TERN専用スレ 19フレーム目
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クレスト乗って1年強。リムが割れた。走行距離は多分7000キロくらい。 毎日、通勤で20キロ。週末は時々100キロくらい走ってます。しかし、これくらいでまさかリムが割れるとは思わなかった。 fsaの700cホイール1500キロでスポーク折れたから、特にミニベロが弱いなんてことは無いね。 ジロの手組は振れ取りしてないすぐ折れるでマジでクソだったなぁ
今は尼で在庫処分してるくらいで新規では組んでないんだね やっぱ体重80キロ代にはキツイっすかね
運動しようにもランニングは苦手だし自転車くらいしか続かない 自分もそんくらいの体重でダイエット目的で乗り始めたけど見事にハマったな
標準体重にまで落とせてセンチュリーライドこなせる位には走れるようにはなった
ロードも乗るようになってからは100km程度が精々になっちゃったけど Vektronカッコ良いけど 俺の座高が高いせいかハンドル限界まで高くしても
少し前のめりにならんと乗れんぞ サドルの方はあんま低く出来んし
アシストで漕ぐのは楽チンなんだけど 乗ってる時の姿勢があんま快適じゃなくてそこだけ5000円で買って乗ってたママチャリ以下でなんかモヤモヤする
長いハンドルポストに交換すれば楽になりそうだけど なんか結構高いな >>955
スポーク折れはリムの耐久と全く意味合いが違うでしょw ぎゃー
リムの本数と長さ=空気抵抗だから、本数少なく短いほど良いけどディープリムのスポークなんてミニベロと似たようなものなんだから違いなんてないでしょ。 スポーク折れるって言う奴
歩道の段差でガンガンやってるんじゃないの
5年以上バージュ乗ってるけどトラブルなんて無い 俺もここ数年スポーク折れしてないけど
100キロある友人は数ヶ月に一回は折ってたからまあそういうことなんでしょう スポークテンションが均一じゃないだけなんじゃないの スポークテンションが一定じゃなければフレが発生するし、フレが発生してないのにスポークテンションが一定じゃないのであればリムが歪んでます。 なんかternっぽくないチャリだ
24インチの子供用自転車に見えるけど違うのかな 少ない段数の階段とかそのまま下りたりしてるけどスポーク折れたりとかは全くないな チェーンリングアダプタでググったが良く分からん
これに似てるが違うようだしなあ
https://www.zetatrading.jp/bdopcycling >>978
ありがとう、トラック競技用にすでにあるんですね。
PCDが130あればいいんですが。 >>985
シマノののクランクに60Tのチェーンリングが付けられる https://www.ternbicycles.com/tw/bikes
P10他2021年モデルの画像でてる。
そのまま日本で発売されるかは不明。 バリアスコートでOKじゃね?
俺のカラクル何も問題ないけど
surgeproの方は例の白黒だから言わずもがなだけど 傷が目立つ
汚れが目立つ
その上傷が付きやすく補正が難しい マットは磨いてもツヤが出ないからニヤニヤ出来ないぞ! P10のフロントフォークが違うし
日本国内はアキボウ仕様に変更
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