birdy & BD-1 #001 [無断転載禁止]©2ch.net

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/05(月) 15:28:35.35

関連スレ

原点にして頂点 BD-1を語る pert52
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1450710899/

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/05(月) 15:41:52.00

birdyって安定感あっていいよね。
BD-1はゴミ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/05(月) 19:44:50.01

birdywww

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/05(月) 20:55:05.56

やーっぱりBD-1の名前がしっくり来るわな？
たとえミズタニが名付けた日本ガラパゴス呼称だとしても全盛期からやってる古参の俺たちにとってはBD-1だよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/05(月) 21:42:17.14

BD-1ってなんの略なの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/05(月) 21:44:25.75

ブルーデニム

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/05(月) 23:32:23.78

ゴミ

なにをやらせても中途半端

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/05(月) 23:34:25.10

　　　：彡 ⌒ ミ：
　　　：(　　　　)：ちょっと待ってねー
　　：／　　､つ：
　　：(_(__ ⌒)ﾉ：
　　　　：( (ノ：

　　　：彡 ⌒ ミ：
　　　：( ´･ω･)：
　　：／　　､つ：
　　：(_(__ ⌒)ﾉ：
　　　　：( (ノ：

　　　：彡 ⌒ ミ：
　　　：(´･ω･`)：
　　：／　　､つ：
　　：(_(__ ⌒)ﾉ：
　　　　：( (ノ：

　　　：彡 ⌒ ミ：
　　　：(´･ω･`)：韓国メーカーSCOTT CR-1
　　：／　　､つ：
　　：(_(__ ⌒)ﾉ：ﾌﾞﾘｯ！
　　● ∪ (ノ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/06(火) 09:45:29.20

BD-1って開発コードっていう話だけど、詳細はわからないね。
BD-2やBD-3ってのもあったな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/06(火) 09:48:22.04

前スレはDAT落ちかｗ
BD-1人気ないね・・・

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/06(火) 15:17:26.30

ＢＤ-1Alfine乗りが来ましたよっと！

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/07(水) 20:31:34.69

うんこ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/07(水) 22:18:09.27

deore10速化失敗かも…。

deoreだとGSでもケージが地面スレスレ。
近年のMTBディレーラーって
何でこんなにケージ長くなったん？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/07(水) 22:30:43.46

>>13
そりゃおめー、スコットは韓国メーカーだからだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/07(水) 22:44:59.61

最近のMTBコンポのGSディレーラーって，
一昔前のSGSくらいケージが長いな。
もうBD-1にはMTBコンポ使えないじゃん。

ロード系コンポを使うしかないか…。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/13(火) 21:19:30.24

Minoura RC-1000付けてみた。
汎用ステーとローレットねじ、ナットで、輪行時も取り外し簡単。
パニア付けられるようになったので満足です。
http://imgur.com/a/oaeh1

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/13(火) 22:52:27.48

でけーな
つか内装ギアか

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/13(火) 23:14:54.34

ですね＞内装
ドロハンにVersaのAlfine11対応STI付いてます

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/14(水) 07:10:47.80

>>16
正直、かっこわるい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/14(水) 19:32:05.27

そーなんです。センス無いんですわ。
乗り始めて6か月ぐらい（中古のPacific-18購入）ですし。
最近皆さんはどんなカスタマイズされてるんですかね。知りたいです。
406へインチアップ（当方のは無理）して太いタイヤはかすとかってのは見ました。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/14(水) 21:17:55.13

NITTOH 174でドロハン化
ダイアコンペのセーフティーレバー付きレバー&バーコンで10速とフロントダブル
ブレーキはTRPのミニV
ブルックスのサドルにキャラダイス

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/14(水) 23:43:11.36

>>21
うちはNitto M106です。ステム上部が外れるので、26ミリ何とか付いてます。
バーコン憧れてますが、ブレーキから遠いとシフトチェンジ億劫になりませんか？

サドルは夏Tioga spider twin tail、冬Selle anatomicaにしてます。
バッグはリクセン（化含む）とシングルパニアをとっかえひっかえ試し中です。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/15(木) 09:55:26.76

BD-1の最終モデルのコンフォートについていた
シルバーの10°のアジャスタブルステムってもうどこにも在庫はないのでしょうか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/15(木) 14:29:02.73

>>22
stiにくらべたら変速はめんどうだね。
そのせいかあんまり変速せずに走るようになった。
んで変速するときはロー側に二枚分一気に落とすとかになったから10速もいらない気がしてきたんだよねw
8枚でいーんじゃね？って。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/15(木) 21:18:03.72

>>24
なるほど～バーコンは無理っぽいですわ。
もう1台はフラバ＋サムシフターだし。（こっちはAlfine8）

確かに小径に10速以上の多段は過剰かもしれませんね～
当方のPacific-18はフロントシングル＋Alfine11です。
多少の山登りするときは、Alfineのワイドレンジが有難いのですが、
平地のときは、やっぱり2段ぐらい一度に変速することも多いです。
Alfine8ぐらいの刻みでじゅうぶんかも。
レンジは、軽いほうであれば8も11も変わらんし。
8は8で、5速と6速の間がちょっと開きすぎかなぁとは思うのですが・・

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/16(金) 21:53:07.52

>>23

BD-1の10度・17度・25度の各ステムは廃盤。
輸入元・店頭在庫なし。
17度ステムを探して問い合わせしまくりました。
ヤフオク，メルカリに中古品が出品されるのを待つしかないかも。

birdyモノコックの20度アジャスタブルステムは販売流通中。
ただし，お値段3万円以上…。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/17(土) 11:55:58.28

>>26

23です。
情報ありがとうございました。
ヤフオク、メルカリを常にチェックしておりますが
なかなか出てこない状況ですね。。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/25(日) 04:57:24.01

初心者で2017のクラシック購入検討してますがお勧めでしょうか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/25(日) 08:50:01.95

>>28
初心者ならダホンとかシンプルなフォールディングバイク買った方が良いよ。

金掛かる、速くない、折り畳みも時間かかる、幅もとるし…何もかも劣るから。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/26(月) 14:09:39.34

20インチ化してリムとタイヤの選択肢増やしたい。
めんどくさくて放置してたらいつのまにかBoardwalk買ってた。
逆にBoardwalkを10速化しちまった。
放置して空気も抜けたFrettaが泣いているような気がしてならない。
いつか整備してやるからな...

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/02(日) 21:59:58.19

保守

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/03(月) 11:47:49.34

昔の盛り上がっていたBD-1のスレが懐かしいな。
モノコックのBD-1もそろそろ10年になるんで、突然のフレーム破折とか気になって全然乗らなくなった。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/03(月) 13:01:38.68

クレよw

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/03(月) 17:40:56.99

シートクランプが内蔵されてない、ブレーキワイヤ外回しの車体こそ「真のBD-1」
そして97年以前のキャリパーモデルのブレーキをBR-R600に変えた車体が「究極のBD-1」

「真のBD-1」は繊細で脆い為に、ネジやクランプの締め付けトルクの管理が必須、
乗り手にはBD-1との一体感を常に求められる。
その為に素人には扱えず、整備の行き届いたBD-1は「ただそこに在るだけ」で眩いオーラを放つ。
パーツに関しては、醜いセキサイダーやスカイショック、ましてや加茂屋なんて論外。
しぶやばねをそっとインストールするだけ、それだけでいい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/03(月) 20:05:08.19

>>34
臭そう

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/05(水) 01:38:37.76

　 /＼＿＿_／＼
／　／　　　ヽ ::: ＼
|　（●）,　、（●）、　| 　　／￣￣￣￣￣￣￣
|　　,,ノ(、_, )ヽ、,, 　 | 　＜　まーた始まった
|　　　,;‐＝‐ヽ　 .:::::| 　　＼＿＿＿＿＿＿＿
＼　　｀ニニ´　 .:::／
／｀ー‐--‐‐―´´＼

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/07(金) 16:10:18.05

birdyって人気ないの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/07(金) 16:21:02.36

とりあえず現行モデルは人気ないよね。
折りたたみ自転車欲しいとか言う知人が現れたとしてもたぶん勧めない。

ピンポイントで欲しいなら勝手に買えば？って感じだし、他のメーカーと比べってってなるとちょっとお勧めしにくい。

俺自身は前者なので買ったんだけどさ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/07(金) 16:55:22.78

オレは見た目に惚れて10年前に買って
数年乗りまくったけど今は放置。
なんだったんだろうあの興奮は。
カスタムパーツが高すぎたんじゃないかな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/07(金) 17:17:46.62

>>38
因みにbirdyに似たようなのでオススメってありますか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/07(金) 21:33:50.86

20万以上出すなら他に良いものが増えた

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/07(金) 23:10:38.59

>>40
似たようなって、、、

他人にお勧め聞かれたらダホンラインナップから好きなの選べと答えるかな。
ちなみにクロスバイクのお勧め聞かれたらエスケープと答える。
どっちも自分では買わないけど、普通ってすばらしい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/08(土) 00:39:00.70

>>42
ありがとうございます
もう少し悩んでみます

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/08(土) 03:31:14.17

birdyに似たようなの探すくらいなら素直にbirdy買ったほうがいい希ガス

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/08(土) 10:00:31.03

birdy買うならair待ってパーツ好きなの乗せた方がいい気がする。

standardの方が4万高いけどそれに見合ったパーツが付いてる気がしない。

ハンドルの高さ調節ができなくなるけど、177cmの俺が一番下固定の上ステム周りでさらに下げてる状態だから、あの調節機構邪魔でしかない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/08(土) 11:01:01.73

ポン太くん？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/08(土) 17:41:09.70

　　　　　_,,_
　　　　 /´o　ヽ
　　　,.ｨゝ　　 l 　　　　閑古鳥
　　　￣ヽ　　 l
　　　　l 　　ヽ___
　　　　　/　　,,...---｀ニニﾆ==､,,__
　　　　　l　 / ヽヽヽヽヽヽヽ l三三三>
　　　　|　 iヽヽヽヽヽヽヽ／三三／''ｰ- 、
　　　　　ヽ. ヽ､ヽヽヽヽヽ.∠三=‐''´＞‐--‐'
　　　　　　ヽ､｀'''ー‐---‐'''´_,,...--‐'''´
　　　　　　　　｀''ｰｯ--t_,r'''´
　　　　　　　　＿／.＿／
　　　　　　　 .フ^ｰフ^　　　　そりゃスレも止まるわ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/10(月) 06:22:43.73

久しぶりに見たｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/18(火) 16:09:30.14

フレームにクラック入った
段差も超えずに大事に乗ってたのに
ショックだ
ちなみに体重68kg
BD-1乗るには重いかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/18(火) 18:48:07.17

>>49
68kgじゃ厳しいかもね
元々7000系アルミは耐久性は低いから定期的に買い換えるのが吉

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/20(木) 13:20:50.26

>>49
定番のシートチューブ？一度クラック入ると次々と割れるから修理より乗り換えだね

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/20(木) 22:04:32.92

>>51
フロントフォークの根元です
先ほど点検したらシートチューブにも2cmほどのクラックがありました
残念ですが修理は諦めました
次は丈夫なのを検討中です
みなさまありがとうございました

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/20(木) 22:54:51.15

ちなみに何年式の、モノコックかストレートパイプかフレームを教えてください。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/21(金) 16:27:15.39

距離走る人や長年乗りたい人はBD1は不向きでしょ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/21(金) 17:05:04.87

変形ロボ好きには受けるギミック

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/23(日) 11:36:14.39

親戚から14年モノコック譲ってもらえることになったんだけど
ドロップハンドルポン付けできないの？
レバーワイヤーハンドルだけじゃむり？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/23(日) 16:12:22.99

2012モノコックをドロップハンドル＆STIにして5年。
サイコンの積算距離は2万キロ超えたけど、フレームは
全然大丈夫に見える。
タイヤは7か8セット使った。エラストマー類は2回朽ちた。

>>56
ドロップハンドルだけならポン付けできるよ。
シフトレバーが無段階式のバーエンドかフレーム付けになるけど。
STIにして手元で変速したいなら、コンポーネント全交換。
それでも、現行STIに適合するMTB規格のディレイラーが今も
入手出来るかは不明

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/23(日) 20:02:16.47

つけるだけなら付くよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/23(日) 20:27:46.83

>>57
7000系アルミは急にモロモロ崩れるよ
走ってる最中にポッキリとか

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/23(日) 23:17:47.15

>>57
急に割れるのがアルミの特徴だから前触れは無いですよ
2万キロでタイヤ8セットって2500kmで交換？
俺は普通に5000kmはタイヤ持つけどなぁ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/24(月) 07:22:11.93

>>60
KOJAKは酷いと1500kmもたなかったよ。
サイドウォールが内破してコブってのが一番多かった。
空気圧はMAXの8割くらい。

IRCに変えてからは4000km前後もつようになった。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/24(月) 10:05:42.30

kojakはコスパ悪すぎ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/27(木) 22:10:10.50

BD-1とBoardwalk持ってて
BD-1は数年放置してた。

Boardwalkばっかカスタムして乗ってたんだけど、
ガチガチのスリックタイヤ履かせて輪行してたら
ふとBD-1を思い出した。

輪行はBD-1の方が軽い。
ガチガチタイヤでもサスがあるぶんBD-1の方がマシ。

高い置物を持ち出すときが来たようだ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/27(木) 23:31:27.99

フォークピボットボルトのベアリングの奴ってもう手に入んないの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/02(水) 17:29:46.52

>>64
多分・・・

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/14(月) 17:34:00.25

知人から2000年モデルののBD-1(acera8速ｸﾞﾘｯﾌﾟｼﾌﾄ)を貰ったんだけど、
エラストマーが欠損していて結局遠方からの通販で取り寄せる事になったわ

代理店の問題は大きいけど、数年前まで売ってた店舗が取り扱い止めて、
専用の補修部品なども全くケアしなくなる業界体質に違和感を感じる

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/14(月) 18:29:41.05

>>66
大阪だが欲しいならタダで譲るよ（赤）

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/14(月) 19:19:33.86

>>67
もう通販で黒を確定/発送して貰ったけどくれるなら取りに行くよ
ちなみに大阪府南部、普段の行動範囲は淀川から紀ノ川まで

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/14(月) 20:05:21.15

スンスン…このニオイは…ホモっ！ｱｯｰ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/15(火) 08:20:23.69

>>68
南海本線の堺駅、夜8時半にプラットプラットのスタバならホントに譲る、エラストマーならタダ、シブヤのスプリングならプラスチックのキャップ込み二千円

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/15(火) 08:23:53.82

>>68
あぁ紀ノ川か？日曜なら磯ノ浦行くから早朝なら改札で渡せるわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/15(火) 08:32:34.32

>>68
私用で外出するから欲しいならnarezumono@ジーメイルへ、シブヤのリアスプリングは黒しか取り置き無かったわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/15(火) 09:21:25.92

>>72
朝晩は家庭優先なので今回は申し訳ないけど辞退するわ
色々気を回してくれてありがとう、よい休日を

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/16(水) 01:11:50.81

　　　　　_,,_
　　　　 /´o　ヽ
　　　,.ｨゝ　　 l 　　　
　　　￣ヽ　　 l
　　　　l 　　ヽ___

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/16(水) 03:59:30.16

>>73了解、発送は面倒だが南海の堺駅、週末はサーフィンで和歌山や三重なので紀ノ川、堺ならいつでも、じゃあね、
http://i.imgur.com/CeKfT7G.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/16(水) 11:11:08.24

ちょっとほっこりした

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/16(水) 18:42:53.49

　　　　　_,,_
　　　　 /´o　ヽ
　　　,.ｨゝ　　 l 　　　
　　　￣ヽ　　 l
　　　　l 　　ヽ___
　　　　　/　　,,...---｀ニニﾆ==､,,__
　　　　　l　 / ヽヽヽヽヽヽヽ l三三三>

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/17(木) 05:23:04.48

>>75
もう売れたの？発送可能なら欲しいんですけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/17(木) 05:44:03.98

>>75
壁にかかってるのオールマホガニー？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/17(木) 22:15:00.03

>>78
発送するヒマ無いよw

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/17(木) 22:17:26.49

>>79
オバンコールやココボロって木材で自作、明るい色はバーズアイメイプルで作った。まだラッカー塗装が下地だけ、スレ違いだけどhttp://i.imgur.com/kOxeesp.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/19(土) 14:29:46.11

MIZUTANIが撤退してからBD-1コミュニティーは崩壊しちゃったな
Bromptonでも買おうかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/22(火) 14:26:05.46

そもそもオプションパーツの値段が高すぎた。
今は中国のおかげでそこそこ安いのあるね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/03(日) 15:04:46.28

輪行して大月から富士スバルラインで富士山五合目まで行ってきた

長いけど斜度はそれほどでもないから輪行が楽な折り畳み向きのヒルクライムかも

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/11(月) 00:38:41.10

☆ 日本の核武装は早急に必須です。総務省の、『憲法改正国民投票法』、
でググってみてください。現在、衆参の両議員のそれぞれで、改憲議員が
３分の２を超えています。私たち日本人の、日本国憲法を改正しましょう。
憲法改正国民投票法、でググってみてください。お願い致します。☆☆

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/12(火) 11:50:21.95

ブレーキをポールに変えるか悩む。ちょっとケチってリデア…いや、シマノのままでいいかな
と、かれこれ3ヶ月くらい悩んでる

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/12(火) 12:51:57.20

モノコックエアが気になって覗いて見たけど過疎ってますね

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/12(火) 22:06:23.59

今乗ってる2010BD-1の予備にモノコックエア魅力的だなーなんて思ったけど、
キャリパーブレーキじゃ細タイヤしかインストールできないだろうから微妙だな。
ディスクやVに換装出来るフレーム台座はついてないのかな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/13(水) 07:03:20.69

>>88
フレームはスタンダードと共通だからディスク化は出来る。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/23(土) 12:31:22.27

これサスペンションの意味あるの？
突き上げ激して乗ってるのが苦痛なレベル

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/23(土) 12:34:47.08

>>45
おれ183cmだけど、ハンドルは全開まで上に上げてる
椅子は目盛り16-18当たりだけど

アルミってのもあるだろうけど、乗り心地は悪いね

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/23(土) 15:40:08.78

空気圧上げすぎなんじゃね？
太いタイヤで、空気圧を低めにすると乗り心地よくなるよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/24(日) 03:27:14.93

>>92
サスの意味ねぇんだよな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/24(日) 08:35:49.34

凸凹道の突き上げは許容範囲だが
道路の継ぎ目とか1～2cmほどの鋭角な段差での突き上げ感というかヒドいな。
単に小径車の弱点とも言えるが

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/24(日) 21:15:33.01

>>91
足長っっ

まぁ、ホイールもフレームもガチガチなので細かい凹凸とか割とどうしようもないよ。
bigappleでも履かせるのが一番の解決。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/25(月) 15:20:20.16

birdyのサスペンションは単なる見かけ
なんの効果もない

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/25(月) 22:16:23.33

フレームの負担を軽減する為のサスペンション

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/25(月) 22:41:18.74

オプションのバネとかに交換して
どんだけ変わるのか気にはなるけど、
やたら高いよね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/26(火) 07:24:12.95

前後スプリングハードにした方が乗り心地は良くなったと思うなあ

表現が難しいんだけど
乗り味は固くなったけど乗り心地は快適になったと言うか走りやすいバイクになったよ

そしてぺダリングの力がどれだけエラストマーとスプリングで逃げていたかも良くわかった

完全リジッドにするとフレームへのダメージが凄そうだからやらないけどそうしたくなる気持ちは理解できる

**ツール・ド・名無し** · 2017/09/26(火) 21:01:26.57

サードパーティーから出ているサスとか気になるんですけど高いんですよねぇ・・・。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/27(水) 18:51:25.59

>>99
安定性は増したけど、乗り心地はお世辞にも良いとは言えないだろ
突き上げがきつくてケツが痛い
緑でも黄色でも赤でも固すぎ
そのくせ坂は上らねーし

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/29(金) 07:49:53.91

>>101
そこいらへんは感性の違いだなあ
突き上げはエラストマーの方が不快だったね
なんかポヨンポヨンして自分の意図しないところで突き上げ食らうのが嫌
固いスプリングにしたら素直な反応になって対処しやすい

突き上げそのものはハードスプリングの方がキツイのだろうけど
どのみち段差では抜重するからそれは関係ない
予測と違う動きされる方が乗りにくいしダメージを食らう

そして一番顕著に違うのが外でもないヒルクライム時
トルクを掛けて踏み込んだ時に明らかに力が逃げないようになって
登るのが楽になった
ここは実際に変えて見れば誰でも分かる点だから君の言ってることは眉唾ものだねえ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/30(土) 09:54:47.07

>>102
突き上げが酷いのはアルミフレームからくるものだと思う
あのサスは乗り手に対する衝撃吸収（or緩衝）になっていない
フレームへのダメージを和らげるためという印象だな>>97にもあるが
乗り手の感性の違いで済ませられるようなレベルじゃないと思うがね

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/30(土) 22:35:41.69

>>102
緑でも赤でもカンケーないレベルじゃん
あんなものをサスペンションと呼称すること自体が眉唾じゃね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/01(日) 15:24:51.78

わからない人には分からないし効果が感じられる人には感じられるのだろう
それでいいじゃん
なんで自分の感覚を他人に押し付けないと気が済まない人がいるのか不思議でならない

まあ本当に無意味なものならこんなに長く売れてないと思うけどね、スプリングの類

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/01(日) 22:25:07.07

BD-1スレなんてあったのか
ちょっと嬉しい

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/02(月) 01:11:46.62

中古で知り合いから買った。
外観はボロいけど、気に入ってる。

勢いで新車買いますー

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/02(月) 07:08:58.04

>>107
僕だったら、新車を買わず、その分のお金を塗装だったりパーツの新調にまわすなあ。
（正直、新車が羨ましい）

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/02(月) 07:46:54.01

>>108
いろいろ専門店で整備してくれてるみたいだから、これはこれかな？っておもってる。
でも、サビだけなんとかしたい。

磨くしかないんかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/02(月) 14:24:53.72

サビは研磨するか上から塗装するかしかないねえ
なんかシールで隠すって手もあるにはあるが

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/03(火) 08:18:09.86

>>110
そっかー

シコシコ磨きますー

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/03(火) 15:14:29.32

今の価格ならモールトン買えるからな
乗り心地は天と地の差だよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/03(火) 16:52:10.05

birdy city？だと思うんだけど、ハンドルバーの長さどなたか分かりません？
試乗（跨がってみただけ汗）した感じでは
ハンドルまわりはかなりしっかりした作りで、バーの長さも良かった気がしましたよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/03(火) 16:55:28.62

>>113
公式に”satori horizon”の540mmとあるけど？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/03(火) 18:27:53.76

>>112
オンボロ中古なら買えるね。それかBSモールトンなら新車でも。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/05(木) 22:10:20.39

>>114
それって長い部類になるんでしょうか？
他の折り畳み自転車は少し窮屈に感じましたけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/05(木) 22:49:31.64

>>116
BD-1 Classicだけど、初期はそんなものだった気がするよ
今はもう自分でパイプカットして短くなってるけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/05(木) 23:10:23.68

長い方にやや傾いてる感じなのかな
560とか付いてるものもあるし、それ以上もあるから微妙なところ
ただ、BD-1/Birdyだけじゃなくスポーツ系はパーツ交換前提だと思うよ
だから、自分の肩幅を基準に調整していくしかない

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/06(金) 00:59:40.04

日本人向けに短いのが付いてるんじゃ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/06(金) 11:25:15.75

ハンドル詰めるのなんてホントのド素人でも簡単にできるからね
俺がそうだったし
完成車は長めで売るのがセオリーでしょう
今は500まで短くしてる
あまり短いとスマホとかライトとか点けるスペースが無くなって手が窮屈になっちゃうから

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/08(日) 01:54:58.97

bikefunのリアスプリング入れたら思った以上にネジが短くて、それまで使ってたバーディーポーターが使えなくなった
仕方ないからフレーム直付けで片足の輪行スタンドにして凌いでる
同じような人いないかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/08(日) 06:48:27.82

そもそもこのご時世でポーター自体の使いみちがなくね？
「袋にしまわなきゃいけないのは車内だけ、構内はコロコロOK」という意見もあるけど
どのみちしまわなきゃいけないなら最初から収納して担いだ方がめんどくさくないし

そしてスタンドも必要ではない
スタンド外してから３年経つが無きゃ無いでなんとかなる
不便を感じたことはない

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/08(日) 07:39:35.22

自転車は4台所有してて唯一スタンドの無いのがブロンプトンだ。
ブロンプトンはお座りが出来るのでなんとかなる。
以前はミノウラのBD-1用スタンドを加工したものを取り付けていたが外した。
やっぱり不便を感じることは多いがこのままスタンド無しで行こうと思う。
これは例外中の例外。
残りのBSモールトン、SOMAのツーリング車、クロスバイクにはスタンド直付け台座があるので全車ともエスゲダブルレッグスタンドをつけてる。
エスゲダブルレッグ以外は眼中にない。
ロードにもつけてなかった(当然！)が、ロードは自分の自転車スタイルに合わないことが分かった、
乗ってもごくたまのロングライドだけだったので7年前に処分した。
以前乗ってたBD-1にもスタンドはつけていた。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/08(日) 10:14:49.01

>>122
いや、輪コロとしての役割は必要ないと思ってるよ
シートポストをシム噛ませてロード用のに換装してあるから、畳んだ時に地面につかないんだよね
こっち先に言うべきだったな

>>123
いや、畳んだ時に自立しないのが問題なんだ、ごめん書き方が悪かった
スタンドつけることも検討したことあるんだけど、自分の場合はロード出身だからか真逆で、重量増が嫌で結局止めてしまった

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/08(日) 11:03:00.67

リアサスを固定するネジはそこまで特殊なものではないよ
現物を工具屋なりホームセンターなり、ネジをバラ売りしている店にもっていき
「このサイズで（バーディーポーターの厚み分）長いネジが欲しい」でOK

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/08(日) 11:20:40.60

>>125
純正のリアサスならそれでいいんだけどね...
上に書いたようにbikefunから出てるリアスプリングで、ネジは根元で溶接されてるっぽいんだ
だから長さ変更はできなくて、ポーターもつけられない

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/08(日) 11:36:19.31

>>126
それは大変失礼した
よい方策が見つかるよう

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/08(日) 11:39:43.64

>>127
いや、情報少ないまま買っちゃった俺の落ち度だよorz
ありがとう

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/08(日) 12:18:03.37

>>124
なるほど、畳んだときに自立しないのはそりゃ大問題だね

シートポストの軽量化かあ
ライトウイングに換装するくらいが限界かと思ってたけど
逆に言えば自立機能を捨てればぶった切ってもいいんだね
ちょっと目からウロコw

まあ俺は仕込み杖化してチューブやポンプ入れてるからできないけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/08(日) 13:13:37.41

>>129
そうなんだよ
今は仕方ないからリアフレームの穴(キャリアダボ？)に片足スタンドポン付けしてる
不器用すぎてチューブ仕込めないからこそ踏み切った軽量化だったんだけど...思わぬ落とし穴だったわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/09(月) 03:27:14.21

>>125
あのサスは付いてても付いてなくてもあんまどうでもいいっていうか、ホント何のためにあるのか意味不明なモノ
（敢えてサスとは書かないｗ）
漕ぐ力は吸収するくせに（あー全然登らねー）、突き上げはちーとも和らげてくれないスーパーサスペンスｗ
OEMのが後ろだけ独自の衝撃吸収機構にした変態フレームしててなっとくしてもうた（激しくダサいんじゃがな）

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/09(月) 08:02:39.24

フレーム保護と意匠上の理由

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/09(月) 18:56:50.08

普通に折り畳み機構とフレーム保護の両立だと思うが
前後輪を縦にスイングする折り畳み方式ならあそこにショックアブソーバーをつけざるを得ないっしょ
サスペンション機能はおまけと言うか

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/09(月) 19:51:53.36

>>131
おまえ他の自転車乗ったこと無いよね？ｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/09(月) 20:55:45.08

スーパーサスペンスってなに？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/09(月) 21:55:47.68

恋はスリルショックサスペンス的な？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/10(火) 13:00:11.66

filterのカバーつけてる人いるかな？
molleの活用法について考えてるんだけど、ポーチぶら下げたりライトマウント使ったりする以外に何かあるかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/10(火) 18:52:59.91

この1年でヒルクライムにハマりつつあるんだけど
BD1だと「え、これで登ってきたの！？」的な反応に会うことが多くて面白いw

たいがいは自転車詳しくないオジちゃんオバチャンだけど、ロードみたいな本格的な自転車じゃないことは分かるらしく、よくまあこんなオモチャみたいな自転車で…みたいな感じで言われる

そこそこ手加えてるし軽量化もしてるから登れないバイクじゃないんだけどね、俺のBD1
遅いけどさ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/10(火) 19:07:43.25

僕もBD-1でヒルクライムしてるけど、フロントWで小径タイヤだと
インナーローがかなり低ギアになるから楽にはなるね。
リアタイヤがすぐ無くなるけど。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/10(火) 19:29:01.59

ノーマルのままポーターやスタンド、ナビカメラメーターなんか重りをつけて登ってるワイが最強やな(白目)

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/10(火) 22:09:10.55

今日たまたまダム湖に上ったら休憩所で出くわしたのがﾋﾟｶﾋﾟｶのｸﾛﾓﾘデローザの爺
挨拶したけど17年前ｵﾝﾎﾞﾛbd-1だとアチラさんも反応に困るわなぁ～と(´Д｀;

普段ロードで上ってる時と違って色々新鮮で学ぶ事も多いんだけどなー

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/11(水) 02:32:09.45

Birdyはヒルクライム向いてないだろ
おばちゃんが重たいママチャリでそこそこ上って行くような緩い坂でもBirdyは降りて押すレベル
サスペンションの構造が絶対的におかしい

16インチのブロンプトンのがまだよく走る

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/11(水) 04:10:54.20

おまえ、ブロンプトン乗ったこと無いだろw

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/11(水) 06:42:55.72

多分Birdyにも乗ったこと無い
上の方で書かれてた事を適当に曲解してアンチ書き込みしてるだけ
ひょっとすると人間ですらなくスクリプトかもね

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/11(水) 06:50:18.91

bd-1はロードより重いけど上り意外と楽だよなロードに比べりゃ遅いけど
激坂でもないとこをノンビリ上るくらいならロードより楽かも
速度域が下なせいもあるかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/11(水) 08:00:56.33

そうそう
小径には小径の登り方がある
フロントシングルのままでもローのギア比×タイヤ径はロードより小さい
車重を考慮しても一漕ぎは軽い方
慣性でスピード付けるような乗り方は出来ないけど
１歩１歩ゆっくり亀のように進んでいけば意外とイケる

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/11(水) 13:45:59.30

>>142
ブロのがフロントサスペンションが無い分、坂も登りやすいしクロモリフレームなのでアルミのbd-1より乗り心地いい
フロントサスペンション有り、ブロより大きい18インチ履いてるbd-1よりずっとね

bd-1でヒルクライムとか、池沼を疑うレベル

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/11(水) 15:49:13.83

折りたたみスレでも書いたけど
ブロンプトンのあんな頑丈さ最優先の鉄棒みたいなクロモリフレームで乗り心地に影響なんてあるわけないw

やっぱり実際自転車に乗ったことない人だって分かるね
聞きかじりの知識でなぜブロンプトンを上げてBD1を貶すのか知らんがただの構ってちゃんなのだろう

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/11(水) 18:24:43.80

BD-1から、DAHONのViscに乗り換えたけど、地面の凹凸の振動が手首や腰に直接響いてくる。
BD-1のサスは、乗り心地に関しては、明らかに効果があったんだと今更ながら。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/11(水) 19:53:28.10

突き上げキツくてケツが痛くなる
あれを乗り心地いいと思える人もいるんだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/11(水) 20:01:01.49

>>150
懲りないねえｗ
ID変えたってバレバレなんだよ
お前がどれだけ張り切ってももう底は割れてるし今後は一切相手しないよ
このスレでもお前の相手してくれる人はもう居ないから

不毛なだけで生産性ゼロな行為は止めた方が良いと思うよ
他人を不快にすることで構って貰えるのが唯一の自己実現なんだろうけど
そんなのは自分を腐らせるだけだと知った方がいい

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/11(水) 20:16:03.49

>ブロンプトンのあんな頑丈さ最優先の鉄棒みたいなクロモリフレームで乗り心地に影響なんてあるわけないw

これだけでブロンプトン乗ったことないのだと分かる
乗り味はママチャリだけどね

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/11(水) 20:52:48.94

>>151
イキってんなあw
中の人か？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/11(水) 22:31:37.63

>>138
バーディでダウンヒルならまだしも、あの欠陥サスで坂上がるのは俺には無理
何か特別なカスタマイズしてる？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/11(水) 22:59:12.00

底が割れるってどういう意味

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/12(木) 01:43:16.54

乗ってみた感想がネガティブなものだと全力で人格攻撃とか頭おかしいんじゃないのかこのタコw
否定的な意見を何一つ受け入れられないならそれはもはやカルトだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/12(木) 03:23:27.35

なんか逆上してる人がいんね。
アルミフレーム特有の突き上げはどうしようもないよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/12(木) 04:12:51.32

ID変えてわざわざネガティブなことだけ書きに来る輩の方がよっぽどおかしいと思う
せっかく専用スレなのに

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/12(木) 04:34:57.65

マンセーしかしちゃいけないなら、最初にそう書いとけよ>>キチガイ自治厨さん

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/12(木) 12:15:15.84

突き上げ突き上げ連呼してるやつってペダリング出来てない100kg超過のデブじゃね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/12(木) 14:52:32.10

乗ったこと無いの？とか連呼して誤魔化そうとしてる変な人こそBirdy乗ったこと無いでしょ？って言いたいけどね
サスの構造的に、衝撃の緩和には殆ど全く役立ってないのは分かるでしょ？
ブロも同じだけど、あっちはクロモリだから突き上げ感は薄い
二つ乗り較べてみるとすぐに分かる事なんだけどなぁ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/12(木) 17:34:46.72

久しぶりにbd-1覗いてみたらカオスだったw
そりゃ、売れないわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/12(木) 17:36:59.51

ここまでどっちも単発だらけ
日頃レスないのにゾロゾロ沸いてきますなぁwあっ(察し)

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/12(木) 17:39:52.06

多分３０cmの段差がどうのこうの言ってBD1スレを潰した奴と突き上げどうのこうの言って今回荒らしてる奴は同じだと思うんだよね
単発IDでわからないようにしてるつもりなんだろうけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/12(木) 17:51:00.30

話題にしないのが一番

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/12(木) 17:52:00.71

>>160
で、底が割れるってどういう意味かな？
自治厨さんは日本語話者ではないようだ（草

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/12(木) 18:34:19.74

ですねー。
話題変えて、色塗り替えた人いる？
初期のパイプフレーム塗り替えようかなと。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/12(木) 21:14:55.30

反論できない批判的意見の封じ込めに失敗して底が割れちゃった、ようだね

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/12(木) 21:51:04.19

アルミフレーム→おまけに小径→突き上げ
サス付のサドルポストで少しは改善されても、さらなるパワーロスにつながる

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/12(木) 23:12:09.65

そんなに突き上げないでー！

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/13(金) 00:43:12.28

突き上げ酷くて底が割れちゃったよ（意味：振動で尻が痛いぜ）

シバレルやらと同じ東北弁やね
（注：シバかれるとは違うよ）

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/13(金) 00:48:43.57

しばれるって北海道だと思ってた

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/13(金) 03:15:24.49

底が割れるって普通の日本語だけど
本当に意味が分かってない人が居るのな
ググることすら出来ないんだろうか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/13(金) 05:31:24.01

>>151
なんか一人で興奮して周囲を罵倒しまくってるけど、他人を悪戯に不快にさせるだけでみっともないからやめなさいね。
あなたがアルミフレームの乗り心地が良いと思ってるならそれでいいじゃないの。
周囲はそれしか乗ったことがない人なんだと温かくスルーしてくれてるでしょうに。
自転車乗りが視野の狭い人ばかりに思われると損ですよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/13(金) 06:53:55.05

ファビョッてるのはデブ
ケツの肉が分厚いから衝撃も突き上げも感じない

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/13(金) 12:12:03.36

重量的に常時サスの限界Max固定状態だから
ペダリングのパワーロスもないってか

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/13(金) 12:56:14.89

さっきワンコイン・大盛り系の定食屋に行ったら表にBD-1クラシックが停まってた。
自転車はその一台だけだったのでカウンターの一人客と推定。
カウンターに座っているのは日通のドライバー、タクシードライバーのおじいちゃん、二人連れの内装職人風
残るは体重100kg超えてそうなオタク風貌ピザデブのサラリーマン
こいつか！
ちなみにピザデブはWハンバーグ定食(200gハンバーグ×2、ご飯大盛りサービスで750円也)を食ってた。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/13(金) 20:31:18.15

突き上げに関しては、フレーム素材上仕方ないよ
ただ、乗る場所にもよる所も大きいな

舗装が綺麗な地域では乗り心地は十分に良いし
道が凸凹した箇所が多いと乗り心地悪く感じる

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/13(金) 20:34:21.54

サスペンション有と云えど未舗装路を走ればケツにギャンギャン響くよ
そういう場所が主な走行路なら26インチのMTBが適してる

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/14(土) 01:52:26.56

180台後半だとこれしか選択肢がないわ
ブロンプトンとかコロボックル専用

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/14(土) 09:58:16.41

一度は死んだと思っていたスレが意外に盛り上がっております。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/14(土) 10:51:18.39

>>180
お前なんで無知シッタカブリを繰り返してるの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/14(土) 11:08:39.96

本国（生産は台湾だけど）のデカいドイツ人も乗ってるのに
フレームの割れとか画像あるけど、そんなに割れるもんか？
アルミフレームはイキナリ割れるのは言われているけど、
一部のユーザー除いてロードとかクロスに比べりゃ走る距離短いだろ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/14(土) 11:12:50.18

フレームより関節が先にヤられるんじゃない？
スイング根元は結局ボルト？みたいなものだし

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/14(土) 11:18:22.28

フレーム本体やリアスイングが破損したのは殆ど見た事無いけど
フロントフォークの根本というかステム下部部分が割れてる画像ばっかだね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/14(土) 13:09:50.69

Vブレーキの反力でフォークが開こうとするからかな？
普通のフォークだとそんなことで縦に裂けたりはしないけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/14(土) 16:00:12.07

折れたら折れたでタルタルかタイレルに乗り換えるから問題ない
それまで全力で乗る

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/14(土) 18:50:28.32

>>183
bd-1z2005 10年で33000km

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/14(土) 22:40:07.87

>>183
振動が半端ないからかな、よく分かんないけど
だからBirdyのサスペンションは乗り手の乗り心地云々よりも、フレーム保護のためと揶揄されてるわけで

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/14(土) 23:34:29.21

>>183
だからデカい人向けだと思うよコレ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/15(日) 13:11:20.32

ここはデブの多いスレでつね

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/15(日) 15:19:37.31

ブログとかあげてるやつに限ってデブなのな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/15(日) 21:39:47.08

乗り心地はリアのエストラマーをソフト（赤）に替えても硬いままかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/17(火) 18:13:02.13

>>193
乗り心地ってのがどういう乗り方してるかによるからなんとも言えないけど
小さな段差や凸凹を常に察知して抜重するような乗り方してるならハードの方がシャキッと快適だと思う
どかっと座ったまま凸凹やギャップをやり過ごしたいならソフトの方がいいのかもね

でもスポーツ自転車ならギャップや凸凹は抜重するのが基本だよ
ママチャリみたいな乗り方を期待してる人とはそこが噛み合わない

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/18(水) 11:05:06.31

割れるとか言ってる人は屋外保管でもしてるの？
フレームが割れるって…

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/18(水) 12:47:56.41

フォークの根元割れたことあるので、あながち否定できない

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/18(水) 12:51:17.69

>>196
室外保管
衝撃過多
経年劣化

どれ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/18(水) 18:31:13.37

室内保管です
割れた理由はわからんけど、個体差みたいなもんじゃないかな
シートチューブ割れはよく聞くけど、そこはきかないし

溶接＋補強したので、同じところは二度と割れないと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/18(水) 20:46:35.37

シートクランプのとこ俺も割れた
プジョーパシフィックだけどね
室内保存で経年劣化と思われる

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/19(木) 01:30:17.63

20インチ化したいがホイール結構するな...