【CarryMe】Pacific パシフィック総合【IF】 Part7
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8インチ極小径コンパクト折りたたみ自転車
CarryMe
20インチ折りたたみモバイルロードレーサー
REACH
そして究極のオシャレ折りたたみ
IFmove
BD-1あらため“birdy”に関しては、敬意をもってBD-1スレでどうぞ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496644115/
株式会社ファビタ パシフィックサイクルズジャパン事業部
http://pacific-cycles-japan.com/
パシフィックサイクルズ
http://www.pacific-cycles.com/
前スレ 【CARRY ME】Pacific パシフィック総合 Part5【IF】
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1484424156/
【CarryMe】Pacific パシフィック総合【IF】 Part6
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1517743189/ わざわざソリッドの為だけに専用ホイール作るとも思えないしな 追加で穴あけ加工してあるんだから、メーカーならある程度数が出るなら穴無し仕様も造るだろ
ドリルで穴あけろ >>501
俺も数年前に使ったよ。paypal支払い対応だったから、特に問題もなく。日本んいも発送してくれた。
在庫切れのカラバリについて、入荷予定あるかって質問メール投げたら、在庫探してくれて、1つ見つけたって、購入出来た。
商品届いたので、取り付けた写真送って報告とかしたなぁ。 ソリッドタイヤが欠陥品って事は解った ホイールごと買い換えます ヤフオクやメルカリで検索してもキャリーミー関連のパーツってほとんど出品されてないな
みんな手放さないのか
パーツが特殊すぎるからなのか >>506
>>501 の翌日に注文して、8日目の今日届いたよ
3万超えてたから消費税用意して待ってたら、どうも先払いになって支払い総額に入ってたのね
国内販売店だと5万くらいのものが3.2万だったからなかなかに良い買い物が出来ましたわ
商品ロゴが違っていて「まさか偽物!」と思ったら、国内販売店でも新製品から新規ロゴに切り替わってて安心したw フレームのリアにある2本のボルトってワイヤーロック付けたりボトルケージ付けたりする以外になにか活用法ある? 元々はリアキャリア用
魚焼き網見ると固定出来ないかなって一瞬思う >>512
あそこに取り付けたキャリアに、小さいダンボールの荷物を横向きにゴム紐で留めたら、カカトに荷物が当たって漕げなかったw >>511
シオンU乗りたいなら乗れば良いけどまあぶっちゃけcity-c でも良い 純正4本アームのチェーンリングなんだけどクランク長さ変えたい
軽さや剛性とか気にしないからオススメないですか? 直線フレームに8インチタイヤに目が行きがちだけど、自転車日和の記事読むと結構細かくモデルチェンジしてるんだな
特にリアのフレーム形状含めブレーキキャリパーの取り付け位置が全然違う
Bタイプまでのフレームがメカメカしくてカッコイイ carrymeのパンク防止って皆さんどんな風にしてます?自分は乗る前に空気入れるだけなんだけど >>519
俺も空気入れるだけ
2017年に買った時のタイヤ未だに使ってて80PSI
最近のは90PSIなのかな? キャリーミーって年間何台ぐらい日本で売れているのだろう? 現行キャリーミーのドラムブレーキワイヤーの外し方わかる人いる?
このサイト見ても「外す」と買いてあるだけで外し方は書いていない
https://fs-nakahara.com/cycleblog/archives/7025 carrymeオススメの空気入れあれば教えて下さい >>525
俺が使ってるのは携帯用はパナレーサーのミニフロアポンプBMP-N21AGF2
80psi(最近のタイヤは90psi?)と高めなので携帯用もフロアポンプでないと実用にならないと思う
普段は米式の安いフロアポンプにL字アダプター(後輪のパルプがホイールに埋まっててクリップで止められないので)組み合わせてる
自分が使ってるL字アダプターは今検索しても見つからないし使ってるうちに加圧中しか空気圧が表示されなくなったので勧めない >>526
>>527
貴重な情報ありがとうございます
このサイトの情報は空気が抜けちゃうポンプが大半ということですか? 坂道でウィリーしかけてハンドル下げ気味じゃなきゃ怖くなった
折りたたみハンドルのリーチもうちょっと長くなんないかな >>527
オレもコレ、色々試したがこれが一番いい
それでも面倒で気が重いけどねキャリーミーの空気入れるの >>527
自分もGCS横浜の勧めで同じの買った
展開が面倒になって今は車に積んで現地で追加みたいにしてる
家の中用にLEZYNEの安めのヤツ買ってみたけど
そんなに楽になるわけでもなかったし
エア漏れが完全になくなるわけでもなかった >>529
ハンドルとかステムで重心変わるか?人体の方(サドルのどこに座るか)の影響のがでかい気がしてるが 俺も買ってすぐ登り坂発進でウィリーしてから上体の前傾を常に意識してるな
ハンドル高さは一番高い位置のままだが ウイリーよりフロントの締めつけが弱くて
後ろに過重かかった時に本体がキュッっと上に行く
何というか前輪の浮かないウイリーみたいなのがこわい
なるべく前に重心かけるようにしてるけど
段差の時は前輪を多少なりとも浮かせたいんだよな
そーすっとキュッってなる >>534
フロントちゃんと締めとけばいいのでは? 今年の展示会に出てたってことはリアは可動式から元に戻すのかね?
メインフレームも前後を斜めにカットして軽量化と畳んだ時の収まりが良くなるのか?
キャリアも標準装備?
https://i.imgur.com/lrJacXA.jp あとカモメの開閉がクイックじゃなくなってるかな?
ボタン式っぽい まあ可動式は微妙だったよねー
収納式レバーになるからレバー位置を気にしなくて良くなるらしいよ
新型リアキャリアっぽいのついてるよね クイックだと畳むときのレバーの向きが面倒だからボタン式が単体供給されるならちょっと欲しいな キャリミのリアキャリア販売終了か
折りたたみ好きのオタク心をなかなかにくすぐるガジェットだったな >>544
塗料も剥がれるし最大積載量3キロだし、使えないファッションアイテムだった
即オクで売った そうかぁ俺はオルトリーブのワンタッチ着脱バッグとセットで便利に使ってるけどな
輪行時はキャリミ自体の重さもあるからそう重い荷物も持ち歩かないし 公式ショップオープンしたけど今のところウェア、ステッカーとか自転車屋の商品とバッティングしないものに限られてるな
https://shop.pacific-cycles-japan.com/
キャリミのタイヤとかが安定供給されると嬉しいと思ったんだけど 久しぶりに引っ張り出してメンテしてたんだが、両輪チューブとも持病のバルブ付近のパンク
今って替えチューブの鉄板商品みたいなのあるんだろうか?
パンクしたらこれ買っとけみたいな 今日多摩川で赤のReach見たぜ
カッコいいけどあんま見かけないよね、街中でReach見たの2回目だ キャリーミー¥126,500
高っ!(◎д◎)
DSを持ってるがたしか6万円くらいで買った
日本人がどんどん貧乏になってる carrymeの基本的な初期改造って
グリップ
ペダル
チェーンリング
カラーキャスター
ぐらいで良いかな? >>551
そんなん他人に聞くことか?
自分で気に入らなくて換えたいとこ換えればいいだけだろ?
オレはクランクとBBを換えたのが、一番満足度が高かった
ノーマルだとチェーンのテンションが一定じゃないのが気に入らなかったが、問題が解決したしフリクションも減って良かった
チェーンもRKに換えた 3月の東京・大阪のキャリミイベ、いつか行きたいと思いつつ、今年もどっちも行けない・・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています