MTBで山を走る人たちのスレ 64本目
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※前スレ
MTBで山を走る人たちのスレ 63本目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1549623645/ >>1
乙である
褒美にマツコ似のうちの嫁を思う存分抱かせてやろう
なーに、遠慮するな 米軍多摩サービス基地にはいいコースありそうだなぁw 梅雨明けたな。
これから山はスズメバチが活発になるぞ。
全身黒い服着込んで山入るべし。 ヒカキンとかいうデブYoutuberがMTBチャレンジしていて強烈に嫌な予感がする >>6
一回だけ走ったことがある。
イベントではなくて、
中で働いてる日本人に連れて行ってもらった。
XCコースだろうなと予想していたけれど、
AMバイクでも楽しめるトレイル系コースだった。
お昼に食べたアメリカンなハンバーガーが(゚д゚)ウマー
https://yokotafss.com/tama-hills/ eMTB改造してプチオフロードバイク化したら、登り楽に走れるかな ヒカキン?ヤツの影響でキッズにMTB流行ったら終わりですよ >>10
どんなんかと思って見てみたら酷過ぎで草生えた
弱ペダと奴のせいで流行りでもしたら最悪や 一応、ヒカキンはイキリ中高生よりキッズ層の人気が高いポジションなのと
有名になりすぎて失うものが多すぎるからマナー違反で炎上するような行為はしないだろうから
他の有象無象ユーチューバーにステマやらせるよりはまだマシかな
最悪の選択ではないだけマシというレベルだが 里山コースは、ニワカには教えないから大丈夫だろう。せいぜい河川敷で遊ぶ程度じゃない?
まぁ…田舎暮らしなら人の山入る奴いるかもしれんが都会住まいには足がないからな。 最近の子は泥汚れに耐性無くてすぐ嫌になると予想
女子など余程の変わり者じゃなきゃやらんだろ 梅雨明けたからいつも行くトレイルに行ってみたら丸太橋が落ちてた…
しょうがないから新規トレイル開拓してたら路面はなだらかだけどじめじめして蛇が何匹かいて沢が何本も横切ってて何故か鳩もいて散々だった… 俺もほぼ一カ月ぶりにトレイル行ってきたけど倒木すげー多かったわ ニュー速+板にこんなスレがたってた
【京アニ放火】青葉容疑者、マウンテンバイクの手入れを目撃されていた #MTB★3
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1564318577 容疑者の行動見てると何で職務質問で防げなかったのか?オマエら職務質問されたことない?警察もっと頑張って欲しい 天気予報があてにならんで草
昨日なんか雨予報だったのに晴れていたり
おかげで暑くて死にそうだったわ スズメバチが活発になってきたぞ!
危害与えない限り攻撃はしてこないが近づくとヤバいから注意しましょう! そうか?登りは押したりでクタクタだけど、くだりはヒーハーで気持ち良く下山してから水浴び出来て楽しいけどな。 ロードと違って風がない。虫だらけ。蜘蛛の巣。ヤブ。蛭も出る。 洗濯石鹸に気をつけよう
花の香りの石鹸で蜂が寄って来る 夏山は、登頂するまでは滝汗の地獄の暑さ
冬山でも汗を結構かくけどクールダウンしやすいからいい
ただ夏山と違って酸素が薄いのか呼吸が追い付かなくなる 何時ぐらいに登り始めてるの?
山は5時には入山しないと
午前中には登りきって降りてきてる
暑いとか言ってる人らは入山遅いんでないか? ヤブとかは、虫除けスプレーとキンチョールで退治。
夏山で困るのは水分補給だけだわ。
いつもバックパックに水2リットルだけじゃたりないのでハイドレにも1リットル水入れて合計3リットル担いで登ってる。 >>37
5時とか早いな。
いつも9時頃で頂上でランチしてから下山だわ。
走行距離10キロぐらいだけど…。 >>37
午前中はハイカーどもが夕方以降は獣どもが徘徊していて危険
その間が俺らの時間
つまり暑い >>41
ハイドレだと顔も洗えないし頭水かぶりも出来ないからな。ペットボトル買って行く方が何かと便利。 ガイガーリグならポンプアップで加圧することで
飲み口からシャワー噴射できるから顔洗ったり傷口の泥や砂を落としたりもできるぞ
https://www.youtube.com/watch?v=Y0-uG2NLkzY
まあ加圧でハイドレ本体がかなり膨らむからザックに入れられる荷物が減るとかのデメリットもあるが
常時エアバッグを背負うかたちになるからより安全に走れると考えればそれも許せる・・・はずw メンテが面倒だし水場で補給したり繰り返し使うとちょっと不潔感あるんだよな >>45
たしかに他のハイドレと比べると割高なんだけど、
加圧状態で衝撃加わっても破裂しないために頑丈かつ柔軟性の高い素材で出来てるので
耐久性がダンチ
他より断然長持ちすると考えればむしろ安いくらいだよ >>48
お前ハイドレ破裂させたことあるのか??すごいな。
10mくらいのドロップ、背中から落ちたんか?
おれ10年くらい同じやつ使ってるわ。 さすがに破裂はないけど
登山もやっててキャメルバッグやらなんやらいろいろ使ってきたんだけど、
使い込んだやつを背負ってこけた時に
ザックの中の尖ったもので圧迫されたのかピンホールが出来てじわじわ漏れて背中がじっとり濡れたことあり
あと注ぎ口の折り返し部分が使い込むとやれて緩くなるのかその付近から漏れるのはガイガーリグ以外の複数メーカーで起きた
ガイガーリグだけは数年使っても漏れ無し >>50
やっぱ値段相当なんだろうな。
購入してみるわ。情報ありがとう! 雨降りすぎで
二、三日晴れたくらいじゃ全然トレイル乾かないな
しかも毎日のように降るゲリラ豪雨で水分再補給もしてるし MTB泥にまみれるのが本懐だがドライブトレインは汚したくないジレンマ 昼間の方が人少ないし楽しいぞ。
周りからはアホだと言われるが…。 個人的には、昼間は登山者と被るから、MTBは早朝にしてほしいな
どうしても登山者の方が割合多いから、こちら側から避けるのが無難だし 俺は山が近くにあるからだけど
のんびり15時以降に下り開始予定で行くかな
ハイカーも15時には、だいたい下山完了してるし
ビジターさんにトレースされる事も少ないしね 早朝は年寄が近所をゾンビみたいに歩いてる
なんであいつらって朝強いの
こっちは頭も体もぼーとして出るのおっくうなのに 走るだけじゃ物足りない貴方へオススメ。
夏は、人がいない朝方に仕込み入山ライド。
人がいない深夜に採取入山ライド。
カブトムシ捕獲大作戦じゃ! ただ、朝は地域によっては熊や猪に注意ね
僕ら、猪から必死に逃げ下ったいい思い出があるので >>60
自分は50過ぎのオッサンだけど
50過ぎた辺りからなぜだか朝早く目が覚めるようになった
同じ年代の友達に聞いたらやっぱみんなそんな感じらしいw 寝る為にも筋力が必要なんだけど年取ってくると起きてる間にバランス良くコリをほぐしきれなくなってきて
無意識でうってる寝返りを打てるポイントがへってきて寝つけてもコってる筋肉に引っ張られて
強制的に目覚めさせられるようになる
ぶつ切りの睡眠はダイナミック寝返りさせられてる状態
すぐに寝治せるなら問題ないと思うが
寝れないのに無理やり寝っ転がって動かない行動をし続けると
体が徐々に疲弊して固まった筋肉の場所と範囲が増えてきて
肩が上がらなくり肺に筋肉が食い込んできて痛い少し動くと息苦しいめまい動機吐き気がする
寝てても血が流れてこない感じがする等のありとあらゆる苦痛で埋め尽くされてきて何もできなくなってくる
そのことが体感でわかった強者寄りの爺どものみが得意な方法でさまよっていると思われる
ションベンの切れが悪くなったり自転車で股間とか膝腰痛い言うてるのも同じ理屈 >>66
俺はそこまで酷くはないけど時々無重力で寝たいとは思う 今年は梅雨明けが遅かったせいで気が付いたらもう8月だぞ
林道のバリア動かして車でずんずん入ってくるジジババハイカーに負けずに
猛暑を楽しめ もしトレイルで熱中症で倒れてる老害を助けてあげたら改心してくれるかな マウストゥマウスで助けるんじゃぞ。
ご臨終なら、山に葬れば良し。
大好きな山に埋められ、のちに森の妖精として生まれ変わるであろう。 選挙にも行かない
引き篭もり爺さんが考えそうな台詞だ >>77
ナイフがダメならクマ撃退スプレーが有るじゃない あえて前ブレーキのブレーキ鳴きを残している
ブレーキ鳴きでヤギと会話できる 春に新車に買い換えたんだけど、
今のシマノのシフターって、人差し指側のレバーを親指で押し込んでも変則(重い側に)できるんだね
これで下りでブレーキに人差し指かけたまま変速できる
偶然知るまで知らずに乗ってたわ〜 乙
昔のシマノはブレーキ兼用ダブルレバーとかキチガイ過ぎ
以前はSRAM1択だったが今は追い付かれてメリットなくなった マルチリリースって、10sのころはもっと一気に出来たよなぁ
11sでは2速までだけど、意味なかったってことかな? 複数段一気に変速できるのは便利だけど
ストロークが短い奥側のレバーだと必要以上に押し込んでしまう操作ミスも起きやすくなるからね
一長一短ではある
誤操作を防ぐためか最近のものになるほど押し込むための力が多く必要になってきて
12速用シフトレバーはちょっと固すぎじゃね?と思うくらいになってたり インスタントリリース故の誤作動防止で固くしてあったりして
レビューだとSLXが一番タッチ軽いみたいね
RDだけ買って11sに突っ込んでみたけど見た目以外は満足してるわ SLXは押し込んで離してから変速だからなんか違和感あって嫌 >>92
あれ?記憶違いだったか
もう手元に無いんで細かい型番は不明だが980系で三段一気に出来た記憶があった
ただ、これだけ複数の人が書いてることを見ると私の記憶違いなんだろうな うちのSLXは4段落とせる
上げるのは1段ずつ
10年前のだけど ユーチューバーはネタになるなら何でもやるからなぁ
ロードだけ乗ってればいいものを 敷居が高いし受け入れる土壌がないしMTBブームがそう簡単に起きるとは思えないけど
ロードの終焉はもう直ぐにありそうなんだよな
悪影響はありそう にわか来たとしても車が通るような林道までしか走らんだろ スピード出せる車が通るような林道に来るのが一番困るだろ 老齢のハイカーと衝突なんて目も当てられない 林道でよくハイカー追い越すよ。
対向からの場合と後ろからの場合、登り、下り、狭い、広いといろいろパターンがある。
登りで追い付いた場合はMTB押すからハイカー追い抜くのは大変だね、あっちのが速度が速い。 >>107
爺ハイカーは睨んでいかないか?婆婆ハイカーは非難の目で見ないか? 押しで無理に追い越すと、登りが続くと後でハイカーに追い抜き返される場合があるw >>108
林道とは車両が通行する道でハイカーに非難の目で見られる謂れはないwww 砂遊びとか汚れるの嫌な奴多いし、ロードと違って家の玄関出たらゲレンデでもないし、アスファルト走るの楽しくないのでそれほど流行りはないだろうなと思う。まして走れる里山を公開とかないから自力で探さないと知る事出来ないしな。 MTBは遊び方を自分で考えられる人じゃないときびしーだろうな
ど田舎はそこそこ遊べるかもだけど 理解がある議員がいても共存できないから結局専用コース作るしかないのが大変だよね まあ日本は舗装がかなり上等だしロード向きなのかもな 街中ではスリック履いて、どこか階段とか起伏をさがして遊ぶパターン >>121
せめて公園とかでバニーホップの練習しておけよ 今日は早朝出動したが県道に出てからパンクww
チューブ交換に掛かるも汗が汗腺中から噴き出てシャワポタ状態
しかもポンピング数百回やってノズル外したら2段バルブの空気栓が丸ごと外れてブシュー
あわれ仏式が米式みたいな姿に、クッソ
ここを締める工具無いんで指で絞めてもう1回、ブシュー
orz このままじゃオレが成仏する
幸いチェン切りの隙間で締められる事がわかって再々トライ
ヤッター、これで生還できる
2段式バルブって馬鹿やろ >>124
パンク抑止としてチューブにカフェオレ入れてます チューブレスにすればよっぽどぶっさりざっくりでもしないかぎりパンクしないよ
ただ精度の高いリムとタイヤできちんと施工しないと
シーラント入っててもスローパンクが続いて
数日おきに空気入れなおさないといけなくなったりもするので
毎日使うバイクだとめんどくさかったりするけどw チューブレスせずに未だ重いけどチューブ使いしているわ。パンクしてもそんな手間暇かからんしザックリいったらシーラントだけでは対応無理だしな。 MTB担いで登るのもハイカーだよね?
僕たちも登山者の一員なんだ!
登山する権利をよこせ! 今日は山の日だぞ!
暑いからオイラは行かないけどな。 いつも思うんだけど26はシーラント無しUSTチューブレスがあったのに、27.5や29はシーラント必須なのは何故?
山であのべちょべちょシーラントと格闘しながらチューブ入れるとか、もう無理。 >>133
シーラントはバルブに詰まるから別に必要なし。
予備チューブどうせ持参だしね。
ただ27.5とかだとチューブ重いしかさばるだけでバック背負う者には関係ないわな。 チューブレスレディとチューブレスの話が混在してんじゃねえのw バブルコアの黒いパッキンってシーラントでやられるね バルブコアたまに掃除してダメなら交換すりゃいいじゃん 昔と比べてタイヤ自体かなり丈夫になってるし、最近はタイヤインサートも普及しはじめたから、そもそもパンクと無縁になってきてるでしょ ENVE M730みたいにインサートが標準のリムもあるよね とある地方に住んでいた時の話だが
とにかく雨の多い山の中の地域で
いくら油を指そうがすぐにあちこち錆が出てメンテにキリがなかった
ブレーキのインナーワイヤだってそうだ、チェーンからスプロケットからなにもかもに錆が浮いてくる
樹脂はすべて黄色っぽく変色、電池などの腐食による液漏れもすごかった
日本ではちょっと場所が悪いと持ち物はみな「水」にやられてしまうとつくづく感じた日々だった MTBスレなのになんでツール・ド・フルチンスについて話してるんだ・・・ 久しぶりに近所の山行ってきたら
蜘蛛の巣だらけだったでござる 最近ストラバで林道のトラックキングデータの画像をインスタにアップしている人いるが、助かるね。今月数本行ってみる予定。 雪の降る地域は大変だよな
こっちは11月下旬から5月のGW辺りまでがシーズン 今日スゲー走ってマックの贅沢1000円セットで消費カロリーチャラにするスタイル(´・ω・`) 昨日夕方伊那の方からの帰りに立ち寄ったそば屋でMTBを載せているクルマを見かけた。 車にマウンテンはルーフか、リアどっちが良い?
今は車内に積んでいるけど汚れて毎回洗うの面倒だわ。 ピックアップトラックという選択
今はクッソでかいのしか売ってないけど 輪行袋に入れて寝かせてリア、ラゲッジに積んでるよ
網の滑り止め敷いとけば動かない >>163
ヒッチキャリアいいよ
3年くらい前から使ってるけどもうこれ無しでは考えられません >>168
画像検索してみたけど、ブレーキランプとナンバープレート隠れちゃうね
警察に捕まりそう >>168
お前んち豪邸だな
うちの駐車場じゃむり無理ムリ YAKIMAのヒッチキャリア折りたためるから、めちゃくちゃ便利
20秒程で積み込み完了できるし 軽トラが最強かもな。
TERZO リアキャリア欲しいがフルサスマウンテンの重さ耐えられるなら買換えしたい はみ出るんじゃ?
イマイチこのタイプの用途がよくわからん。 そこまでくるともう中に入れさせろよって感じだなぁ
うちの軽は前外すか助手席潰すかしないと入れられないのが微妙に面倒臭い
ポリタンクと洗浄機積んでるから泥々でも洗えるようにはしてるけどくたくたになると辛い それじゃドロドロに汚れたMTBは積めないのさループ トランポスレが過疎ってるから、あっちで盛り上がってあげて。
トランポ★チャリ乗りの車&キャリア7★TRANSPORTER
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1480377133/ これはわざわざ他所でやるよりはここでやるべき話題だと思うぞ >>177
猟師が使うとかなんとか
BBオープンデッキなら何とかなるかな 元々は都市部の個人経営電気屋が冷蔵庫を運ぶために作ってもらったボディタイプだったと思った
冷蔵庫は横倒しにすると設置後電源入れるのに時間置かないといけなくなるので
軽バンに立てたまま積みたいが屋根があると背の高い冷蔵庫が入らないのでルーフを一部カットした仕様
ホイールサイズとフレームが一回り大きくなった今のMTBだと
この極小デッキスペースだとけっこう辛そう ポンプ式の噴霧器が場所取らないし電気使わないし水も少なくて済むから便利 馬鹿馬鹿しい
>>166
>>167
だろ
輪行袋は開口が下なので立てかけるなら逆さに被せて泥や水がこぼれないようにする。
ホムセンの自転車カバーでいいかも。
最低限雑巾やポリタンは持つ方がいい、この状況なら人間様も泥だらけだ。
複数台なら中華ゴムシートで仕切ったり車の内装に直当たりしないようにする。
中華ゴムはくっさいから3か月は天日干しが必要。
車載はハッチバックやミニバンなら楽勝だがセダンならルーフキャリアか違う車買えって話になるのが普通。 ハイエースに慣れちゃうと他のクルマ考えられなくなる >>191
慣れっちゃ慣れなんだろうけど、ハイエース系は空荷に近いと突き上げがね。長距離は堪える。 デザイン以外ステップワゴンって全く悪い評価聞かないけどどうなんだろう?
個人的にデザインは嫌いだけど気になる UCIのレースで宣伝してるX-Classいいんじゃね? タンドラはオススメしないよ。なんせ俺が設計に関わっていたからな。荷台の剛性不足で無理やり当て板を追加したぐらいだ。 いつも行く里山が道ガタガタだし道幅狭く木の枝が道に出ているので小型SUVが最適なんだけど良い車ないわ。 ジムニーは中古が悪いから新車欲しいけど未だに2年待ちなのが辛い MTBで山走るっていうと動画でもほとんど下るばかりだけど
君ら本格派な人的に、登山道とかの登りも果敢に乗ったまま登ってる人居るの?
斜度40%位の登山道を超低ギア比と超テクニックで登る身体がほしかったな 昔ジムニー乗ってたけど
あれは全然ものが乗らないぞ
当時は前後輪外して横向きにして載せてた 完全電気自動車なら
リアヒッチ積みで排ガスの熱でのタイヤなどがやられるのをなくせるんだよな
ただまだ山の方に充電ステーションがろくにないから
充電忘れるとやばいけど >>206
現行でも同様にしないと2人、2台は乗らんでしょ
1人、1台なら助手席倒してフラットにすればいいけど
>>211
原付を含む二輪車でリヤカーを牽引すると制限速度が25km/hになるぞ
あと、神奈川とか一部地域では通行に制限がある もしかしてロードでリヤカー引いてMTB運べば良くね?
俺天才かもしれん アメリカだけどルーフキャリア改造してズーマーで移動してる人を見た >>194
RK乗っている
2列目3列目シートたたんで前後輪外さずに立てて載せている
3列目シートが左右分割してたためないので
自転車車内積みと車泊が両立できないのが不便 >>199
そこチャリで走らんでいつ走るw
ジムニーってMTB乗りには全く実用にならんで
渓流釣りで山シッタカしてる老害インチキハイカー御用達の車だろ 俺はNV200乗ってる。そのまんま積んでる、まあ今の所最高かも。安いし、しっかりしてるし車自体完成されてるからね。
ファミリータイプのワンボックス高いしラフに使えないしな。 ジムニーのMT車は純粋に走りを楽しめる車だぞ
車載には全く向かんけど >>199
エブリイバンのターボ4駆MT乗ってるけど
物は載るし、走行性能高いし、取り回し楽だし
なにより安くていう事なしやでw MTBの愛好家が一堂に会すると
黄色い底辺な車ばかりが集まるってことだね合掌 Japanese mountain bikers ride K-cars every day. 軽だと近場は良いけど、高速が辛いので富士テンとか行きにくいな…。 >>228
ターボだと高速も上り坂も全く苦にならんよ ホイールベースが短いのはひょこひょこした挙動で高速や超距離、長時間運転でつらいし積載量も小さい
高速で80kmってw
いいのは燃費と税金だけ 軽自動車でも自動運転ついてるのはいいな
全く興味なかったけどnvan買った人に話聞いたらちょっといいなと思った
深夜移動メインならアリだと思う シエンタならキャリアいらないだろう。
29インチならリアキャリアいるかもな。 >>189
以前買ったけどミスト程度の噴霧しかできなくて、
MTB の泥落としには全くの無力だったぞ。
水運搬タンクにしかならず速攻で捨てた。 今日結構時間かけてサドル高調整し直したけど全体的な速度アップ実感して久しぶりに感動した え、ドロッパーポストで走りながらミリ単位で高さ微調整できるから
サドル高調整なんて10分も走れば終わるやろ >>237
ドロッパー下げる時は調整出来るが、あげるとき勢い
あって調整は難しいわ。 >>238
ここに住み着いてるyou tubeでしかMTBを語れないシッタカが書き込んでいるんだろ MTBのサドル高調整でスピードアップ?
シッティングダウンヒラーか 上げる時は上リミットまで
下げる時は適当
だよな普通
ミリ単位なんて出来るわけないw ドロッパー中途半端な高さにするのは荒れた急な登りで立ち漕ぎで行けるかもしれんけど途中で座りたくなるかもって時ぐらい
そういや試乗会でレバー押し込んだまま「途中で止まらねえ壊れてる!」って騒いでる中年が居たなあ 山に入る時はジーパンだけは辞めとけ
海外ライダーの真似はカッコよく見えても
日本の高温多湿の山行だと地獄ぞ ストレッチスリムジーンズ愛用中だけど
何も問題なしw >>246
ジーパン履いたらプロテクター着けられないわ。 けど化繊多めクライミングジーンズは凄い快適だよ
グラミチとかはボルダリング向けで山に全く向かないからノースフェイスとかしっかりメーカー選ばなきゃ駄目だけど 一時ゴアテックスのジーンズあったよね。あれ欲しかった ワークマン最強
こけて破れても気軽に捨てて買い換えれる値段だし カジュアルもいいけど
背広とネクタイで決めてみたい マジレスすると最近のジーパンはだいたいストレッチ効いてるから例えスキニーだとしてもプロテクターつけるのに困ることはない >>254
そんなに安くは無いだろう、そりゃサイクル用と比べたら安いけど ジーンズもいろんな進化してるのね 昔の価値観で馬鹿にしてた... >>246
そういえば海外のMTB系動画見るとネルシャツ着てるライダーちらほらいるけど流行ってるのかな? ネルシャツはフリーライダーの制服だから特に流行り廃りもないんじゃないの ネルシャツは流行りとかじゃなく昔からだよね
カムコは肩周りタイトで窮屈なのでヒューストン愛用 速乾のスポーツ用インナー使えばネルシャツでも快適だよね
パンツはジョガーパンツが動きやすい
タイト目なサイズにすればスキニーっぽいし バンダナ首に巻いてるが、これもいろいろ使えて格好もいい 半袖のシャツに水ぶっかけて乗ってるのに何言ってんだか
無風の樹林帯を登るんだぜ
標高1000m位の里山だけど 里山の定義がおかしくないか
標高1000mの山を登るって言ったら
ハイキングじゃなく登山の範疇になると思うんだが
俺のイメージの里山って言ったら
昔の村人がまき拾いや山菜採りに入るせいぜい高低差100M位の名もない山 うちの方じゃ3000m級が自走できる距離にあるんで自宅の裏にある1000mなんて中腹まで集落が点在(廃村も多いが)してる里山なんだよ >>272
そりゃ山里やろがい!
こんなんでどうでしょ >>281
え?股間に松茸?
ポークビッツの周りに汚いインモー生えとるやろ いい嫁さん貰っても、いつも俺でいいのか?この生活でいいのかと思ってしまって、稼がなきゃて思ってしまう。それが疲れるんだな。
なんだかな。 嫁さん貰った時点で気合い入れろよヘタレ 平々凡々と暮らしたきゃ安易に嫁さん貰うなヘタレ(´・ω・`) ブラック氷河期世代
いつもビクビクしながら生きている
自分の明日がわからないのに嫁を考えるのは難しい
MTBは買って乗ればいいだけだ
ただ、コケて打ち所が悪いと…(´・ω・`)
山に行くのはせめてもの挑戦
博打と言った感じ 里山や常設コースで怪我できない身体になってしまった。そこで今ある車体で組み替えて舗装路から里山を流して遊んでみたいのだけど。
ハードテイルでXCよかDH寄りのフレームでMTBをシクロクロスみたくドロハンにしてってやってる人いないかな?
ドロハン用の油圧ブレーキに一式換装すると費用はかかりそうだけど幅広のマウンテンドロップは余ってるからそれを今のステム変えてフレームに突っ込んでと考えてるけど、
ドロハンとサスフォークって相性悪かったりとかする? サスなしのファット寄りのシクロクロス買った方がいいもんだろか。 >>287
残機はまだあるだろ?
つまり、そういうこと 考えがアホだろ・・・
MTBにドロハン付けたらジオメトリが違いすぎて超乗りにくいのは常識
オフロードはグラベルでも走りにくい
オフロードはフラットバーの方が走りやすいに決まってんだろ >>287
怪我できない身体ってどういう意味?
怪我が怖くて身体が竦んで攻めきれないってこと?
それとも妊娠して自分一人の命じゃなくなったってこと?
わずかな怪我でも致命傷になるほどもうボロボロってこと?
なんにせよもうMTBやめなさい 怪我したくないなら走破性と走行安定性最重視だろ
なんでわざわざ不整地での走行安定性落とすドロハンつけるんだよ
舗装路が辛い?知らんがな
フラバで舗装路込み込みロング走ってる奴は普通にいるし
それはそうとシマノの新型グラベルコンポGRXいいな
ドロッパー操作用の左デュアコンをデフォでラインナップに入れてるし
https://bike.shimano.com/ja-JP/product/component/grx-11-speed.html カッコいいけど、速攻で12速にしてきそうなのがね・・・
ぶっちゃけ8速でも良いんだけどリアカセットが45とか50使えるの11、12速だけなんだよな
12速だとSLX程度でもカセットだけで定価1万するし導入コストの二極化が激しいわ ドロハンMTBってモンスターMTBっていうんだっけ? そういえばファットバイクって一瞬で流行り終わったな。ヤフオクにかなり投げ売りされてるわ。 近所に砂浜とかあるならわかるが、どこは知るんだろうね? >>300
湘南江の島に行くと今でも走ってるけどな
サーフボード乗せられて安定して走るから人気だぜ 3インチ(今のトレンド的には2.6〜2.8インチ)のプラスバイクが良い落としどころだということがわかってしまったからな
29インチが結果的に27.5インチに収束したのと同じ流れ
まあでも砂浜やパウダースノーではタイヤの太さが絶対的な正義
荷重が分散して沈まないハンドルとられないじんわりトラクションがかかって空転せずに進める
特殊路面状況で楽しむバイクだなファットは 287。
怪我は遅いけど速度域のキワでコーナー攻めて倒し込んだり、ダージャン飛んだり派手に怪我すると仕事に支障出ちゃうから楽しみたいとこだけどしばし卒業かなと。
グラベルロード風のディスクでドロハンで35cくらいのは持ってて舗装路も荒地も行けたけど、
里山レベルになるとタイヤの細さとサスなしで走破性はMTBほどよくないのと林道をひた走るより里山でもう少しアップダウン楽しみたいし緩く流したいなと。
スレチならそっちいってみるが、ここの人なら上手い案ないかと思ったが微妙そうだな。
ひとまず今のフラットバーでもポジションは出てて。距離にも対応出来てるけどちょっと飽きてきたし、下りを責めないならアホな仕様になってもだけどドロハンで出来ないもんかなと
KOGAのは見たけどここまでタイヤはいかつくなくてもいいかな。
ジオメトリうんぬんのおまえの常識は知らんが、やっぱ相当乗りにくい物に仕上がってしまうというのは伝わったよ。 モンスタークロスとかモンスターMTBってジャンルになるのか? ロードとかシクロクロスを軸に考えて出てきた名前な感じがするね。
手持ちのサドル下げ切れるサイズのフレームとレバーで上下できるシートポスト組み合わせてドロハンで使えたらブレーキの換装だけで済むと思ったけどなかなかままならないね。 >>304
>29インチが結果的に27.5インチに収束したのと同じ流れ
どこの世界の流れ? >>304
27.5に収束・・・
いま2019年ですよ 27.5プラスも無くなると思う。
コギが重過ぎる。里山じゃ使いもんにならんし 2.6までだな、人力でどうこうできるのは
2.8以上はもうE-Bikeの領域かゴリラ並みのアスリート 貧脚自慢か
脚力無いなら、リアだけ少し細くすればいいじゃん
フロント3.0リア2.5とかさ
これから流行るフロント29リア27.5みたいなもんだろ コンプレックスのかたまりのチビくんが自分が乗れない29は廃れて27.5が
主流と思い込みたい訳ですね >>309-310
んな大袈裟な
27.5プラスで山走ってる知り合いなんていくらでも知ってるけど >>312
おそらく5,6年前で情報が止まってるだけだと思う >>309
4.8インチ乗ってるけど言うほど重くねーよ 慣れると感覚が麻痺するけどぶっちゃけ重いよね まあ比較の問題だけど(´・ω・`) 29er1.9インチ乗ってから27.5+2.8インチ乗ったら、重過ぎなんだコリャて速攻乗り捨てたんだが、これ自走や林道はむりだわ。 MTBのタイヤの場合、走りの軽さは太さよりもブロックパターンのほうが影響するだろ
ブロック低めでセンターのブロック間隔狭めのタイヤなら太くても走りはそれほど重くならない
WTBのトレイルブレイザーとかな
あれは太くても走り重く感じさせないことを重視しすぎて、荒れたトレイルでのグリップいまいちすぎだが
あとコンパウンドが柔らかいとブロックよれて舗装路でねっとりとした走りの重さを感じがち
タイヤ銘柄とtpiとコンパウンド書かずに走りが重いの軽いの言われてもなんの参考にもならない >>318
事あるごとに機材を卑しめる
ロード脳のくっさい臭いがぷんぷんしてくるでござる >>320
どんなレベルのチビだよ
ジュニアでも26なんて乗ってるやつおらんだろ 俺の感覚だと170以下だと27.5って結構デカイ気がするけどどうなんだろう?
176で27.5 >>324
自分がいかに時代遅れか、いかに話の流れを読めないかをわざわざアピールする理由を教えてほしい >>325
160cm切ってても29余裕
まったくデカくない
まあクロカン仕様でハンドル落差つけたい場合は苦労するかも程度 タイヤサイズよりスタンドオーバーハイトでチビにも乗れるかが決まると思うが
パクりをまたやらかしたスペシャのエンデューロは、
フレームサイズ大きくなってもスタンドオーバーハイトあまり高くしない設計なのだけは褒められる 身長でホイールサイズを決めるのがココのトレンドなのか ゲロゲ~ロ >>328
フルサスはサイズ大きくなるほど逆にスタンドオーバー低くなるの割とよくあるよ
リアサスの設計次第だけどサス機構が付く以上小さいサイズでもシートチューブを極端に短くできない
よってリーチが長くなるほどトップチューブの傾斜が緩くなる 26が時代遅れ?現役ランページライダー26乗りのラコンデギーを知らない時点でにわか丸出し >>332
ダージャンとかランペイジみたいなエクストリーム系で26なんて普通だろ
ところで誰がそんな話してるんだ?
ここ山走るスレですよ 最近、書き込みが少し多いとスレタイも読まずに飛びついて来る人多いよなあ 担ぎが多い山に入るときは未だに26持っていくなぁ。
軽さは正義。
bigHONZOで担がなきゃならん羽目になったときは捨てていこうかと思ったわ。 軽さは正義の筈なのにおまいらドロッパー妙に好きだよね
高くて重くて壊れやすいのなんていらんわ >>336
山を走るスレでそんな事言われましても
ロード乗りでもXCレーサーでも無いので缶ジュース1本分ぐらいの重量増は何でも有りませんわ >>327
余裕ってのはありえないな…
身長161cmだけど29はさすがにでかい
27.5でも少し大きく感じるレベル >>338
そうなると女性用の27.5探してみたらどうかな?
日本で試乗できるのはジャイアントぐらいしか無いだろうけど いまだにホイールサイズと身長絡めたりドロッパー不要とか
ここほんとにMTB山スレですか? チビが乗り難く無いと本気で思ってたら知ったかぶりの馬鹿だけどな >>338
具体的に何がでかいわけ?
160以下の女子でも29使ってる選手なんて山ほどいると思うが 29ナースはダウンヒルメインで考えてる
27.5はダニマニュ ムニュッ >>339
好みのフレームがあればそれもアリだね
ただ、次乗り換える時に27.5が生き残っているかどうか?
ちなみに今は27.5のGTセンサーに乗ってる >>342
でかいのはタイヤ
競技で勝ちたい人は無理してでも29に乗るよ >>344
お金持ちのジュニア用や小柄な女性用には生き残ると思ってる 自分は長いこと29で今更変えようとは思わないけど、乗れるなら山は27.5の方が楽しいだろうなと思う。 >>342
タイヤでかけりゃ全長もでかい
マンションのエレベーターに対角でも入らない
じゃま臭いから捨てようと思う >>347
声だけじゃなくチソコもでかいでござるよ >>351
あ、それチビだからそう見えるだけだから >>345
逆に素人こそ29だと思う
素人の速度域だと29erのネガなんてほとんど出ないし
ただの何もしなくても速くて楽しいバイクになる >>349
そんなあなたに前後異径
少なくともフロントに29以外を使う積極的な理由が見い出せない >>356
前後異径だとチューブをそれぞれ持ってかなきゃならんのがね〜 >>357
俺もそう思ってたんだけど、
先週サンタのメガタワー試乗する機会があって考えを改めたわ
試乗車Mサイズしかなかったけど166cmしかない俺が前後160mmの29erを余裕で乗れるんだよ
あれSなら160cmでも乗れるんじゃないか? 何でも適正身長とサイズってのがあるからな
ちびっ子サイズに乗った方が無理が無い >>360
まずフレームサイズとホイールサイズの区別をつけましょう
>>361
予備のことでしょ >>359
富士見でやってたマイクスイベント?
俺もメガタワー乗ってみたかった >>368
それそれ
試乗ってまさか一本下っていいとは知らなかったから驚いた 最近電動マウンテンバイクに興味あるんですが使ってる人いる??どんな感じ >>362
散歩をしようとセーター姿で玄関を一歩出たら、
通りがかったフル装備の登山家に
「山を舐めるんじゃない!」
と怒られた。 (´・ω・`) 林道、登山道でそんなにスピード出して何になるの?
レースでもしてんの? 危ないよ
>>353 常設コースやゲレンデじゃあるまいに山をなめんなよ
29二駆BBQ野郎 >>370
登り万能ですよ、下りは楽しく無いですね、それに担ぎは駄目ですね、だからどうせ買うのならフルサスをお勧めします。どっちみち重いんだから同じだ >>371
そのネタ実は格好に対してじゃなくてそんな場所に家を建てた事に言ってるのよね
まあ嘘ですが >>373
MTB乗りの友人はいないのか?
俺は近所の山で友人たちとレースしてるが楽しいぞ こんな見え見えの釣りに引っかかるアホもそういないだろ >>381
ほんとこれな
まあ道の狭さとかもちょっと関係ありそうだけど見習いたいこの精神 向こうは馬に乗っての移動の文化が残ってるしな
日本もそうだったのにどうしてこうなった 日本は徒歩の旅が普通だった時代が長いから
乗り物で移動する上級国民を良く思っていなかったしな 変に権利意識の強いジジババ連中が増えたのも問題。
まあ、俺もジジイだけど反面教師にしてるよ。 クロモリフレームやネガカラー写真あたりまでが全盛
カーボンフレームやネット画像が普及しだしてから価値観が崩れた
憧れと蔑みの2極化の時代 >>384
気持ちは分かるが、ここは日本。歩いてるときにMTBに甘い顔するなよ。厳しく接してやれ、トレイル守るためだ。 歩行者に近づいてきたので、手前で降りたら、挨拶してすれ違う時に
「どうして降りたのですか?」って聞かれた
「いや、怖いと思われるかな、と思って・・」といったら
「有難うございます、お気を付けて」って言われたよ。 海外と言えど場所によってバイカー優先もあればハイカー優先もある
こういう誤解を生むようなツイートはどうかと思うぞ ロードはあまりいないけど、
MTBはスケボーとかBMXから派生してきたみたいなDQNがたまにいるからなあ ゆーちゅーばー()がマウンテンマウンテン言ってるから
更に荒らされるのは必至 Hi Japanese MTB mother fuckers.
Why do you think so difficult to ride a bike?
there are thousands of trails for everyone, for climbers for trail runners and MTBikers.
And we are the fastest and strongest than others.
Just fun and kil'em all. スポーツグラス≒サングラス=ガラが悪い、マナー違反
という思い込みもあるだろうね、日本の年寄り >>397
よくロード乗りがしてるピカピカした奴は確かに感じ悪い (⌒─‐⌒)
(▼ω▼))<トレンドに乗りきるオサン
(O┬O))=3
◎29◎
呼んだか >>401
アメリカのトレイルは乗馬可能か自転車可能か等明確に分けられてるの
揚げ足取りしてないで害獣駆除の知恵でも絞ってろ 乗馬で移動してる奴って乗馬が好きってよりその姿を見てうわー
とか言われるのが好きな奴しかいないと思う
武田製薬の娘とか >>391
乗ってみせてよ、って言うオッサンがたまに居るな。
>>396
たけし乙。
>>397 >>399
山ではクリアレンズだよな。 ハイコントラスト系かスモークレンズだな
この時期は木漏れ日で路面が読み辛い >>391
シングルでは
降りて挨拶すると
大概は道を譲ってくれるのが殆どのパターン ハンターには早めに挨拶して道を譲る
里山維持してくれてるし間違って撃たれても困るし
見かけた動物の情報も伝えておく >>411
目つきはキツイけどおいでおいですると表情変わって近寄って来るよ
ヘルメットとサングラス外すと更に効果大
一度会ったら臭いを覚えてて再会すると向こうから寄って来て挨拶してくる ハンターじゃないけど
近所の里山で大型犬散歩させてるオバハンが向かいから歩いてきたんで
自転車降りて端に寄って挨拶したら、なんかテンション上がったワンコが
飛びついてきてズボンとシャツにクッキリ足跡つけられたんだけど
オバハンは笑ってごまかしつつそそくさと通り過ぎていったわ >>413
洋犬は大きいから立ったままの人に飛びついて顔を舐めようとする
服を汚されたくなかったら飛びついた前足掴んで鼻先だけ舐めさせてやる
アゴの下撫でてやると大人しくなるよ
人間好き過ぎる犬はそこから更にお腹だ見せて撫でろ撫でろおねだりする >>414
オバハン「ごめんなさい、汚してしまって・・・」
413「おいズボンが汚れたぞどうしてくれるボロン」 犬 「美味そうなポークビッツやな・・・ガブッ」
オバハン 「あらあらウフフ」 >>418
よくいるプロ意識が凄く高い方がカキコしているんでしょ
でも素人見下して書いたつもりが痛いだけだったりして >>415
油断して口に舌ベロ突っ込まれたことがある >>411
某山中で
藪の中から大型の猟犬(口にカバー付き)が飛び出してきて、
後から来たおっさんに謝られたことがある
下界で聞いたら、某宗教団体の研修所が近くにあるとか 猟犬連れの漁師って基本プロだから俺らが動く休日には出くわさないのよね
地区の県道なんか自走してて軽トラに犬積んでるのは時々見る
大型犬はまずいない
地元山梨なら甲斐犬ってすごくガラの悪い犬 今、山中なんだが雨降ってきて草
とりあえず木の下に避難中 プロの猟師って犬が年取ったら潰しちゃうってきいたことあるな 猟師にしたら犬は単なる道具にすぎない
ドローンが犬より使えるとなったら犬の出番はなくなるよ >>431
猟師の嫁も旦那が年取ったら処分した方が良いな
殺しばっかりやってるとパートナーでも平気で殺すんか最悪 油圧DISCにしようと思ってるけど
シマノは色々な製品あって迷ってる
ダブルトラック程度なんだけど
おすすめ教えて BR-M6000かな?
ブリーディング等のメンテはやりやすい?
オクで少し古い奴も考えてるけど
メンテのやりやすさはどうかな >>436
メンテのやり易さは2世代前から殆ど変わらないな
ブリーディング用の漏斗とオイルに付属してるチューブが有ればメンテは問題無し ブレーキ、シフター一体にするならI−SPECの一致も気にせな >>440
9速時代のシフター使いたいんだけど(チェーンが丈夫だから)
今どきの油圧ディスク用レバーだと相性悪いの? >>444
ちょっと分かり辛いかも知れんがグリップ近くに剛性増す為にブリッジが有る
https://www.masaya.com/wp/wp-content/uploads/2018/07/P1590147-600x401.jpg
9sのシフターのバンドがこの隙間に入るかどうかわからん
次のDI2どうすんだろ? >>445
Di2なぁ、バッテリーをポストに入れるとドロッパー使えなくなるし微妙なんだよな。 >>444
インジケータ外したとしてもしっくりこないよ 皆さん、里山入る時にバックパックに入れていると思いますが裸で入れてます?先日下り攻めて転倒した時は無事だったけど下手したら破損するかもと思い何か保護するケースとかあれば良いかなと探してます。
何か参考になるの教えて! うーん文面からして何かを入れる話だと思うがその部分がすっぽり抜けてる気がするんだよね 鍋焼きうどんに入れる生卵でしょ?
冬場は欠かせないよね。 正直に白状します
使用済みTENGAをトレイルに捨てたのは私です >>463
バックパックの中に入れます?
専用ポーチに入れてショルダーストラップに着けている人も多いですよ。
私はずっとそうです。 >>463
百均のタッパーに片面がテープになった発泡ウレタンパッキン的なものを全方位貼り付けてる
出し入れが面倒なこと以外は満足 >>463
スマホなんてチャチャと出して使ってナンボ。ザックにポイだ。 >>463
ロスコのパラトルーパー履いてるのでスマホはサイドポケット トルクG4なら人間やバイクが壊れようともスマホはへっちゃらだよ! 皆さんありがとうございます!
案外適当なんですね。 ハンドル据付のスマホホルダーでも結構平気だけどな
ガッチリ固定するタイプなら岩場やガレ場のDHでもそれほどダメージ受けないし、何度かコケてるけど無事
一度締め付けが甘くてスマホがぶっ飛んでったこともあるけど生きてた
自分は地図ロイドで”みんなの足跡”を見て登山道の判断をしてるから常に見えないと困る ダウンヒルでサイコン割りまくってるからハンドルにスマホ付ける気にはならないな
サイコンも安いのしか付けないけどよく考えたら速度気にしてる余裕ないから無くていいかも >>471
スマホが壊れたときのフェイルセーフって考えてるの? >>472
つーかスマホマウントなんてカッコ悪すぎるわ >>474
サブ機だから壊れても問題ないし、ガーミンよりずっと安上り
カッコ悪いけど毎回新しいルートに行くから付けてないと不安 機種変前の古いケイタイ取っておいて、山に行く時はそっち使ってる SIM差し替えればいいだろ一昔前の携帯じゃアルマイト 地図データは家のwifiでキャッシュ読み込ませて、山ではGPSで現在地表示してるんじゃない?
大体、現地は圏外も多いだろうし。 >>481
その方法はSIM入れ替えなくていいの? >>481
地図だけ欲しいならそれでいいけれど、緊急連絡手段が無いと不安 GPSはSIM入れなくても使えるってこと?
無知でスマン うん
ただ携帯のsimは現在の基地局の情報を得るっていう手段で現在位置がある程度分かるから
gps捕捉不可の時の位置情報やgps測位と組み合わせてより高精度の測位が可能
もちろん電波がある時だけなんだけど
あとsimは緊急時に捜索側の逆探知も少し可能 GPSはSIM関係無く使える
wifi、GPS、アプリの動作環境があればおk
やり方は、
バッテリー長持ちタイプのスマホを買って、地図ロイド(無料)と山旅ロガー(400円)を入れる
SDカード(16GB以上あれば十分、一県分で5GBくらいを目安)を増設して、地図データの保存先は全てSDに設定する
あらかじめ地図ロイドの地図管理>一括読込で行動範囲の地図をDL(5〜16倍まで全て)しておくとオフラインでも使える
地図管理のWebマップタイルでヤマレコの”みんなの足跡”をリンクさせる(やり方はググれ)
登山で使う倍率(15〜16倍)の地図を閲覧して”みんなの足跡”をキャッシュに取り込む
この”みんなの足跡”が登山道の目安になる GoogleMapもオフライン対応してなかったか? 今年からゼンリンとの契約切れて自社マップ使い始めたからどうだろう?
自動車ナビ性能は凄まじく糞になったけど iPhone なら有料アプリだがスーパー地形がオススメ
カシミールとの連動やgpxファイル出力、オフラインでの国土地理院地形図利用とルートトラッキングとか。登山向けではあるがかなり良い感じ。 >>493
あんなに劣化しててもグーグル的には日本用マップやれてるらしいぞw >>487
みんなの足跡は便利だけど、それだけ歩行者との遭遇率上がるんだよなあ
というわけで、避ける方向で使ってる >>487
みんなの足跡は便利だけど、それだけ歩行者との遭遇率上がるんだよなあ
というわけで、避ける方向で使ってる みなさんTRAILFORKSに一元化しましょうよ
日本では誰もやってないので海外ぐらいの情報量にならない 林道とか旧道レベルでもいいので面白い山道の共有としてTRAILFORKSアプリで記録していただきたいです >>499
今のMTB界隈は老害が多いからダメだろうね。
ネット上に挙げたらすぐにどこかの〇〇の会って奴らが現れて取り締まられるぞ。実害があるかないかとか、あいつら関係ないからな。自分たちの意識の高さを見せたいだけ。 91年と96年に発行された MTBツーリングブックって本をたまたま古本でゲットしたんだけど、紹介してるコースは今とは大分様子が変わってるんだろうなぁ
東京の雲取山なんて今じゃ走れないコースもガッツリ紹介してるし。 夏沢峠MTBで2回越えたけど、いやなこと言われたなぁw ツーリングブックには夏沢峠も紹介されてたわ
しかし今じゃけっこう登山で有名なルートも平然とパスハンしてたんだな〜 昔はのどかでいいよな 80年代末に日本のMTBの草分けMuddy Foxで上高地の河童橋から明神池まで子供をおんぶして走ったよ。当時はMTB自体珍しくて、登山客からはむしろ好意的な反応だった。古き良き時代の話 俺も地元の高尾で86-89年にかけて高尾山-陣馬山走りまくってたな。高尾山なんてどの登山ルートも数えきれないほど走ってたわ。当時走ってたの近隣のショップ店員とその他数名がいただけだた。
あまり人数は多くなかったが皆狂ったような頻度で走ってた。おれも毎日のように走り行ってたもんな。今よりハイカー少なかったし、いい時代だた。今は遠くまでトランポしてオキニの林道やトレイル見つけてるよ。 富士山、夏沢峠、乗鞍、涸沢、徳本峠...
今はみんな無理... 廃れた理由はMTBよりハイカー相手のが周辺機材含めて儲かるから? 里山でマウンテン楽しんでいる奴はマナー良いんだけど土や木の根を削るからハイカーに嫌がられてるんだ。 すみません
昔、東海自然歩道の木の階段をオフ車で駆け上がり
階段の木を削ったのは私です。2度としません許してください そういや中学生のとき大菩薩峠に行った時崖下にオートバイが打ち捨てられてるのを見かけたなぁ 最近6トレのバイク進入禁止場所をトライアル用のオートバイで走ってるアホがいるんだよなぁ
路面めっちゃ削られてたりするし
公園管理事務所に教えてるけど現行犯で注意は難しいしイタチごっこかもなぁ 路面破壊度は数の暴力で踏み荒らす登山者が一番酷いんだがな
奴らはその事実にほっかむり
>>517
2トレも時々モトクロスだろこれっていうタイヤ跡あるんだよな
MTBだとタイヤが重くなりすぎて採用されない大きくゴツくてブロック間の狭いキャラメルパターンだからすぐわかる 登山者による残雪期のアイゼンの破壊力はそうとうなもの。 >>520
誰が道を荒らしているかは重要。あらぬ疑いは晴らすべきだし、自分が荒らす分は減らすべき。 むしろ、ロードローラーのようにトレイルを平坦にする効果をアピールできないかと思う。
いや、そんなのがあるかどうか知らんが。
もし主張できるなら、是非アピールしたい。 自分が通う裏山のトレールは草ぼうぼうで毎週MTBで走ったくらいじゃなんら変わらないどころか夏の盛りで酷くなる一方。
ところがある日突然草が刈られ、走りやすくなる。市が管理する山だから定期的に除草が入るんだね。市が自ら作ったトレール
を整備はしているんだが、つまるところ自然を荒らして破壊してる大元ってわけだ。MTBじゃ草1本枯らすこともできない。 登山道とかは山小屋の人とかボランティアのお陰で維持されている 自分で整備したコースでない限り、走らせてもらっているという謙虚な気持ちは忘れないようにしないとね。 >>527
それは環境破壊、国立公園内でやったら犯罪 >>524
スリックタイヤのファットバイクで走ればいいんじゃねw 鉄塔に続く道って急勾配だけど、かつて作業で重機が通ったのだろうか 重機は急勾配には強いだろ
富士山頂に物資を運んでるのはブルドーザーだ グリップ力を除けば登坂は単純にパワーウェイトレシオだろ自転車乗りなら分かるだろそれくらい。 肩にちっちゃい重機乗せてんだろ自転車乗りなら分かるだろそれくらい。 這いつくばって登る、鎖場みたいな所はキャタピラ式重機でも無理か >>535
なんでダートの登坂でクソ重要なトラクションを除いちゃうの >>531
ヘリで運ぶしか無いだろ。重機だって普通に吊れる。 空挺ヘリは装甲車くらい軽く運ぶから、民間でもそのくらいのはチャーター出来るでしょ。 >>533
ありがとうございます!ありがとうございます! 鉄塔の巡視路をトレイルにすれば距離も長いし楽しそうだけどな 巡視路は尾根沿いはそこそこ走れるけど下りでプラ階段地獄が待ってるぞ 巡視路は尾根道直線番長だからキライ
だけど整備されてる
古道や作業道はちゃんと尾根巻くから好き
だけど整備されないから藪や蜘蛛の巣だらけ >>544
充電ポイントも作ってもらうとかだとイイねw eMTBで行ける鉄塔なんてかなり限られてると思うが >>547
盗電キャンプ生活する奴出てきそうだなw ノコで倒木寄けて開通くらいはしてるけどねえ
レーキ持ち込んで路面整備まではソロじゃとてもとても >>436
古いのがネット上で安く新品で出品されているがブリーディングねじの無い古いタイプはオイル注入や
エア抜きが簡単に出来ないからやめたほうがいい。
M-6000なら問題ないが、2~3フィンガーはでかくてハンドル周りがまとまりなくなるし1〜2フィンガー
より力が要る。までもワイヤー式に比べればはるかによく利くし、ケーブルに金属が無いのでトータルで
軽量化できる。 >>553
M-600はオイル注入やエア抜きは簡単なの? ブリードねじが有れば、オイルラインやキャリパー交換とかで大量投入する時にジョーゴ差し込めるし
経年でオイル減量してレバーの引きシロが大きくなった時に簡単にスポイトでオイル追加できる。
エアもレバーの開閉で注入口にあがってくるので簡単に除去できる。
オイルラインカットで短縮する時もこれ必須だね。 EDを治したいんですが、山にMTB担いで下ってくるキツいスポーツをすれば治りますか?
山下り愛好家の皆さんの中でEDの方は居ますか? サドルのせいと思うけど、MTB乗り出し時あそこが痺れてくる。思わず竿を触ると感覚が無い、半尻乗りをして負荷を無くすと暫くして感覚が戻ってくる。それ以降起らない、ロードでは無い、ピチパン
絶対前立腺に悪いよね >>562
感覚が戻って来る時勢い余ってちんちんふっくらして来る時ない?
俺はあるw >>563
心臓移植の時の人工心臓から血液切替か〜 近くの山行ったら倒木、枝、蜘蛛の巣ばっかりで道も不明瞭 ダイネーゼのニーガードが良さげだから
実店舗に見に行ったら、
MTB用品はバックパックしか並んでなかったわ。
プロテクター類はバックヤードに置いてるらしい。 >>565
ワイもこないだ近所の里山行ったらそんな感じ
今年は特に酷いっていうか
小さいノコは常に携帯してるけど
もはや一人でどうこうできるレベルじゃなかったわw ノコギリでギコギコはめっちゃ疲れるから、斧持っていこ (´・ω・`)これ持ってこ ttps://www.bosch.co.jp/pt/products/?id=CUT1108 昨日のWトラックはイノシシの掘り返しが延々でとてもよく耕されておりました イノシシはもうしばらくしたら豚コレラでいなくなりそう 野生のトレイルビルダー猪氏
乗り易いだけがトレイルじゃないとは氏の弁 キノコも生えない様な踏み固められた山道を掘り起こして彼らは何を食ってるんだろうか
木の根っこか? 幸いにも今まで山走っててイノシシやクマに遭遇したことはないな 林道のほうが獣遭遇率高い
移動だけならみんな歩きやすい方が良いらしい >>576
春は竹林の近くで掘り起こすなら分かる
団栗や栗はそこら中に落ちてる訳でわざわざ道を掘り起こす理由が知りたい 山梨の三つ峠のトレイルは秋になると
コース後半猪がコース全部掘り起こしてて
スイッチバック走り難い走り難いw 疲れ果てて山奥で寝袋で寝てたらガサガサ音がしてイノシンとこっち見んなになったことは数回あるよ
人に慣れてないのは簡単に近寄ってくるよね ほとんど壁みたいな斜面をイノシシ一家が次々に走って行く姿は実に壮観だった
子供が一頭俺に気付いて慌てて別方向に逃げて行って申し訳なかった
後で合流できたかな 今日のマイナー低山は篠竹と蜘蛛の巣だらけでした
道中の篠竹はボキボキ折ってやりました おまわりさーん私有地国有地の自然破壊の犯罪者はここでーす! お前と同類に思われるだけで死にたくなるから枝とか折っちゃアカンよ 明日謝ってこいよ(´・ω・`) オレは蜘蛛の巣破壊しちゃったら
ちゃんと蜘蛛さんに謝ってるぜ 地元民の99%以上が興味がない、忘れられたマイナー低山
かわいそう (´・ ω ・`) 去年の台風で倒れた木がいつまで経っても処理されないから先週切り刻んできたわ
めっちゃ大変だった >>591
(続)
地元民はおろか全国民の99.9999%は興味もなく知りもしない某低山マイナートレール。
可哀そうな99.9999%(´・ ω ・`) なお目的を忘れて遊んでしまうため役には立たないもよう 道志だっけ?
あそこら辺山深いし探すとなると大変だよな〜 >>598
ボランティアも一人滑落一時行方不明、一人熊と遭遇して怪我だそうな >>600
子連れの熊が1番ヤバいんやで
子熊見たら速攻でその場から逃げろ >>570
電動チェーンソーって総じて評価が微妙なのが気になる
太い倒木は切れなそう ガソリンエンジンみたいなアクセル踏めば出力上がるフィーリングがあまりないから嫌いな人多いよ
刃が進まなくなってからの一押しも物足りない
俺は凄い苦手 素人は捜索に関わんなよな、捜索対象が増える一方じゃねーか 昔斜面をあり得ないスピードで走ってる姿見たけど死ぬかと思った >>612
ビビリマン登場
オレは親が見えてから刺激しないように立ち去るわ
後ろ姿見せるのは最悪 子供いるときの親グマに見つかったらそんな余裕ねーよ頭ザクロ余裕だわ
銃持ってるハンターですら子グマ見た時点で慎重に逃げるってのにエアプ過ぎ >ハンターw
自分の体験談じゃねえのかエアプ
実体験ないならネットで学習してから出直せ うちのエリアは月輪だから怖くねぇと言ってたら北海道の人に羆の前で同じことしてみと言われた事はある
素直にごめんなさいした 最近はツキノワグマも人襲うやん。秋田かどっかで人喰いグマまだ斃してないんやろ?ヤバすぎんで。 北陸だったか浜辺で釣りしてたら「早く釣れ」と後ろから襲われた事例有り >>620
自殺者か行方不明の自称山菜採り名人をモグモグして味覚えちゃったんだろうなあ 熊のオフロードの走破性能はジムニーの比じゃないからなー
トレイルで登りも下りも時速60キロ以上出せない奴は
熊と勝負するのは諦めて方がいいなw 一回目の前で熊のダウンヒル見たけどマジですげー速かった
ワールドカッパーとかも目の前でみたらあんな感じなのかな 沢で成獣と対峙したことあるが、体を左右に振りながら上目ずかいでこっち見てるのは心底怖い
腰から下が力抜けるんだな、逃げるどころじゃない
にらみ合いの後、斜面を凄い勢いで駆け上がるの見送ったが、追いかけられたら絶対に逃げられんスピード
なお山チャリで遭遇したこともあるが、こっちは下りの勢いやタイヤの走行音もあってか
一瞬たじろいで速攻で逃げていった。 大半の個体は人と接触したがらないので、音をたてていれば向こうから勝手に逃げてくれるけど、
不意に出会ってしまったときとか、人間に好奇心持ってしまった個体との対面が怖い 猪とかも同じやで
子供いる時は気が立ち過ぎててまじで怖かった もう熊の話題はいいって言われて他の動物の話をしだすお前ら好きだわ 障害物で止まったら斜め上1mの所にカモシカが居るのにはビビった。 GX Eagle入れてみてシマノの凄さを思い知ったよ
シマノだと調整適当でもスパスパ行くけどSRAMだときっちり詰めないといけない印象
特にSUNRACEのスプロケ使うと顕著に分かる
シフタークランプはSRAMの方が合理的だけどね 富士見パノラマでブラインドコーナーに巨大なシカがいて土手っ腹に突き刺さったことある。40kh出てたのにシカは無傷で俺の心配してたの思い出したわ。 登山ガイドが言ってだが、カモシカは人間見てビックリして固まってるらしいから、あまり驚かさないようにな。 夕闇迫ってきて薄暗くなってきた山道を下ってたら
突然真横あたりの藪でケーン!と鹿が大きな声で鳴いた時はビビったわ >>636
俺は全く逆の為印象だったわ
ワイヤーの張りから調整まで全てにおいてシマノより簡単だと思った シマノで使ってもスラムで使っても
サンレースのスプロケはクソだった
二度と買わない >>644
9sの時は調整こんなもんで良いのかってぐらい楽だったな
更に多段化して調整がシビアになった
専用のプラ製のテンプレートで測らなきゃいけないしシマノも12sでは物差しが必要になっちゃったな
慣れれば目測で出来る様にはなるんだろうけど
>>645
耐久性の問題?
試乗車に着いてて次はサンレースで良いかなと思ったが 8,9sで50T とか出てくれたらいいんだけどなあ
正直10sとか要らねえよ 8sで50Tだとどれだけギア比すっ飛んだ
セッティングになるの?
多分シフトするたんびに膝に負担来て病院送りになりそう >>650
こら、足の不自由なお年寄りに失礼なことを言うんじゃない boxは興味あるけど9sであの値段…って考えてしまって手が出せないでいる >>649
50-48-46-44-42-39-36-34 AXSスパスパでいいよボーナスはたいた甲斐はあった。 チョット聞きたい。海外通販で完組ホイール
135mmのQRってもう少ないの?
一万円ソコソコのTL対応セット写真で見たらリムにスポーク穴が無いんだけどもうそこ迄行ってるの?
CRCで Fulcrum Red Zone 7 TR Boost MTB Wheelset 2019
コレとか(コレはブーストだけど) >>656
シングルウォールはダメとかPVCフリーとか書いてあるからリムテープ貼ってあるんじゃないの?
完組に限らずだけどエンドキャップ交換してQRに対応できたりはある 142mmTAは135QRにアダプタで対応してるのも多いよ >>658
142とかは135には入らんと思ってた。
>>657
ややこしいんだね MTBホイールでタイヤ側のニップル穴の無い物って主流 それともレア品? さてさて
ここは表現力の問題だなw
ヘタレのレスは藪蛇になる
→そしてスレは無駄に伸びる 今はネットに情報なんぞ山ほど転がってんだから
それくらいお前の目の前にある機械で調べろ
でいいんじゃね >>655
シフト操作も一番しやすいしAXSホントいいよね オリンピックのXC全く興味なかったけどニノの走ってる動画見たらめっちゃ面白そうじゃん SDA大滝はロードやってる人が考えたんじゃなイカ?
だからMTBでトレイル走る人は苦痛でしかないだろう >>664
イマニャカは近所でよく見るけどMTBに乗ってるのは見たことない
自社でXX1の扱いもないだろ
ステマとか笑えるな、無能 今中は弟が元ダウンヒルエリートだったけど
インタマの仕事になんか関わってんのかね >>672
年に2回だけ解放されるコースを走れるのが楽しい
沢山のMTB乗りがいて楽しい
装備を工夫するのが楽しい
自分の王滝での成長(劣化)具合が分かって楽しい
MTBなら何だって楽しい
お前はそもそも楽しむ気がないだけ うん
多分今日開催してる修善寺のXCコースを周回する方が何倍も楽しいと思う >>676
大滝で楽しまないといけない理由がないからパノラマ行くわ 大滝は体力さえあれば誰でも走れるロード脳向けのイベントだし
バイクコントロールを楽しみたい人には苦痛でしかないわな Tokyo Olympic XCO course looks really, really hard - Canadian Cycling Magazine
https://cyclingmagazine.ca/mtb/tokyo-olympic-xco-course-looks-really-really-hard/
The world’s best XC racers gathered in Tokyo this weekend for one last race before the off season begins.
What racers saw in Japan will likely have many rushing home to work on their power, and technical skills.
In one day of practice and one day of racing, the course claimed several of the top riders.
Kate Courtney withdrew after a crash in practice left her with six stitches in her knee.
2016 Olympic champion Jenny Rissveds also crashed in practice and did not race.
Reigning world champion Pauline Ferrand-Prevot is headed back to France with a broken nose after a competitor crashed in front of her at the start of the race. 【速報】東京五輪MTBテストイベント 男子はニノ・シューターが優勝、日本勢は山本幸平が唯一完走35位 - cyclist
https://cyclist.sanspo.com/493859 うちの近所の里山はまだ前の台風の影響で荒れたままなのに
また台風来そうだな
もう台風シーズン終わるまで諦めるわ >>685
これ国内エリートレーサー走らせたら完走率どんなもんなんですかね...
やり過ぎやろ >>688
どんなもんも何も山本以外完走してないんだから当然ゼロだろ XCもフィジカル一辺倒じゃなくなってきて見てて面白くなってきたな
この傾向だとまだまだニノの天下は続きそうだね でも今年はマチューの登りアタックについていけなくなった場面がいくつもあったから
ニノもマチューに世代交代の日が近いと感じた 動画で見る分に面白いのはXCEなんだけどな
下手したら一瞬で終わるから参加するには二の足踏む 今年のXCだとマチューvsニノの勝率が9:1くらいでマチュー圧勝だったはず、世界線はマチュー出てないから虹はニノだけど、来年マチューが本気で狙ってきたらトラブル以外でニノが勝つのは厳しそうだね >>695
つ あさりよしとおの台風(体長200m体重1000t) >>674
インタマはMTB扱ってないの知らんのか? だからそう書いてるのがわからんのか?
流れ読めよw
昔は遊び?でMTBにも乗ってたそうだ
今はひたすらKUOTA KOMに乗ってる
遊びでカートにもハマってるらしいぞ >>699
ところでインタマはMTB扱ってないそうだが。 >>700
そうは言うがお前インタマはMTB扱ってないらしいぞ >>639
シカとカモシカは全く別の動物
シカはシカ科、カモシカはウシ科ヤギ亜科 ハイエナをイヌ科だと思ってる人いるけどあれはハイエナ科だからな
犬とは全然違うぞ 実生態を知ると意味が逆転してしまう例え
一匹狼
ハイエナのような奴 むかしみち中止だって
適当な理由をつけて参加料を騙し取られたw >>708
台風一過は山が荒れるからなあ
メンテと安全確認に一週間は短いから仕方ないものの、
開催日を延期とかできないものかね 快適で気持ちいい、多目的フロートレイル誕生。
初心者大歓迎です!
https://trailadventure.jp
最近なんか増えてきた 走れる場所を提供してくれるのはありがたいが、送電線の下走ってもつまらなそう、草生えまくりじゃねーか >>713
そこちょっと手伝っただけだけど
そのままじゃまともに走れなかったから
草刈ったり掘ったりして走れるようにしてある
人力じゃどうしようもないところは重機も入ってるし コース作るのはいいけど、維持できるんかね?オープンしたらすぐ行こっと。鉄塔からの微弱電波で元気になれるかもしれん。(根拠なし) まー無理だろ
ふじてんで日本のフリーライド第一人者が頑張っててもあの程度なんだから >>718
ふじてんはコースいじろうにも行政の許可がほぼ出んらしい。 送電線の下をワイヤレス充電のスマホ持って走ったらいつのまにか満充電になって
そうだな 日本にもトレイルビルド専門にやってる人は何人かいるけど少なすぎる MTBって欧米だとスキースノーボード並みに金がある人のスポーツなんだよ
それが日本だとどっちも貧乏臭い連中しかいないもんだからアングラでコソコソ遊ぶだけで専用トレイルがちっとも増えやしない
でもおまえらゴミカスがいなくなったら日本からMTB乗ってる奴いなくなっちまうんだよな
日本経済並みに詰んでるわ┐('〜`;)┌ なんか自転車板眺めてたら、ロードオタク達って未だにディスクブレーキアンチが騒いでるのなw ロードも乗ってるからそっちのスレも覗いてるけどリムブレーキ信者はディスクローターに親でも殺されたんか?ってぐらい異常な騒ぎ様だよ >>726
ホントにアンチディスクはおかしいわ
輪行でローター曲がるとか、制動力に関してももフルブレーキング時にはリムと変わらないとか
おまけにブリーディングしたらエア噛みするとか素人以下の知識しか持ち合わせないくせに玄人気取りで閉口するわ
果てはショップやメーカーの回し者扱いだしな フロントホークだけで$2700 30万ほどか
https://www.youtube.com/watch?v=HmfIGJ28nSo
手放しでこんな事出来ちゃうんだな、
お前らのバイクで出来んの? お前らのオススメ携帯空気入れ教えてくれ 安い入れやすいとかアピールポイントを書いてくれると嬉しい(´・ω・`) >>726
あんな奴が自称千葉ナンバーワンのプロショップだからな >>732
所謂例のポンプ
http://blog.worldcycle.co.jp/20180928/30980/
最近気が付いたんだがパンク修理とポンピングする時は座って雑談しながらやった方が良いな
過剰に屈む事も無いので腰が痛くならない http://www.topeak.jp/pump/ppf02100.html
オレはこれ使ってる
かさばるけど、フロアポンプのように使えるしゲージもついてる、めっちゃ楽だぞ パンクしたことないから携帯ポンプは使ったこと無い
空気圧も調整しないし >>734
ボッチの自分は誰と雑談したらいいでしょう? >>737
リス、猿、鹿、青大将とか
子連れの猪だったらその場から退避 53のおっさんがMTBではっちゃけて鎖骨骨折で入院
https://youtu.be/Qk9CGl1cqdo?t=765
まだ50手前だけどどんどん身体能力落ちてきてるの感じるから
こんなのやれんわ。 骨折しての入院姿でメチャクチャ老け込んでるな 知り合いの山岳会の70ジジイは足骨折して医者の強烈な勧めで手術&1ヶ月程度の入院で凄まじい回復を見せた
まあその先生も凄い人だったみたいだけど若い人でもギプス&通院での自力リハビリ治療はやっぱりアカンらしいね >>711
いーなー
こっちの電線谷またぎだからメンテ道ほぼねえ 所得以前にこの自分以外のせいにする根性をどうにかしないとな >>729
ダンパーはどこの使ってんだろな。foxかRSなら真面目に欲しい。 年相応に乗り方変えていかないとだめだね
若い時はCRMとかDTでビョンビョンかっ飛ばしたりしてたけど
40過ぎた今はトコトコのセローおじさんの気持ちわかるわ。
MTBもDHでズダダダダっと駆け下りる乗り方はもうやめといた
ほうがいいな。 >>739
面倒だし何か腹立つ顔してたから動画全部見てないけど
鎖骨骨折程度で入院って大げさすぎね? 普通に入院するぞ。前冬、甥がサッカーで鎖骨やって金属プレート入れる手術したしな。 落車で鎖骨折った時は入院するべ
全麻だしオシッコ管入れられるし
抜かれるの痛いし >>729
いやこのくらいの段差なら普通のサスでも
しっかり真っ直ぐに進んで入れば手放しで越えられるだろ
ちょっとでもハンドルが斜めになってるとこのサスでもアウト
>>739
なんであそこで転倒するんだろ・・・油断してたとしか思えん 前のめり転倒だし、
場合によっては首やって全身不随だろ
バイクのスポーツや競技は50過ぎでやるものじゃないのかもな。
バイクレーサーと同じでそれなりの年齢で引退しないと。 >>746
>>747
早期復帰のためにプレート入れる時は手術とかするのな
中学生の柔道で折ったことあるけど、たすきみたいなサポーター付けてただけだったわ 昔は鎖骨で手術は少なかったけど、曲がってくっついちゃうから今はプレート入れるのが多い >>749
下り寄りだし軽くはないが剛性が高い。ダンパーがレッグと分離してるからフォークの撓みや捻れでストロークが渋くならない。でもリンクは捻れるのでベアリングは消耗しそう。 >>741
メンテ道を用意して貰うんじゃない お前がメンテ道を作るんだヨ
盛って 削って 慣らして
土の気持ちになれ
砂利の気持ちになれ
あとはお前次第だ。
信じろ、お前こそが天才だ 昔鎖骨折った時
医者が「これなら手術しなくても大丈夫でしょう」とか言ってたのに
いざくっついてからレントゲン撮って見て
「やっぱり手術した方がよかったかなー」とか呟くはやめてほしかったわw >>758
あるあるw
俺も片方ズレたままくっついてるw おめーら転倒の仕方も下手くそなんだなぁ
俺なんて富士見のAで鎖骨折った時次の日に
外科でレントゲン撮ったら「素晴らしい折れ方だ!」
と褒められたくらいに綺麗に切り口が真っ直ぐに揃ってて
勿論手術の必要も無し
折れた骨って糸みたいなのが生えてお互いの骨を迎えに行って
ひっつくのね(毎週撮ったレントゲンの絵で観察日記書けそうだったw) >>760
上手くコケるなら折れないようにしろよw
まあDHやってりゃ鎖骨折るなんてよくある話だけどな
俺は癖になってる肩鎖が先に抜けるけど 鎖骨折ったやつ結構多いのね
うちにも昔折った時のプレートとボルトがどっかにあるはず
さすがチタン。軽くて、頑丈で感動した思い出
あれ何かに再利用できないものか 構造力学上折れやすい骨だしね
感覚的には肋骨の次くらいに折れやすい印象 ディレイラーハンガーじゃないけど鎖骨が折れるお陰で他の骨への被害を抑えるとか聞いた気がする 俺は何を血迷ったか左足踵骨を粉砕したぞ。
半年プレートをボルトオンしてたw >>766
すげーのやってるな!チタン義骨ってやつになっちゃうのかな?知らんけど。
MTBってハードやから怪我は付き物なのかね?まだやった事ないから分からんけど。 富士見パノラマにいくなら
予定がない時にするか以後の行楽の予定を入れるなって
ネタ話があったね。
高確率で怪我するから、以降の予定が全部パーになるって >>767
ロードと違って自動車と絡まないから死ぬことはあんまないけどな 富士見はスピード速いしハードパックだからトレイルと同じノリで転けても大ダメージ負いやすいよね
富士見高原病院で入院したことある人すげぇいっぱいいそう 右スネ骨芯の中にチタン棒なう
去年12 月に半粉砕したのがまだ完全にくっつかんw >>770
Cコースはそんなでもない気がするけどなあ
あれならハードテイルでも行けるだろ >>772
いくらかかった? 保険適用?
ただの骨折だけでもかなり高いんだよなあ整形外科って。
俺も整形外科になるかw 富士見もふじてんも救急車の出動は
シーズン初日が一番多くてしかも重症多数らしい
経験値の少ない初心者が無茶するのと身体が慣れてないのに
スピード上げるベテランライダーに多いらしい
だから常設コースがシーズンオフに入ってもだらけずに身体動かして置きなさいよ PRE-RIDE
RE-RIDE
FREE-RIDE
これ大事 ネックブレースはダウンヒルでは身を助けるというか必須だよね。
元々はBMWがダカール・ラリー参戦時に開発したものらしい。
https://search.yahoo.co.jp/amp/s/s.response.jp/article/2006/11/16/88477.amp.html%3Fusqp%3Dmq331AQOKAGYAe-qwOLD77C5vAE%253D
オートバイの世界では一世を風靡したものの最近は以前ほど装着されてない様だが、ダウンヒルは坂を下るが故に頭から落ちやすいのでネックブレースがダメージを軽減してくれる。 >>778
これ、LEATTのOEMで旧型だね
最新はこっちだけどチェストプロテクター(ブレストガード)と組み合わせて使うようになってる
https://www.leatt.com/shop/bike/neck-braces.html
ネックブレースだけで使うならこっちの方が鎖骨には負荷がかかり難い
http://www.tohtan.com/abesport/OMEGA.html
motoGPなんかはエアバッグ普及でネックブレースを使わなくなったが、MXやEDでは普通に使われてる
安いのもある
http://www.komine.ac/product/item.php?prid=1061 30過ぎてMTB始めた私が、速くバンクを走るコツを経験者に聞いたところ、そんな事より安全に降りることを第一に考えろと言われたのでそれを守っております。 >>781
それに尽きると思う。半端なテクニックは過信を生むだけ。 >>774
高額医療補助だっけ?普通はあれ使うから通常の手術やベッド代は月額8万超えないよ
入院中の食費と一部の薬代や個室は適用外ね
オレは6人部屋の月またぎで34日で25万くらいだったかな?
医療保険でプラスになったからフレームと完成車を買っちゃったけどw >>783
どうせ乗れなくて暇だからって保険料貰う前に買っちゃうんだろ?
俺もだw >>781
プロが速く安全に走れるのは制御できる速度を厳守してるから
誰だって限界越えればコケると聞くしいいんじゃまいか レースや有料コースなどのすぐに救助してもらえるところならまだともかく
山奥深くでクラッシュして麓までたどり着けなくなったりしたら普通に死ねるしな
救助要請して遭難事例となったら
MTBは危険だからこの山では禁止という行政判断を招くこともありえるし >>781
バーム速くなるとその後のセクションも速く突っ込むことになるのでそっちのテクが身についてないとヤバいので安全第一で走りましょう
書いてて思い出したのはガキの時に自転車で無茶して遊んでた奴とそういう経験無い奴とではヤバさ感知のセンサーが違う、当然速さも違う
子供の時からスノボやスキーやってる人も速い、子供の時に身につく感覚って馬鹿に出来ない >>786
全国山岳遭難者数3000人/年が当たり前の登山禁止ハヨ >>787
スキーのジャンプの選手もオフシーズンはロードでトレーニングして速度感覚維持するって言ってたな 歴史がある物には寛容なんだよ。こんにゃくゼリーには厳しいが餅には甘いだろ。 そういやMTB乗ってて山で死んだってニュースは聞いたことないな 俺が山奥で事故ったら熊さんの餌になるんで探さないでください
チャリは暇なときに回収してヤフオクにでも売っておいて >792
富士見、多度とかな。
MTBやってれば普通に聞く話だから、君がいかにやっていないがバレバレ >>797
ごめん、アンカ付ければ良かった
>>786からの話だからゲレンデとかレースじゃないんだ 国内のトレイルライドだと聞いたことないけど海外だとたまにニュースで死亡事故見るな
覚えてるのはピューマに襲われて死んだのとツアーで枝かなんかに刺さって女の人が死んだやつ
あとは最近だとjordie lunnが頭打って死んだが詳細は不明
ケリーマクギャリーもトレイルライド中だったと思うけど原因は持病だっけ? 俺はロードの方が事故怖いな
かなり派手にやっちゃったから
コンクリートは怖いよマジに >>799
トレイルライドの定義がよくわからんが、管理コース外というのであれば、
オーケストラ マウンテンバイク 死亡
調べてみ。 鎖骨折ったおっさん知り合いだわwww
動画あげてる場合か >>801
おー知らんかった
前刺さってからの顔着で首やっちまったのか 南アフリカの超可愛い子がトレイルで顔面から逝ってスーパー整形でなんとか9割ぐらい元に戻ってたのは見た >>803
そういう勘違いしてるやつ多いよね。
鎖骨は肩の横からの衝撃で折れるんだぞ。
ヘルメットやネックブレースのせいにするな。 >>800
どうしても薄着になっちゃうし、プロテクターなんか絶対着けないからな
何より車と絡んだら即死もあるから怖いわ 今日走りに来たが倒木だらけでなんともならなかった。早くボランティアの人たち整備して。 去年の台風で倒れた木とか一年ぐらいかけて一人でシコシコ除去してたけどまたやり直しと考えると嫌んなってくるわ 20cmくらいなら何とかできるけど太くなると一人じゃどうしようもない カタナボーイはいいぞおじさん「カタナボーイはいいぞ!」 前にカタナボーイが話題になった時に欲しくなったけど高いしデカいからまずは試しにとビッグボーイを買ってみたけど全く不満ないなこれで キャンプの方で買ってたから騎士つかってる
カタナ欲しいときもあるが カタナボーイおじさん(46)「MTBのレース会場行くと若いのいなくて40-50代ばっかりなんだけど、
これは納得の流れ」 舞って!セーラー服騎士って言いたかったけど出遅れたか >>824
だってシングルでもなきゃ裏表両方プーリーなりどっかに当たるし... ジャイアントが自前でサスフォーク作るそうな
独自規格のコラムサイズ出して来そうな悪寒がする たぶん各サスメーカーはE-BIKE用として
現在のテーパードよりぶっといの出してくるでしょ >>831
Eバイク用にワンポイントエイトが出るのは決まりみたいだ ジャイはDVOと契約したが不満だったのかね
ジャイアント FATHOM 2 新型オリジナルサスCREST 34を採用したトレイルMTB
https://www.cyclowired.jp/news/node/310830 >833 アフターケアがどんなもんかわからんけど14万の完成車にしたらおもしろそうなサスやね
でもファゾム1には相変わらずサンツアーなんかな 富士見や岩岳に外国のバイクパークのような速度域の高いジャンピングフリーライドトレイルを作らないのはなんでだ?
技術的な問題なのか、怪我が増えるからなのか、何が理由なんだ?
いい加減飽きるわ スノーボードパークはちゃんとしたのがあるんだから
日本のMTBライダーの技術や運動能力側の問題かな >>835
ジャンプトレイル作れる人が少ないからじゃないの
ウィスラーバイクパークにあるクランクイットアップみたいに誰でも気持ち良く飛べてかつそれなりに安全なコースはかなりのノウハウないと作れないと思う プロテイン飲むより竹輪食った方が蛋白質多く
摂取出来ると言う知見を得た土曜日の午後
これで来シーズンのレース中の補給食も小田原の竹輪と蒲鉾で
済ませる事になったwさらば当り前田のプロテインクッキーw >>838
多く摂取できるってのは金額ベースで計算した場合ってこと?
まあプロテインは炭水化物脂質を抑えつつタンパク質を摂る為のものだからな
夜寝る前とかはプロテインのがいいと思うぞ チクワはプロテインに比べて塩分多いらしいから
血圧高めな人は微妙かもね 寒い時期になったら竹輪を短冊切りしてネットに入れて外に干してるわ
数日経ってあらかた水分が抜けたら軽く燻してやるとサイコー
ちょいと焼いてから食べてもいいし補給にもいい バックカントリーでもそうだが
ゲレンデで滑ったり飛んだりするのを「山で」とは間違っても言わんがなw
>>833
装備類は押しがあるからとことん軽量化する
HTで13kgとか糞チャリ >>830
XC含めバイクが下り寄りになってきてるし普及すべきだと思うけどな。ブーストだのワイドリムだのバイクがデブりつつあるせいか最近コラムが細く見える。 >>835
C入り口のローラーですら事故多発で改修でしょ
皆死んじゃう この国じゃ、死人が出たら悪者探しして吊し上げようとする連中が多くいるんで、必然的に安全第一になってしまう。
もちろん富士見の様なコースだとリフト券買う際にゲレンデ管理者に責任を求めませんと言う内容の誓約書を提出するのだけど、いざ事故が起きたら一般マスコミやネットに常駐する連中などの利害関係のない者が騒いで当事者を萎縮させてしまう訳で。
コースの内容に不満を持つのはしょうがないが、この現実を変えるところから始めるべきじゃないか?
じゃあどうするのって突っ込まれそうだが、荒っぽく言うなら、よそ者の非難や中傷はガン無視って事で。 乗り手が下手くそ、作り手が下手くそのパターンがあるからなぁ
富士見C入り口は作り手が下手くそのパターンだと思うから改修したほうがいいでしょ
特に排水はもっとちゃんと考えるべき
とは言ったものの以前なら怪我人でようがお構いなしだった富士見で改修するって話しが出てくるだけマシになってきてると思う 流石にみんな怪我するのはコースに理由があるよな
というかそれは楽しそうじゃない Cの入り口って、あのバンプか?
あれでどんな風にクラッシュすんだよ? Cの入り口って何か問題あったっけ?
間違えてまっすぐ行ってBに入っちゃったことはあるけど 最初のバーム抜けた先のコブの先がぐっちゃぐちゃでタイヤ取られるからそこでやられたんじゃないかなと Cコースかぁ、息子は小3時スペシャの20インチで下ったなぁ。今じゃ22才、こないだ「富士見行こうぜ」って誘ったら「やだよ」って一蹴されたね。私の子育ては間違っていたんでしょうかね(笑) Cの入り口のアレな。
海外とかで走ってる連中にとっては、あぁやっとまともなDHコース作ったな、って感じだけど、慣れてないとトリッキーとか危険とか言われてたな。
縦の動きが出来るかできないか、だけなんだが。 あんなの外人だってキレるよ
気持ちよく飛んだ先がぬちゃぬちゃドロドロでタイヤ取られて吹っ飛ぶとかパークとしてありえないでしょ 有料パークであれは腹立ったけどみんな同じで安心した
上手ければ回避できるってもんじゃないし無駄に怪我する危険があるのはムカつくよな そもそも初見や朝一発目で吹っ飛んで行く勢いで行くのが理解出来ないんだが。 こういうの見るとよく車体が耐えられるなと思ってしまう
あと人体もねw 岩岳もフロートレイルとか言ってるけど、期待して行ったらぜんぜんフロー感なくてびびった
ウィスラーのA-Lineみたいなのが本物のフロートレイルだろうが >>864
一度も海外行ったこと無いオッサンです
こんな事言ってみたいです 場所によってまちまちだし普通そんなこと思わないから気にすんなよ >>864
フロートレイルって観光客がバイクレンタルして楽しむみたいなとこじゃないのか?
決してDHコースじゃないぞ。 お前には一度flow trailでググってみることをおすすめする
https://youtu.be/PnZRzmy6Ahw 明日天気よさそうなんで仕事休んでふじてん行こうと思ったんだけど
もしかして今、道志街道って通り抜けられない? >>876
>>833
今回は日本にしては情報早かった 崩れてるのは神奈川か東京で山梨県は通れるってことじゃないかな?
嘘はついてないけど不親切極まりないな 通り抜けられない?って聞いてるのに
通行止めはないよ、って回答は酷いわな
まあ真に受けて騙される方が悪いって言っちゃえばそれまでだけど 今日出かけるのに今頃言っても遅いんじゃないか
う回路があるんだから親切にアドバイスしてやれよ
現地で案内済みだろうけど 今日は急な仕事で結局会社休めなくて
ふじてん行けなかったからどうでもいいわw
でも>875には
この先、一生涯パンツにウン筋がつき続ける呪いをかけといた じゃあ俺は>875に
イク瞬間に必ずカアチャンの顔が目に浮かぶ呪いをかけとくわ TKC ProductionsさんはTwitterを使っています:
「松本のトレイルも色々あるのか。最近、海外からMTB系YouTuberが立て続けに来日してて、富士見の前後に松本を走っていたからな?。
個人的にはアテンドした日本人が一番悪いと思うのですが。
https://pbs.twimg.com/media/EHibN2VVUAAl-.png:orig
たぶん炎上している動画はこの辺りだと思います。
They're not afraid to get SKETCHY out here ???? Mountain Biking Japan - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=rEdLh8dwoZg
SukegawaさんはTwitterを使っています:
「@tkcproductions トレイルあたりに全く疎いのですが、
トレイルをMTBで走るのって問題になってるんですか? そもそもダメってことですか???」
TKC ProductionsさんはTwitterを使っています:
「@momentum_design 長い話になりますが、良くてグレーゾーン、基本的には違法行為になるのですが、地域で暗黙の了解で走っている場合があって、
そこに外部からライダーが来てYouTubeなどに映像が出ると、その暗黙の了解さえもダメになるから嫌われるのです。」
小山浩之?さんはTwitterを使っています:
「@tkcproductions ルールが公知されてるといいんですが、説明会という閉じたフォーマットをとるのが残念なところですね」
TKC ProductionsさんはTwitterを使っています:
「@0yama 基本的にグレーゾーンが多いので大々的に告知できない問題もありそうです。グレーのくせにルールがあるっていう汗」
Makoto AYANOさんはTwitterを使っています:
「@tkcproductions グラインデューロで海外招待勢が前日に神社の参道を走る動画を撮影していたので注意しておきました。
日本的な絵として撮っちゃうんですよね。」
https://t%77itter.com/tkcproductions/status/1186869650581098496
Bike Ranch - 【説明会になります】 松本でトレイルを走るにあたり、今まで様々な問題が出ていました。... | Facebook
https://ja-jp.facebook.com/BikeRanch/posts/3139484519457028 >>893
TKCさん仲良くしてるTKさんが原因で筑波山からMTB締め出された経緯知ってるのかな?
その意味を込めて啓発してるなら理解できるが
BKXCで紹介されてたこれから整備される白馬のトレイルは期待してる 地主や地域住民の反感を買わないよう上手くやらんといかんからね
地主の了解とって整備してたトレイルに散歩する人が入り込むようになって
逆に締め出されてしまったなんて話も聞くしナーバスにならのは仕方ない気もする >>898
こんなん書いて一体何処を走れば良いのかと思う >>711
だからこそこういう試みには期待してる
まだまだ問題山積みだろうけどね ちゃんとした許可なんて貰ってないけど俺達への挨拶もなしに縄張り荒らすとか舐めてんのか?ってところまでは理解できた 走る山がないなら、マウンテンバイクなんて持っていても意味ないよ 鍵垢で俺達は格が違うからアホどもを導いてやらなきゃアカンとかほざいてたってマジ? 古い知識でなんにでもイッチョ噛みしてくるからホント面倒くさい
テメーはなんもしねーのに 俺らは登山者と同じなんだよ。登山者が歩けるところは我々も走れるんだよ。 そもそも神社でMTB乗るのがあかんかったら神様がバチ当てるから
人風情が四の五の言うのはただの不遜
昔から神社で遊ぶ子供叱ったら逆に叱った奴が祟られたなんて話はいくらでも聞くし >>910
レッドブル神社DHなんか罰当たり極まりないw スペインでMTBで牛から逃げるレースとかやらないかな >>895
もう何年も行ってなかったけど筑波走れなくなったのか あの辺の山は片っ端からMTB乗り入れ禁止の看板立ってた気がする 海外の山って日本みたいにちょこまか地権者がいたりしないもんなの? フラペのシューズってみんな何履いてる?
fiveten愛用してきたけど ソウルが限界まで擦れてた
新しくfiveten買えばいいけど流通あまりよくない?ためかサイズがない
スペシャの2foは硬くてあまり好みじゃなかった >>927
fivetenはもう日本じゃ代理店ないからRideConceptsとか スカーパっていう聞かないメーカーのトレッキングブーツ使ってるわ
ハイカットのタンクソウルじゃないと岩山を登るのが怖い それならデザインの好き嫌いはあると思うけどvansのブーツスニーカー
ABCマートで普通に手に入って試着できるのが良いよ
俺の使ってるやつ
https://www.abc-mart.net/shop/g/g5675480005014/ >>927
Five Ten Freerider Pro。
初めてのファイブテンだけど、
あまり好きじゃないので次は
トレッキングシューズを買う。 ビブラムのトレッキングブーツってたまにズリって滑るのが怖い >>932
日本のアディダスじゃ売ってくれないのか アシックスのワーキングシューズ使ってるわ。底もソールも良いんで100km程度のライドならなんともなかった。
以前履いてたアディダスの安いスニーカーは足の指がめちゃ痛くて大変だった。 割とみんな専門のシューズじゃないんだね
あんま変わらんかな 消耗品だしね
安くてそこそこ使えるvansやvisionで十分だな。 >>930
カッコいいな
俺足幅広いからフリーライダーをシューズストレッチャーで広げて履いてる
VANSも興味あるけどデザインが若者向けすぎて躊躇してる 貧民なんで、アマゾンのランキング1位の3000円の登山靴を履いている 特に不満無し 俺の場合、昔から使っていて体の一部のように馴染んでるからVANSのオールドスクール一択だな
これからMTBを始める人にはちゃんとした専用シューズを薦めるけどね 市販のシューズだと
割とグリップはいいとしても 爪先とかのヒッティングに耐えれなくない? 安全靴良いんだけどなぁ
歩けるしつま先や足首ガッチリ守ってるし
蒸れるけど >>949
バイク板 オフロード用品総合スレ34より
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1487843749/184
イギリス運輸省が出してる「ESSENTIAL GUIDE TO PROTECTIVE GEAR FOR BIKERS(バイクライダー向け
安全ガイド)」のBOOTSの項目に
Do not wear work boots with metal plates or toe caps. These can protect your feet in certain circumstances
but are also capable of cutting through your toes.
(金属板や金属製爪先キャップ付きの安全靴は使うな これらは特定の状況で足を保護するが、足指を切断
する事もある)
って記載があるね
http://think.direct.gov.uk/assets/pdf/dg_195215.pdf >>950
そーなん?履きやすいから使ってたけど良くないのか。 >>950
工場勤務でも普通に使うのは樹脂のヤツだろ 爪先よりも足首の保護に気を使ったほうが良いよ
特にアキレス側
自転車用はハイカットが少ない上に、あっても底が平坦だから登山に向いてないんだよな カップつき一時期使ってたけど指がつまる感じがして今はVANSにした 足首がっちり締めあげればつま先が詰まる感じは無いよ 自分はVANSのハーフキャブかファイブテンのスピットファイアを好んで使ってる >>959
スピッツファイアー山で履いてるの俺だけかと思ってた >>962
まだ今みたいに人が押し掛ける前は夏のブル道下ってたんやで
故スティーブ・スミスが三宅島の火口から海岸まで走ったのは今後の足掛かりになるかもしれない >>962
むしろ動画配信者の世の中舐めっぷりが怖い 配信者:トレランシューズとストックじゃあ滑るのかあ、残念w >>965
締め付けるストラップ無いから常に荷物パンパンにしとかないと走行中に荷物が暴れる
そうすると必要な時に特定の物を取り出し難い アレはある意味自殺だろー
午後三時にろくな装備もなしに山頂とかもうどうやっても助からん 吉田口5合目から日が当たってソールグリップのあるうちに山頂に到達して
落ちたのは須走口の柵の切れ目。
あそこ時間遅いと日陰で氷化するよ、んでツルリ
一生に一度のつまらん失敗な。
ピッケル、アイゼン装備していればなんて事無かった、あばよ
ところで弁護士浪人てか
ハッシュタグに自転車あるし
文体や指向が前スレで富士山からMTBで降りる宣伝してた奴と似ているんだが
そうでないなら返事しろw 富士山頂なんて真夏でも東京の真冬レベル
冬場なんて言わずもがな 右京の悲劇を知らんのかねぇ? 「片山右京 富士山」でぐぐって
悲惨な事故が有ったんだよ かなり前だけど、ブル道をMTBで降りてたやつ見たことあるよ 三浦雄一郎がスキーで富士山とエベレストを滑降したのは凄いな ああいうのはカリスマ願望があるからね
昨今の山チャリバイカーとは全然タイプが違うな
オレらは虐げられた部落民よ MTBの起源はヒッピー文化だからな
我々は既成社会への反逆者だ
大衆に迎合する必要は全くない 遊んでるだけだしなあ
追い出されない程度のイメージ向上くらいはするけど >>985
俺もそんな感じ
自転車遊び、山遊び
文化とかナニソレって感じだわ
もちろん真剣に取り組んでる人たちは尊敬するし
他人に迷惑かけないように気を配りつつ遊んでるつもりだけど
なんかアレコレ崇高な精神性とか求められても困ります
って感じ ジジババは怖いと思っただけで
「あいつらを排除しろ!」
と行政にたれこむからなぁ 退避してにこやかに挨拶しても絡んでくるジジイ居るからな そんなあなたにはこの作戦、もの凄い勢いで
「すいません!菓子折り持って上の者と謝罪にお伺いするので
御自宅の住所教えて下さい!」って言えば大概のジジババは
モゴモゴ言って引くよ(実話w) オレは山でジジババに絡まれた事なんか一度もないぞ。
下りは走行音が凄いから登山者、下山者の方がどいてくれる。
山頂では称賛的な意味で質問攻めに合う事も多い。
それより、柵の門扉やゲートに貼り紙、自転車通行禁止の看板。
当スレの地権者による通禁表示とかは経験ない。圧倒的に行政関係が目障り。
県条例、自然公園法に根拠があれば致し方ないが、エリア特定したら適用外の場所に貼り紙とか。
出どころ手繰ると庁舎内部の個人に行き着き、そいつがジジ、ババの苦情からだと。
末端事務に報告書や苦情文要求したら結局出てこなかった。 地権者による通行禁止のゲートって法的効力はあるのか 道が私有なら、当然ある
人の家の門を潜り抜けて侵入して庭で駆け回れば、警察が飛んでくるのは当然だ 私道の通行権
(1)囲にょう地通行権
(2)通行地役権
(3)契約通行権
(4)慣習上の通行権
登山道を通行する人、自転車?は(4)に該当すると思われ
民法を根拠として警察を呼んでも民事不介入の原則で来る事は無い。 生活道路として使う地元民なら分かるが、
ヨソから来て遊びで走り回る連中にも適用されるのか? 引用)
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