【Tips】ディスクロード【メンテ】Part2
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ディスクブレーキのロードバイクのTipsやメンテ、ディスク用フレームについて語るスレです。
ロードにディスクブレーキが必要か否か、レースで使われているかどうか等についてのくだらない論争は下記のスレで
ディスクロード Part12
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1531891050/
ロードバイクにディスクブレーキ要る？★２
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1531890679/
※前スレ
【Tips】ディスクロード【メンテ】Part1
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1532780069/ マグラのフラットマウントの、シマノで引けるかな？
MTBではいけるらしいんだけど ポストマウントにフラット付けたいけど
純正アダプターねーのかよ( ；∀；)
今さらbr-rs785なんか買いたくない
カナダから買うか…(;´д｀) すにません
105の油圧ディスクですが左側にstiレバーでオイル漏れがしています
ブラケットカバーを剥がして内側のsimano のロゴがある箇所にネジが３つありさらに小さな穴があいていてそこから漏れてきます
レバーを握り戻すと気泡とともに出てくる状況です
自転車を逆さにしてみ出てきます
右は問題ありません
単に不良品？ 組込のミス？
購入 >>122
そこではなく元々内側の側面にごく小さな穴通常でも空いている部分
なぜか左側だけそこからブレーキレバーを握って離すと空気とともに少しずつオイル漏れが
組みつけが悪かったにしても何故そこからという感じですね コロナのせいで３月に買ったディスクロード５キロ乗っただけでスタンドに吊るしっぱなしです
次の乗る時に何か気を付けることってあります？ セッティングが決まってないだろうから工具持って走るといいよ
帰る頃には慣れてしまって合ってないのが判らなくなる ブレーキが油圧でミネラルオイルなら
乗車前点検でブレーキ効くかどうか確認する
だけでいいけどDOTオイルの場合は
ピストンが固着起こしてるかもしれんので注意 DOTの利点ってなに？
塗装溶かすし固着するし全面的にミネラルオイルの方がよくね？ バイク屋で買えるがホムセンでは難しいか。
ミネラルオイルなら何で代用するかな。 追いオリーブオイルで(完全に言わされた考えながら) リアディレイラー を交換したらトップギアに入らなくなってしまいました。
何が原因でしょうか❓ >>136
そもそもどうして交換したの？転倒？ハンガー曲がりは考えられない？ ディスクブレーキのオイルラインがあるからチェーンステーに付けるタイプのキックスタンドは嫌だし
フェンダー用の穴の突起が邪魔でセンタースタンドも付けることができないんだけど
おすすめの携帯スタンドってないだろうか？ >>140
ワイヤーと違ってホースは多少曲げてもブレーキの効きに一切影響しないから
スタンド取り付けでホース迂回する程度なら気にしないでいいと思う >>141
ありがとう
チェーンステーにつけるやつなら安いしためしに買ってみる リアのローターの鳴きがひどいんで↓をやってみたんですが、改善せず。
パッド交換以外でほかに試すことありますか？
・フロントとリアのパッドを入れ替え → フロント鳴かない、リア鳴く
・ローターを中性洗剤で洗浄
・ローターをパーツクリーナー(BC-9)で拭く
そもそも先々週に走った時は全く鳴かなかったのに、昨日走ったらひどい鳴き。
先々週走った後に新品のマイクロファイバーウェスで水拭きしただけなのに
なんでいきなり泣き出したんでしょう？ パッドの種類は？
メタルならレジンに替えてみるとか >>143
イソプロでパッド、ローター脱脂。それでも駄目なら長い坂でブレーキかけっぱなしで焼き切る。
めんどいなら、ローター脱脂とパッド交換。 >>143
どうせ交換まで視野に入れてるならダメ元で
スイスストップのディスクブレーキサイレンサーとか
自動二輪用のブレーキパッドグリスとか試してみたら >>144-146
回答ありがとうございます。
パッドはレジンだと思います。パッケージ版のキャリパー付属品なので。
１．イソプロでパッド、ローター脱脂。
２．長い坂でブレーキかけっぱなしで焼き切る。
３．ブレーキパッドグリス
４．パッド交換
５．ディスクブレーキサイレンサー
の順で試してみます。 >>143
＞パッド入れ替えてもリヤが鳴く
ブレーキキャリパー内部のピストンからフルード漏れてたりしてない？ >>149
ならフルード漏れとかではないね
フロントとリアのディスクローターは同径？
もしそうならローターも入れ替えてみて鳴くかどうかの確認
入れ替えてもリアが鳴く＞キャリパーかパッドどちらかに原因
鳴く方が変わる＞ローターに原因 自転車屋＜いろいろ試すの面倒でしょうから
ブレーキ一式買い替えては？ >>147
シマノならグリスなんいらないよ。頑張って >>147 です。
遅くなりましたが、
１．イソプロでパッド、ローター脱脂。
で解消しました。ありがとうございました。 ブリーディングしてたらフロントのキャリパー逝ってもうた
ピストンから延々とオイルが漏れてくる。ブリードブロック(B01S用の流用した)の入れ方が雑だったせいでピストンが斜めになって中で割れるなりしたんだろうな…
みんなは気をつけるんだぞ 【ロードバイクＤＩＹ】ディスクブレーキで「やっちゃダメな事」色々やってみた 前編
https://youtu.be/lFJ4VZ9bEiE >>155
私もキャリパー開けてみたらピストンが割れててびっくりした。考えてみるとマイナスドライバでピストンを直に押し込んだことを思い出した。油圧で片効きになるという書き込みを見たが多分、ピストンが割れて動かなくなってるんじゃないかな。 セラミックじゃなくて金属にしてほしいわ
廉価品とか金属ピストンだよね？ ピストンってそんな摩耗するもんなの？
強いて言うなら錆かな？？ 原因はわからんが(恐らく圧力)磨耗はする
MTBのキャリパー捨てる時に何となく分解してみたら、セラミック製のピストンの内側は結構削れてた
金属の場合は熱による膨張が大きいからそっちの問題があるのかもしれんが 乗用車用ディスクブレーキで劣化や組み立てミスなどの
理由でピストンブーツやシールが切れてそこから水などが
入り込んで錆びて固着する不具合はあるにはある
自転車用で金属ピストンを使わないのはコストの問題じゃないか？
対候性の問題があるからちゃんとメッキしないとダメだし 熱膨張も理由な気もするけどね
大量生産し易いからコスト的にも有利なのも否めないけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
