自転車通勤スタイル195
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自転車通勤について語るスレ
※以下の話題は荒しを呼ぶ場合がありますので
用法用量を考えて乗ったりスルーしたりしてください
労災、通勤手当、レーパン、自動車免許
喫煙、飲み会、ヘルメット、信号無視自慢、公務員
低圧、幹線道路、路地、順法精神、マスク、歩道
>>980 過ぎたら建てられる人が次スレ建てて下さい
前スレ
自転車通勤スタイル193
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1594134608/
※前スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1596891390/ マストっていうか売る方がどんどん切り替えてしまってるからな
俺の通勤車もクラリスにテクトロ機械式ディスク ローターの交換って何キロくらいなだろう
そりゃ一概にいえないけどさ >>3
グラベルロードで通勤してるが、雨の日ブレーキング等気にせず走れるのは安心 自転車なんて足つけば止まるだろ
ブレーキなんていらねえし
足で止まらない奴は貧脚
自転車に乗る資格はない >>8
小学校低学年の時にそういう子居たわ。
頑なにブレーキを使いたがらない。
よくよく聞くとブレーキレバー握るためにハンドル掴んでる手を緩めるのが怖かったんだってさ。 子供の頃から常にブレーキに指をかけてないと走れない
ドロハンだと平気なんだけどねえ… シマノのVブレーキじゃダメなのかな？
今油圧ディスクだけどメンテが面倒だから次はやめようかと思ってるんだが 油圧の方が楽な気がするんだが、、、
2,3ヶ月ほっといても平気。
リムブレーキの頃はもう少しこまめに触ってた気がする。 油圧ディスク楽だよね
クリアランス調整とかほぼしなくていいし 油圧ディスクはまだ弄ったこと無いけどオイル交換が面倒臭そう
泡出し継ぎ足し時間掛かりそうなイメージ >>12
色々めんどくさいし、歳食ったらいい休憩になるんで
全部守るようになった >>20
道交法上は左レーンで止まって二段階右折っぽく行くんじゃなかったっけ
死ぬほど危ないけど >>20
画面右踏切正面に信号があるから進行してきた道路左端の中途半端な所に止まって踏切に正対してその信号が青になったら進むだけ
むしろ下の所とかオートバイのように右車線変更していいのか迷う
https://maps.app.goo.gl/2MvT6XBsGddGctdS8 >>20
なんか交差点の状況がいまいち解らんのだが、
踏切のある方向に信号があるから、それが青になったときに渡るってのは無理なの？ >>23
ふつうにだめだと思う。
左側を選択して少し先の横断歩道で渡るしかないと思う。 ホームセンターで最近見かけるアルミのホイールなんだけど今までよりホイールが厚いというか盛り上がってるみたいなやつあるじゃん
あれってアルミでも強度は前より強くなってるのかな？ むしろ安い材質使ってるからごつく作らざるを得なかった可能性 ボスフリー7速で11T〜って中華製の選択肢一個しかないのな。シマノなんで11T出さんの？ >>17
方押しの機械式キャリパーの調整はめんどくさいよね
パッドが減ったら固定側のボルトでギャップ詰めて固定ボルト緩めてセンター出しとかめんどくさかった
油圧にしてからそんなの無くなって楽だわ >>23
こっちも似たようなところだけど、場所柄交通量半端ないのにかなり手前から4車線のど真ん中走るチャリがくっそ多い
左ルートの先にある横断歩道渡って進む人はほぼ皆無と言っていいかもしれない
ttps://goo.gl/maps/yqs3iAHUywFbBDWw6 Y字の右ルート行く祭にゼブラゾーン付近走るのって道交法的にOKなのか？ >>31
https://www.sonysonpo.co.jp/auto/kashitsu/ac02/akst153.html
＞ゼブラゾーンは車両の走行を誘導するためにあるもので、導流帯ともいいます。
＞道路交通法ではゼブラゾーンに入ることは禁止されていませんし、ゼブラゾーンを走行したからといって罰則もありません。
＞しかし、やたらとゼブラゾーンに入るものではないと考えられています。
＞そのため、ゼブラゾーンを走行する車両が事故を起こした場合には、過失割合が加算されることがあります。 >>29
BB7とかなら調整ネジをカチッとやるだけ。
変な安物使ってるのが悪い。 Y字分岐の右に行くのにみんな車線跨いでる
自転車があれできないのは法令のバグ
まあいったん止まって後続車が来ないのを確認しないといけないから
年寄りや子供には無理だけどな >>33
油圧ならそのカチッとする必要すら無いんだよ >>34
はぇー。アシスト制限上がるんかぁ。それでアシスト車はみんなボスフリーにして14T固定にしてるのかな。 アシスト域は速度（ホイールの回転数）で判定するから、ギヤ比は関係ないよ
言い換えれば、ホイールの直径を大きくすれば、アシスト域は高くなる >>38
34のリンク先はそうじゃないって書いてあるわけだが
内容見ずに知ったかするのってどうなん >>38
スポーツ指向のe-bikeは前後ハブに変な専用品入れてないから車速はケイデンスから逆算してるんじゃなかろうか、、、 シマノとヤマハとボッシュの汎用電動アシストユニットは車輪の回転数から速度を得るようになってる。
シマノとボッシュは車速用マグネットが一つだけど、ヤマハはマグネットが複数だから規制破りは簡単、ただしそれを行った場合の公道での扱いは原動機付自転車だから検挙されればそれ相応の処罰を受けます。 フル電動はすぐバレるだろうけどアシスト制限については検挙されても調べられなくないか？ もしかしてマグネット取り外したら速度0ということで
常にmaxアシストになるってか？
そんなバカな サドルを限界まで伸ばしても低いのだが
下の棒が長いサドルとか売ってないの？ シマノのStepsで言えば、速度が検出できなければW011を出してアシストが下げられるだけ。 >>45
ママチャリか？
ロード用で探せば見つかるだろ >>45
一番長いので40cmぐらいまで売ってるはず
注文前に太さを測って間違えないように 通勤途中、前を走るチャリに追いついて走ってると、いきなりスピードを上げて抜かれないようにするやつがたまにいる。転ばれたら面倒だから、ムキにならないで欲しい。 俺は通勤のチャリも楽しみの一つだからムキにはならないが、人の後ろを走りたくないとか、近くについてこられたくないとかはある 基本テレワークだが
週１〜２回は出社する都合上
会社からは今まで通りの定期代が出ているんだが
やはりみなさん定期は買わず
スイカや切符で運賃を都度払いされている模様・・・
俺もいままで雨の日だけは都度払いで電車通勤してたから
これでみんな同罪だ！ 最近乗ってる時に自分のアームストロング砲が安定しなくて気になる >>52
後ろにへばりつかれるのがウザかったんだろ >>52
追突されたら嫌だから、後ろにつかないで欲しい。 近くを走られる程度ならともかく、弱虫ペダルが流行りはじめた頃はいかにもサイクリングな道はおろか通勤ルートでも見知らぬ人が風避けやトレインをしたがることがあって困ったな 後ろついてこられる時はゆっくり走って先に行かせるわ
自分のペースに戻した時に微妙な距離感とかもやもやしたら無理してもちぎる
気にしないのが一番良いんだろうけど 遅い人が後ろからきて、赤信号無視する形で抜いていくけど、遅いから途中で追い付いてしまう
仕方なく横から抜くが、先の信号で停まってるとそいつがまた信号無視して先にいく
そんな事がたまにある ほんの少しだけ自分のが速くて追いつきそうなときは少し距離を取って休んでる
そうこうしてるうち登り坂で一気にへたり落ちてきたらダッシュで抜いて圧倒的な力の差を見せつける ディスクブレーキのローターとパッドを洗ってマニキュアリムーバーで拭いたんだけどまだキーキー鳴る、、、
無音にするのにオススメの方法ありますか？ 当たり前かもしれんが一時停止全てしっかり止まると疲れるなw
往復で26km、停止場所ざっと30個ぐらいかな バカ真面目に全部止まったわw >>66
エンジン付きバイクなら全部停まって当然だから本来自転車もみんながそうしなきゃならない
しんどいかもだが元の速度に戻すのに疲れるのは速度を上げすぎなわけで身の丈に合った速度で走らないと
オートバイなら停まらないと切符切られる案件だから車両全般にmust 道路交通法全部守ってたら自転車乗るメリットないんだが、 俺も乗る度やる訳じゃないが（危ないんで徐行はする）、なるべく一時停止はするようにしてる
自転車乗るのは運動も兼ねてるから
再発進のエネルギーも負荷になるだろう >>68
一時停止しないのはどうぞご自由にって感じだけど
しなかった挙句に喚くのはやめてほしいよね
先日は歩道のない車道(両側車線)で逆走してきたおっさんがいたから、面倒いので止まったら怒鳴られたわ
キレるくらいなら左側走れよ 一時停止は危ないという理由あって一時停止だから用心してる。
車両進入禁止の近道を通れるのが良い。あと朝はしんどいけど、仕事終わりは風を浴びながら帰るのが気持ちいい。 通勤時間を利用しての
運動不足解消、ストレス発散
一石三鳥だわ 車の巻き込みにイライラ
暴走チャリにイライラ
いいことないわ >>75の言うようなストレスを感じつつも>>74のメリットが上回ってるかんじかな俺は
路駐トラックが突然発進して前の路駐を追い越した後すぐ路駐しやがるのは許せねえ 寒くなってきたな
秋はどういう服装すればいいんだろうか？
今はまだ夏用（下エアリズムステテコ・上薄いスウェット一枚）でいける 少し寒いなと感じたらポケッタブルジャケット着る程度 今日朝涼しいなと思ったが風が吹いて肌寒いと一瞬感じることもあった
秋ですな 自分含めて自転車乗りが悪く言われるのはイヤだから安全運転するようにしてる
マナー悪い奴がいると、それくらいいいんだと真似する奴が出てくるだろ？そうならないようにってのもある 私は自転車が大好きだから安全運転かつ交通ルールを守ってる
大好きな自転車に無礼がないように 都内の学校勤めだが、北海道をロードで走ってたとき、絶対車なんて来ないドイナカの交差点で信号守ってたら、保護者のグループラインで「先生はしっかり信号守る人！」と画像付きで回ってた
こえーよ なんでいるんだよ！？
って感じ
祖父母が道内に住んでるからいたらしいが 祖父母が都内の学校の先生の容姿を知ってるのが怖いだろ >>86
情報化社会の新しい時代の怪談だなw
「どこに居ようがいつでも見ているぞ」的な
でもどうやって
ある種の団体からマークされてるだろそれ >>91
この考え方は親の教育の賜物としか言えんよな >>83
背負う？バックパック？
背負わなくてもビッショリだが 遅刻しそうなんで急いで走ってる時に、ゆっくり走ってる人を抜いたら、抜き返えされたんだが、オレを抜いた途端にやれやれって感じで、ハンドルから手を離して減速するもんだから、追突しそうになった。 >>107
追突しろよ
左から前タイヤ割り込ませて右へ「えいっ」だ >>107
抜きつ抜かれつして走ったら早く会社に着くぞ クロスのおっさんとか頑張って追い抜いていくのは良いんだけど、１分もしたら追い抜いた事忘れてスピード緩めるのやめてほしい
こっちは速度変えてないのに、なんかムキになって追って抜き返したみたいじゃないか 無理して追い抜いた訳じゃないけど信号で止まるとぴゅーっと抜かれていく 抜かれるとムキになって抜き返す人は能力低いのにプライド高い人だろうな
忙しい通勤時にかかわらないほうがいいタイプの人種 出勤前にストレス溜めたくないわ
だけど、ストレス溜めたくないからこそ抜き返したりするのかもな お前ら、抜くとか抜き返すとか
おまけに信号で止まるとぴゅっと抜かれていくとか、、、 >>112
かといってそのままついていくと
おっさんの荒い吐息を吸い込み続けることになるという 出発した時点で到着する時間が決まるんだから抜こうが抜かされようが気にしない まあエロい尻はないか索敵しながら通勤してるからやむを得んな 車通り少なくなるくらい仕事遅くなった日に帰宅タイムアタックするのがマイブーム 最近濁点入れない人いるけど、流行ってんの？
若しくは最近日本語を覚えた人？ 5ちゃんでも句読点入れるけどな
たまにいちゃもんつけてくるのいるが 個人的には句読点は入れるけど、濁点は必要無い文字には入れないだろ。 必要なところに入れていないから気になってるのだが。 PCキーボードのローマ字なら DA
スマホの日本語フリックだと た+濁音
で、スマホの日本語フリックだとワンタップ増えるから抜けやすくなる
気にしすぎるとハゲるぞ フリック入力だと誤入力多いアナログガイジなんでスマホでもキーボード入力 >>135
そういうのはただのtipoだろ。
濁点云々とは違うんじゃないか？ ただのタイポだって普通思うだろ
フリック入力したことないのか タイヤってみんな自分で交換してる？マウンテンでブロックタイヤなんだけど、通勤用だからスリックタイヤにしようと思ってる タイヤ外せるからママチャリより楽よね
ビードかたいとかチューブ噛んで破裂とかイベントあるけど 後輪外そうとしてフレーム曲げて以来店に持っていってるわ 後輪外そうとしてフレーム曲げるってどういうことやねん…… >>151
アルミフレームにバック広げ工具でも使ったか？ スプロケットがディレイラーから外れずにイー！ってなったとか？ なんでもそうなんだけど、構造や仕組み上『こうすればこう動いてこう外れる』っていうのを外見から類推出来ずに無理矢理やる人っているんだよな
仕事で扱う機会があるんだけど、ピザ屋で使ってる様な三輪バイクの “サイドブレーキみたいな機構” のレバーをヘシ折る人が職場に結構いてちょっと呆れる… 世の中そんなんが大多数と思っといた方がいいぞ
気持ちにゆとりが出来る
小中学生の算数理科レベルがわからないのばっかりだよ
なんでこいつこんなこともわからねーんだよって思ってると疲れる
あと濁点半濁点違いや付いてないのは
掲示板の高齢化もあるだろうな
あいつら老眼でスマホの文字がよく見えねーんだよ >>160
単純にタイプミスだろ
遅いスマホだと速く打つと追いつかないとかあるんだよ チェーン錆び錆びでギコギコさせながら空気の抜けたタイヤで通勤してる人ってトレーニングしてるの？ 鈍感力を鍛えてるか、羞恥心を削ぎ落とす訓練かのどっちかだな >>164
自転車に大きな負荷をかけることによって、その自転車が新たなステージへと生まれ変わるのかも知れない。 趣味としてではなく、まあ興味ない単なる道具としてならそうなるわな。
包丁だって、ホームセンターの安いの買ってきて研ぎもせずに切れ味悪いまま使ってる人だって多いだろうし、革靴だって1万以下の安いの履いてろくに手入れもせずに履き潰すひとも沢山居ると思う。 安物クロス乗ってるんだけどチェーン替えるなら新しい安物クロス買った方が手っ取り早いよね？ クロス用のチェーンなら千円しないが
買いたい方買え チェーン以外にもガタがきてて、特に愛着もないっていうなら買い替えじゃない？ 愛着あるならチェーンだけじゃなくスプロケ、クランク、ディレイラー一式交換も楽しいと思う。工具は5000円ぐらいで適当なセットを買えるし。 8速チェーンなら1000円しない。
チェーンカッターの方が高いw チェーン外して色々やってるといつの間にか知恵の輪状態になる。 1000円しないチェーン換えるの嫌で新車買うなんて随分雑だな
アホとしか思えないが金あるなら良いんじゃね 俺と同じでせっかくの連休でも何もやることない奴が多いんだろうなｗ 安物のクラスに金使うなら、せっかくだからもっと良いクロスとかロードに乗り換えたい…ってのなら判るんだけど。 >>181
チェーン替えると万単位でかかると思ったんじゃない
店に頼めば工賃で数千円はかかるだろうし
でも日本の景気がもうちょっと良かった頃は
ホムセンママチャリがパンクしたらその辺に遺棄して
新車に買い替えたなんていう奴が
実際に結構いたんだよな ルック車だろ？
金の無駄だか買い替えでいいんじゃね 自分も変速機が壊れてギア変わらない、ブレーキワイヤーの固定具が割れてブレーキスカスカ、クランクが曲がってチェーンカバーを削る、ホイールが歪んで平地で揺れるから買い替えた
修理した方が安かったのかな >>187
ボロボロになった教科書を見せられて
「こいつやべえ…」って思うのと同じ恐怖を感じるｗ >>179
変にねじれた状態のこと? あれはチェーンの場合もキンクというのかな?
ちなみにワイヤにおけるキンクとは: ttps://www.moetama.biz/materials/wire/entry-197.html >>191
そうそれ、気付いたら何箇所もそうなってて、結局切断したよ >>187
普通はそこまで放置しない。そんなの盗難車レベルじゃん >>174
このレベルの奴がチェーンを変えたい等と思うときって
チェーンが完全に伸びきって滑るようになり
自転車屋に持っていったら
チェーンはもとよりリング・スプロケもお陀仏で
チェーンリングはカシメてある奴だったりして
一式交換ウン万円とか言われる(た)んじゃね？
それなら買い替えという話が出てくるのもわからんでもない >>183
サービス業は年中無休
昨日も今日も明日も出勤だ 複数のショップまわって修理費相見積とったほうがいいな
質の悪いとこだとイラン修理も勧めてくる 頼んだチェーン交換だけやってくれるところと
ダメになってるスプロケ・チェーンリングの同時交換を奨めてくるところ
どちらが質が悪いのだろう？ >>201
チャーン交換の代金で気を利かせて全部交換してくれる店がいい店だね なんでチャーンなの？知能遅れなのかポンコツ老眼なのか チャーンは草
響きが面白いな それだけで笑っちゃう >>206
新人か？童貞か？皮かぶりか？小学生か？ >>214
Y'sRoadワイズロード 24
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1594044031/
こっちで聞く方が早いと思う
（ここからマジレス）
AVで出てくる改造自転車は都内の下町の車椅子メーカーが開発したもの
売れはしなかったけど、リース料でそこそこの収入になってるらしい サドルにハケがついててペダル漕ぐと回る感じのやつ？ それはわかるんだが出勤中だとすごい時間かかりそうで
使ったことないからわからんけど >>228
クリンチャーと違ってビードが無いからリムからタイヤさえ剥がれれば
むしろクリンチャーより早いし楽 おれ自身は、テープでチューブラー運用してるけど、シーラントの類じゃどうにもならずに出先でタイヤ交換！…となったら、リムセメントのほうが結果的に楽だろうなと思う。
リム側にもタイヤ側(1度リムに嵌めて馴染み出ししておくといい)にも、きちんとセメントで下地か出来上がっていれば、応急処置としての作業ならもうそれこそ輪ゴムを付け替えるようなもので。。
ただ、手順が面倒とかじゃなく、パッチや替えチューブよりも確実に嵩張る荷物になることが、チューブラー通勤には問題かもしれないね。 よくわからないんだが、タイヤの太さで28Cとかって表記されてるのと、1.75とかって表記されてるのって何が違うんですか？ インチ表記が同じでもETRTO表記が別とか本当に頭おかしいと思いませんか あー20インチのタイヤでよく分からず買って
ホイールにハマらず悩んだ事あったわ 451乗ってるが、あれは20というには無理があると思う そもそも451にしても406にしても
20インチ=508mmには足りてない
リムサイズだから当然なんだが、
451は細いロードタイヤ用、406はBMXなど極太タイヤ用というのが本来の用途なんで
それを考えると両方20インチというのはそう違和感ある呼び方でもない ボク子供だからよくわかんない(;´Д`)ﾉθﾞﾞｳﾞｲｨｨｨｨﾝ インチ、フィート、ヤードは手間を生むだけの糞規格だと思う
日本だとただの趣味知ってますよマウント道具になってるし
世界共通で全部メートル式がいいよ >>243
俺もそう思うがイギリスアメリカはヤードインチなんだよな
何か意地があるんだろう OSを共通化しろ
ゲーム機プラットフォームを共通化しろ
各国言語を共通化しろ
良いじゃねえか皆バラバラで では日本はメートル法じゃなくて寸尺でやったらどうだろうか 単位が複数ある事はいいけど製品1個体の中で混在させないで欲しい >>244
メートル法はフランス発祥だから意地でも使いたくないんだろね 巻き込み確認しない車に轢かれそうになったわ。基本的なこと出来ない人は車運転しないで欲しい >>251
これから高齢者ドライバーが増えてあり得ない運転も増えるから、いちいち腹立てずに自己防衛するしかない
まぁそれでも避けられない事もあるから後は運だな 自分で巻き込まれる位置に割り込んでおきながら轢かれそうになったら苦言とかｗ
だからチャリカス言われんだよ >>255
そりゃ言い過ぎ
ドライバーは巻き込まないよう確認する義務があるからな 後ろから回り込んで前に被せてくる車は実際にいるからな
カキコ1つだけで一概にどっちが悪いとは言えない 信号で一時停止している自転車乗りだけが文句を言いなさい >>249
そういえば「ハロン」ってあるよね。あれも米英系だから本来はメートルからちょっとずれるはず。
200mTTとは違うのだw
しかしタチが悪いのは長さでもインチ、フィート、ヤード、マイル、ハロン等と何種類もあることだ。
身長なんかは5フィート9インチとか、2つの単位を混ぜるのでほんとタチが悪い。
まずフィートで割り算した後、その余りをインチで計算、的な? インチだけでよくね?
タイヤとか工具とかのサイズ、インチの端数が分数なのはわかりにくいw
フィートとフット、複数と単数で言い方が変わるのもやめてくれ。
その他、重量や体積の単位も... ガロン、ポンド、オンス、バレル... 一体どうなってんだw >>251
巻き込みに合うやつは巻き込まれない確認をしていない 後ろからちょっとヤバそうな音が聞こえはじめたら後方車を意識する
追い抜き即左折は大体キチガイっぽい音出してる さっき普通に車道左走って帰ってたら、歩道上を歩いてたサラリーマンが突然ノールックで車道に出てきて横断してきたんでめちゃビビった
そのあとすぐ俺が通って視線送ったけどそれでも気づかず泰然と歩いて行ったw
多分自宅のすぐ近くで自分の庭感覚になって気が緩んでるんだろうなと見える感じの歩き方だった
あの人いつか音の出ない電気自動車あたりに轢かれるな >>264
後方確認しない歩行者とか珍しくないやろ
特に女 >>260
いや何種類もあるって…12インチが1フィートで、3フィートが1ヤードだろ。
単に10進法じゃないだけで。 >>264
ごく普通の光景。マジで歩行者最強。俺は余裕ある時はわざとそいつの前をギリで通るようにしてる。 馬鹿に理屈で説明してもわからないからな
死ななきゃ治らないって何百年も昔からわかってている真理 >>259
信号で一時停止ってなんだ？赤点滅以外にそんな事する必要あるのか？ 赤信号で停止ならしてる常識として
止まれの標識で一時停止もしてる
点滅信号も一時停止はする
でも信号があるだけで一時停止はしないと思う 点灯中の赤信号で一時停止してそのまま通過すんのか？
結局信号無視やないかw 点灯と点滅の違いも分からん知的障害者は公道に出ないように お前らの守る信号は歩道の信号だからな
間違えるなよ >>276
レスすんなよ
ネタだと思うが車道の時は車道、歩道の時は歩道の信号だろ？ チャリは車道を走っていても信号は歩道の信号に従わなきゃならんのだよ どうでも良いけど事故る時は俺の前でしてくれよ
ミンチになったお前らをTwitterにアップしてやるから >>279
いつものそのマニュアルだけど
>自転車ナビマーク
>この表示は、「自転車優先」等の意味ではありません。
>自転車ナビマーク設置路線であっても、自動車や歩行者に十分注意して運転してください。
これ自転車はいつも優先最下層な存在なのかと思わされるような
>立ちこぎ
>立ちこぎを直接禁止する規定はありません。
>しかし、立ちこぎをして交通事故を起こした場合には、安全運転義務違反となるおそれがあります。
これは聞いてない。おまいらダンシング禁止な >>283
単にナビマークのところ走ってても優先度が上がりも下がりもしないだけだと思うけど。
ほかのモノに気をつけましょう的な文は運転免許の教本とかにも毎度出てくるから優先度を変化させる意味合いの付記では無いよ。
単に『回避できる危険は他人に任せずに自分で回避しなさい』という教え。 >>283
ナビマークは法定外表示なので事故った場合なんの意味を持たない。事故処理のお巡りさんも弁護士も言ってた。 この前、登り坂で中高生ぐらいの女のガキに追い抜かれた
向こうは電動だと分かってても涼しい顔して颯爽と走り去ったのが腹立つw 朝活で100km走った後だからなー、しかも今から仕事だしなー社会人は辛いわー、って顔して耐えてる
ちゃんと表情で伝わってると嬉しい
いや通勤片道5kmだし寄り道しないけど 289 ツール・ド・名無しさん sage 2020/09/25(金) 00:18:22.40 ID:BRI1sot0
この前、登り坂で中高生ぐらいの女のガキに追い抜かれた
向こうは電動だと分かってても涼しい顔して颯爽と走り去ったのが腹立つw
292 ツール・ド・名無しさん sage 2020/09/25(金) 04:18:15.78 ID:rFWOeyQN
朝活で100km走った後だからなー、しかも今から仕事だしなー社会人は辛いわー、って顔して耐えてる
ちゃんと表情で伝わってると嬉しい
いや通勤片道5kmだし寄り道しないけど
信じられないくらいの幼稚さ本当に働いてんのかな？ 291 ツール・ド・名無しさん sage 2020/09/25(金) 01:46:40.67 ID:2ZiegZfT
レイプしろ
コイツは原始人かサル並みのヒトモドキ 台風予報だった昨日の朝より降ってるのなんなのもう！ 信号待ちの間ずっとバランス取りながら自転車に乗ってる女の子いたけどあれすごいね
やってみたら出来なかったわ 輪ちゃん元気にしてるんだな
しかし女性でやる人は珍しくてイイね 前信号待ちで前のロード乗りがスタンディングしようとして車道中央側に転げてたわ
ビンディング外すの嫌だったのか格好つけたかったのか >>300
電デュラのムキムキ女子(顔は男)だったけどね
ガチなのは女でもすげーなと思ってたら、その先で二段階右折せずに走り去って行った >>303
嫁に「バランスとるのは邪魔なものがないから女子の方が得意。小学校で一輪車得意なのも女子ばかりだったでしょ？」
と言われてなるほどなと思った
つまり去勢すれば男も…d( ﾟεﾟ；) >>306
あーその方向で一ネタはさめば良かったw 逆に考えると俺は邪魔になるほどのものを携えている
ということか 成長して胸大きくなったらバランス取れなくなるということだな？！( ;ﾟ∀ﾟ)=3 スタンディングのコツって後ろ荷重だからご立派様はあんま関係ないと思うけどな >>305
でも女は真ん中に重りがないから
バランス取れず蛇行して歩きがち
ってのもある スタンディングは後ろ荷重ってより
BB荷重じゃないか
ロードの走行姿勢から考えたらかなりの後ろ荷重かもだが >>309
やめろよ
>>305の嫁がヒンヌーだってことがバレちゃうだろ マウンテンバイクの2.10HEタイヤ乗ってるんだけど、通勤用だからタイヤ細くしたい。1.75あたりがバランス良さそうかな？ 時に、ぽんぽんっておなかのこと？幼女っぱいのこと？
いにしえの小学館の雑誌だかで、幼女が「ぽんぽんちっちゃいでしゅ」みたいな発言あって悩んでいる。 通勤ミニベロ自家塗装中なんで久しぶりにバス通勤し始めたらコロナの影響か客が意外に少なくて快適 >>321
ハイレグ競泳水着で勝負メシ作ってくれる嫁も良いんだけど、たまにはＣＡとも・・・
みたいな？ >>325
バスが空いてた話からよくそこまで妄想できるな >>326
ミニベロじゃなくてバスに乗ったら違う良さがあった
だから女も嫁以外の女性に食指をのばしてみたい
至極当然の発想だと思うが 食指は伸びるんじゃなくて動くものだ伸びるのは触手な 職場から(いまさら)自転車通勤許可シール渡されたんだけど、どこに貼ったらいいんだろうか
あんま目立つとこに貼りたくないっていうかそもそも貼りたくない >>331
防犯登録シールの近くに貼ればいいんじゃね？ >>331
自転車通勤許可とか何？笑
許可出なかったらどうするの？ >>337
自動車通勤と同じ感覚らしいよ
>>332-335
見えるところに貼れってことらしい
>>336
ハゲちゃうわ！ >>338
弊社も全く同じだわ
なお未申請でばれた場合は申請外通勤する社員ということでめでたく評価が下がる >>338
白系の養生テープとか貼って、その上に貼るとかかねぇ
マスキングテープでは雨に弱いしね
俺は入門証をラミネートして穴開けて結束バンドでカギといっしょに取り付けたよ >>335
防犯登録シールをそこに貼りたがる店は割とあるけど、駐輪許可証系は隠すとろくなことない。 サドルのパイプにでもはって普段はリアライト付けとくとか 自転車許可証はいらないな
バイクと車は許可証制だけど うちの会社は駐輪場の不正使用を
シール有無で確認してた >>346
いるかいらないかを決めるのは会社側やからな
俺らがいらんと言って貼らなくても会社側は評価下げて終わりやからな うちはフロントフォークにはれと指示あり。会社の駐輪場使わせてもらうからこれぐらいは許容範囲内かな。 ミニベロ自家塗装白から黒に塗り替えの上、防犯登録シールはシリコンオフでボロボロになって再利用不可
なので作業終了したら防犯登録し直さにゃならんな、まぁ防犯登録データに色も記載してるから塗り替えたら再登録がベストなんだろうし >>351
全然いいよ
LOOKはガチ勢が選ぶイメージ。白いフレームに黒のロゴが映える おれはロードのスーパーエースだ！
常に単独走で前半から突っ込んでハイペースでも押し切れる >>354
これは結果として逃げた行為が責任の大半になり
たとえ横から出てきた相手が悪かろうが、互いにぶつかって倒れた目の前の相手を放置してその場を立ち去ってはいけない
逃げたら懲役コース、逃げなかったらたとえ相手が亡くなっても普通に仕事してる、それぞれの実例を知ってる >>354
信号無視でしょ 誰も通ってないし行っちゃえと思ったら横断者が来て衝突かな？ >>352
いや、LOOKのじゃなく、見た目だけのルック車の話なんじゃね？ ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣彡⌒ ミ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
―――― と(´･ω･`) ￣￣￣￣
￣￣￣ ――――‐/ ⊂_ノ ―――＿＿ ――
―― ./ ／⌒ｿ
￣￣ -'´ ￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
DURA-ACE >>331
うちの会社は小ちゃいプラスチックの板のキーホルダーみたいなやつに貼りつけてサドルレールからぶら下げてる人が多い
やっぱみんな本体には貼りたくないんだな パンクしてチューブ交換終了
ガラス片踏んでたぜ
またあのタイヤハメ地獄が待ってるかと思ったが
以前ここで紹介してもらったシュワルベのタイヤレバー使ったらすんなりはまった
ありがとね はめるのが地獄になるタイヤはパナぐらいだろ
俺も何度チューブを噛み込んで新品パンクさせたか そのパナなのよね
前ハメた時はタイヤレバーで無理やりハメてチューブ噛んじゃった タイヤのサイドに色が欲しくて、はめづらかろうと毎回パナレーサー買ってしまう パナレーサー レースa evo3の赤
パンクのこと考えるとレースDなんだが、ブラウンかブラックしかないのが地味で嫌 >>374
知ってるか？
タイヤサイドに塗るぽポロポロ剥がれた時にみっともないことになるんだぞ ハマる寸前ぐらいでやめて、あらためて今ハメようとしてたのとは別の場所でハメると、すんなりハマると思う なんかいやらしいことをおっしゃってるようにしかきこえないんですう 煽り運転の罰則ってハイビーム継続走行も含まれるんだな。チャリにドラレコ付けてて証拠出せばいいよね？
ハイビームに気付かなかったは通用しないよな 自転車で後ろからハイビームで照らされても
それだけではあまり影響無い気がするが ハイビーム継続運転ってのがどのくらいの継続時間で煽り運転認定されるのかわからんけど
前方から来る車がすれ違うまでの時間でそれが達成されるんかね >>385
眩しくて目がおかしくなったヤバい、コケたとかして発狂すれば認定じゃね？勿論証拠ありきで >>382
最近は自動ハイビーム車ばかりだからなんとも 前からハイビームで走ってくる車をドラレコで撮ったところでハレーション起こしてナンバーどころか車種すらわからないと思うけどね 仮に対向から長時間照らされたとしても
自転車の燈火では被視認性が低いから
安全確保のためでしたでオシマイ
実際60km/hで走ってたとして
すれ違う10秒前ですら約200m先
自転車なんか全然見えないって 自動車よりもチャリのハイビームの方が眩しいんだよな最近は
ママチャリでハイビームのやつ多いけど
あれは店のやつがああいう調整してんのか？ >>393
それはハイビームではなく、ライダーの眼光だ >>392
もうちょっと下なんだよな
んで別の穴までいって怒られる >>393
何も気にしてないから駐輪場とかでぶつけて上向きになってもそのままなだけだろ
ママチャリのライトとかすぐ光軸狂うし >>393
自動点灯のLEDライトは上向いて付いてんの多いね。買った後に角度を変えてるとは思えないので自転車屋がやってるんだと思うけど。 >>382
パッシングは入ってたと思うけど、ハイビームって入ってたっけ？ わしには もう なにも きこえぬ、 なにも みえぬ……。 >>405
新しい自転車買うとしばらく楽しくなるよ。 >>409
Tシャツ
Tシャツ＋薄い上着（いまここ）
Tシャツ＋ウィンドブレーカー
Tシャツ＋上着＋ウィンドブレーカー（一番寒い時期）
なお、ミートテックは呪い装備で外せない 昨日ワークマンでベスト買ってきたから秋〜冬の入りくらいはそれに期待してる >>410
真冬それでもいける？自分のとこ氷点下10度とかたまにあるからいける気がしない。
>>411
ワークマンは本気感あるから覗いてみようかな、、、 >>409
防寒テムレスと防寒ブーツ、バラクラバとハードシェルジャケット。 気温が5℃下回ったらバーミッツの出番やな
あとネックウォーマーあれば他は意外と薄着でも通勤の1時間くらいなら問題ないな >>409
ミニベロ通勤で普段着風仕様・ワーク系発汗ウォーム長袖＋薄いフリース系ハイネック＋撥水コート
通勤時間およそ25分10分も走れば汗ばみ東京だからそこまで寒くないんでこれで真冬も乗り切れる。 0度前後でも肌着+長袖シャツにサイクルウィンドブレーカーで汗しっとりだから防寒着なんてあんま考えない
むしろ自転車通勤後の上着をどうするかのが悩ましい、何着も置いとくわけにもいかないし
厳冬期に問題になるのは指先やつま先よ
登山用グローブの下にインナーグローブしたってかじかんで痛い 100均のビニールカッパの上だけと、作業用薄手グローブ2組くらい丸めてバッグの隅に入れてる。
ポケッタブルウィンドブレーカーでは肌寒い時、それを上着やグローブの下に着けるだけで結構凌げる。 >>406
今は安物のクロスバイクなんだけど･･･いいロードバイクに変えたらモチベは上がるかもね
文京区〜大田区の坂だらけの21kmはダメージが蓄積されます >>409
サイクルウェア使って負荷かけて走れば楽
15〜20℃：半袖ジャージ＋レーパン＋ジレ＋指抜きグローブ
10〜15℃：長袖ジャージ＋レーパン＋レッグウォーマー＋長指グローブ
5〜10℃：ジャケット＋タイツ＋防風グローブ＋トーカバー
0〜5℃：長袖インナー＋ジャケット＋防風起毛タイツ＋バーミッツ＋ウィンターシューズ バイク初心者だけど、片道30キロの通勤で使うのにロードとクロスどっちが幸せになれる？
基本国道で坂はほとんどないと思う その距離は荷物背負って汗ビチョになるの覚悟ならロードでいいけど
キャリアーとか色々つけたくなるならクロスのがいい
しかし30キロとは勇気あるな初心者なら2時間近くかかるんじゃないか 久しぶりの片道30km通勤、1時間15分でこれた、やったぜ さすがに片道30km、しかも通勤なら原チャか車だな
毎日やってられないわ 仕事の荷物は何もないので、着替えと予備のチューブ（自分で交換できる自信ないけど一応…）をバックパックに入れるぐらい！
ロードはすぐパンクしそうなイメージがあるのと、姿勢が初心者にはきつそうなので若干ビビってて…
けど、距離あるならやっぱロードの方がオススメなんですね
Google mapさんによると、ちょうど2時間で、なんとかイケると思ってみたけど、結構無茶な距離なのかな（汗
30キロ1時間15分だと車通勤と変わらないね、すごすぎ！ バイクも考えたんだけど、駐車場代が両方で3万弱するから…
コロナでジム行けないし、ちょうどいいかなと思ったけどやっぱ無謀なのかな… 他の代替交通が選べるのなら、とりあえずやってみたらいいのでは？
ジム通いしていたならそれなりに体力はあるだろうし、仮に通勤で使わなくなっても週末の趣味に活きるかもしれないし。 片道30km通勤だとせいぜい週3目安にしないと無理がある
よほど体力あるか走りやすい道なら違うかもだけど とりあえず、ロードでチャレンジしてみるよ！
みんな朝からレスありがとう！ オレはクロスだけどね、ロードはウェアやらシューズも必要かなって ロードだけど
シューズはビンディングだが
服は動きやすい普段着
ロードでフラットペダル好きな人もいるから
まあ好きなように乗れば良いかと >>433
バイクも考えてんなら電アシという選択もあるな
まぁそれでも30kmは大変だろうけど >>426
同じくほぼ平坦の片道30km通勤やってる者だが、クロスバイクは楽だが遅く、ロードは姿勢きついけど速い
よほど走るの好きでなければ片道30は疲れるし面倒になるから、職場まで速く着くロードが良い
あと、クロスだと30kmの長い道中ロードにバンバン抜かされるから、いずれロードが欲しくなるぞ
まあ、エンジン次第なんだけどね クロスバイク→ラレーのラドフォードリミテッド
ロード→ウィリエールのチェントディエチNDR >>442
俺が使う埼京線は朝7時から激混みで、トラブルとかでよく止まったり遅れたりするからね
自転車の方がストレスフリーだし、かかる時間もそう変わらない 今度は車がストレスになるから走りやすい道を選んでね 対車よりも自転車のがストレス上だな俺は
特に電アシのクソども
今日も後方確認せずいきなり歩道から車道に車線変更
こっちが避けていることに気づいてさえいない
ちなみに男だった
電アシは男女関係なくクソばかり >>439
GIANTとかのebikeも考えたけど
アシストが24キロまでなのと、平坦なんであんまり恩恵を受けれないかなって
>>440
おぉ、ロードの後押しありがとう！
同じ30キロやってるパイセンがいて安心しました
てか、電車とあんま変わらないってどんな速さで漕いでるんだ
ちなみにウエイトやってたから馬力はあるかもしれないけど、スタミナがまったくないっす… >>446
30kmで所要時間は1.5h程度
そんな速くない
まあ、そのうち30分は信号待ちだな
自宅から最寄り駅の駐輪場に自転車を停め、ホームに行く時間でチャリ通なら8kmは走れてしまう 俺も通勤距離は片道32〜3kmってところかな。
小径で通勤しててたまにロードで行くと
すげー楽に感じるw
ただ寒い時期はあまり自転車通勤する気になれん… >>446
国道でも結局信号でしょっちゅう捕まるし路駐だらけだから
24キロ以上で走行できる区間は限られてくるけどね
ストップ&ゴーばかりだし
恩恵はそれなりに受けれるとは思うけど
30kmという距離を実感するのに
1度レンタサイクルで試すとよいかと 電アシに限らずママチャリはたいていそうだよな
クロスでも割といるしロードでも稀にいる >>446
通勤用なんだろ？
会社が君に期待してるのは、確実に職場に辿り着く事であって、
自転車で速く走れる事ではない筈。
スピードに拘ると、却って無事に帰宅できなくなるかもな。 通勤はMTBを勧めたいかな
太いタイヤで乗り心地がいいから疲れない
乗車姿勢がアップライトで楽
ギア比が低いからスタートが楽
タイヤの圧が高くないからパンクしにくい
ロードと比べて頻繁にタイヤに空気入れなくていい
荷台付ければ荷物背負わなくていい
最高速度はロードに敵わないけど信号間でTTやる奴はいないよね 10kmや15kmならMTBはありだと思うが
それ以上だと時間的にどうかねえ
趣味も兼ねるとは言え通勤時間に1時間以上はかけたくない
特に朝はね 前にこのスレで「チャリ通勤手当を片道キロ数×500円で提案したら通った」と書いた者です
最初の数ヵ月は皆頑張って自転車で来て、ロードバイクブームが起きる程でしたが、皆自転車諦めてロードバイクが畑のこやしになってるのだそうです >>446
自転車大好きな俺でも、遠距離チャリ通社員が仕事でポカしたら、「自転車で来る元気あんなら仕事にその分回せよ」と言う
（そしたら、健康診断の結果見せて「こんなに健康になりました！元気に長く働きます」とか「自転車やめたらメンタル死にます。仕事頑張るためのチャリです」って返すんだぞ！） 走った後の仕事は眠気と勝負ってとこはあるな
体が慣れるまでは特に
そこでポカしちゃうと厳しい 会社は社員の通勤を趣味満たさせるためにさせてるわけじゃないからなぁ 確かに片道数キロなら、普通に漕ぐのと急いでタイムトライアルしてるのとで数分しか差が出ないからな。
信号に捕まったら尚更意味ない。その場合は乗り心地よなぁ 目的地が遠すぎる場合は途中駅までチャリで行って
そこから電車に乗るという手もあるね 負けず嫌いは通勤時のストラバやらない方が良いな
順位が上がってくると、もっともっとになるのでいつか落車事故起こしそうな気がする 通勤でタイムを縮めに行くと
得られたタイム差以上に到着後の休憩が必要になってしまう 日に日にタイム落ちてるわ
おっさんになると次の日のことを考えてしまうからな 原付ですら30km/h制限あるんだからチャリもそれ以下の制限にするべきだな >>446
俺も片道30kmを最初はクロスで通ってたが、すぐにロードにした
ポジション変えられて楽だし、毎日の事だから疲労は減らしたい
手頃なアルミロードにリアキャリア付けて、サイドバッグがお勧め >>464
原付は元々はただの自転車に小さいエンジンを載せただけの代物で、小さいとはいえ
エンジンの出力に対して自転車用のままのブレーキは明らかに制動力が足らないので、制限速度を低く定められた（車体剛性や操縦性も問題あり）
その後、原付バイクとして最初からトータルで開発された製品は出力に見合ったブレーキを備えているのでより速い速度にも対応出来るが、
それに合わせて法改正してしまうと上記のような昔ながらの原付もその速度で走れる事になってしまい、
それは容認できないので昔のまま
一方、自転車は漕ぐ人の力は知れているし、自転車としては十分なブレーキを備えているので、特に最高速度は決められていない
そもそも、速度メーターの取付け義務もないので、決められても確認しようがないし 長いから全部読まないけど
やっぱこういう気持ち悪い長文返す奴が居るって事はチャリに30km/h制限必要だわ 仮に30km/h制限になっても10km/hオーバー位までは許容ってことで問題無し >>468
長い下り坂考えると、ディスクに買い替えが必要になるな ディスクブレーキの後ろは無音なんだけど、前はどんなに洗っても脱脂しても音鳴りが治らない、、、
交換しかないのかな >>472
メタルやで。だからレジンにしようかと考えちう 駅前の広い歩道をかなりのスピードで走ってるウーバーいて怖かったわ
自転車乗り全体のイメージ悪くなるから警察ちゃんと取り締まって欲しい 無理だろ
警察が動かない動けないって調べた上で
色々と申請の必要ない自転車と原付にしてるんだろうし てか、自転車乗りのイメージもともと悪いし
ロードに乗ってるコスプレおっさんもムチャクチャしてるじゃん 取り締まって欲しいってのはそういうのもまとめてって意味でしょ
中高生からも罰金科せばいいんだよ
少年期から道交法を蔑ろにする文化が醸成されてるのが問題
違反をすれば罰を受けると学べばそれなりの運転をするようになる どうやって本人特定するかとか
徴収システムをどうするかとか
自転車相手の罰金徴収はなかなか難しい。 最近暗くなるの早くなってきたけど、無灯火で車道逆走して突っ込んでくるの増えたな
しかもそういう奴らは頑なに避けようとしないし >>485
そらま、車道側によけたら危ないやん？
俺は逆送しないし、逆走と遭遇したら諦めて後方確認の上車道側によける。カツカツまで隅に追いやるけど。
時々停止して縁石側に張り付いて逆走を車道側に追いやる奴居るけど、あれ後続も止まんなきゃいけなくなるから鬼迷惑。 避けようとするじゃん歩道側に
どうして遵法してる方が車道側に避けて危険な目に合わなければいけないのか不思議で堪らない >>488
まぁ、気持ちは分かるんだけど、それが危険だというなら違法ではない路上停止車両を安全にパスできないのかお前は、、、とは思いますが。 立派な歩道が整備されているのに車道を歩く人って何なの？
怖いから >>489
止まってる車両とこちらに向かってくる車両を一緒に考える思考って凄いな >>493
んーまぁ、普通に避けられるならよけりゃいいじゃないとしか思ってないだけだよ。道路状況的に避けんのが難しけりゃ（危険なら）止まるしかないんだし。
別に逆走を肯定してるわけでもない。 1分間隔の連投で、IDがガッツリ重なってて
やっぱりやべえのがいるんだな、このスレは
公道走るときの気持ちが引き締まるわ 危ない奴との関わりを自ら増やすのも如何なものか、てことだよな >>494
実はこのスレ、君以外全部オレの自演なんだよ。 マイクロチップ搭載すりゃいいんじゃね
後付け対応できるし >>487
法律通り走ってる方も車道側に避けたら危ないじゃん
なんでこっち側がわざわざ違法側を避けてやる必要があるんだよ？
それに逆走側は車来ているのそのまま見えてるからお前が避けろよって感じ >>501
そういうのが出来ないから仕方なく車道側に確認の上避けるんだろ
逆走でいちいち頭に来たくないから >>502
危険度がどちらも変わらないなら後方確認しなきゃいけない順走側より常に対向車が見えてる逆走のほうがスムーズに車道側に出れるじゃん >>504
そうなんだがあかの他人にそれ説明するのきついだろ 違法行為してる輩に合理的で利他的な行動を求めたり要求するってあまりにも不毛すぎる考え方だろ 絶対に左は譲らない。縁石に足を付いて止まってでも左は譲らない。そこに何の感情も無い。だたの逆走に対する作業 >>507
俺もそれだわ
意地でも相手に避けさせる >>507,508
すげえな
夜逆走する若いママのチャリと衝突寸前まで粘ったが我慢出来ずに避けたわ >>499
ありがとう
いつも楽しく読ませて頂いております 赤信号だったら止まる。逆走が来たら左を確保する。同じような感覚だしただそれだけ
柔軟性など必要ない >>504
変わらなくない。
順走側が車道側に避けてくる分には後方の車は避けた自転車の後ろに続いて逆走自転車をパスできるので自転車一台分避けられればOK。
逆走側が車道側に避けてきたら自転車二台分避けないとパスできないので普通止まるか轢くしかない。（道がよほど広くない限り）
自業自得っちゃそれまでだけど逆走が車道側に避けるのは順走が同じことするより各段に危ない。
のが解ってるので逆走バカは進路を譲らない。 >>514
それ結局すれ違うタイミングが3者同時ならどっちも変わらないじゃん
逆走側の方がそのタイミングを回避しやすいでしょってことが分かってないバカが逆走くんなんだよw >>515
同時にならないように後方確認するんですよ。
まぁ、後方の車がまともなら逆走とかち合う予定の自転車に追い抜きかけたりはしないわけだが。
俺も余裕がありゃ避けるってだけで、無きゃ停車して相手を睨み付ける。
余裕があるならこっちでよけた方がスムーズだからそうしてるだけだね。 >>509
寸前に相手も同じ方に避けたらどうすんの 車道の左端走ってるから逆走チャリは必ず路側帯走っていく
いまいましい >>516
実際の対処はケースバイケースだろうけれど、
普通に考えれば順走側が譲る道理は無いよなって話だろ。
俺は後方確認できる自慢してもしょうがないだろうに。 516じゃないが
>>519
意地でも相手に避けさせる、てレスも複数あるからそれに対してのレスでしょ >>519
だからこっちで避けた方が避けようとしない奴を避けさせるより楽ちんだからやってるだけだってばさ。
お前はやりたいようにやれよ、別に逆走を避けても避けなくても当たりさえしなければ問題ない。 3大自転車通勤トレーナー
一つ 錆まみれのチェーンマン
二つ リム打ちギリギリの低タイヤ圧マン
三つ 泥除けタイヤ密着セルフブレーキマン >>522
そうやって避けてやるやつがいるから
いつまでたっても逆走なくならんのよね
前も見ずに歩きスマホしてるバカ女も同じ
周りが避けてあげてそれが成り立っちゃってるから
自分がしている行為に気づけない
だから時折頑として譲らない人がいると
逆ギレして睨み付けてくる
まずはあのバカどもに自分がしていることを理解させていかないとな
正義マンと呼ばれようがこれはやるべき >>524
だから勝手にやれよ。
俺はやらん。赤の他人の教育してやれるほど優しくないし、その程度の行為で逆走が無くなると思えるほど若くもない。 >>525
お前は他人が必ず直進を続けるっていう思考に固まってる化石人かなにかか？w 公共広告機構が左側交通のCMでも流したら良いんだよ。テレビとYouTubeにでも >>524
ま、まあ他人を変えるなんてほぼ不可能だな
このやり取りみても･･･
でも強い正義感と信念があるようだし夢に向かって頑張れ
たとえ周囲への迷惑度は逆走マンと同じでも正義と理は君にあるから大丈夫だよね >>523
ママチャリ学生主婦リーマンほぼ1当てはまるやん チェーンじゃないけどシマノの6速スプロケ
やたら錆が出るのが早くない？
あーこりゃ皆んな真っ赤なまま乗っててもしょうがないと思ったわ >>523
三はほぼ見かけないから代わりに
ブレーキキーキーマンにしてくれ >>525
>>528
そもそも逆走しているやつらはその自覚がなさそうなやつばかり
ニュースやワイドショーで法改正が取り上げられてからは
おばさんたちは譲るようになった
それらを視ないような学生や若い女は依然として譲らない
もちろん０にすることは無理だが
気づかせることで数を減らすことは不可能ではない
そして気づかせるには皆でやらんと効果がない >>534
1回2回ではね
バカにはわかるまで何度もやらんといかん
だから皆でやらんとね 法遵守側が違法側を攻撃するのでは無く、逆に積極的に保護すること
そして当然法遵守側から犠牲者が出るわけだがそれでも違法側を保護し続ける
全体的にこういう流れが作れれば世論を動かせるし国も動くのでは？
損はしたくない、俺は間違っていない、奴らは馬鹿、を主張し続けるよりは可能性はあるかな >>537
意味が判らんな
違法者は死なないと治らないし、ほとんどの違法者は事故に合わずに天寿を全うするんだから叩き続けた方が楽しいのでは？ 逆走に対する行動なんて法で定められてないんだから好きにすりゃいいがな アクメ自転車のＯＬが逆走してきたら、お前ら自ら轢かれに行くだろ！ >>543
え？女はチャリから引き摺り降ろして俺がそのチャリ乗るけど 通勤路、帰宅時間は真っ暗になってきた。おすすめライトある？マグボーイ明るいんだけどめちゃくちゃうるさい。電池式は帰る時バッテリー切れで悲しい思いを何度もしてるから避けたい。 それじゃハブダイナモ一択じゃん
次点でUSB充電式 >>545
USB充電式でそこそこ電池持ち良くてそこそこ明るいのがAmazonに転がってるよ 自転車の部品てメルカリでバカスカ売れるな。サドル、ブレーキレバー、スプロケット、ペダル換えたから売ったら1日で全部売れた ハブダイナモだったらブッシュ＆ミュラーのルモテックIQ2ルクソスがいいな
充電機能があり蓄電能力もある >>545
volt1700をlowで使う。
一週間ぐらいは持つぞ。もちろん通勤時間次第だけど。 大人気のvolt800ってなんであんな高いんだろうな
メインの800ルーメンモードもものすごい速度でダラ落ちしてくから実際800ｌｍで使えるの一瞬みたいだし ホームセンターの1500円位のヘッドライトに充電池を使ってるな。
2週間に一回位の充電で結構持つ >>552
volt800くそだからメルカリで売ってフラッシュライト買ったわ 街灯がコンスタントにある所ならvolt400のミドルモード以下で充分 都内なら中華の1500円くらいので十分
てかくそ明るいやつは対向車からしたら眩しくて危険でしかない
明るいやつに限ってハイビームだし
目潰しで周りがまったく見えなくなることがしょっちゅう >>556
そんなハイビームの対向してきた自動車が多いんですが うん、ハイビームでこっちの目潰ししてくる車多すぎる >>523
すまん
Vブレーキの中心がズレてて文字通りブレーキかかったまま走ってたわ >>560
パッド削れるわ無駄な労力使うわで損した気分になるよな >>549
業者が出してるから売れる。楽天金かかるし。 >>559
こっちも負けじと運転手にライト向けるけど(笑) >>564
ライトでそれは無いな。レーザー光でも向けない限り。 アウトなのはハイビーム向けてくるドライバーの頭かな。 別に目潰しのためにハイビームにしてるわけじゃないと思うけどなw 真っ暗になってきた、と書いてある通り田舎ゆえに明るさはあればあっただけ良いが、目眩しになるほどの明るさは求めない、でもマグボーイ並の明るさは欲しい。
ダイナモ一択ってわけではない、USB式なら職場でも充電はできるが、取り外し簡単なのに限る。キャットアイの単3とかはすぐ電池なくなるってだけ。だからランチャーライトとかもイマイチ。 >>557
おまえの住んでるとこは全て一方通行なのか？すげーな >>570
いや一通でも一通じゃなくても自転車同士なら逆走しない限り対向にはならんでしょ
CRとか狭ーい道はそもそも街灯が(少)ない場合が多いからちゃんと照らさんとダメだろうし 前方から来る歩行者･自転車を見つけたらすぐライト下げるよ、暗めの生活道では良くあるシチュエーション 前方から来る歩行者･自転車を見つけたらすぐシコって射精準備するよ
イケメン来たら逃したくないし >>572
狭くて街灯がないようなとこはスピード出せないから
対向の目潰しになるようなハイビームにする必要がない
というか危険だから逆効果 >>572
対向と近接すれ違い？を混同してるっぽいけど
眩しい懐中電灯型ライトのハイビームは100m先からでも目潰し的に眩しいんだよ
遠くからでも眩しいライトは道の反対側でも角度的にほぼ正面だろ >>576
前方から車が来てもライトは下げる
基本、相手にされることに関してはされるがままだよ
ただ自分がハイビームを食らわせる側に回らないように気をつけてるだけ
車のハイビームで周りが全く見えないような時は素直に停車
対面の自転車がハイビームのままでも自分はロービームに切り替える >>579
その度に片手運転でライトいじってんの？危険だな
素直にstvzo準拠のライト使えばいいのに 最近の車はローハイ左右全部自動だろ
そもそもハイビームでも歩行者や対向車が眩しくならないように設計されてる
くそださい改造車かよっぽどの安物以外は
あと高齢者は目の老化の関係でやたら眩しく感じるらしいから
夜は出歩かないようにしてくれ >>580
危険な運転かどうかは気にしていない
相手にハイビームをできるだけ当てたくない
只それだけ
なんせ明るい道だけを選ぶ事も出来るんだから 論破が目的になってしまった所謂ソフィスト的な奴だらけだからあんま気にすんな 車の基本はハイビームを警察では推奨してるからしょうがない。街なかや対向車が来たときにはローに落とさなくてはならんがな。
最新の車はAUTO設定だとハイビームで反射検知するとローになる機能もある。 自動ハイビームの車なんて公道上にまだ1割もいないけどな >>581
JAFの実験では歩行者、自転車にはほぼ無反応。オートバイすらかなり近くにこないとローに変えてくれないらしい。 昨日は帰りが22：00過ぎで道空いてたから帰宅タイムアタックしたわ。自己ベストタイだったけどめちゃくちゃケツ痛くなったわ。普通に帰っても３分遅くなるだけなんだけどね。ついやっちゃうんだ。 インターバルトレーニングですね、交通に気をつけやがってください。 この前初めて夕夜に23区内のR20走ったら長々な車の帰宅渋滞を縫うようにして走る通勤自転車めちゃ居るのね
みんなハイペース >>592
硬い実を踏んでから路面を覆っている柔らかい実で滑る２段構えだからねｗ >>590
初めてのとき1時間ずっと反り返ってバナナみたいだったのに…
(´･ω･`) 手のひらを横向きに指を広げて
親指=10代
人差し指=20代
中指=30代
薬指=40代
小指=50代以降
大体当たってるw 信号無視とか横断の凄さのが気になる
イギリスじゃ横断歩道が近くにあっても無視して道路横断していい事になってんだろか >>607
カメラは視線と同軸の方がいいのかな
ちょっと上向きの方が絵として良さそうだけど 路駐はともかく全然路端に寄せてすらない奴ほんと腹立つわ >>614
寄せる方が間違ってる
ttps://i.imgur.com/6QSchak.png >>611
ガードレールが見当たらないな
これじゃ横断し放題だ >>615
路側帯じゃなくて歩道がある狭い道路の車道外側線から50cmくらい離れて止めてて明らかに邪魔だったんだわ
何にせよ路駐はほんと邪魔で腹立つ >>617
路駐は迷惑だよな〜。いちいち避けて左に戻ってまた路駐。危ないよね。左側から歩行者やら歩道から車道に出てくるチャリも気にしないといけないのに疲れるわ。 極たまに、自転車は大人は乗ってはいけない乗り物なのではないかと思うことがあったり無かったり 車の路駐では横にスペースを開けて、って自転車が駅前通りにズラリ路駐が当たり前の時代だよね
車の路駐も見直しして欲しい 最近サドルのゲルパッドが尻穴あたりにちょうど擦れて気持ちいいんだがどうにかなりそうだ >>618
都内なんかはこれでも随分良くなったよ。
昔は車横付けで食事するなんて当たり前にみんながやってたから
路駐の車の数はめちゃくちゃ多かった。
第一車線は実質駐車場状態なんて道も結構あったしね。 >>624
うちの近所の国道、未だにステーキハウスの前に横付けして停めるのいるんだよな
そのステーキハウスは駐車場ないし近くのそこそこ人気のラーメン屋の前も停めるのがいる
最近はコインパーキングあるんだからそっちに停めろって思うんだが歩くの嫌だ、金勿体ないって感じなんだろう そこで駐車監視員の出番なんだけどタイミング悪く居ないんだよな >>626
夜だけだけど年中停めてるから監視員も知ってると思うんだが
地元のお店に忖度してるのか 夜なんか駐車監視員仕事しないよ
トラブったらヤラれるだけでしょ 通報すれば暇なら最寄り交番のお巡りさんがバイクで来るんじゃないかな？ やったらやったで公務執行妨害で逮捕される
みなし公務員だからな 男だけど雨の中リヤカー引いて走ってる
宅配の人いたなあ
おかしな駐禁取り締まりのせいで可哀想に >>633
これパワーアシストあるんだよね
なかったら坂でヤバいけど >>633
これ明らかに幅60cm超えてるから歩道走れないよね
そんなんで配達って面倒じゃないのかな >>635
荷物運べないベーシックな奴でも30万。
たぶん特注車体だから一台50万とか平気でしそう、、、 >>638
普通自転車じゃ無いから進入禁止の下についてる自転車可も通れない。
最近はヤクルトレディのチャリの暴走がやけに目に止まるんだが。 ＞ヤクルトレディのチャリの暴走
つまりヤクルトレディースかｗ >>640
進入禁止の下って自転車を除くの標識だろ？
歩道の話じゃないし普通自転車関係ないだろ >>642
それって実際のところどういう解釈されるんだろうね。
MTBにも乗る人間としては気になる。 MTBはOKでしょ、自転車以外車両進入禁止なら
佐川のは駄目なんだろうが MTBはクソみたいに幅広いハンドルつけたりするから、それのせいで普通自転車じゃなくなるのを気にしてるんでないのか あった
>普通自転車の特別な通行方法は、概ね次のとおりである。
>・自転車道が設けられている場合には自転車道を通行しなければならない。
（普通自転車に該当しない自転車は自転車道を通らなくても良い。）
>・一定の条件下で歩道を通行することができる。
（普通自転車に該当しない自転車は歩道を通行してはならない。）
>・交差点進入禁止の道路標示がある場合には、その標示を越えて交差点に進入してはならず、歩道に進入しなければならない。
（普通自転車に該当しない自転車は、歩道に進入することができないので、このような義務は負わない。）
交差点進入禁止https://wani-chan.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2010/05/16/photo_20100511_01.jpg
普通とそうじゃない自転車の差異matome
・自転車道 (普通＝必須) (じゃない＝どっちでもいい)
・歩道 (普通＝一応可) (じゃない＝ダメよ)
・交差点進入禁止表示 (普通＝歩道池) (じゃない＝歩道禁止だっつったろ) >>646
クソみたいと言うが、
今は60cm以下のハンドルのMTBなんてないだろ。 プリウスミサイルの爺、
車が悪い、俺は無実と言い出したみたいだな。
クワバラクワバラ >>650
本人も本気で車の故障だとは思ってないかもな
あの歳で禁錮刑とか出ると終身刑みたいなもんだし、必死なんだろ。 プリウスミサイルの人の住んでる所、とても上級国民が終の棲家として住むような町じゃないんだよな あまり知られてないが、最近の安全装備搭載車両にはドライブレコーダーが搭載されている
裁判で安全装備が誤作動したとか因縁を付けられた時に証拠にする為
ただ、自動車メーカーはあくまで自分達の製品の正当性を主張する為だけに搭載しているので、
民間や警察にはアクセスを許してない
今回、もしトヨタに喧嘩売ったとなれば、封印解除されるかもね >>649
切ったらええがな
俺のは通勤仕様だから46cm あ、ドライブレコーダーと言っても、いわゆるカメラじゃないよ
アクセルやブレーキ開度、速度、Gなんかを記録してるのね 冬限定で58cm幅のマルチポジションハンドル付けたい。 車の運転手は明日の飯塚！
クラクションや抗議寸止めブレーキやらしやがったら容赦せんで善い
百円均一で傘立て付けて石常備しとけ 働かない者は飯塚、つまり明日の糧に困る、おまんまの食い上げという事 車の運転手って100パーセント油断しない訳では無いどころか、
日本だけで年間万人単位で後遺症遺す以上の怪我させまくってる訳で、自分だけは特別で油断しない！なんて言いきれる奴は居ない訳だ。
なのに車の運転する、
明日の飯塚なんだよな。
だから、クラクションやら抗議寸止めブレーキやらしやがったら、
殺しても善いよ。 他のスレッドにもこれを書き込みまくったが、この正論に賛同、または、スルーだったから、
ID変えて必死成ってるの判るわ。
図星でなにより！
ID変えてまでの感じが伝わって来てなにより！ですわ！ どこかで飯塚って言葉覚えて使ってみたいのはわかるが、全然浸透してないからそりゃスルーされるよ
キミの脳内用語 自転車板で車の話してもつまらんから自転車の話しようぜ ID変えまくって必死な感じが伝わって来て善かったわ！ 自転車なら
日本だけで年間万人単位で後遺症遺る以上の怪我させる飯塚みたいな運転手居るから、
次の被害者は
君ら自転車乗る人間だよ！
今までも車の運転手にやられた事多いだろ！
次は後遺症遺るレベルやられるよ！ 自転車やバイクは大いに自分と死ぬが
車の運転手は自分は死なないから
歩行者、自転車、バイクに強く成れる胸糞ゴミ！
車の運転する、時点で
「頂きます！ご馳走さま！墓参り！」
こんな善人ぶりする必要無いし、
むしろ攻撃性正当化の裏付けにして拍車かけるから運転手は
頂きます！ご馳走さま！墓参り！
やめろ！ お、おう…。(ヤベえ何言ってんだか分からねぇ…。何だよ頂きますご馳走様墓参りって…。) >>678
お前のそうゆう自分に都合悪い事は分からんで済ませようとする感じから
すべて伝わって来るわ。
車運転手は善人ぶりする必要も無い位の罪人だと文脈で分かるくせに、
まぁ、そこんとこなんだよなぁ〜
弱腰なんだよ 百円均一で傘立て売ってるから自転車に装着して石常備しとけ！ 必死のID変えも相まって
俺の圧勝だったな
これで一生覆らん上下関係が出来た。 骨伝導イヤホンでチャリ通勤してるけど、堂々とイヤホンつけてチャリ乗ってる人めちゃくちゃ多い。うちの県は取り締まらないのかな。
みんなのとこはどうなんだい >>686
両方耳にイヤホンつけて走ってても警察はスルー
@246と明治通りの交差点の渋谷警察署前 骨伝導もイヤホンもしてない、ただ自転車停めて休んでいたら職質された
ちな骨伝導小音量派 >>688
普通のイヤホンだと思ったんじゃね
まあチャリに注意したところで点数稼げないからスルーかもな >>687
逆にそんな所だと
通行人に声かけする要員がそこにいないんじゃね？
俺は三鷹署管内で注意された事あるわ >>690
渋谷警察の前は毎朝道路沿いに人が立ってる
赤信号無視（右折矢印で直進する奴など）は止める まちBBSの池袋スレだと議論が過熱しすぎて
「上級国民」がNGワードになったからなあｗ 真っ赤になってまで脳内ワード連呼とか、普通にヤバいヤツ
しかも誰にも共感されてない >>696
鼻・口・歯・顎・肌の欠点を全部包み隠せるからな >>685
素晴らしい攻防戦でしたな。
次はワシとアクメ自転車について議論しましょう。 ディスクブレーキの音鳴りが何やっても直らんかったけど、レジンにしたら治ったわ。制動力はメタルには劣るけど、これでストレスフリーなり 10年ぐらい前は駐輪場でネクタイ締めてたが
そっから5年ぐらいでネクタイ文化が一気に消滅した。
あまりにも短期間での変化だったからネクタイメーカーとか大打撃だろうなあ。
まあ俺は駐輪場での手間が減って万々歳だがｗ >>702
通勤だとすぐ無くならない？
うるさくてもメタルにしたわw >>704 ザザザザッ
>>705
どうなんだろ。レジンは初めてだから分からないや。あんまり減るようならメタルに戻すかも。新品のパッドでも音鳴りするならローターも交換かなぁ。まだ1000kmも乗ってないんだけどな。 そんなことより
スマホ+イヤホンでサイクリングロードでフラフラしてるヤツに寄られた
フルブレーキでも気付いてないし
スゲー腹立つ >>707
そういうのに腹立てるのもったいないから、気にしちゃダメ。 ブレーキ鳴くのも五月蝿いけど、周りに存在を知らせる意味ではありかも
と最近思えてきた。ベル鳴らすより威嚇感が薄れる。
ベル鳴らして、うるさいと怒鳴られたことがある。 >>712
ちょっと分かる。自分はブレーキレバーをバチっと離して音鳴らしたりしてる >>712
威嚇感って、ベル鳴らしてたらそりゃ怒鳴られるだろ 求愛なのに威嚇だと思われて悲しい
こっちは勃起済みなのに ヒマならぶつかって警察呼ぶのもいいかもな
そうでもしないと一生わかんないだろう >>714
夜にフラフラ歩いてたから、ヤバそうと思って10ｍ位手前の後ろからΩ＼ζ°)ﾁｰﾝて感じで1回鳴らしたのよね。
寄らないようにぬいてちょっとしたら後ろで叫んでた。
養護施設も有ったり頭おかしいのが多い地域だったからさっさと逃げたよ。 >>724
なんだか正当化してるみたいだけど
歩行者にベル鳴らす時点で違反なのわかってる？
歩行者が異常者っぽいとか関係ないから 頑張れ正義マン、負けるな正義マン
ケースバイケース、臨機応変は認めない 原理主義は正義なり！ 車の運転手は明日の飯塚だからな。
クラクションやら抗議寸止めブレーキやらしてきたら容赦せんで善いぞ。
傘立て付けて石常備しとけ バカと言われてお前の方がバカだと返すような幼稚な口げんかは小学生で卒業しようぜ >>729
アクメ自転車に乗っている方も
傘立てを付けて、石を常備した方が良いのでしょうか？ >>731
じゃあこう言い換えよう
>>727
ケースバイケース、臨機応変が出来てるなら車道に出るなり後方確認して歩行者を大きく回避するなり出来たのでは？
ふらふら歩いてるやつよりまっすぐ走るこっちに正義ありとベルを鳴らす必要はないのでは？ 彼は指導者なりたいの
人々に反省を促す存在なの
悪の力を用いて正義を行ってるの
勇者様なの 長文の法規はられるのもメンドイから謝っとくね〜
ハイ、ゴメンネゴメンネェ〜 >>726
＞歩行者にベル鳴らす時点で違反なのわかってる？
法はそうかもわからんがじゃあ何のためにベルついてんの？風鈴がわりに鳴らして涼むためか？ >>739
根本的には対歩行者用じゃなくて対車両用
自動車のクラクションと同じ警報器ってわけよ
鳴らしながら走らんといかん区間も法的にはあることになってるので着装義務があるから着いてるだけ >>739
だからいらねーだろってスポーツバイク乗りでつけない人が溢れてるんでしょ
警笛鳴らせ区間や見通しの悪い交差点くらいでしか使えないしそんな場所で使ったところでベル程度の音が効果あるわけ無い完全な現実から乖離してる法規 まぁ、俺は車のクラクションも鳴らしたこと無いけどな。
どんな音が鳴るのかすら知らねえや。 歩道は歩行者絶対なんだからベルなんて鳴らす余地ないし
歩道ない道路なら余裕もってパスするだけだし
それでも歩行者に退いてもらいたいなんて時は声かけて願い出るのが至極真っ当な筋だ
それをベル鳴らして退けなんて散らすような真似する奴は論外中の論外 通勤で県庁前通るけど、歩行者全然避けようとしてこないぞ。歩道なんだから当然なんだけど頑なすぎてさすがにちょっと怖い 公道を征く者はすべからく謙虚にあるべきってだけで自転車に限った話じゃない ベルは鳴らす事もあるわ
避けてくれたら追い越す時にごめんねーとかすいませーんとか言えば揉める事なんてないわ >>741
法的にはそうなんだろうけど
自動車のドライバーにベルの音が届く気がしない
ということは自転車同士で鳴らし合うためのものか >>749
はじめからすいませーんて言えばベル鳴らさずに済む話だろーが いい加減ベルは他の機器に取って代わられるべきである。
ベル自体が欠陥だということに気づいた方がいい 通勤用自転車にランドナーにするかグラベルにするか迷ってます
初めからフェンダー+ディスクの自転車ってないですか？
フェンダー後付けは見た目に違和感が出るので好きじゃないです >>758
SKSの泥除けならそんなに目立たないよ
City車なら泥除け付いてるけどストレートなハンドルが多いかも カッパがはいる巾着袋で
防水機能+自転車のダイヤル式ワイヤーを通して盗難防止になる様な巾着はないかなあ
自転車で最寄り駅までカッパ通勤した時に巾着にしまってワイヤーロックを
前かごと巾着の通してロックしたい
雨の日のカッパとかどうしてるの？\5,000位のワークマンのカッパを使用しているけれど
自転車に干していたら盗またから盗難対策したい 雨具入れる巾着袋使ってるが
荷物増えるが俺は職場まで持っていってる
自転車に置きっ放し入れっ放しは雨具がビチャビチャになるだけだし防犯上も防ぎようがない パニアに仕事用鞄と雨具その他ぶち込んで行って、仕事中は付けっぱなしにして職場の駐輪場停めてる
もちろん仕事用鞄は職場に持ち込み
他人が着た雨具持ってくような変人は今のところ弊社にはいない模様 社宅の駐輪場にとめたママチャリの前籠に合羽入れてたら、合羽はそこらに投げ捨てられママチャリだけ盗られてた >>758
どうしてもドロップハンドル希望なの？
kona sutra
Trek 520 disc
MASI SPECIALE RANDONNEUR ELITE >>758
ボムトラックのアライズ・ギアード・ツアー
前後キャリアと前後フルフェンダーにハブダイナモの前後ライト付き >>749
なんかベル鳴らすこと自体が法律でダメだから絶対に許されないことなんだとｗ
とりあえず謝っとこーぜ、バカなこと言ってサーセンってｗ 亀レス奴は100%キチガイって聞いた事あるけど、マジだったんだな 顔真っ赤で遅レスでも我慢出来ないからそうなるのさ
当たり前やな 車道渡り出す人やこっちに急ブレーキかけさせる車に鳴らせる物は欲しいけど音がチャチなのばかりだから付ける気しない。パトカーが止める時の音とか何かカッコイイバカでかい音出る奴作ってれないかな。
まぁ、実際はホーン鳴らす余裕無いから意味無いんだけどw >>775
陸上競技用のスターターピストル携帯しとけ >>768
>>769
ありがとうございます。
駐輪は野ざらしなんで盗まれてもダメージのない価格帯希望です。
今考えているのはFUJIのラフィスタにフェンダーつけようかと フェンダーつけて約10万円のもん盗まれてもノーダメってお金持ちですねえ >>775
実際には回避行動で精いっぱいだよなあ
せいぜい「うおっ！」とか「あぶねっ！」とか叫ぶぐらい
というわけでブレーキキーキーマンになっちゃえばOK 防犯ブザーみたいな音出るやつ付けてるけどね
一応自転車用 >>785
マジレスすると大体扁桃腺の横あたりに引っかかる クロスのタイヤを、kendaのノーマルから雨で滑り難いのに替えたいんだけど
パナレーサーのグラベルキングなんてどう？何かいいのないかな >>802
こいつしょっちゅう喧嘩売ってくるよな〜 まぁ、一応通勤スレだし、仕事のストレスとか有るんじゃないかなぁ むしろ、仕事をしてないから過剰に攻撃的な…。
このスレに居てそれはないか。
もし居たら只の自虐趣味だもんな 普通ここに書き込みするのは癒やしになるからだと思うんだけどな >>801
ツーキニスト使ってる。
ケンダのツルツルから比べたら全然良い。
でも一番は安全運転。ゆっくり走ろう。 >.812
ありがとうございます、参考にさせて貰います
自分であれこれ検索しましたが、結局MTBのような硬いブロックタイヤは濡れるとよく滑るようです
硬いとプラスチックのように滑るので、柔らかいタイヤが良いみたいです >>801
グラベルキングはグリップ十分でいいタイヤだけど削れが早くて柔らかい印象だった
雨でも使う使用感だと4seasonが個人的に一番お気に入り
現在使用中のゲータースキンも悪くないけど4seasonに比べて悪路に少し弱いと思う >>801
俺も>>814に一票
値段ちょい高めなのが難点ではあるが、
4seasonのグリップは雨の日でもホント不思議なぐらい滑らん
オマケに異物もよく弾くしパンクもほとんどしない
今のが2本目だが合計3年間で約2万kmほど走ってパンクは二度だけ
転がりもそこまで悪くない
今まで色んなタイヤ使ってきたけど個人的には通勤最強だと思ってる
たぶん次も4seasonにすると思う >>814,815
お前らクリンチャースレでも四季勧めてたやつだな
10年以上前のGP3000ベースの化石のようなタイヤを安くもないのに今更勧めるなって言われただろ
グラキン+とかチントゥラートとか新しくて良いタイヤいっぱいあるのにw 〉今のが2本目だが合計3年間で約2万kmほど走ってパンクは二度だけ
これ本当かよ
そんな持つなんてあり得るのか
どんだけトレッド分厚いのかよっぽどグリップしないカチカチのタイヤなのか まったくこがずに転がして乗ってる奇特な人なんだろ
一般的な参考になんかならんよ
今のが２本目で合計２万キロなんて言ってるしまだまだ使用中な感じでしょ？一本で1.5万とか行ってんじゃないの
ありえねーよ >>817
確かに通勤用としてはリブモ(旧PT)が最強だな
パンクしないし1万キロ走れる
ただ少し重くて乗り心地固くていつまで経っても減らないから飽きてチントゥラートに替えた 通勤車は年間1万km程乗るけど、
最後にパンクしたのはいつだったか忘れるくらい前。
多分5年くらい前だわ。
通勤路だとどの辺にパンクのリスクがあるか
大体分かっちゃうからね。 同じ道で通勤しても月1000キロ走って1年間パンクしない年もあれば、2時間で3回パンクする年もある ホント運 パンクするかどうかとタイヤが持つかって全然別の話だよな
パンクなんてマズいもん踏めばどんだけ耐パンク層つけてようが一発だけどタイヤの耐久性は運とかじゃない >>814
俺もずっと四季だわ。
昔はタイヤに3000円以上かけたくなくてずっとパナレーサーだったが、パンク率がちがいすぎたｗ
>>816
確かに有名になったからブランド料みたいな意味でお高めな値段設定にしてる可能性は否めないね、うーむ… >>832
四季はカットに強いけど貫通パンクにはそんなに強くない、摩耗してくるとすぐ尖った石とか刺さる
10年前くらい前はwiggleで3千円台で買えたから使ってたけど何故か今は高い パンクしないタイヤが良いタイヤ
俺はずっとマラソン使ってるかな。リプモPTは何度かパンクしたからイマイチ ツーキニスト、4季、ゲータースキン使ったけどマラソンプラスに落ち着いた俺ガイル ワイヤービードで重くて硬いマラソンが許容できるならそれが最強だな
まあタンナス履けばパンクはしないけど、乗り心地が最悪、取扱店でしか交換できない、高い、とまだ一般的ではないかな マラソンはグリップ弱くて雨の日恐怖なイメージあるんだけど今はそうでもないのかな？ 今年から自転車通勤なんだけど雪積もったら困るなぁ。駐車場代700円かかるし、それ以前に寒さに耐えられるか心配すぎる。 思うんだけど通勤でグリップ気にするほど車体倒すシーンある？ >>838
晴れの日はGP5000TL、雨の日はチントゥラート、どちらもチューブレス運用
5000TLは空気保持層があるからサイドカットに強いし走りは一級品
雨の日は異物拾いやすいからチントゥラートの頑丈さが良い、3,500km程走ったけどキズが全くない （転倒）＜地球にショルダータックル or フライング・ニー 自動車興味ないと知らんのも仕方がないとも
俺はシーラント入れてるわパンクすると面倒臭いし
作業はショップに丸投げよ 通勤厨コギながら脳内で柴田恭兵のランニングショットを再生しているのですが、スピードが普段より出てしまう為あまりオススメは出来ませんよ？ チナミニ帰りは舘ひろしの”冷たい太陽”でしっとりと帰還しています。 >>851
4seasonの事かと思う
バカほど略したがるから困ったもんだ 若い子がピレリ知らないのはしゃーない。F1地上波やってないし。 >>854
ここのスレタイ100回音読してからタイヤスレへお帰り 舘ひろしの”翼を拡げて”を脳内再生しながらの”赤レンガ倉庫爆走“が僕の目指す所ですよね。バイクはもちろん皆さんご存知のアレですよ？ 本当は教えたくなかった3曲だったんです。気になって検索してしまいましたよね？僕の”脳内再生数ランキング1位”は舘ひろしの”翼を拡げて”です。皆さんも是非この3曲を自身の”脳内通勤ソング”に加えてみては如何でしょうか？次ですよね？夕日の様な真っ赤に染まる前に書き込みを終了させた頂きます。 >>852
あれ、「ウェイクアップ」と言ってると長年思っていたが改めて歌詞を見ると違ったw
たぶんとんねるずのせい。
この前アマプラで観たら浅野温子が若くて可愛かった。バブル直前か。
ってしまったここは40代スレじゃないw それも結構後半な俺。 一時期出勤と退勤のプレイリスト作るのが楽しかったな
今でも地上の星は気合い入る 音楽聞きながら乗ってる奴マジで凄いと思うわ
俺の通勤経路はカオスだから歩行者や自転車が挙動を常に予測しないといけない 自転車で音楽聴くならアフターショックスの骨伝導イヤホン一択。ネックスピーカーも持ってたけど骨伝導にして感動したわ。 俺って射精すると音するんだっっっ！
通勤時に聴かせてやりたいっっっ！
リッスントゥーマイペニーっっっ！ >>867
尼で買った安いやつは
骨伝導ってよりただ耳元でちっちゃいスピーカー鳴ってるだけやん！
って感じで、音もれしまくりなんだけど
高いやつならやっぱ違う？ >>870
イヤホンで耳塞いで外音が聞こえない状態でよく乗るよなってことだろ
俺もチャリ乗る時は結構外の音で車が近づいて来てると判断してるから耳塞ぐのは怖いわ >>870
歩行者や自転車に注意を払う必要があるから音楽に集中できないということでしょ
全部説明してもらわないと分からないの？ >>867
骨伝導気になってたんだけどどれがいいか分からなかったから信じてopenmoveポチった >>869
全然違うで。アフターショックスは画期的。2万円のが最高だけど新しいオープンムーブも悪くないし安い。9千円くらい。 音大きくするともちろんインナーよりは音漏れはする。電車じゃきついかもな。チャリとか車とかの外音も欲しいとき用にもっといてもいいんじゃね？ >>872
多分、逆
音楽鑑賞に注意力を向けていると、
運転に必要な周囲の状況把握が疎かになる
だから音楽を聴きながらの「ながら運転」を批判している流れ、
だと思うぞ 音楽を聴きながらの運転は危険です！
音楽は”脳内での再生”でお願いします！
>>852 >>879
いずれにしろ注意力が散漫になるからやめましょうってこったな >>872
音楽と聞いて即イヤホンという決めつけはなんかね…
ヘルメットにスピーカー仕込むとかネックスピーカーとか
色々あるんやで
そもそも音で危険を察知しなければならない状況ってそれ既に危険走行ですがな
聴覚障害のある人だって免許取れるんだし
聴覚に頼らなければならない走り方か既にヤバい >>882
注意力散マンが事故を起こす、と。 あなたはこう言いたいのですね？！ >>875
サンキュー、俺も買うか悩んでたけど背中押してもらえてポチッたわ ここは夜中にラジオ鳴らしながらチャリでうろつくオッサンが多いのな >>877
高いやつでも音漏れすんのか…
じゃあ安いのでいいかな >>884
おう、事故の真因売上No.1だと思ってるが違うんか？ 受け身でなおかつ座ってる作業だと、ぼーっとして一瞬何も聞いてないときあるね
運転に慣れると同じ状態になる人いるんだろうなとは思う >>883
ヘルメットにスピーカーとかネックスピーカーとかいろいろあるとは言うが
手段は確かにいろいろあるけど、実用として使ってる割合を考えた時に
音楽+自転車≒イヤホンにたどり着くのは自然な事だと思うよ
実際イヤホン以外のいろいろな手段で音楽を聴きながら自転車乗ってる人をそんな頻繁に目撃しますか？ 何年か前にながら運転の厳罰化で警察によるイヤホン運転一斉取り締まりやってたな
まぁラジオをカゴに入れて大音量で流してるオッサン多いから関係ないかもしれんが 音楽流しながら自転車乗るとか、気が狂ってるな
緊急車両が来るとか想像力が働かないんだろうな
どうせ「俺様には聞こえる（ｷﾘｯ）」とか言うんだろ 10年もののカーボンバイクに乗ってると、音で異常を感じる必要もあるし、
交通量多いところで怖い動きをする車なんかの気配を察知するためにも音は欠かせないな。
ゆっくり走って急のつく動作をしないんだったらまあ100歩譲って本人が安全だと思うなら好きにすれば？って思うな。
自分は都心を片道10km程度しか通勤してないけど、自転車に乗っているときは運転に集中すること以外の余裕はない感じだなあ。 >>891
いや「絶対○○するマン」とか言い回し、あるやん…？ >>899
そいつらと注意力散漫ガイジの比率を考えろよ
あーガイジにこれ言っても通じないんだっけ？ >>896
だから想像力働かせろって言ってるだろゴキブリ >>898
同意
自分は聞こえてるから、見えてるから問題ないっていう腐った思考回路の奴が多すぎる さっきの出来事なんだけど
5時ごろまだ真っ暗な中、パンクしたから歩道を歩いて自転車を押してた ライトは付けていない
そしたら軽トラが歩道に侵入してきて俺はギリギリ避けた
これ俺が気を遣って避けたからぶつかってないけどやっぱぶつかったって言って警察に言ったら扱ってくれる？な訳ないか その場で110番して歩道走行する車にぶつけられたと言えば
必ず出動はしてくるけどね
嘘がバレるとあなたの方も立場がかなり悪くなる 事後でも訴える事はできるな
診断書とか用意しないといかんけど レスどうも
じゃー整形外科行って診断書取ってくるかな
先に診断書取って警察でもおけ？
その軽トラ、その歩道のすぐ横にある畑仕事に来たジジイだから毎日ように居ると思うからガラはいつでも抑えられる >>907
アホなこと言ってないで道交法違反の通報だけにしとけ
人身事故の捏造なんかして自分の手が後ろに回っても知らんぞ >>907
完全にあおり運転の加害者になれるタイプなので一生車乗るな >>909
そうします
道交法違反の通報で取り扱ってくれますかね
あーそうですかで済まされそうな気もする >>910
クルマ持ってないし乗らないから平気です うちの田舎では田畑に入るための軽トラックが歩道を普通に走ってて、ガキの頃は「歩道のトラックに注意点」なんて看板もあった >>911
通報は必ず110番にすること
ここは全記録が残るので通報を受けたら
必ず報告書を作るための出動はする
実際に切符を切ってくれるかは分からんけどね
警察署の普通の電話番号や交番直のほうが
後で確認しておきますとか言って
ばっくれられる確率が高い >>867
走行中の通話もできる？
とくに風切り音等で相手が聞き取りにくいとか無ければ導入したい >>919
Bonx
Aeropex使ってるが、風切り音で会話にならん。 bonxも最初の一音が聞き取れないので使い物にならんて話だよ >>920
>>921
ありがとん
それじゃGoogleMapの音声案内程度しか使いみちないなぁ 自転車に乗ってる時まで音楽聴いてたいって感覚が、
俺には理解できんわ。 >>879
車は音楽かけても問題ないぢゃん
自転車だけ禁止にするのはおかしい 自転車に音楽って
まず生徒、学生のイヤホンで無謀走行って印象だから良い印象無いよね オレは見えてるからって無灯火走行する奴と同じメンタル >>927
車でもイヤホンして音楽聴きながら運転するのは違反だぞ 骨伝導で音楽聴きながらロード乗って1年くらい経つけど事故もヒヤリもないで。結局、自転車に慣れてると危険な場所と安全な場所を自然に判別できるようになるじゃない。
骨伝導は外音も聞こえてるから、感覚として音楽流れてる商店街を走ってる感じかな。音楽に集中して注意力が散漫になるってことはない。そもそもBGMをそこまで集中して聴かないしね。 >>923
平素は全然音楽聞かないが
車や自転車で数時間以上走る時は聞く
趣味で走ってる時は5時間以上走るのが普通だから大体音楽かけっぱなし
イヤホンは耳が痛くなるし、イヤホンに当たる風切り音がうるさ過ぎて音楽どころじゃないと思うんだが。 >>933
> 音楽流れてる商店街を走ってる感じかな。
俺はスピーカーだが正にそんな感じだな
音楽聞くと危ないって奴は外の音楽によって運転が変化するってことだが
外音に運転操作が影響されるなんて、運転能力が低すぎて怖い 骨伝導式はカナル式やオーバーイヤータイプの様に環境音が聞こえにくいわけじゃないからなぁ。
環境音が聞こえなくなるくらい音量を上げるのは別として、適度な音量で聴いている分にはリラックスして走れるけどね。 エラそーにながら運転正当化してるが
いざ事故ったら、ながらしてたのを必死に隠すんだろ？
かっこ悪 だから僕は恭平柴田のランショを脳内再生！ >>852 はいはい、自分だけ危険箇所理解してればいいのね、自分は運動神経いいと酔ってればいいのね
今まで運が良かったのと、周りが気を使ってくれていただけかもよ
自爆はどうぞご自由に
周りに迷惑掛けるなよ、無理だろうけど 舘ひろしの冷たい太陽を脳内再生すると心が安らぎますよ？ 法規とアンチと安全とそれぞれの正義マンが折り重なってカオスやな
まともな意見もヘンタイにしか見えんｗ >>942
もしかして恭平柴田のランショをYouTubeで再生しちゃいました？あのイントロは最高に熱いですよね！ 俺は交通事故を起こしたことがないと威張り散らしてる奴と一緒だな でも所構わずスマホ歩きしてるんでしょ？
薄っぺらい正義を振りかざしちゃう系？ ハンドルにスマホホルダー付けちゃってる人は何も反論出来ないね >>950
エスカレーターやエレベーター内はスタンディングですか！凄い！ >>937
必死過ぎてかっこ悪いぞ
色々な意味でな
免許取り立てで
気が散るから話しかけないでッ！
という双葉マークみたいだ
その余裕のなさがまた危険を思わせる 21km/hで片道30kmを1時間20分程度
信号に引っ掛からなければ24km/h
今日みたいな雨の日はグラベルで行くから時速17km程度で2時間弱だなあ “イヤホン&ながらスマホ”
これは目隠しで運転している状態とほぼ同じではありませんか？自転車の死亡事故って実際に起こってるんですよね？皆さん！皆さんで気をつけて事故を減らして行きましょう！ 徒歩でイヤホンつけて歩く時も後ろから自転車きてないかとか考えるだろ。骨伝導やネックスピーカーは外音普通に聞こえてる状態で音楽がBGM的に流れてんのよ？普通に安全じゃん。違法でもルール無視でもマナー違反でもないし。 >>957
よほどのド田舎か信号無視しまくりかしないとグロスでその平均速度は出ないぞ
一般的には15-17km/hしか出ないもんだ
ブルベも大体この辺りが基準速度だしな スピーカーで聞く分には自動車でさえ許されてるんだから別に否定はしてねーだろ
問題はネックスピーカーだの骨伝導だのを使ってるやつが「自転車運転中に音楽を聴く人」の中の何割なんだか考えろってことよ
どこ見渡したってイヤホンしてるやつばっかじゃねーか
比率で考えれば自転車+音楽=イヤホンであって
決して安全運転してる人数は多くは無いんだよ >>962
お前が声高に叫ぶその条件に合致してる奴が一人もいない(多分)このスレで
ギャーギャー騒ぐ意味は？
単なる愚痴だろ。
スレ住人以外に対する。
そんなの見ててウザい以外の言葉はない >>963
>>960骨伝導
>>949イヤホン
>>896も多分イヤホン
これでも1人もいないと？w
ちゃんとレス読んでるか？ 仮にこのスレの住人は誰一人イヤホンで音楽聴きながらの自転車運転はしていないとしても
世間を見渡せばどう見たってイヤホン使用者が絶対的多数なわけで、だからこそ自転車運転中に音楽を聴く→イヤホン着用→ながら運転の連想ゲームが容易だと思うんですけどね
ながら運転はもちろん危険という前提はそれこそ共通認識だとしてだけど >>965
どうもあなたの言い分見てると自転車乗ってる人の半数以上はイヤホンしてるって読めるんだが、流石にそんなにいないだろ
多そうなうちの地域でも15%かせいぜい多くて2割くらいだぞ >>966
自転車で音楽を聞いてる人の大半は...な
お前ちゃんと文字読めてるか？
つか自転車人口の1/5もながら運転してりゃ、そりゃ辞めろと言われて然るべき人口なんじゃないですかね >>967
わかってるなら良かった
俺だって当然やらないし出切れば明確に禁止してほしいよ > 仮にこのスレの住人は誰一人イヤホンで音楽聴きながらの自転車運転はしていないとしても
この板に一人もいないのなら、この板で
> 皆さんで気をつけて事故を減らして行きましょう！
と呼びかけるのは無駄 >>969
この流れをわかってなかったのはお前だけどな 俺もイヤホンは反対だな。危ない。片耳もできればやめた方がいい。片方からの情報が入らないってのは結構危ない。だから自転車で音楽聴きたいなら骨伝導やネックスピーカーのような外音を遮断しないものを使おうぜ、で終了やな。 まー、ながら運転はイヤホンとは関係ないしな
「あれ、こんなところにこんな店が！」とか「ひぇー寒いー、フルフィンガーのグローブしてくりゃよかった」なんて運転と関係のないことを考えてる時に、路側に人が立ってるのを見逃しててヒヤリとすることはある
窓を閉めて走ってる自動車に比べたら、自転車は音を聞くのに不自由はしないけど、問題は聞こえないことより、聞こえていても注意力が低下していて判断ができないことじゃないかな >>959
いや、目隠しと同等とは言わない
外部情報がそこまで遮断される訳ではない
問題は、外部情報に気付けなくなること
人間は複数の事柄に集中できる能力を持っていない スピーカーだとやべー奴だってみんなよけてくれるだろうな
DQNに絡まれるかもしれないけど 今DQNがスピーカーで聞きそうな曲を考えています！ >>976
安全を優先させられるような胸熱な走りが出来たら良いですね！ >>990
イヤホンしながら自転車を運転したら怒られますか？ >>991
警察には怒られることがあるかもしれない。あとアクティブな正義マンとか。 あまりにも寒くて最初だけネックウォーマーしたら会社着くまで外せんかったわ >>996
441も俺なんだ
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