Bianchi ビアンキのロードバイク総合スレ Part80
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Bianchiのロードバイク総合スレです。
'04モデルよりサイクルヨーロッパジャパンに販売元が変わりましたが、
'03モデルまでのNBS取り扱いモデルユーザーも歓迎です。
ブランドやモデルを叩く行為は不毛です。自重しましょう。
次スレは>>970が立てて下さい
公式サイト
http://www.bianchi.com/
日本語公式サイト
http://www.japan.bianchi.com/
ビアンキストア
https://www.bianchi-store.jp/
※前スレ
Bianchi ビアンキのロードバイク総合スレ Part79
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1569034976/
関連スレ
【Bianchi】ビアンキのクロスバイク Part60
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1550775090/ お前らさxr3が23万円で安いとか100万円でお買い得って世間から完全にズレてるのは分かってるよな?
昨日アウトレットのy's入ったら、彼女がARIA105を指差して“xxさんのコレだよね…高!”って。廉価版展示してた事に感謝したわ。流石にBORAはバレなかったけど。
帰りに入口のデローサSK SUPERRECORD EPSが半額で80万円?見て“これ欲しいとか言うんでしょ”
1000万円以上出して買った車乗り回してる俺でも、チャリに80万円とか無いわ。 車に百万円とかスタートラインやんけ
むしろ百万円以下で買った車に乗ってるほうが少数派やろ… >>952
ええ?!車に1000万以上も使える経済力があるのに
人それぞれ価値観を持ってるっていう事を知らないのかい? 間違えた
「人それぞれ違う価値観を持ってる」だ失敬失敬 ビアンキの緑ってボラギノールMみたいで恥ずかしくない? 昔モデナだの355だのGT3とか買ってた俺は
あーあんなの買わなきゃ今でも
スペシャリッシマだろうがチッポリーニ だろうがダイモンドバイクだろうがパシュレーだろうがブロンプトンだろうが買い放題だったのにと
後悔しきり >>959
ダウト!
その辺の車種なら売らなければ!
のはずなんだけどなぁ >>951
ショップの周り1周するよな試乗したって同じだよ ボラギノールM今日一番笑ったわ
ビアンキのロゴの中にボラギノールってこっそりステッカー貼るやつ出てほしい >>963
判らないやつは何も感じないし、判るやつは短い距離でも読み解取れる はず >>969
それは分かったつもりになってるだけだよ さいたまディレーブがXR3乗り回して、県内でも目につくようになるし、さいたまサイクルパークとか凄い構想も動き出したし、何年かスポンサー続けてくれたら十分元が取れると思う。
ツイートでXR3でカフェ休憩で並んでる写真みると、めっちゃカッコイイ。20年のカラーリングいまいちなんて話しあったけど、個人的に締まりが出て好きだわ 20年のXR3のカラーリングだか、写真だとイマイチに見えるけど、実物見ると悪くないよ >>980
XR3「お前俺とカラーリング一緒やんけw」 平地グロス28km/hがせいぜいの俺にはXR3で十分すぎる
XR4なんてスポーツカーに軽自動車のエンジン積むようなもんで
明らかに能力がマシンに見合ってない
高級車だと盗難に過剰に神経質にならにゃあかんし 去年モデルのxr3乗ってるけど 日本のプロチームがxr3使うってのはうれしいは >>985
そうなんだよな 買いたいけどコンビニも行けないチャリってどうなんだろうと思っしまう 専用設計でも無いし、次のモデルチェンジ版でのディスクモデルで、やっと現行のベンジに追い付く程度だと読んでるわ俺は。 カウンターヴェイルが使われていて一番安いのはXR3か… カウンターヴェイルより他のメーカーのカーボンの方が性能良かった… デュラdi2XR4買うならヴェンジとかルーベに行くわな インプルソのフレーム、世論では なんkmくらい走行で交換推奨距離? >>985
窃盗団からみたらチェレステならいっしょだ。
エンジンが非力だからこそ、エアロが進んだXR4は自分の力が変わらなくても平地巡航も速いし進む、特段下りの伸びとか差がでる。
予算に余裕があるなら買っちゃいなyo このスレッドは1000を超えました。
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