【舗装】グラベルバイク 25台目【ダート】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
グラベルロードとシクロクロスって何が違うの?
車体的に それは俺くらいの上級グラベラーにならないと
言葉の上だけでは理解できないよ
グラベルとは考えるのではなく感じるんだ
https://youtu.be/_pWsaaWsRg4 シクロは32c履けりゃいいじゃんって感じ
グラベルは40c履けないと不味くねって感じ
俺の独断と偏見だけど >>754
感覚としてはそれで良い気がする
シクロクロスはレース規定でタイヤ幅33までと決まっているからクリアランスもそれを見越した幅になってる なぜアンカーはグラベルを出さないのかな?
いいのができるはずなんだけど? タイヤサイズ以外にもシクロはレース用だから価格はピンキリ。主にアスリートが買う。
グラベルはポタリング用だから安いのしかない。主に貧困層が買う。 砕石に適したタイヤってあるんかな
無印グラキン38cでそこそこエア圧抜いたけどリアが何回か流れてしまった >>757
まずディスクロード出したから様子見じゃね? >>757
あといいのができるかどうかは疑問
今の日本メーカー、ツーリング系の設計経験全然なくなってるし (エンデュランスロード+シクロクロス+ツーリングバイク)÷3=グラベルロードだと思ってる >>763
グラベルの設計ノウハウはほとんどディスクツーリングと同じなんで
グラベルレース用とか除いて
実際コナとかジェイミスみたいなツーリング、非レース系強いところが手堅いのも当然 >>757
アンカーはロード以外に興味ないんだろう
MTBなんて29erは愚かフルサスさえない やっぱりディスクブレーキってフレームの設計から影響するんだね。
別にアンチディスクではないが、これからノウハウが蓄えられないとまだ信用できないなぁ。
ディスクブレーキ自体は大昔(1970年代)からあったのに何故自転車では普及してこなかったんだろう? シクロクロスは担ぐこともあるから軽いんじゃない?
グラベルはキャンプツーリングする人が乗ることが多いからダボ穴あって荷物乗せてもバランスおかしくならないようになってる…はず グラベルツーリングからシクロクロスまで対応している
Niner RLTが最凶 トップグレードのCXバイクはガチレース仕様でクリアランスも狭いけど、エントリーグレードは結構ツーリング系グラベルと大差ないの多いイメージ パナソニック
自慢の電池のリコールです
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html >>759
細いタイヤのほうが砕石には向いているよ
ためしにスリックの28くらいで走ってみるといい
石の上にタイヤが乗ったらだめなんだよ、石の間にタイヤをくい込ませるのが安定するんだ
ただ、サイドカットのリスクが高くなるけどな。理想は全周肉厚のタイヤなんだけど、なぜか無いんだよね >>766
グラベルって言葉が定着する前からモンスタークロスとか作ってた連中はすでに10年経験積んでるもんな
サルサのファーゴとコナのスートラが走りみたいなものだし
もちろんカーボンの扱いは大メーカーの方が慣れてるが >>776
じゃディスクシクロ含めてもいいよ
普及したの11年ごろからだったと思うが ファーゴが確か09年からだから、MTB以外はどこもだいたいその頃からだ
ディスクのクロスバイクもっと早くから細々やってたところもあるけど シクロはグラベルと比べてヘッドチューブが立っててハンドリング的には長距離向きではない >>780
いや別に、ふつうのロードも立ってるが、200キロぐらいターマックなら走れるだろ。
寝てるのは、トレール量稼いでミューの低いグラベルでも直進性と走破性を上げる為だよ。
デメリットはステアリングの反応が鈍くなるんだけど、そもそもグラベルは太いタイヤを比較的低圧で乗るので、その時点で反応が鈍い。
だから立ってても寝てても正直鈍いのは変わらんから、走破性を取ってる。
あとはタイヤサイズの問題で立てられないってのもあるな。 パナソニック
自慢の電池のリコールです
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html パナソニックに親でも殺されたマン絶好調ですなwww パナソニック
自慢の電池のリコールです
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html 多少例外はあるだろうけど
シクロクロスを名乗ってるのはガチのレース向け
グラベルを名乗ってるのはコンフォート系と思っとけばおk そうだねシクロはあくまで競技カテゴリの一つ
シクロのコースでシクロの車体規定の下でどれだけ速く走れるか勝負してきたカテゴリ
一方でグラベルとかアドベンチャー?は型にはめず乗り手が好きなように楽しんでくれよ的なスタイル
車体もタイヤもロードやシクロやMTBの都合いい要素を組み合わせたもの
フロントのジオメトリはいろいろな考え方あるけど積載をどれだけ想定するか?ってのも大事な要素のひとつだよ
そういう意味でこのカテゴリは可変オフセットのフォークが増えていくかも
つかフロントにいっぱい積載したい人は鉄フォークにしておけよ
鉄は転んでもぶつけても曲がっていなすがカーボンはもげるかクラックが入る UCIルールとかめんどくせぇ
好きなように作って好きなように乗りたいんじゃ!
↓
グラベルロード
グラベルロードでレースします
↓
UCI「よろしくニキー!」
ほんと害悪だわ 勝手に出てきてああしろこうしろとうるさい連中ばかりのこんな世の中じゃ パナソニック
自慢の電池のリコールです
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html フレームはクロモリでもフォークはカーボンじゃないと手が振動でしぬ さすがにカーボンフォークにパニアは付けたくないわ
ダボ周りからクラック入りそう そもそもそこまで積めて頑丈だけど重たい車体が必要な奴がどれだけいるんだって話 パニアつけたい人はツーリング系で
カーボンフォークのグラベルはバイクパッキンでどうぞ マジレスするとキャリアもつっかえ棒みたいなものだから、付けるとせっかくの衝撃吸収性が落ちる
バイクパッキングにするのはそういう意味では理に適ってる
使い勝手はサイテーだけど バイクパッキング使い勝手悪いんだ
まぁふつうに考えりゃ口開けて放り込めばいいパニアの方が日常使いには向いてるか バイクパッキングってパニアも含んでると思うんだが、もしかして大型サドルバッグ=パッキングと勘違いしてんの? >>801
んー君のが勘違いだよ
旧来のパニアに対してのバイクパッキンだから フロントパニアに大型サドルバッグ組み合わせたり、パニアにフレーム、トップチューブ、フロントバッグ組み合わせるのは?
パッキングなの?パニアなの? バイクパッキン パニアでググれば
定義として別物だとされてるサイトがいくつも出てくるのだが、まあ、マウント命の人が認めることはないだろう とどのつまりテメーで背負うか自転車に持たせるかの違いなんで細けぇこたぁいいんだよ >>799
そうだよな、GRADE CARBONにリアキャリア付けたらせっかくのシートステーの衝撃吸収性が台無しですぐ外した パナソニック
自慢の電池のリコールです
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html >>800
口開けてればペニ棒がオートメーションで入って来るっ!
創造するだけで勃起するうううっっっ! >>807
で?
バイクパッキンがパニア含むってソースはどこなん? 自転車でいう「バイクパッキング」はここ数年で出来てきた、キャリアを使わない荷物の設置方法のことだから、パニアは含まない。 >>812
どうした?引っ込みつかなくなって誤魔化そうとしてるのか? パッキンwww
マジレスすると明確な定義なんてない
罵り合いするだけ無駄 パッキンでおかしくないですよ
より発音に近いのはこちら >>818
間違い 「グ」が聞こえない奴は耳が悪いだけ >>819
辞書の発音記号を見ると、gは発音しないことになっているけど
ˈpækɪŋ >>803
折衷はありだけど普通パニアのことバイクパッキングとはいわんわな バイクパッキン(グ)の定義で赤っ恥かいていつものように荒らして誤魔化そうとしてるだけっしょ笑笑 伸びてると思ったらシクロクロスとグラベルロードの違いよりも不毛な事で論争してて笑うわ >>824
ちなみにパニアもバイクパッキン(ぐw)も基本的に背負わない キャリアを使うか否かだろ
定義ハッキリしてんのに揉めるなよ >>827
10人中9人までは即理解できるのに、1人だけ脳味噌の構造か違うんだろな 引っ込みつかなくなってID変えてあらしモードに入ってるので
これ以上触らないでおきましょう パニアはカバンの種類の名称
バイクパッキングはスタイルの名称
であってわけて考えるもんじゃないでしょ? >>827
bikepacking.comとか普通にキャリアつけたのも扱ってるけど グラベルバイクといいバイクパッキングといい定義厨は本当に害悪でしかないな >>832
そこまで行くとある種の病気みたいだから、1度病院に行くのをオススメする。 pannier
(馬・ロバ・自転車・オートバイなどの両側にかける)荷かご、パニエ、パニエスカート
バイクの場合後部に取り付ける荷物を入れるためのハードケースもパニアケース
パニアの本来の位置につける物はサイドケース/バッグ(パニアケース/バッグ)
packing
荷造り、包装、(包装用の)詰め物、パッキング
バイクパッキン(グ)はバイクで持ち運ぶ荷物、荷物の持ち運び方
誤解を招かないように言うなら入れ物はバイクパッキングバッグ(ケース)
パニア(ケース/バッグ)は荷物の入れ物
パッキン(グ)は入れ物に詰め込む中身、その詰め込み方
日本語のパッキンはガスケットのこと
パッキングの意味は詰め物、詰め込むこと
一般的には回転軸をシールするために詰め込む繊維状詰め物
梱包すること、梱包された荷物
どれが正しいかなんて論争は不毛
誤解されたくなければ面倒でもフルスペル+補助説明
手間を惜しんで言葉を省略すれば
誤解されても仕方無いのである でも日本も悪いんですよ・・
とどっちもどっち論に持ち込みたがる某国のやり口に似てるな >>836
引っ込みはつかないは
今更ID元には戻せないはで
大変ですね ワッチョイないスレなんかID変えればいいだけなのにある意味不器用つか
アスペルガーは生きづらいんだろうな、と
だからって微塵も同情する気にはなれないが パナソニック
自慢の電池のリコールです
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html 引っ込みつかないんだろうけど、横から見てると滑稽なんだよね……。 めんどくさくなってきたわ
原チャリ買いますさよなら 最初から最後までIDコロコロ君の自作自演祭りでしたw
もう絶対に帰ってくるなよwww ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています