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Bianchi ビアンキのロードバイク総合スレ Part82
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0001ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/17(火) 21:35:02.34ID:qSThuChA
Bianchiのロードバイク総合スレです。
'04モデルよりサイクルヨーロッパジャパンに販売元が変わりましたが、
'03モデルまでのNBS取り扱いモデルユーザーも歓迎です。
ブランドやモデルを叩く行為は不毛です。自重しましょう。


次スレは>>970が立てて下さい

公式サイト
http://www.bianchi.com/
日本語公式サイト
http://www.japan.bianchi.com/
ビアンキストア
https://www.bianchi-store.jp/

※前スレ
Bianchi ビアンキのロードバイク総合スレ Part81
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1579014062/

関連スレ
【Bianchi】ビアンキのクロスバイク Part60
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1550775090/
0953ツール・ド・名無しさん
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2020/08/13(木) 21:37:53.46ID:Xl69SCFc
ニローネはある意味、路面の状態を把握しやすいとも言える
路面が良いときは乗り心地がすごく良い
0954ツール・ド・名無しさん
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2020/08/13(木) 21:46:59.40ID:WXmMOivV
>>935
オルトレ、欲しいよな
リムブレーキの到達点としても良い感じ
でも、インテンソどーすんの、と己に問いかけると…
0955ツール・ド・名無しさん
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2020/08/13(木) 21:51:38.73ID:Xl69SCFc
>>954
オルトレ買ったらインテンソに乗ることはなくなると思うから、オクで売った方がいいよ
10万くらいにはなるんじゃないか？
0956ツール・ド・名無しさん
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2020/08/13(木) 22:13:39.14ID:IycIi5SJ
>>949
アルミフレームとしてはかなり良い方
パイプの形状はしならせる方向の剛性を落としてる
その代わり耐久性はだいぶ不安
スカンジウム添加で疲労強度は上がるので、それなりには持つとは思うけど
0957ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/08/13(木) 22:54:45.46ID:W9BOwEwc
オルトレオルトレ言ってるけどさ、4なの？3なの？
0962ツール・ド・名無しさん
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2020/08/14(金) 00:37:17.68ID:zVbw8MPz
DAZNでやってた頃は契約してみてたし、今回は大きい声では言えないが、
串で接続元を偽装してストリーミングで見てた
0964ツール・ド・名無しさん
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2020/08/14(金) 06:27:56.22ID:uYj3pIx2
そこで4しかないとする偏狭さ
なんでビアンキが3を売ってるんだよ
0965ツール・ド・名無しさん
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2020/08/14(金) 06:43:58.08ID:uYj3pIx2
ログリッチは素晴らしいが
おまえたちとは違うんだよ
0969ツール・ド・名無しさん
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2020/08/14(金) 07:57:19.85ID:YIdmqOsG
かつてのハイエンドXR2の型にCVついて完成車がXR4の半額以下でビアンキのオルトレ乗れるんだもん
トップレースで勝つレベルで乗ることなんか無いんだから、一般人なら兄弟車で十分なんだよね。

他社のハイエンドより安いんだから、ちょっと金があるならXR4買って、究極の満足感得るべきでもある
0971ツール・ド・名無しさん
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2020/08/14(金) 08:09:21.33ID:JQyk3QoD
>>969
それ単に所有欲をみたしてるだけ
究極の満足感ていうのは
一漕ぎ目から笑顔になれてこいつとなら永遠に走っていられる
と思わせてくれる自分にあったバイクだよ
0974ツール・ド・名無しさん
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2020/08/14(金) 08:59:46.38ID:HeaUnDSz
XR4を2台とスペシャリッシマ買ってもらった元高校生が今では貧困になってんのな
0979ツール・ド・名無しさん
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2020/08/14(金) 11:52:23.77ID:nkkXLiLb
ロードの電動アシストってどこで使うん？
普通に漕いだら25kmくらいすぐ出るし、そしたらアシストされないよね？
ただの重りになっちゃうんじゃね？

25km以下で、かつ漕ぐの辛いときって、上り坂くらいか？
0983ツール・ド・名無しさん
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2020/08/14(金) 14:12:20.67ID:bUVt5wGQ
意外とルート作りする際に試走したいが時間が無い、みたいな時に活用したい。
原チャリじゃ車に積めないし。
0984ツール・ド・名無しさん
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2020/08/14(金) 15:02:13.60ID:YIdmqOsG
ユニットが日本の規格外だから販売出来ないって話
日本円で７０万くらい

個人輸入で持ち込めれば、富士ヒルでシルバーくらいとれんかねw
0985ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/08/14(金) 15:50:08.47ID:TvyDvZA1
仮にそれで勝っても評判は最悪だろうな
絶対悪口が広まるわ
日本では邪道な手段だから・・・
0992ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/08/14(金) 17:44:10.80ID:vOnk07Z1
インテンソの次買おうとしてる奴が
本格レース思考でフレームだけで50万の車体をを候補に入れるかというと
なかなかなさそうだな
0995ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/08/14(金) 18:53:04.10ID:AkI9RLZ3
xr3乗ってる人間がxr4に乗ったら多少なりとも速くなんのかね？
0996ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/08/14(金) 18:58:28.99ID:05EUHnWX
>>993
インフィニートCVなら買って良かったって思えるレベルにするには
xr4買うのと変わらん投資は必要ぞ
0997ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/08/14(金) 19:10:55.88ID:7uFOAkrE
>>995
空力バカにしちゃいけない、旧型のオルトレからコンポ乗せ替えでXR4にしたら５０km/h越えるスプリントや下りでMAXスピード2ー3キロ上がったよ
加速感も断然いい
10011001
垢版 |
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10021002
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