【TREK】トレック ロード総合スレ Part110【ROAD】
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トレックのロードバイクに関して語りましょう。
ロードバイクならカーボン、アルミのどちらでも結構です。
TREK
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【TREK】トレック ロード総合スレ Part109【ROAD】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1563203137/ >>491
トレックスレでリム使う奴のほうが荒らしだろ
業界は一刻も早くディスクに移行したいのが本音なんだし もうどっちも荒らしじゃねえか。専用スレ行ってくれよ。好きなのに乗れよ。 >>494
リムブレーキは排他するべき
乗ってる奴には恥感情を芽生えさせてさっさと買い替えさせるのがいい >>495
確かに一理あるかもな
進歩っていわば過去の否定だし 何年も前のシクロクロス?出始めだったかのクイックリリースディスクはクソだったらしいけど
今のロードはスルーアクスルでフレーム規格はほぼ統一されてるだろ
最近のスルーアクスル仕様になってから剛性上がったりメリットの方が大きくなったって
どっかのメーカーの開発者インタビューにもあったぞ ディスクはこれだけ進歩してもリムフレームではこの先なんの進歩も無しだもんな
悲しいね メーカーにとっちゃこれから売ろうとしてる物を何も考えずに買ってくれる頭の悪い客の方が嬉しいよなw そんなことよりトレックの話しろや
いやーブエルタでのトレックはくうきだねー
あ、そうだ、女子のルースウィンダーがTT勝ったね、スピコンはええもんだ 海外の掲示板見ててもリムvsディスクの話題だと必ずキチが沸いてて笑う
好きな方使えば?とか正論言うやつは必ず敵認定
チャリのブレーキは人を狂わせる… おまえらは止まる事ばっかり考えてるからトロいんだろ? >>448
おお
どんな感じですか?自分はSLにするかで迷ってます
マドンもSLdbだけど平坦回すだけだと充分硬いので。
>>479
ボーラいいですねー。初期装備のコンプ5からどれだけリムが軽くなるかと、やっぱチューブレスはやってみたいです。 ぶっちゃけブレーキのこととかよくわかんないけどユーチューバーの飯倉さんがディスク一択って言ってたからディスクがいいんだと思う いや寧ろど素人に見えてしまうんだが
如何にもお上りさん的な >>506
飯倉スレ見てみろよ
奴は今ボロクソに叩かれてる 200km超えのコースで平均50.6km/hって、バケモンの集団だな。 素人が玄人を叩いてるってどうなの?
それを真に受けるのも情弱の一種かねえ >>510
飯倉さんはディスクには好意的だがスルーアクスルには批判的だったからね
その態度がディスク厨の逆鱗に触れてもう今では動画を出せば細かい塵みたいなところまで叩かれる始末 クイックレバーなんてスルーアクスルに比べたら欠陥品にしか見えない 100年前からあるものを今更導入して新しいとか
100年前から使い続けてきたものを欠陥品とか
たいしたもんだな航空宇宙産業w ディスクでクイックだとブレーキのセンター出ないよな…
閉める前にブレーキレバー強めに握ってセンター合わせてるわ 飯倉さんの動画を前見たら
ワイヤー先のほつれ防止?のキャップを
ニッパーで雑にガチャンって挟んでて雑やなあって思ったわ ヘタクソが簡単に付けられるスルーアクスルの方が優秀だろw ほら、>>519こんな感じでどーーーーでも良いことをいちいち揚げ足とって叩いてるスレと化した飯倉スレな
スルーアクスルズレる事件から一転してスレの雰囲気が変わったからな 重さばかり言ってるけど、ディスク用のホイールの方が格好良くね?
しまって見える
普通のリムブレーキは見た目で垢抜けない感じになってきた 口喧嘩レベルで実走が伴ってないから
今日もサイクリングロードにディスクブレーキは見なかった
盆栽レベルかも と、ディスクが買えない哀れなリムブレーキくんがほざいてますwwww >>528
田舎ほどみるかな、コンビニのサイクルスタンドみるとディスク車増えたなて思う リムブレーキユーザーが自分のバイクが過去の技術になってしまってそれでも自分のバイクを正当化したいためリムのメリットをあげてディスクブレーキなんて要らないと言い、
それを受けてディスクブレーキユーザーが正直何がいいのかよく分かっていないディスクブレーキに対する自信がブレるのを防ぐためリムブレーキを激しくけなす
終わりなき争い 田舎だけど半分くらいかな
最近新車買った奴は皆ディスクだけど 多分エモンダユーザーが一番多いと思うんだけど、モントローゼって長距離走るとけつ痛くなる? エモンダSLだが、俺は200kmくらい乗ってもなんともなかったな。 >>535
神経集中してる所なのに長時間圧力掛かってなんともないのは逆に危険だよ 乗り方とポジションの話にもなるから、一概になんともないのは逆に危険とは言えないのでは? ALRで200km走っても股間は大丈夫だったよ
ただ右手が痛くなった
左前ブレーキに組み替えてもらおうかな >>530
違うな
ディスクユーザーが最も恐れているのは「規格改変による現規格の産廃化」だよ
リムフレームならこの辺は全く心配する必要がない ディスクなんてシマノが12速出してから考えればいいじゃない
今、買ってる奴はただのせっかちのアホ ごめんなさい
プロジェクトワンにで全部ブラックにしたよ 「マドンは僕のキャラではない」って大したキャラではないくせに
それよりマドンに乗ってる人に失礼だよ
けんたさま >>540
リムはもう産廃になったから心配する必要はないな
と上手い返しをしてリムディスク紛争に油を注いでみる >>545
残念だがリムフレームが産廃になる事は無いな
何故なら現在の自転車の98%はリムブレーキだから
それが5年10年で使えなくなる事は無い
しかし、今の142mmの規格が変わったら
これらの需要が無くなったパーツを生産するメーカーは無くなり、市場からパーツが消える速度も圧倒的に早いのであっという間に産廃化w
自転車に限った話では無いけど、物事の過渡期には良くある話だわな
つうか、流石にそのリスクを分かってて買ったんだろうし困らないだろ
また買えば良いだけw >>547
心配しないほうがいい
PCほど進化が早いわけじゃない 135mmディスクをウキウキで買ったやつも同じ事言ってたっけ ワイ「MTBはスルーアクスルって規格に変わってるよ。多分ロードもそうなるからそれまで待った方がいいんじゃない?」
友「いやいや、ロードとMTBは違うから!
そんなに簡単に変わるわけが無い。お前はそうやって一生ディスクを買わない理由を探してろよw
俺はそんな古臭いの乗ってられねーからディスク買うわw」
数年後、スルーアクスル登場で135mm産廃
その友人は泣きながら135ディスクロードを売ってロードを引退した だからその135mmは手に入らなくなったのかって聞いてんの
周りと違うだけで心が折れるなら知らんが
ようは次のを買うまでメンテができるかできないかの問題だろう >>553
あーはいはい
お前135ディスクなんてゴミ買っちゃったアホだろw
今シマノのラインラップ見てきたけどディスクハブは全部142mmになってて草
悔しいねwwww 正直このリムディスク論争で一番市民権無いのは135mmディスクロードだよね >>544
マドンはロードのオラオラ系みたいなポジション
いわゆるアルヴェルを好みそうなタイプが乗るイメージ >>554
ちゃんと答えられないから個人攻撃ですか
だからバカは相手にするなって本が出るわけだな
それに草を生やすのは負けフラグでっせ
悔しかったらちゃんと答えろクソ馬鹿野郎 >>557
朝からギンギンに効きまくってて草
ヤフオクとかメルカリで中古の135mmパーツ探す日々が辛いのかい?
一回ゴミの135mmディスクでも見て落ち着いて来いよwwww >>558
まともなメーカーなら補修部品を法令に従った期間確保してるんだからメルカリなんて必要ないから
そんなことも知らんのかい
だから草とかしか言えないんだよな
かわいそうに トレンド発信源のMTBではとっくにスルーアクスルだったのに135mmなんて買う奴が悪いわ
いくら発狂してもお前のゴミは142mmにはならないよーんww >>559
なぁ、ディスクフレームでくいっくりりーすを上げる時の気持ちを教えてもらって良いすか?wwww よりによってトレンド発信源だってよ
それって美味しいの?
それがないと自転車動かなくなるの? >>562
当たり前だろ
自転車には賞味期限がある
常に最新こそ正義よ
リムブレーキはまだ歴史があるから良いけど135mmディスクは本当にどうしようもないわな >>563
いいねえ
毎年自転車買い替えてるんだ
金持ちはうらやましいねえ
クラシックバイク愛好家を敵に回したねえ >>519
オレもエンドキャップをかしめるのにニッパー使う。
丁度いい感じの穴が開いているんだよね。 飯倉はスルーアクスルがズレることを動画にして盛大に叩かれたな
実際ズレるのか? いや規格安定については圧倒的にリムブレーキが勝つだろ
スルーアクスルの規格が変わってもリムフレームのパーツは困らないだろう
ただ制動力で負けてるからそれまでだが
135mmディスク?
メーカーは只でさえ142mm12スルーに対応しないと行けないのに律儀に旧規格なんて作ってる暇あるのかね?
シマノの低グレードのMTBパーツならしばらく大丈夫だろうけど 数年前にディスクロード買おうとして店に行ったら店員に「今は時期が悪い、規格が落ち着くまで待て」ってコピペみたいな事言われたけど、この荒れ模様見るに待って正解だったみたいだな ドマーネSLR7の黒銀カラーがHPから
なくなってるけど今買えなくなってるんだろうか >>573
出た時期早々くんw
残念ながらこの先のロードはリムブレーキみたいに規格が安定する事って無いよw
乱立に乱立で弱小メーカー全部潰して市場独占が大手の目論見だからね
だから今欲しいと思ったら買えば良い
そして規格が変わったらまた買えば良いだけ
上にいる135mmディスクを後生大事にするしかない貧乏人にはロードバイク趣味は向かない
金が掛かるから年収700行かない底辺がやるべき趣味じゃ無いんだよ >>575
極端だけど強ち間違いでは無いな
最低でも3年に1回はフレームとホイールを変えれる財力が無いと楽しめない
カーボンフレームは早急にトレンドが変わるからね スルーアクスルでずれるってそれもう初期不良か破損してるんじゃねえの >>578
言い換えれば0.数ミリのズレでもガタの原因になってしまう構造なのがスルーアクスル
早急にテーパー化して欲しいな リムブレーキのトレック乗りも大勢いるとういうか、リムの方がまだ圧倒的に多いのに、ディスク信者に荒らされて草生えるwwww アイオロスサドルは評判良さそう、ショートノーズ使った事ないから買ってみようかな、カーボンレールだとよく聞くように乗り心地悪いのかな ちょっと養護しただけで乗ってるバイクを勝手に決められるなんて
超能力者なんかね メジャーどこのホイールもディスクのみになんじゃないかな
ここ5年のフレームなら25c使うと擦るだろ 自分の周りでチームやライドで会ったTREK乗ってる人は、やっぱりカンチェラーラやコンタドールが好きでTREK乗ってる人が多かったのよ。
カンチェラーラは最後までレースでの混在は危険だといい続けて、レースでの採用を1年遅らせた代表だったし、コンタドールも軽さにこだわって戦ってバイクを使いき分けしてた。
そんなトレックがディスクオンリーになって、こうも戦えなくなってしまうとは思わなかった。 >>585
うかうかしてるとスペシャやキャノンデールに市場の主導権握られるからな
常に最新を求めなければならない
完璧に業界の都合だけど仕方ない >>586
安物っていくら以下
100万くらいかな?
そのぐらいにしとけば外れないと思うけれど >>584
25cってタイヤじゃなくてリム幅の事でしょ?
19cがリムの限界だと思うけどそれで十分過ぎるよ、19でももっさり感じる事あるしそれ以上はグラベル用途にしか必要ないわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています