【ULTEGRA】アルテグラ総合 Part27【シマノ】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
前スレ
【ULTEGRA】アルテグラ総合 Part26【シマノ】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1528089898/
注意)… >>975を踏んだ人は次スレを立てるか、新規スレ立て依頼をお願いします! R8000の左クランクのボルト2本ってワッシャー入ってるけど
R9100はワッシャーない?
図面見た感じ。
なんで? >>958
軽量化じゃないの?あと脱着の繰り返しを想定してないとか。ワッシャ入れるのって座面の保護のためでしょ。 >>958
軽量化の為にボルトねじ長自体を短くしているみたいね。
この為にワッシャー入れる余裕がない。
工作精度高いなら平ワッシャーは特に必要ないとの判断だろう。
割り部分を締めるボルトなので、トルク維持のスプリングワッシャーも必要ないし。 平ワッシャーは母材保護の為でしょ
スプリングワッシャーは現在の常識だともはや外れやすくするためでしょ >>962
スプリングワッシャーは緩み留めやぞ。何言ってんの スプリングワッシャーの使い方間違ってる奴なら緩みやすくなるかもね スプリングワッシャーは緩み止めなんて言ってる奴未だにいるんだね
スプリングワッシャーは緩みどめにはならない
決められたトルクで締めても緩む時は緩む
つまり定期的に緩んでいないか点検するのは必須ということだ ノルトロックでも緩んだヨ
それにスプリングワッシャーを追加して、やっとゆるみが止まった
タナックスのナポレオンミラー スプリングワッシャーにも有効な状況はある
全否定するのはただのアホ スプリングワッシャーは緩み止めにはならない。
組み立て調整時に軽く締めて位置調整するときにスプリングのテンションがちょっと役に立つくらい。
まあ、チャリ組立てる時にはなくていいよ。
設備とか汎用機械で使うくらい。 振動で緩むのを助長してるらしいな
スプリングワッシャー
俺的な有効な状況は、
締め付けトルクが弱くて、複数ボルトで締め付けるのに均等なトルクが必要で、なおかつ頻繁に締めたり緩めたりする場所には有効だと思う。 新幹線にも使ってる絶対に緩まないネジってなんていったっけ そうそう。それそれ。
ハードロックナット。特許切れたから安くなってるよね。
だからと言って、簡単にチャリに使えると思うなよ。 つうかチャリまで工業技術が降りてくるのなんて
いつになるのよ
よっぽと好きな人がいれば知らんけど
金にならん分野だぞ 6600のチェーンリングってもう売ってないのかな。。。? >>985
それが理由でクランク+フロントディレイラーだけ
6600SL→8000に買い換えた経緯あり
10s用チェーンでも問題無いので パーツを寄せ集めてたら通勤ロードが6600、6800、R8000のミックスになった
アルテはいいよねー >>991
6600と8000混ぜて使えちゃうんだ。 >>992
レバー:6800
ブレーキ:6800
FD:6600G
クランク:R700(実質アルテ)
RD:R8000
スプロケ:6800
FDとクランクがピカピカで良いです >>995
>>1に975が立てろって書いてあるんだけど〜?
日本語読めない? 日本語読めない池沼相手にしても仕方がないから俺が立てるよ このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 430日 22時間 30分 16秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。