自転車漫画総合スレ 15
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前スレの続き。
私はここ10年くらいの業界の超不自然なロードバイク推しに疑問である。
ロード本来の用途であるレースなら問題ないのだが、素人が楽しくサイクリングする程度でレーパン、ジャージ、アイウェア、メット。
バイクはロード一択、乗り方もプロ選手を真似て、とか、本当にでアホかと思う。 最近になって急激にロード人気が衰退してロードに乗ってるのは本来のユーザーあるガチ勢だけに戻りつつあるのは健全な流れだ。
弱虫ペダルはレース漫画だから良い。
しかしろんぐらや南鎌倉でロード一択な流れはおかしい。 素人の癖にレーパンジャージヘルメットでロードに乗っているだけでエリートを気取ってる「ロードバイクファシスト」どもは、
ヘルメットを被ってないサイクリストを雑魚扱い。
これもおかしいではないか。
奴等ファシストは安全の為という名目でヘルメットを強要してくるが、
それは「ロードバイクは素人には危険」という事実の実証と同義ではないのか? 実際、ロードバイクブームとやらが訪れてから爆発的に「スポーツタイプ自転車の死亡事故」が増えた。
安全の為に必須といいつつ、暴走して歩行者を死なせているファシストども。
自分だけが助かる為のヘルメットなのか?
また、その安全とされるヘルメットもチャチな代物で、こんなものに3万円も4万円も払いたくない。
安全の為にというなら、NJS認定のアライの競輪ヘルメットを被って欲しいものである。
それはダサい?カブトやMETやGIROがかっこいい?それこそ中身のないコスプレではないか。
おりたたぶにはそんなロードバイク至上主義を加速させる添加剤となってほしいものである。
もう一度言う。
ヘルメット強要ロードファシストはアライの競輪ヘルメットを被って乗るべきだ。 おりたたぶ出してくるとはワロタ
整備不良でいいっていう漫画はそうそうない ながながと凝り固まった持論展開ゴクローサン
しいていうならミニベロ規格用のチェンリング50Tで
ひとこぎ9m弱だせる新型コンポ(105グレード以上)と
各サイズごとにチューブレス規格に完全対応して
走行性重視モデルはカラクルコージーなみにどれも軽量なら
べつに乗り換えなくもないけどな
ロード乗ってたら折りたたみやミニベロ唾棄して持ってないかっていうと
全然そんなことはないわけよ
走行性能とパーツの選択肢がふんだんにあるのがロードのいいところ
カンブリア大爆発のごとく珍妙なコンセプトでも存在が許されるのが
ミニベロや折りたたみのいいところ
自転車好きなのに、どっちか片方だけしか楽しまないほうがもったいないし
そんな狭量と一緒にしてくれるなよと 上のは気軽に楽しめないものを安易に売るな勧めるなという話で
話は8の方が狭量に見えるが DuraAceに特注60Tのチェーンリング付けるのがミニベロの基本ですよ。 ヘルメットかぶれば死亡率が、かぶらない場合とくらべて1/4になる
ロードに限らずママチャリでもかぶったほうがいいよ。 ヘルメットに関してはのりりんでも絶対かぶれって言ってたなぁ
つい近所のコンビニ行く程度だとノーヘルにしちゃうけど… >>5
ヨーロッパの選手はヘルメットが嫌いである。
ツールでも少し前まではヘルメットをかぶっている選手は誰一人いなかった。
走るだけなら、何も被らず走るのが開放感もあり快適である。
それでもパリルーベみたいな危険なコースではカスクを身につけて走っていた。
アメリカの選手や自転車、用品がヨーロッパのレースに進出するにしたがって、
アメリカ人の好きなヘルメットがレースでも見受けられるようになった。
レースそのものも高速化してきた事もあり、ついに主催者側からもヘルメット着用を選手側に義務化するように通達した。
当初、選手側がいくつかのレースをボイコットした事もある。
これは当然の事で、ヨーロッパの考え方は、安全危険の判断は自分たちでやる、押しつけの規則はいやだという考え方である。
訴訟の国、アメリカとは違う(当時はアメリカ人のヘルメット姿をばかにしていた選手もたくさんいた)という、
少しアメリカを軽蔑した意識もあった。
今、皆、ヘルメットをかぶって走っているが、本音のところをヨーロッパ選手に聞いてみたい。
レース時に脱いだヘルメットをサポートカーに渡している姿を見るたびに考える。
レーシングキャップみたいに不要な時には後ろポケットにたたんで入れる事のできるヘルメット(カスクではできていた)
があれば、ヨーロッパの選手にも素直に受け入れてもらえるのかもしれない。 ツール・ド・フランスが盛り下がっている。新聞もニュースも一切何も言わない。
ランス・アームストロングのスポーツ歴史史上最大規模の不正行為によって、みんな醒めてしまって、まあ、とうぶん、人気は戻ってこないでしょう。
なにせ、ツールが始まって4日目(5日目?)ぐらいなのに、レース用の部品のコンポのメーカーからのメール・レターで『40%OFF』の文字が躍っていた。
昔なら考えられない。毎日『どこそこの区間優勝でうちのコンポが使われた』とか、昔はメールがきましたから。
ツールでの落車事故は激増している。
今年はチャンピオンのフルームも落車して、腕と肋骨、大腿骨骨折で休んでいる。
かつて、イエロー・ジャージを着たクリス・ボードマンが、何もないところで突然転倒し、意識を失ったことがありました。
また、一部では、チームの人数とサイズを半分にしようと言っている人もいる。そうなったらずいぶん、内容が痩せますね。
私は最近のロードレーサーは危険だと思っている。
フレームやリムの『弾性変形』が極端に少なく、ちょっとしたバンピングで、タイヤと道路の接地が切れると、自動車のハイドロプレーニングのように
道路上を滑り始め、接地が回復しない。
政治家の方で自転車事故を起こされた方も車椅子生活だし、なんとかペダルの体格・運動神経抜群の俳優さんも車椅子生活だ。
そう思っていたら、フルームやボードマンのような、イエロー・ジャージを着る世界でもっとも自転車に乗るのが得意なはずの人が、落車して意識を失ったり、骨折したりしている。
私には、とても、これから始めようというビギナーにそういう乗り物をすすめる気にならない。 今のレーサーは、ハンドルとサドルの落差が昔より大きい。
フレームも軽いので、事故の時には頭から飛び込み前転して、首や背中を地面に叩きつけられる場合が多い。
そして背骨や首の神経をやられて半身不随、全身不随というパターンが目立つ。
この場合、ヘルメットは役に立たない。首と背骨の問題ですから。
これはツールのトップ選手の事故のパターンから、日本での事故まで共通するパターンではないいのか?
1970年代までは、レーサーの事故は、多くの場合、地面に手をついて、腕を骨折して、鎖骨にひびを入れることが多かった。
『俺は大丈夫』?
しかし、サイクリング協会の会長さん、『ロードレーサー最高だぜ系の映画の方』、『ヨーロッパのタイムトライアルやツールのチャンピオンたち』など
トップのひとたちが、重傷を負ったり、大事故をやっているわけでしょう。
サラリーマンや個人商店主などが、フルームのように大腿骨骨折に腕をと肋骨を折って、、、となったら生活基盤のすべてが崩れる。
さて、それでも地面との摩擦が少ないタイヤを促進して、リムはカーボンにして、チューブレス化をして、カーボンのリムのチューブレスは
『リムブレーキの熱で不具合を起こす』ので、みんなレーサー中心の開発はディスク・ブレーキ化が進んでいる。
そして、在来の標準部品はどんどん生産がとりやめられ、手に入らなくなってきている。
それは、ディスク・ブレーキ化すれば、『それまでのフレームはすべて使えなくなって、フレーム需要が発生する』という目論見だったのでしょうが、
市場がみごとにそれに対してNOと言った。
そして、ツール・ド・フランスの真っ最中に『40%OFF』のメールレター。
これは興味深いです。
そして、いま、最もウルサイ、こだわりのロード乗りたちが『電気信号変速』と『ディスク・ブレーキ』に反発している。
そして、世界的に売れなくなっている。
まあ、私は何が起ころうと、『 Notin my life time 』という感じで、知ったことではないんですがね。
出来る範囲内で、自分の好きなものを作り、乗るだけです。 昨日、グラフィック社から出ている「CYCLESTYLE」を入手しました。
これは持っておいてよい本だと思います。価格は2200円ですが、参考になるものが多いでしょう。
これは実に興味深いことですが、パラパラとめくってみて、しみじみ思うことは「日本の自転車状況はかなり特殊だな」ということです。
368枚の最新の写真のなかにヘルメットをかぶっている人が、日本で撮られた写真以外には一人もいない。
同じく、ビンデイングペダルをしている人も日本人以外ほぼゼロです。
そして8000円とか1万円ちょっととかの「超安リンリン」(ちょうあんりんりん)は、やはりほとんど写っていない。
ドロップのレーサーも少ない。
日本でも1990年なかごろまでは、レーサー以外でヘルメットをかぶっているのは、真冬でも腕まくりしてネクタイして普及品自転車に乗っている
アメリカ人の某団体宣教師ぐらいでしたが。
日本では、初心者がはじめるとき、そういうものが絶対必要であるかのごとく、誘導され思い込まされる。
デンマーク、オランダでのヘルメット装着率と北米での装着率、事故の重大さと死亡率を比較してみると興味深い。
事故時にでんぐりがえしして頭から落車するような前傾の強い乗車姿勢の自転車、
ハザード・ブレーキングの時に前輪がグリップを失って落車する細いタイヤ、利きすぎるブレーキ、道路のつなぎ目や段差でハンドルを取られ転倒しやすい自転車。
そういう車輌がそもそもヨーロッパでは少数派であることがわかるでしょう。
なんだかページをめくっていて、ワクワク、ニヤニヤしてしまいます。
「これが世界の趨勢ぜよ。」と水平線のかなたの欧羅巴を腕組みをして見つめてしまう。
国民の一人当たりの年間自転車移動距離が世界一のデンマークとオランダでは、国民全員がツーキニストのようなもの。
道路の交通システムも世界一研究がすすんでいると言ってよい。
そういうところでの「自転車とそれに乗るスタイル」というのはやはりかなりレベルが高い。 >>12
本物の宗教は布教活動はしない。
新興宗教は布教活動に熱心である。
新興宗教は表面的には良いことを言っている。しかし、それは信者を集める手段でしかない。
新興宗教を信じるのは自由である。しかし、関係のない他人まで巻き込まないで欲しい。
これと似たようなことが、自転車乗りにも発生している。
自転車に乗る時にヘルメットを被るかどうかは本人の自由である。
しかし、ロードバイクの増加により、ヘルメットは「コスプレ」の道具の一部となった。
ロードジャージにレーパンはけば、ヘルメットとサングラスはセットである。
モッコリレーパンを履くことに抵抗ない人は何も考えずにヘルメットを被る。
これこそ「頭隠して尻隠さず。」の典型だ。
みんなでやれば怖くない現象である。ここまでならまだ自分の自由だからいいだろう。
しかし、「安全性」というもっともらしい理由でヘルメットを被らない人たちに対して、強引な「ヘルメット強要」が始まった。
ヘルメット信者には新興宗教よりしつこいストーカーまがいのものまでいる。
しかし、ヘルメット信者は矛盾した行動をとる。
そんなにヘルメットが必要ならば、歩いているときだって、車を運転するときだって、ヘルメットを被らなければならない。
歩いていて、空から重量物が頭に落ちてきたら助からない。車だって万が一の時エアバッグが開くという保証はない。
なのになぜ自転車に乗る時だけヘルメットが必要なのか?
それは、自転車で危険な運転をするから必要だと言ってるのではないか。「自転車は危険な乗り物だからヘルメットを被りなさい。」と。
この部分も新興宗教に似ている。
「この宗教を信じなければあなたは不幸になる。」という決まり文句。
「あなたは、自転車に乗る時だけヘルメットを被りなさい。そうしなければ不幸になる。」
私は「ヘルメットを被るな。」と言っているのではない。
被るか被らないかは本人の自由であり、自分が被っているからと言って他人に強要するなと言ってるだけである。
本当に安全性を追求するなら、NJS公認ヘルメットを被ることをお勧めする。 ハイキングだってヘルメット被ってるし仕事場にも作業用兼防災ヘルメットを置いてある
シティサイクルに乗る時だってヘルメットを被るし車に乗る時もジムカーナ用ヘルメットをつける 長文NG置いておきますね
5行以上 (?:.*\n){5}
250文字以上 (?s).{250} 往復100kmなら自転車でちょいと走ってくる散歩感
これって普通じゃなかったのか >>22
自転車のヘルメット押し付けはアメリカから。
その負け組メンタリティは第二次世界大戦の反省から生まれた。
アメリカはM4ジャイアンという粗悪な大量生産品の戦車を運用していたが
日本が誇る九七式中戦車の四十七粍速射砲により成すすべもなく穴だらけにされた。
ヨーロッパ戦線でもドイツの主力重駆逐機動兵器ヤークトティーガーに4000mの大遠距離射撃からの精密砲撃で一方的に殲滅させられた。
この経験から藁にも縋る思いで戦車兵たちはヘルメットを着用するようになり自転車ヘルメットの原型となった。 ここはメットのスレじゃねえぞこのキチゲェが
てめえは気持ちよくオナニーしてんだろうが漫画の話がしたい俺らはひたすら不快なんだよボケ
そんなに排泄行為を見せつけたいならブログ()でも作ってそっちでやれカス 整備不良車のまま走ってるからじゃないのおりたたぶ
あれは注油切れどころかBBにも水入ってそうだわ ドプフォwww我々にとっては往復100kmくらい散歩ですなぁwww >>31
他のスレじゃよく見る手合いだけど
何でこのスレに来たのか謎 >>33
あちこちで、誰にも相手にされなくなったから 乗ってる側としてヘルメット関連に何かしら言いたい部分は分かるかな
安全のため、自分のためだけじゃない、などポリコレ反論があるから公には言わないけど
じこまん、はそのへんの安全意識が面白かった
作者は事故らずに自転車乗るのに異様な思い入れがあったり、事故っても治せる自信ある、と力説するアシがいたり
どっちも変なのに自転車乗りには珍しくない感じ >>29
シャア「だったら世界全ての油分切れチャリにルブをさしてみせろ」 シャア「だったら世界中の自動車を止めて自転車で通勤させてみせろ」 なんか新しいもので盛り上がってるのかと思えばあぼーんの連鎖だった おりたたぶがこのくらい盛り上がるといいのにな
漫画板の方覗くと打ち切りの心配もあるレベルらしい ま、題材からして日本人の大半が心の底からどうでも良いと思ってる存在である「自転車」
それも素人でも分り易い、つまり漫画にし易い競技物じゃなく単なるサイクリングだしなあ おりたたぶなぁ…。丁寧なのはわかるんだけど、今ひとつパンチに欠けるというか……。 別冊は進撃とアルスラーン以外はあんまだし打ちきりはないんじゃね? バイク雑誌にはバイク漫画が載ってたりするよね
ハウツーや宣伝でも無い、大したことない漫画なのに続いてるの
おりたたぶもそういうのを目指してるのかな >>42
その漫画の寿命は単行本一巻の初動売上で決まるらしいからねぇ
460位程だったらしいから、下手すりゃ三巻ぐらいで打ち切られる可能性も
充分考えられると思う >>51
おりたたぶそんなに売れてないのか…
俺、電子版も含めて合計4冊も買ったのに。
店頭で買ったのはもちろん特典目当てだったけどね。 >>52
和田サイクルとかローロとかは店員自体がおりたたぶを知らない可能性もあるよね。
ここにいる常連の誰かこんな漫画があると教えてやってくれ。 自転車乗り仲間の間にじゃおりたたぶは評判よくてオールドダホンやらストライダ買った人いるけど一般受けはしないのかねぇ 穂高輪花のチャリと飯。は自転車漫画に含まれますか
エロい女が飯を食べるだけですけど おりたたぶジャージを作って皆で着よう
そして街中でシャコーンを繰り返すのだ そうかといって、折り畳みの自転車というのが、私は大嫌いなのです。
それと小径では自転車に乗った感じがしない。
これは世界一高価な小径、「F」から「灯台」「錆びずのスピード」でも満足できませんでした。 >>53
残念だけどね
もとより、あまり長期間の連載は考慮していないと思う >>43
マンガやアニメで日常モノってジャンルが定着したんだし、ソコに自転車を加えてもそんな描きづらくはならないと思うんだけど。
ただ、おりたたぶ、ろんぐら、南鎌あたりは自転車に重きを置きすぎて、学校生活等の日常部分の描写が少な過ぎて
メリハリがないんだよな。ゆるキャンはその辺りのバランスが良かった。 俺としてはもっと自転車の整備に重きを置いた漫画にして欲しい いやぁどうだろ
機械的にマニアックになると途端に薄っぺらいファンが離れたり偏執的な
ツッコミするマジキチファンがついたりで大変だと思う
けいおんなんか楽器の機械的な情報は皆無だったのが広く受けたんじゃない? 自転車屋さんの高橋くんとはどうなの?
恋愛主体であまり自転車関わらないかもだが ゆるキャン、けいおん
確かにどちらも器具機材は実在のものを使ってたけど、解説なんてほとんど無かったね
のりりんでも書かれてたけど、自転車乗りは押し付けがましいのかもな >>64
確かに自転車の整備って結構オカルトが信じられてる所あるしな オカルトなのは結果を出さなくて良いからだな
流石にガチ競技勢は違うだろう エロとバトルを始めれば大抵のマンガは打ち切りを回避可能だ
手っとり早くパンチラ多めから始めては ろんぐらいだぁす描いていたのは同人エロ漫画家だったろ
同じキャラでエロ描けば売上倍増 売り上げは増える可能性はあるだろうけど、俺が読みたい漫画じゃなくなるので結局打ち切り絶版と変わらん ゆうみのお尻なでてなでてアピールをもっとエロく描けば桶 >>60
折りたためない自転車=良い自転車ですな???
「折りたためる」もので良いものって存在しないわけですよ。
たいていは「簡素なもの」、「簡易的なもの」なわけだ。
折りたためるから、他のことには目をつぶる。
これは全ジャンルがそうですよ。
自転車に限らない。傘だって、折りたためない傘の方が良いが、
大きくて重たいので「しょうが無く、折りたたみを使う。」
だいたいピクニックのテーブルや、折りたたみの椅子を
家に持ち込んで、ダイニングで使ってる人なんかおらんでしょ?
学生の6畳1Rのちゃぶ台ぐらいだよ。 折りたたみとは自転車に「全く乗らない人」が「プラモ」や「ミニカー」のつもりで買いますな?
分かります、分かります。
俺の友人たちも、こうですから。
27段の自転車を3段のように使います。 小径折りたたみを買っても・・・誰も折りたたまないでそのまま駐輪ですね??
→折りたたんだら、また戻さないといけないわけで、
「たいがいの人がそんな面倒臭いことするわけない」のです。
◎賃貸時代・・・みんなマンションの駐輪場にそのまま置いてました。
折りたたみ16インチの自転車でもです・・・全く意味ねーだろと突っ込んでいました。
→私だけ室内保管のロードやランドナーやMTBをエレベーターで上下させてました。
シティサイクルだけ、駐輪場に置いてました。
◎学生時代に下宿していた時、4階や3階の部屋でしたが、
やっぱり2台のロードを階段で運んでいました。
(1台はホイール外してベッドの下に入れてました)
シティサイクルやBMXは重たいので、下宿の駐輪場に置いていました。
これが現実なんですな。 小径は不要だし、折りたたむ必要もありませんね???日本国民の不思議・・・
まずは既知の事実について記録します。
70年代ジュニアスポーツブームの時代→折りたたみ小径ありましたが、誰も買ってませんでした。
70〜80年代ロードマンブームの時代→折りたたみ小径ありましたが、誰も買ってませんでした。
80年代BMXプチブームの時代→折りたたみ小径ありましたが、誰も買ってませんでした。
80年代後半以降MTBブームの時代→折りたたみ小径ありましたが、誰も買ってませんでした。
2K年以降→何故か、一部の日本国民が折りたたみ小径を買いだしました!!!
◎それどころかインチキな雑誌でも特集が始まりました。 経済的な側面から見てみましょう。
「今の若者はもちろん昭和40年代、50年代の若者より広い部屋に暮らしております。」
→折りたたむ必要が無ければ、小径の必要もありませんね。
→そもそもジュニアスポーツは26インチか24インチ、BSランドナーは27インチ、MTBは26インチ
ありましたから。
「今の若者は昭和40年代、50年代の若者より大きな車に乗っております。」
→28インチのママチャリでもそのまま乗せられるぐらいです。
実際、私はずっとセダンでしたが、700Cロードを2台乗せ、屋根にも1台乗せて
運んだりしておりましたが、それは15年前のことです。
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35年前に遡って、ワンタッチピクニカ買えよ。
って思ってたら、先日町で、労働者風のオッサンが
古ぼけたワンタッチピクニカに乗っていました。
とりあえず、あの方に関しては認めます。 あえて言えば中径(26インチ)の折りたたみ自転車では無いか???
20インチ以下では、やはり実用上は難があり、
段々と乗らなくなる・・・だから小径折りたたみって廃れた
という歴史的な過去がある。
世界中の人達は、どうも記憶力にも難があるのか、
リバイバルで同じことをやってしまう傾向にある。
素直に中径(26インチのことです)の折りたたみ自転車
にしておけば、まだ乗るのでは無いか? >>55
まあ、マイナーな自転車というジャンルのさらにマイナーでしかも趣味性の高い折りたたみ自転車だからなぁ。 >>67
ゆるきゃんもけいおんも、そもそもアニメ化前には人気あったのかなぁ。
ろんぐらだって別に売れてはなかったよね。
人気なくても関連メーカーや製作会社が目を付けたなら、おりたたぶにもワンチャンあるかも。 折りたたみ縛りしてるのに折りたたみならではの良さがイマイチ伝わらないんだよね
主人公も結局折りたたまずに部屋に置いてるし別にミニベロでいいじゃん、と ブロンプトンって2段とか6段しかないのに何であんな高いの
フルカーボンで6kgならいいけどクロモリの古臭いガラクタじゃん
納得いかん >>85
あのさぁ、あなた深刻な勘違いをしているようなので、この際はっきりと言っておくよ?
我々ブロンプトニアは“ブロンピー”を
「価格を変速段数で割った数値」「価格を重量で割った数値」
などで選んでいるわけでは無いのだよ?
例えばローライ35を愛するマニアが、ニコンCOOLPIXを比較対象に挙げると思うのかね?
インチキな中華自転車が蔓延してしまったせいで、
あなたのようなさもしい価値基準でしか自転車を図れない
“自転車賤民”
が増えてしまったのは大変に嘆かわしいことです。 びわっ子の最新話はいつ公開されるのかのう
6月から止まってるやんか 折りたたまないけど、折りたためるってことが大事なのです。
輪行しないけど、輪行もしやすいよってことが大事なのです。
って、ここ漫画スレやん。 実際には20インチになると重くて輪行しづらい部類になっちゃうんだよな サイクリーマン、今日のモーニングに載ってるのかな? >>90
え、折りたたみ自転車買ったら絶対に毎回折り畳むでしょ。
折り畳まないと室内でも邪魔だし、玄関にも起きづらいじゃん。 >>93
玄関の外側に完成状態で置きっぱなし(ちょっとサビ浮いてる)な折りたたみ自転車、結構見かけたりしない?
そんな事言ってるのは最初だけ、折り畳み運用が続くのは好事家だけだよ…。 生活カテならともかくスポーツカテにある自転車板で一般人視線のマジレスされても困るよね(´・ω・`) ろんぐらいだぁす新装版では各巻追加ページありとな。買わされたくないが追加は読みたい ろんぐらは商売の仕方がセコい
呆れるばかりだわ
新刊で勝負すればいいのに 自称ガチで自信満々で新人虐めを画策してた奴が30分で息切れする真後ろを笑顔でついてく和田さん
知らない人間が見たら和田さんが虐めてるか、もしくはサイコパス 定峰くんもやっぱ根は良い素直な奴っぽいな
サイクリーマンに悪人はいない良かった サイクリーマン、今回くらいの内容の話を
2〜3回に分けてやるかと思ったけどあっさり決着になったな
しかし20代前半とはいえ毎日練習してるであろう高校生と
引けを取らないってのはすげーな 人間の筋力のピークは20代半ばと言われている上に
知識・見識・胆識も成人の方が上で当たり前だが 和田くんが負けたのは治ったとはいえ怪我があるからしょや >>110
どこが良い奴なんだよw
終始矢美津さんに言っておいて連呼で下心見え見え
しかも和田さんを苦しめようとして自滅のバカじゃん
それ認めず先いけとか足つったとか恥の上塗り
和田メガネとか二度と呼べねーだろあれ
これからは和田神様って呼べや! ろんぐらは最初だけで後は見るもの無くなってしまっているな
何を描けば面白くなるのかは思いつかないけどな >>114
和田に完敗だーって認めたり
両足つってうごけないーって泣き言いったり
帰りの車に遠慮せず乗せてもらったり女にデレて最後は俺の勝ちだ
って素直で可愛らしいじゃん >>101
まあ、ブシロードから入って来た御新規さんも居るからなぁ ところで、おりたたぶに登場予定の大阪弁の子って苗字は『上村さん』になるの
だろうか? 定峰はBLで女性人気が出そうな感じではあるけど、和田くんの立場だとクソうざいわ
和田聖人だから笑ってるけど、定峰二人なら喧嘩じゃね >>115
ブシロード版読んでないけど、バリブレスト目指す流れはまだ健在なの? 定峰パイセン、やはり中途半端な実力であったな
前半くらいはもう少し頑張るかと予想していたのだが >>118
ウエムラが来たら完全にキャラ名がショップ名由来って確定するな >>121
母校のエースと、ほぼ同じ実力か
そこへ、うちのエースが世話になったな
クライマーの渋だ 勝負
スプリンターの風返だ 勝負
ルーラーの地蔵だ 勝負
これで三話くらい引っ張れる
または、定峰先輩がお持ち帰りされて、三話くらい ルーラーとどうやって勝負するんだボトルでも運ぶのか ロード持ってるやつのついでの折りたたみは
折りたたまないのではなく、
折りたたまれたまま放置されがち 折り畳まれなくても、折り畳まれっぱなしでも、どっちでも文句言うんだろ。 明確な必要性がない限り、ロードバイクがあればそっちの方が便利だしな
おりたたぶの主人公もロードを部屋に掛ける、でロードに目覚める話作っても違和感ないし あの主人公は折り畳みギミックと小径車の可愛らしさを優先したんでしょ
もともと自転車趣味があるとはいえ見た目第一だと >>129
普段使いや十数キロ程度のポタリング趣味だったら、ロードより小径や折り畳みの方がよほど便利でしょ。 小径の乗り心地の悪さは致命的
しかも危険
極小径のことを作中で書いてたが20インチでも程度の差はあれ同じこと
俺も小径は乗るが普段使いは勘弁だぜ >>133
Bromptonとシクロクロスバイク(32c)乗ってるけど、確かに違いはあるがだからといってBromptonの方が乗り心地が悪すぎるといった印象はないな。
しばらくBromptonばかり乗っていてシクロクロスに乗り換えると「おっ」てなるけど。 ドロハン化したIDIOM2に乗ってるが、乗り心地の悪いアルミロードって感じかな
まあこいつはあんまり小径車の醍醐味的なものがないタイプなんだろうけど
最初乗った時クロスバイク感凄かったしな…
段差はホイールが451なのに怖さはあるね 普段の買物、移動は17インチ
最近買った650×47Bより乗り心地が良い、僅差だけど
モールトンは偉大だわ タイヤの径だけでは決まらなくて、太さも関係あるからね
406や451なら個人的にはそんなに走破性のデメリットは感じないけど
逆にロードバイクのタイヤももう少し太くなれば
舗装の継ぎ目にひっかかったりしないのになと思う
カプレオがもうモデルチェンジしないらしいってのと
同じ距離走るのでも小径はより多く車輪が回転しなきゃならんのに
走行抵抗がすくなく乗り心地のいいチューブレスが普及してないとか
もうちょっと環境が改善されりゃなとは思う 山王君は小柄でクライマー感あってよいね
褐色なのは夏場練習しまくったからか地黒なのか
コミックス1巻買って本誌は前回から読んでるから間の話知らないんだけど
和田さんって現役時代の脚質はなんなの? >>142
やっぱ地蔵さんはハゲなんかな?
矢美津 『ハゲだよ』
地蔵 「違う、そってるんだ」
定峰 「ワロス」
風張 「いや〜ん ツルツル」 >>120
バリブレストわろた。
パリブレストな。 >>144
あれ本当だ。
ローマ字入力なのに何で間違えたんだろう? 北陸新幹線金沢開通記念で能登半島一周してきた
折り畳み自転車で
後悔と絶望の地獄だった まあ、キャリーミーでキャノンボール挑戦する猛者もいることですし。 >>152
さすがに24時間じゃ無理があるけど、箱根越えコース完走と24時間で300キロ走破は居るみたいよ
キャリーミーってせいぜい数キロ移動用な感じなのに好きモノは居るものだ >>154
それは修行みたいなもんだから
ていうか変態 ママチャリ日本一周も変わらないだろうが
時間で解決できる ママチャリなタイヤ交換マスターしてからなら、街の自転車やさんに弟子入りするか 海外の取引先でドロミテさんとかロンバルディアさんとか出てくるのかな >>164
まさかと思って見てみたら、いつの間にかMTB漫画に! >>165
日本のロードバイクのレベルに絶望した主人公がMTBに転向するマンガやで。 >>166
そりゃママチャリから乗り換えてインハイ負け無しだもの
日本じゃ相手いないわ >>167
そういえばインターハイって今でもチームTTなの?
ってシャカリキで得た知識を披露してみるw 外でやるのは個人ロードレース
あとはトラック競技、ロードレースも一日で終わる距離よ
個人とは言えチームで走った方が早く走れるのが自転車競技 このジャンルはマンガとして滅多に成功しないからなあ どのジャンルもめったに当たらん たとえば将棋漫画も加藤&藤井ブームで山ほど出たが
ハチワンダイバー(藤井ブーム前)よりこっちで特にヒットらしいヒットもない
野球くらいじゃないの、ちょくちょくヒット作が出るのって。 ジャンプの将棋漫画ひどいよなw
ヒカ碁の栄光再びといくつも出てるけどどれもすぐ打ち切りw 数年前のマガジンの読み切り将棋漫画が過去最高に駄作
スプリガンの作者が漫画で
進撃の巨人の作者がシナリオ
知略とか魔法とかじゃなくて駒を打つ衝撃波で対局相手を吹っ飛ばす 将棋は3月のライオンが。いや、あれは将棋を題材にした人間ドラマなのか?ハチワンダイバーも「バチ!ダン!」ってしてりゃ成り立つ程度の漫画だけど。
わかってない人も取り込もうとすると、深い部分が描けなくてツラいのはどのジャンルも同じかね。 >>178
ハチワンのほうが新しいかと思ってたけど、三月のライオンのほうが微妙にあとだったか。 年式の古いダホンをオールドダホンとかいう蔑称でバカにするのはやめてほしい
オーナーとしては非常に傷つく
機動戦士ガンダムSEEDディスティニーが夕方に放映してた頃に
ダイエーで3万円で買ったオレのボードウォークの悪口を言うな >>180
別に蔑称じゃない
旧ザクみたいに旧ダホンwwwならいいのか オールドダホンは響き的にどっちというとプレミアム感を感じるのだが リボーンの棋士、最初の方しかまだ読んでないけど結構面白かった。
アマチュアの世界を書くって点ではサイクリーマンにも近いかも。競技志向強いけど。 https://togetter.com/search?q=carryme&t=q
検索結果、関連殿高い順の上4つがCarrymeチャレンジ系。
まあ、富士登山は、本来の計画途中でトラブル?に遭遇して断念しているけど。 令和将棋漫画の最高傑作は、それでも歩は寄せてくるだろ >>178
将棋漫画なら聖も名作だぞ
でも個人的ベストは深くて面白い5五の竜だな ジャンプで早々にドロップアウトした二重人格の将棋漫画、連載開始から駄目だと思っていたら……。
そんなことより自転車漫画の話しようぜ。 おりたたぶはそもそも作者が自転車に思い入れがないというのが致命的というか
それが作品のつまらなさに直結してる気がするね
苦労したこともなく経験がないものはないんだからそりゃそうなんだろうけども
打開策はエロメインで展開することだな あの作者見て思い入れ感じないようなら、単にあんたがあの作品に向いてないだけだよ
思い入れの方向があんたの期待と違うだけでしょ >>197
作者自体が自転車で苦労してないってことだよ
いくらモデリング頑張ってもなんの意味もない
経験がないから全て薄っぺらいものになってる
これはもうどうしようもないからエロメインでやるしかないな >>198
俺はあれ面白いと思ってるし、ああいうの今までなかったから嬉しいし
「苦労した経験」なんて要素は他の作品に求めてくれやとしか思わないんだよね 論文書いてるわけじゃなし作家が経験してなきゃ創作できないとかねーよ 書くなとは言わないが
つまらないものはつまらないよねw
自転車漫画はどれでも経験がないのは致命的だと思うね
おりたたぶは知らずに無理やり書くとああなるんだろうなぁ・・って見本なのかもね
経験がないのは仕方ないからどうにかテコ入れするんだったらエロメインにするしかないよねw 自転車の置き場所が無いという苦労から始まり
オールドに惚れ快適には走行できない苦労をし
友人は仲間作りに苦労し整備に苦労している訳だが
俺には全て経験に基づいているようにさえ見えるので意味不明すぎる指摘だわ >>203
こう軽く並べるだけでも自転車の魅力に取りつかれたがゆえの
苦労を経験してるのが滲み出てて親近感が湧くわ ロードだけでは飽き足らず、グランテックをレストアして乗ってるような作者なのに、笑わせないでくれよw腹痛いwww
>>196 居るんたよねぇ、漫画やアニメで取り上げられると妬みから入って来る奴って >>205
構うなって
ロードスレでも、同じ事をやってる奴だ オールドダホン駄目ならゆうみには何に乗せたら良いと思う? 「こんちき先生のエロが見たいです」のツンデレ表現なのでは? 苦労についても思い入れについても完膚なきまでに論破されてて草
的外れすぎてこいつだけ違う漫画でも読んでるのかと思うわ >>208
個人的にはパラトルーパー
折り畳みっぽさ皆無だけど >>212
パラトルーパーでパラグライダー場へ
楽しげに空中スケッチするゆうみも良いかもしれないw
秩父とかでできるのかな >>208
1巻巻末でタルタルーガ乗ってなかったっけ?
記憶違いでなければ。 >>209
とはいえびわっこ作者の方があんまり自転車に乗って無い気がする。 >>214
1話冒頭とラストでタルタルーガ乗ってるのは奈緒で
1話ラストでゆうみが乗ってるのは名前思い出せないけど、確かシートチューブのところで折れ曲がるやつだった
1巻巻末は特に自転車乗ってなかったよ >>217
ナチス・ドイツ第三帝国支配下のヨーロッパ大陸を解放するべく1944年6月6日から開始された連合軍の一大反攻作戦
「オーバーロード作戦」(通称ノルマンディー上陸作戦)で空挺降下に使われた本物の軍用自転車だな
俺なんかミリヲタ野郎だからモンタギューのほうのパラトルーパーが軍用自転車とか書かれてるの見るとイラッとするんだよね
あれはアメリカ軍に制式採用もされてないし個人が私物で持ち込んでるだけ
もちろん最前線で作戦に使われたりしてないし
んで、このBSAをベースに折り畳みランドナーみたいなのを作ってみたいと昔から考えてる
RD台座付けてアウター受け溶接して、そのままFDは付くだろうし
まあ妄想してるだけだが WINDCOGはシートチューブがフレームメンバーでないのを生かしてここにサスペンション組み込んだ交換パーツあるといい >>218
パラトルーパーを何とか作って欲しいと言う方も数名いらっしゃる。
しかし、さすが天下のBSA、
英国のモーターサイクルの3台に一台がBSAと言われた銃も作っていた老舗が戦争に勝とうと思って開発しただけあって、あれをハンドビルトで作るのは
なみたいていのことではない。
ジョイント部分の部品が通常の機械加工ではつくれない構造をしている。
あれは長年ライフルを作っていた会社ならではでしょう。
作っても5台か6台かというところ。
フレーム材量は、じつはすでに特注で作ってある。
外装変速器が入るかどうかただいま検討中。これも特殊な絶版部品が必要。 「泥除けは付きますか?」とか「FDを付けてフロント・ダブルは可能ですか?」などの質問は一切無視。
そんなことを訊いてくる時点で、その人は『この自転車がいかに難しいかわかっていない』わけで、
『前後変速器を付けて分割フレームでのワイヤー処理と、2本ダウンチューブで2本トップチューブの
『湾曲している』ところのどこにワイヤーを這わせ、レバーを付けますか?』という感じです。
そういう浅はかな考えの注文で、作れるものも作れなくなる。
こちらが作ったものを気に入った人がそのまま買えばよい。 BSA型パラトルーパーはデモンターブルより軽くできる潜在的可能性がある。しかも『アーモンド形』のおかげでデモンターブルより小さく畳める。
私はパラトルーパーを現代的に1歩が2歩進めたいだけだ。
私のパラトルーパーも過去のものとは別物になる。
オリジナルのものは、WW2の時、男がみんな戦争に行ってしまって、それまでニンジンを刻んでいたような主婦がパートで作っていた。
なので溶接がまったくの素人仕事なのです。溶接がとれていたりする車体がものすごく多い。
戦時中だからあれでよかった。いまでは通用しない。
また実際使ってみると、設計を変えないといけない部分がいくつかある。
ただコピーすればすむものではない。
トラサルディが一度、短期間、パラトルーパーの現代版をやった。
分割部分は巨大なプレス部品で、英国のオリジナルよりずいぶん見劣りした。
ほかのところで作ってもらえるかどうか訊いてみなされ(笑)。
だいたい使った経験なしであれはまとまらないし、そもそも現物持っていないでしょう。 びわっこの作者って、玉井雪雄のアシだったんでしょう? ロードスレで自作自演や長文コピペをするも、誰にも相手にされないから
こっちに居着いたんだろうね 現実世界に会話する相手すらいねえんだろうなこの陰キャジジイは
どうしたらここまで醜悪な生き方できるんだか おりたたぶ今月まだ読んでないんだけど1話ラストに出てたキャラはまだ登場してないの? うわチョンだ
気持ち悪いなこんな日本ローカルの掲示板でジャップとか
日本に関わろうとするなよキッショ すぐチョン認定のバカウヨ乙
お前が崇めてる朝鮮迎え舌にも言ってこい
山口県の朝鮮パチンコ御殿が実家のアイツにな
ついでに朝鮮韓流ドラマ信者の嫁にも言ってこいよバカウヨ
お前らの神様は朝鮮犬の朝鮮迎え舌ww なんかキッショみたいな感じの名前の食い物なかったっけ? >>239
それだ!思い出せなくてモヤモヤしてたのがスッキリしましたw オムレツっつーかパイ生地の器で茶碗蒸し作ったようなのじゃね? 超偶然!さっきキッシュもどき作って食べたわ
炒めたニンニク、玉ねぎ、ベーコン、ほうれん草に卵、牛乳、おからを投入し味付けし混ぜ混ぜして生地完成
グラタン皿にオリーブオイル塗って生地を流し込みオーブンで焼く
お代わりはチーズを載せてケチャップをかけて焼いた 235 : ツール・ド・名無しさん 2016/07/23(土) 19:00:12
>>233
フタバじゃなくてアオバのロゴステッカーなら持ってるよ。とあるつてで入手した。
残念ながらアオバでオーダーしたことはないんだが、いつかはね。
しかしアオバってあんなに商店街の中にある小さな店なのに
市販車はママチャリからロードまで何でも扱ってて、
店の裏に工房があってオーダー車はランドナーが得意みたいだけど
クロスバイクみたいなのからべルソーフレームの婦人車、ロードレーサー、
ピストまで何でもこなすのが凄い。
しかも安いし店主は気さくだしこの世ならざる完璧さだよなあ。
先代ブランドのトウゲのキャンピング車は神。 コミックスに付いてたのなら俺も持ってるw
コピペになんだけどw ペダルがMTB編になったのは
ロードで海外行ったらテルのマネになるからかな?
そういやサイクリーマン以前にモーニングに
MTBマンガがあったような…? 風張さんがお腹より、脇や背中を気にするシーンが多いのがリアル
そろそろ2巻だな、楽しみだ >>250
手伝いに行くのに和田を牽制してひとりで農家女と会ってSEXしようとしてるクズじゃねーかw
しかも風張さんにも突っ込まれてるが農業とか全く興味ねーくせにSEX目的であるように見せかけるクソ
ありゃ女に熱上げてロード辞めるタイプだね まあ定峰先輩は良い人ではないよね
根っからのクソ野郎とまでは言わないが 農家女はローディだろ漫画の性質的に考えて
さらに言えば面倒見の良い上級者だから車停めて拾ってくれたと考えるのが自然
定峰は文字通りを尻を追いかける流れだ
合流して風張と意気投合まで2〜3話で済むんじゃないか 俺は山王くんが所属する部の顧問かと思ってたわ
葛西臨海公園でエンカした千葉の女性チームより造形がしっかりしてたし追々準レギュラーにはなるな おりたたぶまたキコキコやってんのな
これ整備不良だし自転車を大事にしてないってことなんだよって
誰も突っ込んでくれない環境なんだろうな ゆるキャン△のアニメで自転車が停まる度にキィーってブレーキ鳴きのSEが入ってるのが気になった そういえばおりたたぶ一話ラストでゆうみがウィンドコグ乗ってるけど、オールドさん捨てられてしまうのん? とびっきり!やタマリンの人、エンスーなだけじゃなくてMTBも好きだったのね
タマリン作中でやけにディティールの詳細なMTBに乗った自動車反対勢が出てきたからおやっ? とは思ったが >>265
この漫画自体は一応完結してなかったっけ? 描くの面倒なんか、一般向けにはウケないんか、あんまし続かないよなあ
自転車漫画も競技系じゃなく日常系がいいんだろうか。 また紛らわしいタイトルつけたもんだな 普通リメイクと思うだろ >>267
2003年ってもうMTB人気が終息しつつある頃なんだよな
そしてちょうどこの頃からロード人気が高まってくる
そういう流れを読めない門外漢のエロ本屋が参入して作ったMOOKってだけで場末感がすごいな
ちょっと読んでみたいw MTBは90年代だね
2000年代はミニベロつーか折りたたみ自転車ブームとクロスが売れ出した頃
猫も杓子もロード乗り出したのは大震災以降 MTB競技は上手く書けばロードより余程漫画に向いてる気はしてる
ロードは忠実に描くと漫画向きじゃないから日常系、ロングライド系にならざるを得ないって感じかも
超人バトルもあるが… よく「弱虫ペダルがブームの火付け役」とか適当な事ほざくニワカが居るけど、
それってお前自身が弱虫ペダルの影響でロード知ったニワカって事じゃん?って言いたいw
ロードブームは俺の感覚じゃ2004〜2006年位から始まってたよ。
2002年あたりから「スーツ姿でスポーツバイクで通勤!」というアホみたいな構図が何故かチラホラと自転車専門のメディアに登場し始めた。
そういうのを何故か「爽やかだ」とか「カッコいい」という事にしたいマスコミがスポットライトを当てたんだろうね。
ちょうど2005年にランス・アームストロングがツールで前人未到の7連覇を達成して大盛り上がり、
リアルレーシング志向がとにかく絶対正義!駱駝のコブ!を作れば速くなる!というトチ狂った時期だった。
ロードユーザーが今までの感覚じゃあり得ないほど増えてきたのがこの辺り。
そしてそのロードブームに乗って週間少年チャンピオンで弱虫ペダルが連載開始したのが2008年。
そう、「弱虫ペダルの影響でブームが起きた」んじゃなくって、「ブームの影響で弱虫ペダルが生まれた」んだよ。
ここ勘違いしてるニワカ多過ぎ。
小野田君の超高回転登攀走法も当時のローディの神様ランス・アームストロングの影響。
もちろんアームストロングは後に前代未聞の大規模組織的ドーピングがバレてスポーツ界永久追放。
薬物投与による生体サイボーグ化していたからこそ、あんな人間離れした走りかたが出来たわけで今ではヒーメヒメも失笑物w ロードバイクブームは
弱虫ペダルより先
ランスがドーピングでヒメヒメ大失笑 なぜ長文には濃厚な加齢臭と独りよがり感がつきまとうんだろうか
それ書き込むエネルギーでペダル回せやって言おうと思ったけどもうその程度も出来ねえのか言い過ぎたわゴメンなクソダサ老人くん クスリが切れると、あちこちで暴れ回ってる奴が居るんたよねぇ それも、自作自演と長文コピペのワンパターンばっかだしw 歴史的事実の再確認
弱ペの連載開始はサイスポの白黒ページに小さく載ってて知ったわ
で、その頃のサイスポは既に「ロード一色」だったけどな?
当時を知らんクソニワカは黙ってろよw
わかったか?ロード人気は弱ペのおかげ君w サイスポも00年代には小径車の巻頭特集とかやってたんだぜ
おまえらには想像もつかんだろうがw ニワカに分かりやすくサイスポ基準で語ってやってんだよ
ニューサイで例えても分からんだろ? 例えば表紙写真でその時代のトレンドはおおよそ分かる
サイスポだと00年代初めまでは表紙はMTBのほうが多いが、2005年あたりになると完全にロード一色になる
ニワカ学生とかメタボ対策のおっさんがまだロードを知らんだけでwスポーツサイクル界は完全にロードに移行してたぜ まあ、自転車乗りの間で流行ってたかどうかはともかく、弱虫ペダルあたりで
自転車なんか興味なさそうな人までロードがどうとか言いだしたのも事実だしな。
一般人の間でもブームになったってのなら、弱虫ペダルからでいいと思う。 漫画好きで自転車好きで、現状メインはロードに乗ってると弱虫ペダル好きなの?って聞かれて、なんとなくニワカと思われたくなくて否定してたけど
傍から見るとサイスポおじさんと同じなんだろうな
やたらに否定するのは止めようと思いました >>276
弱虫ペダルよりもオーバードライヴのほうが早かったぞ、連載もそこそこ続いたし >>289 >>293
それもこれもシャカリキのおかげだろ >>275
ちょっと前のチャリダーで、リアルロードレースの駆け引きというか、
騙しあいは見ていて気持ちのイイものじゃなかったからね。
日常系も短編ならイイけど、行き先は違うけどやってる事は同じな感じになって長く続けるのは難しそう。よっぽどキャラに魅力があるなら別だろうけど。 ひとりぼっちのリンを忘れちゃ困るなあ
美味しんぼの作者が原作、池上遼一画だぞ
サイクル野郎よりも前にやってた自転車漫画だ >>296
どんなスポーツだって本格的にやってりゃかけひきはあるよ。 真正面から実力勝負なんてのはしょせん妄想だ
自転車に限らず野球やサッカーだってあるし、腕相撲だって走り高跳びだってある。
かけひきが気持ちのいいものじゃないんならスポーツ見るのはやめといたほうがいい 個人競技(単独で計測する系)の駆け引きってどんなん?
靴に画びょう入れたり不幸の手紙とか無言電話かけたり嫌味言ったり? ひどい話だが他人に薬物盛って永久追放になったのがカヌーでいたな
敵地で薬物盛られたらいやだから食う物とかは自前で用意するなんて話も聞かなくもない
でもそれはスポーツの駆け引きとは言わないだろ、追放になるくらいのことだし
個別でやる競技でも、予選と本番での力配分とかスタート時とか、いろいろ駆け引きはあるよ 御堂筋が勝つ弱ペダル見たいか?
漫画なんだから妄想でイイじゃん。 小山の漫画で100m走で体内酸素を使い切る配分を描いてたのあったな おりたたぶがヒットすれば、小径車もブームになるかなぁ。
2000年代初頭の密かなブームではなく。 専門店ができるぐらいに売れてたのを密かなブームとは言わんでしょ >>302
三十三間堂で10秒切ったら神の領域に行くやつか? このスレに来るような奴は弱虫より のりりん 読んで始めた奴が多そう >のりりん
読んだことありますが、作者の偏向が垣間見えて非常に気持ち悪いですな。 ゆうみ→花守みゆり
奈緒→東山奈央
1話ラストに出てきた関西弁→豊崎愛生
1話ラストに出てきた眼鏡→原紗友里
これで決まり ゆうみ→田中美海
奈緒→鬼頭明里
1話ラストに出てきた関西弁→巽悠衣子
1話ラストに出てきた眼鏡→小原 好美
これでオネシャス 工業製品としてのハードルがクッソ高いからな>異世界自転車
キックバイク程度ならできそうだけどチェーンとギヤ板の製造難度が高すぎるし
タイヤなければ乗り心地も悪いから馬とかに比べてメリット少ない 異世界で工業はドクターストーンが強すぎる
ギアとタイヤの難しさと必要性も語られちゃってる
まあ正確には異世界ではないと思うけど
やるなら異世界人が転生してきて自転車乗ったら超強い、?
刃牙のピクルや映画でも原始人がオリンピックで無双するのあったな
自転車は難しいね というか、サスペンション付きMTBくらいは作らないと馬には走破性で勝てないからなあ
エサ代かからないとはいえ、逆にこう、工業製品は馬より高価だろうしな
いやまて、異世界のほうが科学技術が進んでる異世界ならいいのか >>318
科学技術進んでるのに自転車が無い世界は変ではなかろうか 異世界=中世ヨーロッパ風・魔法・モンスター・剣みたいなステレオタイプな貧困イメージに囚われすぎ >>321
心配すんな、冷静に考えれば魔法がある異世界のほうがなんぼか変だw 結局納得できる屁理屈とそれを楽しむ素養が必要で
拗らせるとミリオタみたいになる >>318
自転車よりも大変なロボット作るのあるから
そこまで行くと自転車はお呼びじゃない
って、アレよりも先にダンバインも異世界といえば異世界か >>307
自転車出てくるけど別の漫画じゃないかw。 >>309
> 読んだことありますが、作者の偏向が垣間見えて非常に気持ち悪いですな。
作者の偏向が皆無の自転車漫画ってどんなのがあるの? 程度の問題でしょう
偏向というか主張が強いのは間違いない レーシング絶対主義(時代おくれ)
90年代の異型フレーム崇拝(変態)
650C偏重(イミフ) >90年代の異型フレーム崇拝(変態)
だがそれがいい 未だにランドナーだのパスファインダーだの言ってる爺がいるんだし
古いフレームが好きってのは個人の趣味でいいんじゃねえの?
確か、経年劣化があるからこの手の古いフレーム実際に買って乗るのはおすすめしないようなことをどっかに書いてあった気もするし >>336
自転車使って異世界で英雄になるのではなく、英雄になって世界を統べなければ自転車作れない、か
大変だなぁw あと冒頭の自転車、よく見たら時々ダサスレで見かける変態自転車じゃないか そこはむしろ、何か資料を参考にしたんだなと好感度上がるところw
ホイール見ればそんな自転車に詳しくない人が描いたんだなというのがわかる >>331
> 偏向というか主張が強いのは間違いない
それ、創作物である以上皆同じ。
程度の問題と言うならそれは受け手の程度の問題。 >>339
3Dモデルだから、こんな変態素材があるのかワザワザパーツを足してしまったのか…気になるw 坂道がマウンテンに出会ったロードで走れない峰が山の旧道ってのは実在するんすか? >>343
MTBは日本で無理、ならば日本に向いたパスハンターとは??
メーカーが1台も量産していないのに、日本で一番人気があるパスハンター・・・非常に不思議だ。
オートバイで言えば「セロー」がピッタリだが、セローも一番売れていると聞いている。
やっぱり、日本人の嗜好は同じなのだろう。 >>344
700Cのロードバイクはそのまま650Aのホイールが装着可能ですな???
ブレーキだけラージサイズが必要ですが、
これをやることで前フォークカーボン+アルミフレームなどの最新のロードフレームで、
担げるパスハンターを作ることができます。
タイヤは37A=実寸30mm程度のブロックタイヤを履かせることが可能です!!!
エンド幅は120mm、126mm、130mmどれでも可能です!!!
皆さん、ぜひお試しください!!!
http://imgur.com/47Gin3H.jpg >>336
ドロハンとフラットバー、両方付いてる?
前輪はラジアルと考えたらこれでもいいのかな? ハンドルとブレーキが2系統付いてる奇チャリは時々ダサスレに晒されるけど、この絵はフラットバーがフォークコラムを貫通しているのがミソや
スポークはラジアル組だとしても、左側のフランジにしか繋がってないよな (自分の思い通りの展開にならないから)イライラする >>352
若い女の子が、そこそこの値段のする自転車を乗り回してるのが
気に入らないだけ
ロード叩いているのもその口 自分はと言えば、良い歳こいて親にねだるも買って貰えず
ここやロードスレで暴れるのが精一杯なんだよ >>353
DAHONごときでそれはないだろ
所詮は折りたたみだしな せいぜいママチャリまでの漫画家が描くと
調べた知識だけでやるせいかおかしな点や違和感が目立ってくる
叩かれるのは主にそこだと思うね ママにおねだりはもういいのか?
もう一回頑張ってみろ 中途半端にマニアになっちゃうと、俺の知識だけが正義! ってなっちゃうから、他の人を許せなくなっちゃうんだよな
危険な交通ルール違反をしてるとかじゃなけりゃ、さわがなくてもいいと思うんだ俺は
他のジャンルだが名作といわれた巨人の星だってプロの試合でスパイクがない靴はいてたとか
けっこう情けないミスがたくさんあったりする
そういう細かいこといちいち叩いてたって、ジャンルが衰退するだけなんだがなあ。 「ロード叩きはロード買えない奴のひがみ」
中学生かな? けいおん!から目立ってきた、女の子達の日常とスポーツや音楽、その他の趣味ってジャンルはテーマとなっているものの
楽しさ、面白さの表現も重要だけど、日常モノの側面がある以上、キャラの魅力による部分も大きいと思うんだ。
で、それはキャラどうしの絡みから生まれるわけで、何を言いたいかというと、おりたたぶはメイン2人で引っ張りすぎ。早く1話ラストのキャラ達を出せよと。 何か気に障った?メイン2人のままじゃ、話が膨らまない物足りないって言っただけのつもりだけど それより魔法のレシピのジェイクポジション的な同年代の男子追加して東京ポタ友情珍道中ライフ展開してほしい
男の趣味に女しか居ない異常性差別世界はもういらねーだろ >>360
多分車種やメーカーごとなんかで性格違う女の子用意して美少女動物園やった方が人気は出ると思う。
ただ、今のおりたたぶが好きな読者には受けないとも思う。 >>300 >>304
サクリファイスというロードバイク題材の小説があるから、この板ではこっちをあげないとw ゆうみがあれだけ寸胴扁平で今さら美少女動物園も無いのでは
1話とか身体だけ見ると二人とも小さいオッサンって感じだし 艦これアズレンにあてこんで
自転車フレーム擬人化マンガとか? >>355
>所詮は折りたたみだしな
マジレスしていい?
自転車の種類に貴賤はないよ。
販売価格や速さが自転車の価値を決めるわけでもない。
君は、「ロードバイクに誰もが憧れているに決まってる」とか思っていそうだけど。 そんなことはない
働く自転車が一番尊いのです
お遊びで乗られてる役立たずのロードはろくでなしなのですよ カーゴバイク使いづらい世の中だし
BULLITTまともに走らせるのもつらいわ >>355>>368
日本国民へ)
高級な自転車とはロードでもマウンテンでも無いし、カーボンでも無いよ???
日本国民の皆さん、
●ディーラーへ自動車を買いに行って・・・
競争に使うんでF1下さいとか、砂漠を走れるサンドバギー下さいとか、
ルマンのレーシングカー下さいとか・・・
そんなこと言うバカおらんでしょ???
また生産台数がほとんど無いF1の値段が高くても、それは当たり前のことでしょ?
●それらは高級車なんて言いますか?言わ無いんだよ!!!!当たり前だ!!!
●自転車も同じことなんですな。
道とか、山は単なる珍車、丸チン自転車というわけであり、
極めて特殊な競技用の車両。
●それが分かるまで、この文章を1000回繰り返して読むのが良い。 >競争に使うんでF1下さいとか、砂漠を走れるサンドバギー下さいとか、
>ルマンのレーシングカー下さいとか・・・
>そんなこと言うバカおらんでしょ???
まれにいるけどねえ? >>371
小室哲哉がメルセデスのGT-R買ってなかったっけ?
ユノディエールで吹っ飛んだやつ。 遊び道具にいくら出すかなんて個人の裁量なんだから良いも悪いもないけどな
実際フラッグシップのロード買う層なんて金と腹の肉が有り余ったおっさんなわけだけど
それだって別に悪いことじゃないし ゆうみは下宿先に駐輪場がないから室内保管するしかないという
折りたたみ自転車を選ぶしない理由があるけど他のキャラはどうすんのかねえ… >>371
レーシングカーくらい買ってもおかしくないだろ リッチーとかの分割700cフレームは出ないのかな
> おりたたぶ 昔は優勝したレーシングカーを大金持ちに売ったっていうしな まともな高級自転車は間違ってもロードやMTBのことでは無いですね???
だっておめー、GT−Rとかインプレッサとかランエボとか、
はたまたパジェロとか、それなりに高額、高価格だけども、高級車って言わないだろ?
それと同じ理屈で、ロードやMTBなんてのは高級自転車では無いのだよ。
単なる競技用の自転車、あるいは、スポーツ車ってわけさ。 #言い忘れました、アレックスモールトンは日本で高額で販売されてますが、
高級自転車では無いです。
サス付き、変形フレーム、小径でただの「珍車」のカテゴリでしょうな。 なんだ、またいつもの爺が湧いたのか
漫画の話をしろよ
あとパジェロはともかくランクルとか35Rは高級車だろ そうだな、R35は高級車だよ
そしてロードやMTBが高級自転車でないからそれがなんだって? ロードバイクの上位モデルみたいに実用的な性能アップとスケールメリットの関係で値段が上がってしまったものは高級品と呼ぶのか迷うよね
アウトドア向けの高性能な100万の時計と、性能は普通だけどオシャレな100万の時計
どっちが高級品かというと後者じゃない? 腕時計は高級品になるほどポンコツな特殊な趣味
性能だけでいえば数万円で10気圧防水GPS電波ソーラー時計(機能的にほぼ飽和)が買える
超高級品はいまだに手巻きゼンマイ、精度は100円ショップのクオーツに及ばない そう考えると生産性を無視してただ値段が上がっただけのブランド品なんかはただの高額品な気がしてきた >>382
本物の高級自転車とは?
例えば19世紀終わり〜1920年代のサンビームではないか?
サンビームは自転車のロールス・ロイスと呼ばれた、
というかロールス・ロイスからその名を使うことを許可された程の存在であった。
その造りも個人や販売店が手を加えることなど一切念頭に入れておらず
修理の際は「一般の店で修理を許可しない。サンビームランドに送り返すべし」と明記されていたのだ。
ちなみにサンビームランドとはウォルバーハンプトンにあった広大な自社工場である。
とくにフロント内装2段のものはベアリング球ひとつに至るまで何もかもが特殊極まる独自規格であり流用か効かぬ。
かと言ってショップが修理出来ないものなのでスペアパーツが一切市場に存在しておらん。
維持するためには機械加工でゼロからスチール鋼製の部品を新造する必要がある。
だがその分解組み立ても尋常でない困難がつき纏う、この世の99.9%のマニア、ショップですら扱えない代物なのだ。 サンビームはエナメル塗装ひとつとっても現代では再現不可能とされている。
サンビームはのちに英国の総合化学企業ICIに買収されるが、その目的はサンビームの塗装技術だったという程である。
それは産業革命や植民地貿易で繁栄した古き時代の大帝国における余剰生産物のごとき職人技術の塊なのである。
現在、全世界的に自転車の規格は英国発のBSC規格に準じておる。
近代の我が国に機械文明も英国に倣う部分が多大であった。
軍艦の造艦技術とその運用、道路の左側通行、紡績、鉄道などなど。
だが、この時代のサンビームはどこをとっても後世の他の自転車と隔絶した、一つの宇宙を形成しておる。
それは、現在の自転車マニアが所有するには財力だけでは到底維持すら出来ぬメカニズムの魔宮。
そもそも当時ですら誰でも所有することは無理な、貴族の乗り物であった。 例えば修理や調整でウォルバーハンプトンのサンビームランドに送り返そうとする。
サンビームは普通の人が分解出来るような構造にはなっておらん。
当時は「ラクラク家財便」や「バイクエクスプレス」のような宅配便はない(笑)。
また、フレーム構造を兼ねたオイルバスチェーンケースからオイルが滲み出すので
「ロードバイクをリビングのサイクルラックに掛けて保管」といったようなことも無理(爆)。
当時のサンビームのオーナーはヴィクトリア王朝時代の屋敷に住み、厩を改装したガレージに車輌を置き、自分で自転車を分解整備することなどは決してない。
そういう貴族階級だけが所有したサンビームのような自転車ことが本物の高級自転車といえるだろう。
余談ながら、ロードレーサーでも本来はその車輌を所有する資格、乗る資格があるのだよ。
武士の世界ではいくら地位があろうとも免許皆伝をうけていない者が、樋に朱を入れている刀を持つことは許されない。
それと同じである。 サンビームをググッてみたけど粗大ゴミだな。自分は要らんわ。 ゴミではないな、旧い機械はいいよ
所有出来るものならビンセントのオートバイとか欲しい
まあ無理だけど
兵器も現用はあんまり興味ない
第二次世界大戦までのほうが好き 昔読んでた二輪誌で当時最新のイケイケな大排気量SS(ZZ-R1100とか)乗りが60年代のトライアンフやノートンをガラクタ呼ばわりしてたの思い出した
性能な年式にしか価値を見いだせない人っているからね 性能や年式の間違い
まあ俺は機械はスマートフォンとは違うと思ってるクロモリ乗りだからw クロモリのダイヤモンドフレームには完成された美しさがあるよね >>390
漫画に関係ない話すんなキチガイ爺
お前が住み着いてからスレが機能し辛くなってる バイク漫画のキリンの1〜4巻のカタナvsポルシェの高速バトルが大好きなんだけど
あれの自転車版みたいな漫画ないかな ありがとうどちらも未読だから読むわ
それぞれ何巻あたり どっちもキリンとは雰囲気ちがうと思うがw
それはそうと、生き物のキリンは鳴くから注意な はやめもそれぞれ違うバイク乗ってるはずなんだけど上の人が濃すぎて印象に残らんぬ(´・ω・`)
デローザだけは憶えてる はやめはビアンキ、姫ちゃんはデローザ までは覚えてる
あと坊さんの竹バイク >>399
クロモリロードとかランドナーなんかゴミだろ
意識高い系のすました気取り野郎が俺ってセンスいいだろ?って乗ってるだけのもの >>364
それ、東京自転車少女とかいう
糞つまんねーマンガじゃね? あったなーそんなマンガ。主人公のあまりのエキセントリックぶりに一巻で挫折したわ >>376
詳細はネタバレになるから避けるけど、ロードレースを題材にしたもので、>>300のボートであったこととほぼ同じことが行われる。
前半から中盤まではロードレース題材の青春物だが、そこにちりばめられる伏線を基に後半は一気にサスペンスとなる良書。
漫画にもなっていたのは知らなかったけど、あったみたい。 死ねよクソキモ臭ハゲ爺
ダラダラ長文書いて公衆の面前でオナニーすんなゴミ おりたたぶ今月分やっと読んだ。前ここで、二人とも大学生って書かれてたけど、なおちゃんは高校生なんじゃん! いやー高校生どころか中学生に見えますよあの風貌というかデザインは 折り畳みといえば
折り畳み車の元祖はフランス陸軍のジェラール中尉発案による軍用自転車だが、これが小径折り畳みとなると1920年代の英国になる。
ウェールズ(アイルランドだったか?)の丘陵地帯を徒歩も併用して走破するために作られた24インチホイールの折り畳み車が元祖なのである。
つまりは小径折り畳みパスハンターというわけだ。
日本でもマウンテンバイク以前には山岳サイクリング車≒MTCが小径で製作されておった。
より過激なシクロアルピニズムという物もあったのじゃ。 東京自転車少女はなんだかんだ11巻まで続いたよね
どの層に受けて、どれくらい売れてたんだろ そもそも漫画じゃないだろうそれ
漫画みたいに派手にころぶ場面が見られそうではあるが >>426
転倒しちゃったら行政が訴訟起こされるから
おじいちゃんがビックリするだけの突起にしないといけないので難しい そこには華麗なプッシュプルで舐めるように走る爺の姿が・・ >>426
言っちゃなんだけどお年寄りはこの突起に気が付かないで驚いて転んで問題になる可能性大。
よくも走りにくくしやがったなって市役所に鬼電 転倒したら誰に裁判起こせばいいんですかね?
過払いの平松法律事務所ですか? >>410
お前、クロモリ乗りより遅いじゃんww
くはっっww 転んだら自分で起き上れないような年寄は歩けよ
歩道で転倒してる爺が起き上がれなくて周りに助けられてたの見て思った
歩くのも不安なら寝たきりになってろ
自動車運転なんて論外 >>351
わかる
ゆうみ見てるとめっちゃイライラする
おちんちんが サクリファイスは漫画板しか読んだことないな
しかも全話立ち読み(´・ん・`) サクリなんとか
たいしたマンガじゃなかったろ?
落石なんちゃらどうちゃらで意味不明
サスペンスなんか? >>439
おしり押してとかめっちゃイラつくよな
ちんちんが 今回のおりたたぶは良かったね。こんな感じで、サイクリング以外の事も
描写してくれると、キャラに深みが増す。 今こそおりたたぶがゆるキャン△のパクリという証拠を見つけました!
@主人公が天然アホピンク!
A第二主人公がぼっち黒髪ロング!
Bメガネの仲間!
C関西弁の仲間!
Dいぬ!
E折りたたみ自転車に乗っている!
これが極めて科学的な検証の結果判明した、おりたたぶとゆるキャン△における相似点です! >>446
夏頃Twitterで話題になったPBPに参加した人かな?と思ったらまさにその人だった
自転車漫画読んでクロスやロード買った人は身近にもいるけど海外のレースにまで出ちゃうのはほんとすごい 弱ペは好かんけどこういう人を生み出した時点で存在価値があった 弱ペダは作者がガチのMTB乗りの印象。王滝で1度もタイム勝てたことない。 べつに都会暮らしじゃないけど、MTBの本領を発揮するような里山?
みたいなのが近所にない
で、ブロックタイヤを舗装路で走らせると滑るし
ストロークがありすぎてもてあます
仮にあったとしても不精者なんで、毎度泥だらけにしたのを
丸洗いするのがたぶん億劫になると思う 自分が乗ってる、MV1が「よつばと」って漫画に出て来るらしいんだけど、これはチャリ漫画? 違います、けいおん!のOPにブロンプトンが出た程度の物です 穂高輪花のチャリと飯良いよね
ご飯も美味しそうだし作者がエロ漫画家だけあって女の子がみんなエロい >>451
自転車だけじゃなくオフロード向けの車、バイクでも同じ話になるけど、日本だとたまにシクロクロスが便利な道がある程度で、MTBが必要になる道は無いね
それも意識して田舎の名所巡りをしてようやく程度
道無き道を進むのはそもそも禁止だしさ 金出して専用コース走るのも本末転倒な気がするんだよな
あれはあれで考えて作ってあるからすげえ楽しいけど 今時は小川の堤防道路すら舗装されてるもんね
90年代MTBブームの頃は首都圏にもグラベルがあちこちに残ってて初心者が走るのにちょうどよかったんだけどな だいたい堤防上の未舗装道を走るだけならMTBなんて要らん 田んぼの間の道とか走ったりするの、オフロード系のだと楽しそうだよなとか思ったりはするんだけど
そういうとこで住んでた当時は単なるお子様用自転車で走ってたなあ。 今だとお子様用自転車もMTB風味だったりするけどさ >>461
昔からあったラリー用語だよ
舗装路 ターマック
未舗装路 グラベルとかダートとか >>464
お子様自転車にMTB風味が入ってきたのは80年代からだな
当時それはMTBルックタイプと呼ばれてたしワシも乗っていたよ、丸紅山口のやつな
このあたりが、日本メーカーの日本製自転車で育った最後の世代ではないかな
>>465
だーかーら、MTBでもオフロードモーターサイクルでも二輪のほうではグラベルという呼び方はしてなかったっつーの
ダートとかトレイルとか、ワシより上の世代だと地道とか >>467
世間知らずの自転車オタクはそうだったんだろな グラベルという呼びくらいは昔から知っとるわバカチンが というか自転車板に居ながら、二輪のほうではグラベルという呼び方をしていなかった事を恥じるべきではないのか?
にわか君 グラベルという呼び方をしていなかったのを知らないのを恥じるべきではないのか?
にわか君 昔を語るのにわざわざ当時の言葉を使わなくてもいいだろw コラテックのDOLOMITIは泥道かと思ったらドロミテだったし、普通にオンロード用だった。
それはそれとして、なんでチャリという呼び名が駄目なのか。たまにこの手の話題が出ることあるけど、俺は蔑称でなく愛称として使ってるし、いいんじゃない?と思ってる。
JKだって昔は女子高生の隠語だったのに、今はみんな普通に使うようになっちゃってるし。時代とともに言葉は変わるし、明らかな誤用や伝わらない若者言葉でなければ許容できるな。
と、モーニングが先週合併号だったことに気がついて愕然としつつ書き込むわけです。 原チャリとは言うが自転車はケッタと呼ぶ
原ケッタとは呼ばない不思議 ラリー知るようになるまで(セガラリーが出てくる前後くらいか)はグラベルなんて一っ言も無かった記憶。
よくてダート(ジェフワードとかリックジョンソンが活躍してた時代&村上もとかの「風を抜け!
)
カタく言う時は未舗装路、不整地。
普段使いは砂利道。 >>479
F1中継とかではグラベルに飛び出したとか言ってたよ。
カワイチャンがむこうの言葉つかうの好きだし 王滝と言えば一輪車で制覇した伝説の人がいたような
実録物って言っても誰も信じないな dirtは汚物の意味なので欧米人はそれ以外で使うのを嫌う
競馬のジャパンカップダートも名称が大変不評だった
今はチャンピオンズカップに変更されている >>475
これっぽっちも可愛くない、品がない
警官をマッポとか拳銃をチャカとかドラッグをヤクとか呼ぶ感覚に近い カチャ て音を業界風に呼んでるのでは?
漫画で拳銃構えると効果音にカチャッ て書いてあるの多い気がする アニメじゃ何故か銃を構えただけでチャッ!という効果音入れるよね >>492
映像的に「銃を構えた」という記号の音なんだってさ。 時代劇で刀を構えるときにチャキッと音がするのも本当は整備不良らしい
まぁ自転車アニメでもギアチェンジで派手に火花飛んだりするし演出演出 >>494
整備不良の刀ってなんですか?カムチェーンテンショナーからのオイル漏れはよく聞きましたが 目釘がしっかり刺さってないとか、切羽がしっかりハマってないので鍔がガタつくとか >>465
昔ラリーやってたけれど、
別にラリー用語って訳ではないんだが・・・。
ターマックはタール舗装の商標から舗装路
グラベルは砂利道や砂利を含む土道
ダートは泥道や砂利を含まない土道
ラリーは他の自動車競争や協議と違って
それらの道を行ったり来たりするんで言葉がよく使われる。
ただそれだけの事。
でもダートラは砂利道でもグラベルトライアルとは呼ばないねえ。www >>493
刀を抜いたり構えた時にも
「チャッ!」
御侍様、目釘がヤバいっすよ? >>499
>>496 は鈴菌のことを言いたいんだろ >>478
なんとなく昔からカーラリーで見る用語だけども サイクリーマンの刊行スピード早くていいね2 巻楽しみだわ >>506
もう予約してあるけど今Amazon見に行ったら2巻の書影出てるね楽しみだ
前スレで表紙は風張さんかなと書いたけど普通に矢美津さんでしたな… ようやく今月のおりたたぶ読んだ
奈緒ちゃんは高校生だったのか
自転車仕上がったし次回はまたどこかポタリング出かけてほしい 頭文字Dの雪道のシーンでも、臨場感を付けるために、本来雪道ではしないはずのスキール音を入れたとか、アニメ制作側のインタビュー見たことあるな。つまりそういうことだ。
だが、メガネをかけるだけでちゃって擬音を入れるのは納得せんぞ。 1天然主役
2明るいムードメーカー
3黒髪ロン毛
4金持ち
これらが揃ってるろんぐらはけいおんのパクリだなw >>513
アニメに人間が出て来る
鉄腕アトムのパクリだな 漫画に自転車が出て来る
昭和時代の漫画のパクリだな 戦後の漫画家なんてみんな手塚のパクリスト(孫引き以降も含む)じゃん 手搏図にもゴールスプリントを制した選手が描かれていることから明らかなんだよなぁ 日本では鎌倉時代に竹崎末長が自身の乗車姿を部下に書かせた絵巻物が自転車漫画の始まりと言われている 漫画なんて面白けりゃ、アイデアが似ててもいいんだよ
たとえば野球漫画の名作「巨人の星」なんかは、まさにちばてつや作「ちかいの魔球」の丸パクりなんだが
みんな楽しんでるし、梶原がちばに頭が上がらなくなったので、「あしたのジョー」(高森=梶原原作、ちばてつや絵)が
ありきたりな梶原漫画にならずに名作になった(梶原一騎は原作の改変を普通は許さないので有名だが、ちばは
けっこう自由に改変しまくった) あしたのジョーは原作と作画の化学反応ゆえに名作になったと思ってる
最近も原案リメイクアニメが作られるくらいには 俺が初めてドロップハンドルを漫画で見たのはリングにかけだった >>516
やめろ、ケモ フレンドは名作だ
二期も名作かも カワウソ店長は最近どうなの
俺にはここ数年の自転車漫画で一番のヒットだぜ
まあサイクリーマンが来て脅かされてるかなぁ かわうそ好きだし単行本も買ってるけどネタ切れ感は否めないなぁ >>531
ライオンキングはジャングル大帝のパクり
ジャングル大帝はバンビのパクり >>535
無理があるも何も手塚治虫自身が語る事実だからなあ。 >>537
バンビ見て、ジャンル大帝の構想は出ないわ >>537
手塚はアニメやるのはいいが、アニメーターを奴隷にしたからな
マンガの金をアニメに注ぎ込むから出来た話で ああ、それで「自転車操業」だから自転車板の話題に戻れるわけだな 連載漫画家と掛けて プロロードレーサーと解きます
どちらも廻した数だけお金が貰えます 意味わかんないんだけど
漫画家が何を廻すんだよ
連載を廻すとは言わないだろ? サイクリーマン、電子版明日や!
雑誌やウェブほとんど見てないからコミック楽しみだ
さて自分も接待ゆるポタ行ってこよう >>538
連載開始してからバンビを100回以上観て影響受けたんだよ。
バンビの劣化コピーを描いたなんて話は誰もしていない。 誰もしていなし俺もしていない
バンビからケモノフレンズ作るようなものだよ
共通は動物なだけで >>552
同感だ。
是非連載が続いてアニメ化まで行って欲しい。
と、書いたけど一般的にはあんまり人気ないらしいな。
ネタがマイナーすぎるんだろうか。 俺も好きだおりたたぶ
でもここ見てあまり多くは期待しないことにした
てきれば長く連載続いて欲しい 久しぶりに来たけどラインナップあんまし変わってないかな
だいぶ前だけどサイクリーマンの琵琶湖回の最後のコマってこのスレでツッコまれた?
電車の車内アナウンスで「次は横浜ー」って言ってて何に乗ってんだよと思った
新幹線なら新横浜だしなあ >>551
君はいつまで経っても明後日な話をしてるんだな。 おりたたぶアニメ化したらOLDDAHON値上がりしそう
今のうちにしこたま買い込んでおくか… Bike Fridayの眼鏡っ娘はいつ出てくるんだよ、早よ オールドDAHON良くわからないんだけど、作中に出てきたDAHON3以外にはどんなのがあるの? おまえらあほだから教えてやるけどおりたたぶアニメ化は無理だよ?
なぜなら自転車実名で描けない時点で終了
ざんねんですな? >>563
漫画に実名で出てる時点で許可は取ってるんじゃない?
他の非実名作品は漫画の時点で非実名だったし。
良く知らんけど。 そういやヨワペは原作は実在のメーカーだったけどアニメじゃ架空のに変えられてたな >>565
キャノンデールは弱ペダ人気に乗っかって手嶋モデルのミニベロ出してたんだし
公式スポンサーになってメーカーロゴ出しまくってもいいのにな 実在メーカーをアニメで出した南鎌倉は糞だったな(原作通り) ゆうみちゃんはダホンからWindcogに乗り換えちゃうしな 折りたたみ系は比較的小さいメーカーが多いから許可取りやすそうな気がする。
あとメーカーの担当者にもオタクが多そうw >>568
そして何故か弱虫ペダルサイクリングチームのスポンサーはFELT(ライトウェイ)という・・・。 サイクリーマン、2巻でもここで出てる定峰先輩さっぱり出てなかった
風張さんは今んとこ素晴らしい人材だね
まあグループライドで半端に脚力あって後ろを待たないって、割と困るけど 定峰パイセンは2巻の直後くらいの話から出てくるはず サイクリーマン2巻読んでみた。
なんかツーリングの描写がやけに軽めというか、浅い気がする。
まあ実際にツーリング中のトラブるってそんなに起きるわけではないけど、フィクションなんだからもうちょっと何かあっても良いのではないかと思う。
でも加奈ちゃんはとっても可愛かったです! サイクリーマン2巻読んでやっと気がついた。このマンガのヒロインって矢美津さんだったんだな サイクリーマンというのは読んだことないがサンツアーマンというのを才能ある者に描いて欲しい
世界征服を目論む悪のシマノ帝国に立ち向かう正義のヒーローの物語だ >>583
ボロ負けエンドにしかならんやん
そんで次回作はSRサンツアーマン シマノ帝国を倒すと
カンパ大公国編とスラム連邦編ですね、わかります やびつ部長ヒロインかわいい。
加奈ちゃんもその血を引いてるかわいい。
風張さんの寝てるところがすべてかわいい。
サイクリーマンにはかわいいが詰まってる。 サイクリーマンは、ドラマが無いわ。
今後に期待していますが、まだ自転車あるあるを羅列している段階のように思えます。 サイクリーマンに脚力ネタしても仕方ないけど
部長の脚力がよく分からん
運動不足、どちらかと言えば運動苦手だったとしても、あの熱心な人ならそれなりだと思うんだよな
衰えたとはいえ元ガチ勢のタケと一応のスプリントを挑ませてるし
そうなると風張さんが強すぎない? そういや定峰パイセンとのヒルクライム前に「以前は見るのも辛かった」的なことを言ってたから過去話が若干あるかと思ったけどうやむやに終わったな
2巻の範囲だと弟とのやり取りでも過去について何があったかちょっと触れてた程度だったしあんまり重い方向に寄せないように意図的に避けてる気もするが 重いのは求められてないよ。
のりりんみたいになるぞ。 のりりんは過去編より、兄二人が酷かった
キャラの魅力下がるし、ノリやトドロー辺りの中堅脚力担当が陳腐化しちゃったし
まあトドローはあのまま彼女作った疑惑もあるからいいか サイクル野郎も観光ガイドに目を奪われがちだけど芯は結構重かった
ナマハゲの事故とか泣いたよ おりたたぶ読みすぎて実物を見たことがないのに夢にウィンドコグが出てきたわ >>596
まあ変形空力フレームも遠くになりにけり
650Cは風前の灯
道交法にも改正があった
なので、内容的にもういまさらで
過去の自転車史がうかがいしれる漫画くらいになった 650c、普及しなかったね
のりりんのおかげかラインナップふえた時期あったけど、結局150cm前後の人も700cで頑張ってる
STIレバーも小型が無くて驚いた
電動変速のだと小さいけど、最初の1台に電動はキツイわ 古くて悪いものはとっくにスクラップか錆に沈んでるだろうしな windcog実物見に行こうか迷うけど
アルミ小径でロングライド辛いんじゃないのか?とか
デフォのマイクロシフトってどうなの?とか
無駄にハードルは感じる。 フォークはカーボンだし気になればサドル変えれば大丈夫じゃない
ゆうみちゃんは自前のパッドが厚そうだけどw >>608
なんだその松本御大の漫画に出てきたような台詞 >>614
クローム・モリブデン鋼だからサビない… マイクロシフトは意外と良い出来だった
5700系くらいの105とフィーリングはそんな変わらない 自転車だけじゃないみたいだけど、しまなみくるくるとかいう漫画が始まったようだ
しまなみ海道の途中にある生口島が舞台らしい しまなみくるくる1話の前半読んだけど折角の舞台なのに背景描写が寂しいし
自転車と釣り両方中途半端で(後半まで読んだら評価変わるかもしれんが)イマイチ刺さらんかった これか(ニュース記事)
ttps://natalie.mu/comic/gallery/news/361194/1304742
ヘルメットかぶってないし自転車も難しい構図ではあるけどマニア類がこだわりそうな部分の描写があまりないし
絵を一枚見た限りではあんまし自転車漫画ではない気はする。
絵としてはがんばってるので、面白い漫画であることを期待したい 面白くなる要素が見当たらないが
よく企画通ったなソレ 1話でつかみが何もないな
2話以降有料だけどこれで読んで貰えると思ったのか 1話通して読まないと面白いか分からんのに半分に分けて前半だけ無料って意味が分からんな しまなみ近郊住みで自転車も釣りも両方好きで生口島に年20回くらい行くから2人が釣りしてる波止の特定はすぐできた あれ1話の半分なのか
どうりで短いわけだ
Webのコンテンツサービスはわけわけらんことするな 前半後半わけるのも、続きを先行公開するけどアイテム消費必要で無料でよみたいならもうちょい待てってのもよくあるよ 自転車×キャンプ
自転車×釣り
ならば自転車×登山でパスハンターを描いても良さそうなんだが
パスハンティングはドマイナーだからなあ >>623
くるくる、が何を意味してるんだろ
1話前半のみだと自転車がメインではなさそうだけど
アンケートや各種ソーシャル見て自転車、ソフトレズ、釣り、ご当地モノやら方向性決めるのかな >>636
くるくるは船のスクリューだよ
読んだことないけどたぶん戦艦大和のスクリューだろうね フッフッフッ・・・
久し振りだね 大和の諸君・・・ はやめ読んでみたけど、なんか凄くコロコロコミック臭のする漫画だな。 死神王の石飛ばすやつもコロコロコミックで読み切りでやってたチャリ漫画のパクリだしな 確かロードマンに乗った主人公が使ってた >>646
その漫画一度見てみたいわ。
題名や作者名解るかな? 黒光りマッチョ達の筋肉乱舞が尊い自転車漫画はないですか?
僕は筋肉が大好きです。
仕上がった筋肉こそヒトの文化の極みだと確信しています。 >>649
タイトルと作者はわからん、内容は
ロードマンに乗った主人公がロードマンを武器に喧嘩で無敗、
そいつの必殺技があの石飛ばし、99人倒してあと一人で100人斬だとか言って行きつけのチャリ屋に行ったら外国から帰ってきたロード乗りがいて
その人が持ってたマイヨジョーヌだか山岳賞だかのジャージを「そんなのよりコロコロコミックのシャツのほうがよっぽどいいぜ」とか言ってバカにいてそいつとバトルになる んで競輪場みたいなとこで対決して石飛ばしやるもあっけなく破られる
逆に横に並ばれたときにそいつにエルボー食らって落車
すぐに走り出して主人公もエルボーやラリアットやるの空振り
そのままゴールスプリントに突入してなんかアクシデントがあって二人共落車しながらゴール
対戦相手が「俺はハンドルを離したが奴は離さなかった」とか言う
ん主人公が100人斬り達成とか転びながら喋って終わる
こんな感じ >>653
すげえwはやめよりよっぽどカッ飛んでるな。
だがそれを自転車漫画と呼んで良いものかどうか… はやめはどっちかというとGガンダムのノリだと思うわ
あと破天荒ではあるが細かいディテールがやけにリアルだったりしてちゃんと乗ってる人が描いてるなって感じ >>646
いつ頃の漫画?
もう少し頑張って思い出してくれ
すごく気になるな
>>660
ガールズロードバイクもちゃんと乗ってる人が描いてたんだぞ!
耳が良いから全員のハートレートモニタリングできる!でちょっと違うかなってなった >>665
MTBでダウンチューブ無いとか一撃でフレームポッキリ 「たった今届いた一度も乗ってないMTB」を洗車するっておかしくね? ガラスコーティグでもしようとしてるとか
画像見てないから知らんけど 子どもは理不尽なことするんだよ
設定わからんけど子どものキャラクターでしょ そう言えば何で右側なんだろう
オートバイは左側なのにふっしぎー 動くモノは左が前にして写真や絵にするが、チャリはギアが右なんで違和感有るよな
左ギアフレーム作ったらいい
シマノがトレンドリーダーだ >>668
買ったばかりの食器を洗わずに使うかね? そういや今月号のおりたたぶで父親が風呂に入ろうとしたら、
「お父さんは最後!」
って言われてたけど、若い娘たちの出し汁に入れるなんて超羨ましくないか? >>663
カッコいい自転車買ったよ、自慢したいから家の前に飾るね、じゃあんまりだから洗車という言い訳で見せびらかしているよ
というシーン
ということより微妙な造形や家の立地の方が気になってしまうなこれ 「くるくる」っていったら、くるくるパーのことやろがい!! と叫んで赤ふん一丁で沖縄の海に飛び込んだ
>>686はそのまま二度と浮かんで来なかった。。。 サイクル野郎が全巻無料
https://manga.app-liv.jp/
前から気になってた作品だったんで
まじか!正月休みに全部読むぜ!と思って1巻読んで見たけど、思ったより面白くない
もう少し読めば面白くなるんだろうか 少年たちはあの漫画で全国を旅したんだよ
それも遠いむかし、思い出は美しすぎて >>665 >>667
俺の古いDHバイクはダウンチューブが無いんだが・・・。
https://kbros.exblog.jp/iv/detail/?s=25181896&i=201512%2F14%2F58%2Fb0049658_17241140.jpg
写真は俺のじゃないけど同じモデル。 >>675
オートバイでもヨーロッパメーカーの古いのは右にあったりする
左足でシフトするんでクラッチのリンクとか面倒で
オートバイは右から左になったんじゃね? って感じに思ってる >>693
「単にダイヤモンドフレームからダウンチューブを取っ払っただけの形」じゃないと「ダウンチューブが無い」という表現は適切ではないな。
はい次の人。 登りの交差点でクラッチ切れない俺らにケンカ売ってんのか?
お?殺すぞ!(byヘルスエンジェルス) >>596
ノリはトライアスリート行けそう
ランが未知数だが サイクル野郎は電子版のセールが来なくて、かと言って紙の中古流れも少なくて手が出にくい、という話は出てたね
面白いかは分からんが、当時かなり売れたらしいから、俺も帰って読み尽くすわ >>703
セールはあったよ
それでも善管買うと高かったけど 月が変わるとおりたたぶが待ち遠しい
しかしその前に仕事が始まるマジか(´・ω・`) サイクル野郎いいねえ
これは紙の本でそろえたくなった サイクリーマンなら面白いよ
弱虫ペダルみたいなアストロ球団路線の
なんちゃってレースマンガよりも遥かに
大人の人生のリアリティに満ち溢れている 打ち切りにならければ沖縄から台湾に渡ってたんだよなあ >>708
あまり上手くない表現だね
あなたが弱ぺが嫌いということしか伝わってこない サイクルヤロウは3話ぐらいで中断して作者も行方不明だよ 無料だから読破したけどサイクル野郎大して面白い漫画じゃねえなあ
9割方同じような展開ばっかだわキャラはイラつく奴ばっかだわで読んで損した気分になった
本当に名作ないし良作ならとっくに紙の本で再販されてるだろうにそれも無い時点でお察し
歴史的資料としての価値はあるがそれ以外に今さら読む理由ゼロのひたすら古臭え作品だった
ぶっちゃけ読むのに使った時間返して欲しい すごいなw
途中でやめる選択肢もあったんやで
俺まだ4巻までしか読んでないけどもう厳しい
まあちょこちょこ読んでいこうとは思うけど つまらないと思う人にもえんえんと読ませてしまう漫画、それがサイクル野郎 >>721は70年代の他の漫画読んでも同じこと言うだろうな
感性が違うんだから無理して読まなくてもいいんだよ >>708
カモメと比べるとどう?
カモメも1刊しか読んでないから知らんけど。 >>725
社会人目線なんで共感出来るのが大きい
かもめは、少し色々と設定がクドイ
娘が発達障害は要らないし
コミュニケーション不足の後輩も要らない
社長会長と息子も要らない
ツール行けないな サイクル野郎はなんだかんだで最後まで読み切ったな
設定も書き方も色々古いし、ムカつくキャラばかりだけどね 古い少年マンガなんて、そういうものです。
そのシンプルな、キャラクターがうけていたのでは? >>727
設定や描写が古いの当たり前なんだが・・・
それにムカつくって・・・
リアルガイジ? というか、きっちりと昔(描かれた当時の現在)を描いてるからいいんだよな
自転車や自動車とか、けっこうマメに調べて描かれてる。 たぶん他のこともきちんと描いてるんだろう
俺たちが走れなかった時代の日本を、これを読めば走ることができる
もちろん漫画のレベルでだけどさ 自転車板もムカつく性格の奴が多いことを考えると
サイクル野郎はよく描かれてるよね 50年近く前の漫画に古臭いと文句言うのはどうかしてると思うぞw
もはやこの辺りは古典漫画だろう
エンタメと言うより教養 共感出来る自転車あるあるが一ミリでも入っていたらなぁ たくさんあるやん。 それとも自転車旅してないんかお前。 毎回バイク集団に絡まれたり、毎回地元の自転車乗りと野良レースしたり
曲乗り自慢野郎が出てきたり
あげくのはてに自転車から降りて喧嘩(物理)始めたり
するのが自転車旅あるあるだとしたら俺はいらんなぁ >>738
自転車にサラダ油ぶっかけて高さ120mのガケからダイブするのって言うほどあるあるネタか? 50年後の自転車乗りがはやめを読んで
当時の日本の自転車事情はこんなだったんだーって懐古するんやね リアリティで言ったら弱ペダが一番ダメやんけ
50年後の人が読んだら誤解するわ >>721
紙の本で再販、されてるんだぜ
オンデマンド印刷だけどね
テントや野宿の旅人って昔の方が多かったのかな
車中泊は断然増えたよね 自転車趣味にしてる人間を徹底的にコキ下ろす漫画あったけど
タイトル忘れた >>747
ばくおん!のことかな?
あれって作者もロード乗りだから自虐ネタでもあるんだけどね >>747
あれってオートバイそのものじゃないのか? >>749
自転車(ロード)をおもくそディスる話があるのよ
その話とは別にオートバイの無い世界で自転車が至高なんて話もあるが >>750
知ってるが、車なら馬力、バイクなら排気量
ロードは値段?
分かりやすいテンプレだけど、それこそ車なら値段、バイクなら値段だろ?
アクセル人踏みで100キロ200キロは猿でも出来るだろ。
ロードで30キロ35キロ巡航は、それなりに乗り込まないと出来ないし金掛けたから出きるもんでもない。
作者は自虐的な意味で描いたかも知れないが、乗ってるらしいが乗ってないだろ。 結局さ ばくおんの作者はネタ切れで紙面を置きに来たんだろ
そして誰も味方にならない
まるでゴーン ゴン達クロマニョン人と意思疎通できる程度の知能はあるんだから、ネアンデルタールなんだろう まあ実際のところ、自転車は脚力あれば分かりやすく一目置かれるよね
100万クラスの乗っててもメーカーや迫力次第じゃ分かりにくくて察してもらえないとかあるし
ショップライドだと変わるのかな 高い自転車なんて自己満足だけ
やっかみはあっても、そんなんで尊敬しないだろ
無理すりゃフリーターでも買える価格帯だしね ばくおん読んでないから比べられんけど乗り手をこき下ろすならのりりんの最初のヤツかなと思ったな ロード乗りをヘイトすんのはいいけどバイク乗りや車乗りをヘイトしないのはWスタンダード
そういうとこが生け簀かない 自転車乗りが描いた自転車乗りの漫画で、他の乗り物やたらディスるのはイカンやろ
のりりんはそのへん遠慮してか単なる趣味か、車やバイクにも出番あったね
あとは一応トドローが車要らない教で頑張ってたか ホントに乗ってんのかね?
すごく怪しい
普通に乗っていたら、あんなディスリかたしないよな ばくおんはバイク乗りの皮肉ジョークの塊だから最初はまあ楽しめたけど
途中で飽きて読まなくなったなよく続いてるなとは思う >>769
ネタに噛み付く子ってなんでこんなに可愛いんだろう >>699
前の免停の時は走ってたって設定じゃなかったっけ、性格も向いてそうだしいけるな >>774
そういえばそうだな
元水泳部で、いざとなれば足で走る生活から自転車始めたなんて完全にトライアスロン前日譚やん
何か伏線だったのかね いまのばくおんはとっちらかってよくわからん話になってるんで
ロード乗りの対立構図とか、それがプロレスにすぎないとしても
それすらどうでもよくなってる感しかない
羽音たちとまるで接点のないJK連中が主役なる回があったり 作者飽きたんじゃね?
もともとバイクもロードも好きじゃないんだし、無理やり描かされて可愛そうに
イヤならヤメレバいいんだよ
生活費捻出作品なんて見たくもない のりりんの作者の超能力で携帯運転殺すまんがって終わったんか? >>780
とっくに終わってるわ
タイレル乗ってる子が居た記憶しかないが 最近はもう次のレス予測がことごとく的確に当たってつまらんのだがホント
タイレルと来て6輪のレース用ブーブーとどや顔で返すとかね
ベタすぎるんだよ
今まで何度見た?
本人はどや顔なんだろうけど
おまえらホント脳みそペラっペラ
ホント浅い
浅すぎるわホント 6輪かっこいいよな
あの当時のアニメでも6輪とか8輪とかなかったっけ。
騒ぐほど特別速かったわけでもないのに規制されちゃったのは残念
自転車でもだけど、ちょっと変なのが出てきたら規制されるよな 激走ルーベンカイザーとマシンハヤブサには、リア4輪のシックスホイーラーが出てたな
やっぱ当時あのビジュアルはインパクトあったんだろうな
6輪って規制されたんだっけ?タイヤのグリップ力が上がって意味無くなったからやめたんだと思ってた >>786
クソみたいなネタのくせに若干詳しいの草 どう見ても作者は自転車メチャクチャ大好きじゃねーかwww まあ頑張って調べたんだよ
取材で彩湖とか行ってな、 たしかクロスバイクは乗ってたはず
スペシャのシラスエリートだったかな しかし同じ秋田の雑誌でクソ虫ペダル呼ばわりはよく許されたよな、ばくおん 同じとこだからできたんじゃない? 某NHKアニメで未来少年コナンそのまんまやってたみたいなもんでさ >>785
タイヤは4つに限るって規制されて出れなくなった。
ウイリアムズやフェラーリも6輪に手を出してたが、レースに参加する前に潰された格好。
結果、実戦参加できたのはティレルP34が唯一の車両となった。 どうでもいいけど自転車ブランドのタイレルはブレードランナーから取った名前だからな? というか元をたどれば人名なんだろうしな
スズキとかミヤタとかマツダみたいなもんで
F1のタイレルはめぐりめぐって今のメルセデスだったかなあ。 あのへんも自転車チームほどじゃないけどいろいろ変わるよね >>791
烈なんて袋とじのAV女優のヌードがある雑誌を
ペダル好きのおばちゃんたちが読む機会なんてないからだろう
むしろ、同じ掲載誌で自転車漫画がはじまったほうが
気兼ねすることが多いんじゃないか? すくなくともいまはシグルイなんてやってなくて
性食鬼とかロリのヒモとかが雑誌のカラーに合ってる話じゃね シグルイ終わった後に連載した漫画が終わって次の漫画が始まって結構経つくらい前には終わってる りんちゃん自転車以外苦手そう
鬼キャプテンはそつなく人並みにこなしそう エロマンガが不思議とない分野
やはりメカメカしいののは抜けないの エロで自転車女子出てくると、レーパンの下にパンティ履いてたりするからなぁ
直接剥き出しになるのは視覚的にエロくない >>802
リンちゃんはBMXやMTB、なんでもこなせる描写あったし体育会系女子と仲良しだから運動神経良いんじゃないか
というか描き方の関係か、仲間内はみんなフォローされてるし、敵役もなんだかんだ良い奴だったなエンドだし、ダメ人間クズ人間いなくね これがのりりん以外だとみんなヤバ目の問題抱えてるかクズかだからな… 自転車(降りない)+エロだと
サドルにバイブが生えてたりサドルがバイブだったりスプロケが回転刷毛水車だったりトレーナーに尻見せつけながら立ちこぎする奥様だったりサドルが男の棒だったりバイクが全裸男だったりするくらいだな 自転車屋に行ってサイクル野郎の話をしたら、「CRANE」の変速機の実物があるというので見せてもらえた
もちろん売り物でもないし買う気もないんだが、ちょっと感動。 >>791
会社はともかく、作者同士は仲がいいからな ていうか、惰性で迷走してるだけのオートバイ漫画の話はもういいだろ? >>785
ほぼそれで合ってる
6輪の前タイヤの開発をしてなくて空力含め4輪の方がグリップ良くなって
マーチ、フェラーリなどのチームは6輪参戦やめ
ティレルも意味なくなってやめた
ウィリアムズが82年のレギュレーション改定でアウトになった シャカリキを読んでそう言うならお前さんとは分かり合えない 正直言ってシャカリキは当時の作者がまだ
未熟で能力不足だった
めぐみの大吾や昴を描いたレベルでもう一度
自転車レースマンガを描いてくれればクソ虫ペダルは
アッサリと駆逐出来ただろう ゼロとか面白かったけどな
読む奴が浅くて分からない事もある 曽田さんも最近ヒットが無いからなぁ
カペタのあとのテンプリズムはあんま面白くなかったし、
結構おもしろかった女子高生ラップ漫画は先月突然打ち切られちゃったし・・・
またロードレース漫画描いてくれるなら嬉しいな ツールは面白かったよ。
打ち切りっぽかったのが残念。
クリリン監修だったんでチーム戦術とかマトモだった。 漫画じゃないけど近親であげると
茄子アンダルシアの夏が一番面白い自転車物(´・ω・`) ロードレースものとしては一番リアルではある
主人公の内面も感じ入るものがあった 茄子は原作漫画は自転車メインじゃないけど面白いよね かもめの「BS発射!」でスピッが発進するところは感極まりましたぜ。 おりたたぶ関西娘登場したね
仲間増やすのは主人公のコミュ力モンスターに
かかってるのかコレ
ストライダはスポーツサイクル乗りして
乗りづれぇ…って思ってたけど
こんど機会があったら腰で乗ってみるかな 漫画の影響で多摩湖行ってきたよ。 行っただけなんだが サイクリーマンあと3回とか公式が言っているのだが。 単行本3冊で終わりってこと?ホントなら悲しいなぁ。今一番好きな自転車マンガなのに 定峰さんが農家の跡を継ぐか否かは描かれるのか
風張さんに春は訪れるのか 定峰パイセンや弟とか、まだ全然描き足りないじゃん!作者が病気にでもなったの? まてまて慌てるな。あくまでも「連載」終了だ。これからは不定期で掲載していく可能性だってあるだろう。
取材しながらの連載は大変そうだし、実際何回か休載してるよね 中古自転車屋の商標に抵触したので急遽打ち切りだな! 重版しておいて打ち切りとか、上げてから落とす!なんて残酷ぅというより意味が分からない ジャンプは多少売れてもアンケート少ないと打ち切り枠にされやすいらしいけど、モーニングだとどうなんだろ
自転車漫画のスレ住民には評判良くても、一般受けは微妙そうだもんな 別マガ読んだけどおりたたぶ後ろから3つ目やないかあ
もうあっかーん
新キャラきて面白いのになぁ
オールドさんのせいではないと思う もう皆まとめてブシロードに移籍すればイイんじゃね? サイクリーマンは毒も少なく面白いのにな〜
マリアージュとか面白さが全くわからないがドラマになったということはそれなりに人気なのか・・・ しかし・・・・7日に重版っていってから2日後に終了お知らせか。
去年のうちに打ち切りを決めてたんだろうね・・・・ 俺が単行本を買うと打ち切りになる
ひらけ駒もそうだった >>825
関西娘の電話してる相手が残りの一人かな?
なるしま、タキザワ、セオ、ときたから最後はアサヒとかだつたりして。 釣り漫画専門誌やゴルフ漫画専門誌があるのに自転車漫画専門誌がないのは何故だろう? >>850
日本国民が自転車を見下してるのが原因だろうね >>851
この地球温暖化待った無しの時代に未だに車依存の社会から脱却出来ないのが原因 >>852
多くの日本人は自転車は車も自動二輪車も買えない社会的弱者の象徴と思っている
どれだけ時代遅れなんだと >>849
東北娘の大車輪さんと財閥令嬢の自転車童夢さんも追加しろ
わたしはその漫画読んだことないのだが >>849
瀬尾さんは丸石の販売店から始まったのだ
自転車童夢とは別に同じBSの自転車館もあるが、こちらは瀬尾さんの系統である 販売店チェーンとなれば吉田さんも欠かせないな
吉田さんは御母堂一人で切り盛りされていた自転車店を継ぎ、西風の存在からスポーツ車でやっていく事になった サイクリーマン打ち切りとかマジかよ・・・
たった3巻で終わりとか悲しすぎる
10巻ぐらいは平気で続けられそうな感じだったのに
どこか別の雑誌かweb連載で継続されんかなぁ・・・ 取材で週刊連載が難しいからなら月刊のモーニング・ツーに移籍とかさぁ… 競歩とかハンマー投げとか空手とか
ほとんどのスポーツは専門漫画誌なんかないよ
あるのが特殊 昔何の雑誌か忘れたけど、トライアルの漫画読んだ記憶が有るのだけど、何か分かる人います? 話しに来たら打ち切りとか酷い
オタクっぽくならずまったりとした良い自転車漫画だったのに 明らかに最終回向けにとっておいた、話を終わらせるためのネタを始めちゃってるからなあ
似たような話を別に始めることはあっても、あと3回で終わりってのはもう動かないだろ サイクリーマン 今週号読んだ
和田君の過去に踏み込むのかぁ
折り合い付けて社会人ライダーの生活とか読んでみたかったな 矢美津部長が社長になって和田君と一緒に
業界に旋風を吹かせる処まで描いてくれると期待してたのにー
100巻迄行ってサイクルツーリズム版島耕作路線で行ってほしかた。。。 よく言えばとがってない。
悪く言えば平坦。山も谷もないし、展開を先読みできてしまう。まさに自転車乗りしか読まない、万人受けしない作品だったと思う。
作者の言う温めていた恋愛関係とかをもっと早くに出していたら延命できていたのかな。
漫画としてまだまだな感じだけど、スポーツ方向に振るでもなく、女の子をたくさん出すわけでもなく、大人の自転車漫画という感じで好きだった。あと3話、しっかり楽しもう。 >>844
まじか…
俺電書版含めて5冊も買ったのに… >>875
富士五湖とか琵琶湖とかVS定峰とかサクサク流しすぎなんだよね
もうちょいそれぞれ数話かけて山場を作ってもよかった
あっさりすぎて自転車好き以外に訴える力は弱かったのは否めない >>878
自分も特典付き全部巡って揃えたけど
やはりとてもマイノリティなんだなあ また打ち切り…
モーニングで気に入って単行本買う奴が皆終わるのは何故だ
老害の方切ってくれよ… >>879
同感。
ただ加奈ちゃんは可愛かったので終わるのは残念。 もーにんぐつーに移籍やで
新タイトルはサイクリーマン 最後の47日間 サイクリーマンは近くの漫喫においてないんだよな
アンリミに来たら読むリストに入れてるけど まあ売れ線狙いやお約束ばかりの業界でパンチがなさすぎたよ
つぎはいい按配ってやつをさぐってやってくれ パンチの無さは、おりたたぶの方が深刻だと思う。メイン2人のキャラが
テンプレすぎて魅力に欠けるし。だから今回の新キャラには期待してる。
ろんぐらもあんなだし、コレでだめなら長期連載モノを除いて、自転車マンガ総崩れの可能性も… そういえば弱ぺ MTBなのにロード用のメット被ってんな >>881
あの人類滅亡の要らなくないか?
あと野球のやつとか、地獄の妖怪のも 他の漫画を悪く言っても、その漫画のファンを敵に回すだけでなんもいいことないで 大正野郎やへうげもの路線で山田せんせー自転車マンガを
描いてくれないかなぁ モーニング・ツーはアニメにもなった長期連載ラグビー漫画と空気だった野球漫画を打ち切って
スポーツ漫画枠が空だから移籍して続けて欲しいわ…モーツー購読してるからアンケ出してみようかな >>890
島耕作シリーズとはっきり言ったほうがよかったな
というか「4週連続新連載!」をやりたくて切ったのかねえ?
>>895
他のには特に文句言いたいわけじゃないから…
けれど、今野球の地上波放送もなくなる程度の人気しかないのに
漫画2本も載せてるのは不思議ではある 全巻購入すると自転車が一台組み上がるサービスしたらいいのに 実は想定通りだったから驚きはまったくないな
って言ったらお前ら怒るか 堤防釣り女子漫画に完全敗北した折り畳み自転車女子漫画 釣りの人気こそ凄いからな
どこいってもコンビニに地区の釣り情報まとめたミニ新聞あるし 釣りはしないが
ていぼう釣り漫画は一巻でた頃にたまたま試し読みが面白かったんで買ったな
単純に作者の地力があるタイプって印象
しまなみくるくるはダメそう >>909
宮尾岳が自転車漫画はキャラクターと自転車を絡ませるのが難しい題材であると
一般論のように主張していたけれど、
これを見ると単に宮尾が下手ってだけなのがよく判るな。
バイク漫画にも同じ事が言える。漫画体型のキャラクター達が違和感無くバイクに乗っている。 ていぼう日誌はエロ雑誌内での良心的な部分を請け負ってる枠
釣り雑誌に連載したほうがいいんじゃないのってくらい真面目 これからはデジタル使わんとメカや建築物をちゃんと描けんやつが増えてくるんだろうな >>911
自転車と人間組み合わせて描くの難しいぞ
>>909の絵も自転車だけ、人物だけで見てるとおかしくなさそうに見えるけど自転車に乗っていない、というかうまくごまかしてる。
リアル系でないキャラをリアルな自転車にごまかさずきちんと乗せるのは無理。 できるってのなら描いてみ? >>909
この体勢でこのハンドルの向きだと自転車が勝手にというか簡単に倒れようとするよね まあ難しいよね
弱ペダだって自転車の簡略化すごいし ペダルクラスならそれこそ外注かアシに3Dモデル頼めば良さそうなもんだけど、そういうのは嫌なのかな 整ってりゃいいってものでもないからねえ。 漫画キャラの顔のディフォルメみたいなもんで
どこかを強調したり歪めたり、そういうのを3DCGでやるのは3DCGの技術がいるし、他人にやってもらうなら
おおざっぱにでも描かなきゃいけない。 結局かなりの手間なんよ
小道具とかならともかく、派手にアクションさせたりするなら現状まだ手描きのほうが楽なんじゃないか
普段から3DCGでキャラまでやってるような世代でも出てくれば話は変わってくるかもしれないけど 大体クソペダはレース中に突然ノーヘルで
走り出すからなーw 俺だけだったなサイクリーマンはろんぐらいだぁすに敵わないと言ってたの >>918
雑な絵柄の中で自転車だけ浮いてしまうじゃん アオバ好きだけどぶっちゃけ宮尾岳ってあんまり絵上手くないよな 何の落ち度も無いのにいきなり打ち切りってヒドくね? 宮尾岳は絵が下手というよりも、古いんだよ。
絵も古ければ作風もノリも古い。嫌いじゃないけど、この時代にあの絵と作風でよく生き残ってるなと思う。 アオバは古臭い以上に一時期説教臭くて一気に読者が離れた アオバ続いてるの本当に謎だし、そもそも宮尾岳が生き残ってる事自体が本当に謎
シーラカンスみたい >>925
人気がないってのは連載作品にとって最大の落ち度では >>931
宮尾にシーラカンスって誉め言葉じゃね(三菱十字號的に?
あの人は妖子を創ったってだけで業界から一生食扶持貰えるよ >>915
> リアル系でないキャラをリアルな自転車にごまかさずきちんと乗せるのは無理。 できるってのなら描いてみ?
それは下手な奴の屁理屈。
それが事実なら8頭身9頭身で脚長胴短のパリコレモデル(特に黒人)は
自転車に乗れない事になる。現実にマンガ以上に小顔脚長胴短のモデルとかいるけれど自転車と組み合わせても様になっている。 >>935
だから「描いてみせてよ」といってる
描いてくれれば今後のいろんな人の参考にもなり漫画界の進歩にもつながる 評論家・解説者・エンドユーザーが批判的な事を言うと、
じゃあオマエがやってみせろと言う厨房並みの社会。 批評者は表現者ではない
この場合は描いて見せろではなく例を見せろが正しい おりたたぶだんだん面白くなってきたね。今回は自転車関連のうんちくと
キャラ同士の掛け合いのバランスがイイ。キャラが増えて、人間関係がさらに複雑になってくると
なおちゃんの嫉妬みたいな、意外な一面が見られるのもイイ。 サイクリーマンの打ち切りについてどこに文句言えばいいの? 24日までマンガワンでかもめチャンスがタダ読み出来るな サイクリーマン終わるのね
雰囲気を楽しみたいかこれから自転車始めたい人向けだったんかね
サイクリングと人間関係ばっかりでヤマなしオチなしで退屈だわなあ
単行本1冊分一気に読むならいいけど1話ごとを楽しみに待つ感じではなかった 作者とお前らだろ
売れる作品を描けなかった
買い支えることができなかった 重版かかってたのに買い支えられなかったとかあるのかよ >>946
重版=売れまくりってわけじゃないからな
1巻があまりにも売れなかったので2巻は冊数絞りまくった結果少なすぎた場合もある
今回のように2巻だけ重版ってのは恐らくそう
最終巻電子だけってのもあり得る事態じゃないかな 公式Twitterアカウントも出来たのにそりゃないだろ 今日どこさん行くと?ってマンガも3巻で終わるんだよね
それとサイクリーマンを集めてたんだけどダブルショックだ
前者も熊本の名所をドライブするだけの、サイクリーマンと共通点も多い作品なんだけど、一般的な読者には退屈なのかな?
両方とも好きだったんだけどな つまらないドラマ入れられるより、淡々と書いてくれた方が読んでて楽しい
サイクリーマン残念だなぁ サイクリーマンが売れなかったのは1巻の表紙のせいもあると思う
もっと手に取りたくなるようなキャッチーな表紙にすべきだった サイクリーマンは最初から眠たい話だったしね
割と持った方かと 弱ペダかかもめみたいな熱い展開を期待して見事裏切られた感じだよな
サイクリーマン
それ以上にエロと萌えが無さ過ぎた
シマコー並のエロは欲しかった とりあえずID:YX94fYNLは口だけだったって結論が確定したって事で? >>949
アニメ化の前に打ち切りかー
廃部要素を入れなきゃアニメ化は無理だよなー >>949
アニメ化の前に打ち切りかー
廃部要素を入れなきゃアニメ化は無理だよなー >>949
アニメ化の前に打ち切りかー
廃部要素を入れなきゃアニメ化は無理だよなー >>949
アニメ化の前に打ち切りかー
廃部要素を入れなきゃアニメ化は無理だよなー >>949
アニメ化の前に打ち切りかー
廃部要素を入れなきゃアニメ化は無理だよなー >>960
折りたたみアイドルとか目指したり
世界最速の折りたたみ先生を倒さなければ世界が滅ぶとかそういうお話? おりたたぶ最新話読んだ。ゆうみコミュ力たけーな。新キャラの歳とかまだわからないけど、
もしかしたら全員バラバラなのかな?だとしたら、結構思い切った設定だなと 多摩湖近くに住んでるんでおりたたぶの存在は嬉しい
もっと都内有数の激坂とか荒幡富士とか出してほしい このスレ おりたたぶとサイクリーマンが二分してるから、サイクリーマンが連載終了したらおりたたぶオンリーか。 思いつく自転車漫画がそれら以外だとびわっこ、アオバ、はやめになるが
はやめ以外にあんまり良い印象持ってない そうそう ろんぐら新刊買ったよ
書き下ろし付いてんのね あれは新刊じゃなくて新装版だよ
一迅社時代の既に持ってて買う気起きない もしかしてID:YX94fYNLは痛いトコ突かれたので必死で流そうとしてんのか? 13 ツール・ド・名無しさん 2019/12/25(水) 15:45:42.87 ID:1ifg6ns3
スポーツ無縁なアニヲタにまでロード乗せようとした強引なロードゴリ押し政策が今となっては虚しく見えるな
http://imgur.com/ySoJvsQ.jpg
http://imgur.com/QTPnTa9.jpg
http://imgur.com/DpYVeZj.jpg ろんぐらは途中でkindle unlimited辞めたから気に入らない 穂高輪花のチャリと飯はみんな読んで無いのねー
ヤングチャンピオン烈は他に読みたいの無いから
時々コンビニで立ち読み程度で
連載追いかけられないのでコミックス1巻発売待ちだけどw 他に読みたいの無い人に支持されても続かないだろうなあ
そいつその雑誌の読者層じゃないんだもん >>977
ロードバイクと飯ならな
チャリとかふざけすぎてて金出す気にはならない >>977
ずっと単行本出るの待ってるぞ、4月だっけ だがここは海外じゃない。
お前がしゃべってる日本語も、海外じゃ通じないんだぜ。 でもロードバイクだと林道だの登山道だの走れないじゃん >>992
そういう人のためにMCR 9 RDOとかあるやんけ!いけるいける サイクリーマンはアニメよりもドラマ向きかもな。
でも打ち切りじゃ話が足りない。 >>993
チャリンコ呼びは昭和の負の遺産
犬の糞拾わないとかどこでも喫煙と同じで昭和じゃ当たり前だった恥ずかしいもののひとつ >>996
ドラマだと、全4話全部オリジナルで大丈夫や >>969
うちは自転車屋だっつってんだろが!
タマかみちぎるぞこの野郎
淡水生物界の頂点捕食者なめんじゃねーぞ 孤独のグルメも原作の作画担当の谷口ジローさんが亡くなられても
原作の話数を遥かに超える数の映像作品をリリースしてるので
サイクリーマンもドラマ担当の久住昌之と自転車シーン担当の
玉井雪雄のダブル脚本でいくとすんごいのが出来ないだろうか?
あ、でも玉井だと自転車シーン全部デスライドになるかw このスレッドは1000を超えました。
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