自転車通勤スタイル194
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
自転車通勤について語るスレ
※以下の話題は荒しを呼ぶ場合がありますので
用法用量を考えて乗ったりスルーしたりしてください
労災、通勤手当、レーパン、自動車免許
喫煙、飲み会、ヘルメット、信号無視自慢、公務員
低圧、幹線道路、路地、順法精神、マスク、歩道
>>980 過ぎたら建てられる人が次スレ建てて下さい
前スレ
自転車通勤スタイル193
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1594134608/ ちんちんがあああっっっ！
ちんちんがあああっっっ！ 前スレのやかんにスポドリの奴、アルミだったんだけど長年使ってたから、水道水の中に微量に含まれていた銅が蓄積してスポドリの酸性で溶け出したって奴だよ。
https://www.fnn.jp/articles/-/61177 ちんちんがビンビンっっっ！
ちんちんがあああっっっ！ 片道5kmをママチャリで自転車通勤始めたら後輪が1年で駄目になるようになった
砂利道走るからかパンクしたと思ったらチューブどころかタイヤ自体に穴が開いてる
今年こそ穴開いてから慌てるんじゃなくて早めに交換したい
細かいヒビが入ってるからそろそろやばい気がする 小径ホイールなら1年で消耗するのは珍しくないけど
26や27インチで1年だとタイヤの質が疑われるな >>7
1年で駄目になる前のタイヤはブリジストンので2年以上乗ってたんだけど
それに穴が開いてタイヤ交換頼んだ時にホームセンターのおっちゃんがこんな良いタイヤないけど良い？って確認して来たから安物だったのもあるかもしれない 片道3.5kmだけど、マイティロードは2年使っても一応溝が残ってた。
前後ローテしたのであと1年くらい使うつもり。 タイヤがとりあえず2年目に突入
まぁまぁすり減ってきてそろそろ変えようかなと悩み中
まだパンクはないけど変えるタイミングがわからんね
通勤目的ならブチルが良いよね？ >>5
女には興味ねえんだよちんぽ野郎
てめえのおちんぽはどうなんだよ
答えてみろや 片道5kmだと年間3000kmも行かないでしょ
ロードのペラペラタイヤより悪いのは
空気管理してないんじやないの？ タイヤの話なのに最後チューブの話してしまったわ
チューブ調べてたからかなすまん 空気管理じゃ2倍まで差が出ないからな
うんこタイヤを舐めてもらっちゃ困る >>17
外国で、子供載せたまま自転車格納されて問題になったやつか？ >>24
泥棒が自転車に乗ったまま格納されて侵入
パーツ取り放題 着替えが困るよなぁ。
女子校だと男子用更衣室が小さいし、教員用の入口から更衣室まで微妙に距離があるし、生徒の目に触れる。
サイクルウェア姿だと気をつかうよ。 >>29
私服だってビタビタに濡れるんだから同じ
サイクルウェアは乾きが早くて除菌作用で臭くなりにくい
でも体臭が臭いのは本人の責任だから・・・。 >>10
自転車のタイヤローテって割と難しくない？
前後どちらか怪しくなったら交換するようになったけど、これの方が平均的に高性能を楽しめてる気がする 減った方を換えればすむ話ではある。
別に左右があるわけでもないし、二本セットでお安くなるわけでもない。
ローテーションしたところで単なる無駄手間。 >>33
ママチャリは面倒だろうよ
前輪はともかく後輪は >>35
チャリ買って半年くらいの雑魚だけど数回バラしたら余裕だったぞ >>36
比較対象はQRのホイールな
面倒さが絶望的に違う >>33
説明不足だった
ローテして前後を満遍なく使い切るのが難しい
一度ローテしてしばらく使って、前は交換すべき、後ろはまだ少し使える状態とかになる
タイヤやチューブの銘柄も固定してないから距離目安でも分からなくなるから、今は見た感じと交換サインで前後独立して変えてる >>38
せいぜい30度程度だろう湿度も70%位だし 長袖長ズボンでネックゲーター鼻まで上げてサングラスって状態の方が手脚出して直射日光ジリジリより意外と涼しい
信号で停まった時にムワッとするけど >>32
めんどくさいが難しくはないな。
あと買い足しもせずにその場で完結するのがローテのメリットだと思ってる。
前と比べて減ってる後ろもひびとかが入ってるわけじゃなかったしな。
で、雨ばっかの6～7月を順当に経過。 ま、よく言えばもったいない精神、悪く言えば貧乏性なだけだったりするわけだが。 前後を同時に終わらせることになんのメリットもないだろ
使いきった方だけ替えていけばよい 同じ銘柄買えばいいだけでは？
ヴィンテージワインじゃあるまいし だいたいいつも一度にタイヤ3本買って
リヤが2回減ったら前も一緒に交換してる 通勤号は怪しくなったらワゴンセールをチェックして付け替えるからメーカーやグレードも統一感がない
でもそれを含めて質実剛健でカッコ良い！と思ってる 何に乗ってもリヤが先にどんどん減るし、
そんな角ができたタイヤを前に持ってきても
ハンドリングも乗り心地も悪くなって不快なだけだから
リヤはリヤで使い切って交換してる 4輪ならともかく、2輪でタイヤローテなんか やるだけ無駄
擦り減り具合見て、そろそろヤバいなと思ったら交換でいいだろ >>49
俺も同じ！！あとメインのロードのお下がりとか 逆に最初からついてるタイヤと1本7000↑定価のしか使ったことなくてウルスポとか気になったりする いつもは残業なんてしたくないけどこの時期は1時間残業なら許す >>58
コロナが怖いので継続中
暑いので一時間早く出てるが >>57
俺も高いタイヤばかり履いていたけど試しにウルスポ2にしたらこれでいいやってなった
違いは漕ぎ出しと坂道のほんの少しの差だけで乗り心地はいいし耐久性もある 漕いでいると風を感じるのでそれほど暑くない
会社ついたらシャワーあるし
駅まで歩いて電車に乗るよりずっといい 電動にしたら汗かかないと思ったら普通にかくのな
ま、痩せたから嬉しいけど >>68
今日、久しぶりにフルアシ電動を見たわ
これだけ暑いとちょっと羨ましくなる >>58
実際に漕いでるとそれほど暑さは感じないんだよね、風もあるし
ただ、信号で引っ掛かって止まった瞬間に汗が噴き出るという仕組みｗ 自転車修理に持って行ったらパーツの取り寄せと盆休みが被って日数かかるからってので代車借りて帰って来たんだけど
代車がシティサイクルの小径車だから今から盆明けの通勤が憂鬱だ
代車普通のママチャリにしてくれって言えば良かった やっぱり皆さんはパニアバッグ？
バックパックは今は辛いし、さすがにメッセンジャーバッグはいないよな
個人的にはメッセンジャーの使い勝手が一番好きなんだけどこの時期はなぁ 自分はリュックが一番使いやすいな
背中や肩が汗ばむのはどうせ冬でも
ゼロにはならないから諦めてる 前輪横にビアンキの3wayボディバッグをパニアっぽくぶら下げてる。
でも、通勤途中に遭遇する人で車体に荷物つけてる人はあんまり見ないかなぁ。 >>73
明日から自転車屋も盆休みなんだよね
ぎりぎりに駆け込んだ自分が悪いんだけど
とりあえず月曜早めに家を出る事にして長引きそうだったら代車替えて貰えるか聞いてみる >>76
最初からキャリアがついてる自転車がまず今は少ないし
前カゴだとちょっと重いカバン入れると結構振られるしね 18kgのポリタンク前カゴに乗せて20km走った時は腕が筋肉痛になった >>80
灯油入れてた
幸い当時雪はほとんど積もってなかったから歩いて運ぶ羽目にはならずに済んだ >>53
ホームレスのオッサンがホイールだけのママチャリ乗ってたな >>58
毎日ミニベロで通勤してるぞ
雨だろうが台風だろうが自転車通勤 台風の時橋で横風に煽られて端から端までオットットと移動したときは下手すりゃ死んでたな
車来てなくてよかった >>87
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1589676751/144
WOタイヤ クリンチャー&チューブ 99
144 146: ツール・ド・名無しさん [sage] 2020/06/08(月) 15:40:40.34 ID:XR4zO+kg (1/2)
>>137
だから四季はGP3000ベースの化石のようなタイヤだからいまさら買うなって何回言わせるんだよw
サイドカットしにくいだけで貫通パンクには強くないし、減りも早い サイドカット防止が効果あるのか疑問
もう３年は使ってないしサイドカットにも遭っていない
アレってどういう道、乗り方してると有難いんだろ >>90
それこそどういう道、乗り方なの？
よく聞くから一度使ったけど通勤レベルじゃ重すぎるしあれほどの耐パンク性は不要だなーと感じた 通勤にはノーマルマラソンが良い感じかな
通勤程度なら重さも大して気にならんし
パンクして遅刻は許されないからね
余裕持って出てもパンクしたら怠いことにはかわりない 通勤程度ってそんなあやふやなレベル分けで話が纏まらないのは当然では
人それぞれで距離も急ぎ方も差があり過ぎる そらそうだ
それらに加えて乗ってる自転車すら全然違うからな お盆になって朝の環七空いてるな
これくらいでいいよほんと トラックが嘘のように少ないな
いつも目黒から山手通りで浦和なのだが、昨日たまたま環七→大宮バイパスで帰ったよ
乗ったまま西武線のアンダーパス潜れないこと思い出して凹んだけど >>87
耐久性抜群かどうかはよく分からんが、
俺も4シーズン気に入って通勤で使ってて今のが2代目なんだけど、
先代は2年間で11000kmぐらい乗ってパンクは1回だけだったわ
耐パンク性に悪天候のグリップ力、それと耐久性に転がりの良さと
全体にバランスがイイんだよね、乗ってて安心感もあるし
特に雨の日に滑らないのはホント助かる
通勤用としては結構優秀だと思うんだけどな 町工場が集まる地域に通勤する自分も数年間前後4seasonだったけど
数ヶ月に一度くらいその地域内で金属片とか異物踏んでパンクしてたので
後輪だけgator hardshellにしてから2年くらいパンクしてない
ただghは雨で滑るので前輪は4seasonのまま >>100
片道30㎞？
このスレでは猛者レベルかも >>104
R17～山手通りの直進で着くからね
毎朝同じ時間に走ってるとチャリ通顔馴染みの人もできるのだが、大宮から大崎の人、浦和から両国までの人がいる 通勤用でエアレスタイヤのやつを初めて買ってみようかな思ってるんだけど乗り心地とかどう？永久的に効果あるのかな？ 同じような南北経路でも、
1本西にシフトした環八～笹目通りだと
通勤自転車はあまり出会わないな。
ここ2～3ヶ月はコロナのせいか
たまに通勤っぽい人もいるけどね。
交差する放射線を横切っていく自転車は結構多い。 >>97
2年前に2日連続で同じ場所で釘踏んでパンクしたのが最後だな みんな高いタイヤ使ってるんだなあ
15kmの通勤用途だけどグラキンでも高すぎで勿体なかったなって思っちゃう >>106
空気圧管理とパンクの恐れから解放される安心感
乗り心地は馴れればさほど違和感は ママチャリじゃないからな
通勤用も高いの使うことで安心安全が得られる 俺なんて、高級車ハマーのチャリンコ乗ってる貴族だせっっっ！ 高級車ルノーの25千円に乗ってた
2千500万と違うで2万5千円や 自動車ロゴのルック車も見なくなったね
さすがにみんなアカン奴だと気付いてしまったか やっぱり高級カーブランドの自転車は最高だよなっっっ！
いつも全裸に蝶ネクタイのフォーマルなスタイルで、下民共を怖気付かせながら通勤してるぜっっっ！ >>114
高級カーブランドの自転車を買えない貧乏人の僻みw 環八は走りたくないなあ
高井戸～荻窪らへんとか
山手通りが自転車に恵まれ過ぎてる 東京って裏道をトロトロ走るにはいい街だけど、
自転車で快速通勤しようとすると地獄でしかない いや、都内は幹線道路も路肩の掃除を頻繁にやってるし、走りやすいぞ
千葉とか埼玉はトラックで凸凹になったまま雑草とか生えてるしゴミ落ちてるし路肩の幅も狭いしで、
地方に行けばもっと酷いんだろうな >>114
俺のコルベット舐めんなよ
改造してほとんどパーツ変わってるけど >>119
路面状況なんかあの殺人的な環境から考えたら微々たるもんだろう
実勢速度が50km/hを超えるような幹線道路を路駐避けながら走らされるとか
舛添がオリンピック開催に向けて視察したロンドンが犯した失敗を
そっくりそのままなぞってる 俺の通勤路だとグラベルキングより4Seasonの方が良かったけどゲータースキンで十分だったと最近知った
実際使ってみないと分からんもんだね ちょっと聞きたいんだけど
真夏にジテツーしてる人ってほとんどがオフィスワーカーだと思うけど
汗をかくだろうしそのままで働けるの？
あと真夏なのにスーツの着用を強要している企業は殺人行為に等しいと思う。 デカいシンクに上半身突っ込んで水(お湯)浴びしてる。
下半身はタオルで拭く。 スーツだと着替え前提じゃないと無理だな
速乾系のポロとかでokならついた後にケアすれば何とか
衣替え挟んだら着替えもっていくしかねーな >>123
そんな事をびびるのは車との間合いの図り方を知らないからだよ
それときっと遅いんでしょ？
ちゃんと走れる人からすれば、路面の整備不良こそ大敵 大切なのは間合い、
そして引かぬ心だ
って教わったわ ツナギなんてマリオブラザーズぐらいしか着てないんじゃ 車は前車と車間距離という間合いを取って運転している
それを乱すなって事だよ
だから横に出る時は頻繁に後方を見て間合いを計る
具体的には前車のすぐ後ろにすっと入ればいい
後ろ見ないでいきなり横に出るヤツは信じられないよ 意 も んヽ、 _,,._,,.....､､..､､､,,_ ヽ | で
外 う ？ Yﾞ´ .}, ヽ |
に か | ,.ｧぃぐ lヽ､ | 出
早 い ! ｧ')'ﾞ⌒´ 'ﾘヽ, | / ! そ
い ？ { ヾ、 ,.､=ﾆﾃ‐ﾞﾚ ｌ | | う
ん |. 〉 '" ／{! .＼ 〉 | / | ：
だ. ../,r‐-､ / ￣´ `i. /ﾐlii;y′ / ヽ＿／
な ／ | !｀ﾄ,jｨ .`、 - 人 ./;jl髭' / /
｀`Yﾞl￣ ヽ, ぃ.ﾍ, ﾘ _ｽ Yﾞ＾'>yﾞ _,/ ／
ヾ ヽ,_`{'′ ゞ､_)'ﾞ ／ / _／" .fﾞ
} ﾙﾞ ｀`ヽ ,ｲ{ fﾞ / /
. | ;ﾙ′ `‐､_ | | ! ./ / ぎゅーってなるよ
ぎゅぎゅぎゅーってw
今度はどはどうなふんだろw >>109
俺も最初は勿体なかったかなぁと思いながら4シーズン使ってたんだよね
でも通勤で毎日使う物だから、日割りで考えたら微々たる差だなって思った
それでパンクや転倒の恐怖をあまり考えなくて済む安心感ってのはやっぱデカいわ 前輪にガンタッカーの針刺さっとったわ
どうやって刺さんねんっ
パンクしなくて良かったわ～ >>125
５月から９月までポロシャツ可なので、
ポロシャツ着て出勤して、会社のトイレ個室で別のポロシャツに着替えている。
４月とか１０月とかは会社にジャケット置きっぱなしにしておいてワイシャツで出退勤 座席の足元に秘書（男）いさせてチュパチュパさせるあれか ステテコに肌着姿でクロスバイクで通勤してるオッサンに追い越される毎日 ところでチャリ通勤の時ってマスクしてる？
俺はここ数日の暑さでもう限界かなと >>156
パールイズミの日焼け防止のフィスガード？してる
風通すから走っていれば息苦しくない ウルスポはガイツー使ってると断然安物に感じる
リアル店舗で買ってるときはそこそこのイメージだった
>>156
ナルーF5S使ってる
やけに呼吸が楽で怪しい
とはいえ花粉症の自分が鼻水出なくなるのでちゃんと防げてると思う 運動強度が低い電動アシスト自転車の時は普通の不織布三層マスク、
スポーツバイクの時は排気バルブ付きのスポーツマスクか3MのN95マスク使ってる 距離がとれる場合はマスクはしなくても良い
というかしない方が良い
交差点など人が密集するとこだけすればいい
というのが専門家の意見 >>165
厚労省もちゃんと説明してるのにこのクソ暑い中マスクして走ってる奴まだ居て、熱中症でぶっ倒れたら本末転倒だね。 日本人は原発災害や次々に起こる自然災害からの劣悪な復旧環境で
通年マスクに慣れてるからな 今ミニベロで通勤してるんだけど（スーツに手提げの一般的なビジネスバッグ）クロスバイクのハンドルにPCとか入ったビジネスバッグさげるのは危ないかな 運動する時のマスクはそれ用のマスクが必要
ただし自分の防御はできるが傍迷惑は防げない
汎用のマスクで間に合わせようという貧乏人根性が間違い
汎用マスクだって使い方次第で運動にも使えるが知恵と腕が必要 片道7kmな俺は保冷剤を首に巻いて乗ってる
俺みたいに他人の視線を気にする必要もない不細工じゃないと出来ないかもしれんが… >>174
そんな事ないぞ
昨日は他にも見た、普通のルックスの男性だった >>167
熱中症とコロナの症状が酷似しているから
病院側も対応に困るらしいからね >>177
朝7時に自宅を出て大体20分だから結構活躍してくれる
暑くなってくる8時以降だと持たないかもしれない 日中に長袖のダウンジャケットをフードかぶって着て自転車に乗ってる人がいて目を疑ったけど、
後から考えたら内圧式じゃない空調服でパンパンに膨らんでただけなのかも知れない 夏らしくない服装だとビビるよな
前にタンクトップ型の空調服着て通勤してみたけど
走ってるとき微妙停まったときだけ涼しいのでご利益よく分からなくて押入の中に ドラマの撮影現場は現在、秋冬設定で衣装もそれに合わせたものが求められる
結果、屋外現場は死にそうになる 自転車通勤スレなんだけど誤爆？
底辺エキストラさんの撮影現場への直行直帰？ >>184
テレビとかの撮影関係の人は無理やり自身の事突っ込む事あるからなぁ
最近減ったが 通勤途中の商店街
居酒屋ではもうみんないつも通りに飲んでいる
ソーシャルなんちゃらなんてお構い無し
ああいう人たちの心理ってなんなんだろ
①俺はコロナにならない
②俺と一緒に飲んでるこいつはコロナじゃない
③別にコロナになってもいい
④すでに1度コロナになったから大丈夫
⑤何も考えてない
⑥その他
一般的な社会人なら
自分が罹患した場合周りに迷惑かかるから気をつけるもんだと思うんだがな 精神病んで不健康な生活を送るよりはマシという判断じゃないの
元々インドア派でwithコロナ生活を苦にしない人には理解できないだろうが この時期なら海やプールやBBQのアウトドア派だけどな俺は >>189
俺もインドア派だから繁華街の飲み屋のぞいて以前通りの活気で方が触れ合う位の距離で笑いながら飲食してるのはちょっとと思ったが、もうなるようになるって感じなんだろう
しかし活気ある店とお客さんがまばらになった店と二極化しちゃった感はある 居酒屋でワイワイしたい人達は家飲み、
オンライン飲み会にすればいいじゃないとも思うが
それは自分達にしてみれば自転車で30分の通勤を満員電車1時間に切り替えろ、
と言われている様なもんなんだろうな。
例えとしてはちょっと違うか…
ただ飲み会できないのが死活問題って人は結構見る。 家飲みは自分で酒やつまみ用意せなあかんからな
店飲みは頼めば出てくるのが最大のメリット コロナ生活に適応できないやつはそのまま罹患して滅びれば？と思うけど
感染症だからそうはいかないんだよな
そいつらが職場や学校でばら蒔いたら適応してたやつらも関係なく伝染る
飲み会我慢できないとかほんと我儘なガキくせえ
それでも社会人かよと正直見下してる 現在、ビブショーツのみ着用で自転車通勤しています。
焼けるのと透けるのが悩みなのですが何か対策はありますか？
職場に着いたら恥ずかしくて気持ち良いのですが、射精してしまうのでまずいかなと思ってます。
着替えせずそのまま仕事です。
IT関連のセキュリティやってます。 >>188
俺は都内のサラリーマンだが
コロナ流行ってからもノーマスク。
一度味覚障害になった事があったが、発熱などの症状一切なし。
会社でも感染者ゼロ（検査受けた人もゼロだが）。
今でもノーマスクだが自分も周りにも感染者は居ない。
なのでコロナは単なる風邪だと思ってる >>198
>味覚障害になった
ヲイッ！ちょっとまてw
普通はならないからな >>193
だいぶ違うかな
基本居酒屋でワイワイしたい派だけど
オンライン飲みでも十分楽しめたというか
居酒屋で飲むのとたいして変わらんなと思った
>>194
居酒屋だとまぁ安くて四、五千円
スーパーだとその額なら結構良いつまみ買えるから
用意するのも楽しめるけどね俺は
>>195
真面目に対策している方が馬鹿をみる状況になってるよな まあ味覚障害はストレスでも起きるから
ブラック職場なら珍しくない >>197
恥ずかしくて気持ち良いのに透けるの悩むっておかしくね？ >>200
コンビニのざるソバ食った時に、麺つゆが薄く感じて
そのあとラーメン食ったが、やっぱりスープの味が薄く感じたんだ
あれ？コロナか？と思ったが発熱とかも無いからそのままにしてた >>190
すまんすまん、別にあなたをインドア派認定したつもりはなかった
withコロナに苦心している人たち（遊ぶことを我慢できない人もそうだけど、宿泊観光外食業従事者も含め）の立場も理解してあげてと言いたかった
悪いことしてるわけではないし、自分が我慢できるからといって責められることではないと思う このコロナ余波で今もノーマスクを貫けてるサラリーマンってスゴいね
どういう仕事、会社なんだ
自転車通勤しててもずっとマスクしてるよ
意味があるかより、もはやマナーにいちいち文句言うのも面倒だしさ >>174
保冷剤か…今度やってみようかな
結構みんな通勤用に暑さ対策してるんだね
俺もリュックで背中が蒸れるから何かイイ方法ないかなぁと思って調べてたら、
100均のメッシュクッションを使って自作してるサイトがあったから真似て作ってみたんだが、
背中とリュックに隙間が出来て風が通るからか、見た目はアレだけどなかなか涼しいわｗ
ものの数分ほどで作れるし、3-400円で済むから結構イイかも >>210
リサイクル会社という名の産業廃棄物処理業
普段から色んな廃棄物から出る臭気や排煙吸ってるから
体に免疫できてるんだろうな
この会社で働き始めてから20年ほど風邪もインフルも罹った事ない >>186
冷凍庫で冷やした保冷剤を入れて首に巻くタイプの物を使ってる
さすがに自作じゃないよ >>211
素直にドイターのリュック使うほうが幸せになれるぞ >>212
仕事柄詳しいだろうし俺の勘違いかも分からんが
アスベストや有機溶剤はどうにもならないよね
産廃の煙も同じように免疫でどうにかならないように感じるぞ 付き合いのある産廃処理業数社はコロナ関係なく普段から粉塵対策でマスク着けてるけどな >>221
マスクと手袋の装着時間が多いってのは大きそうだよな おれはmagicoolをもう何年も使ってる
気化熱で首元ずっと涼しい タンパク質足りないと味覚無くならない？入院してた時なったことある
保冷剤はタオルを巻くと長持ちするね まあ直に当てたらヤバいんだけどw >>220
免疫というか、体が麻痺して症状が出ない様になってるんだろう
多少の悪臭なら、ほとんど感じなくなってるしな 有機溶剤臭とかは尖ったものじゃなければ確かに慣れる >>225
そうだ亜鉛だったスマン
明日から仕事だけど暑すぎて上司ちゃんが機嫌悪くなるやつだやだなー >>216
今ドイター調べてみたけど確かに良さそうだねコレ
自転車専用としては値段も思ったほど高くないし、ちょっと考えてみようかな
ありがとー それよりもきっちり汗引くまでマスクしづらいのが大変や 職場はどうせ作業着だし汗対策はしてないな
更衣室で制汗スプレーかけるくらい
本社や研究所に異動でもなったら色々とめんどくさそうだが 俺は午前中スーツ姿で首にバスタオル巻いて仕事してる
スポーツタオルでは吸収しきれない
Yシャツも１日3枚は着替える >>242
スーツで首にバスタオルってどういう職場なんだ
バスタオル巻くのはよくても上着脱いだら怒られるのか >>245
本人がデブかどうかはどうでもいいんだが
服装規定の方が意味不明だろ >>246
接客業じゃなきゃ服装規定なんて無い職場が大半だろ そもそも首にタオルならわかるがバスタオルって…
首長族かよ 俺は通勤も職務遂行中も、ビブショーツ１枚だよ！
四季ね。 ビブショーツも前にたらしてるだけかもしれんぞ
葉っぱ一枚みたいな 本当は健康のために全裸がいいんだけど、日焼けと怪我が怖いからビブショーツ１枚だけ仕方なく着てる。 >>256
ここはピンクちゃんねるじゃないぞ
逮捕されるかもしれんから消しとけ >>235
ありがとう
今日近所のショップを何件か見に行ってみたが、
残念ながらドイターはほとんど売り切れだったみたい
ファウデはそこそこあったので色々見比べてみたんだけど、
正直リュックがこんなに進化してるとは思わなくて、驚きっ放しだったよ
個人的にはウィザードが一番気に入った
好みのサイズとカラーが無かったから買わずに帰ってきて、
ネットで今ポチったところ
リュックでこんなにワクワクするとは思わなかったわｗ
早く来ないかなぁ… 汗が大量だから毎回ヘルメット、手袋を洗うようにしたけど、もう乾かしても臭いが取れない
それに湿気が高いせいか夜だけじゃ乾きにくい
2セット目を買うかなぁ >>262
だめもとでかなり強力な洗剤を使ってみるとか（漂白剤系とか） >>262
ヘルメットはインナー使うとかなりマシだよ
モンベルのクールメッシュサイクリングキャップがおすすめ
手袋は複数買うしか仕方ないなあ TSデザインのクールメッシュバラクラバお勧め
ただし風貌はテロリスト 夏はともかく通勤に限っては皆さん
プロテクターってしてます？ 無理して話題振ってまでスレを盛り上げなくてええんやで >>259
水を差すようなことを言って悪いが、
リュックはどんなに進化してもリュックなんだよなあ。
純粋に走りに行く用の自転車と通勤車を分けられるなら、
荷物は自転車に固定した方が遥かに快適だぞ。
キャリアまでつけなくても、
リクセンのリアアタッチメントシリーズあたりならそこそこの容量運べるし。
俺はもう身体にバッグ背負っての通勤は無理だわ。 >>274
同意だし俺も通勤用にキャリア付けてるけど、そこそこ段差がある道を通るとバックパックが懐かしくなる
あとは短時間高強度なモードになるとリアキャリアじゃ振り回せない
まあ通勤でそんなのほとんど無いから結局いつもキャリア付いてる方で通勤してる 自転車にエアコンは付けられない
汗かきな体質だから夏はシャワーでも浴びたんかと言うくらい全身びっしょりだわ 味噌の持つ高血圧抑制物質について」
https://www.jstage.jst.go.jp/article/jbrewsocjapan/110/9/110_636/_pdf
SARSコロナウィルス（前回のも今回のも）はACE2という酵素に取り付くことで細胞に侵入しようとする。
そこでACE2阻害剤になる物質を与えれば、侵入できなくなるか遅くなる。
上記の論文では味噌の中にACE2阻害効果のある成分を見つけ、それが１つの化合物であることを確認した。 川沿いの道通勤してる人って、行きか帰りに川下り出来るよな？楽で涼しくていいんじゃね？ NHKの紀行番組で見たけど、
ドイツの川で、ウエットスーツを着て流されて下って、
橋で地上に上がって通勤してる人がいたな
東京湾はジェットスキーで通勤してる人がいるよね >>274
自分はむしろ逆なんだがなあ。リアに重いものが付くと走りにくくて仕方がない。
たぶん、約70kgの俺が数kg重くなるのと、10kgを切る自転車に数kgの重り、それも
偏った場所に付けることの違いだと思う。あ、ロードで通勤している。
試した中では、サドルバッグの巨大化したようなので少しグラグラするやつが最悪。
ダンシングが超違和感。ちゃんと固定できるやつを使ってかつその重量配分に
慣れたらいいのかもしれないが。
バックパックは、荷物が多すぎると肩が凝るのと夏は少し暑い（ドイター等のメッシュ
系でだいぶ改善しているが）が、運動性には問題ない。自分的にはこちら。 通勤中にダンシングしないから、俺には何のデメリットもない、、、、。 通勤号のホイール、ゾンダに振れが出てきたので今日だけ元の鉄下駄ホイールに差し替えて職場まで30km走った
めっちゃ疲れた 健康診断の結果が出て痩せてて酒も飲まないのに
会社のメタボおじさんより中性脂肪値が異常に高かった
暑いけど明日からチャリ通再開するわ
萎えぽよ >>287
はい
おいら>>100です
あと、首にバスタオル男です >>290
すげーなw
俺の倍近くあるwとても真似できん
俺は100均で売ってる水で濡らして幕くやつ使ってるけど
バスタオルよりそっちのがよくない？ >>289
あかんやつやん
メタボおじさんは固太りで筋肉もりもりかもしれんしね
身体の中まできっちり見てもらえて良かったじゃないか >>291
汗が止まらんのでバスタオルです
水シャワー浴びても駄目なのです 夏場はやっぱりタイヤの減り早いよね？
それもいまどきの猛暑酷暑で熱いアスファルトなど
溝見たらとりあえずしばらく大丈夫だけど
夏が終わる頃にはタイヤ買っとかないとな
備えといても無駄じゃない
パンク直せるチューブと違ってタイヤは減ったら終わりだからね みんなすげーなあ
俺なんか片道10kmでひいひい言うてる
平坦じゃないからってのもあるが、、、
あとチャリがミニベロってのも ミニベロはスプロケ変えてギア比いじれば大分マシになるぞ ミニベロなんかでまともに走れるとでも思ってるのかマゾめ そもそもそんな悪条件で走っててすげーもクソもあるか
頭おかしいのか？知能遅れ嫌み野郎 去年も書いたが、夏場は5キロ位速度下げてみろ。ビックリするくらい汗の量が減るぞ。信号多い市街地10キロ程度なら、5分くらいしか変わらないからやってみろ 通勤ラスト手前の日陰でクールダウン、あとはゆっくりで汗を引かせるように意識してる >>296
純正12-25をやめて11-32入れてる。登り結構きついから。フロントは48T >>285
俺も距離はそんなもん。
で、日頃使ってる鉄下駄通勤車がスローパンクしてるのに今朝気がついたので、
今日はロードで出勤したら楽なこと早いことw ガレージの奥に仕舞えるから問題ないんだわ。
その点は恵まれてると思う。 >>299
行きは登り坂ばかりなのでそれやってもあまり意味ないです 20インチ程度のミニベロで48-32使うとか鬼のような坂登ってるか、脚が弱いかの二択。 雨の日のMTBはありがたい
通勤途中で点字ブロックやマンホールで滑る恐怖を味わわずに済む
濡れるの前提で鞄だけ防水カバーかけてカッパは着ない でもさ何年も通勤してるとそれこそ道路の凹凸まで頭に入ってこない？
ここを曲がる時はここにマンホールあるから避けて走るとかできるっしょ 今の時期道路の草が伸びて凄い邪魔、車線中央走らないとペチペチ当たって痛い
なんで事故のもとになるのにすぐ刈らないんだ
歩道なんて草で2/3埋まってるぞ >>311
県なり自治体なりが予算や人手がないんだよ…… >>311
道路管理者に要望すれば予算があれば刈ってくれるが、この時期一度刈ってもすぐ伸びるし
どこの道路管理者も年に何度も刈る余裕はない 最近は暑いから寝巻きのまま自転車で通勤してるコーナンのステテコと速乾性Tシャツ
私服勤務だから流石にクレームが来た 俺はビブショーツ１枚で、寝るのも通勤も職務遂行もフォーマルも済ませてるよっっっ！
ちんちん大きなミニマリストっっっ！ >>306
はい、鬼のような坂です。12%勾配区間が最後にあるんで25だと押してました。 >>271
通常の3倍カラーって意外と見かけないな >>311
せめて私有地から伸びてるのは切って欲しいよな
議員後援事務所なのに何してるんだか 通勤で自転車使ってる人は職場で着替えてるのか？着替えても臭いだろう。
シマノみたいに会社の敷地内に風呂があるか俺みたいに会社近所のジムでシャワー浴びて着替えて出勤ならわかるんだが。 俺は>>127で書いたことしてから着替えてるから
臭くはならんな。
朝着て行ったウェアはその場で洗って干しておくと
帰りまでにはすっかり乾いてるし。 なんで臭くなるかが分かってない奴が必死に臭くなる臭くなる連呼してるな >>323
おまえ1時間とか雨天時とか自転車通勤したことないだろ。 >>319
安心しろお前は着替えても十分に臭い
物理的な意味じゃなくて(もしかしたら物理的にかも知れんがw)、ネットスラング的な意味でね ､-'''"´￣￣｀"''''-､
／ ／ ;;;;;;;;;;;;; ＼ ＼⌒⌒
/ ..::;;● ;;;;;;;;;;;;;, ●;;;;;;;;;::ヽ ^^ 昨日も暑かったねー
|. .::;;;;;;;;;;;（__人__）;;;;;;;;;;;;;;;;::.|
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
:::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::::
:::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;; >>293
ズボンのベルトをキツめに締めてみな
とりあえず上半身の汗は収まるぞ
代わりに下半身が汗だくだけどな >>310 以前片道40kmをオートバイで通勤していたときは途中のすべてのマンホールの位置、道路の
細い溝など頭で覚えているというより身体が自然に反応する感じで避けていた スピードを出して通ると
腰が浮くような箇所があって乗用車で同じ場所を通ったとき身体が反応して思わずニーグリップしてしまい
力が入ったのには笑ってしまった >>311
自分で刈れよ
俺は真冬に通勤経路にある陸橋の雪かきとか自分でやってるぞ 幹線道路横の歩道とか全く手入れしてなくて酷いところあるよな 河川敷の雑草勝手に刈っていいもんかな
刈った草の処理とかいろいろ考えちゃうわ 今日は小田急で刈ってたな
ヤギ飼えば良いのに
戸塚あたりにヤギレンタルしてるところがあったはず >>332
刈る量にもよるけど２トントラック呼ぶ羽目になりそう >>334
で、何かに驚いて飛び出した山羊に引っかかってロードが宙を舞う。 >>329
>>332
民法242条で土地の物は所有権が発生するので勝手に刈れない >>337
河川事務所等、土地の管理者に了解とれば刈れるんじゃね 10キロ程度で割と平坦ならクロスで余裕かな？
通勤に一時間ちょいかかってるけど時間短縮出来るなら考えたい 余裕でしょう、30キロだけど1時間30分ですもの
電車賃が浮いて健康になれる、最高だよ 交通費が半年分まとめて支給されるんでそれでクロス買うのもありかなと思って迷ってるんだよね
今時期はいいけどこれから日が短くなったら危なくないかなと不安 >>342
平坦ならママチャリで十分です。10キロならゆっくり走っても３ー40分 >>341
相手が公共の場合、利益供与つまりワイロになりうるんで
タダだからってそう簡単には許可降りないぞ
金のやり取りはゼロでも労働力ぶんの利益を相手に与えたってことになる >>344
交通費を私用に使うのはやめたほうがいいと思うよ。立派な横領だし最悪解雇されるぞ。
自転車で通勤してるのがばれたら言い訳できん。あいつは今まで交通費をもらっておきながら自転車通勤してたと思われるのがオチ。 >>344
日が短くなると、帰り道は恐怖で体が震えて正常に運転できなくなるから仕事辞めたほうがいいよ。 >>348
うちは自転車通勤でも交通費が支給されるから、新車買おうとなんだろうとなんも言われないわ
必要経費として使ってねと言われてるし 昔は電車通勤で駅から自転車って事にして家から自転車で行ってた。月2万
今は車通勤で自転車で行ってる。月1万、なんか損してる 職場にチャリ置けるところあればいいけど
うちのところないからなぁ
日比谷も新宿もちと遠い・・・。
ちなみに聞いたらったら駐輪場代金9000円はでるらしい
2万は聞いてないからしらんｗ
もっと会員制駐輪場ふえねーかなぁー >>350
それは通勤手当って事だからって事だよね。
会社によってはチャリ通勤NGの所もあるし
こればっかりは会社によるんだろうね。最悪解雇もあるだろうなぁ >>353
俺は目黒に同僚と月12000円の貸しコンテナ借りてシェアしてるわ
鍵付きカメラ付き（いらないけど）冷風装置付きで一人6000円 >>344
毎日仕事上がり11時過ぎだけど平気だよ
地震とか大雨の後に道路が崩れてて落ちそうになったのが何度かあったくらい 折りたたみ自転車で颯爽と通勤して
デスク下に自転車を収納する絵は
プロモーションの中だけのイメージか >>362
そんなもん口だけ
国家的に自転車阻害しといて今更何言ってんだっての
都市部車両乗り入れ制限とかやってから言えよってなもん >>348
それは問題無いです
>>349
怖くなったので退職願出して帰宅途中です
>>356
帰りはゆっくり帰れば良いだけだし
特に問題は無さそうですね 会社に申請している通勤方法経路以外で事故や怪我にあったら労災下りない。 解雇よりも会社がチャリ通認めてない場合は労災対象外になるはずで
そっちの方が問題 会社に申請している方法じゃなくても
通勤労災は認められる
寄り道中とかだとダメだけど
その代わり交通費やらちょろまかしてた場合はよくて懲戒、最悪会社から訴えられる
もちろん元の職場なんかにゃいられない
と思ったら1で禁止されてますやん
はい、やめやめ！ >>364
退職したならもう通勤はしないだろうから二度とここに書き込むなよ >>358
俺も使ってるわ
値段、強度、軽さ、見た目やらがかなり良いと思う >>350
それホント？
通勤費って非課税だから実態とあまりにも違う金額だと色々問題になるよ
だからたいていの会社は自転車通勤は公共機関の交通費とは違う計算方法で支給してる >>372
「クラナ」も微妙にナプキン臭がするネーミングだなｗ >>370 やめなよ(´・ω・｀)
クラナってやつ初めて知ったがこっちもいいね
値段も安いしこっちにそようこな >>332
管轄が国やor県だったりするが
通行に支障有ることをメールで具体的に説明すれば基本対応してくれるぞ
トゲ有りの堅い枝が伸びて自転車でその枝を避けるときに
後ろから来る車にぶつかりそうで危険な目に遭ったとか
場所を特定するとすぐ職員が見に行ってくれて返信来るよ >>357
雨天時リアホイールからの水が
ふくらはぎからかかとに掛けてを濡らすのを見れば
タイヤのサイドからもかなりの水が飛んでるのがわかる
そんな細いのじゃ役立たずだと思うね >>360
16インチの折り畳みの時はデスクの下に入った。
20インチは無理だった。 >>380
マジかよ、多い日も安心じゃなかったのか… 駐輪場にU字の鍵を置いてきてしまいました。
そのままにしておいてください(´･ω･`) 30分以上乗ってると小指側が痺れてくる、どこが異常？ >>385
Qファクターが狭すぎてガニ股踏みになってる
靴がオーバープロネーション対策のランシューかなんかで土踏まず側が上がりすぎてる
靴が小さすぎて小指側が圧迫されてる 今朝、左折待ちしてるタクシーの後ろでそれを待つように停車してる自動車の後ろに突っ込んだロード見たけど
ああいう場合の過失割合ってどうなるんだろ
客観的には自動車にも過失ある言われたらたまらん状況だったけど >>388
！？
ドロップハンドルなら小指の付け根側に体重かけすぎてるかもだから
少し腕を絞るようにして親指の付け根側で支えるようにする
バーハンなら広すぎるか真っ直ぐ過ぎてやっぱり体重が小指側にかかってるから
バックスイープ大きいのにするとかくらいかなぁ >>389
追突でしかも停止中では
前車がわざとぶつけさせたような証拠でもない限りは
追突側が100%だすな >>389
止まった車にぶつかるとか
よそ見してたっぽい？ 真後ろに突っ込んだのならさらにたち悪いチャリだな。
車道の真ん中で全力疾走して前すら見てなかったんだろうね。
ドラレコとってたら一発やね。
タクシーに突っ込む例のgif画像みたいなもんか >>393
よそ見というか、左折するタクシーだけ気にしてその後ろの車に気付いてないかのような突っ込み方に見えたな
坂道の下りだったんで結構な勢いでぶつかってたわ。大きなケガは無さそうだったけど >>396
大きなケガないさそうなのは良かったが俺が2台目の車の持ち主なら泣きたくなるな… >>388
それを言うなら“手の方”でしょ
腕の小指側て
>>391
んん？ >>389
普通に考えて追突した自転車の過失が100% >>389
なんで止まってる自動車が過失になるの？意味わからん。 >>401
車が完全停止してても自転車が突っ込んできた場合、「回避を怠った」と言うことで10:0にはならない >>402
後ろからしかも前車が動くの待ってる所突っ込まれて10:0にならないっておかしいだろう >>401
後ろからは知らんけど、前からチャリに突っ込まれると止まってても突っ込まれた側に過失が発生する
チャリの方が交通弱者だからという理不尽な理由で >>402
何言ってんの？免許証持ってないだろw10:0だよアホ >>402
いえ、基本10:0です。
つーか追突は基本後ろが悪い。
例え前車が不要な急ブレーキをかけた結果だとしても半分以上の過失を後ろが持って行く。 >>404
状況が分からなけど普通無い。そんな事したら皆神風アタックで金入るじゃないかw >>407
状況次第で9:1、前側がひどければ7:3ぐらいまではいくけど、、、
あんま得しないよ。
壊れた自転車は減価償却されるし、人身でも大した慰謝料は入らない。
まぁ、自転車同士と違って車相手なら自転車側に慰謝料支払いは発生しないから、足の一本でも折れば動く金額では勝てるかもしれない。 つまりどういうことかと言うと、マジで保険は入れ。
本来9:1の自陣有利事故ですら、相手が爺だったりするとお年寄り割引で8:2になって、治りが遅いもんだから治療費も慰謝料もガンガンあがって例え20％でもなかなかの額が出て行く。
そんなもん懐から出て行くとか冗談じゃない。 >>404
直前停止とかの話と混同しとりゃせんか？ >>389を見る限り完全停止してる車に自転車が突っ込んだと読めるよな
でも左折しようとしたタクシーが横断歩道の歩行者で止まって
その後ろの車がすんなり曲がると思い込んでて急停止した場面を想定して話してる人もいるような 走行中の各車両には危険を察知してから止まれるまでの安全マージンが必要で
例えば停止距離が10mなら前方10mには何も無いことが前提となる。
もしこの前方10mのエリアに突然割り込んで急停止した車両があった場合、その時点で事故は不可避となる。
こういう停止を直前停止と言って停止であっても過失がつく。 事故としては停止車両への衝突に見えるが、
直前停止に至るまでの動作が完了していないとみなされるので、
右折中の急停止なら右折による事故、追い越して前方に割り込んで急停止なら
追い越し中の事故とみなされる 動画じゃなければ画像ですらない
ただの事故目撃一文レスでそこまで想像を膨らませるの？w >>411の後半程度ならまだわからんでもないけど>>389を読んで追い越しとか言い出す>>414は完全なガイジだと思う >>408
自転車で減価償却とか、悪徳保険屋に騙されてるんじゃね。 >>418
自転車の法定耐用年数って2年だったはず 10年もののR3が事故にあった時は新車貰えたぞ
事故関係は荒れるから専用スレで >>419
マジかってググったらマジなんだな
リヤカーと同列って言われりゃそんな気もしてきた >>419
マジかよ
法定って国交省的になのか
2年で捨てて買い換えろと
百万の自転車なんて金持ちじゃ無いと買えないな
それに転売したりされたりも劣化してるという理由からダメだ >>422
国交省的というか元は国税庁的にじゃないかな
経費として計上できる減価償却年数
まあ2年ごとにリヤカー買い替える農家なんて聞いたことはないけど >>423
なるほど。税の観点か
じゃ気にすることないな もしかしてパーツ互換性が２年だったりするのもこの関係？ 税金計算の目安、具体的には経費で落とす時に一年目に代金分全て落ちるか、数年に分けて落とされるのかの話 >>424
一応向こうの保険屋は根拠にはしてくる。
一度事故って全損にしたときは5年だったかな？
弁護士入れたりするともう少しとれるかもしれない。 >>419
自己資産の減価償却関係ないよ。保険屋によって勿論金額下がるが俺の場合全損扱いで買って2年近く経ったロード全額支払われたよ。交渉で変わる。 保険屋の担当者はイチャモンつけて支払い金額減らすのが仕事だからね。
素直に付き合う必要はない。 >>416,417
あのなあ…
直前の413も俺のレスなんだからさ
414は413 の続きであって直前停止とはどういう事かを言ってるんであって
389に対するレスじゃねえ
安価付けてもないのに前後も見ずに
勝手な解釈始めてるお前らがガイジだろ 誰も聞いてないのに自分が知ってるチンケな知識でドヤるガイジ乙 未だ多くの企業で自転車通勤が禁止されている現実
まあ全部安倍が悪いんだがな >>433
なんで政治と関係あるんだよ？
政府官庁自身が認められてるから無関係だろ
嘘書くなよ
しらっと反日活動家かよ 会社としては電車より交通費手当安くできるし従業員は健康になるし
事故は任意保険義務付ければいいだけだし
会社としてはメリットしかないと思うんだけど
頑なに自転車通勤だけは認めないよな 東京に限れば交通網が発達して道路が混雑してるるから認めにくいのかな
地方だと無問題だろう
車通勤のが事故にあう可能性の高さから認められにくいと思うけど
自転車通勤禁止の会社は当然自動車通勤も禁止かな >>435
そんなもん会社による
都内でも認めてる会社なんていくらでもあるんだから 自転車通勤禁止の企業そんなに多いの？
むしろレアなんじゃないの？ 自動車持ってないから自転車通勤したい新入社員だっているんですよ >>443
なぜ入りづらいみたいな話にしようとしてるのかわからんが
保険証書提出して会社からステッカー貰わんとあかんから1日保険じゃ無理っぽいわ
まぁぼくはauのやつなんですけどね うちの会社は自家用車通勤したい人は申請書出すんだけど
駐車スペースに限りがあるから幹部社員にがめられてる 一部の県を除いて自転車傷害保険加入義務と加入努力義務をまさか知らないの？ >>446
ウチは娘の学校の保険に家族の自転車保険もくっついてたら、そこに入ってるな。
自分の車の保険にも有るのかまでは見てなかった。 まぁ、割と気づいたら賠償責任保険は3つぐらい知らない間に入ってたりする。
自動車保険入ってるなら弁護士特約マジおすすめ。 >>448
クレジットカードに付いてたりするしな
俺はYahoo!のちょこっと保険に入ってる 今日は涼しくていいな
通勤ではないけどちょっと走ってくるか 自転車はただの交通手段、通勤など目的が無ければ乗らんってこのスレに奴いる？ >>451
忙しくて通勤以外に乗る暇がないってのなら… >>451
このスレにはいないんじゃね？
電アシ乗ってるそこらのやつはそうだろうけど 通勤以外で全く乗ってないけど去年新しいコミューターバイク1台組んだよ
片道16kmの通勤が楽しめればそれで満足 小さい子供いる場合、サイクリング行こうとすると鬼の形相で睨まれるしな、、、 フルサスMTB50万クラスで通勤したらどんな段差でも滑らかで疲れないかな？ 盗まれたりイタズラされるリスクの心配で精神的に疲れそう MTBって基本的に狙われにくいけどね
たぶんルックロード＞＞＞フルサスくらい差がある
フラットバーロードもそうだけど何故かバーハンてだけで見向きもされず
ドロハンのルックロードが標的にされる
プロの犯行だとまた違うんだろうけどね >>455
今日お仕事お休み？遊んでーとか言われると走りに行けない >>458
うちの会社で被害にあった人はホイールとパーツ外されてフレームセットは破棄されてた。
フレームセットは捌きにくいからポン付けされてるパーツの高いロードが狙われるんじゃないかな。
レバーとかやたら高いじゃん？ロードって。 GIANTのGreat journeyって分かるかな
2016モデルをずっと通勤で使ってるんだけど全くガタがきてない
やっぱなんだかんだGIANTはピンからキリまでしっかりした作りしてんだなと感心するわ 業者さんは休日も休み無しか
まあネットステマならテレワークでも出来るだろうけど >>461
俺は、今は無きBE-ALLの2008モデルのクロスバイクを使ってる
元々ついてたチェーンが切れた以外は特にトラブルも無し こんなカキコ程度でチャリが売れるなら広告なんて必要ねえなw >>449
そういうオマケっぽいのは気づくとなくなってたりしそう >>448
弁護士特約は、車対車の時のみ適用とかあるから契約内容確認しないとだね >>461
「ピンからキリまで」の用法を勉強しよう。 >>471
日常生活全般にきく弁護士特約も出てるから更新時に確認要 >>453
俺は電アシだけど通勤距離が短いので休日のロング、ヒルクラダウンヒルがメインぽくなってる
グローブ買っちゃったし >>472
事実として正しいかどうかは知らんが用法は正しいだろ >>472
普段はピンピンしてるけど死ぬ時はキリリとなるんだろ じゃあ取引先の製品ラインナップとかを
ピンからキリまでって言ってみ。
正しい用法なら相手は怒らないな。 >>44
俺の靴下もすり減った方だけ変えていく方式
同じ靴下しか持ってなかったけど
今は5足でいくら、3足でいくらの靴下買って片方死んだら一足捨ててる >>482
自転車メーカーは普通は取引先では無いからな
車で言えばクラウンからカローラまでみたいな言い回しだろ
間違って無い GIANTは下位グレードもちゃんと作ってるって事でいいんでしょうか
ちなみに俺はTREK派です >>482
> 正しい用法なら相手は怒らないな。
恥の上塗り乙
正しい用法と失礼な言い回しの区別もつかないのかよw >>485
御社のラインナップのピンからキリまで…
とか言ったら怒られるだろうなw >>485
こういうことだろ
顔真っ赤にして言い訳がましい奴だな >>495
3.62円か
日本と同じくらいだな
物価も所得も一緒くらいなのか今は >>494
どうでもいいがドラゴンボールに出てくる必殺技みたいな名前だなw
... と思ったら本当にそうだったw
https://www.gameover.com.hk/news/209580 笛子と書いてピッコロか、ある意味直訳
どこかで「ふえこ」と読む名前を見たような... おもしろいなー他にもあるかなーと思って「ドラゴンボールのパン」でググったら、孫娘の方しか出てこない… 日本は諸外国に比べたら物価全然上がってないからなぁ
初任給もある時期からずっと横這い
政府の方針だろうけど >>501
上げても売れる物はガシガシ上がっている
日用生活物価は過去二三年の間で３割位上がっている感じ
初任給が上がっていないのは実質的賃下げ 車は高いけど装備が充実したものが増えた
若者の大半は少なくとも風呂トイレのあるアパー、テレビやスマホ、ゲーム機をある程度持ってるし大体ちゃんと洗ったものに着替えていける人ばかり
仕事はそれなりにマトモな労働時間や環境が守られてる
みたいな目線で見るとちゃんと良くなってるよ >>485
＞車で言えばクラウンからカローラまでみたいな言い回しだろ
ロールスロイスからトラバントまでのような意味
ウチはキリ(ドンケツ)の車なんぞ作っちゃいませんよ！失礼な
ウチのは全てピンです！‥‥と
最高位から最低位まで、第１位から第１２位まで いまだにリモートワークが続いていて、自転車通勤できない。
空いた時間に走ればいいんだが、最近仕事が溜まって乗れてない。
結果、体重が徐々に増えてきている。
自転車通勤していたときはある意味強制自転車なのでそれがよかったようだ。
このままではでぶまっしぐらだ! どうにかしてくれ! あと家まで5分ってところでチェーン切れた（ミッシングリンクでもなく普通に） >>517
俺は家までロードで10分、歩いて30分の所でチェーンが切れ、近くのあさひで輪行袋買って輪行して帰った >>505
食い物系の小分けパッケージ化でごまかそうとしてるけど
お値段据え置きダウンサイジング化で量思いっきり減ってる
お菓子系はファン多いから嘆きの声が聞きやすいぞ
いつの間にか容量が減っている商品wiki
https://shrinkflation.info/ >>518
5分だからチェーン拾って押して帰ってきてから直した。チェーンカッター持ってたけど繋ぐのはちょっと落ち着いてやらんと難しいわ。 >>518
オレも以前それ位で切れた事ある。で、片側ペダルに足載せて、ケンケンしながら帰った。童心に戻れた瞬間だった チェーン切れるとか2000W位かけてるのか
何十年も乗ってるがチェーン切りだけは無いなあ この前見た動画でプロ選手が1500Wくらいとか見たけどおまえらプロ以上なのか プロは同じチェーンを延々と使い回すようなことはしないだろうからな シフトチェンジサボってアウターローとかチェーンに厳しいことしてんじゃねーの
と思ったがロードならそんなことないか >>518
あさひで直してもらった方が安くて早かったんじゃ無いか まあ理由が無けりゃ切れたりしないよね
マトモなチェーンなら >>522
何十年乗っててチェーン切れないの？ある意味ラッキーマンだな。 >>530
俺もチェーン切れたことなんて一度も無いわ 都内近県で真夏チャリ通勤とか会社にシャワー着替えもないと無理 女の子かな？
シャワーなしなんてガテン系はいつもそういう環境で働いてるし オフィスワークや接客業はシャワーないと～ってのはわかる 518だけど、祖父から譲ってもらった20年もののMTBだからかなとは思う
ブリヂストンのワイルドウエスト
https://i.imgur.com/je2PUZj.jpg >>535
トイレの個室で涼んでからボディシートで汗処理すれば問題なし！！もち着替えは前提な 16000円なら交通費の支給額とトントンだなぁ
まぁ、うちの会社の近くにそんなおしゃれスポット無いから無縁だけど。 リスク背負って￥16000払うのは利口だと思えない >>542
何のリスクだよ
いっとくけど、『自転車通勤の』交通費だからな >>534
全く切れない事もないからライド時は簡易チェーン切りと
ミッシング・リンクはツールケースに入ってる >>543
丸の内勤務だけど自転車通勤認めてない
通勤時の保険も適用されないリスク >>545
そりゃ大変
こればっかりは会社によるからなあ >>546
自転車通勤はマナーやルールを守らないことが多いから
企業としては守らない無駄な交通教育より禁止の方が楽 都内の企業は自転車通勤者の駐輪場を確保する義務があるから、社員に自転車通勤させるのが鬼めんどくさい。
特にビルにテナントとして入ってる会社とか相当めんどくさい。 >>548
最近のビル・マンションは駐輪スペース必須だから
建築基準法改正前のビルだと無いことが多いよな
通勤の場合は労災が絡むから禁止するのが簡単
かつ問題になりにくい 都内で自転車通勤推奨っても
駐輪場なんてそんな確保出来ないよな
霞が関の公務員ビルですらそんなスペース余ってねーよ >>550
建築基準法でも駐輪スペースを用意する義務があるが
規模に規定はないから来客用に最小限ってのが多い
海外企業の様にオフィススペースまで自転車を持ち込んで
良くなると良いんだが実情は無理だよね ウチは会社の隣に新しくできたビルが一階に屋内駐輪場完備なんで、一気に楽になった。
前は駅前の駐輪場を月額2000円で借りてたけど、今の駐輪場は110円/日。
管理人が居ないけどそれはまあ仕方ない。 兵庫県の阪神間だが、駅前の半地下の駐輪場が100円／日だわ 梅田は150円か200円やすいところはすぐ埋まる。 >>551
駐輪場設置は建築基準法の義務ではない
区市町村の条例による
駐輪場に屋根をつけると建蔽率や容積率に算入され利用できる床面積が小さくなる
大規模な集合住宅で１戸に１台分、１家で複数台の所有は考慮されていない
都市部の通勤・通学は公共交通利用が原則で自動車・自転車の利用は考慮されていない ラック式駐輪場の間隔の狭さ
アホみたいに幅を占めるママチャリ同士が1台分のスペースを挟んでハンドルが絡み合ってる そういう時は無理やり両側に開いて自分の自転車を押し込む
もちろんママチャリ いくらママチャリとは言えどもぞんざいに扱われるのはイヤ 電アシfeat.チャイルドシートは
暴走するわ場所とるわで迷惑しかかけない 幅取る電足が横にいたら思いっきり押さないと出せない。電足のスポークやホイールが曲がっても知らん。幅広用の駐輪スペースに止めろ。 フラッパーゲート式の駐輪場でも空いたスペースにグイグイ押し込まれてホイールがポテチみたいに変形してマトモに走れなくなったのは悲しかった
シルバー人材センターの爺さん達の仕業 >>557
ごめんそれだ 建設許可を申請するのに必要なんだよね 会社近くにエコサイクルあるからセキュリティ完璧で超安全で助かる。 折り畳み乗ってた時はデスクの下に畳んで置いておけたんだよなあ。 >>565
普通に考えて大抵の自転車は痛むとしか思えなそうなもんだけどね
仕事が忙しくて気にしなくなるのか、本当に大丈夫だと思えるのか とある駅の駐輪場に前後タイヤが外されたロードが施錠されて駐輪してある
車輪止めとホイールとフレームを施錠してあるし故意にタイヤ外したんだろうけど乗る度にタイヤチュ－ブ嵌めてんのかな >>570
激安鉄下駄ホイールな俺は無問題
軽量高級ホイールだとやわいんだろう 激重リムのRS21でも立派にポテチったけどな
下手したらナローリムの鉄下駄よりはワイドリムの高級アルミとかの方が曲がりにくいんじゃないか？ >>459
一緒に連れていければいいよな
それきっかけでBMXやレースに興味持って本気で取り組むきっかけにもなるし
親父の思い出ほとんど残ってないけど一緒にチャリで遠出したことは覚えてる ロードで子供とサイクリング行く気にはならないな、危ないし
という理由をつけてMTBを買った うちは子供が俺以上に自転車にはまって、2人で泊まりがけで出掛けることもある
宿2部屋使うからけっこー散財する YouTubeでロンドンの路上風景を見ると、俺らと同じ自転車通勤者が大勢 電アシ改にしたら通勤時間が10分早くなった
ゆる漕ぎで35キロ巡行気持ちいい 電アシ改造したらメカニカルドーピングで輪界から永久追放されるぞ ハブダイナモで平地で充電、発進と坂道をアシストみたいなパーシャルアシスト電動自転車できないかね 電アシで35で漕いでるフリして走るなら
オートバイで普通に60の方がいいわ 警察が本気出したら580の所在地割り出して防犯カメラなど証拠収集の上
今晩にでもＳ.Ｗ.Ａ.Ｔが580の自宅を急襲する >>532
1万円ぐらいするチェーンでも1年ぐらいで切れた事ある
工業地帯走ってたから走行中に金属片巻き込んで傷がついたのかも >>582
輪界ならまだいいけど人間界から追放....退場するかもしれんけどな 夕映えを背に受けて
汗だくで帰宅
熱いシャワー浴びた後
晩酌のキンキンに冷えたビールを開ける
ジテ通たまんねえな 夕映えを背に受けて帰るってことは
自宅より西北西側に職場があるのね
川沿いだと下流にある >>585
自転車の盗難すら まともに捜査しない警察が
違法改造電アシなんぞ検挙できんだろ 自転車盗難でパクれるのは職務質問のついでの防犯登録照会くらいやな
わざわざ自転車ドロの為に捜査なんかせえへんでw >>592
ずっと昔の話だが神奈川稲城市のアカシア通りで目の前の手作り原付が白バイに停められてた
直後を自転車でドラフティングしてたが40㎞/h出てたので制限30㎞/hを越えてたからか >>591
娘なんです
小学生ならともかく、もうすぐ高校生だからさすがにね >>595
通り過ぎるときに声が聞こえたが
白バイ「これ、あれだろ、自分で～」
って見た目からして自転車に自分でエンジンつけた手作り感満載で怪しさ満点だったからこそそもそも停められたものとおもわれ 足foot
ですか
なかなか高度な駄洒落です
覚えておきましょう >>596
そっか
うちの娘は、子供の頃から成人して24歳で嫁ぐまで普通に一緒に入浴してたからな
今でも帰省した時は娘と孫と義理の息子と一緒に入浴してるけどな おまえら一度ここのスレタイを声に出して読んでみようか >>609
さすが、素人が思い付くことは既にあるのか
見てみる >>600
自転車で一番重要なのはお尻の筋肉でクルクル回す感覚が
身に付けば足は美脚になりヒップアップ効果で格好良くなる
低いサドルのどっかり座りペダルを踏む限り足は太くなるだけ
疲れるので数Kmで断念するからダイエット効果も少ない 自分も最近ペダルを尻で押す感覚に気付いた
いつの間にか足で踏んづけちゃってるんだけどね 女に限らず、自転車に乗ってると心も顔も歪んでいく
>>615がよい例 >>619
美人では無いけど一般人としては充分可愛らしいよな AV女優グループってまだあるのかな？ぶっかけだったっけ？ ブサイクしか居ないとは思わないがババアばっかりなのは事実だな 明日から関東暑さが和らぐそうだがどうなんだろな
夜中に降り始めるまで変わらんか 夜中にＣＲの
茂みに隠れて
シコリマクリスティっ！ 朝のジテツウラッシュ時間帯に俺の勇ましいペニパン姿も披露したいなっ！ ペニパン逆履きして、前後フルちんぽだせっっっ！
しかもフルカウルっっっ！
朝の通勤はみんな道をあけるよ。
たまには立ち止まって視姦してほしいなっ！ この気温で自転車通勤したせいでおかしくなってしまったんだな 環七が渋滞していたので歩道に回避したのだが
前からくる歩行者とスレ違う時に
その後ろからものすごい勢いでババアのママチャリがやってきて
俺と歩行者の間をかっ飛んでいった
それ避けるのにハンドルが壁にぶつかったわ
なぜあいつらは徐行しないんだろうか
渋滞してても車道走るべきやな…
そしてああいう時の女の目ってマジでヤバいよな
運転に必死なのかしらんけどサイコパスかよって目をしてる >>633
荻窪あたりで環七のママチャリおばちゃんはよく見る
向こうは勝手知ったる道路だから自分が事故にあうなんて微塵も思ってない
ソースは友人の母親 高校生や中学生もそうだよな。
…自転車通学の自分もそうだった。
無茶な乱暴な操縦してたなぁ。
本当に周りの車に今になって申し訳なく思う ひさびさに雨に打たれた帰路でめっちゃ気持ちよかったわ >>635
まぁ若いうちは馬鹿だからね
だからガキんちょがそういうことしてても
しょうがねーなーくらいしか思わんけど
ババアとかは何年生きてんだよって話
>>634
自転車は「加害者側になることもある」ってのがわかってねーんだよなあいつらは 運転に必死な女ほど怖いものはない
ママチャリでもロードでも車でも
前方一点凝視で回りなんぞ全く見ない
車だと一説によると前方車両のブレーキランプしか見ない人もいるらしいよ >>637
加害者も何も事故の当事者になること考えてないからね。
自分の通るラインは必ず用意されてるものと思い込んでるし。 女はまず意地でも右を走ろうとするのを誰か矯正してくれ
あれ地方とか年齢ほぼ関係ないんだよ不思議でしょうがない 右側通行の国の方が多いからね
世界的に見れば正しい 歩行者は右側通行なんだから
幼児でも乗れる自転車つまり歩行者の延長である自転車は右側通行と考えるのは自然な感覚
道路交通法？そんな難しいものをそこらのねーちゃんやおばちゃんが見てるわけない 自転車に逆走されるのは自転車乗ってる時より自動車乗ってるときの方が怖い。 交通や運転って誰でも出来る技能という扱いされてるけど、それなりに練習や勉強をしてもらわないと困るんだよね 20歳になったら自転車を乗るのに必要な法律やマナーの講習を義務づけて欲しいよな
少なくとも無灯火車道逆走は死刑だってことくらい知って欲しい たとえ法律では行政処分で済んでも
現実に無灯火で正面衝突したら命を失うからな
そういう意味でもリアルでは無灯火は実質的に死刑相当という
そういうことが知見の浅く目のいい若者にはわからんのですよ
様々な事故ニュースや今ならそれこそ動画を見て肌感覚で知って欲しい
「自分、目が良いんでライト点けなくても全然大丈夫っすよ！」
「いや、たとえあなたが見えても正目から来る相手から無灯火のあなたの姿が見えなくて突っ込んで来るんですよ。。。」
「その発想はなかった。」 見られるための燈火だってことは
小学校の安全教室から教えないとだめだよな >>648
10歳になるか自転車を買い与えたらにしてくれ
20歳とか遅すぎる 遅すぎるね
小学校から毎年1回実技講習受けさせてほしい
なぜ無灯火だといけないのかは自転車なくとも真っ暗な教室で徒歩同士で出来る
互いにライト持たずゴッツンコさせて、次にライト持たせて避けられるのとを両方体感させるの 高そうなロードバイクとピチジャージの自転車乗りは大抵信号無視とか右折レーンで当然みたいに先頭に入ったり自転車禁止の陸橋昇ったりするのもどうかなと思う >>653
うちの方じゃサイクルジャージ&メットの人は法規きちんと守る
守らないのはロードやクロスでノーヘル&私服
とっぽそうのが陸橋を走ったりするな >>653
陸橋って自転車可の歩道橋もあるだろう
てよく考えたらもしかして歩道橋でなくいわゆる高架橋か
内地ではほとんどの高架橋が軽車両禁止だものね 沖縄幹線路のR58、R330は陸橋軽車両通行可ですよ
R331糸満バイパスんとこが不可 >>652
あんた歳いくつ？小学校で自転車講習受けるよ。ちゃんと自転車免許証貰える。 >>644
他のスレでもこれ言ってるけど
車が左側通行は国民の99.8%が知っているが
歩行者が右側通行は3%くらいしか知れわたってない
歩行者はどこ通っても良いというのがスタンダード >>659
その3%が全部歩道爆走おばちゃんだと言われても信じ難いわな >>660
は？
歩道爆走ババアは何も知らないってことだぞ？ 歩行者右側通行は歩道と車道の区分がない道での話だよな
しかも無理っぽければ左でもいいという緩いルール
歩道ではどこ歩いてもおｋだから固執して右キープは逆にアカンと思うがな >>661
>>644に対する皮肉なんだけどな
右側通行は知ってて当然！！！！って言ってるやつだぞ？ >>663
す、すまん…
穿った目でみてしまったわ
右側通行は一般的には知れわたってないよね >>664
俺もアンカの仕方が悪かったわごめんな
ちな99.8%が知ってても守られないことが稀に良くあるどころじゃない左側通行ってなんなんだろうなほんと >>662
歩道は双方向だからこそ臨機応変が求められるよね
なのにわざわざぶつかる方に進路とるやつが結構いる
マジで何がしたいのかわからん >>665
まぁでも最近はニュースやワイドショーでとりあげられてたからか
逆走するやつも鉢合わせたら
道を譲るようにはなってきたね
99.8ってのはあくまで自動車であって
チャリは別ってのがいままでのスタンダードだったんでしょ >>658
小3でやるな。うちの子はコロナの影響でまだできてないけど。 >>653
そう言う輩はむしろ減った印象
一番厄介なのはネット通販でロード買って
自由気ままに違反行為する屑ローディ >>654
メット被ってるクロス乗りも酷いのが多い 某大手企業は定期的に自転車通勤者向けに安全講習会を開いている
かと言ってルールが守られているかは別の話 >>644
もうちょっと先で右に曲がりたいから右側走るとかそんな感覚だと思う。
眺めてると大体そんな感じ。右側走ってるおばちゃんが左折するのを見たことがない そもそも免許を持ってるはずの自動車ドライバーすら守ってないからな。
自転車から降りて横断歩道渡ろうとしても、止まる車一割もいなかったよ今日。 2段階右折は幅員何メートル以上からやる必要あるのかな
うちの前の幅員4メートル未満の道路には直接家に入れて欲しいw
ただそのタイミングで後ろから後続自転車なりが抜きに来ない保証はないんだよな >>677
自分は過去に押しボタン式信号で、青に変わって
渡ろうとしたら目の前を信号無視車両が通過した >>679
信号無しの横断歩道で人が待ってるときに停まる車両はたった5%
つまり学校の40人クラスだと2人
てことはクラス委員やるような男女2人の超生真面目たちというレア物
リアリティある 長期に渡って自転車通勤してると勃起力低下したりせんのか？ >>681
漫然運転してる奴って自動車を運転してる感覚が麻痺してる
滋賀県大津市で園児2人が殺された事件でも、前の右折車が
曲がったから何の確認もせず後ろに付いて曲がって起こった >>679
ちゃうちゃう、その記事は17.1%しか止まらないだよ。 日本はちゃんと元通りに歩行者も含めて全部左側通行にすればいいんだよ。
そうすれば少なくともとっさの時に考えなくても済むんだから。 GHQは日本を統治した時に沖縄だけでなく全土を右側通行にするべきだった
そしたら今頃アメ車も沢山輸入されてただろうに アメ車が売れないのは左ハンドルが原因じゃなく燃費とサイズと信頼性では >>689
アメ車自体が国内市場のことしか考えてなかったからな。 じゃあヒュンダイも撤退しなくて済んだだろうに、に変えといて >>679
ワーストは福井か
岡山はちょっぴりマシになったのかな？ >>689
新車で買ったアメ車のエンジンが不調で
整備工場で見てもらったら、
エンジンルームからコカ・コーラの空き瓶が出てきたって伝説があったな むしろ右ハンドルという環境が、日本の自動車産業の育成に貢献した
また、早くから右ハンドル仕様を導入した海外メーカーが日本で地盤を固められた 日本車キラーとしてneon、サターンを本気で売る気があったのか不明。
とっとと撤退したし。 自分が道路渡るのにわざわざ車に止まってもらうの申し訳ないから
横断歩道で待ったりしないな >>696
neonは見た目好きだった
日本でも売ってたんだなぁ ヨーロッパにはイギリスという右ハンドルな国があって、ベンツやBMWが右ハンドル作ってたから日本に持って来やすかっただけだろ。
左しかないアメリカ大陸は右ハンドル作る理由がない。そのイギリスも島国だから日本も左にする理由もなかっただけ。米英は両方とも日本に対する戦勝国であってアメリカだけじゃないからな。だから戦後はオースチンとかヒルマンとか英車を参考に日本車を作り始めたわけだし。 すまんその長文読んでも日本語というか文書酷いなとしか感想が出ないわ スレ違いの話延々引っ張る人は大体アスペで読む人のこと考えてないぞ オレも>>700がこんな内容でドヤ顔出来るのが不思議
そもそも島国だから左にする必要がないってどういう事？
この世界の島国はみんな右ハンドルが理にかなってるのか？ それと戦後のノックダウン生産や業務提携は英国車メーカーばかりではない
日野はルノーと組んだ
米国メーカーと組まなかったのは、構造が複雑で大型で高価な米国車をノックダウン生産しても、日本の復興には役に立たず需要もないだろうという判断からだろう
そもそも戦前は日本の車のほとんどは外国車で米国車のシェアも高く、フォードとGMは日本に工場を持っていた 最近、テレビで第二次世界大戦の戦況を左右した傑作兵器ベスト10というのを見たんだが、
連合国が勝てたのはアメリカの工業力のお陰だな
ベスト10のうち、アメリカ製は軍用トラック、爆撃機、戦闘機2種、空母、原爆と6つ
高性能レーダーも開発したのはイギリスだが、大量生産できたのはアメリカの工業力のおかげ
日本はゼロ戦、ドイツは88mm砲とUボート
もし連合国にアメリカが参加してなければ、第二次大戦は同盟国側の勝利に終わった気がする
なにより、ドイツはイギリスにもロシアにも勝利していただろう
それらの国を支援してなおかつ日本にも勝利したアメリカの工業力は本当に底が知れない >>694
手術後体調悪くてレントゲン撮ってみたら
オペ用のハサミが写ったってのなら知ってる >>708
なんで自分自身のことを他人のことのように言うの？
解離性同一性障害？ 自転車乗りはナルシストが平均より多くてその多くは5chに住み着いている（俺調べ）
クソみたいな持論を垂れ流すのも仕方がないのでレス付けるのはやめましょう >>709
スレに書き込んでるのが独りだと思ってるなんておまえは心療内科行きだな >>695
左ハンドルはステータスの象徴
右ハンドル国のロールスロイスなのにワザワザ左ハンドル車を選択する
左ハンドル車＝舶来の高級車、右ハンドル＝低級な国産車
一頃右ハンドル車はアメリカ車が殆ど、当時のアメリカは既に道路は舗装されていて
乗り心地を優先して車輪のバネが柔らかく最低地上高も低かった
日本車は悪路と過積載(２倍は当然)対応のためバネが硬く最低地上高が高くなっていた
日本の狭い穴ぼこだらけの道はアメ車では走り難かった
深い穴に車輪を落とすと腹が地面ついてしまい簡単には抜け出せなくなった
御維新までの日本は徒歩が殆どで馬車は無く大八車だけで車両で混雑することは無かった
武士がすれ違う時刀の鐺が当たって(意識的に当てて)喧嘩騒動にならぬよう
左側通行を旨とした
このあたりは英仏の昔も似たようなもので右側発祥のフランスでさえ昔は左側であった
剣は左に帯びるため馬には左側から乗る、左側通行が人間の行動習慣からは妥当なのだ
ナポレオンが左から右に転換させたのは徴兵制を考え出し超大人数の軍隊を運用するのに
右側が具合が良いと考えたことによる
アメリカが左から右に転換したのは独立戦争にフランスが肩入れし勝利した結果
イギリス憎しのアメリカはフランスに倣って右に転向した
その証が米仏両国に置かれた自由の女神、右手にトーチを掲げ右優先を宣言している
女神の頭の７本の角は地球上の七つの海７つの大陸を米仏両国で支配するという宣言なのだ >>703
陸続きじゃないから他の国に合わせる必要がなかったって話だろ
流石に理解力がなさすぎるぞ スゲえな、皆んな基地外の長文ちゃんと読んでるんだ。 >>633
これだけの分量のレスをする情熱があるなら
まともな自転車道を作るように行政にプレッシャーかけるような
アクションが取れるだろう
原因はまともな構造分離型自転車道が無いことだって分かりきってるんだから イタリア車はビアンキ、ピナレロ、デローザ、バッソあたりか アランを知ってるのはオレだけいい、持ってるのはもっとオレだけでもいい >>720
画像検索したらどこぞの自転車店のblogが出てきたけど >>713
＞構造が複雑で大型で高価な米国車
構造は簡単で大味な米国車
ただただデカいだけ、デカいエンジンでトルクがあるから多段ギヤなんてほとんど必要ない
１速だけで十分走り回れる
７Lなんて大容量エンジンでもエンジンルームはスカスカ、20馬力/Lなんて低レベル
今でもアメ車のエンジンはOHV
その代わり外観や内装は飾り立て動くベッドルーム
ノックダウン生産したオースチンは35馬力/Lの高出力 >>720
どんなに性能よくてもこのダサいロゴは乗りたくないな >>712
ロールスロイスがどうとかって、戦後ずっと後の話だろ
日本の事情にアメ車があってないとは先にこちらが書いたよね
アメリカとフランスの関係なんてこの話には関係なし
>>713
ノックダウン生産するに当たり、その国の事情に合わせた設計変更は当たり前
今や日本車は世界中で製造されているが、それぞれ相手国に合わせた設計変更が行われている
話の本筋は左側通行の国だから同じ左側通行国のイギリスのメーカーがノックダウン生産の相手として選ばれた訳ではないって事
>>714
陸続きでなくてもフェリーで日常的に大陸と行き来するし、輸出だってしてたんだよ？
勿論、大陸側からイギリスにやってくる車もある
>>717
イタリアには第二次世界大戦の戦況を左右したような兵器はないという事
>>723
でかいV8エンジンの製造が小さな4気筒エンジンよりラクだって？w
日野ルノーで作られた4CVもエンジンはOHV
トルクのあるエンジンは変速機だって相応の強度が必要
大きな車体を作るには、ボディの整形にも大型のプレス機が必要
お前はなにもわかってない あと、エンジンの出力は同じエンジン形式ならエンジン製造の難易度とはほぼ関係ないから
という事は、直4を2つ繋いだとも言えるV8は当然直4より手間掛かるわな
しかもずっと大きい >>726
0/1バカかよ…
> 陸続きでなくてもフェリーで日常的に大陸と行き来するし、輸出だってしてたんだよ？
> 勿論、大陸側からイギリスにやってくる車もある
そんな車が全体の何%あるんだよって話
輸出するから自国の交通法規変えろとかアホすぎるだろ なんでキモオタって関係無い話を始めると止まらなくなるんだろう・・・ >>728
アンタが思ってるよりは往来あるよw
フェリーじゃ効率悪いからって、英仏海峡トンネルを作ったんだし
ちなみにこのトンネル、1800年代から計画はあったのよ、勿論当時の土木技術じゃ実現不可能だけどさ
あと、輸出するから自国の交通法規変えろなんて一言も書いてないよ？
>>738
でも当時の日本がゼロ戦の高性能さに後押しされて真珠湾攻撃を決行したり、
ロシアがアメリカからもらった軍用トラックを活用する事で、電撃戦と言われる軍の展開の速さで
敵を圧倒してきたドイツ軍の侵攻の阻止に成功するなど、戦争の流れを決定づけるほどの兵器じゃないよね
ちなみに上で英仏海峡の話を書いたけれど、ドイツ軍はUボートを使って英国への海運を妨害し孤立させる事で、敗戦寸前まで追い込んだのよ
なんせ当初はUボートの発見はほぼ不可能だったからね、護衛をつけても商船を守れなかった
その状況を打開したのが英国で開発され、アメリカで量産された小型で高性能のレーダー
小型化された事で多くの艦艇に搭載可能となり、海面から飛び出した小さな潜望鏡すら発見可能な高性能
Uボートは狩る側から狩られる側になったのね >>726
フェリーの場合は左右の違いは乗船・下船時に自動的に転換される
道路の場合は走行中に左右転換を平面交差で行うと交通量の限界が低下する
スウェーデンは道路交通の交流が盛んになった隣国と合わせるために左から右に転換した
左の時代から自国向け車両を左ハンドルにしていた
フェリーは道路に比べ通行量の限界が大きく下回る >>744
誰もフェリー内での駐車の話なんかしてないよw
イギリスは島国だけど、地続きの国のように他国との車での行き来は昔から活発だって話だよ 帰宅中のこと、いつも通ってる道で向かいからくる自転車のサラリーマンに「ライト下げろ！」といきなり言われた
ライトは水平でなく少し下向きにしてしてるんだが道が傾斜してて、こちらが多少上向きになってるからライトが上向きにはなってるとは思うが
前々から多分同一人物らしいやつに手に持ったライトをこっちの目に向けて来たりされるんだわ。
まぁ毎日会うのでもなく、年に数回そんな事があるんだよな、今度言われたら追いかけて見るかとも思うがトラブるのも避けたいしな。 >>749
傾斜も考慮できずにブチ切れて報復攻撃してくるような奴に何言っても無駄だし
追いかけるのは危険すぎる >>749
離れたところから石投げてやるといいよ
即行逃げんのw >>741
> フェリーじゃ効率悪いからって、英仏海峡トンネルを作ったんだし
車が走ってないトンネル出す無能w
>>748
> イギリスは島国だけど、地続きの国のように他国との車での行き来は昔から活発だって話だよ
活発ならトンネルに車道作るだろ…
自分で自爆してどうするよw >>749
ネタ？
夜間なのにサラリーマンってわかるとか、相手は自転車に乗ってるのにライトを手に持ってるとかw
事実としてもすれ違いなんだから普通に無視すればいいだけ ハンドルにつけてるとどうしても眩しくなるのでフロントフォークにつけてる
なお結局眩しい模様 キャットアイでクルマのようにレンズカット入れてるライトがあるけど
他にもあるのかな
あれハンドル下側取り付けになってるので
フロントバッグつけると使えなさそうなのが惜しい >>756
同じ距離を照らそうとする場合、上に付けてるのと下につけてるのと、どっちがライトの角度が上に向くのかわかる？ これ買っとけ言われるvolt800とか配光酷すぎるよね
スポット照射で点を強烈に照らすから暗闇だと範囲外が逆に見づらくなるし >>759
どっちがと言われりゃ下に付けるほうが上向きにはなるだろうけどな
そりゃ水平度だけでみたらの話だろうよ >>748
フェリー内での駐車問題と受け取ったのはアンタの誤解
フェリーが左右切り換えの交差システムになっているという意味
船内駐車なんて無関係
近年通行量は船鉄道合わせて東名高速の1/3位の交通量
>>752
カートレインと言うものが合ってだな‥‥
昔々青函トンネルにもあったのだ 眩しいどうかは配光と漏れの関係できまるのだから角度がどうこうは関係ないだろ
漏れなきゃ角度がどうであれ照らされてる範囲しか光行かないのだから >>757
海外製品だとドイツのStVZO規格に沿った下向き配光のらいとは結構あるよ。
キャットアイだって海外向けにはGVOLTを随分前から売ってたからね。 「フェリー」と「イギリス」をNGワードにすれば良いのか？ キチガイさん頭沸きすぎててスレチ話題3日目に突入w >>749
とりあえずおまえは正面からテメーのライト見てみろ
なんで相手がキレてんのか理解できるから ここは自動車ネタもしくは妄想でマウントを取り合うスレです。
間違っても自転車通勤の話題なんて書き込まないでください 対向対策に800lmのフラッシュライトを下向き狭角にして使ってるよ
自転車用のライトは眩しくてダメだね 長文キチガイって無駄に長文書いてるだけなのに理路整然と理屈や知識を書いていると思い込んでるから
いちど始めるとなかなか長文荒らしを止めないんだよね
3行以上は読まれないから、どんな内容だろうが本当にただの荒らしでしかないのに 下手に対抗してツッコもうとして相手する奴がいるから、、、昔から言われてるだろ、荒らしに反応するのも荒らし >>752
カートレインというのが走ってるのだよw
海底トンネル掘削には莫大な費用が掛かる
鉄道用なら最低限の穴で済み、人も貨物も運べる
貨物として車も積めばいい
合理的だわな
>>754
うん、右ハンドルだよ
つまり島国だからどうとかは関係ないんだよw
今でも英国の植民地だったところでは、車の左側通行は多く残っている
勿論、島国じゃないところが多いのね
>>762
だからフェリーの中の切り替えとか関係ないんだよ
それに行き来が盛んでも国内の大動脈と比べりゃ少なくても不思議はないよ
>>764
恥の上塗りはお前だよ
車では英仏海峡トンネルを利用出来ないと思いこんでたんだろ？w チャリのライトは相当下向きにしないと
対向からは眩しいものなんだよ
それがわかってないやつ多過ぎ もっと眩しい自動車がハイビームのまま対向してくるから、ヘルメットにライト付けて向いた方向を照らすようにしてる。
まあハンドルマウントで小さいライトも付けているが。 自動車と対向するシチュエーションなんてそんなに無い >>775
カートレインで運ばれる車の台数はよ書けよw >>779
横からだが、一編成につき車は6～8台
いまある車の大半が大きさ的に入りきらなくて運べないのではなかったかな 全レスしなくていいから
ここは自転車通勤スレだろ？ >>779
台数は重要かね？
利用者がほぼ待たずに乗れる状況を確保出来ているなら、利便性になんの問題もないだろ
ブログなんかによれば、カートレインは日中は一時間に2、3本ほど運行
（旅客用は別にユーロスターという特急が走っている）
最高時速140キロほどで30分ほどで到着
鉄道とトンネルだからフェリーと違って悪天候にも強い
載せられるのは乗用車だけでなく、大型バスも可能
料金は少しフェリーより高い
フェリー自体は今も複数の航路がある
これでもまだ島国イギリスとフランス及び大陸本土との往来は少ないって？w >>781
いやいや、もっと乗るよ
https://www.google.com/amp/s/toyokeizai.net/articles/amp/214457%3fpage=2
このサイトにある画像だと、乗用車なら1両につき10台搭載可能な模様
何両編成かわからないし、バスやバイク用の貨車もあるし、車の運転手用の客車もあるけれど、それでも100台近くは載せられるんじゃないの？ >>783
で、一日何台往来してるんだ？
ごまかそうと必死なのはわかるけど誰も利便性の話なんてしてないからな 通勤用のクロスバイクにフルフェンダーとバーエンドミラー付けたらすごく便利
基本雨の日は乗らないけど、夕立の後とか路面濡れているときでも気にせず乗れるのがイイね >>786
誤魔化そうとしてるのはお前じゃんw
オレがここで仮に1日何千台往来してると書いたとして、お前はそれをどうするのかね？
ユーロ圏の他の国間の往来と比較して多い少ないと論じる予定かね？
それが出来ないなら挙げる意味がないし、出来るつもりならその他国間の往来量を具体的に書いてみてくれ
書いてくれたら、調べてやるよw >>787
通勤用自転車の話なんてしてんじゃねーよ
ここは自動車雑談スレだぞ。スレチ荒らしは出て行け！ で、皆様は通勤車はクロス？ロード？
会社の駐輪場に高めのバイク置いとくのはやっぱちょっと不安 >>791
もういいよその散々既出な話題
それともそういう荒らしか？ >>712
キチガイの長文よんだら妄想だらけでワロタｗｗｗ >>793
反論するなら他国の数値を出さないと妄想と言われてもしょうがないよw
労働者全員が車で通勤してるわけでもないだろうしね 退社直前に突然の豪雨に飲み込まれたため職場で飯食って時間潰してるわ そういえば右側通行の国のチャリってフロントブレーキレバーが左になってること多いよな
これ、ハンドサインを車に見やすいやうに左手で出すから安定してブレーキ掛けられるように右側レバーがリアブレーキになってるのかな？ ここ数年でゲリラ豪雨の突発っぷりも過酷さが増してきたなと感じる >>799
ブレーキワイヤーの取り回し考えると実はその方が自然 クロスバイクのサドル固いからカバー付けてたら、足が太いのもあってスーツの股が擦れて薄くなってきた
どういう対策が一番効果あります？経験談で教えてください
カバーはしない方がいいとか、ハンカチしいて座るだけでも違うとかあれば・・・ >>803
とりあえず柔らかいサドルに変えたら…？ >>798
直前で良かったね
俺はもろにやられたわ >>803
自転車乗るときだけスラックスの上にスポーツ用とかの薄い短パンを履く このご時世、出勤でスーツとかアホくさいよな
いい加減に日本企業のスーツ信仰気持ち悪いわ
ビジネスカジュアルくらい導入すりゃいいのに
まぁかくいうおれも本社勤務になったらスーツしか認められないんだがな >>806
今やられてる真っ最中
雨出すみたらこれからもっと酷くなるらしいから、コンビニの軒先で雨宿りしてるわ。 >>806
駐輪場で小雨になるまで待ったわ
帰路は涼しくて気持ちいいサイクリングw >>809
こちらは今雨上がって一気に気温が下がった
@戸田橋 >>803
対策は無い。必ず脚とサドルのと間で物理的に捏ねられて最終的には穴が開く
立漕ぎのみで頑張るか、通勤時だけ破れてもいいズボンをはくしかない 自分は革のサドルにしたら最初は固く感じたけど、暫くしたら馴染んで、ズボンの擦れもあるけど長持ちするようになったなぁ。 まあサドル変えるべきだよな
ケツに合うサドルに出会えると幸せになれる 答えとしておかしいけど、痩せることだと思う
ペダリングする少し股を開いた状態でも内腿が擦れるなら着替えたり買い換えるような選択肢しかない そもそもズボンが破れるのなら、ズボンを履かなきゃ良いんじゃ無いか？ >>796
反論じゃないよ
論として不採用という事です
理由は先に書いたように特殊な状況下での台数の話だからです
また、自分が引用したサイトにラッシュアワーという単語があるのに、今更何を言ってるんですかw >>831
具体的な数値の一つも出せずに妄想続けるの？
特殊とか言うならそれを証明してねw 「ｱﾅﾀﾊｶﾐｦｼﾝｼﾞﾏｽｶ」若い頃に一回だけ二人組の外人青年に声掛けられたな >>834
やたらホイールベース長くね
モデル小人か？
と思ったらブリのBDなんちゃらかこれ 阿佐ヶ谷姉妹みたいな新興宗教勧誘コンビが家に来たことある >>838
それでも量産電アシがこんだけデカく見えるってちょっとな
プロモデル雇う予算が無くてスタッフの中で選んだけどチビすぎたって感じ >>833
すでにカートレイン関係でこちらは色々書きましたが？
それ以上を知りたいなら、そちらがこちらが出した数値に対して多い少ないを判断する叩き台になるデータを先に出してくださいな？
勿論、先に書いたようにスイスに対する越境通勤のような、ヨーロッパでの平均的な往来量の参考にならない特殊な状況の数値は却下ですからねw >>834
確かに季節感の無い広告写真だねｗ
コロナでキャンペーンが半年ずれこんじゃって
写真撮りなおす予算もなかったのかな？ >>841
> すでにカートレイン関係でこちらは色々書きましたが？
根拠のないお前の妄想なw
具体性のない妄想を書かれても困るって何度書けばいいのかな？ >>842
多分11月までのキャンペーンだから
上着いるだろうと思って作ってる
服屋が8月にセーター並べる感覚 カートレインとか何とか言ってる2人、次にレスした方が負けな！！ じゃあそのレスしたら負けは俺が引き受けるから勝者の2人は続けてくれ
>>843
うるせえ！お前が妄動だろｗ >>847
お前含めてこの話題でレスしてるやつ全員が敗北者なんだわ >>801
数日前に出勤中に食らったわ
アロハシャツにビーチサンダルだったから被害は少なかったが >>803
レジ袋被せとけ
もしくは穴あきタイプのサドルに交換 >>853
レジ袋いいよな
ただツルツル滑るので脚力必要 >>843
画像や記事のURL貼ってるのに妄想とか、追い込んじゃいましたか？w
鉄道なんだから調べりゃ時刻表も見つかるだろうし、編成もわかるだろう
フェリーの便数なんかもきっとわかる
でもまあ面倒くさいわな、きっと英文だから
だからお前がちゃんと比較すべきまともなデータを提示したなら、動いてやんよw >>859
引っ込み付かなくなってんだろうな
周りは馬鹿だなあとしか思ってないのに そう言うことだね
具体的な値を出せないから必死に言い訳してるのが哀れ
電車はいつも満員だとでも思ってそうだしw >>862
自分で自分を馬鹿だという奇特な人ww ⇒ >>845 （´-`）.｡oO(勤労者のスレなのに何でこんな幼稚なレスバトルばっかりやってるんだろう？) フェリーで自転車通勤してる人がいるってことですか？ >>867
勤労者がいるとは限らない。普通の社会人なら場の空気読むし引き際もわかる。 >>869
ネタだが、島にいたときはフェリーにチャリ積んで高校通ってたぞ 英仏海峡は基本的にカートレインかフェリーでしか車は渡れないから、英国に出入りする車の台数は追跡しやすい
フランス以外からのフェリーもあるかも知れないが、便として運航しているならそれも追えるだろう
一方、周りの複数の国から陸路で国内に出入りする車の台数なんて、どこかにデータあるんですかね？w
勿論、英国に出入りする数が多いか少ないかの話だから比較サンプルは当然複数必要だし、一箇所のゲートを通過する台数だけなんて話にならない
そしてそれらの国もフェリーで入る車がもしあればそれも加算
そういうイギリス以外のヨーロッパ主要各国の1日当たりの自動車の国への出入り台数を根拠と共に提示してくれれば、イギリスのそれも調べてやんよw こちらはこうやってイギリスに対する調べ方の手法は説明した
調べ始めてもいいが、先に書いたように英文相手になるからきっと手間が掛かる
それでも有意義な比較が出来るならやってもいいが、その大前提としてお前は有意義な比較をする為の国ごとの車の出入り数のデータを用意出来るのか？って話ですよ
こっちも無駄足はゴメンだからねw
越境労働で混雑するとある国境ゲートの、しかもラッシュアワーでの台数とやらだけで国ごとの出入り数を語れると思ったら大間違いだからさ
国ごとに用意出来るなら用意してから現れてくれ
出来ないならそのまま消えような 自転車板ではわりかし賑わってるスレだから無職ニートも引きこもりも子供部屋おじさんも小中学生も書き込みに来るんだろうなw >>880
近所のホムセンで29800くらいだったと思うわ
ロゴだけ借りてきたクソクロスだと思ったけど >>881
ブランドラベル安売りする前に何台か出してたはず。えげつなく高いの。 >>876
> 出来ないならそのまま消えような
お前が消えろよw >>882
これか？
ttps://www.colnago.co.jp/2015/product/cf10/index.html フェリー使って自転車通勤してるのか
猛者は大変だな >>884
モノコックフレーム＆ホイールなMTBも出してた気が、、、 >>886
俺が高校生だった頃に自転車専門の雑誌で見たな
25年前だが・・・
定価365万円だったかな >>884
フェラーリならやはりレッドが良かったな
跳ね馬が三葉をくわえているロゴとかも欲しかった >>885
USJに勤める外人は、天保山の渡し舟に自転車乗せて通ってる。 「男は自分のモノを取り出すと」なんて表現もあるよな
つまりモノコックは車カーとか女子ガールみたいな コックとかファックとか一般人じゃわからんやろ
エレクチオンとか尚更 下ネタが許されるのならフェリーの話題？も許されるべき 昨夜のニュースで自転車と老人が出会い頭にぶつかって老人死亡というニュースをやっていたのだが、
加害者の自転車の事をずっとクロスバイクと呼んでいた
一般名詞になったんだな、クロスバイク
今後はロードレーサー、マウンテンバイク、ミニヴェロ、イーバイクもそれぞれそう呼んでほしい 埼玉県庁から東京都庁へ───
自転車、遙かなる旅路 わいの付けたままのバッテリーライト点灯させたやつ誰や
おかげで無灯火になるところだったぞ
そういうイタズラはよくないと思います！ 俺、オートライトわざわざ消されてたことあるわ、、、 >>913
それほぼ俺のチャリ通勤経路だぞ（マジで）
北浦和～五反田だから
（前このスレで書いたかも） >>914
ヒャッハー！
付けたままを点けたままにしてやったぜぇー >>910
クロスバイク乗りの肩身が狭くなる報道だな >>916
ワイ昼間についてるの
たまに消してあげてるわ… >>921
思いやりなんか？
言いにくいんだが、そういうのってゲフゲフ
大人だから分かるよな 駐輪場が暗いとオートライトって付いちゃう可能性ある? 特にすごく曇った日とか。
親切心でライトを消したことが何度かあるが、その中にはオートライトのせいで点灯して、
オートライトをキャンセルしちゃったこともあるかもw >>923
猫の奴は割と明るいうちから光るイメージだな。
俺は照度センサー目隠ししてるから昼間でも揺らせば光るけど。 照度センサーと言えばCdsセル
むかしアキバの秋月電子でよく買ったなあ マスゴミは意図的に名称変えるからな
自分達の持っていきたい方に
もしくはよりセンセーショナルになる方に
彼らにかかれば凶器の小さいペティ包丁も
ペティ包丁→果物ナイフ→ナイフ
に変換された上で報道される 刃渡り何センチって言う時点でサイズ関係なく物々しい雰囲気になるよね なんの流れかとおもたら910か
マスコミ報道にグラベルバイクとか出たらビビるけど >>927
包丁って表現を避けたい時は
刃渡りいくつの刃物って報道するよね
大抵の人は上の表現にすると包丁を思い浮かべることは少ないから
包丁の刃渡りってかなり長いんだけどね みんな股間に15cm程度の凶器隠し持ってるから.... >>921
汚い手で触らないでっ！！（マツコデラックスの声で クロスバイクって、知らん人には「モトクロスバイク」って意味に聞こえるらしい。要するにエンジン付きのオフロードオートバイのことな。 >>925
秋月電子は20年前ぐらいによく通ってたな
当時、パソコン（ＰＣ-９８）やゲーム機の改造にハマってたから
部品買うのに重宝した
暇さえあれば自転車で足立区から自転車でアキバに行って
ジャンク屋巡りしてた >>935
オフロードバイクが歩道走行して人はねたとか
たしかになかなかの大事件だな 足立区なんて昔の西成に比べればマシやで
拾った靴片方だけ売ったり火炎瓶売ったり
当たり屋はおらん >>942
西成の当たり屋は歩道橋から自転車投げてくるんだってね。さすがに足立区にはそこまででは無い 竹ノ塚って足立の高級住宅地じゃないの？
高級住宅地っていうのと東武の踏切多数死亡事故の印象がある 最近の豪雨が辛くてレインウェアを買い替えたいのだが、モンベルのトレントフライヤーとストームクルーザーのどちらがおすすめですか？片道10キロをリュックを背負って通勤してるのですが、耐久性を考えるとストームクルーザーの方が無難でしょうか？ 教えて下さい。初心者です。
電動アシストのマウンテンバイクで通勤しています。巡航速度まで上がるとギアを最大まで重くしても回転数が高くてしんどいです。この場合、ギア比を上げれば良いのでしょうか？
スプロケットが一番トップで歯数14なので、まずは歯数11のスプロケットに交換でしょうか？それともフロントのチェーンリングの歯数を上げた方が良いでしょうか？ >>946
ワークマンで良いんでね？
>>945
そこそこ治安悪くてアジア系の人もやたら多いけど単身者は住みやすい街だと思うわ。 一番重いギヤで巡航してる時
クランクは1分間に何回転してる？ >>15
出るだろう
ママチャリだとパンクしてもその場で修理はなかなかしないだろうから、空気圧不足だと頻繁にパンクして押し歩き、下手すればパンクしたまましばらく乗る等で、タイヤも痛めがち
タイヤの質ももちろんあるだろうけど。 >>948
現在の最小が14tなら11tのあるスプロケに交換してみれば？それでもなお足りないならチェーンリング交換もありだけど 軽ギアのMTBだとトップでもケイデンス90時速26km出ないから回り切っちゃう >>956
e-bikeなら多分フロントシングルだし、MTBだと34Tとかが普通についてる。 仮にフロント34ならリアを11にしたところでたいして変わらんだろな >>946
ストームクルーザーを雨の日通勤用とたまーに登山で6年くらい使ってるが
特に不具合出てないくらいには丈夫 ストームクルーザーてモンベルのね
サイズ表見たら身長はSだけど胴回りがLなんだが…
防水性能は定期的にゴアテックスをアイロンでリフレッシュさせるのかな >>960
ありがとうございます。耐久良さそうなのでストームクルーザーを買ってみます。 フロント44でした。
今ですとリア14なのでギア比3.14
11にすると4ですね。この差はけっこう大きいでしょうかねぇ 自転車的にはゴアといえど暑いし重いのでストクルよりバーサライトかな ロードでそこそこのペースで走るなら自転車用のサイクルレインにした方がいいよ
脇下のベンチレーションとメットの上から被れるフードと前傾姿勢で前がダブつかないのは大きい 仕事おわた
これから帰るう
時間100mmの雨で土砂災害警戒情報レベル4出てるけどまあ大丈夫だろう モンベルのHP見てたらサイクルドライシェルなるものがあって透湿性98,000g/m2と普通のゴアテックスの倍以上
大きいサイズ買ってザック中に背負う方がいいのかな ザックが小さいならそれでいいんじゃね？通勤用はモンベルのポンチョ着てるわ。
ザック背負いながら上から羽織れる。 タイヤ周長215センチとしてギア比3.14ならケイデンス80で32km/h位？
十分な気がするけどそれ以上を求めているならロードを選んだ方がよかったのではないかと >>969
ザックは普通にザックカバーでよくない？
大きいサイズで自転車乗るとバタつくよ 結局背負ってる時点で雨で濡れてんのか汗で濡れてんのかわからんから透湿性とか気にする必要ないのではというレベルだと思った >>964
フロント44ならリア11にすれば
差は結構実感できるだろうね >>975
髪の毛だけ防水帽子などで濡れないようにして
服は着替えた方が手っ取り早いよね あ、>>980踏んじゃったのか。
次スレ立てられるかな。 コウノトリがどこからともなく運んでくる
キャベツ畑から生まれてくる
試験管から >>995
それを信じてる奴に無修正ポルノを突きつけてやりたい このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 35日 3時間 35分 41秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
