CANYON/キャニオン part43
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ドイツのネット通販専門メーカー「CANYON」
流通を簡略化することでダイレクトな低価格化に成功している
コスパ抜群なのは勿論だがクオリティにも抜かりないことで定評がある
いま俄然注目を浴びており最も勢いのあるメーカーCANYON
■Canyon公式ストア
https://www.canyon.com/ja-jp/
■前スレ
CANYON/キャニオン part42
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1582717303/
CANYON/キャニオン part39
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1568276017/
CANYON/キャニオン part41
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1576994964/ >>945
おめ！
自分もリムブレーキの軽さに惹かれて同じモデル最近手に入れたよ
結果大満足してる。30万台で7kgちょっとのエアロロードなんて今後もまず出ないんじゃないかなー
早く届くと良いな！ ありがとうございます。
あれ、、、なんだろう
この板すごい優しい。
ホームページ上の発送目安よりも
実際メールでの目安は二週間ぐらい後ろだ、、、 待ってる人多いし自分も興味あるけど、そもそもそろそろ発表ありな噂でもあったの？
去年なんか9月だったと思うが グレイルは2018年発表だっけかな
モデルチェンジはもうちょい先な気もする グレイル変わるとしても色だけだろ
フルモデルチェンジは2〜3年後くらいかな エアロードのdi2ジャンクションを押さえてるT字のカバーが割れそうで怖いんだが？
てか充電するたびカバーをグイっと曲げて充電口を露出させ続けるためにジャンクションの上に工具を差し込んで押し下げてるんですがもっと良い方法ありませんでしょうか。
それとも充電する時は毎回カバー取るのが正式なのかな？
みんなどうやってるのか教えてください >>962
カバーの下に露出させてジャンクション付ければグイッする必要がなくなるね
空力的にはマイナスだが、直前に吊ってるカメラに比べれば投影面積微々たるもんだし
空力や見栄えよりも利便性取ったわ
https://i.imgur.com/22Wcud7.jpg 二人ともレスサンクス
割れないならとりあえずこのまま使ってみようかな
外付けは一つの答えなのかもしれないねぇ
写真まで付けてくれてマジありがたし
そんな親切なレスしてもらって恐縮な質問なんだが、
バーエンド型のジャンクションはエアロードに付くのか知ってる人いませんか？ グレイルグレイルうるせえな！
新しいの出た所でたいして変わらんだろ！ グーレイルゥ！
グーレイルゥ！グーレイルゥ！グーレイルゥー！ いまはエアロードが出るかどうかでしょ。スペシャはヴェンジなくしたけどキャニオンはどう出るかね。 売れ線はオフロードとEバイクだからロードは力入れてないのそろそろわかれ
どちらも日本じゃ売れてないし買えない 他社ロードは3-4年でFMCするのにキャニは5-6年経った出がらしを今日も新車で販売www
現ユーザーは売りやすいメリットあるかもなwww エアロード欲しかったけど
エモンダやターマックがエアロ化しているし
新アルチに期待してしまう >>970
リークというかマチューが乗ってたやつはフル内装化してるけどエアロはそこそこな感じでターマック的な進化っぽかったけどね BSでも放送されなくなってしまい
ノーマークでしたが今日からツール開幕なのね
アルチやエアロード形はどうなっているのかな？
ポチっとした身としては気になるわー >>979
8/29からなんだが>>979は何を見ているんだ パート43にもなるくらい長いのにテンプレみたいなのはないんだね
>>975
でディスってるっぽいけど
今回のスペシャでターマック発売されてネット記事で〇〇年に第何代世代だなんちゃら言ってるけど
エアロロードやアルチメイトとかでもなんかそういう年表みたいなのないの？マイナーチェンジとかも含めてさ
キャニオンオーナーは購入したらもういいやって感じであんまそういうの興味無いみたい？ >>978
新エアロは明らかに重量増で多摩区とわ方向性が違うでしょ
今更ヴェンジのパクリ出してきたみたいな印象だけどね俺は
キャニもそれわかってるのかロンチに踏み切れないみたいだね >>986
フロントフォークは横から見て太くなってると思うよ
シートポストも同様
因みにその映像新エアロぢゃないからね >>986
こいつは前から粘着してるアンチキャニオンのキチガイだから無視しとけ
183 名前：ツール・ド・名無しさん[] 投稿日：2020/06/03(水) 16:04:04.00 ID:93hkz0fr
多摩区の新型写真リークしてるね
むっちゃカッコいいしエアロな感じ
現行のエアロードより空力いんちゃうのってレベル
サドルも新開発っぽいのがついてる
新型エアロードに期待してたけど値段が同じくらいなら新多摩区も全然ありだなぁ、最近坂にもハマりつつあるし
197 名前：ツール・ド・名無しさん[] 投稿日：2020/06/03(水) 21:35:22.91 ID:wC9VSJWO
>>194
金あるなら新多摩区のがいい
用途は知らんがほぼ全てのロードとしての性能が上
859 名前：ツール・ド・名無しさん[] 投稿日：2020/07/20(月) 23:54:25.62 ID:wxRBmI/h
エモンダ、多摩区の新型が先行してロンチされた影響もあって、最近は軽量かつまあまあエアロが流行りだね
ここで新エアロードが重量増で出してきたらドン引きだな
エアロ突き詰めても重量増なら時代遅れなことキャニオンが理解してるか分かっちゃうね
867 名前：ツール・ド・名無しさん[] 投稿日：2020/07/21(火) 23:44:22.56 ID:lbmIBUVc
トレック、スペシャわ別格だよ
キャニが悪いとは言わないがマドンの空力性能や多摩区のバランスに対抗できるバイクはキャニぢゃ作れないと思う
985 名前：ツール・ド・名無しさん[] 投稿日：2020/08/01(土) 23:29:56.81 ID:NGzRXWMj
>>978
新エアロは明らかに重量増で多摩区とわ方向性が違うでしょ
今更ヴェンジのパクリ出してきたみたいな印象だけどね俺は
キャニもそれわかってるのかロンチに踏み切れないみたいだね ほんとそれ
キャニオンはMTBとグラベル専業になるべき このスレッドは１０００を超えました。
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