Brompton 81
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
タンゲもいろんな色のヘッドを出してますなー
リーズナブルで良いっす。
私はクリスキングに変えましたが、思ったよりカッチリしますよ～ 大坂で購入しようと検討しているのですが
良い店を教えていただけると有り難いです。
当方、長年ロードレーサーに乗っていましたが
寄る年波には勝てず
輪行を中心としたツーリング旅行に移行しようと考え
ブロンプトンに行き着きました。
よろしくお願いします。 BromptomJunction 神戸は遠いのでしょうか？
そう言えばなんで大阪ではなくてなぜに神戸なのか？
神戸の方が売れるのかしら？ >>7
ありがとうございます。
神戸は以前住んでました。
オシャレな所ですよね。
大阪が汚すぎるのかな。
出来れば戻りたい。
紹介していただいた所も考えてみます。 Brompton junction kobeへ行く時
いつも道に迷う S2EXで手軽に軽量化するとなるとボルト類、サドル、シートポスト、ペダル、チェーンくらいかなぁ。 >>11
軽量化を考えるなら、
自分が本当にリアキャリアを必要としてるのか
再考してみるのもアリかと。
必要としてるならそれを否定する気はないけど、
結構重いよ。
キャリア活かしてコロコロできる場面は
今の日本じゃ少なくなりつつあるし。 大阪ならスーパー玉出というショップがよく名前が挙がりますよね？？ 先輩方すいません サイクルモードで現車のコンパクトさと走行性に感銘受けたので
購入を検討しているのですがスポーツ自転車ビギナーが買う場合になにか注意点とか
ございましたらご教授願えますでしょうか？ スポーツ自転車じゃないから期待はするな
ママチャリの延長程度と考えな
ビギナーなら先入観なしで買ってからメンテとか勉強すれば良し >>18
ありがとございます 電車輪行したいと思ってます >>17
先ずは何よりも日々のこまめな点検
特にタイヤの空気圧とチェーンの潤滑
キチンと手入れしていればずっと快適に乗れる
小径車はタイヤの空気が抜け易い
空気圧が表示される空気入れとチェーンに使っても大丈夫な潤滑剤を購入する事をお勧めする >>21
自分もママチャリ程度しか乗ったことなくてブロンプトン買ったけど、>>20氏の言われる空気入れ重要と思った。
・ママチャリより空気圧が高く、アメリカ式のバルブ（接続口）に接続できるもの。大雑把にママチャリなんかの一般的なのはイギリス式、ロードバイクのはフランス式で、アメリカ式のは自動車やバイクと同じ。
・この３種に対応できても、空気入れ側の接続部分がデカいとブロンプトンは小径タイヤなのでスポークの間で取り回ししにくい。３種対応タイプだとデカい場合がある。
自分はブリジストンの圧力計付き３種対応買ったらデカくて使いづらく、今はレザインという会社の小さめのを使ってる。 >>16
スーパー玉出を知らないけど
成城石井や紀伊国屋で買い物できない
私のような貧民の為のスーパーだと思うよ すみません、ブロンプトンの現行Sバッグ持っていて、計量器もある人は実測重量教えてくださいm(._.)m
けっこうググったんですけどなかなか見つからないです
一つ「バスケットバッグは799gで、Sバッグより40%軽い」というような内容のBlogがあったので、
だいたい1330gくらいなのかなという予測はあるんですけど
なんなら古いロゴのSバッグでも構いません >>17
安くない買い物なのである程度慎重に選んだ方がいいと思います。
ハンドル、ギア等の違いあるので、スッキリするまで試乗したほうがいい。
ギアも内装は効率悪いと言われているので納得の上で買ってください。
スーパーライトモデルもあるので、それも一応は試乗きておいた方がいいと思います。
国内の鉄道では所謂コロコロできない、つまりブロンプトンに付いているコロで転がすことは不可です。完全に専用の輪行袋に全体を入れないと持ち込めません。その辺りも想定した上で買ってください。 コロコロできない鉄道もあるが、コロコロできる鉄道会社もある メインフレームがチタンのモデルはいつ発売？
出たら買おうと待ってます。 >>6
>>8
ロード乗ってたんでしてら
多分カスタムしたくなるから
loro >>20
空気抜けやすいかな。
フレンチバルブの700cより、米式の16インチの方が抜けない気がする。
フレンチの16インチだったら結構抜けるのは速そう。 >>30
自分もLOROおすすめ。
もともとJunctionで買ったんだけど、色々カスタムしたくなったので最近はLOROに行くことが多い。
とはいえ、ブロの改造はLOROでもあんまりお勧めされないけどね。 Pハン試してみたいんだけど
Mステムにそのまま付けても大丈夫なんだっけ 乳首を舐められてギンギンに勃起してしまった
僕は変態なのでしょうか？ >>31
少ししか空気圧は下がっていなくても空気を入れて実際に走ると
小径車は走りの違いがロード等に比べると分かり易いと個人的には思う
空気が抜けた時の影響を受け易いと言った方が良いかな >>34
2012年辺りの車体でステム触らずP→Mに変えた者だが折り畳みも干渉なくそのままいけた。現行型Mステム自体が短くなってるらしいから、高さは少し？低くなるのかな、 ハブをGOKISOにかえた人いませんか？
走り心地はどんなでしょう？
超興味あります。 そもそもPハンドルはMよりグリップ位置が20mmほど高い。
旧Mでもステム自体はPより長いから、MステムにPハンドルをつけるとさらに高くなる。
新Mステムは、さらに長くなっているから、新MステムにPハンドルをつけるとMハンドルより50ｍｍほど高くなるはず。 >>38
ハブを変えても乗り心地はかわらないんじゃないの
乗り心地に影響するのはリムとスポークだと思うんだけど >>40
ああ、Pハン自体のステムが少し高さがあったのか、それなら、畳んだ時に地面干渉するわな。 >>38
元のハブがよほど糞じゃなければ
走りに劇的な程の差は出ないぞ。
値段は劇的に高いけどな。 >>43
いや、オレもやっていたけど
2017年までの旧Mステムならほとんど問題にならない。
2017以降の新Mステムだと擦るかもしれない。 むしろ小径車に使うハブは転がり云々より耐久性重視の方がええよ 小径車のハブはロードバイクよりも経が小さい分、倍回るから耐久性とか大事だよ！？
ロードの倍以上遅いくせに何言ってるんだよｗｗｗ 小径車はハブが小径だから耐久性がないってことだよね？
つまりハブを大径にすれば耐久性にニバーイニバーイ！ 小径車はロードみたいに長距離走らないから耐久年は一緒くらいじゃないのかな？ 自分のは2013くらいのMだからどうやらPハンドル大丈夫そうっすね
背筋ピーンで乗りたい時があるから高さを上げたかったのだ 新幹線のぞみとかの荷物棚にリアキャリア付きのブロンプトンって載せられるの？ 駄目です
あと既に言われてるけど折りたたみでも輪行袋に入れないと駄目 >>35
俺、ホットピンクのブロンプトンに乗っています。ご迷惑でなければ、お友達になりたいです。
仲良くなって、舐めたい 赤坂でM3L黒の自転車便バイト見ました。
鍵もかけずに道路に立てかけてマンションに荷物を届けに行ってた。
大概ロードバイクなのに珍しい。 >>59
滑車を使えばすくない力で重いものを持ち上げられるよ
あとはわかるな？ >>66
頭良いな。惚れたよ一度だけでいいから、少しだけしゃぶらせてよ。 普通の電車に簡易カバーかけてコロコロで乗車しちゃダメなの？
旅行トランク転がしてるやつと大差ないと思うんだけど。
あ、周りに気を使うのは前提として。 >>69
駄目です。
うちは犬はおとなしいので公園でリードなしで遊ばせてもいいですよね？
と同じ。 レタスもトマトも野菜
つまり大差ないと言っても良いでしょう まぁ、規則上は駄目なのであとは自分の責任でやってください。
見つけたら通報しますが。 こういう人って旅行者のトランクとかキャリーバッグみても通報するのかね？
別に混雑してる通勤ラッシュに持ち込むとか言ってるわけではないし、周りに配慮するっていっててなお
トランク、キャリーは必ずしも問題視されないのに下手したらそれら以下の占有面積の物を頑なに否とするのはなんでなんだろ？
親をブロンプトンにひき殺されたのかな？ 駅構内とか電車の中は完全に袋に覆わないとダメだぞ。
下出して輪行のてるの見つかったら、輪行自体禁止されるぞ。 78みたいな非常識のやつが多いから、どんどん規制されるんだろ。ちょっとはマナー守れやクソが！ >>79
コンパクトな輪行は転がしちゃダメでトランクはOKっていう明確な理由って鉄道会社から正式なコメント出たことあるのかな？単純な疑問なので食ってかかるつもりではないんだけど。
まあ、ブロンプトンはOKとか、20インチの奴はダメとか一々決めてられないから一括りでNGってことにしてるって感じなのかな？ >>81
自分もあなたと同じ感覚なんだけど、輪行袋については実際に各鉄道会社で規定はある。 >>83
袋、カバーをかけるという点は理解できますし剥き身で乗ろうとも思いません。
いくら本人が綺麗にしていると思っても実際擦れれば何かの拍子に相手を汚すことはあるでしょうし、そう思われるのは納得ですし。刺さらないまでもゴツゴツしているのも事実ですしね。
だとしてその物体を担ぐのはOKで転がすのはNGということに違和感を感じてしまうので話題にしただけなのです。 >>84
まずはWikiの輪行の項でも読んでから考えてみてください >>84
> だとしてその物体を担ぐのはOKで転がすのはNGということに違和感を感じてしまうので話題にしただけなのです。
自転車を露出させるのがダメなんで、ブロンプトン自身のキャスターはこれに引っ掛かってしまう。袋自体にキャスターついてるのはいいはずよ。 まあ実際にはスーツケース転がしてるのと変わらんのに面倒ではある 自転車であるならば全て覆え
それだけだ
複雑に考えるな >>90
長く電車乗ってると稀に見るな
こんなキ◯ガイ 見よこれがイエローモンキー特有の同調圧力というやつだ
歴史上一度も自力での民主化を経験していない民族ならでは ルールなんてものは「守る」ことにのみ正義があって
内容が正義かどうかは別問題。
内容に正義が無いと思えて不満があるなら、
ルールを変えるための行動をするのが正義。
まあ、そんなもんだ。 ルールは守らなければならない。
しかし、そのルールがイミフであれば
それを甘んじて受け入れる必要なんて全くない。
撤廃させるために過去に闘ったことあるのかな？
ていうか、何か事故起きたことあるの？ そんなこともわからないなら小学校からやり直せ。
もう手遅れかも知れんが。 >>98
俺もちゃんと全体がカバーされていればよいとは思うけれど、
ローディの迷惑なヤツみてると細かく規定しないと抜け道探す奴が大威張りで出てくるという気がする
カバーで良いとすりゃ荷車にカバーつけてもオーケーよとか >>98
正当だと思うのならば、こそこそやらずに鉄道会社に突撃してくれ コロコロがついていようがいまいがブロンプトンは自転車
自転車ならばすべて覆え なるべく自転車を持ち込ませないための規制だからね
田舎の赤字線はいざ知らず、都市部の電車・列車に自転車、乳母車、車椅子なんか持ち込ませるなよ
いくら奴隷が必要だからって、そこまでしてかき集める必要はないだろう 関西の阪神タイガース、近鉄バッファローや南海フォークスはコロコロ 輪行大丈夫やで 都市部で輪行マジ迷惑
遭遇したらさりげなく荷物を蹴っ飛ばしてるわ 俺は満員電車でも容赦なく乗るぞｗｗｗｗ
リュック背負ってる奴と変わらんだろｗｗｗｗ >>109
変わらないくらい迷惑な奴ってことね
通勤ラッシュの歩きスマホ
傘の先を後ろに振る奴
アスペなんだろな つまり、
場所取る物持ち込むな邪魔じゃボケッ
ってことなのか？
昔は手荷物料金払って輪行してたよね？
それで世の中うまく行くのなら
そうして欲しい。 >>112
ごめん誤爆したorz
おぎやはぎラジオw >>114
(^_^;)
クソメンもBromptonに乗るのであーるw >>110
リュック背負おうが大きな荷物持ち込もうが人の勝手なんだよ
違法や違反じゃなければ荷物のマナーなんてもん存在しないわ
人の都合に価値観の合わない他人が文句言ってるだけ
誰が決めたか知らないマナー（）なんてもん無視して輪行すればいい 満員電車の輪行の文句はエレベーター自転車禁止と似た所があるな
スーツケースやベビーカーでも文句言うのかよ
ぶつかって痛いとか言うもやしはタクシーで通勤してろｗ 寂しくて淋しくて
誰かにかまって欲しい。
だからそんな事書くんだね。
分かるよ。
可哀想に。 ちょっと引っかかったらパンストとか破れたり怪我もあるかもと考えれば、覆わないと駄目ね。
じゃあ底は良いのじゃ？と思うけどブロがたまたま底がキャスターが着いてるのでそう思うだけで、細かいそういうのを許すルールだとややこしいしトラブルの原因になる可能性がある。
まぁ日本に住むならそこのルールは守らないとね。 >>116
輪行時に袋に詰めるのはマナーでは無い。違反だ。無料で自転車を電車に持ち込む際に必要な規則だ。
持ち込めないもを電車に持ち込んだら犯罪だ。
社会のルールを守れない奴は最終的に社会から抹消される。他人の痛みもわからない奴は自分の痛みもわからず最終的にに自殺でもすることになる。 皆、自転車むき出し駅内コロコロには過剰に反応するが、地球ロックについてはスルーするのはなんなの？あれ違法だろ？ >>120
>>116を良く読んでやれよ。袋に入れる入れないじゃなくて混んでるところに大荷物という話だよ。 >>122
>>116 の最後の行をよく見るといい。 自分の身長体重が子供並みにしかないからといって
電車賃を子供料金にしろとは言わないだろ
コロがついていたって自転車なんだからゴネずに全部覆え
くだらない屁理屈言うなよ 身長体重が本当に子供並みだったら子供料金で乗るかも ホームや駅構内をコロコロするのは全く問題ないよ
改札でもなにも言われたことがないのでいつも裸で持ち込んでる
ただ俺はマナーもある人間だから電車待ってる間にホームに着いたら輪行袋に格納するよ
ごくたまに間に合わずに電車の中でジッパー閉めるとかはあるけどな >>131
しゃぶって、ねぶって、舐めまわしてあげるのに･･･ ブロンプトン買ったけど、友だちがいなくて寂しい。苦しい、つらたん(>︿<。) 次は深夜の発狂ポタか
舐め吉か
フレームに射精か？ >>120
文章よく読めやアホ
俺が輪行袋使わないなんて一言でも言ったか？
多くの鉄道会社で輪行袋使わなかったら違反なのは当たり前だろ
違法や違反で無ければ輪行マナーなんてもん人の都合で何とでも言えるし従う理由もない
他の客と違うことをしていて目立つから目立たない（邪魔にならない）ように配慮するって事ならわかるがな
少し前に自転車を車いすエリアに置いてた青年がtwitterで叩かれてた事も意味わからんわ 東久留米市が今熱い。でっかいスーパー銭湯やでっかいホームセンターが出来て楽しさ満載。またブロンプトン乗りに遭遇する確率が増える >>141
それが出来てブロンプトン乗りが来るのか？（笑）
来るとすればインバエする何かがあるデカい公園じゃない？ >>141
田舎の福岡県だぞ、そんなにブロンプトンがいるもんか 博多は別名ブロンプトンの町だよ
博多豚骨ブロンプトンラーメンもある 今日ブロで走っていたら、後ろから追い抜きざま親指を立てて合図していった自転車乗りがいたので、よく見たらM6R乗りだった。
ブロ乗りって妙な仲間意識があるのかな？ >>144
修羅の街は一度行ってみたいなぁ。
飛行機輪行はしたことないんだけど扱いどんな感じかな？
国内便とはいえ、結構トランクの扱いとかは投げないまでもラフだよね。流石のプロンプトンといえど機内持ち込みは無理だろうしそこが心配。 >>145
その後お前に追いつかれて同じ休憩ポイントで停まったら恥ずかしいよなw モールトンの客がメインっぽい店だな
にしても小径屋がブロスルーとかニワカかよって煽りたくなるｗ >>151
友人知人の間では、結構、はまっている方もいますし、なかなか人気のブロンプトン。
でも正直言うと・・・私はあまり興味がありません。
理由を考えてみると・・・
秀逸な折り畳み機構、携行性を生かす輪行をほとんどしないこと。
走り重視方向に、あまり振られていないこと。（と、私に見える）
重量が重いこと。（測ったことはないですけど）
部品交換で楽しむ余地が、あまりないこと
などでしょうか？（あくまで個人の感想です） >>154
家でも折りたたむ必要なく出先でも折りたたむ必要ないなら確かにブロンプトン乗る意味ないわな >>154
人の興味、趣味、嗜好に文句言うつもりなんか全然ないけどほぼ全ての理由が推測、想像のみでワロタw
まあ、興味ないんだから当然だけど。 >>156
自転車の王道の一つはロードバイクだと思うが俺は別にロードには興味ない
だからブロンプトンが走りが悪いとか部品の交換の楽しみがないとか言われてもそこは欠点とは全く感じないがそのブログの言ってることは理解できるよ
脊髄反射は恥ずかしくないか？ >>156
ブロンプトンに乗って6年目だけど154の言うことは当たってると思うぞ？
オレは用途に合わせて使い分けるからブロンプトンの利点が活かせる用途でのみ
ブロンプトンをご指名してるよ
推測だが154は兎にも角にも、何が何でも、走りの良さが自転車の絶対条件！
なのでブロンプトンは選択肢から外しただけだろうね
君はもしかして趣味の自転車はブロンプトンだけしか経験なくて
ブロンプトンは軽くて速くて長距離でも疲れない全知全能自転車！
だとか勘違いしてる人？ 欠点も承知の上でブロンプトンでなんでもしてみたいと言うことを否定することもないわな さっき千葉の某駅でブロ輪行見たけど、
思いっきりコロコロしてたな >>162
人の趣向をどうこう言うつもりはないっていってるじゃん。
憶測と想像だけでいってるっていっただけだよ。
なんでそんなにつっかかってくるのかわかんないわ。
お前が最初にっ混んだんだろって言われたらまぁ、そうだけどw >>168
どこが憶測と想像だと思ったの？
全部事実だろ ブロンプトンのコンセプトが走りに振られてないといつのは事実だろうね
そもそもフォールディングバイクという形態は走りを追求するものではないしフォールディングバイクの中でもブロンプトンより走りに降ったモデルは沢山ある
ブロンプトンはフロントバッグの取り付けシステムとかリアキャリアとか内装変速とか走りより実用性に振られている自転車だろ >>162のレスがずれてる。
自分のライフスタイルでブロンプトンが生きる場面があるのに、そのレスはおかしいわ。 >>170
その実用性ってのが、実はあるベクトルの向きに対しては走りもよいことになる。
例えば、ライトな自転車旅とかね。
旅に適したという点では、走りもよいことになる。
まさかロードで過積載ありえんだろ(笑) 飲食店に入る時、躊躇うんだよな。輪行袋に入れる作業がストレスだし。 鉄道会社の変なルールのお陰で
ブロンプトンの有用性が乏しくなった事から
目を背けている人達。 あちらの国では何の問題も無いのに
こちらの国では何故ダメなの？ 折りたたみで速さ、軽さ、折りたたみ易さといいとこづくしのやつってあんの？ >>174
この場合の走りっていうのは純粋な走行性能だよ
サーキットとか登坂ルートで以下にタイムを縮めるか
同じタイムなら楽に走れるかという意味
ライトな自転車旅に向いてるというのは実用性が高いという おお、ダホン k3か。 今、調べてみたよ。軽くて速いし、結構評判いいんだね。 >>181
折りたたみ機構というのはそもそも走行性能の向上にはなんら貢献しないというかむしろ折りたたみ機構ゆえの重量増、形態の制限につながる
すなわち折りたたみである時点で走行性能は犠牲になってる
あちらを立てればこちらが立たず
大事なのはバランス
どこに重きを置くか
ダホンなどは走りに重きを置くタイプ、軽さに重きを置くタイプ、手軽さに重きを置くタイプなど各種タイプを揃えているがボードウォークのような定番モデルも毎年のようにモデルチェンジがある
改良というかバランスの置き所を変えてるので迷走してるようにも見える
ブロンプトンは折りたたみ自転車のバランスとしてはほぼ完成してるからモデルチェンジはほぼなくマイナーチェンジで何年も継続している
コンセプトに迷いがない >>183
いや、ロードに荷物積んで写真撮ったりとあれこれしながら走りやすいかっていう、純粋な走行性能のこといってます。 >>184
あのサイズのなかではK3はかなりレベルが高い
しかし実用車のブロンプトンより走行性能が高いわけではない
タイヤも小さいわりに意外とかさばる >>186
ロードモデルは荷物積んで写真を撮ることを目的としていない
そういうのは荷物が積めることを普通は走行性能が高いといわない
あえていうなら走行性能が高いのに実用性も高いという
逆に聞くが自転車の実用性ってなんだと思ってんだ？ ダホンは折畳みに傾倒し過ぎてて自分としてはいまいち
K3もワイヤーで補強入れたりわりと無茶な仕様 車でもバイクでも走りに振ったというのは乗り心地や燃費、荷物搭載性など本来車に求められる性能＝実用性を犠牲にしても走行性能を高めたという意味で使われる
まあ言葉の定義はそれぞれだが少なくとも154はそのような文脈でブロンプトンは走り重視に振られていないと書いている
それをブロンプトンがdisられたと勝手に思い込んで脊髄反射してるのは滑稽 >>188
だから、純粋な走りだって。
内容云々はともかく、読めない相手との話は疲れるわ。 >>189
あのワイヤー補強は軽さと強度を両立させるテクノロジーとダホンは主張してるが見た目がダサいから今後も続くかわからんね
過渡期の技術という気がする
同じ技術使うとブロンプトンも軽量化できる気がするがそんなことまでして（見た目を犠牲にして）軽量化して欲しくないというのがユーザーの声の大半かと思われる >>192
低いのはお前の国語力
なぜならお前の話には誰も賛同してない ストップ＆ゴーも走行性能外だとしたら滑稽。
あと賛同と国語力は関係ない。
こいつ脳筋なんだろうな。この板らしいやw >>195
ストップアンドゴーとかお前そんなこと一度も書いてなかったじゃん
BAKAなの？ 逆に聞きたいかお前の思う走行性能に振ってない（ファーストプライオリティを置いてない）自転車ってなんだよ
キャリミか？w 例えば子乗せママチャリは走行性能に振ってない自転車の一つだと思うがストップアンドゴーは重視してると思うぞ
お前はママチャリはコンセプトを走行性能に振った自転車だと思うのか？ こいつ、マウンテンバイクすら走行性能低いとかいいそう。
自分定義の走行とか間抜けすぎるわ。
ストップ＆ゴーも、普通は旅ということから想像できるのに、
相手の文意をいっさい読むことなく持論を放つのに終始しているからで、
そこを「書いてない！」とか、もうね。
本当にアホなんだろうね。 >>198
子供を乗っけて赤信号で確実に止まるミッションには最適ですね！
そういやGT-Rでジムカーナとかやったら楽しそう。 クロスをイジって子供をのせる仕様にして乗っけてるの見た事あったな。 brompton child seat
ググレカス ネットにあがってる
タンデムのBromptonがほしいです >>188
＞ロードモデルは荷物積んで写真を撮ることを目的としていない
写真撮る脚に使おうとして、仕方がないから背嚢背負ったりするのだ
耐荷重性を強化して荷物を積めるようにするとランドナー
実用車の走行性を向上させても行き着く先は同じ
ロードが生まれた理由が、遠くに速く楽に旅をしたい
速く走れれば競争心が煽られる、走りに特化したのが今のロード
走りのロードをベースに実用車を作るのもあり
ロードに近づけた実用車、実用車に近付けたロード、どちらもあり >>205
ロードという車種が生まれた理由についてとんでもないことを書いているな。
なんでこんな嘘書くんだろう。 リアをシールドベアリングのハブにしたいんだけど、頼めばやってもらえますかねぇ。 ごめん、今からうんちしてくるから
たんま
待っててね ありがと、
健康的なバナナうんちがいっぱい出たわ
気分爽快、明日は良い事がありそう 緑のヘルシーロード北から南に向けて完走したけど、後半すごくわかりにくかったわ。 コロコロ出来ないのなら
別にブロンプトンでなくていいわなぁ。 うちはでかいマンションだから部屋までコロコロしてるぜ
それだけで買った価値あり >>219
オレは肩掛けだぜ。押して歩くと腰に来る。
ブロンプトンは元々転がすようには出来ていないから、フレームが折れることもある。 >>221
俺はハンドルは畳まずにして、コロコロの2輪だけで押してる。
高さ足らずにならず転がりやすい。 自分のへんてこルールを周りに押し付けようとするあたり、
いい歳した頑固親父なのかね。
俺もいい歳だが、こういうのと一緒くたにされて老害扱いされるのは勘弁してほしい。 >>223
誰に話してるのか知らないけど一番頑固な老人臭さを醸し出している所にあんたのセンスを感じるw カギがぶつかったのか、メインフレームにピンホールみたいな塗装剥がれをつくってしまった、、
メーカーで出してる補色駅みたいなやつ使ったことある人いる？
使用感教えてほしい いや真面目に使った人いれば使用感聞きたい(粘度についてはわかった) コロコロ出来ないのなら
別にブロンプトンでなくていいわなぁ。 >>231
メーカーの純正のタッチアップがあったなぁ
ピンホールぐらいならチョンってタッチアップで良いじゃないの？ >>233
買ったらついてくるんじゃなかった？小さなボトルで ピンホールくらいのキズで全塗装って金があり余って困ってるんか >>234
そんなんあった！？
買った時の袋漁ってみるわ ミズタニが取り扱う前から今まで計4台買ったり売ったりしたけどそんなもん付いてきたことねぇぞ ついてなかった....
とりあえず買ってみて
ちょ、ってのせればなんとかなるか LOLOとかで見たことあるような。
と言っても黒とかだったかな。
俺は車のタッチアップ使ったわ～ おじちゃん達の乗ってる古いブロンプトンはグロス塗装だから車のタッチペンでも大丈夫かもだけど
今時分のマット塗装のやつだとテッカテカになっちゃわないですかね
やっぱマット塗装は悪だわ タッチアップて仕上げ磨きしてコンパウンドとかで艶出しするもんだけど、それ省略すればいいじゃないか >>247
純正タッチアップペイントはマット、グロス両方用意されてるよ rawの傷、みんなどうしている？
純正のタッチペイントraw出ていないんだよね。 ちっちゃい傷のひとつふたつなら
瞬着でも垂らしとけよ。
全塗装なんて傷だらけになって
本格的にレストアする時で充分だろ。 いやいや、傷口を舐めたら腹壊すぞ <黄色ブドウ球菌 お洒落なブロンプトンに傷はng
変に処置せず自己修復能力にかけるよ >>247
無知無知無知無知無知無知無知
マットもある！ 麻薬は絶対にダメ
合法的な快楽を教えてあげるわ
サドルと密着する身体の部位、肛門やタマ筋などにアンメルツヨコヨコをたっぷり塗って深夜のポタリングしてごらん
刺激的で、病みつきになるよ 生まれて初めて亀頭を舐められたあの時、あの瞬間を思い出して欲しい
あれは、二度とない人生最大の快楽である
By 大阪太郎 自転車板にワッチョイ導入しないのが悪い
もうどうにもならん ブロンプトン、なんか疲れたよ
もうだめかもしれない 傷はともかく古びていくのは
味が増して愛着がどんどん沸く
ブロンプトンだからこその味そして深み 味の見本、これにおもちしました～
ttps://yacf.co.uk/forum/index.php?topic=87988.0
ttps://twitter.com/bikeganguk/status/698025028307169280
ttps://tinha.org/brompton-raw-lacquer-rust/
ttps://www.etsy.com/in-en/listing/562553244/brompton-titanium-seatpost-clamp-silver?ref=landingpage_similar_listing_bot-9
ttps://twitter.com/rustybrompton
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) キンチョールもしくはゴキジェットをフレーム内部に噴霧すべし
かなりの防錆効果が期待できる ヤフオクでSバッグがこの4、5日にずっと7、8千円で落札されてるね
偽物なのかな？ aliに売ってるドラえもんSバッグは誰が買って使うんだろうなｗ
あんなアホっぽいやつ日本では絶対使えないだろｗ >>287
アレの駄目なところは明らかに偽物なのにブロンプトンのマークが着いているところだ。
本物持っている人に憧れてんの？wって優越感に浸られる。 バッグとしてきちんと機能するから
別にいいと思うけどね。 >>287
aliでフラップだけ買ったが、バックルが本物と違って使えなかった >>286
そんなことしたら中のゴキが可哀想だろうが...！！ >>291
なるぼど、逆に！ね。
逆で、偽物でいいか！って思うと8000円とか高く感じるな… MハンPハンだと結構お尻に荷重かかるポジションになると思うけど
オススメのサドル教えてー の、こういうモデルとか
http://www.riogrande.co.jp/product/node/66474
上体が殆ど前傾しないポジション向けのコンフォートサドルがおすすめ ブロンプトンから出た錆汁ってやっぱり、美味しいんですか？ >>288
中国製だったのね
レストアしてる台ブロ用に落札してみる >>300
味が増して愛着がどんどん沸く
ブロンプトンだからこその味そして深みらしいよ しかしバーエンドバーあるか無いかで快適さが全然違うな。
人間の手は縦に握るほうが自然になるように出来てる。
目立たないように、エルゴンとかタイオガの一番小さいエンドバーとかいいんじゃね 確かにシェークハンドで握らないと坂は登れない。
しかしバーエンドバーは握りにくい。
んで、ドロップハンドル換装となるわけだ。 ブルホーンという手も。
んで、折り畳めなくなると言う本末転倒。 今年の春は
お互いに白いミルクを味わい、確認しながら品評会しませんか？ pハンドルの上の握り部分をぶったぎる
前に倒す
ブルホーン完成 ブロンプトンって代理店から販売店に納品されるときはダンボール箱に入ってるはずだがあれって貰えないの？ >>317
倒したら畳めれないじゃない？
なら普通の買えばいいんじゃ… BWCの参加証きた！が、初ソロ参戦なのよ。寂しいわ。 >>319
実際にぶったぎったわけじゃないが
我が家のpハンドルブロを眺めると
上手くいけそう >>320
あら、寂しくなんてないわ
お友達になりませんか？ 何のためのブロンプトンだ？
雨が降っていないトコまで輪行すればヨロシ。 ハンドルのクランプをクイックにすれば色々ハンドル選べたりしないかなあ
と妄想したりするけどやっぱ危ないかな 今日はブロンプトン日和ですね
軽井沢をポタリングしています
皆さんはどちらへ？ >>333
車を車検に出しに行きますが帰りの足がないのでブロンプトンを積んでいきます >>336
そういうことできるのがいいよなーほんと 自分のロード見ながらすると興奮するんだよね
たまにはいいよ 嫁さんは知らんが
自転車は裏切らない。
苦しい死にそうな場面でもね。 チェーンをKMCのZ7に換えたけどなんかプーリー辺りでゴロゴロ鳴るな
ノギスで測ったらプーリーの内幅が7.2ミリで純正チェーン外幅が約7ミリなのに比べて
KMCが7.4ミリ位あるのがマズイのかな
9速用だとスムーズに回るんだろうか 金貯まったのでウキウキでB－SPOKEで
アカウント作ったのにログインできん チタンモデルがオーダーできなくなった今、
B-SPOKEで3ヶ月待ちでオーダーする程の意味あるかアレ >>349
フレームの色替えられるのB-spokeだけやん
カタログにないハンドルとギアの組み合わせもできるから意味はあるのでは 花粉症で悩んでいる方々の鼻水を、直接すすってあげたいわ 供給の見込みが立たなくて次回の販売の目処が立たないって販売店で言ってた 理由はわからんがチタンの出荷が止まったわけではない気がする
供給量を上回る受注があってこれ以上受注するとバックオーダーがたまる一方でなので新規の受注を停止したんのではなかろうか
知らんけど チタンパーツも黒で塗って欲しいとか思ってたけど限定車じゃないと無理か。ラグーンブルーブラックエディションプラスチタンとかにして欲しかった。 >>351
貴方の鼻水吸い取ります･･･
ブロンプトンとストローがあれば、すぐに開業できる新しいビジネスやな 勝手に他人の陰茎を舐めてはいけないよ
舐めるならブルックスサドル
ブルックスはママの味 革サドルとか、汗とか染み込んで相当汚いと思うんだけど... 味が増して愛着がどんどん沸く
ブルックスだからこその味そして深みらしいよ アソコを舐める可否について
真面目に意見を聞きたい 荒らしというか特殊なレスをする人が常駐することはどこでもままあるんだろうけど
なんで自転車板はホモ臭いそれが大いにんだろうか >>364
悲しい童貞達に教えてあげる
相手がマジで感じていたら甘く芳醇でフルーティー
相手が不快を感じていたら苦味やエグ味が増す
ブロンプトンも同じだ >>366
統計的に自転車が好きな奴は
女児や男児を好む小児愛好者やホモが多い
でも、これは仕方ないよ 笑いのセンスがないのはマニアな奴の特徴。
アスペ臭い奴は友達が少なく、人との接触が少ない。
本人は引かれていることに気付いていないパターンが多い。
結果、話題もなく面白くもなくなる。
色んなタイミングがわからない。
必然的に同じ事しか出来なくなる。
友達にはならないけどモルモット的に見てみたいなぁ（笑） だって素人のチャリなんてスポーツの中でも最も頭使わないでいいからさ。
金も実はかからないし、独りで走るか走る間は人と話さないコミュ障でもやれるし、
人品的に最下層が飛びつきやすい。
ピチパンロードで通勤してる奴の大半は下層労働者だろ。
一部学校の先生のようにシャワー使える環境の人がいるけど。 ブロンプトン熱が冷めてきて、どうでも良くなった
最近、何事も興味がなくただ生きているだけ >>370
図星な人が1人ヒット（笑）
自分が違うなら何とも思わない話だからなぁ。 >>373
マジレスすると、認知症疑ったほうがいい。
まあ、本人に忠告しても仕様がないけどな。
自分じゃ絶対に動かないから。
周りの人が気付いて適切な対応をしてくれるといいね。 ブロ持ってて熱が冷めたのか
ブロ持ってなくて購入意欲失せたのかどっち >>376
ありがとうございます
多分、認知症かもしれません
放ったらかしのブロンプトンには申し訳ない 昔あった英国専用スレって無くなったの？
台湾製の話はしちゃダメとかいうわけのわからんスレで普通にドン引きだったんだけど ドン引きとか言いながら、わざわざそんな話持ち出して台湾製叩きしたいだけだろ、お前。 何をどう解釈したらそうなるのさ
ふと思い出したから言っただけだよ
叩くなんてとんでもない 今S2L乗ってて外装3速にしたいんだけれど、
もしやってる人が居るなら写真とかパーツリストとか教えてもらえないでしょうか。 台ブロは天気の悪い日、駐輪用途のときに使ってる
知人とかに何故違う自転車にしない？とか言われるがバッグを使い回せるから便利なのだよ >>386
ebayで売ってるよ
これならコグを削る必要はない
シフトもシマノ当たりの汎用を使えば安く上がるよ >>387
やっぱりブロンプトンの本体はバッグだった 新時代は、しこりあいの精神がトレンディーとなる
是非、ブロンプトン仲間同士で
シコシコしよう、ドキドキしよう 純正リアキャリアのローラーが左右非対称な取り付けなのはなんでなの？
左は内側、右は外側 >>395
すげー、確かにその通りだ
貴方は天才だ >>387
知り合いの台湾製はキャリアブロック付けられないのでそんなもんかと思ってたよ
バッグ付くなら台湾製なら気軽に駐輪できるからママチャリがわりに便利かもしれん >>404
誰に恥ずかしい？
それよりすき焼きの準備は出来たのか？ >土曜の牛の日だからすき焼き食べるねん
こんなこと恥ずかしくて書けないわ そこらの人からしたら中国製だろうと何だろうとただのチャリ。
ハマーとかと価値は変わらん（笑）
自己満足でいいじゃない、必死にならんでも。 青春18きっぷを使ってブロンプトンを輪行します
倉敷にしようかな、尾道にしようかな >>410
自分が買えないからってことでしょ。
たぶん。 やっぱりブロンプトン乗りは性格が悪いんだな
過去に英国専用スレなんて作って台湾製の話禁止なんて言って露骨な差別しちゃうくらいだし >>406
チタンモデル買えなくて悔ちいでちゅね～笑笑 尾道は坂道とか階段ばかりでいくらブロンプトンでも嫌だな
かつての小林聡美みたいにはいかないね^_^ ブロンプトンで四国八十八箇所めぐりした方は、いらっしゃいますか？ >>415
台湾と英国だとパーツの互換性もいまいちだったので、一緒にすると混乱するから分けたんでしょ。 >>419
互換性あるよ
うちの台湾製のパーツはほぼUK製のお下がりだ >>416
チタンモデルなんて、買えなくて悔しいと思う程の代物じゃないだろ。 >>422
>>406 はとても悔しいみたいだがw >>422
ほんとにそう。
バイクならスーパーカブ買うのと変わらんのよ？（笑）
いや、あっちの方が維持費も税金やら何やらで高価な物だ（笑）
そんな事で僻むやつも自慢する奴も両方同類やん。
肩の力抜いて適当に行こうよ。 >>425
いや金額じゃなくてさ笑
今新品買えないでしょ？ >>426
流れ的に高額だからみたいな話かと思ったわ。
それならますますどうでも良いじゃない。 >>387
つまりブロンプトンのバッグが使いまわせれば自転車本体は何でもいいって事か。
以前旧型フォールディングバスケットを手放そうと思ってた時に
手持ちの普段乗り用700Cのリアキャリアにどうにかしてキャリアブロックを取り付けて
フォールディングバスケットをお買い物パニアとして再活用出来ないかと考えたことならあるな。
自身が金属加工やロウ付けが出来るから実現してるけど。 総武線、BWC帰りの人がいっぱい輪行してるけどいまだ大勢がイージーカバー、中には裸族までw
今日はブロで来なくてほんと良かった…同類に見られちゃたまらん ブロのバック使いづらくない？
Sバッグもってたけどたたむ時邪魔で今は使ってない >>431
前に付けれるのはかなり良いけど、自転車から降りてバッグとして使うときに後ろのフレームみたいなのが鬱陶しくて売っぱらったわ。 Sバッグ古いバージョンだからかもしれないけど、ベルクロの開け閉めが面倒臭いので前面部分は別のテープで潰して使ってたわ。フレームも固くて小さいハンドルも邪魔。サイズも中途半端。
あとフォールディングバスケットは空気抵抗が凄すぎる。 オイラの街は田舎だからイージーカバー大丈夫よ
駅員に聞いたら『厳密にはダメかもしれないけど、、さすがに、丸裸はいけませんが他のお客様に迷惑がかからなければ問題ないです。』 >>434
厳密にはダメじゃんww
他の客に本社にでもチクられたら終わりなんだよ せっかくの職員が黙認してくれてる配慮を、>>434みたいにわざわざ他所で自慢するやつがきっかけで潰されるってよくあるパターンだよな まあ輪行袋強硬派でも自治体と路線（会社）の区別が怪しい書き込みちらほらあるし 俺の認識では、JR系は包まなきゃNG。私鉄はイージカバーは一応OKだよね？それとももう変わってる？ 田舎だと車載メインで、ほとんど電車使わないんじゃないですかね フロントキャリアブロック着脱式のキャリアカートを作ってよ 付けてラック、外してキャリーカートか
アイデアとしては良いかも >>442
走る時はフロントキャリア
(キャリーオンバッグが装着できると便利)
輪行時は取り外してキャリーカートとしてブロンプトンを載せる >>444
いいなぁ。
純正のリアキャリアっぽいデザインが良いなあ。 コロコロってほとんど使える場面無いのに
見た目すげー格好悪いという BWCJ楽しかったな。
何人参加したかどこかに書いてないかな？ >>447
>見た目すげー格好悪いという
都内住みで全くその通りなので外してます
泥除けも外してるんで
イージーカバーの下の紐引っ張るとほぼ閉じるという特典付き
上から被して、紐引っ張って閉じるだけってのは輪行袋としては使いやすい >>441
リアキャリアにコレ載せとけば良くない？ もう多少重くなってもFOLDONBOXと一体化すればいい >>447
俺は好きだけどなぁ
あそこに車輪があることにギミックを感じる >>451
そんな小型のには
ブロがバランスよく乗っからないんだよなぁ >>451
それ、ブロンプトン載っけて4回目で2cmの段差で壊れたという例があるよ 最近折りたたみのくるくる回すとこがやたらと固いんだけどなんで？
前は指でくるくるできたのに最近は力入れないと回転しない >>447
ウチはデカいマンションなので、折りたたんでハンドルだけ伸ばした状態でコロコロの2輪だけで転がしてるよ。
持ってくのはやっぱり重いしね。 人の迷惑になる？
人とすれ違うことなんて滅多にないだろ これからシコシコタイム
自慰の邪魔はしないでね、、、
シコシコは明日への活力 >>433
前面のベルクロ潰しやってみた
使いやすくなったよ、ありがとう ブロって泥よけついてないと、畳んだときタイヤとフレームの間に隙間が出来てダサくない？ >>466
畳んだ時の格好で言うと、泥除けは外して前輪のハリガネみたいな引掛けを社外品のちゃんとした奴に変えると収まりが良く一番格好が良くなるね。 ブロでレースする人って、外装2段？
それとも内装3速で走ってるの？
前者の方がハブの抵抗少なさそうで
速く走れる気がするんだけど。 チタン、カーボン、マグネシウムの混合ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━! >>469
アマゾンだったらAceoffixで検索。
どこの商品でもそうだけどフックだけだと畳んだ時のバランスが悪い。
なのでイージーホイールも追加。
好みだけど更にエクステンションバーも付ければまず倒れなくなる。
あとはフックの当たるところのガードは付けといた方が良いと思うよ。 ビッカメで噂のパクリ電動自転車見たけど、パクリすぎやろうｗ
売り場で声出して笑ってしまったぞｗｗ >>481
そしてパクリ元よりも出来がいいというね笑
笑っちまうよなホント みんな何でサドルアホみたいに前出してるのかなと思ってたけど
カカトがローラーに当たるのね >>483
新しいマーケット向けだからな
電アシだからこそのるって人を開拓
しかし公共交通機関の補完、代替を目指すブロンプトンのコンセプトとしては電アシ化は進化の方向としては正しいと思う しかし本家ブロンプトンの電アシモデルを日本市場に出せる見通しがないからなあ
下手すりゃ有名どころなだけに代表的な国内不適合モデルとして目をつけられる
逆にハリークイーンが普通に走ってるようになれば、本家の電アシモデルも見分けがつかなくてスルーされる率は高まるだろうなw >>486
日本はブロンプトンが最も売れる国のひとつだが本来のブロンプトンのコンセプトに合わない使われ方をしている
自転車の公共交通機関への持ち込みルールが厳しく車には何百万も出すくせに一般人が自転車にかける金はせいぜい3万程度
日本でブロンプトンに乗るのはオタクが主体
オタクだから実用品には興味ない ハリークインは、バッテリー内蔵にしたのは素直にすげーと思った
しかも結構安く買い増しできるし
でもほとんどレビューとかないのね
あのキャリア外すか角度をなんとかすればもうすこしコンパクトになりそうなんだよなー >>482
電装部に関しては明らかにパクリ品の方が上だが、折りたたみについてはそうでもない。
なんで本家と逆にしたんよ?
なんで妙に隙間が空くのよ?
あそこまでパクるのなら、完璧にパクって欲しかった。 >>470
ttp://www.loro.co.jp/blog/lcw/2016/05/-brompton-e-type-1.html
写真でみるより想像以上にガッチリするよ。 20インチのシュワルベ コジャックは
そこそこ走りが軽いわりに乗り心地良がいい
バランスいいタイヤだなと思ったけど、
ブロの16インチのやつは結構硬いね。
もうちっと乗り心地のいいやつに変えたくなった。
みんなどんなタイヤで乗ってるんだろう？ >>497
前にも書き込んだけど
Mハンとロングシートピラーでハンドルとサドルが同じ高さのポジションだと1日乗ってても尻が痛くなることはないな
ちなみにサドルはB17 そもそも16inchのKojakの話だったんだが？
16インチでは頑張ってもたかがしれてるよねー
フラフラして安定感無いし、スーーっと進むような感覚は得られないよね？ 書いたところでインチアップできないしな。
そこは受け入れた上で話さんと。 >>511
道楽は捨てないほうが良いぞ
現金化しても買い叩かれるだけだし
購入時のワクワク感を思い出して
再就職に活かすんだ >>511
いい機会だからブロンプトンで旅に出ようぜ ブロンプトンの民主化を要求する
https://medium.com/@hirokikaneko/ブロンプトンの民主化を要求する-3d893cdff184 ブロンプトンが好きすぎて、今日チェーンを舐めてしまった。
痺れるほどめっちゃ苦くて、びっくりした（笑）
僕は変態ですか？ 鉄分摂れてよかったな
でもチェーンは汎用品だからw 昨年末のバッグプレゼントキャンペーンの時に買えなかったんだけど
四月にはバッグプレゼントキャンペーンやるかな？ 海越えて持って来れば高くなるのは仕方がない
国内価格より輸出先の方が大幅に安いのは日本製品だけ 硬いウンチを力んだ時に肛門が裂けたみたい
切れ痔やがな、ヤバいぞこれは 電動ブロンプトンはYouTube見てたら日本で売るとしたら４、５０００００万円だって言ってた 何かの間違いでイギリスにただで行けることがあったら買ってこよう ブレグジット取りやめにでもならなければ英ポンドは落ちる一方だろうし サイトのオーダー構成やったら、英国だと約13万、日本だと約18万だった >>537
まあそんなもんだろうね
ただ今の為替で計算するとイギリスの13万は900ポンド弱
イギリスの生活感を考えるとブロンプトンは9万から10万くらいの自転車ということになる
日本ではママチャリが１万くらいで買えるので10万も20万も高いことには変わりがないではないかという話もあるが10万切るのと20万いっちゃうのではだいぶ感覚違うかもしれない
日本でのブロンプトンは実用車というより趣味アイテムとしての売り方をしている >>532
お買い得だな！
色違いで揃えようかな♪ p6に乗ってるんですが50Tを52Tに変える場合チェーンはそのままじゃ使えませんかね？コマ増やさないときつい？ 美男子を抱きたい、チューしたい
でも、妄想だけにしておきます 貯金とかローンとかでしか買えないんだったらやめとけ ローンは俺も個人的にはどうかと思うが、
貯金はいいだろ。
ポケットマネーで20万以上ポンと出せるほど
一般的な日本人は裕福じゃないよ。
金持ち感覚を自慢したいなら勝手にすりゃいいけど。 自動車税だけで年間20万以上とられてるぞ！たいして乗ってないのにな 買ってしまえば永く乗れるのですぐ買うべきだ
維持費も無いに近いし 中古なんて程度の割に高いだろ。
ブロンプトンジャンクションとかで買えば整備代タダだから、長く乗るほど安くつくのに。 Kojakでﾀｲﾔの交換のたびに新品のﾏﾏﾁｬﾘが買えるぐらいにならないか？ >>558
どこのボッタクリ業者から買ってんの？
ブロサイズのコジャックなんか一本3000円で買えるが >>562
くそたけえwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>564
チューブ付けではないですぞ
タイヤ、チューブのカテゴリの商品だといってるだけ。 純正コジャクはケブラービードなので、
軽くて折りたためるってメリットがあるけどね。
それにしても高い。 700Cなんてケブラービードでも3千円くらいであるのに
やっぱ小径車はぼったくられるね >>567
18HE(355)のケブラービードのコジャックだと３千円台で買えるんですよね。
なので、僕は18インチ化しました。 ケブラービードだから高いってのも意味不明
そんなので納得して買ってるのは思いっきりボラれてる自覚がないんだなw
だいたいコジャックのモールトン用17インチもケブラービード、国内じゃモールトン海苔しか買わないからか
9000円くらいのぼったくり糞高価格だが、俺はガイツーで一本3500円くらいで買ったぞ
ちな国内正規代理店もそのくらいの値段設定だw 俺はタイヤは楽だからＡＭＡＺＯＮで買ってしまう
コジャック履いている人は空気圧どれ位に設定している？
俺は何となく６．０位にしていたのだけど低いかね コジャックって二種類あるの？ローローで6000円台と3000円台のが売ってた記憶が、それで安い方買った。 お高くハメやすくて軽い女と、お安くてガッチガチでハメにくく重い女がいます コジャックっていうとどうしても
鷲鼻でハゲのおっさん思い浮かべちゃう。 コジャック、走りは軽くなるけど元々はロードレーサー用の軽量レースタイヤだからパンクしやすいのが難点
特に後輪を着脱しにくいブロンプトンでは致命的 700cのコジャックって35だし、
超軽量と言うほどでもないし、
レース用でもないような気がするけど…
ブロのタイヤとしては相対的には軽量だけどね。 >>577
ブロ海苔やモルトン教徒の中にはコジャックを何故か軽量で高性能なロードタイヤと勘違いしてる奴がいるけど
シュワルベのラインナップじゃ単なる街乗りタイヤの位置づけだぞ？w
対して凝った造りでもないしフツーのタイヤw
http://www.g-style.ne.jp/item.php?brand_id=16&;item_category_id=141 >>579
それでも走り変わるんだからすごいよなぁ...
俺は軽量のやつ買うわ コジャックからONEに切り替わったら本当に高性能なロードタイヤだな
てかコジャックも継続するんかな そのSについてきたコジャックはすり減る前に中のカーカスが切れたのか、一部が膨らんだように
歪んで駄目になったわ。
小径なんか外周が多少軽くても恩恵は小さいし、ワイヤービードで十分だと思う。 ごめん、ちょっと待ってな、モーニング手淫してるとこやねん
終わったらブロンプトンに乗って、朝飯を買いに安売りのスーパー玉出へ行く >>588
そんな手でブロンプトンに触らないで！！ >>590
なかなかなボッタクリ価格ですよね
タンと言うよりオレンジで萎えた >>589
そんなこと言わずに
握手して仲直りしろよ 小金井公園に花見行く途中、花小金井駅前で六角精児そっくりのおばちゃんが緑色のブロンプトン乗ってたから、あれがお前らのアイドルかぶきあげさんかと思って
今ブログ見てみたから、かぶきあげ号はオレンジ色だから別人だわ、残念💩 ↑ブロンプトン乗りってこういう人が多いんですか...? ブロはもうネタがねぇ～からこうなる。
もうここも要らねぇかもね。 これからの季節、道端のタラの芽、サシボ、ワラビ等の山菜取りにブロは大活躍だぜ えぇ...気持ち悪いんですね、ブロンプトン乗りの方々って...
もう関わるのやめます！！ ttp://www.loro.co.jp/blog/lcw/pic_blog2019/DSC08730-001.JPG
ブロンプトン海苔、禿多くね？ つまりは今はあってもいずれは無くなるということか
け 勝手に写真掲載して容姿を馬鹿にすると訴えられたら負けるから要注意な。 風俗、ギャンブル、ブロンプトン
そして、シコシコ
いずれも一人で嗜む方が快楽である >>603
外装多段化とか電動デュラ組込とかの話題をすると俺が喜ぶよ。 brompton乗りっておっさんばっかりなのかよ
俺１８だけど気分悪いし売るわ だ、だ、だ、ダークサイドのお方...！？？
シディアス卿によろしくお伝えください！！ >>626
あ？お年玉で買ったんだよボケ
ハマーなんて持ってないけどポルシェなら持ってるぞ＾＾
まあお前には買えないだろうけどなｗ ＼ ／
(＿O|･|O) 俺のポルシェ格好良いだろ！
（ ｀・ω・）
~~(==O┬O
ε＝ ◎-ヽJ┴◎ ｷｺｷｺ この時期って何かしらのキャンペーンある？
キャンペーンあるなら買いたい 去年くらいに小径車スレにポルシェ君っての湧いてたな 小遣いやり繰りしてやっと資金が溜まったぜ！
MハンかPハンで悩むぜー
諸先輩方は何ハンに乗っていますか？ >>634
俺も買ってから気がついたんだけどSMPはハンドルだけが違うわけじゃなくてステムの形状やタイヤの種類にクランクのサイズなど結構仕様が異なる
まあ一番いいのは実物見て乗り比べて畳んで見て色々比べてから買うことだね
カラーも在庫がなくても妥協しない方がいい
安くない買い物だし走りとしては実用車だが趣味性が高い自転車なのでとにかくカラーやモデルで妥協しないことが肝心 6速にしたりキャリア付けたり見た目重視ならMハン
2速とかチタンモデルとか軽量化重視ならSハン ロードのクランクとか外装4速とかのっけてみたいけど知識がない。 ホント何言ってんのか分からない。
心底気持ち悪い。 夜明けまで、美男子の股間をねぶりまわして、しゃぶり続けたい
すまん。こんなオッサンは死刑やな。 ブロを外装にしてキリキリ走りたいなうおおー！
とか思うけどだったらBD-1でも買い増ししたほうが経済的なような気もしてきた
まったりはまったりでいいし… ヤフオクにブロ用ディレーラーハンガーが出てるけど詳細不明なのでこわくて手が出せない >>646
あんたノーマルじゃ物足らないタイプだから結局金は使う。
ドッペンやらハマー買うとかして、弄った所で…程度なチャリじゃ無いとダメだ！ またEU離脱延期かよ
合意無し離脱で英ポンド暴落を待ってるのに >>647
オレも気になってる。
内装は取っ払って外装多段化してみたい。 >>647
普通のディレーラーじゃチェーンのたるみを吸収できなくて畳んだ時にチェーン外れるよ
だからブロのテンショナーはあんな形してるんやで >>654
なるほど納得、頭が良いですね。尊敬します。 深夜ポタしてきた
クソ寒すぎて睾丸と亀頭がしぼみ縮んてしまった
寂しい、誰か温めて欲しいなぁ 温めるってなにをですか？
あなた本当にブロンプトン持ってますか？ 和田サイクルとH&Hのフロントキャリアってそっくりだけどどっちがパクったの？ ブ口ンプトンは中国人による設計だった！
清王朝の高分子宇宙工学博士の武倫敦が開発したのが歴史的事実だ！ 民明書房の出版「折畳自転車その起源」で俺も知ってる 江田島平八が幼少の砌に乗ってたと云う
あの武論風遁 現在ソ連軍が極秘裏に開発していると言われる新素材金属「スーパーXメタル」を使ったら4kgのブロンプトンが作れると思う まあそろそろ新型フレームにしても良いと思うわ。
ヒンジをクイックにするとかやる事は残ってる。 シートクランプ相当増し締めしないとずり落ちまくるんだが
みんなもそう？
ちなまだ新車。 包茎の先っちょの香りって芳醇だね
たまらんわー
しゃぶりたい、ねぶりたい 基本設計そのままで16と20インチの
微妙にでかいブロンプトンと微妙に小さいブロンプトン出してほしいわ 深夜の奇声発狂ポタはマスターベーションだ
病みつきになるからお気をつけて･･･ 脳みそが沸騰するようなストレスだ
ブロンプトンで放浪したい タイヤサイズはどうでもいいから早く日本対応版のエレクトリックだせよ 今の季節はクリとリスが旬だね
ブロンプトンで探しに行こうよ 外装2速を3速化する場合、
シフターはどうするのがオススメなの?
やり方としては
・2速のプレートに溝入れ加工
・内装3速用を使う
・全く別のもの(フロントトリプル用等)を使う
あたりなのかな。 >>708
昔は溝幅を広げたプレートとスプロケのセットが社外品のキットとして売ってた。
今もあるのかな？ >>708
シマノの汎用使ってるわ
スプロケはebayでキット買った 熟成されたチンカスが欲しい
食べて不死の体になりたい >>708
フリクションのシフトレバー使う手もあるな 現行モデルの”BROMPTON”の文字だけのロゴダサいよね
車体の折りたたみの絵の方が好き どっちでもいいけど1枚で繋がってるやつはダサいと思う まあデカールだかステッカーは簡単に剥がせるから親切仕様だな 外装２段のトップを12tから14tくらいに変えたいんだけど、
シマノの９速スプロケからポン付けできる？ M6Lのイージーホイールを純正の大型の物に変えたら畳んだ状態にすると右に傾き、前輪とイージーホイールの右側だけで自立する状態なのですがこんなものでしょうか？
もし異常であるならば可能性としてどこを調整したら良いでしょう？ >>712
有難うございます！
素晴らしいです
生命の美しさを目の当たりにしました
私も経験してみたい
ほじくり回して欲しい >>725
あれ何年度版からフリーボディが変わったて話があったようなかったような
3爪のようなカセットのようなボスフリーには9sがないような
ポン付できるようなできないような やってできない → できない
やってできた → できる 広島への出張にブロンプトン連れていった
生もみマンの抹茶がうめ~~~ 現行のCのワゴンに乗ってる人居る？
ブロンプトン二台並べて入るか教えてチョンマゲ～ >>726
そんなもんだよ
エクステンションバーでもつければマシになる
Mハンは傾くとハンドル地面に擦るから大問題 連休に中国を旅します Chinaではありません 四国の上のほうです
hiroshima のおすすめグルメを教えてくださヰ
もみじまんじゅうとお好み焼き以外でお願い申し上げます 小籠包
台湾が本場だけど上海の鼎泰豊の方が美味しく感じたわ
ついでに香港、澳門も行ってこいよ >>73
ぼったくりとは思わないけど、輸入費用入れて13万円くらいか。
あまりお得では無い気がする。 >>737
そんなものなんですね
ありがとう、ひと安心です
お察しの通りグリップエンドはだいぶ傷ついています B75とかいうやつ、要は旧型部品の在庫処分なんだと思うけど価格が魅力的ね。
まあ、ミズタニ通しておま値になるから日本で売られても安くないだろうけど。 昔知人が持っていた台湾?Bromptonに乗らせてもらった時に、内装3段変速が走行途中で
ギア抜けみたいな状態になって、クランクが抵抗なしの状態になって驚いたのですが、
現在の本国生産品ではそのような不具合が出る心配はないのでしょうか？
あとブレーキシューも最初から付いている物は全然効かなかったと言ってましたが、その点
も合わせて教えて下さい。 ブレーキは年式が古いほど効かないからさもありなん
内装変速は、仮にワイヤーが外れてもそん時のポジションで固定ギアになるだけなはずだけど… やばあぁぁぁ、朝から下痢が止まらない
ブロンプトンと一緒に多機能トイレ入った ケツ拭きすぎて血が出できた
トイレットペーパーが血だらけ
マキロン欲しい >>752
台湾BromptonでもSturmey-Archer製
当時（95年くらい）はイギリス製（今は台湾製）でうちのはそう
調整が甘いと抜ける（現行品でも）ので
適切にワイヤー調整すればそんなことにはならないよ
中が死んでるなら、それはまた別の問題（メンテナンス不足）
ブレーキシューっていうかブレーキ自体がよれよれなので
急な下り坂は怖いねぇ
あとワイヤーの伸びが大きいのかな
ワイヤー、ブレーキ、ブレーキパッドは現行品に取り替えたほうが安心だと思う >>762
内装変速のメインテナンスって何すりゃいいんだよ >>763
中のギアユニット取り出して、スプレーグリスでもいいから塗りたくると
かなり感触が良くなるよ。 >>764
そんなの自分でやりたくないよ
メインテナンスフリーなのが内装ギアのいいとこじゃねえのかの メインテナンスフリーと言っても消耗品だからな
メインテナンスしないかわりに買い替えろ >>765
んなこたーない
内装ハブとはいえ機械なので適度な分解整備は必要だぞ
オールドスターメーアーチャーに詳しい人のブログ
https://blogs.yahoo.co.jp/ugbros >>770
コロコロ楽しそうだね
ブロンプトン、みんなでコロコロすれば怖くない >>762
お返事ありがとう。調整の問題だったんですね。 >>760-761
大腸癌かもよ、スコープ検診必須 >>768
オーバーホールなんてどれくらいの頻度でやる必要あると思ってんだよ
アスペか？ >>763
大元の話が台湾ブロだったから、20年以上前でしょう？
なので、中も一度見てみるといいねってことですよ
ほとんど必要ないと思いますが
調子が悪いなら修理するか、買い換えるしかないですもんね
さいわいSturmey-Archer（AW3？）のオーバーホールについては
動画やブログがたくさん見つかりますし >>774
具合が悪くなったら
とりあえず運転時間1000時間ごと
或いは走行距離20000kmごと位でどうよ シマノの内装ハブは5000キロでメンテ推薦
内部ユニットをオイルに浸す スターメーの内装5段使っている方いらっしゃいますか？
調整がシビアとか、ペダリング時の抵抗感があるとか、いろいろ
聴くのですが、ユーザーのご意見を伺いたいです。
よろしくお願いします。 >>785
純正で採用してないのが全てを物語ってる >>785
おっしゃるとおり調整はシビア
ケーブルも伸びの少ないものを使って
手元の方にjagwireのケーブルアジャスタかましてる。
変速レバーにクリックはあるんだけど、その中でも結構遊びがあるので
どこに照準を合わせて決めるか？がポイントかなぁ。
そこがうまくいってれば、変速そのものの機嫌はよい。
いわゆるサムシフターです。
現行３速のラピッドファイヤーみたいなのは無いんじゃないかな？
鈍感なので、ペダリングが重いかって言われれば重いんだろうと思う。
モノも重いしね。
一度オーバーホールしてから、すこしよくなった気はする（プラシーボ！）。
ただ、ペダリングの重さは他にも要因があるからなぁ。
気にする人はシングル選ぶんじゃないかな。
私は満足してる。
近所は坂が多くて、他に選択肢もないしね。 坂登りたくてスピード出したいと思ったら2じゃ足らない 坂登りたくて平地で飛ばしたいなら3段でも足りんだろうね
ブロのディレーラーはそんなにキャパシティないから >>789
普通にebayで売ってる
11Tを望まないなら簡単に出来る スターメーの内装5段についてお伺いしたものです。坂道のある地域のため、内装6段か
内装3段かと思っていたら、ローロのブログで内装5段を知りお伺いしました。
純正が採用していないのはおっしゃる通り、何らかの理由があるのでしょうね。
軽さと操作しやすさで、44T内装3段にしようと思います。
ありがとうございました。 >>796
3速はやめとけ
俺も結局買い直した
標準モデルっぽいけど結構中途半端
坂道多いなら6速
街中なら2速にしとき
特に2速は段数少ないけど軽快で6速よりスポーティー 上の方で外装2速を3速化するときのシフターの話が出てたけど、
内装3速用のシフターって3速化した外装に使えるの?
変速ワイヤーの動作ピッチについての情報ってなかなか見つからないね。 2速は軽すぎてスピード出す時足がくるくる回っちゃうのがなぁ、、 2速でもびっくりするぐらいスピードでる。
少し漕いだら惰性、漕いだら惰性の繰り返しで充分。 >>800
それな。
足らんよね。
チェーンリングをデカくすればいいけど、やっぱ中間が足らなくなる。
走る事に関しては6速がおすすめかと。 >>804
それすると折りたたみ性能が犠牲になるからね
内装あるいは外装二速だからこそあんだけぴっちり畳める rideaで外装4のキット出るって聞いたけどどうなったの >>803
走ることとなると、
BWC では何速の上位が多いのかな？
Sハン、二速が多くないかな？ ミニベロで足高速回転はなんか滑稽に見えてしまう... ブロでソロキャン行くにあたりリアに薪を括り付けたいんだが、リアキャリアは純正が一番ええのか？ >>808
くっそでかいチェーンリングは日常では厳しいでしょ。 >>810
リアキャリアにくくりつけるより、綿棒をサドルにつけてリュックしょわせて、その中に薪を入れるほうがスマート >>808
流石に不特定多数な場所ではノーマルでの話じゃないとだめよ。 >>816
少なくとも、走りを極めると6速では駄目だって言うたことは証明されている。 BWCでは当然2速Sハンが上位を占めているね
軽量化ができるからってことだよね
下りで最高速度は6速の方が圧倒的に早いんだけど、上りで軽量2速にラクラク抜かれたよ >>813
ぐぐったら出てきたけど、麺棒にリュックてセンスはちょっと… リアキャリアに乗せる方がどうみてもセンスねえけどな。 >>810
NITTOリアキャリア 815g
純正リアキャリア 660g
サイクルハウスしぶやオリジナルCNCリアキャリア(キャスター付き) Ver2 320g
LOROブロンプトン用 クラシックオフセットキャリア 989g
いずれにしても、ヒッチがないのでうまく括らないといかんけどね
なんなら、純正のフロントバスケットだっけ？
あれけっこう入るんじゃないかなぁ
そうすりゃリアも折りたためるし
他の荷物はバックパックに、麺棒か背中で てか薪くらい現地調達しろよ...
チェーンソーくらい持ってるでしょ？ >>817
レース仕様のを持ち出すのは、ロード乗れって言っているのに近い感じが？
嫁の2速を借りて乗ったら平地でも足らない。
そんで連れと冗談でプチカケッコしたときはテンション足らなくて参ったけど。
まぁ、普段そんな必死こがないけど（笑） 2速のトップとボトムって6速でいうとどこらへんに感じるんすか？ >>827
んーどうでしょう、5速弱って感じかな…。
でもダイレクト感は確かに2速の方が上で6速はヌボーっとしてる気がする。
それも耳をすませばって感じでどっちでも気にならないしすぐ忘れる。
俺が適当で鈍感という…。 >>821
貴方の綿棒ブロンプトンが世界一センスあるよ！間違いない！！ >>821
あ、ゴメン
綿棒リュックブロンプトンが世界一センスあってカッコいいよ！どう見ても最高！ 大阪の大正区にて
工場の汚れ作業着でコンビニ袋をMハンドルにぶら下げながら、ブロンプトンに乗っているオッサンがいた
一見、小汚いと思ったが地味にカッコよかった >>838
行かねーよ
腹の出たおっさんばっかりじゃねーかよ 彡 ⌒ ミ
(´・ω・｀) わたしが840だけど文句ある？
／((│| ` / T￣"⌒''ｰ,,
/ ﾉ ﾍ / ! ヽ
/ ／ ﾞ'ｰ-一''´ ＼ │ ヽ
／ │ ｀ｲ _ｒ-‐ ､
ノ ./-,,_ _,,,,,- ＼,,__,,,,..- ｉヽ／ ﾞヽ
ノ _ノ │ ,,--ｌ/ ヽ
／ 丨 〃ﾞ''￣ﾞ￣￣￣´￣ / i l
/ ./ 丿 / / │
ノ / ,,,,--ｌ / | i
ノ / ／ '''-,, 宀 | 人 │
／ _／ ／ `ｰ‐-.._..---一│ / │ !
／ ノ ／ ﾞ'''ｌ | / │ ｌ
丿 〔 ./ ―‐‐―ー ､_ ＼ │ ／ │ │
∩./ /l 丿│ `ｰ--ー--´￣ │ /
ｌ│ l‐´ ＾ｰ､ ﾞー'￣`ｰ-: │ （
゛ `'-.._ ____,,_ ＼ ! ﾞ‐
￣''ー―''''''￣´ ￣ﾞ''‐ｰ-t '''彳＼ ュ
ﾞ＼ ┌,,丿 ヽ.＿...,,う
`ヽ宀 >>842
読み返したら我ながら酷い文章に気付いた…
要はまだまだ漕ぐ力が有るのにギアが低すぎて物足らないって話ですわ >>822
二宮金次郎のごとく、背中に薪背負えば
キャリアなんぞ要らんぞ。 ブロを背負うやつあるけど、あれは危険。
人とすれ違う時、ブロの角で相手をケガさせる。 >>850
田舎ならまだしも、都内だと危ないと思うよ >>851
都内にはもっと危ないものがあるんだが... >>852
危険性を認識していないオマエが最初の事故例になりそうだな 質問いいかな？
自分ブロンプトン乗りじゃないんだけどヘッドチューブがクソ短い折り畳み自転車乗ってて、ハンドルの高さ大幅に上げたいから
中古でブロンプトンの純正Mハンドル導入しようと思ってるんだけど
純正Mハンドルはアルミなのかな？
あとカゴに4～4.5kg前後の荷物乗せて立ち漕ぎしても大丈夫？ >>849
すれ違いでは当たらんだろ（笑）
何も考えず馬鹿みたいな勢いで振り向いたら当たるかもしれんけど。 これだけ張り出したら、
駅構内での擦れ違いが結構ヤバイよね。
サドル側はまだしもフレームヒンジ部は
結構気を使いそう。 まあぶつかる奴は前向いてない奴か避ける気ない奴だろｗ アナルの位置を確認しながら、サドルを調整しよう。
これを怠ると｢ぢ｣になるよ >>867
東京でキャラダイスの背負う輪行袋使ってるけど文句あるか？
ぶつかってくる奴がわりーんだよ
前も見ないゴミはぶつかって服破れてズッコケとけや >>867
東京東京って、そんな狭くて人満載なら、でかいの背負っちゃ駄目だろ。
常識的に。 まぁつまらん商品で言い合うのもつまらんけどね。
東京なら自転車自体要らんだろ（笑） 都心は巨大スーツケース引きずってるの珍しくないから
こんなの背負ってても違和感ないな 職務質問されそうだな
アナルをお仕置きしたいぜ
クリクリ、ホジホジされたい人いますか？ >>870
まったくだねぇ
後ろに目がない以上、肩幅よりはみ出てるのは危ないわ
すれちがう相手もそこまで警戒してないからね
お腹側に背負うのがいいかもしれんね
>>873
主に女性が引きずってる小さなキャリーバッグも問題になってるね
足元で見えないからよくひっかかるしぶつける
当たり前の話だけど
混雑時の荷物は目視できるとこになきゃね >>875
観光客の巨大スーツケースに比べると無視出来る大きさ
ドンドン輪行しようぜ 当たった時のダメージがキャリーケースとは違うと思うんですけど、、
見た目もキモいしやめたほうがいいよ ほかにもっと悪いヤツいるだろ
だからオレは悪くねえんだよ！
嫌なら条例で禁止してみろよw アホらしい話だわｗでかい荷物持ってたとしてもぶつかる奴が悪い
旅行者のキャリーケースやバックパッカーのデカいカバンと何が違うんだよ
横幅デカいデブなら問題ないのか？ >>877
何がダメージだよアホか
カバンはカバン以外何でもないキャリーケースもリュックサックも輪行袋も変わらん
ぶつかって痛かったらそいつがぶつかる事が問題なんだよ
刃物むき出しにして歩いてるとでも言いたいんか？
ただ輪行する際周りに配慮する事は忘れてはいけない
混雑していると言う理由だけで輪行行為を否定するのは全くのナンセンス
鉄道法や会社規則の範囲内での行動に文句を言うな ブロンプトンは折り畳んでコロコロ輪行する為に生まれてきた事を、決して忘れてはならない ちなみにすれ違いでカバンが当たってケガさせたとしても刑事的には全く問題ない
民事的には自分に非が少しでもあると感じたなら治療費なり弁償なり交渉するべき
大抵は相手にも非がある訳（前方不注意等）で過失相殺され損害賠償義務は発生しない可能性が高い、もしくは少額
自分に非を感じないのであれば何も支払う必要は無い、不服があるなら民事裁判起こしてもらえばいい
むしろ民事裁判起こされるまで何も払うべきじゃない、相手も当たり屋の可能性もあるしな
お前らも自転車保険以外に個人賠償保険に入っとけよ、もしくは付属してる自転車保険に入っとけオプションであったりもする 正しいかどうかはともかく、
世知辛い生き方してるな。 東京の場合、普通に歩いてても突撃してくるね。
ぶつかっても謝るどころか、逆に黙って押し込んでくるしな。
地方だと譲り合うところだけど。 >>882
＞自分に非が少しでもあると感じたなら治療費なり弁償なり交渉するべき
図々しいクレーマーだな、自分の非は棚に上げ相手の非を追求しろって >>880
キャリーの平面がぶつかるのと、自転車のパーツがぶつかるのじゃ掛かる圧が違いますよね？怪我しやすいですよね？
小学生のお勉強だけど、わかるかなー？ リアルで背負っていたら、蹴り入れられて倒されると思う。
当然人がたくさんいて、犯人わからず。
東京怖い。
って、生まれも育ちも東京なんですけどね。 >>889
引きこもり？それとも山間部？
本当の東京見たことないのがバレバレ >>874
挙手します
よろしくお願いします 。(=ﾟωﾟ)ﾉ 短小がすきです
でも、包茎のほうがもっとすきです
思いっきりしゃぶりたい >>890
かっぺちゃん笑
お芋でも掘ってましょうね～ 歩きスマホ、
混んだ車内ででかいリュック背負いっぱなし、
短い足をおっ広げて座る、
傘先を後ろに振るバカ、
当てはまる奴は他人に配慮出来ないアホなので絶対に輪行するな ブロンプトンの販促ビジュアルはノーヘルのモデルばかりなのが残念
全然義務じゃないけど着用率の低さが問題視されてる時代なので、代理店は格好優先ばかりじゃ無く安全も啓蒙してほしい とりあえずブロンプトンを担いでいるヤツは人間のクズだと言う事は分かった
見かけたら速攻で後ろから蹴り倒してやるよw >>897
え～できないくせに～
しかもこんなとこで宣言しなくても良いのよ～w じゃあ痰唾を後ろからかけといてやるわ
いつもよく見かけるオマエだよwww 都心は基本余計な関わり合いを避けるから蹴り倒しはしないけどみんながみんな迷惑だなぁ非常識だなぁと思うだろな ＿＿_
／ ＼
／ ─ ─ ＼
／ （●） （●） ＼
| （__人__） | ＜こいよオラ！！オラ！！
,.ﾞ-‐- ､ ｀⌒´ ,／
┌､. / ヽ ー‐ ＜.
ヽ.X､- ､ ,ﾉi ハ
⊂＞'">┐ヽノ〃 / ﾍ
入 ´／/ ﾉ } ,..,.._',.-ｧ
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/ __,,..ノ ,ノヽー'"ﾉ
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∨´ ｀ヽ、 ﾉ ﾞヽ
∨ ヽ _,,..-'" ｀ヽ
∨ 〈-=､.__ }
ヽ、 } ｀`７‐-. /
ヽ ﾘ /′ ノ
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ﾞｰ--‐' >>895
ヘルメットみたいなダッサイもんかぶれるかよwwwwww 俺はヘルメット必ずかぶっているな
ヘルメットかぶれと他人に押し付けることはしないが自分の頭だけはちゃんと守る そういえばBWCでドクターヘリで運ばれたやつ、どうなったか知ってる？ 近場ならいいけど輪行とかとなるとヘルメットも荷物になるから嫌だね >>894
あと、椅子に座ってスマフォをいじりながら肘で隣の席の脇を平気で突いているやつ >>887
お前頭悪すぎ
怪我させた相手が立ち止まっているならまだしも動いてるいるのであれば必ず相手にも非がある
どんな判例があるのか知らないが少なくとも全額負担する必要は無いだろう
怪我させたとしても治療費を全額払うのはマジでアホ
普通にまっすぐ歩いていれば過失も無いし故意では無いので慰謝料も取られる事はまず無い
俺だったら怪我させた相手が歩きスマホでぶつかってケガしたとしたら裁判起こすまで一切金は出さないな >>888
重いキャリーに足の指踏まれたら怪我するよね？サンダルなら怪我しやすいですよね？
小学生のお勉強だけど、わかるかなー？ そもそも肩に輪行袋かけるより背負っていた方がぶつかる確率は低いと思うけどな
背負う輪行袋が危ないとか言ってる奴は輪行すらした事ないアホでしかない
よーく考えてみろ肩幅から出てるから危ない理論（）だと片側の肩にかけていた方がよっぽど危ないわｗ キャリーにつまずいて転んでる奴は見たことある
輪行反対派もブロ乗りなのか？ 本当にブロンプトン持ってんのかね
買えるだけの所得がある人の書き込みとは思えないんだけど...
議論にすら発展しないこういうバカ、いるよねー 背負いくんはなにを目的としてるかわからんな。
荒らしなんだろうが。
責任云々抜きに、東京であんなもん背負って動いてもストレスマッハだしな。 >>914
は？文句いってるだけで具体的な反論が一切ねーじゃねかよ
議論にすら発展しないのは相手の主張に文句しか言わず具体的な根拠を示さないお前のせいだからな >>914
それね。
どんなシチュや用途なら快適かとか、
知見が広がる議論にはならないんだよなw >>915
じゃあお前は今後一切東京で輪行禁止な
背負うならまだしも片方の肩掛けで輪行する方がよっぽど危険だからな >>918
まあ、背負いくんが凄い膨よかで、畳んだブロ以上の体格あれば否定できなくもないか... 輪行袋を背中に背負った方が肩にかけるよりよっぽど安全で邪魔にならないんだよ
背負うタイプの輪行袋を否定するのは想像力働かないアホかそもそも輪行を完全否定してる奴だけ
文句あるなら具体的な根拠を示して反論しろやアホどもが
できねー癖にいつまでも文句言ってんじゃねーぞ >>921
はいはい、じゃあそろそろ出て行ってもらっていいかな
まずは痩せようね、じゃあね >>919
>>875の肩幅からはみ出たら危ない理論
片方の肩掛けや片手持ちで輪行した方がよっぽど肩幅より出るからな
ソースなんか出すまでもないだろ自分で肩に担いで鏡見てみろや >>922
痩せていようが太っていようが背負った方がよっぽど輪行する上でぶつかる可能性は低い
体形云々は関係無いしナンセンス
お前は肩掛けで輪行してるのだろうけどお前の方がよっぽど危ないわ 文句言う奴は頭の悪いアホしか居ないみたいだな
具体的な根拠も示せずデブ認定で嫌がらせかよｗ 片肩掛けやった事あるけど100m程度が限界だわ
大きな駅構内だとたすき掛けして背中に回す事になる >>930
当然、車内はコロコロはしまう
車内で背負ったままとか肩掛けたままじゃなかろ ブロンプトンの次年度モデル情報は何月ころ出るんですか？ 身体からの張出し量をどれだけ認識しやすいか
って部分も重要なんだけどな。
まあ、自分が絶対正義と思ってる御仁には
何を言っても無駄だろうけど。 >>934
認識しやすいとかではなく個人の注意力や意識の問題だろ
片掛けしようが背負おうが変わらんわ とりあえずブロンプトンを背負ってるヤツは汚い言葉で自己主張するだけの糞人間だと言う事は良く分かった 毎スレ毎スレ同じようなネタで醜い争い
よく飽きないね >>938
はいはい（笑）
>>926に誰も反論できてねーんだから文句言うな
文句あるなら具体的な根拠を示して発言しろアホ
お前の方がよっぽど人をケガさせる危険な奴だからなｗ 頭の腐ったような思考しかできない老害しかbrompton乗ってないんじゃねーの？
俺は具体的な根拠を示して主張しているのにな
具体的な意見も出さずに人の意見に文句や悪口しか言えない時点で負けてるんだよｗ >>945
まず本当に持ってんのかな
どれ乗ってんの？ >>926
ごめん、幅より堅いものが両方あるか片方だけかの方がどうみても安全に関係あるからさ。
もう、お前の負けだよ 買ったばっかの頃、テンションあがっちゃってさ
取り敢えず袋だけ買ってさそんで電車乗ってさ新宿で降りてさ
スマートにコロコロするぜ～って思ってたらコロコロホイールが意外という事をきかないんだフラフラして地面をガリガリ
人がめっちゃ多いから少しの粗相でも多くの人に迷惑かけちゃう
結局、体の前面に抱える様にして人混みの中を縫って歩いたものよ
今はショルダーバッグ形式の出切るだけ投影面積がすくなくなる物を愛用している >>941
チャック式で底が開閉する輪行袋使ってるよ >>946
S6LXな
>>947
お前日本語おかしくないか？
言ってる意味わからんわｗ
まあ片掛けの方がよっぽど肩幅より出るのは間違いない事実
ぶつかる確率もより高いのも事実な
これはどうあがいても覆せない真実だからなｗ
何文句言っても無駄ｗ 肩幅理論は分からんけどリュックが電車で嫌われるのと同じじゃないのだろうか。 もういいじゃん
リュック肯定派は一人だけ、あとはみんな否定派
答え出てんじゃん >>955
反論できねーからって当てつけてんじゃねーぞｗ
具体的な反論の根拠も無く論理的にお前の負け確定だなｗ 背負うタイプが人に当たって危ないって言うなら肩片掛け輪行袋なんて絶対使うなよ
背負うタイプの輪行袋よりぶつかる可能性高くて危険だからな
そもそも輪行袋が当たれば痛いとか危ないとかいう奴はハードケースだけで輪行しとけや
馬鹿言うのも大概にしろアホ共が、発言が大きなブーメランな事を理解しろアホ共 俺が思うのは、すれ違いで人に当たるから背負うのは駄目なのではなくて、むしろそこは当たらんと思う。
前進している限りは問題ないかと。
でも人が多い所で死角である後ろに巨大な荷物を背負っているのは、背負っていないより危ないのは確か。
それは解るよな？
見えてないのに硬くて重いデカイ物が後ろに有るのだから。
方向転換とか周りもお互いどう動くかは予測できない。
老人や子供、鈍臭い奴も多々いる。
そういうことじゃあないの？
例えば土地に慣れていない外人とかにスーツケース背負われたらこちらの感覚的にも邪魔じゃない。
人が少なけりゃ良いけどね。
すれ違いで危ないと思った奴は間違いで、でも人が多い所で背負うのが素晴らしいとは全く思わない。
ってこと。 >>955
一杯居るだろ
ネットでも現実逃避君は人生詰んでるのか >>958
貴方、本当にアホですね。
ブロンプトンも所持してないんでしょ。 >>961
こういう多面的で妥当な意見は無視されるのな。
ここで紹介されてる背負い袋は、肩掛け時に抑えが利くハンドルも付いてるし、まさに場面に応じた使い方ができそうで欲しくなったわ。タイト目に包めると言うのもいい。
輪行袋ってバサバサした見た目がもう邪魔くさいのが大半だから。 >>966
こじつけっぽくてね。
体の横だと片方が体だから、通路の端を歩くようにすれば、あってもダメージは最小限だし、人間が目に入る相手もよけやすい。
背負うと端を歩いても堅い出っ張りができるし、そもそも人混みを歩く人は物は目に入りにくいから自転車に当たりやすい。
普段人混み歩いていたら普通に分かりそうなものだけどな >>967
＞＞通路の端を歩くようにすれば、あってもダメージは最小限だし
は？じゃあ通路の端を歩けない時はどうするんだよ
より危険なのは変わりないだろうが
＞＞背負うと端を歩いても堅い出っ張りができるし
片肩掛けでも硬い出っ張りができるだろうがｗ
こじつけで批判してんじゃねーぞアホ
＞＞そもそも人混みを歩く人は物は目に入りにくいから自転車に当たりやすい
物は目に入りにくいならどうやって持っても同じ結果じゃねーかよアホ >>961
その通りだ
お前は人の意見を批判しかしないアホ共とは違うな >>849の背負うタイプの輪行袋は人とすれ違う時、ブロの角で相手をケガさせる理論は破綻してる
片肩掛けの方が肩幅よりはみ出しが大きく輪行袋をずっと見ない限り体から出ている幅を認識する事が難しい
よって片肩掛けの方がすれ違いでぶつかる可能性がより大きいだろう
背負うタイプの輪行袋が危ない云々で批判する奴は物事を論理的に考えることのできないアホ
歩いて移動するときは背負って電車に乗る時は手で持って当たらない様に配慮するのが一番安全な方法
危ないって文句言う奴は自身の輪行自体も完全否定している事に気付けよ まだ反論あるか？
もう決着してるだろ>>961も危なくないって言ってるだろ
物事を論理的に思考できない老害はいい加減黙れやアホ 背負うのはクソってことで決着でいいよ
じゃあ消えて >>972
悪口でしか反論できないアホかよｗ
自分の負けですって認めてるもんだぞｗ
頭悪い奴はかわいそうだな いやいや
>>961
の、
>でも人が多い所で死角である後ろに巨大な荷物を背負っているのは、背負っていないより危ないのは確か。
>それは解るよな？
これはどう思ってるの？ >>975
そもそもの論点は>>849の発言
＞＞ブロを背負うやつあるけど、あれは危険。
＞＞人とすれ違う時、ブロの角で相手をケガさせる。
すれ違いでぶつかる可能性高くより危険なのは片肩掛けであるのは真実
背負うタイプの輪行袋の方がより安全
>>961の
＞＞でも人が多い所で死角である後ろに巨大な荷物を背負っているのは、背負っていないより危ないのは確か。
背負うタイプの輪行袋使っていても人の密集してる交通機関の車内では当たらないように手前で持つのはマナーだろ >>976
>すれ違いでぶつかる可能性高くより危険なのは片肩掛けであるのは真実
>背負うタイプの輪行袋の方がより安全
これがまず、おまえの思い込みだろ。
勝手に「真実」にするなよw
たしかに状況によっては背負う方が安全かもしれんが、
そうじゃ無い場面を全く想定しないというか
目を背けちまってるから痛い。 >>977
論点すり替えるな、論点は>>849のすれ違いでぶつかるかどうかだ
お前の言う
＞＞たしかに状況によっては背負う方が安全かもしれんが、
＞＞そうじゃ無い場面を全く想定しないというか
背負っていてぶつかる様な人の多い交通機関の車内では大きなカバンは前で持てって言われてるんだから前で持つだろうよ
何回言わせれば分かるんだ？文章しっかり読めや 肩掛けだろうと背負いだろうと
他の人にぶつかるほどの人混みの中を歩き回るなよ
ハードケース入りなら容認できるが袋で人混みは駄目よ
基本、他人に当たることを心配するほどの雑踏の中に
輪行車を持ち込もうと言う根性が間違い
当然列車だって混雑してると予想される
そんな所をヨタヨタと袋入りの自転車担いで歩くなんざ非常識の極み >>980
論点逸れてるけど輪行人混みを避けるのは間違いない
だがハードケース使おうが人混みだと余計にぶつかるし邪魔で危ないぞ
ハードケースなら容認とかアホでしかない、スーツケースやバックパッカーの旅行者や登山者が邪魔な理由と同じ
自転車だからダメだとかクソも無い、人混みで大きな荷物は邪魔になる事には変わりない
ただ片肩掛けの輪行袋が容認されて背負うタイプの輪行袋が一番危なく危険なんて理論はおかしい >>980
都心は人混みでも巨大スーツケースコロコロばかりなんだが
背負子の方が安全 背負い君は人混みでは配慮するって大事なとこは一貫してるやん
せっかくの連休にしょうもないマウンティングやめろやw >>979
おまえの思い込みだけで「真実」を決めつけるなよ。 強弁したとこで、背負うのが人混みじゃ無理って現実は変わらんしな。 >>989
東京の人混みでコロコロすんじゃねーぞタコ
あっ、お前田舎っぺだったかｗ
ご自由にコロコロしてどうぞｗ >>990
背中に背負ってても実際に混んでいる地下鉄のホームや乗継通路、エスカレーターに来ると下ろして持って運ぶことになる。
そのまま行くとキチガイと思われるよ。
舌打ちや冷たい視線にたえられないでしょう。 >>991
肩掛け背負いの話以前にオマエ自体が嫌われてって事にいい加減気づけよ
オマエのせいで全国のブロンプトン背負いが白い目で見られるだろ このスレッドは１０００を超えました。
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