クロスバイクの雑談&購入相談137
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クロスバイクについての雑談&購入相談スレです。
回答者は特定のメーカーにこだわらず幅広い視点で勧めましょう。
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クロスバイクの雑談&購入相談136
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1573301968/ >>462
追加
保管場所が雨ざらしになりそうです >>465
ここって代引き受け付けてるんですよね
どうやってるんだろう 実際は代引きはしない
振り込みを勧められてそれでも代引き要求なら取引中止だろう >>462
ここのサイトはちょっと怪しすぎるな
スマホホルダが36万円とかスタンドが2万7千円とか値段の付け方がむちゃくちゃ >>462
サイトが怪しすぎるみたいなんで、ここ以外で買おうと思います
おすすめありましたら教えてもらえると助かります
メーカーも特に限定はしていません ありがとうございます
最近はブリジストンや自転車のアサヒもクロスバイク作ってるんですね
アルミ製なんで軽そうで良さげです
あとむかーし乗ってたGiantの型落ちを探す方法なんかも教えていただければ比較できそうなんですが、どこかにあるでしょうか?探したんですが中古しか見つからなくて・・・ >>472
過去バイク検索のこと?
GIANTはホームページに過去モデルも遡って閲覧できるからいいんよな
他メーカーでやってるところは少ない印象 ありがとうございました
転勤多いんで実店舗行くメリットあんまなかったんですが、ちょっと覗いてみることにします スーツ通勤で乗ってる人パンツの股がすぐ傷まない?
ソッコーで擦り切れるんだが >>475
転勤多いなら全国展開チェーン店が良いと思う 【予算】10万まで。
【使用目的】街乗り、週末にテニスコートへの移動。
【走行距離】テニスコートへの移動は往復30〜40キロくらい。(ラケットバッグ背負います)
【走行場所】市街地の舗装路。
【好み】色、デザイン、ブランドは特にこだわりなし。速度より快適性を重視します。テニスコートへの移動が楽しく、快適になるものがいいです。
【メンテナンス】自分でやれるのは、空気入れとチェーンに油を注すくらい。あとは自転車屋さんに任せたいです。
【天候】乗りません。
【購入候補】メリダcrossway urban100
【その他】男170センチ70キロ股下わかりません。
先日、近所の自転車屋を見に行ったところ往復40キロならロードバイクの方が良いと勧められました。距離を考えたらロードバイクの方がいいと思いますが、ラケットバッグを背負って運転できるのか不安があります。
提案されたロードバイクはフジとメリダでどちらも予算内でした。
購入候補のメリダはその時に見かけたもので、
サイドスタンド・フェンダーが標準装備なのが良いと思いました。
今は原付2種でテニスコートへ行っていますが
運動不足解消のため自転車に変えようと思います。
以前、エスケープR3→ローマ2に乗っていましたが
エスケープの方が乗りやすかった印象があります。
他におすすめの車種があれば教えてください。
今週末に別の自転車屋を回る予定です。よろしくお願いします。 >>477
職場で着替えるのめんどくさいし片道10分くらいだからね >>480
10分とかめっちゃ近所でワロタ
それならまあ仕方ないな >>479
まぁ片道20キロなら急ごうと思えば急げるロードバイクの方がいいだろう
俺は釣竿やタモを背負ってロードバイク乗ってるけど特に問題は感じ無いかな
予算も予算だし実店舗で手に入る割引き率高い型落ちオススメロードでいいと思う >>479
グラベルロード的なユルい感じのドロップバー車種とかどうよ
ブラケット持てば楽な姿勢取れるし、下ハン持てば高速域にも対応できる
GIANTエスケープrドロップ、FUJIフェザーCX+みたいな 自転車のヘルメットって原付用のそれと違って、あまり意味がないような気がしますがどう思いますか? バイクで公道を走る際ヘルメットは法律で着用を義務付けられているが、長袖長ズボン手袋ブーツなどは個人の裁量次第
自転車におけるヘルメットもそれと同じで、転んだ時のダメージ軽減や空気抵抗減少の効果を期待する任意着用アクセサリの一つ
カバー面積が心配ならマウンテンバイク用のフルフェイスを使えば良い カバー面積もそうですが、材質があれではあまり意味がないような気がします。
無いよりマシといった程度ですね。 >>485
どんなヘルメットだろうが地肌よりは遥かに痛み軽減パワーがあるから身に付けよう
人間なんて歩いてて何かのカドに頭ぶつけるだけでのたうち回る生き物だし 法律で決まってるわけじゃないし自分で判断すりゃいいと思うよ 以前に、ミニバイクでコースを走っていて、ヘアピンで転んでまともに頭を打ったことあありますが、
塗装部分がべっこり凹んでヘルメットの重要さをまざまざと感じました。
ちなみにスピードはヘアピンなんでそんなに出てません、自転車並みだと思います。
しかし、自転車のヘルメットでは病院送りなってますね、たぶん。 >>494
自転車のスポーツ用ヘルメットは衝撃吸収構造なのも知らんのか
知ったかぶりして適当な事言う前に少しは調べたらどうよ >>495
いやいや、ヘルメットの内装も関係ありますけど、外部の材料の強度がポイントですよ。
あんなふうに、べっこり凹むとか、まともに打った時の衝撃はすごいなと思いましたね。
バコッて音もしましたからね。 軽く吐き気もしましたから。 >>479
テニスコートへは今まで通りに原付移動の方が良いと思うぞ
運動不足を解消したいなら、その週末テニス以外の時間にクロスバイクで近所を走れ 数年前はココでおススメの通勤用クロスバイクを聞くと
大体みんなブリジストンのCYLVA(シルヴァ)を勧められたけど
今もそうなの?それとも新しい良い車種があるのかな? 逆にシルヴァを何年か乗ってきた感想を聞かせてもらうとうれしいが。 >>498
金出せるなら今はトレックのFX3 discが一番おすすめ アラヤの新しいクロス気になる。あの値段で前後油圧なんだね。
でもリムはアラヤじゃないのとやたらとあちこち名前入ってるのが気になる。 TREKのFXとGIANTのRX、数字の法則が逆だからたまに紛らわしい >>498
ぶっちゃけ好きなクロスに泥除けつければ通勤用なんてどれでもいいレベルになるしなぁ
今は雨天時の運用もかんがえるとディスク車から好きなの選べばなんでもOKになるけど 正直1桁kmなら一般シティ車をキッチリポジション合わせてやるだけで成立する気がする >>507
俺も…
政策金融公庫の資料も取り寄せている むかーし、バイク屋/自転車屋のおっちゃんが言っていた、世の中で一番儲からない商売、と。 今、通ってる自転車屋は、スポーツ自転車をやる店は潰れる、
理由は、ジャイアントなんか保証金を50万とかメーカーに払わらないと部品を入れてもらえないから、と言っていた。
ちなみにその店はブリジストンだけど、そこからジャイアントの部品を注文してもいつ入るか分からないんだって。 自転車屋は難しいな
儲けてそうなワイズロードもしょっちゅう閉店開店を繰り返している
メンテ専門なら飯倉のサイメンみたいな業種もあるが、簡単に真似はできない なんかカインズの専任社員でもいい気がしてきたよ
脱サラ出来ないけど
めちゃ近所にあるし 個人の自転車屋って、その地域の問屋から部品でも何でも仕入れてるんだが、
もう、アマゾンから買ったほうが安いし早い。
なんせ、サイコンでキャットアイのベロ9なんかアマゾンで1300円、しかし問屋から言入れると1600円なんだって。
1600円で仕入れて2500円で店頭販売してるけど、買わないよ。 だって、アマゾンなら送料無料で1300円なんだもん。 同じ距離だとママチャリよりクロスバイクの方が運動効果高いの?
クロスバイクの方が楽に漕げるからママチャリの方が運動になると思ってたんだけど >>514
それは間違いなくママチャリの方がカロリーを消費する
ロードやクロスはは数十キロという長距離を乗って初めて運動になるもの
半分はバイクと同じでスピードを楽しむ娯楽
短時間でカロリーを消費するには、ランニング、水泳、
自転車なら古タイヤにロープを付けて引っ張る方がいい >>515
まじかあ
クロスバイクは週末のお楽しみにするわ
ありがとう 運動という事で言うなら負荷より回転数、回転させることで心拍がいくらになるかだな、
カロリー消費は心拍と深い関係がある、高ければ良いわけでなく100からせいぜい150ぐらいがベスト
で、ママチャリだが、安全に走る事が最優先になっておりポジション的に漕ぎづらい、加えて重い、
要は膝によろしくない。重いものを無理があるポジションでやる訳だ。しかも負荷がでかいと太腿の筋肉は付くかもしれないが
カロリー消費効率はあまり良くない。となると運動としてはロードバイクかクロスバイクの方が効率が良い。
ロードバイクは速さと走行する距離を伸ばす事が主眼になっている。フィットネス、効率の良い有酸素運動を膝を痛めずやるには
クロスバイクぐらいが丁度良い。もちろんロードバイクでも良いが速く走る事と長距離走る事が目的でないなら
別にロードバイクは要らない >>514
それね、毎回毎回見かけてその度に書くんだけど、クロスバイクに乗ってない人が頭で考えるとそういう間違った結論になる典型例。
同じ距離を走る場合、ママチャリよりクロスバイクの方がしんどい。
例外は坂道。ママチャリではそもそも登れない坂をクロスバイクなら登れる。 >>514
同じ距離を同じ速度で走るなら、クロスバイクの方が軽量かつ高剛性で効率良い分だけ楽できる
重くて鈍いママチャリの方が疲れる
でも、実際はクロスバイクの方が運動強度も高くなるよ
同じ距離を気持ち良く走れば、クロスバイクの方が高速で走ることになるし
同じ時間分だけ気持ち良く走れば、クロスバイクの方が長距離を走ることになる 俺は逆だな
クロス乗りだして体力落ちたってわかるくらいママチャリで急げなくなった
目的地が同じだからクロスは楽して時短出来てる感じ >>521
仕事で膝を怪我してペダルを強く踏みたくなくてね
電チャリも考えたしサイコン付けてデータを取った
結果クロスにしたらママチャリより最高速は遅くなったのに時間にして15%は短縮できたから驚いた >>522
ママチャリの最高速度とクロスの最高速度
あとそれぞれのメーカーと品名 >>516
ただし、ママチャリだと足が太くなるだけ アラヤのマディフォックスのクロスて前後油圧なのに安くない?
リムがアラヤじゃないのと色が変なのとあちこちにロゴが入ってうるさい。 ママチャリとクロスバイクは使う筋肉が違うからクロスバイクの方が体にはいいんじゃないの? >>525
マディフォックス650B 税抜き¥85000って別に安くはないだろ…
って思ってみてたらこれ3x10速なのか、おまけにデオーレグレードで統一されてるし
ちょっと驚いた ん?650BのMFBはフルリジッドのMTBだな、
クロスは700CにクラリスのCX >>515
ダイナモかなんかで負荷増やして充電する装置とかないのかな >>531
e-bikeだと走りながら充電するやつがあるけど、運動のために負荷を上げたりはできないようだ
話は横に逸れるが、ジムのエアロバイクとかただ負荷を掛けて回すだけとか無駄だよな
あれで発電すればジムの電気代くらい賄えそうだが、そういうのはないのか? 人力のクソしょぼい電力のために発電機やらバッテリーやらつけるんか?完全に赤字だろ 自転車も帆付けて帆船みたくすればいい
ハード スターボー! 【予算】8万ぐらいまでで安いほど良い(乗り出し10万以下)
【使用目的】通勤
【走行距離】往復40km
【走行場所】市街地の舗装路
【好み】
速度・快適性バランス良く重視
ママチャリのような長い泥除け必須(道中での雨天時考慮)
カゴもあると嬉しい
【メンテナンス】
車のETC取り付けやスパークプラグ・イグニッションコイル交換など、
ネットに載ってて特殊工具不要の内容ならできるかも
【天候】雨天時は乗りたくない
【購入候補】自転車屋行ったけど、クロス・ロードすら選択できない状況
【その他】
169cm63kg
見た目にこだわりはない。
埼玉から新宿まで、なるべく速く、
可能な限り、ママチャリのように自転車に気を遣わずに通勤したい。
新宿では路上のコインパーキングに停めたいので、盗難が心配。
なので、盗難対策も含め、今乗っているママチャリのホイールを
高圧タイヤ対応のものに交換することを思案。手間・費用面で断念。
自転車屋では、基本、車道を走行しないとパンクすると言われ、それは分かるが、
大型車の気持ちを考えると、ずっと車道を走ることに申し訳なさを感じるので、
ちょこちょこ歩道にも入ってしまうような乗り方をするのではないかと思っている。
中古原付二種にしようかとも思っているが、
駐輪代と運動の頻度が下がることを考え、自転車通勤したいと思っている。
よろしくお願いします。 >>536
まず可能かどうか疑う距離
体力的にも、通勤として自分の生活サイクルに許容される時間的にも
ママチャリでサイクリングロード20km走ってからきめたらよいかと
当然通勤路は巡航速度で止まらずに走り続けられる環境ではないのでロードだろうが倍は時間かかると見てイイ 通勤だけで毎週200キロって現実的なの?月800キロだよ?年9600キロ?
メンテナンス好きでパンク修理も慣れてるならいいけどきついと思うなぁ。
どうしても買うなら電動じゃない? これは圧倒的に原二の方が良い案件だな。
運動不足に自転車は良いけどさすがにその距離だと通勤と別に考えた方が良いのでは? 出来るとは思うけどロードじゃないときつそう、まぁロードでもきついと思うけども
しかし、ロードだと他の条件的に中々一致せずだから厳しそう
頑張って10万なら電動ママチャリが幸せか? 仕事の前に体力使いたくないのと、汗・着替えの面、朝は交通状況で時間読めないしそれで無茶な走りをすれば危険
以上の理由でチャリ通やめたわ >>536
このスレの意見としては「やめとけ」って事だね
通勤は原二にして運動は別の方法で行おう みんなありがとう
長文になったから端折ったんだけど、実は通勤じゃなくて通学なんだよね
退職して31歳にして学校へ通うっていう
講義は週4しかないし(休講日も自習で通うかもしれないけど)
定期が通勤定期で当然自己負担だから、定期代で
エントリーモデルのクロスバイクとかロードバイク買って通えねーかなーと思ったんだわ
通勤だと、通勤後の仕事の事を考えるとやめといた方が良いみたいだね
通学だとしても、疲れちゃって身が入らないもんなのかな
他人に迷惑を掛けないとこは気が楽だけど
電動自転車は全く候補に入ってなかったからありがとう
もし、自転車通学を強行するなら、ベロスターが良いってことね とりあえず、学校までの往復
ママチャリで走ってもみるわ 頑張れ
だが自転車通学20kmは初日でくじけると思う >>546
長文だけど必要な情報がなくて草
まず20kmチャリで走れるのか運動歴(チャリ歴)
片道どの程度まで通学時間が許容できるのか
コレが重要
片道1時間とか激甘で見積もってそうなのでね >>547
それは素晴らしい。
ママチャリはタイヤをブリヂストンのに変えるとずいぶん走りが軽くなるよ。 >>546
何の学校か知らないけど周りが10代20代の学生ばかりだとしたら1時間以上自転車漕いできた汗だくのオッサンは間違いなく迷惑になると思うぞ >>548>>550
まだ学校始まってないから、試走してくる
今乗ってるのはネットで買ったシマノ7段ギアしか売りのないノーブランド品
職場のチャリはブリヂストンので、ギアもついてないんだけど、走りが良いような気がする
>>549
駅まで2キロを
途中の国道越え(捕まると1分半ぐらいロス)も含め7分〜9分で走る毎日
その他に運動はしてない
高校の時、1回だけママチャリで20km走ったことあるんだけど、
その時、普通にこいでても1.5時間はかからなかったから、
高い自転車なら1時間15分とかで、それほど疲労感もなく通えるものだと思ってる
>>551
機械系で平均年齢34らしいw
汗ふいて、トイレで替えのTシャツに着替えたら許してもらえるかな ダイエット目的ならいいけど
そうじゃないなら20キロはしんどいと思う >>536
週2でバイト通勤、スポルティーフで峠越え22kmしてたけどまあまあしんどい
ただ関東なら峠もないから可能な範囲やとは思うけどなぁ
長距離、基本的に晴天下のみ、その予算制約、フェンダーがほしい、歩道も走るという条件からすると
・BSのCYLVAやGIANTのエスケープシリーズなどフェンダーがメーカー純正オプションであるクロスバイクに、エンドバー取り付けで長距離耐性を付与する
・クロスバイクではないがARAYA FEDを買い、米式チューブに交換する。タイヤの選択肢が少ないこと、手元変速でないことが難点
・ちょっと予算頑張ってARAYA DIAを買う
が、俺から出せる提案
パンクが怖いならシュワルベマラソンなど耐パンク系タイヤを履かせるとよい >>554
スポルティーフっていうジャンルを知らなかった
色々候補出してくれてありがとう
長距離だから、慣れればきっと、クロスバイクよりも疲労感少ないかね
あとは、ベロスターと比較してどっちがって感じか >>553,555,556
ここの人は自転車が趣味以上なんだもんね
その人たちの多数派が「やめとけ」なんだから、甘く見てたなぁ >>557
新座とか草加から新宿までって考えると坂もそんなに厳しくないし電動の旨味は少ないんちゃうかなと思うけど
バッテリ容量なんかもそんなにないから、毎日充電するようやで 自転車が趣味以上の人はもっと感覚壊れてるから20kmとか別に苦にならないよw
20kmなんか道に迷ったりして時間かかったとしてもせいぜい1時間半だしそのくらい漕いでて苦にならなければ全然問題ない
まあ雨の日は乗りたくないしパンクのリスクもそれなりにあるけどね
もう少し速さを求めるならフラットバーロードもいいかも 40kmってマラソンの距離じゃんて引かれたり、自転車に5万円とか無駄遣いにも程があると呆れられたり
最近は電動アシスト付きが出てきて値段の面では多少理解されるようになったかも ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています