Brompton 85
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吾輩は｢電マ｣マニアである
小学5年くらいからプラモ屋でモータを買ってエロい電マの研究を重ね
友達の股間に当ててアヒアヒいかせていた
今の仕事はビデオ試写室の店長だ
ブロンプトンと電マを融合したいな いらっしゃいまSEX
いらっしゃいまSEX
本日もご来店いただきまして、マンコとにありがとうございます。
股の起こしをおマンチン申しあげております。 新色のオレンジと赤なんか誰が買うの？
オランダ人と郵便局員？ >>68
わたしも同じ仕様
通勤で山超えしたりするので全部のレンジ使って走ってるわ。 >>63
S3R乗りだけどS2LXに試乗したら、あまりの違いにビビった。
この違いが2だからか、Xだからかはわからん そういやみんなヘルメットどうしてるん？
前に乗ってた自転車購入時に買ったやつがボロくなってきたんで新調しようと思ってるんだけど、
みんなはどんなの使ってるん？
(カスクもいいかな とは思ってる。) >>81
両方あるけどチタンというよりホイールの違いが大きいな
転がり抵抗が全く違う 登山と兼用でOveradeの折りたたみヘルメット使ってる 遂に買った！
まだ納車待ちだけど。
ライトとかスマホマウントとか取り付けるのとか、メンテ諸々でツールキットが必要だと今気づいたんだけど、純正のはオサレだけど高い…
Amazonでもレザインとか、ロード用？のはいっぱいあるけどそれで良いのかな？ ツールキットかあ 自分もどうしようか悩んだな
いろいろみて備品類はフレームのパイプ内に入れた方がいいやと 結論になって高いけど買って輪行袋と一緒にパイプ内に入れてあるな。
わざわざバッグに入れておいて変えるごとに入れ替えるの面倒だったからな >>85
いい色買ったね♪
アーレンキーやレンチは100均でもいいよ♪ >>85
ミズタニの輪行袋に、予備チューブと１５ミリメガネレンチとタイヤレバー入れてる。一石二鳥！ >>85
あと、サイコンはロードバイクのを併用してるけど、ブロンプトンの場合は正直いらないと思う。
諸々メンテの目安に総走行距離がわかれば十分かと。キャットアイのクイックを買おうか思案中。 >>88
100均の工具は精度が低いので、大事なものに使うのはやめた方がいいよ。
たかだか千円位で出先でネジなめたら泣くし、工賃でまた泣く たかだか千円くらいなんでまともな工具をホムセンで買いましょう 15mmスパナとボックスレンチとタイヤレバーと栓抜きが一緒になったパークツールのSS-15携行してるわ。
ストリートピスト乗り向けの工具だがもちろんブロンプトンにも最適。
https://www.hozan.co.jp/parktool/catalog/multi_tools/SS-15.html >>94
栓抜きいらんし
金属製のタイヤレバーなんて怖くて使えない。
それ、無用に高いだけじゃね？ >>96
野暮やなあ〜
それ言ったらブロも無用に高いじゃんw >>82
カレラのフォールディング使ってます。名前ほどはコンパクトにならないけれど。 >>99
オレもそれ使ってる。コンパクトにはならないけど畳んだときに、顎ひもをサドルに引っ掛けると、泥除け、ハンドルの間にピッタリ収まるので重宝してる ヘルメットは黄色い安全第一のマーク入りの作業用を使っている
仕事も通勤も同じヘルメットだから便利 ツールキットの事を教えてくれた方々、ありがとうございました！
いざという時持ってないと意味ないからフレームに入れられるものにします
純正のじゃないのでかっこいいの見つけたのでそれにしようかと >>102
昔地元のダイエーとスポーツデポに台湾ブロンプトンとBD-1が売ってた クイックリリースで簡単にホイール着脱できるわけでもないし、後輪はことさら困難だし、予備チューブを携行してもお守りにはならない。現場ではせいぜいチューブ引き出してパッチで手当てするのが精一杯。 >>108
ってか、おまえやったことないだろw
一回覚えれば楽勝だぞ。
まあ、そうそうパンクなんかせんがね。 だから〜、S2E にしなよ。
劇坂、雨に遭遇したら？
それこそ旅の楽しさだろ。
違うか？
何のためにブロにしたんだよ。 パンクなら出先でも普通に貼って終わりのパッチあるからそれ持ち歩いてるわ >>102
うちの近所にはなくなったけど、どこのダイエー？ 246号とか20号とか、何気にアップダウンおおいじゃん。
あのレベルでも２速はキツイわ。
6速で良かった。 2020のブラックエディションってs2l-xでも注文できるのかな。 >>118
ブロンプトン 本国だったかのサイトでBTOできたはずだし そこで試してみたら？(BTOしたやつジャンクションだったかで受け取れるんじゃなかったっけ？) >>119
ブラックエディションは選べないんだよね。。
>>120
スーパーライトはオーダーサイトから注文できるよ。 >>114
出先で穴見つけるのが面倒だから
みんなチューブを携帯してるワケだが うーん出先で穴探しってそんなに面倒だっけ？
折りたたみカヤックのパンクで慣れちゃってるからなのかなあ 今酒飲みながら
スプロケット交換してたんだが
ロックリングがはまらなくて焦った。
冷静に考えて
グリス拭き取ってやったら
超簡単だった orz 酒飲みながらメンテは必ずなんかやらかすからなぁ、俺の場合。シラフでやるようにしてる。 命に関わる乗り物のメインテナンスを酒飲みながらやるとかありえないだろ
公道で事故ったら人に迷惑かけるから芯でくれ クァッドロック使ってる人居るか？
Mハンドルだがマウントどれにしたらいいんだ？ >>135
17万くらいするけど、やっぱりパナマウントがええってうちの婆ちゃんが言うてた BROMPTON乗りの中高年が集まってこのノリとか地獄だな ティレイラーの調整方法を分かり易く説明したwebサイトない？
探したけど↓のおばちゃんの動画しか見つからん。
英語じゃよく分からん。
https://youtu.be/pLtSNEz2Ixo ブロンプトンって前傾姿勢にならないから純正サドルじゃケツが痛くて50km とか乗るのは無理ってことに気がついた
ワイドサドルを純正にして欲しい
それかブルックスか？でも重くなるんだよなあ Sはそこそこ前傾姿勢だとおもったけど、ロード乗りの人からしたら違うのかな？ >>149
それは『サドルの選択の誤り』ばかりではなく、もっと根本的な問題をはらんでいると私は考える。
サドルだけでは多くの場合解決できない。
その痛みは
『上半身の重さをある程度ハンドルに分散させることが出来ないハンドル形状のために、
股間から上の上半身の体重の大半が会陰部にかかり、股間と尿道が耐え難く痛い』
ということも考えられるからです。
ハンドルの形状を変えればサドルへの体重分散が減る。つまり股間の痛みも減る、
ということはありえる。
自転車というのはトータルで考えられるべきものだ。
『サドルを交換して何とかしよう』というのは、
昭和３０年代に、実用車のサドルに座布団を縄で縛って乗っている人（実際にそういう人がたくさんいた）
と同じレベルと私には見える。 >>149
アレックスは
「迅速に畳んで別の交通移動手段に乗せるなら、ワシの自転車ではなく彼の自転車がよいに決まっている」
と言っていた。
あれは鉄道と自転車のハイブリッドの一手段として出来上がっている。
たとえば、ロンドンのマーブル・アーチからサウス・ケンジントンへ地下鉄の乗り換え、
あるいはバスで行くとけっこうな時間がかかる。
しかし、この間を折り畳みの豆サイクルで行けば早い。
これは、東京に住んでいる人なら、広尾と表参道、あるいは青山一丁目の間を徒歩と電車で移動するのと、
電車と豆サイクルで移動することを例に考えるとわかりやすい。
それで何十キロも乗るというのはアンドリューも想定していなかったと思う。
その背景には、じつは日本特有の豆サイクルへの『宗教的思い入れ』によるきわめて特殊な使用状況がある。
別の某豆サイクルはじつに全生産台数の８割強が日本へ輸出されていた。
このあたりの日本市場の特殊性が雑誌やMOOKに出たことはない。 >>149
Sハンドルでペンタクリップ前後逆にしてサドル目一杯下げると、ある程度前傾姿勢が取れるよ。
ブルックスのサドルも付けてる。
最初は痛いけど、使っているうちに馴染んで良い感じになるので純正よりお勧め。
俺の場合、100km程度ならこの組み合わせでいけてる。 >>149
ロードと比べると柔らかくてケツ痛くならんよ。
MかPに乗ってんの？
Sなら手と足とケツで分散で、普通に走れないかね。
しかし、ブロで50キロは苦行やね。
俺は、40キロこえるならロード乗るわ〜 >>139
誰もつけてないんじゃないか？
Rapid miniつけてたけど、めったに夜にロードを長距離走らないし使ってない。
派手なので歩道走ってもみっともないし。 マジレスすると合わない人は合わない
ステムが前後できない時点で体格によっては痛くなる
ハンドル高、サドルの前後の調整とペダルの踏み込みを意識して改善するしかない
というより単純に姿勢が身についてないか、筋力や体力面での問題だろうけどなｗ >>148 だが
実際にやってみたら一目瞭然だった。
やりもせずに訊いてすまんかった。 サドルは腰の位置を決める物で座るものじゃないって言うじゃん
極論言えばサドルなんて無くていいわけよ、俺のbromptonはサドル付けてないからな
足でペダル回して踏ん張りながら尻はシートポストをぶち込む
こうすれば絶対にケツが痛くなる事なんて無いからな！ サドルなぁ。
乗車姿勢がバッチリになるようにセッティングしても
サドルの相性の影響は大きいよな。
ロード用のサドルは自分に合うヤツを３つ買い溜めしてるよ。
でも、そのサドルはブロンプトンでは尻に合わんし
普段着でそのサドルに跨がろうとは思わんしな。
クッション性の高いヤツだと力が逃げるから
とか拘ってもブロンプトンには関係ないから
ママチャリ用のでもつかえばいいんじゃね？ >>164
60越えのお爺さんですか？
大昔はペダルはガシガシ踏むモノで
サドルは腰の位置決めでしかなかったけど
ケイデンス重視でクルクル回すようになってからは
サドルに体重預けるからなぁ。
サドル選びの旅は終わらない。 >>166
ほう、昔の人はお尻の穴にシートポストを突っ込んでたんですね。 ５０キロも１００キロも走るつもりなら別の自転車選んだ方がええよ 美男子の包茎の亀頭をねぶり、しゃぶりまくってチンカス、恥垢を食べたい･･･
それは僕の夢です ２速にしてフェンダー外したらめっちゃ軽くなった
音しない静か〜
内装ギアのヤツ馬鹿だろw でもな、２速いいぞ〜
50x12が巡航には最適だぞ 1キロちょっとしか軽くなぅてないはずだが
体感こんなに違うとはw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
