【本格】フラットバーロード 総合スレ part8
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
コーダブルームの限定品は14万だけど7キロ台か
原付買うより安いし悪く無いな >>99のに加えて
BASSOのLESMO
COLNAGOのVORREI CLARIS SCHEIDEGG(モンベル)のTR-Xも条件を満たしてる キャリパーブレーキで候補出してもらってなんですが
>>105いいですね >>95
FR16についてるのはロングアーチなので
たぶん手持ちの部品は適合しないんじゃないかな
ジオメトリなど見ると、フラバロードと言うより、クロスバイクに
ロードのコンポを載せただけという感じ
ロードらしい機敏な走りはまず得られないと思うよ
まったり通勤用としては悪くないか サーベロでフラバしてるの俺だけだろ!
今まで色々なSC行ったが、見た事がねー!
さすが俺! subcutaneous injection
SCと言えば職場だと皮下注射 >>95に対する回答として挙がった車種
NESTO・ALTERNA FLAT
クラリス、6万5000円
GIOS・AMPIO
クラリス、7万円
ANCHOR・RL3 FLAT
クラリス、7万2000円
FUJI・MADCAP
クラリス、9万2000円
CANNONDALE・CAAD OPTIMO CLARIS FLATBAR
クラリス、7万9000円
LOUIS GARNEAU・AVIATOR9.2
ソラ、8万5000円 GIANT・FORMA
クラリス、7万4000円
BASSO・LESMO
クラリス、7万9000円
COLNAGO・VORREI CLARIS
クラリス、9万9000円
SCHEIDEGG・TR-X
クラリス、7万9000円
KHODAABLOOM・FARNA 700F
ティアグラ、9万8000円
うむ、ロード用コンポばかりであり、
クロスバイクは混ざっていない Gios cantare sola
今はTiagra モデルはないのか フラットバーロードで35cのタイヤ履けるようなモデルって現行だとどんなものがあります? >>126
ネストのガベルフラット
アートサイクルのF550
両方とも35履かせてる すいませんもっとちゃんとしたロードバイクでお願いします >>126
フラットバー(化)グラベルロード
フラットバー(化)オールロード
Vブレーキクロスバイク まあ>>126の思ってる「ちゃんとした」ブランドのグラベルをフラバにしたほうが早いよね 俺は出るまで一分かからない
人呼んで「早撃ちのジョー」 crcからcinelli vigorelliのフレームセットが届いた
ロードフレームでフラバーを組む時ってロードの時より長めのステムをつけてる? ハンドル幅長めにするからステムはむしろ短めで80mmとかだな
フラバは500mm未満だとグリップ付けるの厳しいしバーテープ巻くのは面倒臭い 540mmのハンドルを440mmにカットして、エルゴンGS2を切ってつけたよ >>124
コーダーのFarna 700Fは廃盤になって代わりにストラウスフラットが出てる SORA以上のフラバでおすすめある?クロスでもいいけど 自分でメンテ出来るならキャニオンのフラバはオススメ カーボンを電動化するにあたり、カーボンについてたアルテをアルミバイクに、アルミバイクについてた105をクロモリフラットバーに移植する
電動化はショップに頼むとして、他は一人でできるかなあ >>147
クロスでもいいならジャイアントのRX-1を
スポーツデポの3割引セールで買え >>152
うちの通勤号はガベルフラットにグラキン28Cだ
ガベルの売りの振動吸収性は確かに走ってて楽だが、トルクかけても力が逃げて全然すすまない
ブレーキは低グレードではあるが油圧ディスクだから坂でも安心 そうなのか。
なんたってロードにないギア比が魅力だったから
38→28Cが理想って考えてたんだけど。
フレーム自体が重いってこと? >>154
フレームは普通
軽くはない
でも軽さとかそんなん以前にフレームに力が逃げてるみたいに進まない
これで時速40km/hは無理なのではないだろうか
元よりガベルフラットはスピード勝負するバイクでもないが >>155
横からごめん
軽めのギアで回すなら気にならないかなぁ? >>156
それなら気にならないよ
のんびり走るにはとても良いバイクです
本当に乗り心地は良いよ
ホイールもまあまあ回るし悪くない 最適ではないな
値段の割りに良いバイクと言うだけで 給付金でRL3買おうかな。ハンドル幅が52cmだから狭い歩道でも安心。
でも前傾姿勢は嫌なのでステムは短いのに変えたい。 巻き糞してるとき電話があってやっと着た
週末に取りに行ってくる SpecializedのSirrusを紹介する英語動画では、
フラットバーロードと呼称している
かつてはMTBとロードバイクの折衷として認知されていたSirrusシリーズだが、
ロード用コンポやディスクブレーキの採用で、
MTB要素たるMTB用コンポやVブレーキ採用という定番から離れてしまい、
もはやフラットバーロードと区別がつかない位置に来ているのか 2021年モデルでフラットバーロードと呼べる車種はFUJI MADCAP以外にある? パチンコに買ったんでパチンコに行くためのフラットバーロード買うのがもっとも賢いお金の使い方だと思うんで買おうかと思ってるんですがなにかいいのありますかね >ランドナー・スポルティーフ・クラブモデルで旅しよう
>https://potternet.jp/tourbike.html
>自転車人のためのサイト 知り合いのRL3借りて乗ってみたら思ったよりグイグイ進んで欲しくなってしまった。もう4台も自転車あるから悩む >>177
俺は5台持ちになって、今のマンションから引っ越すのに「自転車部屋」と「自転車入るエレベーター」が最低条件になって大変だ >>180
カーボンロード(レースとか)
アルミロード(通勤&ヒルクラ)
グラベルロード(雨の日とか林道用)
フラットバーロード(街乗り用)
MTB(山岳トレイル用) ロード3台持ちで、新しくもう一台検討してる自分からしたら自転車部屋必須なのはすごく分かるw >>182
貸しコンテナも検討してる
2LDKを3LDKにすると500万は違うが、貸しコンテナが月10000円だったとしても部屋増やすより安くつく
マンションのエレベーター使って降りる必要もない 都会はかわいそうだね
生活スペースは狭いし、人だらけだし、自然も少ないしで
いいことなにもない
ただ貧しいだけ 数十年もしたら多くの田舎は町として機能しなくなるよ 数十年後とかどうせ生きてないから都会も田舎もどうでもいい 都内住みだけど輪行とかで田舎を走っていると、「こんな何もないところに人がいてこんな所も日本なんだ…」と思ってしまう
東京に人が流れる訳だよ
地域格差大きすぎ セラミックローター 6ポッドのbremboならまあまあ効くよ TIAGRAアルミ油圧ディスクのフラットバーロードを探してるが良いのが無いなぁ。 STRAUSS DISC FLAT10 は実際に見たらデザインは割と好きだったな。機械式ディスクなのが嫌だが変える前提なら良いかもなぁ。 キャニオンが軽量クロスバイク「ロードライト」の2021モデルを発売
https://cyclist.sanspo.com/552092 ロードライトってどちらかというとフラットバーロードじゃない? >>198
このジオメトリだとクロスバイク扱いかと
でも、クロスバイクにここまでのスペックはいらない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています