GIANT ESCAPE R3 171台目
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国内クロスバイクのベンチマークとして名を馳せる、ジャイアント名代のベストセラー「エスケープ R3」
フレーム、フォーク、ホイールまであらゆるパーツにこだわり、快適性を損なわずに軽量を達成
28Cタイヤの快速性能とワイドレンジな24段変速で、自転車通勤から週末サイクリングまで幅広く対応
グラビエなど派生車種やシリーズ過去モデルの話もこちらでどうぞ
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@ 次スレは>>980が立てて下さい
出来なかったら、誰かにお願いをしてね
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■関連スレ
GIANT ESCAPE RXシリーズ 51台目
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【台湾】GIANT総合スレ★17
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1563872518/ いちおつです。
全スレの最後の流れ不潔だと思います。
もう少し品位のあるレスをお願いします。 エスケープ歌いながらエスケープR3に乗ってる50代のおっさんがペニパン履いてビーチクいじって低速で走ってたんだけど、お前らの知り合い? >>2
エスケープR3のスレで、不潔な形相でエスケープR3を駆っていたおっさんの話をしてないが悪い?
エスケープR3の乗り方を議論しろや。 エスケープ歌いながらって、エスケープって歌あるの?
昔の歌? ske48の歌にescapeってあるよ
ttps://youtu.be/TTA1p8kopnw ID:n79H0Tn3がここ荒らそうと一生懸命考えた話なんだぞ?
ウンコ大好きな小学生が考えたみたいな話でも皆もっと真面目に相手してやれよ >>11
よくわかりましたね
淀川の福町です
ご近所さんですか? >>12
ここからは乗らないけど、尼崎です
昔花火大会とか車で通った記憶あったので
今日はサイクリング日和でしたね!
R3で去年は出会い館までいきましたよ
今年の秋は嵐山挑戦予定です 前ギアの変速機のメーターが1のまま変わらなくなってしまった
実際には変速されてるんだけどメーターが変化されない、、何が原因か分かる人いますかね、、 >>3
やっぱり黒って引き締まるよな
なんでジャイアントは全体も黒にしないんだろう
銀色だったり白だったりの色のせいで安っぽい >>14
後から交換したシマノのフラットバー用シフターでの話だけどなにかの拍子に動かなくなったことはある
インジケーター外して赤いパーツが破損してなきゃ適正な位置に組み直せば直ると思う >>14
俺も二年半経って駆動系がやたらガタガタになって
全体的に剛性落ちてきた。
とりあえず、直近にメンテやったから答えると、
シフトワイヤーの交換だと思う。
俺はリアばかり弄るからソッチの4速5速がそんな感じになった。
その他、チェーンやらbbやらディレイラー以外は全部変えたけど
それでも違和感はある。 あ、クランクセットもスプロケもそのまんまだな。
最初のbb不具合で原因が分からなかったから、一応ペダルは三ヶ島に変えてる。 俺が購入したのは16年モデルのセール品だけど、
シフトワイヤー交換にあたっては
リアシフターの表側からアクセスするための2本のネジがガチガチで
クレ吹きかけてからドライバーで回したけど、それでも駄目だからナメてしまった。
しょうがないから表蓋を破壊して中身を露出させたよ。
やり方には気を付けてね >>14
あ、スマン。自己解決した。
俺はメーターは変わるけど、実際にシフトチェンジしないパターンだわ。スマン。 雨ざらしで注油もせず2年乗ってたら調子悪くなったので
シフター分解しようと適当なドライバーでいじったら先端合ってないのと野晒しだったの合わさってダメにした
ってこと? >>25
勝手な自己責任論はやめろよ。
物置一年半、以降一年屋内。
メンテは全く乗らない冬季除いて毎月一回以上。
糞シマノのシフター分解にあたってはプラスドライバーは3本用意したわ。 ESCAPE 屋内の奴っているのか・・
価格的にママチャリの高いのと変わらんけど
メンテつうか弄りすぎで壊したんだろうね
毎日のっててもシマノはそうそう壊れないよ >>27
RX3だけど室内保管だよ
買い物用のシティサイクルは屋外だけど RX2屋内
用途がポタリング用で
月4乗るかどうかというレベルだから
盗難の可能性高いと感じて屋内保管
俺もママチャリは野ざらし BBも初期仕様のvp製は1年チョイ持ったけど、
シマノの売れ筋スクエアテーパードのヤツは一回目1年持たなかったし、
二回目は1ヶ月持たなかったから交換対応してもらったわ。
結局、vp製に戻ったよ。 そんなに簡単に調子悪くならないって
何乗ってもすぐぶっ壊しそう 自転車板名物のジャイアント大嫌いなクソコテでも来てるの? ゾンダ履かせてるし買った時から室内保管
乗ってるのは2015モデルだけどBBもヘッドセットも全く問題無いな、異音すら無い
あとシフターのトラブルは蓋外して内部の可動部にシリコンスプレー吹いておくといい感じ 俺なんて、シフトチェンジしたら潮吹いて射精するぜっ! 屋内に入れる部屋がない
おまえらいいとこ住んでるな
家賃押さえたいから公営住宅住みたい >>37
嘘乙!
パソコンとベッドおいたらもうおけないじゃん >>39
パソコンなんてノートだわ
箕浦のラックで縦に二台
ベッドと壁の間に一台 ハンドル替えたいが、エルゴ全般大きくて仰々しいのばかり
ちょこっとエルゴで機能重視のハンドルってある? >>47
それこそGIANT純正のやつがいいんじゃない?
2500円のやつ >>49.50
何かみんな色が派手ですね
黒単色がいいのでERGON GP1にしようかと
ただコレグリップの太さでSとLがあるんですね >>50
2020標準のやつな
凄く良いです
>>53
派手?
白黒のことかな
クロ単色に拘るの損かも
俺の黒グレーだけど、ほぼ単色よ
というか、カラバリあるから良く見てみ 2020の初期のロットだけスリックっぽいタイヤ?
今出回ってるのは若干溝が有るタイヤ?逆? >>58
ほんこれ
安く買ったR3はパーツも安く済ませたい 決めつけるのはまだ早い。
もしかしたらコレクターで毎年全色揃えてるマニアかもよ? 早朝トレ行ってみた
異常にペダルが重い。酒かタバコか、睡眠不足か、寝不足か、熱中症かもしれないので今日は帰ろうとUターンして気づいた。
早朝は風向き逆になるのね >>58
1000円のでも全然違うよな
デフォルトのグリップ、なんであんなに苦痛なんだ escape r drop 欲しい。
弄って遊んだり、キャンプツーリングとか、色々遊べそう。 すげー安いな
66000でクラリスか
車体は11キロでガマンせにゃならんが、まぁ最初のロードならいいんじゃないか >>71
今夜荒川河川敷でキャンプしてちんちん弄って遊んでろよ 重いのはタイヤとホイールだろうからそれ変えればかなり軽くなるんじゃね
あとロードじゃないと何度(ry R dropのいいところは
コンテンドだとスポーツっぽすぎて嫌いな人が受け入れられるデザインのところかな
ただ俺はグラビエディスクがいいなと思った
ディスクブレーキやタイヤがMTBに寄ったところがいい RドロップはStiとVブレーキ、シマノ非推奨の組み合わせでメーカーが販売するってどうなの?
調整がシビアになる面等、説明書とかメーカーに説明求めて対応できる形とか、ちゃんと整ってるのかね?
ルイガノとかも過去にやってたけど。
販売しておいて、自己責任の組み合わせって雑な気がする。 シマノはSTIレバーでVブレーキを使う事を保証してないけど
なぜかミニVブレーキは販売してるんだよね。推奨できる組み合わせが存在しないものをコンポメーカが販売するってどうなの?
販売しておいて、自己責任の組み合わせって雑な気がする。
こうですかわかりません つまり、おちんぽとおまんまんは非推奨で自己責任だけど、ピチパン履いた野郎のピチパンを無理矢理破いてぶち込むのは有りってこと? >>77
シマノはそもそもアーチ長85ミリ以下のミニVは出してないからな
実際は最近のSTIならアーム長90のR353にすれば一応普通に止まれるけど
ハの字にしたら擦るくらいには調整シビアだから非推奨する STIとあわせた時、85mm長のR3のブレーキのほうが
シマノが出してる90mmのコンパクトVよりレバー比の相性がいいのはちょっと笑う
というか>>78も言ってるけどコンパクトVって何で引くのを想定して発売されたんだろ >>82
グレード的にキャリパー向けのフラットバー用のレバーだと思う
引き料同じだからstiもいけるように思えるけど
取り付け方にもよるけどブレーキレバーの実際の引ける幅はSTIのが狭いから非推奨してるんだと思う >>87
沖ノ鳥島です
嫌がるノンケを無理矢理とかが好みです >>88
俺はノンケでもネコでもタチでも組み伏せて食うのか好きだな 2020年モデルが安く買えるのは何処でしょうか。東京、埼玉、千葉辺りでお願い致します。 >>91
どこでもかわらない値段で買えるのがgiantだよ
21モデルが出ると、スポーツデポで大幅値引きがあると思うから、来年まで待つのも手だね >>92
やはり片落ちになるまで安くならないですか。残念。 通常のエスケープは逆にV用レバーでミニV引いてるし、その辺り結構曖昧なんじゃね 誰かSサイズのスタンドオーバーハイトの実測値を教えてください 大丈夫だよ店怖くないよ
押し売りされないよ
どのみち欲しいなら実物見てから考えるべきだし店いってこいよ 個人店とか在庫掃きくてサイズ合わないの押し売りされる可能性あるぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています