【雑談】ロードバイク総合スレ Part.15
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ロードバイクに関する雑談スレです
次スレは>>950が宣言して建てる。無理なら>>970が
*前スレ【雑談】ロードバイク総合スレ Part.14
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1593027088/
*購入スレ
【自転車】-ロードバイク購入相談スレ【149台目】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1595443151/
パーツに関して詳しく知りたいならパーツスレに行くといいかも >>1イチモツ
前スレのこれ気になるんだが、どこにシーラント充填するの？
978 ツール・ド・名無しさん[sage] 2020/08/02(日) 18:00:50.95 ID:pzYpvORN
ロードはチューブレスレディだけど、
クロスにはチューブドにさらにシーラント入れてる。
全然空気抜けなくなる。 >>4
そりゃチューブの中でしょ
ただこれやって空気抜いて放置するとシーラントでチューブ同士が貼り付いてしまうから >>5
やっぱそうよな
ふとタイヤとチューブに行き渡るシーラントを想像してしまったけどさ ＜￣￣￣)
￣ﾌ ／ こ、これは>>1乙じゃなくて
／／ ヤビツ峠なんだからね！
/ (＿＿/| 変な勘違いしないでよね！
L＿＿＿ノ
アルミカーボンバックのフレームの方がフルカーボンよりしなるような気がする
乗った事無いから分からんけど 中古で13万のロード
かなり良い奴じゃん
俺のよりええ奴だわ
高校生の癖に生意気だな
バイトより先に偽札を思い付いて実行するとか完全な犯罪者の血だな
更正は絶対不可能だわ
偽札作成・使用は重罪だし
どっちにしろ人生オワタな >>11
ちゃんと記事を読め
去年12月の事件だから給付金はない タイヤって思ったより丈夫なんだな
サーファスの安モン使ってるんだが横がちょっと破れてるんだよ
裏からパッチ貼って補強してるんだけど1年以上保ってる
パンクも爆発する気配も無いわ
安モンだから厚さがあって逆に良いのかな 空気入れはサーファスの使ってるわ
メーターが上にあって見やすい >>15
サーファスのタイヤってSECAってやつかな？
昔俺も使ってたけど頑丈だよねあれ
乗り心地はゴツゴツとずいぶん硬かった思い出があるけど >>16
サーファスのポンプFP200も使ってるｗ
2004年頃に買ったやつで、ヒラメのヘッドに換えてもう15年以上経つか……
いまだに現役バリバリ
ウチの古いモデルはメーターが足元にあって見難いｗ >>19
マルチ乙
本当に延々と斜度ゼロがノンストップで続くならな
そんな道は存在しないが ねじがちょっと錆びてるんだけどオススメの錆び取りないですか？
とりあえず浸けておくタイプを買おうかと思うんですが そもそも2万円の自転車なんて粗悪部品の塊だから、高い自転車に荷物つけて重量をそろえてもまるで別物 カーボン車とルック車の二台持っているが、大して変わらないわ
最近雨が多いし清掃が面倒だからルック車ばかり乗っている
持ち上げる時はカーボンが軽いからありがたい
よく出足や登りは軽いほうがよいという
シングルスピードならそうだろうが、、、、
多段ギヤなんだからリヤを一枚インナーに入れれば出足も登りも楽になるじゃん >カーボン車とルック車の二台持っているが、大して変わらないわ
えー俺は結構変わる気がするけどな
俺のはカーボン車9kgに安アルミ車11kgだから
漕ぎ出し、加速、上り坂で1,2割違う気がする
それに何といっても安アルミは衝撃吸収性が悪いからガタガタ道が大変で疲れる
だから安アルミは長距離走る気せんというか、ほぼローラー専用になってるｗ >>25
変わる変わらない は主観だからねー
宇多田ヒカルとミラクルひかるが、そんなに変わるか変わらないかみたいな議論
ソックリだけど、やっぱり違うといった感じじゃない？ >>26
ミラクルは数年前に話しした事あるけど、ただの太ったおばさんだったぞ！ フレームにチェーンの汚れたオイルが付いて落ちないんですけど、何かいい方法ありますか？ >>29
ディグリーザーやチェーンクリーナーを布につけて拭き取る >>25
ホイールタイヤ、同じの使っても変わる？
平地30kまでならホイールタイヤ、少しクランクの差でしかないと思うけどなあ。 >>21
チョットくらいのサビならCRCでもかけて、一晩おいて真鍮ブラシで擦れば良い。 >>25
よく言われるけどカーボンでそんなに変わるもんなの？
今スクルトゥーラ700のアルミだけどそれなりのカーボンにしたら乗り心地変わるかなあ 2kgの差が同じようなもんかっつーとそりゃ別もんだわな 大リーグボール養成ギプスならぬ
マイヨジョーヌ養成ギプスか
♪重い～コンダラ 片足に2つずつ500mlのペットボトルを足首からスネのあたりに縛り付けて歩いたらコケそうｗ >>31
それだけでいけるのかと思ったらいけました
ありがとう
>>33
また取れなさそうな錆が出てきたらやってみます 実際自転車の上に乗ってる人が2キロ痩せれば効果あんのかな
ホイールは重心違うにしても、2キロ軽いフレームに変えたようなもんじゃないの あるんじゃない？ただし80kg以上のデブが2kg痩せるのと50kg以下のガリが2kg痩せるのでは
実際の効果は違う気がする
気が ボトル2本で1kg以上重くなりますがどれだけ感じますか? 現在減量中で10キロ落としたが、じわじわ変わってるので体感では変わらん
数値計れば違うのだろうけど >>49
人で言ったら靴が変わるようなもんよ
鉄下駄がトレッキングシューズだとしたら軽量カーボンホイールはハイグレードのランニングシューズ 素材や重量が一緒でも変わるんかなと
シマノの安いアルミと５倍くらいする他社のアルミとか 人がゼーハー登ってる横を息も乱さず「おはようございます！」すいー
おはざす！が精一杯の返礼 ホイールの鉄下駄は安全靴かワークブーツってイメージかな
トレッキングシューズなんていう歩きやすい靴じゃない感じ >>56
それはオーバー。鉄下駄ホイールでも走れるが安全靴ではまともに走れない。 >>54
ともかく重量の話ってシンプルな問題なのかってのが焦点なんだよ
下らない揚げ足取りいらないから >>34
>よく言われるけどカーボンでそんなに変わるもんなの？
プラシーボ効果が大きい
>>43
>ボトル2本で1kg以上重くなりますがどれだけ感じますか?
フラットだとほとんど同じ
ボカリ等の2リットルボトルに水を入れてフレームに固定して走ってみれば体感できるよ
知人はそれをやった
ショップが自転車本体はできるだけ軽いほうがよいという(セールストーク)
その理論だとケージにボトル付けたら本体が重くなるので、背中にしょったほうが良いとなる カーボンフレームとアルミフレームの乗り比べて重量差体感出来ないとかヤバいと思う 似たような重さの普通にあるからな、アルミとカーボンだと
お高いカーボンだとアルミのほとんどより軽くなるけど、普通のカーボンだと軽めのアルミと変わらん >>59
ほぼ満タンで700～800gくらいのボトルうっかり落として対向車に潰されてそのままボトル失った時、ショックで重量のことなんか全く考えてなかったけど走り出してすぐ、(！？なんか軽い！あ、ボトル落としたんだ…)となったけどな、平坦路で
2Lでほとんど同じはさすがに無いわ >>61
そういう話じゃなくて、重量差を体感できるかどうかって話なんだけどね >>60
普通のカーボンが1.0ｋｇアルミが1.4として400ｇか。俺には難しいな。 >>62
700gのボルトってお前メガダンプにでも乗ってるのかよwww >>59
身に付けた方がマシというのはなんとなくわかるわ
バイク重くすると挙動が変わる アルミフレーム＋カーボンフォークで2.15kgって重いの軽いの？ 俺は心臓弁膜症、不整脈、低血圧なので身体の負担を減らす意味で軽量化は必須。 >>60
安カーボンフレームより軽いアルミフレームは存在するぞ
まあ、そういう超軽量アルミフレームはフロントフォークに金かけていたから軒並み廃盤になったけど >>70
カーボンブレード＋アルミコラムなフォークが付いていた一昔前のエントリーアルミバイクなら2kgは普通
ブレードだけでなくコラムまでフルカーボンなフォークが付いている現代のエントリーアルミバイクとしては重い 50kgくらいが持ち上がるヘリウム風船付けたら楽になるの？速くなるの？ >>78
1000ｍTTなんかだと昔はやってたらしい。たしか20ｇほど軽くなるらしい。 おまえら結局普段重さ何キロのロード乗ってんの？
俺はライトとかいれて8.5キロ >>74
そういう話じゃないのわかってて言ってる？ いろいろバッグとかライトとか付けて11kgちょいだった >>80
まあ大抵のヤツはそんなもんだろうね
カタログ重量プラス1kgから1.5kgくらい >>82
何度言っても気がつかないバカだから仕方ないよ 大昔パソコン通信の時代、自転車の重さが量りにくいという話になって、
自分で抱えて乗って体重を引く、という方法が出るまでにしばらく時間がかかった。
体重量るのがぎりぎりのデブじゃ無理だが。 >>74
BMCのアルミのやつはフラッグシップと同じフォーク採用してたよな
今でもそうなんかな >>88
江戸時代にパソコンはないと思うよ
って思ったけど、気の利いた皮肉で言ってるのか >>62
>2Lでほとんど同じはさすがに無いわ
年に数回ビワイチ行くが8.5キロのバイクに、ボトル二本、パンク修理のポンプ、ボンベ
フロントにおにぎり二個とカロリーメイト、間違いなく11キロ位だが、あまり変らないわ
おにぎりとボトルが空になったからと、楽になるわけでもない
ボトル2本で足らないから途中のコンビニで1ℓのポカリとか買うし
普通にケイデンス80~85で6時間(途中休憩30分)走って、キタイチ平均27キロ位で廻るよ(フルイチだと25キロ位) >>90
それじわじわ少しずつ消費してるからアハ体験になってるだけ キタイチならav30は超えようよ。
ほぼ平坦路だし速度域が遅いから多少装備軽くしてもあんまし変わらんだろうな。 シートポストとステムとハンドルバーを同じメーカーで揃えようと思ったけど 疲労度考えたら体感変わらないって事は実質楽になっているのでは？ >>90
ビワイチじゃほぼノンストップじゃん
重量差感じるのって加速時と上りでしょ
>>59で2Lボトルで知人が試したってまさかフラットの巡航のこと？
フラットなら加速時をそれぞれ試さないと実験の意味ないと思うんだけど 2リットルのペットボトル1本分かあ
そりゃ変わるわな お前らさぁ
https://www.asahi.com/amp/articles/ASN860CKWN85TIPE03X.html
自転車で追い抜かれたことに腹を立て、約1.6キロにわたってロードバイクで男子中学生を追いかけて押し倒したとして、福岡県警は5日、福岡市南区の無職の男（66）を傷害容疑で逮捕し、発表した。
「追い抜いた時にこけた音はしたが押してはいない」と容疑を否認しているという。
西署によると、男は7月19日午後1時20分ごろ、自転車で追い抜いた帰宅途中の中学生の男子生徒を追いかけ、走行中の男子生徒の背中を押し、自転車ごと転倒させて打撲などのけがを負わせた疑いがある。
男は信号で止まった男子生徒に「スピード出しすぎだ。警察行くぞ」と声を掛け、恐怖を感じて逃げた男子中学生を約1.6キロにわたってロードバイクで追いかけたという。
男はロードバイクの愛好家で、自らインターネット上に公開していたロードバイクの画像などから特定されたという。男子生徒は一般的な自転車に乗っていたという。 歩道で危険なほどスピード出してる中学生とかどこでも見かけるからなあ
そういうの注意しようとして頭に血が登っちゃったんじゃないの
警察に任せとけばいいと言いたいとこだけど、警察がママチャリ捕まえて注意や指導下って話はほぼ聞かないからな いや、どう考えてもママチャリに抜かれて頭きただけだろw >>99
ロードバイク乗ってるおっさんって頭おかしいやつ多いよな
こういうやつは豚箱に入れてくれ 湾岸線飛ばすスーパーカー
河川敷を飛ばすロードバイク 自分の面や行動振り返ってみてよ
嘆きしかないだろ？ 中学生高校生が乗るママチャリは時に信じられない速度が出るって忘れちゃったのかな 何十万もかけてるのに負けたのが悔しいんだろうな
ダサいおっさんだわ 何気に信号で止まるまで追いつけて無かったっぽい所もダサさに磨きをかけてる コレってどういうこと！？
trekは半日団体のスポンサーしてるのか。
https://i.imgur.com/KydVbeI.jpg なんにしろ、歩道はゆっくり走らないとな
俺は10キロ程度に抑えてる。 ママチャリがビュンビュン抜いていくけど
急ぎなら車道で40キロ出せるんだし車道走るよ カンパはコスパむちゃくちゃ悪いよ
専用工具数万するし >>117
カンパ特有の専用工具で数万円するのって何よ >>118
UT-CN300 カンパ11Sチェーン専用チェーンツール定価: 29,700円 >>119
それ買わなくてもパークツールのでカシメできるよ
そもそも国内で倍の価格で買うものでもないし >>99
そういう時はママチャリに引っ張ってもらうよ >>115
自分がキモイとわからない？
いちいち言ってる事が >>99
打撲で済んで良かったなあ
チャリごと転けたら骨折、腰を打てば痺れ残ったり半身不随、頭打てば昏睡して寝たきり
最悪死ぬぞ
若いから身体も柔軟で受け身も上手かったんだろうな。良かった
このジジイも同じ目に遭わせろ
殺人未遂だわ
ジジイが転けたら最低でも骨折、一生自転車乗れない身体になるゾｗ >>123
なんだ？ お前は歩道で暴走してるのか？
自転車やめたほうがいいぞ、歩行者との衝突は時速10キロでの死亡例もある
速度出したいなら車道、歩道はゆっくり。 これ大事。 >>99
こういう奴が煽り運転やってんだろうな
同じ思考回路だと思うわ https://b.imgef.com/3MV3mAI.jpg
犯人のジジイのロード
デローザのクロモリ
いかにもジジイが好きそうだｗ
二度と乗れないようにスクラップにしてしまえ 値段の高いロード乗ってる俺は偉い
→抜く奴は許さん！
かな？
俺もハイエンド乗ってる時はヤバイ奴だと思われないように気をつけねば 写真じゃよくわからないが、今じゃ珍しいロード用SPDペダルに見える 犯人のジジイがネットに公開してる画像から特定したって書いてるけど
中学生が車種を覚えてたのかな
よう覚えてたな
そしてその画像は何処にあるんだろ
>>132
動画
https://news.yahoo.co.jp/articles/afe272e1dc06a50724ebd8594b6545cbd8eb1fbe
見える？
ワシにはサッパリ分からん >>128
テールライト付いてる？個人的意見だけどメットとかもしてなさそう。こういう奴のせいで肩身狭くなる >>134
この世代でこの手の自転車に乗る人こそ、服装は上から下までビッチリとロード乗りのスタイルでしょ >>128
クロモリ乗り俺、泣く😭 ベル、リフレクターなくてもセーフと自己解釈してそう。 クロス持ちで最近ロード買ったんだけど
ローラー台？の車体としてクロス使うのは問題ない？
身体強化が目的で将来的にはzwiftとかもやってみたいと思ってる >>132
デュラエースのspdだよ。その他はカンパのレコードクラス。でも統一感はゼロ。 ちょっとまって「追い抜かされた」とあるからルール違反だろ？！とマジになり過ぎたのかも >>140
問題ないよ
ただしポジションはロードと同じにセッティングしてね 俺はむしろ追い抜いて欲しい
ケツに付くから引っ張って行って欲しい >>145
なんかチグハグな合わせ方だし初心者っぽいよな。
古参ガチ勢だとパーツ余ってるしそもそも自転車も複数台あるから変な組み合わせしないしな。 ママチャリに抜かれてキレるロードとかやばない
車だとトロトロ走ってたくせに抜かされて腹がたったとか言ってスーパー煽り運転しそう >>128
これで恥ずかしいロードバイク扱いされるなｗ >>139
警察行ってたらこいつこそ注意されてただろうなｗ
結果としては更に酷い目に合ってて気分爽快だが >>148
高いロードバイクが安いママチャリに抜かれたから
同じようなロードバイクに抜かれてたら追いかけてないｗ >>133
違うスレにフェイスブック貼ってあったぞ それぞれ走る距離も違うしペース配分とかもあるから公道での追い抜き追い抜かれに意味なんか無いと思うんだけど、ペースの都合で追い抜いたあと抜き返そうとしてくるのは圧倒的に老人が多い印象
そういう場合は面倒くさいから逆にペース落としてしばらく先に行かせてもう遭遇しないようにしてるわ 今はちょうど50才以上が氷河期回避世代だから、
猿でも就職できて待遇もよかった
今の10代20代は、こいつらの年金を生涯支えさせられる
かわいそうに 散々馬鹿にしてるがお前等も予備軍だろ？
変な奴多すぎ 心を拗らせた奴は年齢関係無くヤバイ
歩行者が近くにいるのにスピード出したり
道交法知らなくてしれっと右折レーン入る奴とか
俺様チャリ乗りは全員が予備軍じゃね？ 身長170体重105だけどマリアローザ着て走ってる
痩せねーぞ！ 100万超える自転車乗ると傷と高額チャリ乗ってるっていう恐怖心から
普段使いで雑に使ってるチャリよりスピードが出せず25キロ以下でちんたら走っちゃう俺いる？ >>163
道交法知ってるけど、しれっと右折車線です。 >>165
軽自動車に乗ってると思えばビビることもないやろ 右折車線はともかく、左折車線のあるとこでの直進は警察に聞いても話が分かれてたりするんよな
ちょっと前に左折車線から直進した自転車が後ろから追い越し気味に左折するトラックと衝突しかけた動画があって
自転車のほうに文句をつけるドライバーが多かったってなこともある。 ttps://togetter.com/li/1540201 マスク着用で乗ると心肺機能がいつもより鍛えられて自転車乗りとしての俺の能力がどんどん上がっていく気がするぜ ジジイのバイクはDe Rosa Titanio Blue, Special Ordered 1996 ロード乗ってる俺らからしたら直進車線いかせてくれと思うんだがママチャリは無理だろうし
とりあえずドライバー込みできっちり決めて周知徹底してくれと。 直進したらかぶせられて轢かれるんじゃたまらん >>168
道交法では左折車線から直進が正しいんだが
あまりに危険で糞な法律になってるから警察判断で止めなさいって指導してるんだろ
つまり法律さっさと改正しない国が悪い >>173
国が悪い（ｷﾘｯ しても死ぬのは自分なんだから普通は降りて歩道に避難するでしょ 初心者なら納車時に簡単でも講習してくれるショップが良いかもね
俺1人なのに1時間以上やってくれて
歩道走行と車道走行の歴史とか
道交法や条例とかタイヤの外し方とか教えてくれたりしたなぁ >>175
交差点直前は右手で車に抜かすなというゼスチャーをすればいいんだよ。
ほとんどの車はこれで抜いてこない。まれにドキュンが被せて左折してくるが、手信号直後のエンジン音で分かる。 >>175
普通はね
あとは交通量なんか加味して自己判断で直進レーン走るかな
ただ法は違うよってだけだよ
法律が自分の命を守ってくれるわけじゃないからね 片側2車線以上の道路で左折レーンがある道路では左折車の邪魔にならない様に
赤信号で停車中で前に横断歩道があっても横断歩道上に人がいないのを見計らって
横断歩道を過ぎたあたりの直進レーンの左端まで進むようにしている
だいたいその場所には白線のゼブラゾーンがあることが多いので
そこで信号待ちしているな 左折レーンからの直進は車が少なければ途切れるのを待つか、キッチリ車列に並んで巻き込まれないようにして直進するかだね バリアスコートリキッドをショップで塗った人っています？
あれどれくらいもつんですかね？スプレータイプで自分でやろうと思って
たんだけどマットはムラになりやすいって聞いて躊躇してる。
料金は５０００円ぐらいらしい１～２年もつなら塗ってもらっちゃっても
いいかなと思ってる 安物のガラスコートを塗ったが重ね塗りするとムラができてきたのでパーツクリーナー使って剥がした。弱粘着テープが貼ってしばらくしたら馴染んで貼ってるのがわかりにくくなった。 こういうところ呑気に左折レーン走ってる場合じゃないから
手前でしれっと直進レーンに移動してる
大抵は左折した先に横断歩道があるからそこまで行ってしまうのも手 左側に高速入口とか有って横断歩道が無く「左折可」で車がスピード緩めず左折してゆく交差点で、なおかつ歩道へも全部ガードレールで塞がれてるような左折レーン
に入ってしまった時の「詰んだ」感。 うちの近くのだと左折した先は相当先まで行かないと横断歩道ないな
交通量的に直進レーン行くのも危険なので自転車乗りは詰む
逆に左上から走ってきたときも詰む >>92
そんな無茶な
湖岸沿いは逆風がキツイ日もかなりあるのに >>188
ハマると待つしかないんだよなぁ
後は降りて歩道に移るか >>177
>>180
京都だけどコセキって老舗の店がそんな感じ
店長自らレクチャーしてくれたりする 左折レーンの車が動いている場合、車も左折するために減速する場合が多いので
交差点前から左折レーンの車に合図して右側の直進レーンに車線変更し、直進レーンの
左端を走行している
左折した先が高速道路だと早めに車線変更してやはり直進レーンの左端を走行する >>193
それもまぁ正解なんだろうけど
法的に軽車両は第一走行帯だから左折レーンの右端的な位置が良いかなと
直進レーンの左端っぽいけど左折レーンの右端的な位置
正確に何言ってるか俺にもわからないけど
法律がそこまで考慮できてない感じだよね
なので自身が安全確保しやすい位置が正解なのかとも思う
ただ右折レーンはダメだと思うわ
なんか色々あって第一走行帯って決められたんだろうし
違反者が増えて事故も増えたら
次は他の規則違反も含めて直接罰が組み込まれそうな悪寒
直接罰つうのは即罰金的なやつ
なんか最近は煽り運転も厳罰化されたし・・・ 24年前のバイクかよと思ったらクロモリ製か
長く乗れるとは言うよね 左折レーン行かなきゃいけない時は自動車の流れに乗れる速度でもがく まるで、海外の至る所でサイクリングしたかのような物言いだな >>200
こういう揚げ足取りしてるつもりの発言するあたり自転車乗りは性格悪いやつ多いってのはホントなんだな 2ch歴そこそこ長いけど最初自転車板来たとき陰気な雰囲気で怖かったの思い出す ハンドル100g軽くするのって実感ある？
ホイールタイヤときて次何かカスタムしてみたくて考えてるのがハンドルかサドルなんだけど 効果は分かる方だよ
ハンドルの軽さは実感する
試しにライトやサイコンを付け外しして走ってみたら分かるかと >>204
よく坂を上るならサドルかなあ
立ち漕ぎでサドルをブンブン振り回すときに軽いと余計な重心変化に付き合わされなくて済む ライトは中華、サイコンはキャットアイの有線最低グレード >>196
右折レーンがある道路では自転車は当然二段階右折でしょ >>209
> キャットアイの有線最低グレード
同じだｗ
とりあえず速度と時間と距離がわかればいいかと思ってこれにした
カロリーとかCO2とかはイラン >>211
おれはそれで中華GPSにした
ガーミンマウント使えて
3000円で配線なくてスッキリ サイコンは昔からずっとアストラーレだわ（有線・ケイデンスセンサーつき）
でも自分の使ってるギアならケイデンスと速度の関係は大体覚えてしまうので、センサーあっても見もしなくなるという >>208
ライトとサイコンは妥協してないわ
ライトなんてシーンによって4つ使い分けてるしサイコンはガーミンedge1000
安いしブライトンで良いと思うよ
ライトは今の時期は別に良いけど冬場はすぐ暗くなって色々必要性が高い ライトはキャットアイのvolt、サイコンはガーミンのedgeだな ライトはVOLT200を2個、サイコンは使わなくなったスマホにCATEYEのアプリ入れてサイコン代わりにしてる volt300とvolt400の併用でサイコンはガーミンFA945とXOSS G＋の併用でハンドル周りグチャグチャ キャットアイの有線は電池保ちなら最強クラスかもしれんが接点が濡れると誤作動起こすよね
それでデジタル無線のに変えたわ 俺はサイコンっていうより地図見たいのでガーミンの1030にしたわ
レースにはデカすぎると思うけど、俺はどちらかというと長距離てきとうに走る系だから
道を間違わないってことで結果的に格段に速くなった >>210
状況次第でしょ。車いないとか、行っちゃうでしょ普通。 >>220
いや、行かないよ
それ車だと信号赤だけど他に車いないから行っちゃおうって言ってるのと同じだぞ >>220
信号無視が常態化すると、車が来ても何時もの様に
行ってしまうので事故になる
その状況で渡らないって判断できるのが賢い人です >>221
なぜ車?ってことは自転車ならオッケだよね。 事故が起きる原因を減らすには一時停止を毎回確実にして近づいてくる自動車の速度を測ることと、自転車レーン無ければ信号で詰まってても自動車の後ろで待機。
あとは事故が起きた場合の過失割合が少なくなるよう乗るのが大事だよな。 >>229
子供や馬鹿な大人はリスクヘッジとか理解出来ないから
事故になって痛い思いするくらいなら十分な安全確認は
当たり前の事 >>221
二段階右折するよな
ロード乗りとしての矜持だけは無くしたくない
ママチャリやクロス乗りとは違うと思っている 矜持とかｗちょっと前の中学生ママチャリに抜かれて激怒したおっさんもこのタイプなんだろうね 右折レーンの有る交差点でママチャリは１信号右折しないだろｗ
ロード乗りの矜持ととして１信号右折。キリッ >>233
馬鹿は単独事故で死んでくれて構わないぞ
お前みたいな奴と事故って賠償責任負わされたらドライバーがあまりにもかわいそうだから >>231
確かにロードはママチャリやクロスとは違う
ママチャリやクロス以下のゴミグズ。それがロード乗りだということを心に刻んでもらいたい >>234
君、信号間違えない自信あるだろ、俺もある。
対向車がまだ来てないかつ後続車もまだ来て無い確認も出来るだろ。
どこに事故の要素があると? >>232
おまえがバカで矜持の意味が分からなくて悔しい気持ちはわかるが、
あのおっさんに矜持があれば激怒したりしない
>>233
１信号? 地方の土人の言葉理解不能
>>235
おまえロード乗ってないのに何でこのスレにいるの?
小汚いママチャリでロードに抜かれて押し倒して怪我させて
ニュースになりそうだなおまえ ネットで馬鹿言ってるだけならいいが、道では交通ルール守れよ 守らないやつがいるからロードで右折レーンから右折するやつがいる
そしてSNSで晒されて叩かれる
SNSだけならまだいいがTVで報道されようものなら最悪
世間一般のロード乗りは糞というイメージが確固たるものになっていく
そして善良なロード乗りが謂れなき暴言を受けたり
走ってるだけで車に幅寄せされたりする
以下、永久ループ >>243
つい数年前に国をあげて列に並ぼうキャンペーンとか
海外ではその国のルールをちゃんと守ろうキャンペーンとかやってたくらいだからな
基本的なマナーの悪さはアジア一だろう >>247
お前みたいな発言するやつは差別されて当然やぞ ID:dxKiNhx9がロード乗ったことないということは分かった >>230
お前はもう家の中以外で自転車乗るなや害児 >>238
ロード乗りとしての矜持もいいがいちいち人を口汚く罵って
人としての矜持を持った方がいいんじゃないのかね
矜持って言葉が薄っぺらくなる。
ロードってそんな選民意識もつほどのもんじゃないだろ 結局のところ馬鹿には何を言っても無駄
だって理解できる能力がないんだものｗ 自分では説明してるつもりで全く説明できてない奴もよくいるがな 矜持なんてたいそうな言葉を使うならそれ相応の品性の
あるものいいをするのが相応だろうに お互い「出来る」奴らだけなら事故も無いしイライラも起きないから
そもそも道交法なんて不要なはずなんだが
現実は事故ったりイライラした知見を得て法律が出来てしまっただけの事で
殆どの人は単純な知見からの二段階右折が出来ない奴を見かけても
まあ色々と知見を得られない残念な人なんだろうって思って終わりじゃね？ たとえば微妙に止まる必要がない赤信号とか
歩行者青で車道赤の信号とかで
信号無視する人のなりを見るとママチャリに加えて良いバイクでも素人的な特性があるし
右折レーンに行くローディもどこか抜けてて初心者っぽい
多分知見を得られるか否かは個人の人徳みたいなものだから
赤の他人がとやかく言ってもそいつの人徳までは変えられないから仕方ないと思う
ルール知らない人に教えるのはすれば良いけど ごちゃごちゃした商店通りにある歩車分離信号のスクランブル交差点で
歩行者赤で車が青の時
タクシーがいつまでも行かずに停まってたんだよね
んで抜いたら、タクシーが自分の自転車にかしらんがクラクション鳴らしてたわ
タクシーは正面の歩行者信号を見て(車信号は見づらいため車も赤だと思い込みで)停まってたんじゃないかと推測したがよくわからん
交差点向こうも詰まり気味でさらに勘違いしやすかったかなあと トレッド面にカーカスが浮かんできた完成車KENDAもそろそろ寿命か
1万kmでやっと交換できる >>262
おれの完成車付きkendaも交換待ちなんだが、そんなにもつのか さっさと交換して古いタイヤは新タイヤがバーストした時のために予備として保管しておくのも手 >>265
せめて宣材写真くらいはコラム盛り盛りやめなさいよ >>265
Ｒ３やＦＸ３のクロスバイクをドロハン化したよりも走るのかな 尼で見たら43900円か…… それだけ出すならもっとまともなのあるやろこれ。 >>268
旧SORAと同じで亀頭先端の親指側にワイヤーのテンションを解除するレバーがあるはず
大レバーで巻き上げ リムハイトが高いだけでそこそこ走りそうに見えるから困る >>271
ほぉぉそんな仕組みがあるのか
興味深い 下ハン使わないなら親指シフトでも何も問題ないのに不当評価だよな サムシフターのワイヤー引っ張ってます感がすげー好きだわ俺 朝気が向いてマウスシールド付けて走ったんだが休憩してたら女ロードバイク乗りに話しかけられた
マナーいいですねとか言われたんだが周りのためじゃなく自分のためにやってるだけなのに女にはそう見えるのかｗ
言わなかったけどｗ
マスクは無理だがライン交換出来たからこれからも付けて走ってみるわｗ 彼女いない歴が長いと妄想でも女の子に話しかけられると嬉しくなるのかな？ 女に声かけられるだけでイケメンと分かる
逆ナンてやつ
きっと身長175以上BMI20以下顔少し面長良しなのだろう >>281
だな
女から話かけるって余程のことだからな
デブでハゲのおっさんがマウスシールドしてても女は絶対話しかけない >>277
カンパなら下ハンガッツリ握りながら操作できる位置に親指レバーがあるよ
シマノとカンパで操作の設計思想が違うね >>286
シマノの親指プッシュは完全に廉価版用の簡易構造だからな
カンパは廉価版用ってわけじゃないのだろうし、考え方は違って当然 カンパの廉価版は内部パーツのあちこちがプラスチックという怖さｗ 昨日は久しぶりにパーツ屋さん行った
約半年ぶり
フレームとフラットバーとブレーキとタイヤ買った
コロナのせいで通常より営業時間短くて30分しか居られなかったわ
1時間くらいもっと見たかったんだけどな残念
てかずっと思ってるんだが小売店が短縮営業して意味あるのか？
結局は開けるんだし効果は皆無に等しいだろ 暑くてたまらんわ
夜明け前に走っても全然パワーが伸びん 完成車でなくパーツを主に売ってるパーツ専門自転車店なんてあるのか？ 行きつけのビルダーのところはパーツや用品は売ってるが完成車は置いてないな
取り引きのある問屋から取り寄せてはくれるが この時期はスポドリ持ってくか水＋塩タブ持ってくか悩む
アミノショットとかああいうのって距離とか時間とか摂取タイミングあるの？ BCAAは運動の30分前だね
水分は予防的に細かく摂取じゃね？ 肌の擦れにプロテクトX使ってるんですが
これ結構高いですよね、もっと安いので同等商品があればいいのに >>292
あるよってかワシが行った店がまさにそれ
前は完成車が3分の1くらい店を占めてたけど、模様替えして4分の1くらいに減ってた
パーツ目当てで行ってるから見やすくなってワシは良かった >>296
高いと思ったらおたふく見るとだいたいある罠 >>294
ボトル2本持っていかないの？
スポドリと頭から掛ける用の水
あと途中でスポドリが切れてやばくなった時頭に掛ける用の水に混ぜるために粉のスポドリ1本
塩タブレットはこの時期必須だね ロングライドならそれくらい持ってくかもだが
そこまでしないといけないなら俺は秋まで室内で乗るね
乗るならもう深夜～早朝
最悪朝9には帰ってきたい
夏は嫌い 春は花粉で乗れない
夏は暑すぎて乗れない
秋は台風が良く来るから乗れない
冬は雪で乗れない
結論
日本でロード乗る奴は馬鹿 理由を付けて乗らないなら自転車趣味じゃない
高い自転車を買って人に見せたいだけ >>308
残念だが収集趣味として盆栽化して家に飾ってることが多いみたい >>307
高い自転車買っても一般人にはわからんよ。
そもそも一般人にとっては、10万以上の自転車乗る奴は馬鹿だと思っている。 >>310
一般人は10万どころか4万でもドン引きだよ
1万円前後のママチャリを壊れるまでメンテ無しで乗って
壊れたらまるごと買い換え
これが基本だ 自分の使う駅の駐輪場は周りに坂が多いのもあって電アシのママチャリとクロスバイクがいっぱいだなあ
やっすいママチャリとか見なくなったわ >>312
ほんこれ
男女問わず中高生の電動自転車よく見かける
普通のママチャリの方が少ないくらい
子育て中の主婦やジジババが乗るなら分かるが、若者がそんなモン乗るなよ
親もそんなもん買い与えるなよ
以前より安くなったとは云え電チャリなんかウン万するんだぜ
だから普通のチャリンコ見ると凄い安心するわ
でもホント少ないんだよ
クロスバイクも増えたね
ただ安モンが多いから電チャリより安心だわ ハンドル替えようと思ってるけど今くっ付いてるのが何てハンドルかわからんくて詰んでる
20万の完成車にくっ付いてきたハンドルだから最低ランクのなんだろうけどメーカーカタログ(HP)にも載ってないこれは一体何なんだろう >>306
ロードは趣味で乗る自転車なわけで、趣味＝バカだから何とも思わんな
釣りバカみたいなもん 趣味なんてなんでもそうだな
他人から見たら無意味でバカなものに見える
釣りの話が出たから言うけど
俺は釣りの楽しさが一切分からない
何時間も糸を垂らして釣ったらリリースとか ダイヤモンドって石ころに数十万も馬鹿だし数時間の披露宴に数百万も馬鹿だよ >>316が答えだな
俺の高い自転車に高いギター
興味ないやつから見たら大バカだろうw
いいんだよ楽しくて幸せなんだから 宝石はホントわからん
なんであんな石ころが欲しいんだろ 化石なら欲しい。
二枚貝の化石集めたことならある。 シマノのクランクがカブトガニとか言われてた時代が懐かしい
今じゃカンパの方がカブトガニだ 他人から馬鹿に見えるのなら
趣味もいよいよ本腰が入っているのだと思うよ。
物事の良し悪しを自分の好みや思い込みで決めちゃう人が殆どだろう。
良し悪しなんて案外誰もわからないんだ。
専門家ってのも狭い範囲にフォーカスして探求するからこそであって
全体像となると掴めているのかどうなのか、間違っては居ないが断片にすぎない。
結局は誰も悪くなんかないんだという事。
趣味は自分の自由の世界、自らに由るものなんだから好きにすればいいだけの事です。 ステラ使っても釣果変わらんしデュラで速くなるわけでもないけど欲しいから買う >>322
シマノクランクがアダプタ噛まさないと使えないBB使用してる所のエントリーとか未だにカブトガニだからな >>315
その完成車のメーカー名前と型番が判ればなんとかなるかも
とは言っても殆どのロードで使われているハンドルは中央のステムで固定する部分の直径が
26.0か31.0のどちらか >>319
楽器はﾌﾟﾚｲを聴かせたら分かるだろ
全く音楽に理解ができん奴は滅多におらんかと
まぁ楽器は値段が高いと必ずクオリティも高いとは限らんけど >>331
腕の良し悪ししかわからんぞ
バラエティ番組でバイオリンの聴き比べとかしてるの見たことない？ >>332
ギターやってたけど合板と単板じゃ違うしj45とd28も聴いたら誰でも分かる 興味ない人間からしたら>>333が何言ってるか分からん時点で同じ 高い機材だろうと安い機材だろうと
盆栽だろうと実用だろうと
楽しんだもの勝ちだよ 盆栽はだめでしょ
たまに乗って中学生に抜かれて1.6ｋｍ追いかけるってどうよ？ あれ信号で中学生が止まってなかったら追い付けてなかったんだよね
信号なかったらどこまで追っ掛けたんだろうか だから、乗ったら盆栽にならないの。
あのジジイはただの貧脚なだけで盆栽ストではない。
盆栽は車のプラモ的な楽しみがあるんでしょ、知らないけど。 盆栽でもごくたまには乗るでしょ
それであのざまｗｗ ロードバイクの1/6プラモとか出ないかな。
*このキットにランスアームストロングはついていません 改造も楽しいし、乗らないのもありじゃないかねえ。 外に出すと汚れるし
1/1のプラモデル的な楽しみ方があってもいいと思うよ
俺なら乗るけど、そこは趣味の違いだろ >>332
格付けだな
一般人にはウン億の楽器と数十万の楽器の音色は区別できない
同じように一般人には高級ロードとルック車の区別もできない ユーザーに盆栽してますって言われて喜ぶメーカーは1社も無いと思うけど >>342
シュタインズゲートの阿万音鈴羽のフィギュアに自転車がついていた記憶 >>343
最初っから飾るだけのつもりで買うならその理屈が通ると思うが飾るだけつもりで買う奴なんてほぼいないんじゃないか？ 誰の中にもいて
その実何処にもいない
それが一般人 >>344
音が違う事は素人でも理解できるよ
どっちが高価な楽器の音かを知らないだけ
自転車も乗って違う事は誰でも分かる >>347
べつに途中リタイヤでもいいだろ
趣味なんて本人が楽しくて違法でなけりゃ何でもありだよ >>350
別にリタイアして盆栽化することについては話してないが… 消費してるだけ業界支えてんだから良いんじゃね
乗ってるやつにマウント撮ってくるなら指差して笑えばいいだけだし オークションで新しいフレーム買ったけどサイズ合わなかった
私の身長が166cm、股下89cmでフレームサイズが52cm >>353
股下89cmてすごいな
こちとら76cmだぞ、ばかにしてんのかこんにゃろめ～ 旧いアメ車も投資対象になったり
ガレージの置物になってたりする
自分で弄りながら乗ってる若い奴は激減した
20年前は300万で買えた車が今は1000万超え
自転車もハイエンドは一部そんな状態なのかもね >>353
あしながおじさん、こんなところにいたんですね だが待ってほしい、今は亡き金正日の可能性はないだろうか？ 熊本県内で盗んだ「ママチャリ」に乗って、２カ月以上かけて１千キロ以上を走ってきたとみられる男が神奈川県箱根町で捕まった。
男は「離島の出身で、都会に行ったことがなかったので見てみたかった」などと供述、東京を目指していたという。
窃盗容疑で、小田原署に１０日に逮捕されたのは、いずれも自称で鹿児島県出身、住所不定、無職の男（５３）。
逮捕容疑は、５月２４日、熊本県玉名市の農業実習生の男性（２５）方の車庫で、自転車１台（時価約１万円）を盗んだ、としている。
署によると、８月１０日に署員が箱根町内で自転車を押して坂を上る同容疑者を見掛けた際、３５度を超える猛暑日の晴天にもかかわらず
大きな傘を自転車に引っかけていたことなどを不審に思って職務質問し、発覚したという。
熊本から箱根までは、関門トンネルを通るルートを使った場合、約１０６５キロ。
同容疑者は鹿児島県を出発した当初は徒歩で移動していたというが、「足がなければ大変だ」と考えて熊本で自転車を盗んだと話しているという。
https://www.kanaloco.jp/article/entry-438521.html
1000kmは凄いな
お前ら口だけのモヤシジジイには絶対無理だなｗ 2ヶ月で1000キロだろ？
通勤だけでも2ヶ月1000キロ以上走ってる 二カ月で千キロしか走っちゃダメと言われても無理だよな 買ったばかりのカーボンのフレームが欠けてしまった…
接着剤で補強するだけで大丈夫かな？(´･ω･`) >>374
なんで鍵かけてないの？
被害届け出すくらい大事か必要なものだったんでしょ
被害者も頭弱そう 塩を携帯するのになんか良いものないかな？
走りながら摂取出来たら嬉しい
ミンティアの空ケースに入れてたらポケットが塩まみれになったわ >>382
使ったことないけど
オブラートカプセルなんかどうだろう
https://www.am@zon.co.jp/dp/B002GNBLBQ
事前に入れとく手間はあるけども >>369
昔は夏休みに自転車で日本縦断する少年をワイドショーが追っかけたりしてたな >>383
こんなのあるんだな
端から見たらヤバいやつになっちゃいそう いろんなビタミン剤詰めてジャック・ハンマーごっこが捗る >>382
ボトルの水に塩溶かしたら？
1リットルに2グラム溶かせばいいのでそれほど塩辛い塩水にならないよ
さらに砂糖を好みで溶かすと塩分の吸収が速くなる 塩の摂取量
医療的にｇｇると一般成人は6gを基準値としているようだけどスポーツしてたら10g位はとった方が良いのかな？ ナトリウムってドリンクから摂るものでしょ
糖分が嫌ならゼロカロリーのとかあるっしょ ボトルは水だけにしてるな、できるだけ水道水。
定期的に塩取らないと危険な気温なら決めた距離毎に休憩入れてタブレット舐めってる。 >>389塩分摂取で考えたらそれが一番良さそうですね
でもそれしちゃうと水かぶれないからボトル2本持ちを検討しますか 今度ロード載せれるつもりで買ったエブリなんて込み30万やで… >>396
定価ベースではそうだけど内容的に40-50万くらいかと その値段ならボラワンじゃなくてボラウルくらい付けて欲しいわ 100万越えなんて自転車に払う気が到底起こらんなー
せいぜい30～40万ってとこだが、選択肢が意外と狭いね
ディスクブレーキと電動コンポのせいか
中級クラス以上の完成車の価格がかなーり引き上がっている気がする ＳＫにボラワンで160万円もするわけないやんけ(´･ω･`) 結局人次第だからねー
エントリーロードからカーボンに買い替えたけど快適性だけしか変わらなかったよ。
鍛えてる友人は重いアルミでも登り速いし軽いカーボンでも俺はついていけないや。 >>395
俺は気にせず塩水かぶってる
どっちにしろ塩吹いてるからね
ただ、自転車にかからないように気をつける必要はある >>396
基本構成のsk完成車が58万＋税、これにスーレコと鯔わん、限定カラーで100万upか
値付けに深い意味は無いんじゃね デローザってガイツーでお安く買えるイメージだけど… >>404
ちょっと前なら２５万もあればそこそこの中級グレード簡単に買えたんだけどね カーボンホイールと電動シフトで値段がドカッと上がったよな、その前がディスクブレーキ、もうちょい前でカーボンフレーム
昔がよかったという気はないが、あまり青天井だと新規参入がつらくなったりしないかってのはある
趣味でやる大人は別にいいとして、競技やろうって中高生がお気軽に参加できるレギュレーションはあってもいいようにも思う いや待てディスクブレーキが後でカーボンホイールが先か。 まあそのへんどうでもいいが >>408
高いペンキ代やのうｗｗｗ
セカンドグレードにボラワンで160万円ｗｗｗｗ お値段がドカンと上がった契機は
軽量完組ホイール ヘリウムとかでホイールのお値段が倍に（それでも当時で6万円くらい）
カーボンリム ホイールは10万円以上が当たり前に
軽量カーボンフレーム フレーム30万円が当たり前に・・ ＣＲ１は当初は安かったんだけどね
アメリカさんの定価売り フレーム40万円オーバーが当たり前に・・
かなぁ ベラチだとフレーム53万、同構成で定価136万弱、売価97万か
色だけで30万くらいだな バーテープが500円→2000円→5000円って値上がり続けてるのが地味に痛い。
フィジークのバーテープなんて中身一緒で高級品から安物に扱い変わってる。 フィジークの初期のバーテープがまだ押し入れの奥にあるはず……
確か980円で買ったやつ バーテープは手芸店で綾テープ買ってる
クッション性はないけど、まあ、いわゆるコットンバーテープだ 日本だけ経済成長率伸びて無くて
価格上昇について行けてないだけとかもあんのかな
資本主義は基本右肩上がりの世界だからなぁ >>421
同じフレームなん？
コンポホイール足しても160万なんか行かんやろ
とんだボッタクリやな
詐欺で通報するべきやろ スーレコで組んでいるっていっても12速ではない11速の型落ちだし、
Rosso Vulcano Mattってのも19年モデル? >>430
クリンチャーなんだけど手で強めに締めても往復20キロの道のりで途中で必ず緩む…
賛否両論あるみたいだけど無くてもいいなぁ >>431
ミシュランのチューブはリムナット用のスレッドを切って無い。無くても大丈夫。 ハッチンソンのチューブも無かったなぁ…
今じゃ見かけないけどマヴィックも でもSOYOのラテックスチューブはリムナット付けろと名言してる バルブナットか
パナのチューブのパッケージかどこかにはガチガチに締め付けるなと書いてなかったっけ？
締め付けることでバルブがどんどん持ち上がっていって根元のゴムが裂けるとかなんとか BBはクルクル式か圧入式かどっちが良いんだろ
圧入式が主流になってる感もあるけど、まだクルクル式のフレーム出てるんだな
因みに俺のは圧入だわ
クルクルが良かったんだけど仕方ない >>440 業界団体が圧入式を押し付けようと必死なのが困るね。
何故、「自転車産業界」は、「オートバイ業界」と異なり、
多様性を排除しようと必死なのだろうか？
多様性といっても、ドロップハンドルのサイクリング車は１年で２００万台近く売れたから、
圧倒的大多数の乗物だったわけだよ。 自転車業界はジャージ（化学繊維）とウインドブレーカー（化学繊維）と
ジョギングシューズ（化学繊維）が機能的だから、
世界中の老若男女にジャージで過ごしなさい！ と言っているようなものだ。 その反動でグラベルロードブームなんだろうね、もっと気軽に高性能なバイク楽しもうぜって 世界各国に聞いてみましょう
イギリス「ジャージ限定？（インテグラルヘッド？）」
フランス「ウインドブレーカー限定？（プレスフィットBB？）」
イタリア「ジョギングシューズ限定？（カーボンフォーク？）」 圧入式だとオーバーホールする時に自分でやり辛いのがね… ピナレロは勿論だがトレックも最新のモデルはネジ切り式になってきてるね。BBなんてそうそう変えるもんでもないけどメンテ性が良い方がいいね。 >>442
パーツメーカー数の差だろうね
オートバイメーカーはメーカー毎に系列のパーツメーカーがあって
車種毎に独自パーツを採用している
自転車パーツメーカーは数社の寡占状態で実質シマノ一強
どの自転車メーカーもシマノを採用している
でもオートバイは多様性が災いして10年前のモデルでも消耗品が手に入らず乗れなくなったりする。
自転車は規格統一のおかげで20年前のフレームでもパーツに苦労しないし
その気になれば最新パーツに載せ換える事も不可能ではない(大変だけど 圧入式とかどう考えてもメーカー側の甘えだからね
2度と交換しないなら良いけどそんなパーツでもないし
BB30とあいまって糞規格筆頭じゃないか 昔と違って今の工具は外すときにBBぶっ叩かないから別にリスクもやりにくさもないだろう スレッドフィットのＢＢ買えばいいじゃん
わいはトーケンのニンジャ使ってる フレームもホイールも中華じゃないと予算的に次のバイクは無理だわ >>449
市販ロードバイクはレースのおこぼれだから仕方無い BB外したことがない奴多いのか
叩くタイプでも普通に軽くコンコンとやって少しずつ強くしていけば全く問題があるとは思えんよ
まぁ圧出が楽で良いけど 現時点では圧入BBにそんなに文句はないかな。
音鳴り対策と付け外しがそれほど問題にならなくなった。
そもそも頻繁に付け外しするものでもないし。 圧入BB、ベアリング径とシャフト径の拡大、Qファクターの減少を謳ってたのに、実際はスレッドの排除でのコスト引き下げ目的だったからな。 圧入もBB86あたりで統一してくれるなら別に文句ないけど
米国メジャーブランドとかいまだにヘンテコなの使い続けてるからなぁ ペダルカタカタ言うからネジ式BB外して見たけど錆びてクランク抜けなかった。修理に出したらBB割れててやばかった >>457
BB30とかいうダサいクランクしか付けられなくなる規格の話は止めるんだ ところでJAMISやFELT以外でフレームサイズ・部位毎にフレームの厚み変えてるとこってあるんかな 0.875の最小ギア比を持つロードバイクってありますか？ >>464
スプロケとギアを交換したら
好きなギア比に出来る 元々高速系なだけにオリジナルで組み合わせるしかないんだねぇ
スレ民さんありがとう そもそも0.875ってどこから出てきた数字なんだ？ よくあるクロスバイクのギア比
フロント28×リア32 リアのディスクはカッティングシートに印刷して貼ったんかな？ 8月19日はバイクの日
週末に自慢のスーフォアでツーリング行って来ます
あ、自転車しか買えない貧乏人のお前らの前でバイクの話してゴメンネwwwwwww >>471
一番気になるのはハンドルの角度だけどな なんでロードバイクって言うんやろね
ロードバイシクルが正解なんちゃうか
バイクへの憧れみたいなもんがあるんやろか >>471
オタク以前に横風の影響考えられない馬鹿 スーフォアw
400乗ってツーリング行く貧乏人今時珍しいな 地元の教習所は1台だけボアアップしてるのがあったな
寄贈品だかなんだかで 貧乏人の嫉妬が心地良い・・・
そんなにバイク欲しいなら買えばいいのに
あ、貧乏だから買えないのかwwwww
>>481
ほんとだね
ちょっと憐れだわ >>488
だからスーフォアの値段じゃドグマのフレーム代にしかならないと何度も言ってるぞいw CBフォアのFourを400の「4」と勘違いしてる？ >>478
こういうのに限って、ABEC7のNINJA（おろしたて）だったりする >>481
マジレスするとだな、オートバイは英語では「motorcycle」だ
自転車は「bicycle」だが、砕けた言い方として「bike」とも一般的に呼ばれる
オックスフォード現代英英辞典で「bike 」を調べると「1.a motorcycle」と「2.a bicycle」と書かれている
つまりロードバイクでも間違いではない
賢くなって良かったな モーターじゃなくてエンジンなのにモーターサイクルとかバカじゃねーの？www 俺自転車屋だけど年収50万もないぞ
頼むから通販じゃなくて店で買ってくれ！！！ >>496
マジで言ってるならドン引きだけど、
motor＝原動機
君が勘違いしてるのはelectric motorの事だと思うぞwww >>496
マジレスするとだな、モーターは運動（motion）する機械、もしくはその駆動部分の総称で、広義のエンジンと同義だ
日本ではモーターは電動機を指すことが多いが、motorcycleは英語だからこれには当てはまらない
賢くなって良かったな >>485
ちなみにｽｰﾌｫｱには1300もあるぞ。ｽｰﾌｫｱって言うと普通は400の方を指すけどな。最近導入されてるホンダの白バイはCB1300SF。
というか英語でbikeって言ったらチャリの事だと中１くらいで習わなかったか？ モーターの中の一部門がエンジン
エンジンは燃焼・爆発を利用したモーター
他のモーターには人力(自転車等)や水車・風車・電力モーターなどがある >>498
来年俺と嫁のバイク更新するから待っててケロ そもそも1300でもワゴンRとかN-BOXと変わらん価格帯で煽る奴が馬鹿だわ。20代OLにも馬鹿にされそう。 海外じゃ自転車はバイクでバイクはモーターサイクルでしょ >>481
知識(ちしき)の無い人に講釈(こうしゃく)垂れるの好きじゃないけど、
bike=bicycle=じてんしゃのこと。
オートバイは英語(えいご)だとmotorbikeやmotorcycleって言うんだよ。
君の理論(りろん)だとオートバイが自転車に憧(あこが)れてるんだね。
英語に読み仮名は振らないよ、どうせ発音出来ないだろうから。 細かいことを言うと、状況によっては自動二輪もバイクという。
「バイク」の基本的な意味は「二輪車」。 バイ＋サイクル＝バイシクル（二輪
バイは２ サイクルは輪
トライ＋サイクル＝トライク（三輪 言語の成り立ちの話ではなく、実際に英語圏でどう使われてるかが重要でしょ。 オートバイ：motorcycle
自転車：bicycle >>514
英語圏に限らず欧米ではバイク＝二輪車＝自転車だよ
だからこそ、エンジン付きはモトバイクと呼ばれてMotoGPやったりしているし、電動アシストの普及でe-bikeという言葉が生まれている訳で 高いロードバイク買ったんだけど、どこ走ったらいいのかわからず、部屋に飾ってる bikeは自転車・バイク
bicycleは自転車
って使い分けられてる ロードレースの英語実況とかでもmotorcycleだね ロードを含めた自転車をバイクって呼ぶのは日本では違和感しかないでしょ
自転車かチャリでいいじゃん オートバイのこと英語圏でもアメリカとイギリスでは呼び方が違うと聞いたことあるけど本当かどうかわからないけと >>522
クロスバイク、マウンテンバイク、キックバイク、eバイク
違和感しかない割にいろんなところで使われてるんだね
自分の感覚が日本の感覚だと思わない方がいいよ >>529
何度も何度も
何サイクル目？って自転車だけに。 >>516
だからそういう意味で言ったんだけど…。 ただの自転車屋にメカニックの称号はいつ聞いても笑える ロードバイクに乗ろうと思う マニア「GIANTは中学生まで、アルミnoロードは高校生まで、大人はS-WORKS！！」 僕は泣いた😭 [663277603]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1597827770/ オレはそれより気になることがある。
ツール・ド・フランスのことをツールと言い、
ジロ・デ・イタリアのことをジロと言い、
ブエルタ・ア・エスパーニャのことをブエルタと言う件。
変だよ。 日本の文化に馴染めない可哀想な人なんだよ
ほっといてあげて >>538
いまって、ジロ～、ブエルタ～のでかいレース他にないから良いんじゃね
ツール～はあるけどさ 自転車の話をしてる前提なら会話の流れでその名称が何を指してるかわかりそうなもんだが >>513
バイ＋サイクル＝バイシクル→バイク
なら
トライ＋サイクル＝トライシクル→トライク
じゃね ツール・デ・フランドルもあるから何の脈絡もなくツール・ド・フランスをツールとは略さないが、会話の流れでは普通だろ 結局自転車をバイクと呼ぶのに違和感があるとか、ジロ・デ・イタリアをジロと呼ぶのに違和感があるっていう奴は、自分の尺度でしか考えることのできない視野の狭い奴なんだよな
その言葉の意味や背景を知ればそんな違和感なくなると思うんだけどな ガチアスペと文脈を読まないであえて噛みつくのが5ch文化とか思ってるのがいるから >>522
>ロードを含めた自転車をバイクって呼ぶのは日本では違和感しかないでしょ
ロードバイク乗りならまだしも、一般人には違和感があるね
普通は、バイク＝オートバイ
ヤフー自動車のカテゴリーでバイクはオートバイ、グーバイクもオートバイ、アマゾンもバイクはオートバイ
会社に何で通勤しているの？と聞かれ、バイクだと答えたら誰もがオートバイと思う
バイクと言っといて、自転車で来たら大爆笑w
自転車はチャリかケッタと言う 趣味聞かれても
ロードとかバイクって言っても通じないから
先ずは自転車って言う
大抵はどんな自転車？って聞いてくる（ロードバイク？とは言わない）
自転車趣味の人は何も言わなくても手元の両手グローブ日焼けとか見て
自転車乗るんですか？ロードですか？
って聞いてくる
基本的に自転車がデフォ だったら通ならではの言い方として
ロードヴェロ
を流行らせればいいじゃん。非英語は格好いい そういえば英語のMTBに対してフランス語のVTTってのがあったな ロードバイク、クロスバイク、マウンテンバイク 、フォールディングバイク、ファットバイク、eバイク等バイクは自転車のことだから、自転車の種類が新しく出来るたびに○○バイクって名前で売り出すんだよ。
オートバイはモトクロスバイクとか言うけど、あれはモトクロッサーだし、トライアルバイクもトライアラーだから、オートサイクルをバイクと言うのはモペットならわかるけど原動機付自転車を自転車と言ってるのと一緒だよね。 すまんなお前ら
俺がバイクの話したばっかりに争いを産んでしまって
お前らがバイクが欲しいことがよく分かったわ
でもお前ら貧乏人には買えんのや
自転車で我慢してくれ >>558
排ガスと騒音しか生み出せない公道の邪魔者なんて要らないけど… オートバイの加速は気持ち良い
サーキット走り込んでる奴のタイヤ見ると
タイヤの両端まで削れて
更にパワースライド多用する奴のはプチプチダマになってるから判る 車やオートバイ乗ってる（た）オッサンが自転車も乗ってるって何で想像できないんだろうか(´･_･`)
頭の中幼稚園児かな？(´･_･`) バイク乗る→峠→サーキット→ツアラー→ハーレー
車乗る→中古クーペ→4WD→コンバチ
登山→コロナ自粛→自転車（now！）
とかな
人それぞれ 子供の頃は「サイクリング車」って言い方が有ってカテゴリーを表現しやすかったけどな。
今、人から訊かれて「スポーツ自転車」って何か発声し辛いじゃんw >>556
モトクロスは「モト」ってついてるじゃん >>545
ロンド・ファン・フラーンデレン(Ronde van Vlaanderen)が正式名称だけどね 車とリッターバイク持ってるけどロードにも乗ってるよ
車は移動手段、バイクは趣味、ロードはスポーツ
全部目的が違う ロードにハマったら、ロードの方が車より走行距離が遥かに高いわ 通勤は車なんだけどな >>567
日本ではフランス語表記の方が一般的な気がするけど バイクの免許を持っていない人ほど、バイクをバカにする
自転車に乗っていない人ほど、自転車をバカにする バイク乗りはとりあえず騒音撒き散らすのやめてくれたら好きにしていいよ バイクもロードも馬鹿の乗るものだから気にしなさんな(´・ω・｀) 自動二輪の免許持ってるけど、自動二輪乗ってるの腹出たおっさんばかりだからちっとは運動しろよって思ってみてる。 >>579
俺の周りはそういう奴いないなぁ。自動二輪も良かったけど今はロードバイクのシンプルさが気持ちいい >>558
オートバイの楽しさはロードバイクでは味わえないし
ロードバイクの楽しさはオートバイでは味わえない
免許取立てでもわかることなんだけど本当に乗り物持ってるのかな 子供の頃から当たり前のように乗ってた自転車だけど
趣味として乗るようになってからは、効率の良い走り方が面白いほど分かってきて
20Kg以上あるママチャリでも、普通に上りを一般の人と比べたらグイグイ進めるようになったし
速く走れるような試行錯誤を今でもして楽しんでるけど
それを自転車に興味ない人に分かってもらう必要がないからね バイクはゆっくり走ってぶーんぶんぶんってやるのは
なんの意味があるの？
ゆっくり競争でもしてるの？ >>573
三大ツールの呼び方からすると日本では現地語を尊重する感じになってるから、
これもロンド～で呼ぶべきのような。
ちなみにフランス人はすべてツール～と呼ぶ。さすがだw 車もオートバイも好きだけど
自転車乗ってる時はあんなの座ってるだけじゃんとしか思わない >>556
モーターサイクルは自転車にエンジンを乗せたのが
始まりだからバイクで間違いではないが自転車板では
「原動機付き＝オートバイ」「原動機無し＝バイク」 ///////
///////＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
/////// ￣￣￣￣￣￣￣￣￣|￣￣
/////// (~) ﾁﾘﾝﾁﾘﾝ
/////// ﾉ,,
/////// ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣
/////// （ ´∀｀）（ 厨 ） )） ＜ 夏だなあ～
/////// （つ へへ つ ＼＿＿＿＿＿＿
/////// //△ ヽλ ） ） 旦
////// l￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣l
///// ￣| .|￣￣￣￣￣￣￣| .|￣
//// ^＾^ ^＾^
2chの夏。厨房の夏。
この話題何年目だ お前ら買ったショップで点検とかしてもらってるの？？
10年前に買ったきり一度も持ってってないんだけど、いきなり持ってっていいもんかね
オーバーホールはもちろん予約して入庫するんだろうけど、
変速調整、BBグリスアップ、ホイールハブ玉押し調整とか、
どの辺までフラッと行って頼める感じなのかな
普段の最低限の整備は自分でやっててワイヤー替えたりもしてるけど、回転系が手を出しづらくて >>587
ダウンヒルのときは安定してる車やエンブレの効くバイクとちがって
自転車だと金玉ヒュって上がってくるぞ
10センチずれたら死ぬる感はんぱない >>595
ダウンヒル怖いからホント嫌い
エンジンブレーキほんとほしい >>594
まずはフラッと行って軽く話しておいでよ
10年も経ったら向こうは覚えてないかもしれないし一見客扱いかもよ
自転車にシールやら残ってれば別かもだけど
信頼してたり気に入ってるショップは消耗品買いに行ったりなるべく顔合わせるようにしてるよ
新車ったりオーバーホール頼むかもしれないし
そもそもそういった店には潰れて欲しくないからね >>594
それをそのまま電話で伝えてから持ち込み >>594
変速調整はフラッと行ってやってもらえる
BBや玉あたり調整は相手の状況にもよるから、事前に電話してくと良い
その時にその店で買ったと伝えればいい
もしくは変速調整だけしてもらいに行って、その時に他のメンテもしてもらいたい旨を伝えるとか ネット販売してるショップなんて金払って1週間後ペダル買いにに立ち寄っても無視で完全に忘れられていた。納車の時もサドルあっていないといってるのに調整すらしてくれない糞ショップだったわ。 >>600
店の名前を出して
他にも犠牲者を出さないために >>597
そうだな、まずは行ってみるわ
シールは残ってるから、少なくとも邪険にはされんだろう
>>599
その作戦もらった
ビミョーな遠さで足繁く通うのは面倒だが、とりあえず店の雰囲気だけでも味わってくるわ
大改装して、当時とだいぶ変わったみたいだし >>593
>お前らオートバイ持っていないのかよ？
持っているよん
長距離ツーリングで観光地巡りはバイク
北海道とかよく行く、今年は東北を廻る予定
ロードは週末など休日に一日60キロ位、長距離は年間数回、ビワイチ、アワイチに行く ちなみに、自転車乗りと同じくバイク乗りの男の大半はホモだ。仲良くしようや(´・ω・｀) バイクには乗らないけど秋冬はライダースを好んで着る
ロードに乗る時も >>605
スカーフみたいの巻かないと意外に風通し良いよね かくいう俺もチャリダー兼ライダーだが。やらないか？ 両刀おじさんは前立腺やられてフニャだろうから遠慮します 走行中に猫が飛び出してきてこけた
元気そうだったから自分はそのまま放置したけど猫を助ける？ コンビニに行ったとき、うっかりガーミン1030つけたまま店内に入ってた
さいわい盗られてなかったのだけど、すげえビビった バイクも装備も高級品の人は大変だね
こちとらアルミロードでサイコンはキャットアイの一番安いやつ
サイコンが1500円で手に入る時代に乾杯 普段通勤用にＵ字ロック装備で運用してる
たまのロングライドもホルダーだけ着けて本体着いてないの変かな？って思ってＵ字ロック本体も着けていくけどほぼ使わずただの重りになってる
外してもいいかな？ >>617
極端に高いヤツを買う必要は感じないが、ケイデンス測れないサイコンはどうかと >>615
廉価な500系ならそんなことで一々ビビらなくて済むのにね ケイデンス、心拍数、出力、速度は最低限欲しい
あとは斜度がわかれば尚良い 無線でケイデンスありでバックライトが5秒以上点灯し続けるサイコン教えてください
なんか点灯時間が2秒位の短いやつしか見つかりません
探し方が悪いのかもしれませんが >>619
でも自分が使うギアって大体覚えちゃうじゃん、だからケイデンスの10刻みくらいなら今のギアと速度ですぐ分かるっていうか >>622
GPSは付いてる方が楽しいよ
自分も付ける前は要らないと思ってたけど今では無いとつまらない 初心者のうちはケイデンスあった方が良いかも
だけどクランクに付けるケイデンスセンサーは薄い方が良い
クランク裏に付けろってなっててもそんな隙間無いから
表に付けるとシューズと干渉する罠 金を余り使いたくないって事なら取り敢えずセンサーだけ買ってスマホアプリでやるのが良いかもね なれてくるとケイデンスも心拍数もわかるようになる。 >>629
ありがとうございます
これにします
ちなみにケイデンスというのが感覚で全くわからないので指標が必要なのです >>633
youtubeとかで80とか90とかの音楽聞いてみ
君は薔薇より美しいは80だったか >>628
走っている間もちょいちょいは見るけれど
走行後にデータを眺めるのが好きなのは
少数派なのかなぁ
走行後に見られるデータについて、
比較して教えてくれるところはどこかありませんか >>636
お遍路だと1400kmだから、海沿い一周はそれより結構短いんだな >>637
なにこれ
人物が関西弁に加えて背景のセミの声がミーンミーンでなくシャワシャワ(クマゼミ)なところから作者は関西在住て分かる そうなのか
俺はむかし関東に出てきて初めてミンミンを聞いてこれがテレビ新聞などの媒体でしか見たことのなかったミンミンゼミかと感動したけどな
セミと言えば基本はアブラゼミやろ晩夏でクマゼミやとおもてた あと気になるのは今のロード女子って男みたく日焼けさせず日焼け止めクリーム塗るておもた
男でも今どきはフェイスカバー着けてるし カバーやインナー、タイツ系の性能が上がったのか、ある頃から夏場のローディーの肌露出が低くなったよな
2006～2008年くらいの頃に劇的に変わった印象
それまではアームウォーマーでさえ山で寒くなった時用みたいな位置づけだったのに プロのコスプレするだけに疑問を持つ意識が少しずつ浸透してきてるだけだろ
その証拠にグラベルとかエンデュランスが伸びてきてるんだし
公道でコスプレじゃなくてサイクリングそのものを楽しむようになって来てる 正確にはクロス買ってた層がロードに移ったけど耐えきれなくなって降りてきたって感じか・・(´･ω･`) ガチ勢は素人目には痛々しく見えるからね
適度にチャリンコ楽しむにはグラベルとかが一番良いんだろうな レースしないならレーシージオメトリである必要ないしな
大半の自転車乗りのライフスタイルにはエンデュランスかオールラウンダーが適切なだけ 何も本気でやったことがない「ガチなのはカッコ悪い世代」か 昔ママチャリで行けた往復130kmをロードで行けないはずはない
とか思ってロード買ったんだがあの時が若かっただけだった
遠くに行きたいだけならEバイクでも良かったけど運動にならないからな >>657
アルミフレームのエントリーモデルとか105未満のコンポや機械式のディスクブレーキとかルック車を小馬鹿に見てる見た目と使う金だけガチ勢のことじゃね
まぁ、バカにされる自転車のって楽しい訳ないわな
ロードの敷居は高いんだよ 何をやるにしても全力でやるのが当たり前の人
何事も本気でやることから逃げてるだけの人
そしてガチを笑うことで安心する ガチとコスプレは違うし今時本気で練習したいなら室内練やってる 今日もエスケープ君のアルタスはメインのアルテのようにシャキシャキ変速してくれるぜ。 >>663
Twitterやってる強豪は普通に外も走ってるし峠もわりかし盛況だが どんな楽しみ方でもいいだろ。 ただ交通安全と健康には気をつけてな 室内練で本気の練習ってズイフトのための専用練習ってことだよね？
プロでもズイフト速い人がレースで速くないよね。 コスプレって本気でやってるかどうかじゃなくてレースじゃないのに公道で無意味にレースレギュレーションやってる人のことじゃないの
ソックスはスネ半分までとかアームカバー無しとかそういうとこ ピチパンはガチ勢であってもレースだけにして欲しいな
ランニングやトレランでは例え機能的であったとしてもタイイチとバカにされ気持ち悪がられるのに
ロードバイクは許される謎 最近、足首までじゃなくてハイソックス系の靴下履くような流れになったのは、何が原因なの？ >>669
別に許されてないぞ
レーパンでコンビニ入ったり飲食店に入ったら奇異の目で見られてるみたいだし >>671
いやさロードだとお互いが許しあってるというか推奨しあうじゃない、ピチパンを
ラン系だと競技者であってもガチレース以外でそれだけ履いてたら完全にそっち系の変態扱いされたりするからさ >>673
それはラン系の競技者の器の小ささの問題かなぁ なるほど
ロード乗るとピチパンはかなきゃ同種からは奇異の目で見られピチパンはくと一般人からは奇異の目で見られる
そりゃロードが廃れるわけだ
詰んでる >>670
コンプレッション効果狙ってるんじゃない？ >>678
サポーターみたいなのは前からあったし、まあ「脚絆」的なやつか
ただ気になるのはちょっと前にν速で立ってた自転車スレで、ハイソックス履いてない奴は素人みたいなこと書いてあって、
えええ今ってそうなのってちょっと驚いて、疑問に思っていたもので ニュー速だとかの書き込み気にする方がどうかしてるぞ 流石に陸上のユニフォームとでは機能面での差がデカすぎるだろ >>679
最初はランスアームストロングの好みで初めてみんながそれを真似してソックスが長くなった
今は空気抵抗を減らすために長くなってる 今の季節だと朝に50キロだけとか走りに行くけど
ジャージピチパン以外に何着れば良いのか・・・
帰宅したら汗ビショだし
カジュアルスタイルだと無理めじゃね？ JKのソックスみたいに長くなったり短くなったりするんだな ソックスはエアロ効果だよ
ボルテックス加工されたジャージの問題と一緒
資金力で差が付きすぎるから規制された
これまたグレアムオブリーの時から変わってないUCIが技術革新を妨げてる >>684
レーパンにパールイズミのショーパン履いてるぞ
この組み合わせ良いと思うんだけどな
まあガチ勢からみたら甘く見えるかもしれんが >>684
ふつうにTシャツ短パンスポーツサンダルで走ってるわ ビクスクで輪行して現地で自転車三昧なのは早々いないだろ >>673
それは単にID:7mMLJnOmが赤の他人の行動を気にしすぎなだけでは >>687-688
タイトめの短パン探してくるわ！
パールイズミのパッドインナーはポチった >>692
>>687-689やったわ
>タイトめの短パン探してくるわ！
>パールイズミのパッドインナーはポチった >>637
ダウンチューブに挿しとくと30分でお湯だが
バックポケットに突っ込んどくと汗で冷却されて意外と長持ちするぞ
2時間くらいはひんやり >>669
自転車の場合、乗ってる間は股間が隠されるというのもあるんじゃね？
ランだと常時もっこり見せつけるわけで ラン用はパッド無いからマジもんのモロじゃないのか
自転車よりレベル高いぞ >>695
半袖ジャージはサイクルじゃないやつ？
サイクルジャージの半袖は持ってるんやで
短パンならモンベルのポロシャツとかでも良さそう 富士五湖でここは寄っておけみたいな所ある？
グルメでも景色でも >>693
ショーパンはタイトな方がいいね
最初はサンティックとか買ったけどパールイズミの方がすっきりしてて見た目カッコいい
レーパンにショーパンだと、股間部隠せるからお店とかどこに入っても全然平気
風の抵抗もそこまでじゃないから速度も33km巡航までなら俺は問題無かった >>699
ピチパンではどこにも寄るな。特に飲食物扱ってる店なんかには絶対寄るな。居合わせた他の客が気の毒すぎる そんな巨根のピチパン野郎なんかそうそう居ないだろう >>699
吉田のうどん（富士吉田）は日本有数の硬麺で一度は喰っとけ ただし名店は午前中で完売する
漫画アニメ好きなら本栖湖～朝霧高原がゆるキャン△の聖地 追加
井出牧場のジェラートはそれなりに有名になった 本店は富士イチルートから外れるが支店ができたのでそっちならルートから外れない
でもジェラートの穴場は土井ファーム >>700
パールイズミのショーパンね
ありがとう
33キロ無問題なら34キロ巡航も同じかな
アマか楽天探してポチってみる！ 自転車で日本一周という旗を自転車につけてはしるおもしろおじさんが昔からいたなあ。 165mmのクランク長試せる試乗会無いかな？
ていうか試乗会全滅か >>707
チャリかと思ったらバイク(スーパーカブ110)じゃねーか
チャリでやったらかなりすごいと思うけどバイクじゃあ、よくやるなーくらいだな 初心者が乗ってもバカにされないメーカーを教えてください CanyonのAeroad買っとけばなるしまフレンズ以外に野良猫を投げられる事はないぞ。 >>718
メーカーは関係ないね。フォームが美しくそこそこ速ければ誰も馬鹿にしない。逆ならなにに乗っても、むしろ高級車ほど心の中で嘲笑われる。 自分より高いの乗ってて遅かったら馬鹿にして、自分より安いのに乗ってたら優越感に浸り、自分より高いの乗ってて速ければ突然卑屈になって開き直る。
そんな感じじゃない？ ツアーオブジャパンみたいな公道レースでもない限りフォームなんて見ないよ。 追い抜くか追い抜かずに後ろつくか判断する時はフォーム見るよ センターラインずっと走る奴 迷惑だからホーン鳴らして注意しときました ２００８年辺りから雨水染みて固着したBBにベルハンマーさしたら回るようになった。
ただWAKO'SでもCRCでも動いたのかもしれないが
同じ具合の固着箇所って無いから比較しようがないね。
でも万力で固定して挟んで体重かけても動かなったものが
注油して３分くらいで回るようになったのは驚き桃の木、立派リッパヨーロッパーお前の母ちゃんストリッパーだ。 クロス乗りなんですが平坦で38キロくらしか出せません。ロードに乗り換えたらもっと伸びますか？ 38km/hだと負荷の大半というかほとんどが空気抵抗なので、車種による差はさほどでもないかと
ただしロードに乗り換えれば乗り方も変わるから、どれだけ伸ばすかはあなた次第です >>732
モノはトルバティブ製ISISのシャフト部分。
クランクを付けて目一杯踏みつけても回らない、完全に中が錆びて固着している状況。注油して3分くらいでカクッ、カクっとしたので更に注油して軸をプライヤーで掴んで回すとスルリと回った。
あとは中華卓上扇風機のモーターシャフトがカタカタとうるさかったので注油すると静かになった。
歯飛びするスプロケに吹き付けると飛ばなくなった、など奇蹟を起こしている。
チョロチョロとしか使わないので価格は高いが常備してる。でもWako's製品でも多分間に合うはず。
ラスペネより粘度は高めで油膜も強い。メンテルーブよりは当然柔らかい。ハブオイルにも使えるかな。 SHIMANOのデュラアップデートの詳細いつなの… >>741
32Cなのでタイヤ細くしてどのくらい伸びるのか試してみたいですね。
なるほど、ロードを試乗できる機会があれば乗ってみたいなぁ >>741
僕は23cなので次は25cを試してみます どこにアンカー飛ばしてんだ
ちなみにここが739レス目
janeとか使ってるとレス番ズレるみたいだが シートチューブとリアホイールの隙間が小さいほどどうなるの？
伝達効率が上がる？ >>733
ロードだとエアロポジションとれるからまだまたま伸びるよ エントリーロードで43キロ
クラリスだとこのへんが限界？ >>743
バックの剛性が上がる、操舵性がクイックになると言われているが俺にはわからん。 43キロってのが走行距離なのか時速なのか重量かにもよるが
どれだとしてもまだまだ改善の余地があるから安心しろ 高いフレーム買わせるためにみんなして性能性能言ってるだけだから、ちゃんとしたメーカーのロードバイク買って良いタイヤ履けばあとはエンジンよ。 4-5秒しか続かない瞬間最高速度はあんま意味ないと思うよ。 快適性と言う点ならフレームよりホイール、タイヤ、サドル、コンポの方が大きいと思う
電動コンポにしたら紐に戻れん ハンドルをアルミからカーボンってそんな変化ないですかね？ 性能が良くなっても楽にはならない。
ただ速くなるだけ。
って名言があるね。 https://twitter.com/QBK_jitensya/status/1298476749043318784
https://pbs.twimg.com/media/EgUdt1FUMAEkeyh.jpg
https://pbs.twimg.com/media/EgUduLgUMAA_JkO.jpg
荒川サイクリングロード近くの栗原coffeeも大変だな
お店が飲用にと好意で用意してくれてるタンクの水でバシャバシャ水浴びしたり、そのままビショビショで店舗に入るわ、
日陰あるからと無断で裏の実家にズカズカ入り込んだり
サイクリストの風上にも置けない連中だわな
店利用すんなら迷惑かけんなよ
ロード乗りは人間のクズ
今すぐ全員殺せ
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 強くなっても登りは楽にならない、ただ速くなるだけだ
だったかな >>761
ほんと何処にでもクズはいるな
実家が某球場の近くだが
ガレージ前に車何台か止められるスペースあるけど
地元球団の試合の時とか勝手に車置かれて
毎度民間レッカー呼んで警察呼んでめんどい 今どき乗り物に入れ込んでるのは総じてキチガイと見て間違いない
だが車やバイクは車やバイクに興味ない人でも生活や仕事に必要で乗ることになる場合があるが
ロードはロードに興味ない奴が必要に迫られて乗ることはまずない
だからロード乗りはキチガイの純度が著しく高い >>765
キレ悪いぞ
もっと熟考してから書き込め >>764
そういうやつって、環境のせいにするよな
「止められる場所がないのが悪い(だからお前が泣きを見ろ)」
水かぶりのやつも、実家あらしのやつも同じ。
叱ると「シャワーを用意しろ」「日陰を用意しろ」
この手の輩はどの趣味にもいるんだよな、ほんとなんとかしたい >>769
実家侵入のやつは不法侵入で通報して見せしめにすればいいと思う >>769
店はシャワー（水道水）を用意してくれてんだよ
しかも無料で。何というサービス
それでも飲料水を浴びるカスがいる
やはりロード乗りはクズ
スポークでメッタ刺しにして殺すべき >>771
ロードバイクに乗っているクズとロードバイク乗っている人を全部同一視するようなクズは車に轢かれてろ 飯屋に入って注文したものが出てくる5分が待てなくてタバコを吸い始めるヤニカス
おまえは鼻がバカになってるからいいかもしれないけど
タバコの煙って臭うんだよ。メシが出てくる前に吸うんじゃねえよ
あと、メシ食い終わった後にダラダラダラダラタバコ吸ってんじゃねえよ
さっさっと帰れ 禁煙に店に行かないからだよ
付き合いで喫煙可の店行くときは我慢でストレスマッハだわ 飲食物扱ってる店でピチパンと居合わせた他の客も我慢でストレスマッハなんですよ 本人はマヒして気づかないんだから周りが汗臭いとか変な格好で公共の場所に入ってくるなと言う方がよい サイクルウェアでジムで筋トレはあかんかな、乗ったその足でジムに向かうとかやってたことある（上履は置き靴ロッカー）
まあ見た目的にはすげー浮く ロードでジム行って泳いでランニングマシンやる
一人トライアスロン トライアスロン黎明期は走漕泳の順だったらしいな
足つって溺れると下手したら死ぬから今の順番に改めたとか 希望軒でラーメン食ってたら喫煙可の時間帯で横のヤニカスのタバコの火が消えずに灰皿で燻ってずっと臭い思いをしてから希望軒は行かなくなったな 一インチJISスレッドを一インチITAアヘッドにできますか。
ヘッドチューブを削ってもらってＩＴＡにして
一インチアヘッドヘッド小物ＩＴＡにして
ワンバイエス・アルカーボンフォーク、一インチアヘッドフォークに変えたいのです。
変える目的、
ポジションの見直し（ハンドル位置をかえたい）
軽量化と補修（現在の＃019フォークより少し軽くなる、塗装クリア剥がれなどがある）
フィーリングの変化を楽しみたい、何より弄って気分転換したい。
などです。
リターンライダーで知識的に浦島太郎状態です。よろしくご指南お願いします。 >>790
ピチパンが侵入した店舗や施設に居合わせた他の一般客も同じこと思ってるよ >>765
ほとんど運動しない老後送ってた人の介護すると何かしら身体を動かす趣味を探すようになる
車の運転にしても免許更新講習で体力の維持に努めるよう言われてるのに何もしてなさそうな人の多さが悲しいわ
自転車でオラオラ走って事故ったら意味ないし真面目に取り組むのが基本だが >>779
>飯屋に入って注文したものが出てくる5分が待てなくてタバコを吸い始めるヤニカス
>あと、メシ食い終わった後にダラダラダラダラタバコ吸ってんじゃねえよ
>さっさっと帰れ
お前面白いなw
喫煙可の店に行かなければ良い
お前は喫煙者が入店する前から店に入っていて、喫煙者が食事を食べ終わるまで見ていたのか？
お前がさっさと帰ればよいじゃんw >>797
いつも一人で行動出来る訳じゃなかろう
そういう事が分からないからニートは嫌いだわ >>778
すでに世間では撮り鉄という名前がカス以下の認識だからな。 そもそも屋内喫煙可の飲食店なんて今そんなあるの？
出来るの家族経営の小さな個人店だけじゃないっけ >>798
それは向こうも同じでは？そもそも他人があんたの価値観に合わなければ糞というのはおかしい >>798
ロード乗りはニートではありません。選ばれた生活保護なんです。
生活保護は勝ち組なんです。ニートなんかと一緒にしないでください。 要はフレームJIS、フォークはイタリアンを付けたいんだろ
削らなくてもヘッドパーツのやりくりで問題ない
シマノのヘッドパーツ、ヒラメの何かを組み合わせればよかったはず >>790
俺もカーボンフォークに変えようかといろいろ検討した結果、カーボンの自転車がもう一台増えた
結局コラム系1インチのフォークだとまずいってことで、今ほとんどのメーカーがもっと太いの使ってるやん？
1インチのカーボンフォークなんていう中途半端なグレードアップ、へたすりゃダウンな改造より、もう一台行っちゃおうぜ
総重量7キロ切るとけっこう軽いよ >>805
なんでも太く、剛性とか言ってるのは市場そういうバイアスなんだ。
自転車屋行って見てきたが、1インチクロモリのヘッドチューブをOSとか上下異経に加工したのもあった。料金は2000円、焼付け塗装だと4万するけどタミヤカラーでいいなら千円。
で、結局１インチイタリアンに加工してもらった。
工賃たったの５００円で完了。 ヘッドチューブ加工って書いたけどOSにするのはデダのヘッドチューブに交換な。ろう付するから２日待たなきゃならんし見た目変かもしれんので却下した。 >>806
なんだよ加工済みかよｗ
すんでるなら質問じゃなくてレポート書けよｗ 年輩の方、どのくらいまでロード乗るつもりでいます？
最近加齢で減っていく持久力と柔軟性、増えてく関節痛に少々不安を感じてます。50歳ってそろそろ最後の１台を考える時期かなあ 弱ペブームの前にあった自転車ブームは金持ってる40から50歳以上の人でで持っていたけど。登山も年齢高いし、ジムに行ってる連中も高齢者が多い。 昔、あまり膝軟骨へらすと老後に歩けなくなると何かで見たけど、実際に若いころからロードに乗り倒してた人の感想を聞いてみたいな >>811
私は55歳で仲間うち最年少
最高齢は72歳で2・3日に1回走ってますね
暑いから早朝縛りで休憩込み3時間60km（獲得標高500mくらいかな）のペース
元気すぎw >>814
72歳って、すげーな
そのうち24時間テレビで取材くるレベルでは
スキーを70代でやってる人知ってるけど、ロードで70は聞いた事ないなあ
60ｋｍ走ってボケずに帰宅できるのもすごい >>816
ナマポではないね、年金生活者だけどw
コロナ禍で会えないからストラバが仲間の生存確認ツールになってる 水泳も70代は比較的多い印象
ロードは公道を走れる乗り物だから高齢だと心配だけど
人力だから引き際が判りやすいかもね
eバイクがジャイロ付きとか高性能になったらプリウスミサイルみたいな事例が起きるのか
とか書きつつブレーキとペダル別だから大丈夫だろうと思う >>815
70代でスキーヤーってのも凄いよ
膝のサスペンションは機能してるのかな >>821
凝りだすとキリがない沼だわな
もう本体分に迫る勢いでグッズ揃えてるわ 初期投資はかかるけど、維持するコストはランニングの方がかかると、ここで見たかな。
タイヤよりも靴の方がよく減るらしい。 遊びってのは「余裕」の範囲でやるものでしょ
意地になった時点で負け 歩いて登って下りるだけの登山も金がかかる
なんか良く知らんけど園芸も凄いらしいし
アクアリウムとかもなかなか凄い事になるらしい
側から見たらよく判らないのに
金かけようとすると幾らでもかけられるのが趣味
だけど逆もまた然りかも 登山は冬山ガチ勢でもなきゃイメージほどは金かからん
アクアリウムは水草レイアウト水槽何個もとか大型魚水槽何個もとかやらなきゃそんなでもない
ロードも20万かそこらで遊ぶこともできるけど100万オーバーの奴も居る
どんな趣味も似たようなもんかね 登山用品もゼロから揃えたら20万くらいすぐいく。テント6万、靴3万ザック.... 登山はたち悪いぞ。グッズ以外もコースが限られてるから遠征費がかかる。そのうえ山の上の物価が凄い。挙げ句は車中泊しやすい車に買い替え。 ピッケルアイゼンスノーシュー
ロープカラビナカムナッツ
ハーネスビレイデバイスヘルメット
面白いと使ってしまうな
山もまた年取ると中腹までとかなるんだろうなぁ 自転車でもヒルクライマーなんか、行き着くと山梨や長野の田舎に家まで買っちゃうだろ 70になっても元気にロードバイク乗れてるってだけですげえと思うわ
健康が一番だわ >>836
その前に尿漏れのアンモニア臭だったりウンコ臭くなります
閉経後の女性はなんていうか「おばあちゃんの匂い」w ちょうど70歳で事故に遭ったんだよな
https://cyclist.sanspo.com/305755
50歳からロードバイク始めた人のyoutube動画もある 骨が折れたら付かない年齢なんだから無茶するなと言いたい
骨折→寝たきりだよ
ベローチェなんかの安い喫茶店に平日の昼間行くと年寄りだらけだからな
男性アイドルも40代だし、この国高齢化過ぎる ロードバイクは30～40代で始める人も多いからな
金があって健康を気にしだす年齢。 >>829
車買い替えは自転車もいっしょ レースに便利 地方の市立病院なんて地獄絵図だぞ
ジジババ率が高過ぎてこの世の終わりみたいな雰囲気だよ >>846
んでジジババがコロナで来なくなったら経営やばいんだってさ
どんだけ俺らから医療費吸い上げてんだよ老人 病院の待合室で「○○さん今日来ないねえ」「病気になったらしいよ」というやりとりがあるからな あとはDOCOMOショップもやべえな
コロナ前は病院が老人の集会所になってたが
今はDOCOMOショップに複数でおしかけてきてる
椅子は全部占拠され喋りまくり
一般客は座れず超長時間待たされるから床に座りこむ人も出て来てた 80代で伊豆ベロドローム走ってる猛者を知ってるよ。 話聞いたらとにかく毎日走って、大病するなとのことでした。 ドコモショップは予約制で使い方の相談は有料にしたのでは？ 一番奥に写ってるGIANTのクロスバイクなんか売れるのか？
とにかく盗品ならさっさと捕まれよな 18歳学生が大量に自転車パーツ仕入れてツイで売りまくってる
うん、どう考えてもまともじゃない >>239
一段階右折のことじゃないの？
自転車の右折は二段階右折が法定だが、普通車両と同じように一回の青信号で一気に右折する意味じゃないか？ 16歳の時に大型二輪買ったとかあるけど
16歳で乗れたっけ？ 大型二輪は18じゃなかったかな
取ってないからうろ覚えだけど >>862
取得不能
平成１０年？ごろから１８歳以上に引き上げられたような気がする。 ツイみると86買ったとか書いてるし金回りはすごいいいな
親が金持ちじゃなければまずあり得ない金周り
Ｆランも受からん学力とか書いてるし
そんなアホが18歳でまともな販路を作れるとかあり得んでしょ
警察動けよ 750ライダーの主人公早川光は高校2年という設定だったぞ
すると16～17歳 郵便配達員に「俺の方が収入が上」とか自慢してるくだりでドン引きする
ドクズじゃねえか おそらく確定申告はしてないので
税務職員が興味を持つ模様 中古のロードを大量に仕入れるってどういうことだよ
本当に古物商あって商売やってんならこういう扱いはしないし盗品と疑われないようにするよなあ 18歳の社会経験も学力もない糞ガキが個人で自転車パーツ売ってかなり儲かってるなら
世の中の自転車屋はよっぽど儲かってんだろうな 中型限定と限定解除ってのは1975年かららしいな
ナナハンライダーは1975年から連載だから早川光は法改正前に取得してるから大型も乗れるのか？
1994年に20歳で普通自動二輪取ったが免許取得後2年経たないと大型取れないって聞いた記憶ある でも盗品だとして捌くのにほぼ車体丸々で出すなんて事をする意識なのに
ペダルだけ態々外すなんてする？ >>838
昨日50歳からロードはじめた人の動画見たわ
奥さんと一緒に乗鞍登ってましたね >>872
あの夫婦もともとトレイルランやっていたのもあるけど
半年も経たないのにやり遂げた事が凄すぎる
1回目の動画で奥さんとか立ちごけしまくっていたんだよ
凄いわ よく見たらボトルケージにペットボトル入ったままのもあるな
盗品でなくて何なのか >>873
画像の手前のはペダルだけ無いだろ
個人から買い取ったっていうんだから
売った人がペダルは回収して使い回すんだろ
盗品でペダルだけ外してる状態なんて考えづらいじゃん >>876
取り敢えず引き合いがあったからペダルだけ外して売った可能性もある >>877
なるほど、それも有るな
しかしこいつもロード乗りでデリケートさ心得てるだろうに、売ろうってもんをこんな雑な扱いしてんのはとんでもなく変だよな 閉店在庫をゲロ安で買い叩いた(自称)業者が(18)をバイヤー倉庫として1台\10000でトカゲの尻尾
今はヤフオクメルカリラクテンで素人でも売れるし 自転車の置き方とかに全然リスペクトない奴からは買ったりしたくない。 親父はベンツ乗っているから金持ちなんだな
古物商許可に年齢制限はありません。 ですが、未成年者は欠格要件に該当するため、
古物商許可の取得はかなり難しくなります。
未成年者が古物商許可を取得するには、「法定代理人（親）の同意」と「未成年者登記」
が必要です。
さらに、成人で管理者になってくれる人を用意しなければなりません。 ベンツの画像あげて親父のとかツイートしてるだけで
父親の物とは限らんでしょ よくこんなのから買う気になるな、買う方も頭おかしいだろ 中学ん時から貿易会社やってるて言うから頭いいんだな
ただロードバイクを山積みにするのはいただけないが
それにどこから仕入れられるのかも怪しいけど どう考えてもマトモな商売ではないな
このガキも利用されてんだろうな
乗らなくなったバイクをコイツに売る人がいるとも思えないし というか、毎日ホイホイきれいなバイクを売りに来るご近所さんがこんなにいるわけない
クレンジング業者だろどう考えても 手ぶらで来た中国人が山程高級ロード持って帰るんだ
ロードをしょぼい鍵で停める日本人アホすぎ >>886
そんなやつがFラン大学すら無理なんて事にならんでしょ >>892 >>893
親父が外車乗ってるしな
んで家にあまり寄らず一人歌舞伎町界隈を彷徨いてるとも書いてあるから勉強そっちのけかもしれん
ADHDてただの高校生が一般教養で知らんこと書いてあるからその当事者なんだろう
勉強など机に縛られるのは苦手で何か変わったことは得意なんてよくある クレンジング業者なら客から預かったバイクを平積みになんかしない エアロハンドルに変えたいけど油圧ディスクのバイクだけど自分でケーブル交換とか出来るもんなの？ >>897
自転車と自分の技術力による
ブレーキを一から取り付けと、ハンドルやフレームの中をブレーキの配管取りまわすことができるならやってみろ
自信がないなら自転車屋に任せるか、詳しい人にコーチしてもらいながら作業だな >>895
日がな一日歌舞伎町界隈をうろついてるってことから半グレ系に繋がってる可能性もある ブリーディングキットとホースカッター買ってマニュアル見ながらやればまあできるんでないの MTBやシクロクロスユーザーは昔から自分でやってる >>897
youtubeの動画漁ってやってみたら意外と出来るもんだよ
やりはじめたら後戻り出来ないし、やるかやらないかだけど
意外とすんなり出来たし自信にもなった 初めてやる作業は何だって面倒だと思う感じ？
仕組みを知らないとそうだろうね
仕組みが解ると手を出しやすい
>>905の言う通り動画見ると良い まあ、本人が最後には決めることだが、命にもかかわる部品だから
自信がないならやめといたほうがいいぞ。 まぁやってみりゃ大したことないんだろうが敷居が高く感じるわ
ワイヤーは切れ端がバラけて針みたいになって、何度か踏んでぶっ刺さった程度で大して難しくなかった >>909
＞敷居が高く感じるわ
未だにガイジっているんだな 文化庁平成20年度調査で使用率約半々、30歳代までは7割以上が新しい意味で答えるだとさ 「敷居が高い」は義理を欠くことやご迷惑をおかけするようなことがあって
その家に行きにくいという意味
誤って用いられることの多い表現
だが、言葉を誤用した人間を「ガイジ」と呼ぶのもまた誤用
本来差別用語だし、そんな言葉使う奴はまともな人間ではない
そんな奴は9月1日に街中で脱糞して笑われるだろう ブリーディングは振れ取りくらい面倒だわ
この二つは手順を覚える手間と人によって滅多に使わん工具が必要だから店に丸投げしたほうが楽 >>918
誤用を指摘されると逆ギレするガイジwww
これはまともな人間で無い証拠だわｗ >>920
馬鹿か新兵
こいつは魔女の婆さんの呪いだ >>918
>そんな奴は9月1日に街中で脱糞して笑われるだろう
安倍ちゃんかな？ >>913
加齢で肩いためると、うでが後ろに回らんのだよ、坊や・・・ ロードで毎日40分走ってるけど痩せねーぞ
40歳身長170体重100 食う量もちゃんと減らしてるなら強度が足りないだけ
40分なら40分でバテるぐらいの強度で走りたまえよ >>923
毎日ストレッチしようぜ
肩胛骨の可動域大事ぞ ダイエット目的だと、あえてミニベロで1時間走ってるけど、時速30～25キロの間位の運動強度でどんどん痩せるけどな。
夜はロードバイク乗りたくないんだよな 短時間では痩せられないよ
強度上げるのも限界があるから
で、強度上げたら筋肉疲労で毎日できない
結局、トータルの消費カロリーは下がる >>889
>>896
クレンジング業者で調べたけど洗顔に関する話しか見つからん
それはいったい何なの >>929
ミニベロってそんなに速度出るの？
ロードかクロスの巡航スピードじゃんそれ >>931
意味合い的にマネーロンダリングみたいなことじゃない？ >>932
20インチでチェーンリング52以上の大きいモデルならクロスバイク並みのスピード出るけど、当然無駄な体力使うよ。 6速でもトップギア使えば最高速で30くらいまでは出せるな
それが限界だけど
ロードは軽く踏んで25だから別次元だと感じたわ >>933
サンキューありがとう
マネロンもよく分かってないから勉強してくる 盗んだやつが売ると足がつくから
その間に捕まってもいい雑魚を挟んで売らせる 歌舞伎町うろついてる10代だから本当にそうかもしれん おそらく半グレみたいなのに利用されてるだけなのに
「俺って金稼ぎの天才」みたいに周囲に吹聴してるのが痛すぎる 何となく親父がパチ屋関係で古物商持ってるのかとか妄想しちゃう >>924
ロードじゃ毎日40分じゃまず痩せない。40分ずっとペダル回していないで半分以上はペダル回さないで走ってるんじゃないの。ママチャリかボコボコタイヤのMTBとか負荷の高いバイクに乗らないと。ロード乗りたいのだったら外では知らずzwift ならいいと思う。
ダイエットならジムの有酸素運動系のスタジオレッスンを毎日やるほうが痩せる。 >>941
わかる、俺も外で走るのやめてZwiftにしたら1ヶ月で4kgやせた >>924
>ロードで毎日40分走ってるけど痩せねーぞ
>40歳身長170体重100
食事を減らしたほうが良い
コロナに感染したら重症化し死亡するよ
BMI25以上はそれ以下より6倍も重症化しやすい
ちなみにBMI25以上は肥満という疾患持ちとなる 消費カロリー>摂取カロリー
ダイエットしたいなら最低限このくらいの計算しましょう 渋谷ででかい黒人がボルトカッターでロードの鍵壊してた
誰も何も言わないから取り放題やんか >>945
写真で撮ってすぐに通報だろjk
誰もやらないとその手の輩が跋扈する >>945
そのボルトカッターで襲いかかってきそうで怖いなあ
俺のボルトをカットされたら困る 変に刺激してボルトカッター持った黒人に襲われたらどうすんだよ >>949
逆に渋谷のみんなが撮影してSNSに拡散してくれる >>936
マネロンも知らないのかよwww
怪我したときに傷口にピューってやる消毒液のことだよ >>962
置いてないどころか、今年末には国内メーカーでの生産完全終了予定だってよ >>961
あの金髪にあってると思ってるのかね…
おでこ広いから、余計ハゲにしか見えなくなるのに。 チー牛は動画なり対面なりで判断すべし
喋り方が陽性ならチー牛じゃないんだよ
顔面コンプのもたらす暗さ・対人苦手感こそチー牛の正体 オッサンがチー牛とか覚えたてのネット用語使ってるけど死語だぞそれ 例の中古自転車ブローカー高校生、退学寸前らしくてワロタ ホモ用語で「カフェオレ」とは肛門から流れる精液を指す 道を走るときロードバイクは歩道を走れよ
車道でチンタラヨレヨレ走っていると邪魔なんだよ
お前らの所為で道路が渋滞するんだよ
俺はこの事を地元警察に連絡して対策を検討してもらえる事になった
もうロードバイクは車道通行不可になるからな >>987
つまり自転車専用レーンが整備されるんですね？(wktk >>987
👮📞「検討させていただきます」☎ﾁﾝッ
👮👮「まーたキチガイだよｗｗ」「暇すぎるだろｗｗ」
👮「検討しましたが難しいですね」 >>987
軽車両以外の車両通行止めになったりしてな 987「け、検討して、検討していっ、頂けまししっしか？」
警「検討させて頂きました。キチガイからは運転免許証を剥奪する事となりましたので、早急に御返納下さい。」 つか、歩道に自転車の標識あるからロードバイクは歩道を走るのが普通だ
ここがお前らロードバイクの専用道路だ
坂の多い道でヨレヨレ走っていて自動車と接触したら
自動車の前方不注意で自動車が悪くなる
冗談じゃないよまじで
ロードバイクのお遊びを一般道でやられると迷惑だ
お前らはいつも大勢に迷惑かけながら走っているんだ
ちょっとは考えろよ >>993
歩道は緊急避難的には可だけどなるべくは知らないでね
というのが法律
んで法律では、自動車は前を走るフラフラな自転車にも極力注意してねというスタンス。
免許更新講習で見せられたビデオでも
有り得ないくらいに横揺れした自転車に気をつけましょうだったからな 987だが
俺は8月末にロードバイクが原因の渋滞にはまり通常なら1時間で抜けられる道を2時間かかりました
渋滞で停車中にロードバイクがよれて倒れた時に車の横を擦られキズになりましたがロードバイクは無視して逃げました
ドライブレコーダーにもロードバイクに乗っていた犯人の顔がばっちり写っています
悪質でしたので警察には被害届を出しました
その時ロードバイクの規制について相談しました
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