電動アシスト自転車総合Part20
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パナソニック
自慢の電池のリコールです
早期回収・交換が必要ですね
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html クロスバイクタイプの電アシ自転車が欲しいんだけど、キーがないと電源が入らないようになってる機種ってありますか？ キーでは無いがYPJ-Cが速度表示のユニットワンタッチで外せるので、それが無ければアシスト出来ないクロスバイクになるよ。
ECとか新型のゴツイ奴は外せるか知らん。 >>247
ありがとう！
そういうタイプが欲しいんですよ 電アシを電源OFFで乗ると何であんなに漕ぐの重いんだ。重量以外の要因で重い感じするけど。 >>248
欠点はYPJ C はバッテリーが小型で短距離専用クロスということだよ。
登坂だけ登ったら10キロ持つかどうかだ。
オレは平地の短距離通勤用で使ってるから、ECOとSTDモードとで40キロぐらい走れているけど。 >>251
そうなんですよね、他に操作ユニットを取り外せる機種は無いですかねえ
PAS Braceを買おうと思っていましたが外せないようなので、駐輪場でのイタズラ、破壊が心配で >>252
boschのActive lineなんちゃらというアシストユニットがついてる自転車全般は、アシストのディスプレイが分離する。ディスプレイの名前をpurionとか、Intuviaと呼んでる。これがないと電動アシストはOffになる >>250
そーかぁ。モーターの抵抗か。気付かずOFFのまま発進してすぐUターンしようとするとペダル重すぎてヨロってすることあるｗ イタズラ被害には保険入った方が楽では。イチイチ外してられないでしょう。イタズラでも保険使うと一等級下がってしまうらしいが。 >>249-250
丸石の電動アシストは前輪駆動だから
電源オフでも重くならないらしいが。 YPJやからちゃうん
少なくともママチャリではヤマハが1番抵抗感じるわ
アシストの効きは一番やけど パナソニック
自慢の電池のリコールです
早期回収・交換が必要ですね
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html >>224
>>237
多くのユーザーがネットで評価しているのが信用できなければ自分で試乗する
しかないな、またそこまで興味が無けりゃデマアンチせずに黙ってればいい話。
他と大差ないただの電動なんちゃってクロスであるのも確かだが、バッテリー
の持ちはとてもいいんだよ、パワフルという表現はアシストが弱いとかデマを
書く奴に対して、いやしっかりアシストしてくれるぞ、という意味。
でもそろそろメンドクサクなったからコロナもアンチも自然消滅するまで巣に
帰ることにしようかね。 パナソニック
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https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html パナソニック
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https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html >>252
気にしてもしかた無いかな。
オレは駐輪の度に外すのが面倒だから付けっぱなしだ。
一応、細いワイヤーで盗難防止してるけど小型ペンチで一瞬で切れるな。 パナソニック
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https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html >>267
切断すると大音響で「ドロボー！」連呼とかさ。 うざい路駐しなければまず平気だろ
俺はとりあえずケーブル切断とワイヤーロックで強制地球ロックで制裁してる パナソニック
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https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html >>252
ブレイス乗って３年になるけど、いまのところ何もトラブル無いな。
Vブレーキ台座を使ってサークルロックを付けて、
長時間駐輪する時はワイヤーロックも使ってる。
まあ運よね。 パナソニック
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https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html >>252
PasBraceの黒に泥除けと荷台を付けてるが
地味でまったく特別な自転車に見えなくて
イタズラの心配なんてしたことないや >>273
>>271
ゴミクズニート
ID:cPAsCRS2
>>266
>>262 パナソニック
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https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html ここはTb1eのセールスマンが消えたらまたリコール貼りが連発する不思議なスレだな PasBrace 10年 地球1.5周近く 乗ってるが、まだまだ現役。 パナソニック
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https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html PasBrace 良さそうだなぁ。なんで購入候補から外したのか今となっては忘れた。 Tb1e奴コロナ絡みWHO並みウザい説
現世多数日本人そんなの求めてない説 パナソニック
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https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html >>276
>>280
この馬鹿何回かいてるんだ
>>283 >>283
発火バカニートの負けｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 街中でお洒落に見せたいなら14インチ買え
14インチは上り坂で目立つぞー >>287
確かに目立つがお洒落だと思い込むのは乗ってる人の勘違い。
そもそもそんな事を気にするのは垢抜けない田舎もん。
多少自転車を知っている人から見れば、ああバカなんだなって認識される。
ただ小径車も拘っていじってあれば、わかってて乗ってる人だが
吊るしのままでしかも電アシとかちょっと無いわ。 街で小径チャリ乗ってる男をみると、バカだなコイツといつも思う。
美女が乗ってりゃ素敵だったりするけどな。 パナソニック
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https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html >>286
サスとアシストパワーだと思う。他の買った今となっては両方とも気にするようなことじゃなかったように思う。サスは要らなきゃ取れば良いし、アシストパワー差なんてたかが知れてるし。
自分は宗教上の理由でパナは候補に入らないから、クロス型を買うとしたら候補はTb1eかbraceしか無かった。brace買っても良かったかもって今は思うわ。 >>294
こいつがデブE-BIKEステマ犯罪宣伝発火奇形児 パナソニック
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製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html まあ、14インチくらいの小径車がお洒落かどうかってのは、乗る人しだい
っていう意見は、身もふたもないけど、その通りだな
ライダーが剥き身になってる感じや、ユーモラスと言えるほど肩の力が抜けて見える
あの独特の風情を上手に活かした着こなしを決められる人が乗れば、サマになる
まあ、ちと、ハードルが高いけどな 自信のある人はトライしてみたら良いと思うぞ 折り畳み電動バイクBLAZEは12インチ、ペダル付きのglafitは14インチ 置く場所ないからって16kg以上あるクソ重い折り畳み買って走行性能我慢するより、
ミノウラのバイクタワー買って縦置きや吊り下げしたほうが良いよ パナソニック
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早期回収・交換が必要ですね
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html 道でクロスとかが追い越して行くわけよ
でも、そのまま坂になったりするとシッティングで軽く漕いでるのに、追いついちゃうんだよ
追い抜き際に、みんな、エッ・・・？って顔するね
電動小径はそういうところが面白い パナソニック
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https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html >>295
ブレイスはギヤ比上げるのも歯車一枚変えれば済むしね。
手軽に超快適になるのが良かった。 >>302
エッ？流してる人に張り合ってるの？
きもい。 パナソニック
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https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html もはや電動アシスト自転車を知らない人なんていないんだから
登りで速ければすぐ電アシだと誰でもわかるって 坂でもアシストまかせで20キロ出りゃ見栄の一つも張れるんだが
実際は楽しようとしたらババァみたいな速度しか出ないからな 20kmまでは漕がなくても進むようにしてけろ。そしたら原付きなんていらなくなるのに >>302
追い抜く時に振り向いて確認きめぇｗｗｗ >>310
免許性になるがいいか？
原付き乗れよアホ
考えて書き込め まちなかでもなんでもサーカスの熊がフラフラ走ってるの見ると殺意が湧くわ
己の走ってる姿をショーウィンドーとかで見てみることおすすめするわ >>314
パワーがあるのはPASシリーズ
その分バッテリーの減りも早いけど >>314
ゆっくり登りたいか坂が緩やかならどれも同じ
急坂を速く登りたいならペダルを速く回してもアシストしてくれるe-bikeかハブモーターのやつ ママチャリの後ろカゴを大型のものに変えたいんだけどオススメある？
とりあえずコンテナみたいなヤツを付けようかと思うんよ
今まで金網式のを付けてたけど、錆びた上に破けた部分が服に引っかかって破けたり
けっこう、悲惨だった >>314
>>318
前ハブモーターは急坂じゃ役に立たないよ
e-bikeで12万も無いしリアハブで安いのはよく分からんメーカーばっか
結局3メーカーのチェーン合力 >>314
三社の合力タイプは味付けだけの話で実質的に差はない。
好きなデザインのを買えば良い。
変な中華とかイオンオリジナルは大して値段差もないのでやめといた方がいい。 >>314
新宿ヨドバシに空いてる平日午前中に行って各社製品を10度スローブで
試乗すればわかる。 坂ならトランスモバイリーの14インチ旧型がマジでおすすめ
総車体重量がバッテリー込みで12kg切るから
クランク駆動小径のトルクとも相まって上り坂はとても楽しい♪ だから自転車そのものが初心者って人が多いスレで
小径車なんか薦めるなよ。
危険、乗り心地が悪い、遅い、消耗しやすい、壊れやすい、
大手メーカー品以外は修理できない、できても高い
ロクなもんじゃねえぞ。 >>324
クランク駆動の14インチ良いね
お洒落だわ
予備バッテリー持って小径車でのんびりツーリングなんてのも楽しい
>>327
その人も後年、小径車をプロデュースしたんだよなw
小径車の抗いがたい謎の魅力ってやつなんだろな ちなみにクロモリのロードをこよなく愛するような人に意外と小径車好きがいる
かくいう自分もそのくち
ママチャリは論外として、いわゆるクロスとかもダメだなあ 小径車は見た目がカッコかわいい。これだけは思う。視覚的にチャリ面積が狭いから服と体型が映える。チャリをファッションの一部だと捉える人には好かれるのもわかる。 >>331
そこに電動パワーが加わると、エッ？なんで？っていう驚きがプラスされるわけよ
あれは、なかなかの、ちょっとしたおもちゃだわ
食わず嫌いの人が多いみたいだけど >>331
ファッションの一部かもしれないが、ファッションの大半を占める乗り手がブサイクなんだよ。
だからトータルでもブサイク。 パナソニック
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https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html >>332
自宅から半径3km以内をウロウロする自転車なら自分も電動小径車が欲しい。 >>335
発火バカデブニートの負けｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ パナソニック
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製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html >>328
ホイールが衝撃吸収しないからサスの実験に作ってみたけど
やはり要らねえから売り払って本人はメルクスのロード乗ってんじゃんｗ >>336
ヴェクトロンs10
普通にツーリングもできるぞ 勘違いオシャレ小径車ブームって古くはモールトンから始まったのか。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
