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★★★★　ロード用チューブレス　31輪目　★★★★
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0104ツール・ド・名無しさん
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2019/09/11(水) 18:29:00.84ID:/Oe4UEnw
シーラント入れてビワイチ200kmで2bar減るのは異常。
はめ直してビードを正しく上げ直すか、タイヤ捨てて新品買い直すべき
0105ツール・ド・名無しさん
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2019/09/11(水) 18:35:28.68ID:zej+3MYz
いや、パンクには気づいてたがシーラント入れてビワイチ完走したって話だろw
0106ツール・ド・名無しさん
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2019/09/11(水) 19:09:38.35ID:txKcXARo
パンク時の話って言ってるくらいだから、どの段階でか知らんけどパンクであることを自覚はしてたんだと思うよ
0118ツール・ド・名無しさん
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2019/09/13(金) 18:55:19.52ID:6iaHz1vp
チューブレスに挑戦してみたいんだけど質問させてください。
17ｃのTLRホイールなんだけど、リムテープの幅ってNoTubesだったら21mmでいいのかな？
ビードが乗る肩の部分（って言えばいいのか？）まで貼ったらまずいですよね？
0120118
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2019/09/13(金) 19:37:13.71ID:5ZcEM+9K
>>119
ありがとうございます！
0121ツール・ド・名無しさん
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2019/09/13(金) 20:13:18.32ID:zkNm+S2M
TREKの某完成車にBontrager TLRとしか書いてない謎ホイールが付いてたんで
Bontragerのリムフラップとチューブレスバルブとシーラントでチューブレス化してみた
後輪は上手くいったが前輪は3日で気圧が半分になる…
何処から漏れてんだと調べてみたらリムを輪にした継ぎ目から漏れてたwwwww ふざけんなwwwwwww
シーラントを2倍つっこんでとりあえず止まったけど…ダメだなコレ
MAVICでも買おうかなあ…年末セールでも狙って…
0126ツール・ド・名無しさん
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2019/09/13(金) 22:24:33.80ID:mxxa+7JU
>>121
よくある不良ですよ
そこは恒久的に塞いで仕舞えばいいのでみんな瞬間接着剤流し込んで塞いでます。
0127ツール・ド・名無しさん
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2019/09/13(金) 22:40:33.78ID:7oUQEgNI
リムテープもリムフラップもリムストリップも呼び方違うだけで同じもの
それがTL, TLR対応のものかどうかが重要
0129ツール・ド・名無しさん
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2019/09/13(金) 23:26:54.08ID:ydflcPNO
>>122
現行ボントレ知らないけど前アイオロスまでは純正TLRはリムフラだぞ
使い物にならんし重いからみんな使わんだけで
0130ツール・ド・名無しさん
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2019/09/13(金) 23:44:32.42ID:zkNm+S2M
>>126
よ、よくあるんですかー
ぱっかーんと割れたりしなければガマンしようかな

>>127
TLR対応です

>>129
たしかMAVICだったらリムフラップ不要のUSTという仕様があったよね
と思ってサイトを見てるんですが…じゅうまんえん…これはお高いものですね
あ、これ、タイヤも付いてくるのかー
いま使ってるタイヤがすり減ってから考えようかな
0131ツール・ド・名無しさん
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2019/09/14(土) 21:31:20.37ID:n4SoetZU
マビックのアルミから別メーカーのカーボンに変えたけどマビックのほうがよかった。
チューブレステープの要・不要でこんなに楽さ加減が違うとは思わなかったわ。
0133ツール・ド・名無しさん
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2019/09/15(日) 02:29:48.69ID:Mz3+6RIU
＞＞130
チューブレスRはイーストンにもありますよ！
イーストンのチューブレスRは、自己責任ですがチューブレスで運用できます^^
0134ツール・ド・名無しさん
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2019/09/15(日) 02:34:03.59ID:Mz3+6RIU
>>130
リムテープやフラップ、シーラントも不要ですし、
ホイールとチューブレスタイヤだけですから、わずらわしくない^^
0139ツール・ド・名無しさん
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2019/09/15(日) 20:17:38.13ID:nUvUMyFx
スポーク穴にアルミシートのシールを貼ってるショップのブログがあったなー
0140ツール・ド・名無しさん
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2019/09/16(月) 03:52:23.88ID:VW9wnksw
本当にノーチューブのあんなテープで長期間高圧に耐えられるのか心配
テープの上に通常のリムテープ貼りたいところだけど重量増になるだけだろうか
TLホイール欲しいわー
0141ツール・ド・名無しさん
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2019/09/16(月) 08:54:45.52ID:FjVRcYXS
>>140
MTBでの運用前提で開発されてきてるテープなんで、ロードみたいな高圧で使うなら二重三重貼りが必要。
ニップルホールの無いTLリムが出てきたのは、ロード用だとリムテープでは役不足であることの証明でもあるけどな。
2ｋ〜3ｋぐらいで常用する様な太いタイヤだとリムテープ一週目丁寧に巻くだけでタイヤ交換まで持つからなぁ。
0142ツール・ド・名無しさん
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2019/09/16(月) 09:12:06.59ID:SZd++QWy
gp5000TLすごく良いんだけど、使用1か月くらいからビード部分の糸がほつれてきた、
もう2周分くらい取れちゃったけど今のところエア漏れはしていないようだ。

このままほつれが収まらなかったらいずれエア漏れしそう。
国内通販で買ったやつだけど返品可能なのかしら・・
0143ツール・ド・名無しさん
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2019/09/16(月) 09:38:04.91ID:64FfXwvB
>>142
ほつれはタイヤサイド表面のカーカスの折り返しの
端から起きるので気密に関わる部分には影響はないかと
0144ツール・ド・名無しさん
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2019/09/16(月) 10:34:34.22ID:SZd++QWy
>>143
クランクに絡まるほどだったから、
あまり気持ちのいい物ではないけど様子見してみるよ、ありがと。

レー３DBに２５ｃつけて（stansシーラント30ml）、6bar入れて40km走って3日後に4barくらい
3週間乗らなかった時は1bar以下になってた。
3barでも普通に走れちゃうから凄いね。
0145ツール・ド・名無しさん
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2019/09/16(月) 16:29:36.25ID:FjVRcYXS
コンチネンタルの糸ほつれ気になる人は糊やボンドを塗れば良いんじゃない？
木工ボンド薄めて、筆で塗っとけば、まず剥がれてこない。
タイヤ交換時に残ったボンド剥がすのが若干面倒だけど、レンジであっためた濡れタオルで拭けばすぐ取れる。
酢酸エマルジョン系のボンドは完全乾燥させるとふやけはするけど溶けないんでタイヤ交換するまで持つ。

ﾋﾞｰﾄﾞからほつれるタイヤはいつもこれで処理しちゃってる。
0146ツール・ド・名無しさん
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2019/09/16(月) 17:02:01.13ID:6OOU6qKE
>>141
ロード用はニップルホールの無いホイールの方が先だったような…。シマノの7850SLとかfulcrumの2way-fitとか…
0148ツール・ド・名無しさん
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2019/09/16(月) 17:32:00.71ID:usr/l9U1
フルクラムでニップル穴のないホイールを探すと8万5千円
マビックでニップル穴のないホイールを探すと10万円ただしタイヤ付き
シマノだといくらくらい？
0150ツール・ド・名無しさん
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2019/09/16(月) 20:45:07.88ID:64FfXwvB
ルビノプロTLR買ってみたけどカッチカチだな、これ

パンクはしそうにないけど最低圧が6BARとかあって
乗り心地心配
0151ツール・ド・名無しさん
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2019/09/16(月) 20:50:30.10ID:w8uoeq2r
大体のタイヤ最低気圧6bar辺りをうたってね？
標準体重ならみんな5とかに下げてるけど
0157ツール・ド・名無しさん
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2019/09/17(火) 00:29:44.35ID:AEXaVeIR
>>156
発売日10月だからまだインプレとかないけど、
画像見る限りはリムテープ貼ってあるように見えるね。
0162ツール・ド・名無しさん
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2019/09/17(火) 08:41:48.04ID:X3BVtkUA
以前アメクラかもどきあたりのチューブレステープ買ったら、
カプトンテープとフィラメントテープ（ガラス繊維入りテープ）が入っていた。
フィラメントテープでニップルホールをふさいで、その上にカプトンはったら1年後も問題なかったが、
フィラメントテープがはがせなくなってしまった。
テープ部分がフィラメントと分離してリムにべったり張り付いて葉脈みたいになってしまう。

これさえなければよさげなセットなんだけど。
0168ツール・ド・名無しさん
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2019/09/17(火) 21:52:51.69ID:yXs6szJ1
ディスクモデル有り、テープ不要のチューブレスホイールで手ごろなのは
キシエリ、キシプロ、レーシング3、EA90ぐらいかな。
0171ツール・ド・名無しさん
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2019/09/18(水) 18:40:13.44ID:WeC6Dsyi
>>165
マビック無印キシリウムustディスク
実売で税込6万ぐらいじゃなかろうか
リムテープ有りだけど
0172ツール・ド・名無しさん
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2019/09/18(水) 18:41:41.77ID:WeC6Dsyi
タイヤ付だから
ホイールだけで考えたら5万ぐらい
0177ツール・ド・名無しさん
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2019/09/19(木) 03:28:37.67ID:JUSMKgyO
走ってたら突然シューーッて音がして空気抜けて
そっから5km走って帰って空気圧測ったら30psiだった。
もっかい空気を80psiまで入れたら
一気には抜けないけど次の朝になったら20psiだった。

これがチューブレスのパンク？
ちなシーラントは使ってる。
0182177
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2019/09/19(木) 07:15:49.19ID:JUSMKgyO
>>178
確信は無いけど緩んでなかったと思う。
パンク後一回外したけどかっちりハマってた。

とりあえずタイヤ交換して一晩では空気抜けてない。
タイヤはIRC FORMULA PRO RBCC 28Cで
走行距離は3000kmくらいだった。
0183ツール・ド・名無しさん
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2019/09/19(木) 09:42:18.29ID:ZMhIhVbR
サイド部分がひび割れてない？
IRC使ってた時、半年〜1年ほど経つとエア減ってきたので調べたらそこからだった
0184177
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2019/09/19(木) 10:12:38.49ID:JUSMKgyO
>>183
あーその可能性高そう。
サイドがひび割れてるのはだいぶ前から気づいてた。
2000kmくらい走ったころには発見してた。
0185ツール・ド・名無しさん
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2019/09/19(木) 10:19:14.95ID:rd/q2NWg
>>177
空気入れて石鹸水をサイドやトレッドに軽く塗ってみる
泡がブクブクするところが穴空いてる
0186ツール・ド・名無しさん
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2019/09/19(木) 10:24:12.81ID:sRdGGV72
最初のパンクでシーラントもれなかったの？
シーラントが漏れないで空気が抜けなかったということは、シーラントがほぼ乾燥してしまっているのかもしれない。
小さな穴が開いてパンクしているが、シーラントで完治できずにゆっくり抜けているんじゃないかと。
追いシーラントの出番かも。
0188177
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2019/09/19(木) 10:36:49.51ID:JUSMKgyO
>>185
それいーね。
今回の検証はすぐには出来ないけど、
次回は即やってみる。
というか確認のためにたまにやったほうが良いかもね。

>>186
そういえばそれはやった。
確か2500kmくらい走ったあたりで
フレームがシーラントまみれになってたけど、
タイヤの空気圧では異変とは思わず追いシーラントした。
おかげで3000kmまで持ったと言えるのかな？

にしても実際にパンクしたのがいつなのか全くわからない。
0189ツール・ド・名無しさん
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2019/09/19(木) 19:55:26.06ID:poxjNm4m
IRCのタイヤはすぐひび割れてそれから必ずパンクしたからもう買わない。
コンチネンタルとかも条件悪いとひび割れるけどパンクしやすくはならない
0191ツール・ド・名無しさん
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2019/09/19(木) 23:41:47.77ID:nOyAefj+
>>189
ircはどんな条件でひび割れした？
軽く拭いてから部屋に入れてるけど、ひび割れしたことないな
0192ツール・ド・名無しさん
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2019/09/20(金) 00:55:00.25ID:ZLPm5jzh
>>191
室内ですが玄関先で冬寒く夏暑くて使用後に拭いたりもしてないです。
雨では乗らないです。
前後共使い始めて1ヶ月程度で白いワックスのような粉が表面に大量に出てきて、その約2週間後一気にひび割れが出て使えなくなりました。
イベントでIRCの社員に聞いたけど白い粉は問題ない、ひび割れても使えるから不良じゃないと言われました。
0193ツール・ド・名無しさん
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2019/09/20(金) 01:15:23.97ID:MOXUjKMC
>>192
詳しくありがとう

玄関保管が原因なのかね
粉については、たぶん最初から付いてるというか、新品を手で強く擦っても出てくるやつだよね、あれは水洗いで簡単に落ちるよ

しかしそのirc社員の対応は良くないな、それじゃもう使わないって言われても仕方ない
0194ツール・ド・名無しさん
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2019/09/20(金) 06:26:32.97ID:cMb45mxq
オイラも問い合わせだけど問題無いって言われた

実際のとこヒビ割れてから半年くらいは何も無かったが、ジワジワと空気が減る量増えて…しまいには24時間で3barとか減るようになった。
シーラント入れたら止まるレベルだと思うが、シーラント無しで運用するつもりで買ったので何だかなぁ
0195ツール・ド・名無しさん
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2019/09/21(土) 00:17:25.67ID:TYsxUrcz
ここ何年かRBCC使ってるけどそんな風に駄目になった事無いんだけどなあ
室内保管で別にタイヤ拭いて持ち込んだりはしてない
1年くらい経つとひび増えてくるけど交換時期だし気にしない

白い粉ってタイヤの劣化防止剤じゃなかったっか？
0201ツール・ド・名無しさん
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2019/09/21(土) 10:20:03.63ID:QvWb95bL
>>195
白い粉はタイヤ内部の脂分がでてきたものだそうです。
出たらだめじゃね？って聞いたら多少は問題ないって言われたけど、
タイヤ全体が真っ白になってひび割れてくるのはなんか配合間違ってるとしか思えない。
0202ツール・ド・名無しさん
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2019/09/21(土) 10:41:11.58ID:l7Rxt8wB
やっぱりイクシオンが最強だな！
0203ツール・ド・名無しさん
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2019/09/21(土) 11:22:18.17ID:zXrheGtq
>>198
うちなんて10年近く…離婚を切り出すタイミングってむずかしいな
タイヤはどうしても外れないから切ってやったけど
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