DAHON ダホン 126台目
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ペダルをMKSに変えるとギア一段分は軽くなるな
いっそビンディングにした方がいいのか？ >>952
腐れBBをテクノグライドにかえたらションベンちびるよ。 >>950
K3はチェーンガードあるし
チェーン内側にしてるから大丈夫
混む時間帯は荷物用使うし
狭心者もいないし
もう2ヶ月目だが、これからも続ける slxか半額以下の他社ルノーマッハ8で迷ってる。体重85kgはあのスポークは無理?
ルノーダメダメでslxが断然いいっていうセールストーク聞きたい。 無理なんてことはない
使い方に気をつければいいだけ
荒サイみたいなツルツルCRならslxはとても良い
軽量コンパクト活かして帰路は輪行しよう BW売ってspeed falco買うわ！じゃあな406 ダホンって小径が欲しくて選ぶ自転車だと思うんだが、なのに406と451という大した差のない変更にお金をかけるってちょっと理解できない。 >>952
よし、ペダル、BB、ホイール交換でギア3枚分だぜ 406スピードp8
買って8年位経つが各部給油だけでいまだ快調 >>965
純正のペダル2セット駄目になってmksのにしてからは保ってるな。 アップグレードするにはBBとホイールどっちが優先？ >>968
BBのほうが安いし入手性が良いと思う。 >>969
ありがとう
ファルコなんだけどこれ以上にしとかないと交換する意味ないよってグレードはある？ >>970
もともとついてるBBかなり重い。VPだかCHだか言う350g位あるのが付いてるはず。
交換するなら左ワンも金属のが良い。のでシマノの安いのはおすすめしない。
個人的なおすすめはTANGE LN-7922。
軸長は元々ついてるのに合わせること。 >>971
詳しくありがとう！
タンゲ候補にして車体をショップ持ち込みして相談してみる 回転のスムーズさはLN-7922に及ばないけど、中華のチタン軸の奴は同じ位で買えて軽い。 >>955
62kg位だけど、気をつけて乗ってだけどスポークが折れたよ。つるつる路面を走るならとっても楽しいし大丈夫じゃないかな。ショックは厳禁。乗り方次第だね。 >>965
俺はヒンジの金具が大体1年1回折れるか曲がる。
ロード並みの使い方で酷使してるからしょうがないけど。 >>960
デュラノはワンのチューブタイプって名前に変わって生き残ってる
従来のワンがお亡くなりになった やっとspeed falcoの納車が決まったわ
四半期もまたされる事になるとは...
おまいらカスタムの相談のってね B2522AAみたいな形状のハンドルをさがしているのですが、500〜600mm程度の幅で何かオススメありませんかね？
片道20kmの通勤と近所のCRを走る程度なので畳めなくなっても問題ないです >>976
なるほど
無くなったら困ると思ってたから良かったわ
ワンも一度使ってみたいと思ってたから残念だけど マット塗装ってやっぱり汚れやすくて汚れも落ちにくいんでしょうか？ 自動車のマット塗装はコーティングできない、ラッピングできない
傷が目立つ、補修が高額
まったくいいこと無くて最新モデルでは設定が無くなってきたな え？マットガンメタにしたんだけど変えた方がいいかな？今なら色変えれるんだが speed FalcoとﾋﾞﾃｯｾD8ってそんなに違うものですか？ ありがとうございます
もうちょっと色で悩んでみます 俺のホライズもう少し軽量化したいな
一番簡単で効果出そうなのってホイールかシートポストかな？ >>991
ホライズは太いタイヤだからホイール変えた方が軽さ実感できるだろうね >>983
ホライズのドレスブラックだけどそのように感じたことはいちども無いですよ〜 このスレッドは１０００を超えました。
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