GIANT ESCAPE R3 171台目
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国内クロスバイクのベンチマークとして名を馳せる、ジャイアント名代のベストセラー「エスケープ R3」
フレーム、フォーク、ホイールまであらゆるパーツにこだわり、快適性を損なわずに軽量を達成
28Cタイヤの快速性能とワイドレンジな24段変速で、自転車通勤から週末サイクリングまで幅広く対応
グラビエなど派生車種やシリーズ過去モデルの話もこちらでどうぞ
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GIANT ESCAPE R3 170台目
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■関連スレ
GIANT ESCAPE RXシリーズ 51台目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1559976589/
【台湾】GIANT総合スレ★17
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1563872518/ >>848
いや、7、8速はズボラな調整でも問題なく動くって事ね
よくよく考えたら
フロントシングル、ダブル、トリプル
リア7,9,10速と持ってるわ >>851
あぁよく読んでなかったスマン
確かにそういう意味なら8速は至高だと思うw
10とかその辺めんどいんだよね >>849
シマノのディレイラーだったらシマノの取説が一番良いよ >>851
10速はより高級機なので調整さえしっかりやればいい動きするでしょうけどね。自分は1x9なので割と楽です。 そう。フロントシングルにして、そのコスト分リヤを9速か10速にして欲しい11ー30までで。MTB用だと外れるけど。 ハンガーが曲がっていて、調整できない時がありました 少なくとも来年モデルはフロントをクロスターと同じ46-30ダブルにしてほしい >>859
35kmまでは出るやろ。
ロードと違ってそこで巡航出来んけど MTB用はローが32とかになるからね。エンド135mmにしたからMTBの使ったんだろうけど。 >>866
出すだけならもっと出るわw
そうじゃなくてロー歯数のことだぞ おまえら56k以上出したことある?
結構な下りでもその辺りで限界こない?平坦は論外でさ
やっぱりR3では厳しいのかな? ロードならあるけどR3は無理だな。ポジションだけじゃなくロード乗る時よりはゆったり目の服装だから。ロードでもスポーティでバタつかない服なだけなんだが服の空気抵抗はデカいから。 装備自体にも限界あるよな?
アウタートップで頑張って踏んでもムリがある
ロードコンポとタイヤを細くしたりならまだ行けそうだけど >>826
こんなに簡単に!
ありがとうございます
まだ1回しかタイヤ交換したことがなくて
今度からこの動画参考にさせていただきます! 35km/h程度でも
簡単には急停止出来ないことは解ってるから
近場で最高速チャレンジするところがないなあ・・・ 2020年モデルにバーエンドミラーを付けたかったら、グリップ交換しないと駄目?
2020年モデル海苔の人でミラーつけてる人いたら、どんなのつけてるか聞きたい。 グリップに巻きつけてとめるタイプを使っているよ。
見やすいけど右手のポジションが限定されて少し邪魔 クロスでミラーって必要か?
後ろ見にくいロードならわかるが ミラー自体不要
あんな小っこいミラーに命預けられん 東京だと歩行者にもバックミラーが欲しくなる
人や自転車が多過ぎて、立ち止まったり進路を変える前に後方確認が必要っていう そうかあ?
連れと走ってる時ちゃんとついて来てるかどうかミラーで見るけど、いちいち目視確認なんかしないぞ? >>885
巻き付けるタイプはそこが気になるね。
でも、最初はそれを使ってみる事にするよ。ありがとう。 >>889
ミラー + 目視をしないとなんか心許なくってね… 連れが付いてきてるかどうか確認するだけと、安全の為に目視で後方確認すべき状況を同列に扱うな >>899
いや連れが確認できるってことは安全確認もできるってことでしょ
目視確認なんか必要な時だけすればいいんだよ ミラーは幹線道路では必需品と思うがサイクリングコースだと真後ろについてから抜かされるからあまり意味がない。
サイクリングコースで抜くときは一声かけてほしいな
正直クロスで必死に漕いでいるときに突然抜かされと怖い >>901
ミラーじゃ死角だらけでしょ?連れ確認ならチラッとでも連れが写ればいいだけだけど。 言い争いしてもどっちかが行動を変えるわけじゃないんだからさ
分かった俺も目視やめる、すみませんこれから目視しますとかならないでしょう
不毛だぞ 彼は変わらないだろうね。でも誰かこれ見てやっぱり必要かな?とか思ってくれりゃいいんじゃね? ドロハンのエンドに付けるやつなら見た目そこそこなんだけどね RX2の緑買ったけど正直R3の緑の方が好きな色合い r3 drop 予約したのに一向に連絡がこない
入荷が遅れてるのかな?
早くしてくれー 東京生まれヒップホップ育ちの俺は明日夜に納車だよっ!
暴風でも早く乗りたいからイクよっ! 2015モデルのVブレーキ台座の寸法分かる人いる?
M10のピッチ1.0でいいんかね すみません
しばらく放置していた初代R3.1(2010モデル?)を中学生の息子に譲りたいのですが
32cのタイヤは干渉なく装着出来ますでしょうか?
不整地走行と転倒が心配で息子も32cのタイヤを希望しています
よろしくお願いします 32cは色々と干渉するらしい。駐輪場とかも一部いけなさそう
素直に28cでガマンした方がいいと思う 不整地をよく走るならトレッド厚めの28Cで、太めがいいって言うならGIANT 2020モデルから30Cを履いてたりしますよ。 初代3.1に履けるかって話なのに現行モデルの話を持ち出すとか 現行ってホイールも別物なの?
ホイールは同じで30C履いてるだけかと思ってた。
ってことは現行は23C履けないってことかい? いやもう根本的な問題を勘違いしてるから黙った方がいい >>923
32より30の方が確実だって話ですが?この30が今年作られたタイヤなので。
自分も初代持ってるけど細いの履いてるから32を確実に履けるとは言えません。 >>920はホイールの話じゃなくてクリアランスの事を聞いてると思うんだが ママチャリしか乗ったことないものですが
28と30のタイヤでは乗りごこちはけっこう違うのでしょうか? そんなに変わらん
ママチャリの走行抵抗を100として28と30の違いくらい(てきとう 乗り心地は同じ28でも銘柄違えば違いますよ。空気圧でも違いますし。 体重軽ければタイヤが潰れんあいから気にせず空気圧抜いていい Vブレーキ台座、M10のピッチ1.25を買えば取り付けに問題無いのかね? ありゃ32cに泥除け付けようと考えてたけど無理なのかこのチャリ 2009年あたりのR1に32C入れて乗ってるけど
まぁ参考にはならんか >>936
SWAN Rとかシートポストに付けるタイプならタイヤデカくても問題なく行けると思うよ
普通のママチャリとかシティサイクルに付いてるタイプはどうか知らんけど >>920
十年落ちのアルミ車か色々傷んでそうだなあ
他人ならいざ知らず我が子に乗せるなら新車買ってあげたほうがええと思うよ、その方が大事にするし。 最近エスケープR3 2020年モデルを買った
ネットでは前後輪ともナット式になったとあるけど俺のはリアだけクイックリリースでナットが付属品で付いてきた
これはもしかして自転車屋がクイックリリースを取り付けたものを売ったんだろうか? おれも16モデルを17モデル発売後メーカから取り寄せたら、コストダウンされた17モデルのFDがついてたわ >>941
純正のQRスタンド取り付けた?
スタンドを取り付けるには付属の専用クイック(長さが少し長い)に変えないといけないんだよ
多分そういう事だろう ミラーとか抜くときの話が出てたけど、追い抜くときってどう声がけしてるの?
○側通りますとか?
いきなり声掛けられたらびびらん? びびらんよ。
すいませーん、右から抜きまーーすっ。
これで万事オッケ >>947
「みぎとーりまーす」って言う
左から抜くのはダメ
びっくりさせないようにまずは速度を落として声をかけ、一拍置いてから加速して抜く >>935
他の車種は知らんが、
2019のリアVの台座ボルトはM10のネジピッチ1.0だったよ。 >>947
全力で、「ぶっ転がすぞっ!」
って言ったか後、振り返りながら全力の嗚咽。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。