ロード初心者質問スレ part459
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ロードバイクに関する質問スレです。
質問する初心者へ！
初心者ですが・・と、質問する前に検索しましょう！ それが、大人のマナー。
■初心者の質問に答える心得
返事してやったのにお礼カキコが無い！
→お礼を期待するなら返事しないほうがいいでしょう
ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
→ムカつく気持ちはわかります。ググりましょうと返事してやってください。
そんな餌じゃ釣られないクマー
→釣られとるがな
質問してるのに誰も答えてくれない、無視されてる｡ﾟ+(｡ﾉдヽ｡)ﾟ+｡
→返答があるまで何度か投稿繰り返してみましょう
肉肉肉アパー！
→君はホンマに我慢のできん男やな
>>950が責任を持って新スレよろしく。
出来ないなら誰かにお願いをしてね。
コテハンは荒れるので使用禁止です。特にひよこは過去に頻繁に荒らし行為を行っているので禁止。
質問者に教えてあげるのが目的で、回答者が目立つことが目的ではありません。長文は避けて簡潔に書き込んで下さい。不必要な連投は止めてください。
※前スレ
ロード初心者質問スレ part457
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1569637798/
ロード初心者質問スレ part458
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1570640682/
ロード初心者質問スレ part455
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1566640326/
ロード初心者質問スレ part456
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1568031805/ ひよこという文字列が現れただけでスレの進み具合が全く違うな
結構結構 やっすいルックでぶちぬいたぜー
そんな時期がオレにもありました
相手がどれだけ走ってきたかも考えもせず
いい歳して未だにその思想は消えず
逆に自分がどれだけ走ったあとだだろうが
前走ってるヤツは必ず追いかける
抜ける時は抜き相手が呆れるまで逃げ切る 冬用のロードバイクウェアの値段調べて
俺は冬はロードバイク乗るのを諦めた
夏に数回乗るだけでいいや >>822
春は花粉症が
秋は落ち葉で滑るから危ない ロードバイク用のウェアがないと乗れない時点でもう目的がコスプレ 今年ウェアで¥150,000くらい使って思ったのは、身体に直に触れるものはケチると買い直し
になる事
身体に合うものが見つかるとペダリングスキルや走行スピードが上がる事
今年初めに買った冬物は箱に入れたままクローゼットから出る事ないな 最近ステマだらけで信頼できるレビューがないのがすべて悪いんじゃ…カノーバーのレビュー見ても酷評はなくこんなんばっかり
ttps://cycle-japan.com/canover/
基本性能が安定してるからこれから始める初心者にお勧めって、もう少し出せばセール品のジャイコンテンドの補助ブレーキ付きが買えるんでは？ カノーバーってオオトモと同じメーカーだろ？金だしてゴミ引き取りたい奴にはいいんじゃね？
安物買いの銭失い大好きな奴って結構いるやん 高いの買っても使いこなせなかったりすぐ飽きたら結局ゴミだけどな カノーバー5万
カーボンロード30万
価格は6倍だけどスピードはいいとこ1.2倍
耐久性は使い方とメンテナンスで優位性はさほどない まぁ好きなの買ったら良いでしょ
趣味なんだから
プロ目指すとかなら別だけど 7sは避けた方がいい
8s以上であれば後は見た目で決めればいいの >>829
その理屈ならリサイクルショップに売ってる1万円くらいのママチャリが一番じゃん スピード比率で行けば
カーボンロード:カノーバー:ママチャリ
＝5:4:2くらいか
スピードの費用対効果で考えればママチャリが1番だし輸送機能も高い
なぜママチャリが圧倒的に売れてロードがブームも下火かというと
そういう事なんだろう カノーバーゼノス、去年29800円で買ったら案外続いてる感じ。
ホイール、BB、クランク、リアスプロケ、タイヤチューブ、ペダル変えた。
安いながら普通の部品使えて楽しいっす。
次何変えると良いですか？
ハンドルか、フォークのつもりだけど。 機材でマウント取りたがる奴に限ってエンジンはゴミの法則 >>834
サドルとかシートポストは？ハンドルはその後でも良いかと そこまでやったら105のエントリー買ったほうが速いしやすいだろw
つか写真アップしてくれや >>834
あと、ブレーキキャリパー変えたらどう？安全に関わるし自分もtiagraから105にしたら効果あったよ 自分なんてよくわからず中古買ってしまったので新車が羨ましいです。最初から自分で管理してたら劣化具合もわかるから
何よりパーツ交換楽しいよね！あと、3万弱したけどパワメつけるとモチベ上がるよ パナレーサーのパセラにタイヤ履き替えました。
ホイールはカンパのアルミでしたが
あまりにも固くて
はめるのにタイヤレバー2本逝きました。
とても素手ではめられる気がしないのですが、
慣れればレバーなしではめらるものですか？ >>841
タイヤ嵌める専用工具あるからそれオススメ。安いしAmazonとかどこでも売ってる >>841
あれ頑丈なせいか硬いね。
ビード落とし込み確実にやらないとキツいね。 >>841
すまん名称書いてなかった
「タイヤペンチ」 >>844 >>845
ありがとうございます。
昨夜、自分はタイヤもろくにはめられないのかと
疲れ果て悲しみに暮れていました。
タイヤペンチ調べてみます。 >>846
いや技術のせい。ビードをリム中心に落としてテンションかけながら反対側に手繰れば直径が小さくなるから余裕ができて楽に入る。工具使って力づくでやるとタイヤ痛めるぞ。 >>839
ブレーキはシュー交換とキャリパの手直しで満足してます。
買ったママでは自分も不満でした。
レバー上から押さえるだけでは制動足りなかったのが、十分になりました。
変化を実感するのも楽しいんですよね。
で、乗るのが楽しくなっているのか、すぐ飽きると思ってたのに続いてるのが以外。 カーボンコラムってステムの高さをプレッシャーアンカープラグの位置よリシタに持ってきてはダメなのですか？
メーカーのマニュアルにステムはコラム上部から2mmの高さにすることと書いてありました じゃあハンドル下げるときは必ずカーボンコラムを切らないといけないんですか
そんなにシビアなものなんですね… 将来ハンドル変えたりステム角度変えた時にあげたくなる場合はどうするの？ 切ったら諦めるか調整幅を少し残しておくか
まあステム煙突状態は見た目がよろしくないが、ポジションが定まってから切ることが多いかと 調節幅残していいならいっぱい残すのですが、
メーカーはそんなの残すな2mmぴったりしかダメだって言ってます 俺もパナのタイヤにしたときにチューブ二本穴あけたわ
噛み込みとかもチェックしてたのに二回も連続してやってしまって情けなくてヘコんだわ >>855
煙突建ててるロードなんて糞ダセェわｗ
爪伸ばしっぱなしのコジキみたい 転売用に残しといた方がいいよ
どうせドナドナするんだから >>846
ワイヤービードのパセラならそんなもんでしょ。
自転車屋さんのスキルなら知らんけど。 >>85ドナドナはともかく、カーボン用のアンカーはカーボンコラムが潰れない役も有るので、メーカーはそう言っている。
なぜメーカーはあの部分にアルミパイプをインサートしないんだろう。 昔はマビックのリムはタイヤの着脱が楽って言われてたけど
最近はどーなんかの >>863
ustはらくでいいよな。
最大の罠はフロントとリアでタイヤのつける方向が・・・ アンカーをステムの下まで届く長いやつに入れ替えれば切らなくてもいいんじゃないかい？ 寒くなり時速30kmを超えたあたりで涙が出てまわりがボヤけます。メガネなんでアイウェア使えないけどどうすべきなの？ 見た目は妥協するなら安上がりなのはオーバーサングラス
妥協したくないなら度付きアイウェア ワンデイコンタクトレンズ＋アイウェアが簡単でいい
度付きアイウェアは良いけど店選びからかなり慎重に 軽くしてもその分スピード上げたらへこたれるのは同じだよね？ コンタクトはなんらかの拍子で吹っ飛ぶから嫌だと思っていた
度付きアイウェアも普段使いメガネも落車の衝撃で吹っ飛んだときは何も見えずってことに気づいてしまった
自分の真下に落ちてるメガネに気づけないレベルだから相当やばかったw ヘルメットをカブトのVITTにしたら、風の巻き込みが激減して感動した。バイザー付ヘルメットでは格安なので、マジでおすすめです。 紫外線でサングラス化する調光レンズは度も入れられるしなかなか良い オークリーのセパレートレンズタイプのアイウェアに度付きレンズ
入れようと思って問い合わせたら\35,000〜と言われて諦めた シールド付きヘルメット、金があればogk、なかったらgvrてのが安いですね。頭のサイズ測って検討します。ありがとう >>866
(1)コンタクト+自由なサングラス。コンタクトが落ちることはほとんどないし予備を持っておけばOK。
(2) 調光度付き。オークリーなどの曲面は度が強いと無理。メガネチェーン店のカーブが緩いもので3-4万。ランニングでも旅行でも使えて便利。
(3)シールド付きメットは使い勝手悪い。視界が2重に覆われるので爽快感がなくなる。クリアでないと夜使えないしクリアにすると昼間眩しい
(1)と(2)を併用してる。 夜も使いたいけどシールド付きヘルメットはダメか…コンタクトはドライアイなので無理なんだよな ルディプロジェクトで度付き作ろうかと思ったけど、今のところ1デイコンタクトと調光レンズだけで大丈夫。ロングの時はお守りにメガネ持っていくけど >>878
昼間にシルバーミラーのシールドつけてるけど結構良いよ
夜はそんなスピード出さないからひっくり返してメガネのみで走ってる >>880
ドライアイでメガネのみで走ってると死ぬ。ゴミもたくさん入ってつらい。目が真っ赤になる。 >>878
シールド昼と夜で変えりゃいい
デフォのシールドならだいたい夜も使えるけどな アイウェア使いたいがためにコンタクトに変えたよ快適
コンタクト無理な人は辛いな >>882
かさばる予備シールド持参とかアホすぎるw そのためにリュック持ってくのかよw >>878
自分はクリアーシールドを使ってるけど、眩しさは幾分軽減してくれました。夜間はもちろん大丈夫です。予算にゆとりがあるなら、調光シールドを別途購入してみては？自分はその予定です。 >>884
そもそもOGKならピンクミラー一枚で昼も夜もいける コンタクトはゴーグル着けてても外れることあるからなぁ(スキー、スノボの時だけど) 正直シールドヘルム使う度胸ある人は凄いと思ってるわ いろいろ参考になりました。シールドの選択肢含めてOGKにすべきですね！
ヘルメット買うために冬用のビンディングシューズを先送りにして、フラットペダルに厨房用シューズで我慢するか
見た目より視界だよな、他人に迷惑かけるわけにはいかないし シールドでいけると思って買ってみたけど1ヶ月もたたずに断念した。メガネとシールドの2重がとても鬱陶しくて風を切る気持ちよさも減ってしまった。
度付きサングラス作ったらとても快適になった。あとシールドつけて見た目はエアロっぽく速そうに見えるのに貧脚だから恥ずかしかった。 参考までに
OGKはシールド付きに力を入れるらしくサイクルモードでシールド付きのREZZA2を参考出品していた
話を聞いた所、REZZAを小改良して3点留めのマグネットのうち真中のマグネットを内蔵した状態で発売、左右のマグネット部分を取り付けるアダプタとシールド自体は別売りとの事
つまり、REZZA2、アダプタ、シールドを合わせて買わないとシールド付きにはならず、しかも合わせて買った場合、上位機種であるVITTとほぼ同じ金額になる見込みとの事…
結局、OGKでシールド付き欲しければ現時点では素直にVITT以上買っておけってことらしい 偶にオーバーグラス使うけどダサくてなかなか勇気いるわ オークリーの度入り作ろうとしたけど目が悪すぎて無理ですって言われたわ
仕方ないんでコンタクトにした エアロとかにこだわらなければJINSのデカイフレームにサングラスのレンズ入れたらいい
安いやつなら10000円以内でも変えるだろ >>897
jinsのメガネの上に磁石で付けるサングラス重宝してる >>897
オークリーの曲面出せないほど度が強いと両面非球面の高圧縮レンズでないと厚すぎてフレームに入らない。レンズ代だけで25000円以上、フレーム込で30000は越える。調光レンズのオプションも必要。
度が弱いノーマルレンズと全く値段が違う。 昨日ジャイアントのロード買いました
店員にベルとライトはダサいからつけなくていいと言われました本当ですか？ >>901
ベルは必要
ライトは昼間トンネルのないところを走る限りは法的に不要なのはほんと
うっかりトンネルにさしかかったり暗い時間になったりしたら押して歩けば合法 バイクと同じようにロードも常時点灯がいいと思うけどな。 >>901
ライトは見通しの悪い山道行くときは点灯したほうがいいよ。 ありがとうございます！
100均にライト買いに行きます
ベルはママチャリのをビニールテープでつけます ベルも100均に売ってそうだからしっかり取付けなよｗ >>904
常時点灯いいよね
日中ママチャリとか遠くからでも居るってわかるし
ダイナモハブ普及してもっと安くして レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
