ディスクブレーキの優位性を真面目に検証するスレ
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メーカーが謳うように本当に制動力は上がっているのか?
運動エネルギーを摩擦により熱エネルギーに変換するのは同じ
力のモーメントを考えると外周部に近いところにブレーキがあった方が有利?
・本当はブレーキが効いてるのは油圧だからでは?
・材質がゴムか金属かの違い?
・メーカーなどの実験データはないか?
色々考察しましょう 油圧ディスクブレーキについて話すなら「パスカルの原理」「力の拡大原理」は欠かせないんだけど
ここで暴れてる人たちは知ってるんだろうか?
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1582949758/ それに高校物理学くらいは知らないとまともな話にならない パスカルの原理」「力の拡大原理」と油圧ディスクの関係について是非語ってくれ
とても興味があるんだ
物理と数学は大学でも得意だから大丈夫だ
パスカルは中学だった気もするけど 中学〜高校物理くらいまでは理解してないと議論にすらならないじゃんか…
>>794
ほんとに得意だったら自転車と物理の関係くらい俺が語らなくてもわかるだろ…?
あっちのスレで暴れてる人に教えてあげて下さい やはり聞きかじった言葉を言って見たかっただけか
ガッカリ まあ、わざわざ別スレで陰口叩くような卑怯者に語れる力量などあろうはずもないけどね
目糞鼻糞を笑うとはこのこと 高校物理程度で得意になるのも程度が知れるしね
大方、工業高校あたりだろうねw おもちゃにもならん池沼
語れる知識もないんだし、もう来なくていいぞ つーか知識がないアホで構って欲しいだけの奴は隔離スレ行けよ
お仲間がまってるぞ >>787
オートバイのドラムブレーキみたいにディスクを内側に仕込めばシングルでもいけるよね。コストとメンテは知らんけど。 >>794は何を語らせたいんだろうね?
大学物理がわかるということは、高校物理は完璧。
ここで問題になるのは、高校物理の範囲だろ。
不静定問題まで踏み込むつもり?
解析力学も不要。
そもそも、
大学物理では主たるテーマではない。機械工学だろ。
>>802
キャリパーはどちらのフォークに固定されるの?
両方に固定するのは無理。
ディスクが真ん中にあろうと、力はキャリパーにかかるのよ。 設計寸法まで突っ込んだ話なら材料力学レベルになるが、ディスクとリムブレーキを比べる程度なら、高校物理で十分。
さらには、パスカルの原理なんざ、双方ピストン断面積で話は終わり。
理系の大学に入ったなら、(よほどバカでない限り)全員理解していること。
>>794は何を説明させたいのか、皆目わからん。
そもそも、大学の“物理”が得意というだけで、専門外と疑わざるを得ない。(本当に理系の大学行ったの?)
大学で“物理”といえば、量子力学や物性だ。
自転車の各部に作用する力を扱うのは、機械系工学。 物理系の学部は、不静定問題をやるんかいな?
力学の教科書には、質点力学・剛体力学しか出て来ないが。
そもそも、「ここがわからん」と指定せずに「全部説明してくれ」なんて、虫が良すぎる。
勉強したければ、自分で本を買うなり、サイトを検索すればいい話。 ID:lxedMLrQ
何か説明させて、間違いをみつけてバカにしてやろう、って魂胆じゃないの?
でなけりゃ、こんなこと書きそうにないんだが。
自分が理解している(という前提になっていること)を、他人に説明させてどうすんのよ、と。
>>794は、何が知りたいのか要点をまとめて、ね。 読む価値なさそうなんでな
慣れると一行読まずに駄文は分かる
購入スレとかみてみ
詳しい人のはとか賢い人のは長文でも読んでて楽しいんだよ >>803
軸受けの内側+トルクロッドかな。ただ、そうすると内側に無理矢理ディスク入れる意味もなくなるがw ディスクだろうが挟み込むキャリパーブレーキだから面倒くさいんで、
非接触な渦電流ブレーキでのダブル渦電流式ディスクブレーキにしてしまえ なんかいきなりどうでもいい物理の話でマウント取り合うスレになっててワロタw >>802
ドラムブレーキじゃなくてインボードディスクだろ
ホンダが昔CBXとかで採用していたやつ
ドラムブレーキの自転車版はママチャリに付いてるやん >>813
ママチャリのは、バンドブレーキ
原理が違うよ。
ドラムブレーキは、ジュニアスポーツに使われたこともあったらしい。
(近藤真彦が一生懸命集めている車種で)
>>812
いきなり、パスカルの原理とか説明しろ、なんてバカだろ。
しかも、「自分は高校大学の物理は得意」ときている。
得意なら、他人に説明させる必要なかろうに。 Wディスクが欲しい人って、フロントフォークの剛性が左右で変わるのがイヤなんだよね?
左右の違いが気にならないレベルに到達するまで待つしかないかもね >>815
実際感じ取っているのかが疑問。
そもそも、駆動系からして自転車は左右対称じゃないし、人間の体も微妙にずれている。
道路は左が低いし。 握力が弱い人にはいいんじゃねーの?
ただそれだけのお話(´・ω・`) なんでかって?
週3でジムでウイエトやってるからさ
冬はエアロバイクもやな >>816
感じとるも何も、買う前の段階で敬遠してるように見える >>814
すまん、多分そいつNGにしてるので何言われたのか分からんw >>823
握力上げるトレーニングすればね
背中とかやるときはストラップ使うから握力はあまりつかない >>827
ソイツは自転車買えない僻みだけで生きてる奴なので相手にしないこと リムのみ使用のチーム
イネオスは今シーズンまだ未勝利か
もうリムじゃ勝てないってことか ピナレロのディスクにしたところで勝てるかどうか
ディスクを使って良いフレームが作れる所が勝てる ディスクの左右差なんてカーブで使えばすぐ分かるぞ
右折のが明らかに外に引っ張られる
分からないってよっぽど鈍感だと思うけど ロード界のレースは ツールとそれ以外のレース
今日現在最多ステージ優勝はリムオンリーのUAEエミレーツ >>832
リムブレで左右差なかったと思うならよっぽど鈍感だと思うけど >>832
その左右差を感じるディスクの写真アップしてみw ちなみに>>832は何年も同じこと言ってる奴な
乗ったことあって言ってるわけじゃない
同じこと繰り返すだけよ アップ野良犬はここにも蔓延ってるのか?
コロナ並みの伝染力だなw スルーアクスルによる口径増加はベアリングの回転性能が落ちる為
開発に腐心しているゴキソはまだ市販化していない
それ以外のメーカーは殆どの鈍感ユーザー向けにリムホイールより性能の劣るディスクホイールを絶賛販売中 >>838
こうして中華靴が自己紹介しちゃうところが笑える ゴキソって低レベルのベアリングしか使えない企業だったのか
知らなかったな
流れに乗れない企業は淘汰されて当然だな
それにしてもスルーサイズでダメと糞笑える 回転性能の落ちるディスクブレーキ車にスプリントで負けるとか恥ですよね(^^) >>832
それ乗り手が下手なだけじゃん
ノーマルクランク→コンパクトクランク化とか、ナローリム→ワイドリム化とか、23cタイヤ→25cタイヤ化とかもそうだったけど
技術なくて下手な奴が機材変わったのにそれまで通りの乗り方しかできずに使いにくいって言っているだけ
まあ、リムブレーキ→油圧ディスクブレーキの場合、乗り手よりも整備メンテできない店員がディスクは悪みたいに言っているケースの方が多いのかもしれないが 使いにくいかどうかの話なんかしてないぞ
ディスクの左右差を実感出来るかどうかの話してんのに乗り方が上手いかどうか関係ないだろ
ブレーキングしながら曲がるなんて悪い走行なのは当たり前だ
左右差を実感するためにそれやれば分かるぞって書き込みだろ
自分の言いたい事しか頭になくて主旨を理解出来ないのは治したほうが良いよ 前輪はコーナー手前で完了してても後輪はブレーキ残しながら走る事もある
左右差を感じるってな個人的意見に噛み付くのは野良犬 >>848
ディスクに噛みついてる狂犬が何言ってんだか
ロードバイク乗ってから言え >>850
揶揄するために「野良犬」って使ってるように見えるけど
野良犬が何で他人を貶める表現なのかわからないので
「?」となってしまうんだ
ボクがおかしいのだろうか? 細い柔いフォークの先端に強力な力がかかるという目も当てられない状況w ↑柔くなくなったせいでリム厨からディスられてるのに
なにを言ってるのですかねこの人は
って返しても、もう遠くへ逃げちゃった後だろうけど >>852
あー俺も思ってたよコイツはピントがズレてるって
みんな相手にしてないって事はそういうことだろ?
おまえもスルーしとけ >>852
朝鮮ヒトモドキが好んで使う言葉だよ
溺れる犬は棒で叩け、なんて言う
朝鮮ヒトモドキは野蛮で犬を食うしね 自分が狂犬と言われたものだから、相手には野良犬って返したいだけだよ ディスクブレーキは効きすぎて危なすぎるという意見をしょっちゅう耳にしますね
安全対策を施してから導入するのがいいんじゃないでしょうか 俺も事情通からディスクは危ないって聞いた
週間実話にも書いてあったし多分実話 もう構って欲しくて仕方ないって感じだな
尻尾振りながら噛み付いてくる 誰も構ってくれない時は1人遊び激しいけどな
役割忘れて互いに同じこと書いたりしてて微笑ましい そうだよディスクブレーキ車は危険な乗り物だよ
軽い力でグッと効いちゃうし、雨の日でも制動力が落ちてくれないし
ワイヤーとゴムの絶妙な弾力が感じられないなんてあり得ない…
書いてたら乗りたくなってきたじゃないか
まったく危ないったらないな >>866
お前は逆子だったんだろうな
生まれる時に苦労してそれがトラウマになって前転にこだわるようになったんだよ シンプルに発達障害だと思われる
レス付けてもぬかに釘状態で徒労に終わるよ 繁華街で見かけるねずみと一緒
駆除もできないけど見たこともすぐ忘れるから存在しないのと同義 だいたい雨で効力が落ちてくれないって…
落ちないほうがいいだろって感じ >>870
>>864のこと言ってるのか?
おつむ大丈夫?
ディスクをディスるテイで
リムブレをディスってるのが分からないとかマジなの? >>871
クソメンドクセー性格だな
チャリ乗りはこんなのばかりだけどさ >>872
チャリ乗りでもないのにわざわざこんな僻地に来て書き込むおまえも
たいがいめんどくせえな 色んなジャンルのスレにケチ付けに行ってるんだろうな >>873
もちろんするよ
だから乗らないほうがイイよ >>874
乗ってるよ?
油圧ディスクブレーキのクロスだけど
チャリ、バイク、車乗ってるわ >>877
野良犬を連呼するチョン犬ちゃん
親近感を込めてちゃん付けするよ
今日も定時の見回りごくろうさま
レス付いたからうれしょんしてくれるかな? 子供の頃フロントタイヤをロックさせても路面とタイヤの摩擦は低いのでずずっと横に滑り出して転んだな
それ以来自転車のブレーキは4:6で後輪の割合を多くしないと恐ろしく感じる ガキの頃乗っていたのはブレーキでフロントロックなんてするようなものでも無かったな
山の中下って根っこに取られたとか、走りながら前の鍵を足で掛けてみたってくらいだ 田舎の未舗装路の話なんだろ?
みんな普通に前強めで握ってるんだから
練習して克服しろとしか言いようがない 確かに未舗装なら滑るか、でも滑らすにしてもケツからだなぁ 未舗装路ならフロント滑っても平気なくらいに慣れないか?
雨でズルズルになるだろ
舗装路でも雪でも走ると滑るのが当たり前で慣れるし 行き場を失ったやべーのがこっちに流れてくるから、あったほうが良かったかもしれん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています