかるけど
コンビニとかで申し込むヤツやら、某ネットサービスＹとかさ、バカにしてる
気に触ったら謝るよ
申し訳ない
同じbianchi乗りだよ、敵対したい訳じゃない >>185
汚れたら交換する楽しみも出てくるじゃん >>183
昔買ったのにKENDAのタイヤついてたけど特に問題もなかった
精神衛生上気になるなら変えればいい。タイヤは命を乗せて運ぶものだから TSシールって外していいん？？
でかくてダサイから剥がしたけど
自宅に剥がしたシールと書類みたいなのあれば大丈夫やろ >>183
ケンダは安いしそこそこ丈夫
本当に粗悪品ならそもそも完成車のパーツとしてつけない
不足を感じたり変化を楽しみたい時に変えればいい >>183
ローマ4に付いてたのは凄く重かった。軽いのに変えたら走りも変わった。 >>186
うん、単品は高い
なんかのついでよりも手間もかかるんだからまあしゃあない >>183
粗悪なわけじゃない
耐久性のために価格以外の全てを捨てた極端なタイヤ
重くて転がらないけど滅多にパンクしない
4000S2にしたらくそ速くなってわろた >>193
そもそもレース用だし転がりが全然違うよな >>189
ほかの自転車のを流用しかねないという理由で剥がしたら無効だよ >>193
俺も4000S2にしたけど、サイドカット多発してるわ・・・
2回目からは気を付けて走っても、気が付いたらカットしているという。
そこそこお値段がするだけに耐久性っていうのも大切だなと思う今日この頃。 >>196
タイヤスレでも聞くけど、サイドカットする人はするみたいね
二人三台で4セット使ってるけどうちではしないから愛用中 >>196
サイドカット君だね
君をアク禁にします >>195
マジか
終わったわ
シールも貼り直しできないようになってるし終わったわ >>209
こんなのでふふってなった低能な自分が憎い マットブラックってメンテナンスどうなの？
ツヤをだすわけにもいかんし >>212
MATT FINISHERとかのマット用仕上げ剤やコーティング剤が売られているから
念入りに洗車してから塗布＆ふき取りする
自分は、普段走るたびに軽く乾拭き、200～300km走るたびに洗車のペースだな でもそれ>>213素直に校門の話として聞くとおもしろい >>212
WAKO’Sバリアスコート使ってるわ
マット塗装に使うとつや消しのまま色に深みが出ていい感じ >>216
バリアスコート、結構気になってるけど、どのくらい持つ？ >>217
念入りに洗車してから(校門に)塗布＆ふき取りする
自分は、普段走るたびに(校門を)軽く乾拭き、200～300km走るたびに洗車のペースだな
こういうことだろ言わせんな恥ずかしい >>212
自分は雨上がりとかに乗った後乾拭きだけですね、車用のコーティング剤試したけど塗装が艶消しってだけで磨いても別に艶はでませんよw 今時ウォシュレットじゃない人がいるなんてちょっと驚きです・・・ 肛門の話なのかバイクの話なのかわからなくなってきた ビアンキ乗りってケツのアナばっかりいじつてるんだな 気軽に乗れるフラぺのクロスが一台あると便利だがな
駅までとかコンビニまでとか SEMPRE PRO 105をフラットバーに交換して乗る事にした
チャリ屋さんわろてたな >>227
古いクロスバイクっていくらくらいで売れるんだろ？
定価の半値以下だよねぇ？ >>230
金にはならんよ
ただ欲しい人が乗ってくれると嬉しいから >>231
俺は今後ロードを買ってもローマを取っとくつもりよ。
パクられる心配の無い自転車も欲しいかなと。 一週間前にカメレオンテ１購入！
峠越えもやろうかと思ったけど、
連日の暑さで体が動かんw >>230
状態次第だな
分解清掃して丁寧にヤフオクに出せばいい値段で売れる
ESCAPE R3は買値43k売値46k(WH-R500付き)、ROMA Iは買値80k売値68kだった
どちらも3年乗ったけど、手間を惜しまず綺麗にすればこれくらいで売れる なんでカメレオンテって1だけになったんだろ？
カメレオンテ無くなる流れなのかな？ >>237
欧州ではeカメレオンが人気だから、E-Bikeのラインアップを増やしてくんだろう とにかくeBikeカテの車種が多いね
ttp://www.bianchi.com/it/bikes/bikes_list.aspx?rangeIDMaster=382294&categoryIDMaster=382298
Edoardoとか日本で出してくれないかな
ttp://www.bianchi.com/it/bikes/bikes_detail.aspx?rangeIDMaster=382294&categoryIDMaster=382298&bikeIDMaster=382970 日本の法律では電動はママチャリタイプか、パナソニックが出したようなクロスカントリー向きでないと意味がない
確かアメリカやカナダでは32km/hまでアシストするからいいかもしれないけど >>240
同行したことあるけど平坦はアシスト切って登りだけ効かせるでも
カタログの数倍の距離のロングライド結構余裕だよな
道の駅に給電スタンドでも出来れば、休憩しながら行けそうなんだが >>243
誰しもクロスバイクで３００ｋｍ走れるわけじゃないからね
それに距離短くてもヨーロッパのように街中に坂が多い地形だと
電動クロスは凄く良い カメレオンテ買おうとおもってるけど、
リアエンド幅135mmってのはやっぱりやめたほうが良いの？ >>247
別に
完組ホイール入れたい、と思ってるなら130mmエンドのにしたらいいけどそんだけ どちらかというと、ビアンキのクロスは、あんまりパーツ交換をしないで済む造りだからなぁ
GIANTなどだとコストダウンのために安いパーツ多く、替えると効果覿面だけど
カメレオンテやローマは金掛けてもそれほど大きくは変わらない >>249
低グレードでもコンポ、ブレーキ類はシマノだからね
ただロード持っていればお下がりのホイールがそのまま使える方が有難い 2018romaのエルゴグリップがなかなか良さげ。
俺の2016に着けたいんだけど、ビアンキは単独で売ってくれるかしら？ 中古でいいからエンド幅130mmのを買いたいんだけど、最後の130mmのモデルって何年のどれかわかる人いたら教えて。 >>254
2016年ニローネフラットバー
フラバロードじゃない純粋なクロスバイクに限定するなら分からん
あったのかな？ >>255
クロスで探してる。ひと昔のカメレオンテ4以上は130mmだった気がするんだけどいつまでだったかを知りたい >>257
一応過去のスペックは公式から見られるからそこで調べたらいい気はする そろそろローマのタイヤ変える
グラベルキング32ｃにして雨の日もバリバリ乗るわ 初めてのクロスでローマ3か2を検討してるんだけど、
2018モデルってもう店頭販売とかしてるのかな？
ネットで探しても4は見かけるんだが3と2はほとんど見ないような気がして。 >>262
そもそもクロスバイクでサイズもぴったりの色も希望通りなのが在庫されてることはあまり期待しちゃいけない
たまたまあることはあり得るけど
欲しいブランド扱いのある気に入ったお店をまず決めて、そこでサイズを見立てて貰って注文するのが基本
だからRoma3やRoma2が在庫されてるかどうかは問題ではない
ネットで買うのはサイズの見立てがしてもらえないので「分かってる人」以外はあまりおすすめできない
また、クロスバイクは買ってからちょこちょこメンテナンスが必要なものなので、近くに購入店があれば面倒を見てもらいやすいのでやはり実店舗で買った方が楽 少なくとも一台目はサイクルショップでの購入が良いね
基準となるものが無いと、まず、おかしな状態になっている事に気づかない
気づいてからはネットで修理・改善方法を探せるけど
その情報も正しいのかちょっとズレているのか判断が難しい
闇雲に弄っていくと、場合によっては購入時の価格以上に掛かったりすのに
得られる知識とか経験は少ない >>263,264
住んでる地域が地方で周辺にも良さそうな店舗があさひぐらいしかないのが辛い・・・
やっぱり多少遠くても都心部で買ったほうがいいのかな？ >>265
あさひもそんなに悪いもんじゃない
ロードバイク買ってレースします！とかそういう客には向かないかもしれないけど
クロスバイクの面倒見てもらうには十分 カメ1って一頃は実売価格5万切ってたけど今は位くらいで買えるんだろ >>267
ママチャリ買ったときは勧められたけど
クロスバイク買ったときには勧められなかった >>269
はえー何も調べなかったから普通に7万くらいだしたわ草 クロスバイクでケーブルが内蔵なのってROMAとescapeRXくらい？ >>275
他にもtern、TREK、MERIDA、FUJIなどいろんなメーカーがケーブル内蔵出してるよ おはようございます。
運動不足解消の為、ローマ4車購入を決意。
嫁に許可をもらおうと金額を申請したところ、高過ぎると却下。
交渉の末、一応許可は貰えたのですが、既に車両は2018年モデル。
チェレステカラーが欲しかったのですが、ホイールまであの色は少々くどいと思い再度車両検討中です。やはり欲しいと思った時が買い時ですね。 あのカラーホイールはないわ
知らない人が見たらドンキあたりに売ってる自転車と変わらんもん Bianchi公式HPの2018ROMAの画像、SORA付いてるよね？ すまん、262だがちょっと質問で、
俺の身長が168で、店頭在庫のローマ3が46(163cm～)のみしかなく
試乗してみたところ、フレームに乗っかると足が地面に届いて、
サドルに乗ると足が届かない。ちなみにサドルは一番低いポジションな。
カラーリングもかなり気に入っていてもう買っちゃおうかなと
思ってるんだがどうかな？ >>280
ビアンキショップやワイズロードに問い合わせたのですが、在庫無しでした。2017年モデルはマッドカラーだと思ったのですが、本命は17 年モデルだったんです。 >>283
スポーツ車はサイズが合うことはすごく大事
だからまずサイズの合うものから選べ
店頭在庫のあるなしとか二の次だ
それと、サドルに座って両足が地面につかないのは普通 >>283
股下長でサドル高は合わせるが、ペダルが一番下に行った時に脚が伸び切るくらいが適正
そのとき当然ペダルと地面との間に距離があるから、>>285の言うように足がつかないのが正常
止まる直前にサドルから前へ腰をずらし、フレームを跨ぐ形で停止する
だからフレームを跨いだときに股とフレーム間に1cm～3cm程度の余裕があるのが適正サイズ >>278
ホイール取り換えちゃうっていうのもありだぞ >>284
意外とアサヒにあったりしないか？
他店舗のものも距離によっちゃ取り寄せてもらえるし、最悪自分で取りに行くとか >>283
俺は身長167でローマ4の46に乗ってる。
サドル一番下でも足は届かないが、更に1cmくらい上げて乗ると漕いだ時にベストなポジション。 最低限股下でサイズ語らないと身長じゃほんの参考にしかならんだろ >>287
こんばんは。僕もホイール交換を考えたのですが、クロスバイク初心者には敷居が高そうです。それに値段も高そうだし嫁の許可がもらえそうもありません。 >>288
こんばんは。以外と穴場かもしれませんね。アサヒではないのですが、家の近所のサイクルスポットと言う自転車屋にビアンキのロードが売っていました。問い合わせしてみます。 >>291
最初からホイール交換するより、型落ちの2016や2017ローマ3,4が安く手に入らないか
範囲を広げた方が良いね
アサヒで良いんならネットで確認して、近所のアサヒに取り寄せとかもあるからね
http://www.cb-asahi.co.jp/search.php/s7=%E3%83%93%E3%82%A2%E3%83%B3%E3%82%AD/ たしかに2018はくどいわな
こんなん街中で乗ってたら色んな意味で注目されるな
俺は2018発表されたら急いで2017買ったわ >>283
俺は同じく167センチでローマ4の46だけどぴったりだよ
足が短いから信号待ちとかでサドルからお尻下ろしてまたがったら、トップチューブが股間ギリギリだけど
俺より足短い事は無いと思うから46でいいんじゃないかな >>293
おはようございます。
詳しいアドレスありがとうございます。年式拘らずにちょっと探してみます。2018 年モデルのカメレオンテだとチェレステだもホイールは通常の色なんですよね。カメレオンテも候補に入れようかな？ >>293
アサヒのホームページ見たのですが、ローマ4チェレステサイズ46はありませんでした。 え？2017ローマ4チェレステ46在庫ありになってるけど？ あさひは比較的新しいモデルは現地受け取り出来て送料タダだからいいよね
俺もあさひの通販だけど、古いタイプのアウトレットだったから、関東近郊しか現地受け取りが出来なくて送料1万かかったw
最近送料改定したらしく、1週間早く買えば3000円だったのになあ ちょっとスレチかもしれないが
テニスラケットみたいな長さ重さの物を背負いながらクロスに乗ってる人っているの？ >>302
ビアンキの取説だと体重や衣服と合わせて80kgを越えてはならないけれど
それ未満なら何か背負って走るのは自由
自分は買い物で米10kgとか、仕事でMacBookAir3台に書類の束とか
背負って走ることが良くある 痩せろピザデブ
デブがチャリ漕いでると
サーカスで玉乗りしてる象みたいで滑稽だぞ >>300
>>299
こんばんは。
僕の見間違いのようでした。46ありました。
家の近くにあさひがあるので、明日サイズの確認がてら行き、そのまま契約してこようと思います。
アドバイスありがとうございました。 米10kgとかどんだけ軟弱なんだよ
俺は30kgだ >>311
体重50kg無いとか、どんだけチビなんだｗ >>311
大抵のスポーツバイクの許容積載は10kgないんだが・・・
実際にはスポーツバイク持っていないだろう >>313
これマ？
tubusのキャリアのスペックより自転車が耐えないの？ >>314
あれつけて問題ないのは、アドベンチャーバイクとか特殊なヤツだろ
ローマやカメレオンテにつけたらビアンキの保証外 そりゃあキャリア自身は保証外だろ
当たり前だ
そういう話じゃなく
>>313の言ってることって本当？ キャリア用ダボ穴が付いているものは許容積載があるが、無い物は結構悲惨
軽量アルミクロスは、軽量に仕上げるために体重がかかる方向のみ規定体重に耐えられる程度に作り
それ以外の部分は弱い状態、スポーツ用途ってそういうもの
それでもクロスバイクはマシな方でロードに至っては
ジャイアントのTCRが僅か1.5kg、スペシャライズドのターマックも2.3kgが上限でバイクパッキングもNG
それ以外にもメーカーによってはアルミ・カーボン問わず５，６kgを上限にしているところも結構ある じゃあツーリング用にしたかったらそれなりのもの買った方がいいのかな
・・ビアンキならアンコラ？ 国際規格のＩＳＯやそれに基づくＪＩＳ規格での自転車の積載量は
乗り手は一律65kg
積載荷物は、スポーツ車10ｋｇ、シティサイクル25kg、実用車30kg
軽量化を意識したスポーツ車も乗り手については65kgより余裕を持たせて作っているが
ホイールとか割と耐性無いので、頻繁にメンテナンスや交換をする必要がある
カゴ付けて大量の買い物積載とか、キャリア付けて子供乗せなど考えないほうが良い >>306
新品のうちは綺麗で良さそう。こまめに磨かないとな。 シマノにきいたら全てのホイールはドイツの基準で耐荷重１１０キロとのことだった
以上 しかしお腹ポヨヨンなおっさんっがウェアキメて乗ってるのは、耐荷重以前の問題だと思う なんか重量制限の話になると、単にそういう制約があって、
超える場合は気を付けなければならないだけの話なのに
ムキになって「大丈夫だ！」と主張する人居るね >>325
ビアンキのクロスにシマノホイール履いているのって無いぞ 総重量はいいんだけど
荷物積みたいならどうするかね >>329
実用車用意するか、自転車用のキャリア・トレーラー引くしか無いんじゃないの？ 足用に緑色ホイールのクロスを
買おうと思っていたが
電動カメレオンテも迷う
個人事業主の経費で買うので
せっかくならレアアイテムにしておくか >>331
カメレオンテｅは額的に資産だから経費扱い出来ないだろう >>332
30万以下で一括償却
何年かかけて償却しても問題ないが eバイク欲しいけど、バッテリーまでデザインしてくれないかなぁ
それか専用リュックとかで、バッテリー背負って走るとかでもいい ローマ4を最近購入しました
純正タイヤに3.5～6kpaと書いてあるけど、もう少しカチカチが好みなので7くらい入れても問題無いかな？
皆さんはどのくらい空気入れてますか？ >>335
初心者がパンパンに入れたがるのは分かるけど
余程体重過多でない限り28Cで7気圧は入れすぎだろう
ちな自分は23Cで7気圧 TPI320の25Cをヴィットリアのアプリで体重60kgで計ったら
後輪8.2・前輪7と言われて、その通り入れたらクッソ硬かったｗ
今は大正義の後輪7.5でいい感じですわ >>335
まず2017なのか2018なのか？
年式ごとにタイヤは違うよ
90psi入れてたが半年乗ったらバーストした
指定空気圧で使ったほうがいいよ
高めにしたいならタイヤ交換しよう 空気入れすぎたらタイヤの形が明らかに変になってたことある >>341
Kenda KWEST 700x28Cか
悪いことは言わん、ただでさえグリップ悪いタイヤなんだから、6気圧ぐらいで止めとき >>342
ありがとうございます！6気圧をキープするようにします
その他の方もレスくださってありがとうございました
参考にさせていただきます
前スレ見てて皆さん愛車を載せてて、なんとなく載せたくなったのでどノーマルですが載せますw
https://i.imgur.com/E1Rlq7s.jpg >>343
ほう、いい色だな
2015まではフレームが違うんだよね
トップチューブが湾曲してるのが違い
乗り心地がやわらかいのかもね（乗り比べたことはない） >>344
ありがとうございます。色に一目惚れして買いました
次の年から色々変わってるみたいですね。タイヤも溝無いみたいだし かっこいいな
ホントなんで2018だけこんなことに… 2016ROMA3に乗ってるんですけど、気が付いたらクランクキャップ？
BBとクランクが繋がっているところのプラスチックカバーを、
どこかで紛失してしまったようです。
ネットで探してもなかなか見つからないのですが、
あれだけ実店舗で注文を受け付けてくれたりするものでしょうか？ >>347
クラリスのキャップは精度が悪くてはまらない仕様なのよね…
自分も紛失したけど、クランクのネジとセットで購入可能
シマノのカタログで調べてみたら >>345
同じ2015のチェレステに乗ってるけど、タイヤ変えるだけで走りが大きく変わるよ。
元から付いてるKENDAのタイヤは凄く重いみたい。 >>347
これね
ttps://store.shopping.yahoo.co.jp/worldcycle/FC2450-Y1P298020.html 俺の2012亀3はコンチのウルスポ付いてきたけど今はKENDAなの？ >>352
使用するタイヤは年度によって様々
例えば同じカメ３でも2015のはビットリアのザフィーロ >>351
ありがとーございます！
まさにこれです。 タイムリーな話題で驚いてるけど、今日2015年ローマ4のタイヤ交換をした
純正KENDAタイヤ 585g + 純正KENDAチューブ 127g = 712g
コンチ ウルトラスポーツ2 261g + コンチ20~25Cチューブ 101g = 362g
一本あたり 350g も軽くなった
まだちゃんと走ってないから走行性能は判らんが >>357
漕ぎ出したと速度維持がかなり楽になるよ。 軽いタイヤ・チューブの組み合わせは加速や登坂は楽になるけど
速度維持は重いのと変わらないというか、場合によっては重い方が維持しやすい 同スピードの場合、重量がある方がエネルギーは大きい。
が、同スピードにするまでのエネルギー負荷は、重量がある方が大きい。
また、摩擦という抵抗で考えると、自民に対してμが掛かるので、重量が大きい方が摩擦も大きくなる。
物理苦手だけど、こんなイメージじゃね？ >>364
タイヤの変形量もあるから、転がり抵抗は必ずしも軽い方が低くないよ >>366
変形量は、重量の有無と相関関係があるかもしれないが、それが相当に支配的でない限り、論じるのに邪魔なファクターな気がするw 円周部の重量の影響は1.3倍としてタイヤ0.7kg減で効果は車体1kg弱の軽量化相応
乗り手＋バイクが合計で75kgのうちの1.2%だから、速度維持だけなら転がり抵抗のほうが影響大だよ ダメだ、もう我慢の限界……
物理工学をやってる自分には馬鹿馬鹿しくてこのスレ見てられない。
文系とか高卒の人達には楽しめるかも知れないけど自分は無理。
っつーことで退散しますわ、あとは素人の諸君だけでやってくれや。 >>370
なんかコイツすげぇムカつくんだけど高卒の俺だけ？ >>357だけど
タイヤ交換後いつもの30kmコースを走ってきた
純正KENDAでは 1時間4分の壁を破れなかったけど、コンチ25Cだと 1時間0分36秒だった
ダァ惜しい！もう少しで1時間切れたのに！
湾岸部で横風強かったから、無風なら1時間切れそう
平均時速も28.4km/hから29.7km/hになった
俺は物理詳しくないけど、実測でかなり違うのは確認できた
特にコーナリング時のスピードダウンが減った
転がり抵抗が少なくなったみたい >>373
4000S2かな？
軽いだけでなく転がり抵抗も少ないことで定評あるからね ウルトラスポーツと言ってるから、グランドプリックスではないだろう グランドプリックスも知らんのか
ガチ中卒じゃないかw クロスで30kmなんてバカみたいな話しだし、危ないし迷惑です。 >>382
だな
40km/hは出さないと車との速度差があって危ないよな 並んでるラーメン屋にリムがチェレステのromaが駐輪してあるのだが
かなり汚れがきになるな
これリムじゃなくてタイヤのサイドがチェレステなのか お尋ねさせて頂きます。
このスレでニローネ7フラットバーの評価はどんな感じでしょうか。
あと調べても2016年モデルしか出てこない、2017、2018年モデルはないのでしょうか？ >>389
だね、絶版だね
良いね、ニローネフラットバー
ふつうのニローネと比べるとキャリアダボがついてるのが素敵 >>390
本当ですか？！
たった一年だけの販売になってしまったんですね。
購入した人はもしかしたら希少価値が付いてくるかも >>392
俺はああいうの好きだけど、あまりにニッチだったんだろうね >>392
ヨーロッパではずっと売られていたから、希少価値ってこともないけど
日本では時々輸入しては人気無くて中断って感じだったね
いまじゃ、その用途はTROVA LA TUA BICI (eBike)が担っている
https://www.bianchi.com/it/bikes/bikes_list.aspx?rangeIDMaster=382294&;categoryIDMaster=382298 ２０１８モデルのローマ２を
きゅうべえで予約してるんだが、
うんともすんとも言ってこねえ。
だれか新作入手した人いるかい？ Bianchiも日本で電アシ参入
2017.10.6 15:54更新
プレミアム電動アシスト自転車用ユニット 『Bosch eBike Systems（ボッシュ・イーバイクシステム）』 2018年発売の有名ブランド最新モデルに続々採用決定
「Trek」、「Tern」、「Corratec」や「Bianchi」から日本向けeBike、『Bosch eBike Systems』採用のスポーツ電動アシスト自転車
http://www.sankei.com/economy/news/171006/prl1710060288-n1.html 日本の法規では健康な人が手荷物以上のものを持たず普通の道で乗るには無意味なものだと思う いいんじゃないの、自転車フィットネスやりたいけど上り坂や向かい風が辛そう…
っていう向きには需要はあると思うよ。自分はポタリングの帰り道だけ電アシ化したいw >>401
参入て
元々電動アシストはあるのに少し調べもしないで記事書いて金もらえる産経とやら楽な仕事だな >>406
あなたのような読解力のないのが読者なんだろうな おはようございます。
以前ローマ購入で書き込みさせて頂いた者です。
その後、横浜ワールドポーターズにあった中古自転車店に2017 ローマ4があると聞き、見に行ってきました。値段も65000円の20%offでしたが、結局その自転車は購入に至りませんでした。
その帰りに近くにあるビアンキ横浜に寄ったところ、2017ローマ2、サイズ46、マットチェレステが残り一台20%offであり、これを逃したら後がないと思い、散々悩んだ結果購入に至りました。
週末雨が多くまだ引き取りに行って居ませんが、早く引き取りに行きたいと考えております。
余談ですが、私の住まいは墨田区のスカイツリーの近くなので、配送を頼んだのですが、色々な説明があるので、出来ないと言われてしまい、自走する事になりそうです。
クロスバイク初心者がいきなり約40キロの距離は無謀でしょうか？
長距離を走るにあたり、何かアドバイスありましたら是非教えて頂ければと思います。
それでは長文失礼しました。 >>408
初乗りで40kmはちょっと長いかもね。
今はもう100km前後乗れるけど、最初は20kmくらいでへばってたから。
個人的には、サイクル用インナーとサイクル用手袋を買ってから挑むのを勧めますよ。
乗り馴れてないので、お尻と手が痛くなるのはほぼ確実かとw
この2つがあるだけで軽減できますよ。 >>409
こんにちは。
ルートは15号を上がって行く予定で、平坦なので何とかなるかなと考えています。乗りなれている方には40キロはたいした事はなあのですね。 >>410
こんにちは。
不馴れなものなので、長文になってしまい、すみませんでした。 >>411
こんにちは。
やはり初心者に40はきつそうですね。最悪途中でへばったら、レンタカーで自転車積めそうなの借りて帰ります。
インナーとグローブは間に合えば用意したいと思います。
アドバイスありがとうございました。 >>412
慣れたら大したことない
毎日の通勤（往復）より短いし
晩御飯食べてからちょろっと一時間半とかで走ってくる距離
慣れるまでは他の人が言うとおり、尻が痛くなるかもな >>414
クロス買って36kmを乗って帰ったら足がガクガクだった
だけどなんとかなるよ >>414
個人的には40kmがそれほど高いハードルとは思いません。
だから百均で買える滑り止め有り軍手程度のグローブとチェーン対策で裾留めバンドは用意するとして、インナーパッドなんかは特に必要とも思いません。
しかしパンク修理、これだけは万全の準備をしてもスキルが無いとどうしようもなく、スキルを身に付けるには部屋でいいので何度も練習するしかありません。
従って最初は自転車屋さんが開いている時間内に走り、パンクは直してもらうのが良いです。
例えば夕方に自転車を取りに行き、夜道でパンクするとこれはしんどい。
昼前に受け取って明るいうちにのんびり走ればコンビニでもサ店でも寄り放題だし、万が一のパンクでも余裕です。 >>414
引き取り時に輪行袋を一緒に買って、もし駄目だと思ったら電車で帰る。
輪行の練習も出来るし、輪行袋はその後使えるから、レンタカーを借りるより良いと思うけど。 >>408
ちょっと40kmはきついと思う
ショップで一通りの説明受けた後にもう一度配送について相談してみては
もしくは近所のクロネコヤマトとか佐川急便を調べておいて持ってくのがいいかも
せっかく買ったのに帰りに事故とか悲しすぎるからな（意外と多いらしい） >>415
40キロを一時間半ですか？
凄すぎです。 >>416
大体この距離は自転車で走る距離ではないと思っていたので、皆さんの意見には本当に驚かされます。運動不足の僕には暫く足が怠そうですね。 >>417
先週の祭日の月曜日に引き取りに行こうと思ったのですが、当日連絡したら、16時以降しか空きがなかったので、やめてしまいました。やはり明るいうちに走りたいと思っていたし、暗い夜道は危険ですしね。 >>421
嵌れば、半年後にはこの40kmを往復したくなる程度の距離だよ。
そんなに飛ばさなくても1時間に20km程度は進むから、
自宅から2時間で桜木町。
中華街でちょいと街ブラしてからまた自宅まで2時間。
朝一に出かければ、おやつの時間には家につく感じ。 >>418
輪行袋は考えてもみなかったです。たまに電車内で見かけます。
ただ袋に入れるのもコツがありそうですね。
アドバイスありがとうございました。 >>419
確かに今まで自転車と言ったらママチャリ位なので、本格的な自転車は初めてなので楽しみではありますが、少しの不安もあります。事故だけは十分に気を付けたいと思います。
宅配の件はもう一度聞いてみたいと思います。 >>423
下道だったら、原付スクーターよりも早く目的地に着きそうですね。 夜中にパンクして直せなかったときにコンビニでごみ袋買ってタクシーで帰ったことあるな。結構乗せてくれる感じ 外神田か丸の内のビアンキに移送してくれないのかな？お金はかかるかも知れないけど >>426
そりゃあね
原付は法律上30km/hまでしか出しちゃだめだけど自転車は60km/h制限なら60km/hまで出してもいいし
電車は座れないことも多いけど自転車は必ず座れるし移動手段として最高だ 輪行失敗してフレーム傷つけるのが関の山だから、素直に自走して家まで乗って行くのをお奨めする。
10キロ毎にコンビニで休憩しながら行けば、40キロなんかあっという間だよ。 >>408
おめ！いい色買ったな！（サイズ以外全く同じ）
ママチャリとは違う部分（サドルが高いとか）が結構あるので、出発前に安全な場所で練習する時間を設け、行けると思ったら出発し、危ないと思ったら止める勇気も必要と思います。
実際にはゆっくり進んでも3-4時間もあれば着くでしょう。事故には気を付けて。 >>427
おはようございます。
タクシーと言うことはトランクの中ですよね？トランクのサイズにもよると思いますが、ばらせば入るものなんですね。最近増えたアルファード等のタクシーならそのまま入りそうですね。 >>428
おはようございます。私も店舗間の移送を聞いたのですが、今は出来ないと言われました。じゃあいつ出来るかと尋ねても未定どの事でした。 >>429
おはようございます。人によると思いますが人力で60kmも出るのですか？凄いですね。以前バイクで奥多摩に行った時に、下りですがロードバイクが結構なスピードで走っていたのを見た時は本当に驚きました。 >>431
おはようございます。
初めて跨がった時は前傾姿勢とサドルの高さに驚きました。
肉体的疲労もそうですが、慣れない自転車なので、気疲れもしそうですね。のんびり時間をかけて帰りたいと思います。 >>430
おはようございます。
やはり輪行バッグに入れるのもコツがありそうですね。 >>435
60km/hはまず出さないけど
30km/h以上は出し続けて走れる
50km/h以上で走ったログ上げた人もこのスレに居た >>437
「おはようございます」とか「こんにちは」とかつけなくていいんだよ 真面目な方なんだろう
自走するにしても事故だけには気をつけてくれ 即金で億単位の金を払える金持ち以外は入るべき
俺は貧乏だから入ってる >>444
自転車で賠償保険なんか入る人いるの？
気をつけて走ればいいじゃん 車も自転車も気をつけて走ってるけど保険には入ってるわ 黒アヒル「大丈夫大丈夫クロスで保険なんか入らなくても」 対人の場合自転車が悪くなくても弱者保護が働いて自転車に賠償請求来るでしょ、何かを避けて転倒して人にぶつかっても加害者になるし入ってて損はない。車乗る人は大抵特約で勝手に付いてる。
小学生がお婆さんにぶつかって転倒時に頭打って死亡事故とか過去にあったし。 車の保険にも家の火災保険にも生命保険にも付帯されてる
そのうえ証明が簡単だからという理由でTSマークまでつけてる 2017のroma4買ったばかりなんだけど
サドルが下がらないのは何故でしょうか？
つっかえがあるのなら取り除きたいのですが >>453
買ったとこに聞いた方が早いんじゃない？ >>453
たぶん一番下まで下げてるからじゃないの？
ボトルケージ穴のとこでシートポストは止まるよ
それ以上下げたいなら短いシートポストに交換するかシートポストを切るように購入店に頼むといいよ >>458
ボトルケージ外してもパイプ内部にナットがあるから下がらないよ
シートポストを短くするしかない >>458
ちげーよｗ
人の話を聞けｗ
ボトルケージ外しても穴あるだろ？
シートポスト切るか交換だってば >>459
見た目で気に入った方にするといいぞ
見た目は正義 いまどきの高校生はママチャリのサドルを最大まで下げて乗るのが流行りだから あれ訳分からんよな
こないだすごい綺麗なダンシングで上る高校生を見てちょっとみとれた 在庫のローマ4が丁度いいサイズだから買ってきた。
とりあえずケツ痛い >>467
慣れるまではふかふかサドルにするのもいいぞ
慣れたらしゅっとしたサドルに戻すんだ >>468
一週間乗って改善しなかったらかってみるわ。ありがとう >>468
GEL入りサドルが快適すぎて元に戻せなくなってる ケツが痛くなるのはどーせママチャリみたいにドカっと座って漕いでいるからだろ >>475
股間が痛くなる原因と対処方は理解できるけど、
ケツ痛の回避方法を教えて下さい。 >>476
475さんの良い例も悪い例も、あれくらい前傾出来ていればお尻に痛みは中々来ませんよ。 >>474
今年の春にローマ4買った時の店員さんは自分が乗ってるのを横から付いてきて姿勢見ながらサイズ決めてくれた。
脇が90度位が良いとか何とか、気にしながら見てると凄く背中が立ってたり腕を目一杯前に出してる人がいる事に気がついた。
大した距離乗らないので疲れとか分からないけど特にどっかが痛くなる事はない。足が短いのでサドルがかなり低いのがたまにキズ。 ロード購入してから久々にローマ３乗ったけどこんな重かったっけ・・・
走りの重さはタイヤ３２ｃのグラベルキングに変えたってのもあるだろうけど
単純に重量の方がずっしりしてて持ち上げるの大変 俺もローマ3だけど、カタログ値11.5kgでペダルやツール缶や装備品
全部込み込みでおそらく15kg近くあるわこれ、数字はもう考えない方がいいなｗ オイラもロードからローマ3への乗り換え。
タイヤに空気の代わりに水でも入ってるんじゃ？って疑うレベルの漕ぎの重さでビビった
ホイールとタイヤを軽いヤツに交換すれば相当快適になるんだろうけど、そうするとパンクの頻度も爆増するからなあー
(パンクする度にギチギチ設計の軽量ホイールと格闘してタイヤ脱着する苦労と言ったら・・・！！) ローマ4乗ってるけど、、、ロード欲しくなっちゃうじゃないかw 家に俺の分として2台も自転車を置くスペース無いわ。
子供と嫁の分で一杯だから。
ロード買ったらローマは処分、、、 カメとロード持ってたけど、カメは手放した。
セカンドにはミニベロ購入する予定。 4000s2履いてたけど５０００ｋｍぐらいで一度パンクした
走行中に側溝と道路の間の溝に入ってリム打ち
普通に走ってる分にはパンクの心配なさそうなほど頑丈で良いタイヤだな
ただ雨の日怖いからグラベルキングに履き替えた 俺は縦2台のやつ使ってるわ
なんか上下は抵抗があるだよな >>490
うち、物置に入れてるんですよね。
家の中に自転車を持ち込むとなると嫁さんの了解が貰わないと・・・
家の中にそう配置するのって、店のディスプレーみたいで憧れるけど。 部屋に入れる人は、毎回乗り終えたら綺麗に掃磨いてるの？
俺は乗り終える度の掃除は無理で、ガレージの車の隣でひっそりとしてるよ
時々の手入れもホースでジャーだから、とても部屋には上げてあげられない タイヤをウェットティッシュで拭くだけ
車体は暇なとき部屋でウェットティッシュで拭くだけ 前輪だけ玄関の板の間に乗せてるんだけど毎回タイヤ拭くのだるいから段ボールとか雑巾しいて乗せてる >>497
ウェッティで汚れ落ちる？
どんなウェッティ使ってるか教えて欲しい >>499
アルコール入りウェットティッシュ
アルコールなしのほうが肌に優しいから多いけどアルコール入りは探すとある
アルコールなしは油汚れ落ちない >>500
アルコール系でタイヤを拭くのはまずいんじゃないかな？ 拭く程度なら大丈夫って事ですね。
私は遠慮しときますけど。 めっちゃ乗るから劣化する前に減ってなくなるから割り切ってる
汚れはすげー落ちる タイヤなんて軽くサッサッパッパッで終わりだわ
タイヤが触った床はよ～く拭くけど 雑巾でもいいね
ウェットティッシュのほうが片付け楽だから使ってるけど 雨で暇だからビアンキショップに行って来たわ。
チェレステのホイールの存在感すごいな。
あれ、売れてるのかね？ これから寒くなる時期、皆さんはどのような物を着ていますか？
如何にも自転車って感じのではなくて、街中でも浮かないカジュアルスタイルを教えて下さい。宜しくお願いします。 >>514
膝丈パンツの下はタイツとか履きますか？
自転車は乗り始めは寒いですが、直ぐに暑くなるので、本当に選択が難しいです。 >>515
俺はタイツは年中履かないけど履いてもいいんじゃない
冬になると長ズボンになるだけ >>513
参考
http://webshop.montbell.jp/common/system/information/disp.php?c=2&;id=332
俺はインナーはスポーツ用で行く先や用途でアウターやパンツを変えてる。
というかサイクルウェア総合スレあるからそこで聞くといいよ >>517
>>516
ありがとうございました。
サイクルウェア総合スレで聞いてみます。 ここのスレ見てて、自分も初スポーツバイク購入でカメレオンテ1の2018年モデル予約してきましたが予定が来年の3月上旬(´Д｀) 早い方なんですかね。
楽しみにしながら気長に待ちます(^_^;) カメレオンテって鉄フォークになったのね。
1モデルだけだし、なんだかねえ、、、 カメ1はちょっと前まで実売価格が4万円代だったのに
すごい値段が上がっていて驚いた
しかもパーツが微妙にグレードダウン
ビアンキに限らずここ数年で価格は上がったけど
ちょっとやり過ぎじぇね？と思ったわ ビアンキでもロードなら値段下がったのもある
車種によりけりじゃね 自分もローマ2乗りになった。
前に「お前自転車好きやろ、いらんやつあるからとりにこいな」と言われて
よくある29800円位のだろと思ってそれでもタイヤとか再利用できるのがあれば損しないだろうと考えて
取りに行ったらローマ2だった。2015年物らしい
パンク修理してガサガサになったチェーン周辺を簡単に掃除して試乗したが
自分のジャイアント最廉価クロスよりはるかに良く走る。
サイズや色に多少不満があったが有り難くいただいた。
1日走って気持ちよかったが今まで未経験のケツ痛が。 タイヤをグラベルキング32ｃに変えて遂にリアキャリアとパニアバッグも取り付けた
おら旅人になるだ >>525
俺がいる
彼女が友達と呑んでたので迎えに行ったら「あ！その自転車うちにもあるよ！使ってないけど」「欲しい・・？」って言われて
まさかあと思ったら本当にビアンキだった
>>525と同じRoma2
貰って整備して、でも同じの二台もいらんので友達にあげた >>528
うちにもあるよって事は彼女のではないみたいだが
一体だれのものだったん？ >>529
すまんわかりにくい書き方だった
彼女が一緒に呑んでた女友達 >>538
だよな
クロスでログとかキモすぎて吐きそう QベェでROMA1予約いれたけど、音さたないわ。予定どうりにくるんかな？ 2018ローマ4乗りの私が久々に来ました。
すでにこの夏に手に入れ街を走れば羨望の眼差しで見られています、たぶん。 ROMA3を持ってるのですが、シフトの具合が良く無くなってるので、
自分で交換したいと思ってるのですが、
シフトワイヤー（インナーケーブル）
SHIMANO SUS シフトインナーケーブル 2100mm×φ1.2mm
シフトワイヤー（アウターケーシング）
SHIMANO(シマノ) ST8S20 SIS-SP41アウターケーシング/シフト用
この２点を用意すればＯＫでしょうか？
フレーム内蔵の中が見られないので、アドバイス下さい。 >>559
2016だか2015だか以降のROMAシリーズの内装ワイヤーはフレームの中のヘッドチューブすぐ後ろにワイヤー受けがある
ワイヤー交換の際はフォーク抜きが必要
そんな馬鹿なと思うかもしれないがサイクルヨーロッパジャパンに問い合わせた結果
自分でやるなら気を付けて
自転車屋さんもこのワイヤー受けにかけずにやっちゃうこともあるみたい
当然すぐおかしくなる >>560
レスありがとうございます。
すみませんが、フォーク抜きというのを具体的に教えて貰えませんか？
roma フォーク抜き とかで検索しても出て来ないので。 >>561
ワイヤー受けにかける作業スペースを確保するためにフロントフォークを一度抜くことだよ
アヘッドステムの車種ならだいたい方法は同じなので「フォーク 抜き方」とかで適当に方法探すと出てくる
けど、整備の経験があまりないならおすすめしない
玉押し調整とかあるし、ある程度いじれる人でないと難しいよ >>562
レスありがとー
お店でディレーラー調整やって貰っても、あまり解決しないんです。
シフトケーブルの引きに抵抗がある感じで、
ネットでケーブル替えたら良くなるような事が書かれていたので。
>>563
フロントフォーク抜きですか・・・
それは考えて無かったです。
お店の人にお願いした方が良さそうですねぇ。 2015 ローマ4のシフター交換したけどフォーク抜かずに何の問題もないよ >>565
何の問題もないという詳細をもう少し教えて下さい。
ワイヤーに掛ける作業は無いという事ですか？
それとも、その作業はあるけどフォークを抜かないでも可能という事ですか？ >>567
ワイヤー外して中を覗けばライナーが見える
新品のインナーケーブルならライナーに通すのは簡単
BB下のガイドに引っ掛かる事もあるけど何回かツンツンしてれば出てくると思う
ガイドなんかはすぐに外せるから外した方が楽かも
インナーケーブルが所定の位置に通ってればアウターは自然と受けに固定される
最後にアウターをブッシュで固定すればオケ >>568
ご丁寧にありがとうございます。
とりあえず見てみないと分からない感じですが、
なんとか出来そうな気がしてきました。
ありがとうございます。
もしよろしければ、ケーブル交換は
↓この買い物でＯＫかも教えていただけると有り難いです。
甘えつづきで申し訳ない・・・
シフトワイヤー（インナーケーブル）
SHIMANO SUS シフトインナーケーブル 2100mm×φ1.2mm
シフトワイヤー（アウターケーシング）
SHIMANO(シマノ) ST8S20 SIS-SP41アウターケーシング/シフト用 タイヤを32ｃにしてキャリアとパニアバッグつけたりしたら走りが重くなってめっちゃ疲れる
片道12ｋｍの通勤で疲労困憊や・・・
問題解決のためフロントのアウター50Ｔを46Ｔにする予定 >>571
カッパとかあれこれ入れたいじゃん( ･´ｰ･｀) >>570
23km通勤だけどキャリアとパニアでそんな違い感じないな
32cにしたのがでかくないかな >>573
28ｃにしようかな・・・
まだ32ｃ買ったばっかりなので胸と財布が痛む・・・ >>570
タイヤは何入れているの？俺もカメ3で32cだけど4シーズンだから別に重くないぞ。 >>576
>>577
そう、パナのグラベルキング・・・
って577は俺じゃないけどｗ >>579
犯人、酔っ払ってるっぽいな。
今頃、盗んだ自転車が邪魔になって何処に放置してる気がする かねもってそうだし盗むような感じにも見えないから多分酔っ払ってるんだろうな
じゃなきゃあんなにチンタラいろんな自転車を物色したりしないと思うし
つーか鍵はどうしたんだ?
簡単にハズしてるように見えるんだけど 快晴で雲ひとつない青空なんで多摩川サイクリングロード経由檜原村まで走ろうと思ったが、日曜でこの天気じゃタマサイはまともに走れないし檜原村は観光客で人多すぎだからやめたわ エンド幅135mmのビアンキのクロスバイクにカンパニョーロやフルクラムの完組ホイールはネット上で良く言われている、ワッシャーを間に入れる方法しかないのでしょうか？出来れば小細工無しで付けたいと思っているので、選択肢は手組のホイールしかないのでしょうか？
ホイール交換した方のアドバイス、宜しくお願いします。 BIANCHI ビアンキ グリップ エルゴノミック バーエンド グリップ A (4573392628016)
上のハンドルグリップに変えてみたんだけど長距離走ってると手の方向が変えられて楽だわ ビアンキ特有の綺麗な緑色で、フレームはクロモリの細くてシンプルな形したもの、フラットバー、ギアはシマノであれば低グレードでよい、ギアなしのシングルでも可。こんなの過去でも発売された記憶ありませんか？ほしい。 >>585
カンパ・フルクラムは、ナット噛ませてアクスルも長くする改造が必須。
AKIがクロスバイク用にエンド幅135mmのホイール出してるが鉄下駄。
フロントはロード用のホイールで良いが、
リアはリムブレーキ用のMTBのハブ買ってきて手組にするしかないなぁ。 >>589
アドバイスありがとうございました。
カンパニョーロのG3組っていうのですか？あの独特なスポークの組み方。格好良くていいなと思っていたのですが、ちょっと大変そうですね。完組のホイールは諦めて手組のホイールを探したいと思います。
ありがとうございました。 クロスで精一杯前かがみになって必死に走ってるオッサンがいた。
ビアンキかどうか分からないが、フレームがチェレステだった。
以上、悲しいお知らせでした。 実に余計なお世話だな。
そんなんが面白いと思ってんの？ 息子に所有シエロを譲ることにして自分用にカメレオンテを注文してきた。
2台室内保管で嫁に嫌な顔をされそうだが納車までワクワクが止まらない。 背筋まっすぐで速い奴がいたらそっちのほうがきもいわｗ >>593
息子さんに「お下がり感」を持たせない為にもピカピカに磨いて新車同然に整備しないとね。 >>595
はい。確かに、お下がり？とは言われました。
スポンジグリップは劣化してますが、車体各所サビも全く無く大事に乗って来ましたので未だに現役ピカピカです。
この機会にクロスバイク好きになってくれたら良いなと思ってます。 押し付けっぽい。
気に入ってほしい気持ちがあるなら、新しく買うカメレオンテのほうを子供にやるくらいじゃないとねえw 中学生には新車はまだ早いって判断ですね。
気に入れば自分で好きなのを買うでしょうし。 数年前までは本とかのコスパのいい自転車のランキングに少しは入ってたのに
今は一切名前すら出てこないなｗ >>599
ビアンキは割高だけどカッコいいイメージだったがコスパでビアンキ選ぶ本があったのか？ >>601
ROMA3だの4だのあったよ？今はその手の見ても全体的に値段が上がってる感じだな
ジャイアントのR3とかが出てたのが今はRX2とかになってたり 2013ローマ3なんて税込み6万でお釣りが来たもんな。現愛車だが。
まぁコンポーネントは最新モデルの方がお高い分いいのが付いてるけど。 昨日、アサヒでカメレエンテ見たけど、最近のビアンキのフレームは酷いな
繋ぎ目の処理とか安物クロスとかわらない
自分が持ってる2008年製のカメレエンテは安物コンボが付いているのに10万近くしたけど、その価値はあったなと思ったよ 2009年のROMA2あるけど溶接は最近のモデルには見ない雑さだけどな
2008年だからかカメレエンテっていう聞いたことないモデルからなのか全く違うのかな？ 2008年くらいはロードバイク用のフレームをクロス用に手直ししたモデルがカメレエンテで、クロス専用設計がローマだったような
2009年は台湾生産に完全移行。2008年は台湾生産とイタリア生産が混じってたような カメレエンテっていうのが本当にあったんだ？
そういえばROMA2じゃなくてROME2だった ミニベロ7レディ2018モデルって身長170くらいの男が乗ったらおかしいかな？？
ママチャリしか乗ったことない自転車初心者で性能とかよくわからないけど見た目が好みだから乗ってみたくなった 見た目が好みって書いてあるだろ。別に気に入ったデザインならいいんじゃねーのｗ >>611
レディス設計のフレームは男には合わないから見ていいからと言って乗っていいとなるかは疑問ですねえ。
同じ身長の人で比べると、女の方が足が長く、男の方が腕が長い。
つまりレディス設計の自転車は男にはハンドルが近すぎる。
近い分背中がまっすぐ立って楽な姿勢になるかというと、その姿勢で力がかけやすい位置にペダルが付いていない。
ペダルは前傾姿勢の時に踏みやすい位置に付いている・・・。 >>612
チェレステカラーの細いフレームのビアンキが近所の自転車屋さんにそれしか置いてなくて、、、
実は買っちゃった後に家に帰ってからレディースモデルということを知りました、、、
>>615
詳しくありがとうございます！
たしかに乗ってみたらハンドルの位置が近いように感じますね、、、 検討しているのでなくすでに買ったって事ですか。
男性用に改造は無理ですが、男が乗っても違和感無いように修正するか、女性にプレゼントするかの二択ですね。
サドルとシートポストの取り付けを後ろ目にして下げられるならハンドルを下げる。
今のシートポストを外してもっとサドルが後ろに出来るようなシートポストに付け替える、とかです。 >>611
レディースモデルなんでわからんけど合うサイズがあるのなら良いんじゃない？ ママチャリにレディスモデルなんてないんだから、普通にその辺乗るなら、支障ないよ 女モンだというのなら、持ち主が女性に近づけばいいのだ… みなさんありがとうございます。
修正とかの知識が付くまでは気に入ったデザインですしそのまま乗ろうと思います。 ローマはビアンキをファッションで売る日本企画モデルだから一部ガチロード乗りから馬鹿にされるかも
本国でも取扱いのあるカメにしておけと言われたんだけど…本当？ ローマは日本企画だからファッション、って話はちょっと違うと思う。
ローマは日本の路面に合わせてハイスピードで走れるセッティングのクロスバイクが要るから作られていて、外国はそういう路面じゃないってだけなのだと思う。 >>625
2018モデルからカメは下位グレード1車種だけになった
ローマの方がいいよ 2018カメは大幅スペックダウンしてるな
本国で販売しているやつも、同じなのか？ ビアンキというかロードやクロスのレディースモデルはそもそも小ぶりだから男が乗って～ってのは窮屈じゃ無ければ良いと思うけど、見る人が見たらアレ？とはなるかも。
街中で見ても自分は分からんと思うけどw ミニベロだの折り畳みだのママチャリだのいくらでも走ってるのに、いちいち細かく見ないだろ
そんなのより前と後ろに子供載せたママチャリ乗りの女の脚力に感心するわｗ 2019ローマはやくしてくれー
2018のチェレステホイールを発案した奴は二度とデザインに関わらないでくれ 2018モデル最初ここで散々叩かれてたけどwebで見る事なく現車見たら普通にカッコいいと思った！ >>632
ここで言うのも何だがロードバイクにするとかどうよ
クロスより全然楽だぞ >>635
チェレステのホイールは汚れて来たら、どう見えるかだな センプレかっこいいじゃんか裏山！
俺、今年の亀1買ったけどセンプレ欲しくなってきた。来年以降もこんな価格で売ってくれると良いんだけどまあ無理だろうな。
いつかは欲しい。 なぜか後輪だけパンクしやすんですが、何か理由って考えられますか？
乗ってる時というより、駐輪場の止めた後の乗り出しタイミングに気づくので、
イタズラの可能性もないとは言い切れないのですが。。。 >>648
4～5日空気入れないまま乗ったりしてない？ >>649
>4～5日空気入れないまま乗ったりしてない？
毎回空気入れるものなんですか？ >>651
とりあえず「クロスバイク 空気入れ 頻度」で検索してみて。
空気圧チェックは毎日じゃなくてもいいけど、しばらくしてから乗る時は
今履かせてるタイヤの適正空気圧までちゃんと充填してあるのを確認して乗る。
触ってみて「まだ硬いから大丈夫」と思っても、数値測ると結構抜けてて
そのまま乗るとスローパンク起こしやすいのよ だから4～5日空気入れなかったくらいでパンクだと思うほど抜けねえっつってんだ知能遅れ バカの言うことなんて信じちゃいけないぞ
とくにここ2chでは 空気入れなんて2週間に一回くらい
それも抜けてて入れるんじゃなくて、念のためって感じ しょうもないイタズラするような奴でフレンチバルブの空気の抜き方を知ってる確率は低いんじゃないか その、もっとひどい抜き方されてるんじゃない？
細っそ～い針で(ry >>648
普通にスローパンクだろ。
チューブを交換しろ。 23ｃのタイヤで空気は2日に１度入れてる
毎日の通勤では貧脚だからこそ空気圧が超大事
ちょっとでも空気足りないと最後バテバテやで・・・ 最初からついてるケンダはすぐ抜けた
コンチにしたらそれよりも抜けなくはなった >>669
死ねよセンズリし過ぎて頭おかしくなってんだからお前は クロスバイクのスレにまでセンプレ親頃マンきてんのか 檜原村神戸岩まで時々100キロ程度走るようになってから自転車長時間乗っても疲れにくくなった
クロスを買って良かったわ カメレオンテの質が悪くなったね
5、6年前までは良かったのに 最近の若いヤツはセンズリとオナニーの違いが分からんから頭にくる >>676
いつの間にかローマ以下のクロスになった そういや昨日チェレホイールのローマ初めて見たわｗ
やっぱ俺はあんま好きじゃない 2018のkumaはなんであんなに安売りしてるの？ ホイールがチェレステになってからというものすっかり過疎ってるな 来月カメレオンテ買おうと思う。なんかツッコミどころある？ 俺も今年モデルの亀乗ってるよ！
まだネットでも乗ってる人全然見かけないから寂しかったとこ。
ステムひっくり返してスペーサー入れ替えてハンドル下げて乗ってるけどポジション決まってきたら結構快適。
サイズ選びと色選びは身長に。 身長にじゃなくて慎重にだった。
もっと慎重に書けや俺w 先月型落ちのROMA買ってこのスレ覗くようになったのに(´・ω・｀) 色はブランドカラーに決めてる。サイズは店員さんに相談するわ。
あさひが近いサイクルショップなんだけど大丈夫だよね？ あさひが悪いわけじゃないがスポーツとして続くなら専門店のほうがいろいろ捗る 街乗り用の初クロスバイクを探しててクラシックな見た目のvia breraに一目惚れ
しかしどこもかしこもローマかカメレオンテの話ばかりでレビューが全く見つからないから二の足を踏んでる
先輩方、俺の背中を押すなりこのモデルの致命的な欠陥を教えてください >>696
用途が違うからね
重いし、スピード出したいなら全く向かない
フロントシングル8速、ハイテンフレーム
もしビアンキにこだわらないなら同じようにクラシカルで、比べものにならないほど走行性能がよいラレーにしたほうがよい
ビアンキが大好きで、ロングライドしたりサイクリングイベント参加とかしたいならローマシリーズかカメレオンテかロードを買え
ビアンキでないとだめで、どうしてもあの雰囲気が欲しくて、坂があまりないところに住んでるか剛脚さんで、ゆっくり街を流すのを楽しみたいならvia Brera買え >>697
ラレーのどこが比べられないほど走行がいいのか分からない。 惚れたならvia breraも良いと思うけどな。
街乗り用の初クロスなら長距離とかスピードとか求めてなさげだし。
特売に釣られてROMA買った俺よりも純粋に楽しめそう。 >>698
ラレーの走行性能を持ち上げてる訳でもvia Breraを下げてるわけでもないぞ
用途の違いだよ
もちろん俺はビアンキが好きだ ラレーのまともに走れるやつと値段が全然違うからあまり比較にならないような >>697
メーカーに重量の記載がなかったから判らなかったけどそんなに重いんですね
片道5km程度の通勤でスピード出すことなさそうなんでフロントシングルはトラブル減の部分でメリットと捉えてました
細いフレームが好きでライトウェイのstylesとかフジのballad辺りも候補だったんですが、ビアンキの色味が一番気に入りました
今見てみたらラレーも良さげですね
>>699
前述の通り、長距離とスピードは求めてないのでそういう用途ならvia breraでも大丈夫そうで安心しました
皆様ご意見ありがとうございます
もう少しいろいろ調べたり見て検討してみます >>703
片道5kmの用途で見た目に惚れたならありだとおもう 片道5キロならママチャリでも余裕だからvia breraでいいよｗ
一目惚れなら見た目重視 道路に落ちてるガラス片でタイヤやられました・・・
大怪我にならなかったのは不幸中の幸いですが
ビアンキストアも購入店も遠くて積める車もない
近くの店か出張修理できる店に同じタイヤ取り寄せてもらって交換してもらうのが無難でしょうか？ >>706
タイヤまで逝ったの？
そりゃしゃーない
普通の車でも前後ホイール外せば積めるよ もしかして家まではもう戻ってるのか
タイヤくらい買ってこりゃいいだろう アドバイスどうもです
同じタイヤとチューブ買ってきて近くの店に持込修理頼むのがよさそうですね >>709
同じタイヤではなく少しグレードアップしたら？
Amazonやらで買って自分でタイヤ交換も楽しいと思うけど人によるのかな？ まだ全然大丈夫だからええけど
チェレ色thickslickの交換どうしたらええんじゃろな >>712
部品扱いで入らないかビアンキ取扱い店にきいてみたら？
少なくとも市販はされてない ビアンキの賠償事故の原因となったFサスは何が壊れたの? >>709
自分で交換しろよ
それくらいは出来るだろ
チューブやタイヤ交換すら出来なきゃ、また出先でパンクしたらどうすんのよ
チューブ交換出来るようにしてから遠出するべきだろ 金払ってプロに任せるのが一番
安全に関わる部分に金を惜しまないのは常識だぞ
自分さえよければいいのか？
走行中の自転車は凶器だって理解してるか？
お前みたいなアホが半端な知識で整備して歩行者巻き込む事故起こすんだよ
そんなことも理解できてないとか歩道走ってる中高生かな？ とても簡単な確実稼げるガイダンス
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
WO08U マジでタイヤ交換を自転車屋にさせようとする輩がいるのか？ ママチャリだと当たり前だからクロスバイクでもそうしようと考えるんじゃないかな ヤマハのypj-c乗ってる人にビアンキバカにされたんだが… ローマとカメレオンテでめっちゃ迷ってる
この際見送って2019モデル待ちでもいいかと思い始めた 今日の昼頃、幼稚園児か小学生低学年の女の子がチェレステのってた。
あんなちっちゃいフレーム有る事に驚いた。
ミニベロで前を走ってたのがたぶんお父ちゃんだな。 よく見るエスケープRX3だったり、大体のクロスバイクは標準タイヤが28Cだけど
アスファルトの上走るだけなら、どちらも2018モデルでカメの32Cはローマ4の28Cと体感でわかる程度の違いある？ ああやっぱりそうなんだ
細くしたって重いものは重いからな >>731
なるぼと確かにそうだよな
ママチャリは自分でできないことはないんだけど
異様に手間がかかるよな
その感覚なのか >>737
>>737
俺2018カメ1乗ってるけどデフォルトで28Cだよ。
何年前からか28Cになったみたい。 スペック見ると日本公式サイトだけは32C、他の通販店舗ではどこも28Cになってる・・・ ビアンキの国内代理店が評判悪い理由って何？
アサヒやワイズ行くとビアンキは代理店が～みたいな話聞くから気になった
聞いても詳しくは話してくれないけど過去のサス事故は関係ないみたいだった
煽りじゃなくて本気で知りたい 代理店が原因か分からんが、他のメーカーと比べて
納期が遅いって話は結構引っ掛かる。 代理店が悪いと言うより先方が船便しか出してくれなくて挙句コンテナ埋まるまで送らないらしく在庫無くなったら補充がすぐにされないって言われた。
自分買った店(ママチャリメイン)でも周知されてる程業界じゃ有名らしいよ。 性能的にローマなのはわかる
でもデザインが好きだからカメ 性能なんてどっちもバラストにチェレステ塗装してるだけなんだから変わらんよ。デザイン選択で間違ってない 乗って走るかどうかじゃね
クロスバイク同士だと俺はよく違いは分からんが コンポが違ったり
ブレーキがディスクだったり
スプロケが違ったりするやん？ っても、duraやxtrじゃないだろうし、カーボンで6～7キロ代なんてのもないイメージ
値段も20万円もあれば買えそうで、性能競うバイクじゃないってのが、クロスのイメージ 確かにビアンキクロスってガチ乗りってよりはエンジョイだな
快適ならなんでもいいんだけどさ ガチ乗りでクロスがほぼ居ないだろ。
クロス乗り自体がエンジョイなんだから、ビアンキもくそもない。 TourneyとClarisやSoraは変速のスムーズさに違いは出る
速くなるとかそういうもんじゃないけど 亀2通勤6年目。20kmくらい。
フレーム太いアルミなのでまだガタがこない。いい買い物したと思ってる。 ちゃんとマメにチェーン注油と空気圧チェックだけしときゃ10年は余裕だよな どちらかと言うとローマの方がスピード指向だけどデザインの好みで決めて良いレベルだな クロスで300kmってキツいですかね？
やっぱりエンジン次第ですかね？ >>765
何に乗ってもきついけど行ける
でもノー練習では無理
100km、160km、200kmと段階的にチャレンジしてみたら？ 手首の痛みはグリップのせいだな
エルゴン系に変えれば何キロ走ろうが痛くなくなる そんなに変わるもんなんか
公式の奴気になってたから買っちゃおかな びっくりするぼど変わるからオススメ
俺も手首痛くて痛くてしょうがなかったがグリップ変えてからウソのように痛みはなくなった 俺は丸いグリップだが200km以上走っても手は痛くならないから人によるんじゃね 俺はブルホーンにしたわ
お金なくてパーツ流用のエビホーンのまんまだけど
そろそろ完全ブルホーンに直そうかな 色々試したけど、普通の形が1番自分に合ってた。
アサヒの1500円くらいのやつでも快適。
ガキの頃から大学、社会人までずっとチャリ生活だったからかな。恥ずかしながら。 乗り方やポジションのが大きいんだろうね。肘突っ張ってハンドルに体重乗せてるような姿勢じゃどんなグリップだろうがドロップハンドルだろうが神経圧迫されるし振動も全受けだからすぐ痛くなる フラットバーで大した距離走らないから問題ないけど、腕や手が痛かった時の
ママチャリのこぶし縦持ちは凄く楽だったのは覚えてる。バーエンドとかもそれだろうなぁ どなたかニローネ7フラットバー Tiagraに乗っている方、またはその情報を持っている方いませんか？ 今ママチャリで通勤片道20キロ通ってるんですけど、5年間も使ってきたせいか漕ぐと異音が鳴るようになってきたのでクロスバイク買おうと検討してます
初心者におすすめありますか あと今乗ってるママチャリは電動ではありません
予算は10万円前後までなら大丈夫です >>777
コーダーブルームのRAIL700 SLかSL-LTD >>779
>>780
ビアンキ進めないんだwww >>781
勧めない。
その予算ならできるだけ軽くてカーボンフォークじゃないとな >>782
本当それ。クロスで10万まで出せるってことはある程度しっかり走るバイク求めてるって事だとおもった
ビアンキのクロスは所詮チェレステカラー塗ってあるだけのママチャリだし >>781
ビアンキが欲しいという人以外には勧められないよ
コストパフォーマンス悪いから >>778
結局ロード乗りたくなるから入門用でニローネは？ >>734
俺と一緒だわw
気持ちとしてはカメレオンテでほぼ決まってるんだけどこの際来年のモデル待ちでもいいかと思い始めた 片道２０km走るなら少し足してロードにしとけ
体の負担が半分ぐらいになるぞ 半減はせんよ
せいぜい平均速度が2km/hくらい変わるだけ >>792
俺も実体験だよ
ロードに乗ってそれしか平均速度上がらないとかAmazonで格安エセバイク買ったのか？ >>795
Roma2 28km/h
プルソ105 30km/h
街中だから差が出にくいのもあるかもしれん まぁクロスで走るような街中じゃロードもママチャリもそんな変わらんだろうな。ましてサイコンのアベレージなんかじゃ尚更だろ >>796
街中云々じゃなくそもそもママチャリからロードじゃねーじゃねーか
しかしローマ2はいいチャリなのね街中だとプルソより乗りやすいのかもしれない 通勤ごときで些細な車速アップに固執してどうなる？危険なだけだ
バーカットしたクロスで十分だろ >>800
片道20kmだぞ？クロスとロードで場合によっては睡眠時間が10分は伸びるんだぞ？よーく考えろこのハゲが！ ごめんママチャリとロードだった( 厂˙ω˙ )厂 >>800
固執はせんけどあんまりゆっくり走るのも危ないからな 田舎なので車道走ると、パトカーのメガホンで「歩道に上がりなさい。危ないから」っていわれる(´･ω･`) クソスなんて中学生までだろ
素直にロード買っとけよ 俺を含め体力も脚力も少ない人ほど長距離はロードの方が楽に早く走れる
クロスは気軽に隣町までぐらいの時にめちゃ便利
クロスでも長距離をスピード出してガシガシ走れる人を見るとうらやましい >>814
では
距離が短いと足に来るのか？
距離が長いと手に来るのか？ 脚にくるのはペダリングが悪いせいとかマジレスしたらダメな流れ？ >>819
え、ちょ、まて
長距離の話だから重量の違いとかいろいろでロードより脚にくるのは仕方ないよ
用途が違うからしゃーない クロスのジオメトリが体に合わないのか膝が痛くなる
ロードでは何キロ走っても大丈夫なのに クロスは脚にくるとかアホか。あげくジオメトリが合ってないとかｗ >>823
足にくるけどな
重いし、腕の位置が固定されがちだからな
草まで生やしてアホか
二等兵臭い ホイールとかギヤ比、フレーム強度とか言うならわかるが、
クロスは脚にくるとかホザイてるヤツこそニワカの便所虫 100kmくらい走ると、さすがにフラバなので腕がきついですが。
脚にはあまり来ないかなあ。 >>825
センプレなんてクズロードのくせに
ドヤでウケる笑 本日Rome4買いました
これから宜しく(*´･ω･｀)bね >>828
キミのバイクはセンプレだよっ！
ロードの真似したルック車なんだよっ！
悔しがる余地は全くないのさっ！ >>831
前から気になってたんだけど結局お前はビアンキの何に乗ってんの？ フェラーリやポルシェ乗ってる奴が軽自動車乗ってる奴を見下してるのと同じだな向こうは1000万超だけどこっちはせいぜい100万でデカイ顔出来るから安上がりだな 軽自動車は危ないからセカンドカーでも買わない
んなもんに例えるなよ 危ないクルマが嫌な奴が、なんでフェラーリなんて買うのだろうか。 もう少しで2019モデルか
恥ずかしいチェレステホイールだけは廃止してくれよな！
サイクルヨーロッパは日本企画やめてROMAを本国にデザインしてもらえ
これ以上ビアンキの名前を汚すなイタリアデザインのビアンキ売るだけでいいんだよ 亀のりなんだがヘッドパーツのベアリング錆びさせてしもうた
もともとついてたのでFSA zs-3 ってヘッドパーツなんだが
これグレードアップしようとするとなにかおすすめある？？？
ヘッドパーツの規格が理解できん ローマ納車。
ドロップハンドルではなくとも楽しい。 あぁそういうことか
近くにあるチャリ屋3軒ともチェレステホイール売れ残ってるから(よっぽどあの糞ホイール人気ねーんだな…)といつも思ってた 俺は割とアリだと思うけどねぇ、昔流行ったプラホイールみたいで結構好きだな。 会社の中国人が勝手にチェンジレバー弄って遊んでたらしく、
乗った瞬間にチェーン落ちしてキズ付いた… >>847
安いクロスしか売れないから今みたいな形になっただけの事 高いお金払って買ったので認めたくなかったが、グラベルキング32cはやはり走りが重たくなり過ぎてた。
再び23cに交換したら快適すぎて快適すぎて涙出た。 突き上げが減ることを快適と感じるか
すいすい進むことを快適と感じるか gp4000の25か28問題はそれくらい
殆どの場合25でいける 中古のローマ2手に入れた
年式調べたらROME-Ⅱの文字にフロント2枚だから08年モデルかな？
昔にビアンキ欲しいなーなんて憧れたけど、結局自転車にハマる事も無く今回が初クロスだけど取り敢えず綺麗に磨いて整備して大事に乗ろう >>865
おっ、いいね
その時代のROME-IIならうちに一時期あったな >>866
ありがとうございます
たまたま手に入っただけですが古い物好きの自分にはぴったりかなとww
コンポネートやら自転車の知識は0からですがオートバイやらは自分で触ったりしてたので勉強してちょっとずつカスタムして行きたいと思います roma欲しいけどチェレステホイールは避けたくてなぁ
新型いつ頃なのかな。 >>869
それはそれで良いですね…
海外モデルそのまま売ってくれればなぁ
カメは1しかなくなっちゃうし 今年の1月にセールで2017買えたよ、ROMA3だけど。
ニップルだけチェレステカラーなところは密かに気に入ってるｗ いいなぁ…俺のまわりは駄々余りの18年モデルばっかりだわ…相当売れてねーんだろうな 何気にチェレステニップルもチェレステ色ロゴのthickslickも2017年モデルだけなんだよなぁ
2017Roma2乗ってるけど買ってよかったと思ってる SEMPRE105乗っててサブ&通勤用バイクに亀かローマ考えてたんだけど、2018モデルがパッとしなくて熊27.2飼っちまった カメに限っては18年モデルがここ最近では一番好きだ 運動不足解消に自転車通勤を始めようと思い中古で2004passo購入しました！
初クロスバイクなのですが 最新車種と比べ何か劣っていたりしますでしょうか？ >>877
優劣より性格付けが最近の物と異なるね
多分32cタイヤにフロントサスついてるだろ？
最近のクロスバイクは28cでサスなしフォークが一般的でよりオンロード指向になってる
つまり最近のより乗り心地が柔らかく、路面が少し荒れてても対応しやすいってこと
その分、当然重くなるが >>878
サスとタイヤサイズ仰るとおりです。
地方都市の通勤用なので用途としてはそんなに外れてなさそうですね。
ありがとうございました！ bianchiのクロスでサスが抜けて事故になって問題になったの何年モデルだっけ？ >>880
>>881
ちょっとドキドキしました。良かったです。ありがとうございます。 ショック部分って消耗品だと思うんだけどリペアパーツってまだ有るんかね？ そういや此処で評判の良い4000s2に変えてみた。
28cから25cだから太さはそんなに変わらないのに8.5気圧も入るんだな。 2004年式のパッソって、事故で問題になったバックストリートと同じ型のサス使ってるよね >>883
>>885
>>886
そうなんですね。素人が注意しててどうにかできるレベルじゃなさそうですが、交換の必要性や部品があるか自転車屋に見てもらいます。ありがとうございます。 東京でカメレオンテの女性向けサイズの在庫あるとこどこかなー 女性だって170cmオーバーの奴も居るんです
うちの彼女とか >>890
>でか女
は太平洋の可能性が大きい。
で、何故かその彼氏はゴボウ率高しw >>877
そこまで古いと機種としてどうかより経年劣化を気にした方が良いと思う 2018亀を買ったよ！明日納車だよ、ワクテカが止まらない。
今後ともよろしく、、、 いい色ってしつこいけど、そんなこと受けると思って言うのはきっと引きこもり >>902
「いい色買ったな」はバイク板が元の定型句 18年のカメレオンテのつや消しブラックだが、洗車ってどうやったら良いのかな？ 水道管工事で道路が濡れてて泥跳ねしてる。 水でできるだけこすらず落とす
それから中性洗剤をスポンジになじませよく泡立ててから洗車
研磨剤入りのケミカルは絶対に使うな 2017のローママットブラックだけど濡れたタオルで拭くだけ、強く擦らなければ良いと思うよ。
先日駐輪場で恐らく前乗せの子供に蹴られたらしくフレーム中央に擦り傷多数。コケて出来る傷じゃないし自分じゃ付けようの無い場所でちょっとへこんでる。 擦り傷で落ち込む様なチャリを共同の駐輪場に停める奴がバカだろ 少なくとも子供乗せ車がいるようなとこに停めると倒れてきたらホイール破損とかあるから避けた方がいい 気持ち的に落ち込むヘコみではなく物理的にヘコんだのでは… >>910
有料の指定された場所に留めなきゃいけないとこだからね、借りるときに場所指定は出来んのよ。幸い倒れないように枠があるので転倒の危険は無い。意図的なら別だけど。
>>913
艶消し黒だから磨いて艶出ちゃうと目立つんで汚れ取っておしまい、乗ってれば大なり小なり傷付くしね。 >>917
屋内の有料駐車場ですよ、割高だけどセキュリティ面も含めて近隣に有るところよりはマシですね。駐車場内で普通に乗り回すバカも多いけど他は野外なので選択肢が現状ここだけですね。駅前で屋内ってだけでラッキーなんですけどね。 チェレステ磨いたら艶が消えたからマットなら艶が無いままだと思った 久しぶりに店頭で見たけど、最近のクロスってホント、安っぽくてチャチだな
商品としても魅力が皆無、まったく食指が動かんわｗ トヨタのディーラー行って車見た時にあまりにもおっさん臭い外見だったんで、
思わず「おっさん臭いですね」と言ったら、
営業に「そんなの乗っちまえば見えませんから（ｷﾘｯ」と言われた
ホンダの車を見て営業に「内装がダサい」と言ったら
「外の人にはわかりませんから」と言われた。
適当だなあと思った。
スズキの営業に「なんか内装が安っぽい」つったら
「安っぽいんじゃなくて安いんです」って言われてたので
それもそうかと納得して判子押した。 カメで120キロ走ってきたんだけど初めてのロングライドってことで普通のジャージにちっさいショルダーバッグ引っさげて行ったら疲労感半端じゃなかった。
みんなはクロスでサイクリングするときはやっぱメットにレーパン、グローブ付けてサドルの下に付けるちっちゃいバッグみたいなの装備してんの？ サドルバッグはパンク修理用品しか入れないけど常についてる
真夏は汗でひどいことになるからウェアだな 自分はメットは必ずします。
出てるスピード考えたら無いのはまずいだろと。
レーパンはしません。持ってない。長い距離で痛くなったりしたのでサドルを少し柔らかいのに変えました。
シマノ・プロのコンドルというのを中古で・・・。
グローブは冬はフリース等暖かいやつで、夏は滑り止め加工の軍手。
持ち物は普通にデイパック、夏は暑いのでウエストバックです。
要するにサイクリングスポーツ的な物は使わず安上がりにやってます。
ビアンキ乗っててそれかよって感じw メットは必要ないんじゃないかな？
車に跳ね飛ばされたらメットしてようがしてなかろうが一緒でしょ？
夏場は長距離走るならレーパンにジャージ必須じゃないかな？どっか立ち寄るとしても見るからにチャリンカーの格好なら汗だくでもコンビニ入って不自然じゃないし 車道走るならメット必要でしょ
クロスで歩道走るならスピードも出さないだろうしメットもジャージもレーパンもいらんでしょ ローマ2 に付けられるセンタースタンドないかな？
出来たらカラーはシルバーがありがたいです。 メットなしクロスバイクなのに汗だくレーパン
歩道走る
ロード乗りからクロスがバカにされるのも仕方ないね ど田舎なのもあるだろうけど
みんな街乗り用途なのか
クロスバイクでメット被ってんの自分以外で見たことない >>935
何でロード乗りはクロス乗りをバカにするの？ ママチャリと同様歩道車道都合良いように走る、加えて信号無視当たり前だからじゃね。
自分は側道から出る時一時停止するけどママチャリも他のクロス乗りもノンストップで出てってよく轢かれそうになってるの見る。ああなって辞めないって凄いと思う。 一概には言えないけど
メットなし無灯火逆走はほぼクロス
ロードでそんな奴は見た事ない ジーパン履いたロードはほぼ間違いなくママチャリと同じ動きをする、あと地面を照らしてないうっすら付いてるだけのライトが多い。 >>939
>歩道車道都合良いように走る
これ必要なことでもあるが。自動車に迷惑かけるのは嫌なんでね
田舎でだだっ広い自転車通行可の歩道（歩行者ほとんどなし）が延々と続いているのに、
かたくなに車道を走り続けるロードを見てるとドライバー目線になって腹が立つ 自転車の時点で車道が基本だから腹たつ方がどうかしてるよ、免許返納した方がいい。
自分はロード乗らんけど路駐避けるのに車道側に避けると合図くれたり、信号待ちでちゃんと止まるロードには好感が持てる。
都合良く歩道車道行き来するのも一時停止や後方確認や合図(車や二輪でいう指示器)しないのが問題、あと歩行者優先なのに歩道で減速しないから問題。
車乗ってればどれだけ危険か理解出来ると思うけど？ メットとか必要ないだろ
クロスバイクごときのスピード域ででこけて頭打つとか言い出したら歩きでも必要って事になる
メット被るって奴は肘当て膝当て胸当てに顎当てもしなきゃな
もしケガしたら大変だもんな 速度関係無くあった方がいいと思うけどね、どんな状況であれ打ち所が悪ければ大怪我になる。一方的に要らねーは部屋から出れないなら典型的なニート発想。 ロード買ったあとのクロスはママチャリ的な使い方しかしてないからメットはかぶってないな >>946
だったら剣道の防具一式みたいな保護具つけて乗らなきゃな こないだ自転車仲間がヒルクライムでダンシング中にチェーン落ちて転倒、救急車で運ばれた
頭も打っていたがメットが壊れたのと頬の傷だけで済んだ
きつい上りで20km/hも出てないはずなんだよ
速度なんてまじで関係ねぇ 書き方おかしかった
メットが壊れたのと頬の傷だけで済んだのは頭部の話で、腕や脚は擦り傷と打撲をしてる
数週間まともに自転車乗れないそうでかわいそうだ >>944
対歩行者含め彼我の安全に気を使って振る舞うのは当然。>>943で書いた条件下でなぜ歩道を走らないのか？
左右田畑が続く田舎道でも、交通量の多い物流を支える幹線道路というものはある。そこの流れを阻害し
社会損失を及ぼしても良いのかという意味なんだが
個人では賄いきれない莫大な税金を費やして自転車にも支障のない環境まで整えてもらっておいて
それでもなお車道に拘る感覚が理解不能
ぶっちゃけ高圧タイヤだと車道の方が快適に走れるからなのか、ドライバーに怖い思いをさせているという
自覚がないのか、あるいはそもそも「自転車通行可」の標識を見てないのか。車道を走る自転車は合法なので、
自動的に優良サイクリストなのか？違うと思うぞ >>952
おまえはあたまがおかしいから生きてるのは社会的損失だがなぜ生きてることに拘るのか？ 「通行可」なんだから勝手に歩道走ればええが、それで法律で定められている「車道を走る」自転車を責めるのはお門違いだな >>940
確かに、ロードで逆走は見た事ないな。
逆走で多いのはクロスというよりママチャリだけど。 >>956
>「通行可」なんだから勝手に歩道走ればええが、それで法律で定められている「車道を走る」自転車を責めるのはお門違いだな
「歩道を走れ！」とは言えない(書けない)から通行可としているという発想はないのかね？
もしかして頭悪いの？？？ わざとおかしなこと言って煽って遊んでるんだと思いたい >>957
ちゃんと反論してごらんよお馬鹿さんwww >>960
アンタ、ゆとり世代のKY野郎だろ？
「京都のぶぶ漬け」って知ってるかい？
「京都のぶぶ漬け」で検索してみ キキ「わたしはキキ、こっちは死にかけのセミ」
セミ「ジジ」 >>967
大馬鹿さんwwwwwwwwwwwwww まあ、自転車乗らないか乗ってもママチャリしか乗らないドライバーは
大多数がそういう認識してるんだろうけどね
原付ですら邪魔みたいに思ってる節あるし ノーヘルで頭割れて死ぬのはそいつの勝手だよ。
馬鹿とか間抜けとかいう必要もない。 「俺はヘルメット被らないよ」←個人の自由
「ヘルメットみんないらねーだろｗｗｗ」←馬鹿
「俺はヘルメット被るよ」←個人の自由
「みんなヘルメット被れ」←お節介 >>974
チャリのメットって空力にちょびっと影響あるかないか程度のシロモノだろ
スネル規格に適合してるメットでもなし、安全性なんかゼロだわ まぁそうかもね。
だから被るかどうかは自由。
メットなんかカッコ悪いというのも、いやいやロードはメット被ってた方がカッコいい、というファッション目線もあり。俺は、もしかしたら被ってる事で最悪の事態を避けられる可能性もなくはない、と思って被ってるけど。 ほんのわずかなクラッシャブルゾーンのあるなしで加速度全然違うし。
全く無意味って思う奴はノーヘルで氏ねばいいんじゃない？ _,,,
_/･e･) カツラ被ってれば ヘルメット不要じゃね？
∈ミ;;;ﾉ,ﾉ
ヽヽ 知人が、ジェットヘルかぶっててもアゴの骨砕いてたからな
半キャップよりなお小さい自転車用メットなんて、気休めにすらならない まぁ頭蓋骨だったら命無かったかもだし('・ω・') ヘルメットが無ければ即死だった 様な事故も死ぬ程有る訳だがな レースでは実際死人が出て着用ルール化されてるわけだけど。 >>987
街中でも普段からレースほど飛ばしてるの？じゃないでしょ？もしレース並みに飛ばしてるのなら今すぐ自転車乗るのやめてくれないかな？
自分の頭だけ守れればいいって奴は頭蓋骨かち割って死ねばいい
歩行者にはいつ何処から飛び出すかわからない小さな子供からお年寄りまで弱い立場の人がいっぱいいるのだからヘルメット着用しなきゃ危なくなる様な速度で街中走らないでね 停止状態からでも当たり方によっては余裕て死ねるんだけどな
歩行者同士の衝突転倒で死ぬ人も居る訳で >>989
速度は関係ない
20km/h以下でもヘルメットかち割った奴がいる
別に被りたくないならおまえの自由だから騒ぐんじゃねえよ クロススレでメットにそれほど熱くなる必要があるのか？ とは思う。
遠出するならメットもいいんじゃない？ 街乗りならいらんよ、クロスだしｗ >>992
その通り速度は関係ない
30km/h以上で転倒して俺は頭無傷だった
別に被りたかったらお前の自由だから騒ぐんじゃねぇよ 子供のヘルメットが義務化されてそれなりの成果挙げてるのに
かぶっても意味無いとかアホの戯言
己がかぶりたくないだけのクセに、効果ゼロみたいな事ホザくなカスｗｗ >>995
義務化されてねぇよ息するごとく嘘吐いてんじゃねぇクズ >>994
被れと言ってんのは俺じゃねーよ
俺は被るがおまえはどうしようと自由だ 平成20年6月1日の道路交通法改正により、幼児および児童（13歳未満）に対するヘルメットの着用努力義務が施行されました（道路交通法 第63条の10）。
まぁ努力しろって事やし('・ω・') 自転車こぎながらスマホ見てるやつはヘルメットしてない
自転車こぎながら傘さしてるやつはヘルメットしてない
ヘルメットしてるやつは傘もささないしスマホ見てない
まぁ意識の違いじゃない？ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 292日 11時間 42分 20秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
