【ATTAQUE】グストについて語るスレ3【GUSTO】
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グスト買おうか悩んでるけど、8bar云々の書き込みがあったからショップに質問してみた。
ショップは8barまで問題ないしそんな話は聞いた事ないと言う話だったけど、念のためにメーカーに聞いてくれるとのこと。
ただいま回答待ち。 メーカーがどう言うかわからないけど自社製カーボンホイールが開いて振れちゃうのは事実だから
クレームでホイール交換依頼→じゃもう一度同じもの送ります→拒否他社ホイールにして
で、折り合い付かず車体ごと返品ってのを見たんだけどな どこぞのユーチューバー実験してくれんかね。
いろんなメーカーのリムで カーボンなんか開くことないと思うけどな
限界超えたら割れるんじゃないんか 正確に言えば荷重に耐えきれなかったカーボン繊維が壊れた結果一部が広がったってことだと思う バルブきっちりつけてなくて、リム爆発させたアホおったよね。
あれどこのリムだっけ? >>114
更に悪質なのがこの問題出てすぐ、6.5barに丁度良いタイヤにしれっと変更されてる事実w
元々のマキシスタイヤの許容値は6.8bar～だったてのがもうお笑いレベルwそれはだめだろうw
あと輸入元が6.5barまでって言ってるよ？ショップ経由で聞かされたけど。ショップもお怒りでしたよ笑 まあまあ
>>112の報告を待ってからグダグダ言った方がちゃんと説得力あるぞ ショップからグストからの回答はもう少しかかりそうとの連絡がありました。
で、ショップの人がホイールに貼られているシールを確認したところ、以前は120psiがmaxだったけど今のやつは25C/110psi, 28C/100psiに変わっているとの事でした。
8barは許容オーバーになるみたいですね。 >>119
マキシスのタイヤの話kwsk、銘柄とか 個人的には7.5bar入れば十分なので、購入しようかと思ってます、安いですし。 >>94
これ中華カーボンによく貼ってあるステッカーだな 8bar以上とか体重150kgくらいあるのかな？
インピーダンス損失でググればいいのに これだけ粘着しておいてデブが乗って潰しただけだったら笑える ついにグストにもアンチが粘着するようになったか
これは人気の現れ 112です。購入のためにショップに見に行きました。
装着されてたタイヤは適正空気圧6.0-7.7barの物でした。
確かに、ホイール含めて空気圧が低めに変わっているようですが、ここでのネガティブキャンペーンは大袈裟かなという気がしますね。 わりと真剣に疑問なんだけど、適正空気圧の指定が6.8barからのタイヤなんかあるのか？？？ 最近のスレ見てて思うのは、コスパの良いバイクだけどやっぱり値段なりのバイクって感じなのかなって思った。やっぱりそうなのですかね？ GUSTOでレースにガンガンでてるけど、値段以上の性能だと感じるよ。 金あるなら良いやつかえばいいしな
あんまり金かけずにハイパフォーマンスなロードを探した結果たどり着くのがグストだ コスパはめちゃいいけど、ハイパフォーマンスでは無いよな。
フレームめちゃ重いし。caadのが軽い。 ディスク化してそこらの入門用ロードバイクレベルの重さになったしなぁ 最近粘着アンチがひどいな
discモデルは8キロだからそこまで重くない ちな今時のフラグシップモデルって何キロぐらいなの？ まあディスクブレーキで7kgは50万コースだけどね 1キロで20万ぐらいかわるのか
これは試されてるな ディスクやめればいいだけじゃね？
いらない人にはただの重りだし フレームに使ってる素材は良いのにリムでもディスクでも重いのがもったいないよね 重量気にするならもっと高いの買えよ。この値段にどこまで要求すんだ 重量気にする人多いけど、実際はライト込みで8kg切ってたら充分なんだよな
あと乗った感じのダルいフィーリングで重量のせいと勘違いしがちなのが、コラムスペーサーマシマシと長すぎるステム 粘着が空気圧ネタ諦めてこんどは重さでネガキャン
いかにもグストが重いように書いているが、この価格帯ならむしろかなり優秀 本っ当に最高の自転車ですよね‼︎
カッコいいし軽くて丈夫でなおかつ安い。
虎 40万以下のバイクと比べると全然GUSTOのが良いわって多いけど、40万超えてくるとやっぱり違いがよくわかる。 ネガキャンじゃないんだよ
コスパ最強を名乗るためには必ず妥協しないといけない点がある
それを理解した上でのコスパ最強マシンなんだ
そういうの無視してコスパガー！とかいうのは馬鹿のやること
他所のフラグシップとしっかり比較した上で考えるのが頭の良いやり方なんよ そうそう、他ブランドのフラッグシップはそもそも価格帯が3倍以上
それと比較するのは悪意のあるネガキャンか計算の出来ないバカかどちらか
コスパ比較するなら同一価格帯で比較しないとロジックぎ破綻してる いや公式のTwitterとか見てこい、明らかに他社のハイエンドを小馬鹿にしつつGUSTOのがすげーってスカしてますやん、、w痛いんですがそこは、、 公式が盛ってくるのは当たり前
真に受けてムキになるのがどうかしてる 子供かよ
違いに目を向けるだけでなんでそんな興奮するんだ グストは公式が余所のフラグシップと遣り合うつもりでやってるんだからな
同価格帯と比べて高性能みたいなそんなネガティブな事じゃダメ
それこそグストを馬鹿にしてる 他社のOEMで培った技術なんだから２世代前のハイエンドフレームが乗れるって考えればいいのに脳筋かアス◯かよ >>167
そういう考えでいくと他社だけどMR1の出来はほんとよかった >>165
本当にその通り。おじいちゃん達は1000回読み直せw 買う方は他所の50万オーバーフラッグシップと比べてないから
まあ逆に言えば同価格帯ではケチの付けようがない、ってのがアンチによって証明されたようなもんか > グストは公式が余所のフラグシップと遣り合うつもりでやってるんだからな
これのことか？ アンチは粘着1人がコロコロID変えてるんじゃないんですかね？
過疎スレなのに書き込み時間ほぼ被ってるし こんな悔しい気持ちになったのは久しぶりや
まさか最初からグスト馬鹿にしてたとはな
レースで使われて結果も出してるのに最初からフラグシップと比べる気が無いとか
グストが馬鹿にされて本当に悔しい アンチがボコられたら痛い信者が出てくるとかセオリー通りすぎ グスト乗るなお前ら
値段のわりにとかいうてるやつは乗るな 公式で謳った方がいいんじゃないか
アンチも認めたコスパ最強マシン 空気圧でネガキャンしてた奴と文体が完全一致してて笑えるな
関わったら何してくるかわからんヤバい奴 中華カーボンと同じ警告ステッカーが貼ってあるって指摘したけどあれ以来の書き込みやぞ
あ、事実の指摘はアンチか
ゴメンね 流れ無視でごめん。グスト興味あるけど、近くに取り扱いショップがない。一番近くで60㎞先。 グストは通販と値引き販売はダメだよと代理店からお触れが出てます 取扱ショップリストにない店でも言えばなんとかしてくれる所もあるよ >>198
出来たとしても通販なんかやめとけ
縛りはそんなにキツくないから大抵プロショップ行けば、何とかなるで team discに付いてるセライタリアのsp-01boostの幅ご存じの方いらしたら教えて下さい >>206
ありがとうございます
先日イベントで試乗したのですが、スウェットでも尻の収まり良くて気になってました 本国のサイトにGUSTOモデルが載ってないが2020年モデルが近々登場？
http://www.attaquebike.com/index.php 2021年モデルは2020年前半に発表になるのかな
期待 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
