リムブレーキ総合スレ
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リムブレーキを愛でるスレです
ディスク化が進みリム車の開発製造の未来が危ぶまれていますが、やはり自転車と言えばリムブレーキ
シンプルな構造でメンテナンスもし易く、長年愛されてきたリムブレーキを語りましょう。
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ブレーキ形状の違いでマウント取ってくる可哀想な人はスルーして下さい 今までのパーツとか機器を使い回すから次も多分リム選ぶよ リムのシンプルさが好き。
ディスクは余計なパーツが増える感じでロードとしては美しくない リムブレは買い換えというより補修パーツ確保って意味合いだわな
どんどん無くなっていくからな フラッグシップは無くなりはしないけど選択肢は減っていくだろうね
でも俺はもう次はミドルグレード以下でいいから困らないかな
消耗品や補修パーツが無くなることはないだろう そう噛みつくな。
俺はリム派だけどマドンとかスーパーシックスのリムがなくなっちゃったのは事実だからそこはしょうがないよ。
COLNAGOやLOOK、Pinarello辺りは残してほしいもんだが。 あのさあ、完成車メーカーの動向とパーツメーカーの生産を一緒くたにしないでくれる?
パーツメーカーは今、リムブレーキパーツの生産を止めても何の得も無いから >>97
フレームの話のつもりで書いてたのよ
説明不足ですまなかったな グループセットはまだ大丈夫かな
フレームはだんだん無くなる次はホイールかな
リムブレ乗ってるのは買い換える気ないから特に問題ないだろ ホントに選択肢なくなったらディスク買うけどね。
あんまり他方をdisりたくはないけど、今のディスクフレームは全体的にどっしりしててどうも苦手だ。
FTP300Wくらいあれば登りでも楽しく乗れるのかね。 フレームやホイールも大丈夫だろ
作るの止めたって作り続けてるメーカーが儲かるだけだから
作るのを止めるメリットが無い
いい加減さ、完成車メーカーのラインナップでディスクが増えて来たから
リムが無くなるっていう短絡的思考は止めた方がいいぞ
「新規のユーザー」は何の躊躇も無くディスクを買えるけど、「既存のユーザー」はそうはいかない
フレームやホイールの資産がある限り、簡単にディスクに移行なんてするわけない
つまり、パーツメーカーは「既存のユーザー」がいる限り、需要があるんだから生産を止める意味が無いんだよ
まあ街中で見かけるロードの9割はディスク って事になったら、この考えを変えてやるよ
それまでは早急にリムが無くなるなってのは、しょうもない妄想でしかないって事だ メーカーは売れないとやってけない
金出さないリムブレユーザーに構っていても仕方がない アホだな 新規も既存も客なんだから併売してればいいだけの事
資源が限られてるわけじゃあるまいし、まだ売れてる物を止める必要が無い アホだな同じもの作り続けることは売上下がるってことだ 意味不明
世の中には何十年も同じものを作り続けてるメーカーが腐るほどあるよ 間抜け グループセットが無くなるなら不便感じるだろうが、フレーム生産止めた所で困ることないだろ 次もリムフレーム買いたいから作り続けてほしい。
でも併売となると金型やら製図やら2種類用意しないとだし開発費も嵩む。
その分需要が増えてくれないと採算取るのが難しくなってくるわな。 >でも併売となると金型やら製図やら2種類用意しないとだし開発費も嵩む。
意味不明 何で開発しないで売るだけの物に開発費が掛かるんだよw
>その分需要が増えてくれないと採算取るのが難しくなってくるわな。
これまた意味不明というか余計なお世話
おまえは買う側、売る側のどっちなのかと?w ロードの需要減って、中でもリムブレの需要激減
こんな状況で作り続けられるのは余程体力ある企業かディスク開発できないくらいのとこだな 市販が無くなったらオーダーのクロモリやチタンでいいじゃん メーカー製品が入手できなくなる
それだけだね
アサヒなら売ってくれるんでないの >>111
あー、君は現行品をずっと売ってほしいのか。
生産ラインを残してくれるといいね。 生産を断続する必要性が感じられない
欲しいもの今買っておけばいいだけだよね >>115
あのさ、近い内に生産ラインを無くす予定とか誰か言ったのか?
いい加減な妄想は勘弁してくれよ
何のソースも無く無くなる無くなるって言ってる奴はちょっと前にトイレットペーパー買い溜めしてる馬鹿どもと
同じ思考回路w
余計な考えの馬鹿は減らんね >>117
俺も含めて誰も言ってないよ
言ってるのは君だけだよw スマホが出た時にガラケーはすぐ無くなるって言ってた奴
Blu-rayが出た時にDVDはすぐ無くなるって言ってた奴
そいつらはまだ息してるかな?
無くなる君って本当、迷惑 >>119
君だけが唯一"近い内に生産ラインを無くす予定"って書いてるね
自分で勝手にそこまで妄想しちゃったんだねw 何だ、このキチガイ 構って損したわ
NGID:+9D5IDjY >>122
誰も君とケンカしてないのに、勝手に絡んできて勝手に妄想して勝手に負け惜しみとはw
とんでもなくバカやつなのかと思ったが、頭のおかしいリム厨を装ったディスク厨かもしれないな >>120
ガラケーなんて無くなったに等しいじゃんか
一部の特殊な用途の為に残されてるだけで「生き残っている」状態とは程遠い
リムブレの人は今のガラケーみたいな残り方で満足なんかね? >>124
よく読めよ馬鹿 今じゃなくスマホが出た時の話だろ
残り方も何も、もう完成されてる物なんだからそのまま残るだけで十分だろ >>125
今じゃ無いなら意味無いじゃんか
結局消えてくって話になっちゃうぞw だ・か・ら
どんなジャンルでも新製品が出ると古いのはすぐ無くなるって言うアホが多いって話だよ
現実は暫くどころか、かなり長く残ってる物も多い
ようするに根拠のない吹聴はただの迷惑な早とちりだって事だよ
分った? 周りもリム乗りだっつーのに、ところ構わず当たり散らしとるな
よっぽど人生うまくいってないんだろう
気の毒に >>127
無くなるだろ、目を覚ませよ
永久に再生産するってのがおかしいわ リム厨は今のVブレーキみたいな存在になっても残ったと言うんだろうな 今すぐに消えるわけではないから
気に入っているリムブレーキのフレームを
乗り換える必要は無いな このフレームがダメになる頃にはディスクブレーキのフレームも進化して更に軽量化されているだろし、その時に乗り換えるわ 足腰ダメになっている時にもリムブレのパーツは入手できるってだけじゃダメなのか
メーカーが作り続けなきゃ嫌だってのがワガママってだけで何の理解も出来てない 少なくともディスクだからという理由で自転車を選ぶことはないだろうなあ 旧車乗ってるのが特にバカにされるわけでもなし
時代は終わったと理解しないとおかしな奴扱いしかされないよ 逆にディスクだという理由でいいフレームを買わないということもないかな。
手持ちのホイール使えなくなるのは正直痛いから、それでもいいってくらいのディスクフレームが出てほしいね。 手持ちパーツと言うがそんなものいつまでも使い続けたら危ないだけだよな
ゴキソでも持っているんかい? >>141
俺は別に異常がなければ10年でも使い続けるけど
どんくらいで消費期限なん? 11年ならどうなの20年なら?大事故になるまでチキンレースするの? >>143
10年以上先のこと考えても仕方ないと思うが…一応答えると、欲しいモノが出れば買い換えるが出なければ異常がない限り何年でも使うよ
そんでもっかい聞くけど何年で消費期限だと思うの? >>142
流石にホイールは無理でしょ。
まぁ、飾ってるだけなら別に問題無いか。
10年耐える部品って何だろ? ハンドルステム、シートピラー等の一度固定したら相対的に動かない部品だろうな >>146
自分は頑なに答えないのはなんでなん?
>>147
まぁ多分そうね。
なにかしら兆候が現れたら変えるんであって、年数とは関係ないということが言いたかった。 タイヤは19cや21cはほぼ作られなくなった。が、チューブラータイヤは
レーシングスペックをはじめ、消えてはいない。
存在する需要に対して、採算が見込まれる供給は存続する。そんだけ。
さて、リムブレーキフレームのロードバイクはどうだろうね。
こんな事を書いてるが、自分はリムロード愛好者だがな。 チューブラは一般的ではないがレースでは無いと困るからね
チューブレスに変わる日も来るんじゃない 「リムブレーキ用のパーツがなくなるんじゃ?」と思っている人は、心配しなくていいと思います。
だって今世界中にあるロードバイクの98%くらいはリムブレーキでしょう。
それが5年後に全部使えなくなるなんてありえません。
少なくともみなさんが元気に自転車に乗っている間は問題なく運用できるはずです。
「早いとこリムブレーキ手放してディスクロード買わなきゃ」なんて焦らなくていい。
リムブレーキに満足してるなら、愛車をかわいがってあげてください。
買い替えのタイミングが来たときに、ディスクロードを候補に入れればいい。
https://cyclist.sanspo.com/468526 俺は5年前からディスクロードに乗ってるから
ディスクブレーキを自分で整備するスキルは
最近ディスクロードを扱うようになった自称プロショップより上だが
リム君たちはこの先もずっとリムロードに乗るのだろうか
早くディスクになじんでおかないと2〜3年の初心者に
そんなことも知らないの何年ロード乗ってるの
なんて屈辱的なこと言われてしまうよ 人に与えられた時間は一緒だから整備スキルよりも走力スキルに時間を割くのが賢明
不特定多数の整備方法に差のある自転車を取り扱う自称?プロショップと
自分のバイクだけを整備する素人の基本的スキルを比較するのはおバカさん
「そんなことも知らないの何年ロード乗ってるの」と言うキチガイの存在に怯える暇は無い >>157
ディスクブレーキを自分で整備するスキルであって
自転車全体を整備するスキルとは言ってないわ >>155
>>156
それって世間では
負け惜しみって言うんだよ TCR新製品出したすげー
でも、ここの人興味なさそ 生産ラインに余裕のあるメーカーはまだまだ作れるって事ね
でも肝心の重量が書いてないじゃないか そういやチューブラーやめたタイヤブランドあったよな チューブレスあってもチューブタイヤ無くならんのと同じだな
オートバイも軽いからオフ車でスポークにチューブタイヤとか普通にあるし
リムブレーキとかよっぽど改良された別物のブレーキ開発されないと無くならんわ
むしろ自転車では新たなブレーキ出てきたディスクすぐ消える そりゃ無くなりゃしないけどママチャリとかホムセン車だけに残ってても俺等的には残った事にならないよ
アルテのリム車が消えたらそこが終焉 主流から外れてしまったんだし諦めて使い続けるしかないんでないの パーツは無くならないから気にしなくても大丈夫
フレームはわざわざ終了を宣言するブランドが出るレベルだから諦めろ
https://twitter.com/trekjapan/status/1247353424217161728?s=21
> 今後、リムブレーキ用バイクおよびホイールの開発は予定されていません。
http://www.derosa.jp/derosanews/?p=2077
> メーカーの都合により生産が無くなりました。
> これにより、MERAKはディスクブレーキ専用モデルとなります。
>>175
「開発の」主流から外れてる
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>176
>>152
>だって今世界中にあるロードバイクの98%くらいはリムブレーキでしょう。 99%じゃなかったっけ
それ話してたのも数年前だけどな 売る側は主流にしたくて必死なんだろうけど
街中やCRで走ってる車体を見れば、「ディスクが主流」にはまだ全然なってないから 何年経とうが言ってること変わらないんだろうね
10年乗ってる俺のロードはまだ新車みたいな >>177
ちゃんと日本語を理解できてるならそのレスにはならない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています