DAHON ダホン 125台目
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昔はハンドルポスト買えたような気がするけど今は店通さないと無理なの？
ダヴプラスのが欲しいけどいくらくらいか分かる方教えて下さい >>249
ダブプラスならガイツーでいくらでもあるじゃねーか。 中古で買ったスピードファルコに乗ってるんだけど、自分の脚力では上り坂がキツいのとトップギアを使う場面がほぼないのとでクランクの丁数を落としたい
年式によってBBの規格って違うんだろうか >>251
チェーンリング替えりゃいいのになんでBBの話になるの？ >>252
素人だから分からなかったんだ
友人に相談したらクランクごと交換になるからBBの規格が〜という話だった >>251
チェーンリングを50T以下にすればいい
PCD（BCD）に注意 すいません K3のリアホイールは普通のスポーツバイクのように誰でも
脱着できますか？ なんか特殊な部分とかは無いですかね？ >>251
チェーンリング、クランクセット変えるんならついでにBBも変えても良いと思う。
ちなみにオレのファルコは18年式だがシェル幅68軸長118だったよ。たぶん同じ 質問です。
超初心者。ダホン始めたいと思ってます。
長く頑丈な車種で、近所買出し用や輪行ツーリング用で、荷物載せてトラックみたいに使える車種を教えてください。
16〜20インチまでの、小型タイプでお願いします。
リアキャリア等のオプションも付けますので、オススメの車種を教えてください。 >>260
アウターにチェーンガード付いてるよね？
フロントダブルにしたい場合は、115とかにした方が良いんだろうか？
うちに2010年頃のmu P8があるんだけど、これは122.5なんだよね。 >>250
あれ純正なの？
aliしか知らないけど… >>261
どれくらいの荷物を積載するかわからんが・・・
要望全てを満たせる小径車はほぼ無いと思う
荷物積載するのがメインだったら
カーゴバイクで探すのが良いかと
(折り畳み機構無し)
輪行メインだったら車重10kg以下(これ重要)
DAHONだけではなくTernも検討すべき ternで荷物満載のんでてるでしょ
無駄に重くて高いけど 12kgくらいあっても輪行に関しては特に問題ないけどなあ。駅の入り口からホームまで運ぶのなんか、多くの駅は簡単だけど。
dahonはフレームを手で持って運ぶんだよ。ショルダーストラップは使うとしても補助的にしか使わない。肩が痛くて重く感じるから。 「初心者」って言葉が自分で調べない事の免罪符になるとでも思ってるのかな。 >>268
平坦な舗装路なら、routeでも、２７インチの５段変速のシティーサイクルよりいい走りするよ。 安物ならそうだけど、まともななシティサイクルならそうでもない気もするけど ルート純正タイヤが最初はクソと思ったけど
少し小慣れて来たのかなんか最近はよく走る 最高速は、２７インチの５段変速のシティーサイクルの方が上だよ。
ルートはトップが軽すぎる。 でもメーター読み50以上出たよ
もちろんケイデンスはかなり高めだけどw >>261
DAHONじゃないけど、サイクルベースあさひのエマージェンシーバイクが最適なのでは？ ヴァイブD7買ったけどスピード出なすぎてツライ
安物買いのなんとかってやつやな… スピード出したいなら小径車は無いでそ
Dove plus検討してるんだけど14x1.35ってタイヤもチューブも流通してなくない？
ユーザーさん達どうしてるんだろう >>278
安物〜ではなくスペックをよく見てみ
フロント46t
リア 14-28t
そりゃ遅いずら >>278
Route買っとけば、２６インチママチャリ程度には走れたね。残念。
金かけていいなら、フロントギアを53T以上にすれば？ 46tではキツイなぁ
オクで50t以上のギア付きのクランク探すのが一番安上がりかな… >>276
ルートで50km/h出そうと思ったらケイデンス150くらい要るけどね >>276
50って、50km/h？
小径車で無茶しすぎだろw
小径車らしく、漕ぐのをやめるとすぐ失速するし、スピードの維持という点でも27インチシティーサイクルより劣る。
唯一優位に立てるのは、停止状態からのダッシュくらい。車重も漕ぎ出しもシティーサイクルより軽いからね。 フロント大きくするよりリアトップ小さくする方が効果大きい >>283-284
興味本位でやってみたら40km超えたんで調子に乗って更に加速してみた結果
メーター読みだから誤差はあると思う
走りは危ういけどおもろかったんで今度GPSで計測してみようかと思ってるw >>285
それ金かかるから
そんなことするくらいなら買い換えるべき >>287
どう考えても無理な数字だから適当言わないでねって話だったんだけど
好意的に考えたら周長の設定間違えてるのかな
それともプロの方ですか？ >>289
入手できるならカプレオ入れる手かな。
9速＆専用BB、それに伴ってフロント換えも必須…結局駆動系全部交換。
ショップにやってもらったら、DAHONのミドルクラスが買える位金かかっちゃうね。 >>290
自分も設定間違えたと思って確認したんだよね
国道でアタックしてて周りの車と同じぐらいで走ってたからそれなりには出てたと思う
因みにロードで出せたのは55kmが最高 >>288
あったほうが便利。デザイン的にも俺は好き。 >>278
オレはよく分からず買って乗ってみたら足らずフロント56tに変えたわ
後から色々調べてたらルート買えば良かったと思った D8 Streetで全く不満ない。もし壊れてもまたコレ買いたい 通勤用と運動がわりに先月ルートを買ってみた。
純正のだとお尻が痛くなるのでサドルを柔らかい感じのものに変えようかと考えているんだけどルートにはどこの製品がオススメかな？ サドルは本当に座ってみないとわからない
400グラムぐらいを許せるなら、柔らかいのはいっぱいある 人それぞれ体格骨格体重も異なるので
最適なサドルは人まちまち
サドル沼は深い >>299
ポジション調整してみた？
少し前後ずらすとか少し下に向けるとかするだけでかなり変わる
サドルカバーを試してみるのもオススメ
サドルを買うのはそれをしてからにした方が良い
でないと沼にハマっちまうぞ Boardwalkで尻の痛さに我慢できなくて
スプリング付きのサドル付けちゃったわ
10kmで割れた尻が30km以上行けるようになった 2週間も乗れば硬さには慣れる
前後と角度調整してもしっくり来なくてそもそもの形状が自分に合ってないと感じたら替え時
前傾姿勢取らないなら穴空きサドルだけはやめとけデメリット多いから セラロイヤルのリメッドは繋ぎのサドルにいいよ
重いけど安くて色も選べる
前部は細身で股ずれせず座面は広くパッド厚めで尻が痛くなることもない
繋ぎにと思い買ったけど結局ずっと使ってる >>279
入手性はすげー悪い 時間指定の有無とか考慮するとヤフオクで買うのが
一番楽だった 特に高いとかも無いよ なんかお国から10万円貰えるらしい
K3ポチったわ ガンメタ まだ本決まりじゃないのに
10万貰えたらまあ嬉しいけど、
コロナ収まって輪行気軽に行けるようになって欲しいわ どうせ審議入りした頃に麻生のバカがごねるに決まってる 10万貰ったら憧れのDAHON買います
種類が沢山あって悩みますね ダホンて全て中国製だろ
今店舗に並んでるの捌けたらもう次にいつ入ってくるか分からんやろ その意味では切り替わりの早い自転車業界の慣習で
既に2020モデルが入荷してるからセーフだったな >>307
オメ
良い色買ったな
K3でロード追っかけようぜ >>315
アホかキサマ
そーゆう乗り方するなよキチガイ >>302
まずは週末にポジション調整を
調べてやってみます。
ダホン初心者なんだけど皆優しいなw >>299
ルート乗ってるサドルなんてフカフカじゃん。これ以上軟かいサドルなんてありえん。ハンドル上げすぎ。 無事10万円くださるという話みたいやな
visc proポチるわ (・∀・ 今ポチらんでも、大恐慌来たら9割引ぐらいで投売りされるん違うの？ 10万円あったから憧れのアレックスモールトンが買える visc pro納車されたらビワイチしたいわ (・∀ >>324
>>312でも言ったけど次の入荷なんて全く見当つかないし、電車・バス避ける目的で都市部では自転車売れてるから待ってたら無くなるだけだと思うぞ アルテナでビワイチしたけどまわりロードばっかでなんか恥ずかしくなった タイヤが小さい豆サイクルで必死こいて走っててロードから憐憫の視線死にたい(´・ω・`) 周りは美男美女ばかりなのに自分だけ不細工な彼女を連れてて恥ずかしいみたいな感覚かな？ 10万円支給されれば、エントリーモデルとミドルレンジは大体買えるな。みんな、何を買うのさ？ ルートくんの整備費用を頂いたと考える
・ゴリったBB
・カバーが裂けてきたサドル
・不調のリアディレイラー
・ついでにシフター
・ついでにグリップ
・ついでにチェーン
計算してみたら案外安かったw
走りに行けないから考えることはみんな同じなのか
エンジン付きなんかも含めてオイルとかメンテナンス関係がやたら売れてんな >>329
俺もアルテナで毎年ビワイチしてるよ。写真撮りながらノンビリ走る分には恥ずかしいと思ったことないけどな。逆にロード乗ってるときの方がゆっくり走ると恥ずかしくて120%でがんばってしまうわ。 10万は税金に当てればよくね？
どうせ皆それ以上払ってんだろ やっぱり「こいつ本気だな（笑）」って思うのは服装が大きいと思った
ロードでも普段着っぽい奴は必死な感じがしないし
ミニベロでもピチパングラサンキノコだとやってるなって感じ
つまりピチパンが悪い サイクリングロードが40代50代のおっさんだらけなのも納得だよな
若者の趣味としては金かかりすぎだもん 旅費や宿泊費も計算すると結構金かかってるけど自転車自体はそんなに。 >>337
それはあるな
ただ周囲の目がどうこうではなくロードに乗ると自然と本気モードになってしまうという感覚
ロードは低速だと不安定だし反応の鋭さを楽しむ乗り物だからかな
ポタりたい時には小径かMTBだわ それなりのもの買っとけば後で中古で売れるんだけどな まちがい 低速で不安定な乗り物
せいかい 乗り手が低速でコントロールできない 金のかかる趣味というのは年間100万くらい使わんとね
ダホン1台買うのなんて俺の靴1足の値段と変わらん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
