【TREK】トレック ロード総合スレ Part110【ROAD】
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トレックのロードバイクに関して語りましょう。
ロードバイクならカーボン、アルミのどちらでも結構です。
TREK
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【TREK】トレック ロード総合スレ Part109【ROAD】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1563203137/ [リム・ディスク論争]
新しいものを受け入れられない狭量な心が、自分の愛車が過去の産物であるという事を頑なに拒む。このジレンマによって心が荒んだリム厨と
規格変更で自分の愛車がいつかゴミになる事に内心怯えつつも虚勢を張り、さらに少数派のコンプレックスを拗らせてモンスターと化したディスク厨の不毛すぎる争いの事 >>591
コーナー攻めるならリム幅あったほうがいいってのあるけど
それでも23でいいもんな >>590
あの名門チームがコンタドール引退から2年間全くの空気、、、毎年片手で足りるような勝利数。
デゲンコルブやポートといった大物選手を引き抜くも実力出せず飼い殺し、現状引退前の稼ぎ場所だの墓場扱い。
来期の超大物ニーバリ加入も活躍を疑問視する声多数、、、
晩年勝てなくてもコンタドールはロマンがあった、かっこよかったなぁ。 >>592
昨日のレースも久々にトレックが仕掛けるかと思ったらあっさりアスタナに潰されたって実況もされてたしな >>597
なる程…一般人大衆向けになってしまったのかな
日本だと一番良いメーカーなイメージ持ってる人も多そうなのにね
調べたらレースだとピナレロがかなり勝ってるみたいね まだ荒らしてんの?
リムvsディスク スレでも作って一生終わらない論争してろよ まぁディスクなんていつでも買えるし使ってあげても良いんだけど
現規格がオワコン化した時にプギャーしたいからまだ待とうかな 貧乏リム勢が堪えきれずにディスク化した翌年規格変更、年数乗り倒したディスク勢は満を持して新規格に買い替えるのであった 堪えきれずに勇み足踏んじゃったディスクくんが妄想こいてて草 今日は田舎を走ってみたがディスクブレーキは10台に1台くらいのもんだな
1年に1割くらいずつサイクリングロード占有率が増えてどこかで安定するか
新規格が飛び出すか楽しみだ リム派にもディスク派にも全く共感できないのは何故だろう お開きになったところとで聞きたいのですが
カーボンシートマストキャップの角度調整って
どうやってやるのですか?ヤグラの丸い部分が
回るんだろうなと思ってるんですが、ビクともしない >>612
あれ固着してるみたいになるから、ドライバーかなんかで軽くこじるといいよ。 裏からハンマーで叩いたら外れました、ありがとうございます。でも、これじゃあ出先で気軽に調整なんかできないですね、結構ガッカリです。 それ1度経験したら固着しなくなったな
不安ならカーボングリス塗っときゃいいんじゃね? 逆にカーボングリス塗らないと滑って漕いでる最中に角度変わったりするよ 今日久しぶりに雨に降られちまって、リムブレーキの効きの悪さを思い知らされた。
どっちにするか悩んでいたんだが、これをきっかけにディスクブレーキに決めたよ。
てことで気が変わる前に注文してきたぜ。EmondaSL6。消費税Upにも間に合った。 P1でICONカラーのフレームが届いたが、生産が台湾からアメリカにもどってる? フレーム製造は台湾でそこから米国へ移動してから塗装と組み立てって感じだよ フレームの生産国表示て付加価値が一番高い国のものになるんだっけ
となるとフレーム本体より組立塗装の方が付加価値が高いことになるが・・ 前ウォータールーの工場動画を見た時は
フレーム製造と塗装をしてたけどもう違うのか? >>623
HS CODEが変わったり、付加価値が加わったら最終輸出国になる 中国から水産物輸入して日本でちょっと泳がせたら日本産、みたいな話思い出したわ >>624
細身のマドンまではあそこで作ってたっぽいよね。プロ供給フレームだけかもしれないけど。 >>556
アルヴェル好んで買う奴はマドン以前にトレックにたどり着かないと思うな
ルック車でイキるレベル いやいや最近のビアンキすごいよ
レースの成績なんてトレック完敗だし
シクロワイアードに紹介されてたEバイクとか性能はしらんけど見た目はビビった ヴェルファイア乗ってるがトレック乗ってるわ!
変な印象辞めて >>633
最近はその選手達が機材差を認めつつあるみたいだぜ >>633
獲得標高3000mで500g重かったらもう勝負にならないだろ。
風洞実験まともにかけられず巡行で1ー3%他社よりロスがあったら?
実力のある選手を揃えたはずが全く勝てなかったとか、選手の怠慢や衰えだけでは済まされない。 >>634
最近はその選手達が機材差はないことを認めつつあるみたいだぜ >>636
3TフロントシングルやLOOKとか、メリダのTTバイクとか、他にも不平不満言いたい移籍したいって選手いっぱいいるでしょ >>636
ならローハンデニスにも言ってやれよ
何乗ったって変わりゃしねぇよって SRAMが動かなくて叫んでるトレックの選手なら見た メリダに行ったことでかてなくなったからメリダのフレームが悪い >>636
機材の差が微々たるものだとしてもタイヤ一本分で勝負が決まることもあるロードレースにおいてはその微々たる差は大きい 馬鹿が多いのか?ここ
FTP400wと200wの人間では1wの重みが違うんだよ
お前らみたいな貧脚な奴程機材にせよポジションにせよ1wにこだわるべきなのに FTP200wの雑魚はレースとかでシビアに競ってる訳じゃないんだから機材で1wをどうにかすることに価値はないよ
FTP400wの人間は1wの差でシビアに競ってるんだから1wの価値が違うよ
お前が馬鹿だよ >>650
FTP400Wの時点で日本にいるかどうかすら怪しいレベルなんだからその時点で話を分かりやすくするための例えだと分かると思ったんだがなwww そんな事よりすね毛をきれいに剃ったら空気抵抗が7%減りますよ >>651
君が言ってる重みってどういうこと?
1wの全体の出力に対する割合が400wと200wじゃ200wの方が大きいってことじゃないの?
それはそうだけど200wの人はそれで飯食ってる訳じゃないんだから1wなんて意味のあるものじゃないんだよ
400wと200wってプロとかレース真剣に上位狙ってる人とホビーレーサーの比較の例えだろ?
それが400wが日本にいるかどうか怪しいとか別にどうでも良いよね すね毛はネタだろ?って思ってたけど
毛深い知人によれば処理すればやっぱり違うそうだ
ただそれ聞いたのが飲みながらなのでどこまで本当かは知らん そうじゃなくて
すね毛剃ってマドン乗れば最強ってことだよ! ttps://youtu.be/DZnrE17Jg3I
寝る前にすね毛動画貼っとくわ チャリじゃないけど脛毛剃ってプール行くと
全然違うな!って思う毛深めの人 ねぇねぇ、おいらのドマーネ2020 SL5ちゃんを
なんとか8.5kgくらいにするには20万じゃ足らないかな?
9.0kgくらいが精一杯かな? >>654
はいはい
全くもっておっしゃる通り
あくまで例えなんでどうでもいいんだよ
なんでそんなどうでもいいとこに噛み付いてくるのかわからんw
俺の例えが悪かったよ
FTP10000Wと5000Wにしときゃ良かったんだな
まあトレックに乗る人間は重量もエアロもどうでもいい奴ばかりだっていうのはわかったよ
もうギア付きかなんかのママチャリかせいぜいクロスバイクでいいんじゃね?
速さを求めないのにロードバイクに乗る意味がない SL5なら弄るところも十分にあるだろうけど、でも軽量化は何か違う気もする
そこ気にするならなぜ今期ドマを選んだ? 今期ドマを選んだ上で重量もエアロも気にしてそこのキチガイと一緒に走って
Cervelo R3は乗り心地良くてどこまでも走って行けそうですよねと言ってあげたいんじゃね
博愛主義だな >>662
んーわかんない
つまりマドンわすね毛ってこと?? ルーベの振動吸収は凄かった。
マドンに続き、ドマーネも逆転されちゃったよ。
最初はトレックの方がいい製品出すのに、2代目で逆転されるんだよね。 とは言えマドンとヴェンジやったらどっちでもいいと思うで まあでもドマーネはどう考えても高いわ…
せめて20万台から出せよ… >>675
スペシャは冒険して定期的に自爆するイメージ >>675
スペシャのスレでは逆のこと言ってたがw
隣の芝生は青いという奴かな? 振動がないのがいいならマウンテンバイク乗ればいいわけで >>680
サスペンションは重いのよ
あと平地で乗るにはフレームが厚くて頑丈すぎるのよ >>679
逆?
マドンディスクのほうが、ヴェンジディスクより優れてる事に、スペシャ板ではなってんの? >>682
そこじゃなくてルーベ乗ってるけど試乗したらドマーネの衝撃吸収のがすごいよかったと言う話 スピードはルーベだけど振動吸収性能はドマーネってなんかのレビューで見たな 振動吸収性ってタイヤやチューブでも変わりそうだよね。ルーベの方がドマーネよりも速いって言えちゃうのかなあ? UCIリストにMY21 EMONDAってあるけど最近追加された? 初トレック 買いました。
室内で縦置きスタンドなら、サイクルロッカーがベストですかね? 俺はミノウラのやつ使ってる
特に理由はなく一番に目についたので買った >>689
ミノウラ簡単な構造のわりに15Kぐらいしてどうかなと思ってたんだけど
使っててどう?
購入者の意見が知りたい >>691
サイクルロッカーとミノウラどちらも使ってるけど、ミノウラ製の方が好き。
サイクルロッカーは出すときに車体を少し持ち上げなきゃならないのが地味にめんどい。
ミノウラはホイール引っ掛けるだけなのが簡便。一時的な横置きにも使える。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています