【舗装】グラベルバイク 24台目【ダート】
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>>951
意外と小径スレで聞くと面白いかもしれん >>952
クルマで行くときは泳がせ釣りかイソメの房がけで大物狙ってる。
スズキかクロダイが釣れるね。
大きいと持ち帰れなそうだから、
自転車のときは小物狙いにシフトしようか迷ってる。
>>953
Sequel S2だよ。
ケージ6箇所分のダボ穴あるね。
それでも釣り竿の固定は少々考えねばね。
>>954
スレチじゃない？ >>955
小径スレだとちょいちょい魚釣りの足に自転車欲しがる人がいたもんで先輩もいるかなーと思ってな
スレチは認める >>956
それねw
各社の仕舞寸法とスペック諸々にらめっこしてるw
エギング用の仕舞寸法70cmくらいのはあるんよね。
ハードケース込みで80cmくらいだと思う。
もう少しだけ小さいの欲しい。
>>957
ありがと、
でもここでもあまり釣り具の話になり過ぎたらスレチだから、
そろそろ釣り板いくよw 海釣りならグラベルいいかもな
川や沼の釣りで水辺沿いをポイント探しつつ走るのにもグラベルが合うかと思ってたんだが、
真夏に伸びまくった雑草を刈り取ってそのまま川辺にモサモサ積んでるような場所が案外多くて、MTBタイヤの領域ぽかった topstoneって長くない？
かなり前傾して乗る感じなのかな？ アラヤから小径グラベルでたんだね。
見た目もわるく無いし、サードバイクにぴったりそう キャンプとかしたいと思いグラベルロードを検討してます、といっても自分の環境だと8割くらいは舗装路だと思うので、取り回しや速さも重視したいなと思っています。
ネット見てるとtopstoneやFELTのBreed30なんかが気になってるんですけど、おすすめとかありますか？1回に走る距離は片道100キロくらいを想定してます。 >>965
silexもいいよ
オンロード主体ならフロントダブルのモデル選べば、RDをSSに、スプロケをmax25あたりに換えて、タイヤもグラキン28にすれば、シングルトラック以外はハイスピードツーリングが可能だよ
砂利、泥はスピード落とせばふつうに走れるし
是非silexの見た目に反する走りの軽さと快適さと、見た目通りの積載能力を味わって欲しいわ バイクパッキングって定着するのかな
ダボ穴いっぱい開けてフレーム強度も下がるし結局キャリアー付けてパニアバックでいいやってなって一過性のブームで終わりそう >>965
その辺のモデルは良いと思うよ
積載するならキャリアとかつけるダボ穴は勿論だけど車体も荷物も重くなるしロードより低めのギア比が良いかと
用途的にはフロントダブルと32C-40Cタイヤ位かね >>967
何年も前から各メーカーが製品出していて、グラベルだけじゃなくロードや他の車種含めてとっくに定着しているよ >>966
silex見た目はアレだけど評判いいよな。 965ですがレスありごとうございます、Silex確認してみます。荷物載せるのでギア比とかも考慮した方がいいんですね、オン主体だと思うのでフロントは2枚がいいかなーと思ってたので参考になりました、タイヤのチョイスも調べてみます 道を選ばずパンクしにくいってだけでグラベル選ぼうとしている
ダメかな？ >>972
良いのでは？
5000キロ以上(タイヤの寿命)まで走ってパンクしてない。
42cで2.5〜3barでチューブは入れてない。 >>965
BreezerのDoppler Proですね >>967
ラックとパニアの装着考えてるならレネゲードいいぞ、特にS3とS4
ツーリング定番のオーロラ造ってたメーカーだけはあってダボ穴の位置とか手慣れてる >>975
拡張性はそのメーカーの見識わかるね
なにも考えずにツーリング向き！とか謳ってるのもあれば
きちんと考えて設計してるなってのもある レネゲードs3 乗りです
s2以上やセクエルの新色はトップチューブにダボ穴多いからちょい羨ましい… >>977
S3買おうと思ってます
乗り心地はどうですか？ 見た目はフロントシングル好きで乗ってるけどロードと一緒に走るとしっくりこない。
里山散策だとちょうど良い感じ。 やっぱりロードと比べたらスピード出ない？
軽くなるの？ >>980
そもそもロードのギア比が高すぎな人多いのでは
そのうちGRXの非グラベル系ロードも出てきそう >>980
レースにでも出なけりゃスピードは問題ない
問題はロードだと一段毎の変速のところ、
一段飛ばしになるのでケイデンスの変化が大きい
1人でのんびり走る時なら問題ない >>978
ロードはじめてで他のロードもグラベルも試乗程度だからわからない…けど扱いやすいと思う。サイズがあってるのもあるけど
当たり前だけど普通のロードよりはやっぱり乗り心地もいいし、初心者だけど言われたほどあちこちが痛くなったりしないし痺れとかも出ないから乗り心地がいいからこそなのかもしれない
小人にも優しいつくりで比較的アップライドだし尻にも優しい上にそこそこスピードも全然出るので楽しい
細かいデコボコは拾うので、空気圧低めかタイヤ太くしてもいいかも
BREED30試乗したときはぶよんぶよんだったから、ふわふわがいい人はそっちのがいいかも
あと他で試乗してたのが105以上のグレードばかりだったから、ギアチェンの時にちょいストレスは感じる
参考にならなかったらごめん >>980
舗装路ではロードより遅く荒地ではMTBより遅い
だがそれがいいという割りきりと汎用性で勝負する車体
趣味ライダーとの愛称は非情に良いともふ >>981
ロードのフロントシングル化で普通に使ってるんじゃね
ぶっちゃけ互換性をグダグダにしてしまったシマノの失策から生まれたモデルだし 服汚れるの嫌なんだけど、チェーンリングガードとか付けるとやっぱ笑われるの？ 誰もお前の自転車なんて見てないから
スタンドだろうが泥除けだろうがハブ毛だろうが好きなもん付けとけ チェーンガードに付着した油やホコリで結局汚れるんじゃね
ないよりマシだと思うけど >>987
期待するほどではないが無意味でもないって感じ＞チェーンリングガード
服が汚れないとかはむりだけど気づいたら横一文字にチェーンの跡が魚拓みたいにとかは減る 裾バンド一つで解決する話だと思うのだがそれが嫌なのかな 周りの目なんて気にしてもしょうがない、必要が有れば付けるだけ
完璧には防げないけどかなり汚れなくなるよ 裾バンドは単にめんどいのとつけ忘れが怖いかなと
まあ好きなようにやってみるよありがとう シングルならフロントディレイラー干渉気にしなくていいし
大きめの付ければ もう外し終わった裾バンドハンドルにでも巻いとけば？ リアキャリア付けたいけど輪行できなくなって痛し痒しにならない？ このスレッドは１０００を超えました。
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