ロード初心者質問スレ part453
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ロードバイクに関する質問スレです。
質問する初心者へ！
初心者ですが・・と、質問する前に検索しましょう！ それが、大人のマナー。
■初心者の質問に答える心得
返事してやったのにお礼カキコが無い！
→お礼を期待するなら返事しないほうがいいでしょう
ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
→ムカつく気持ちはわかります。ググりましょうと返事してやってください。
そんな餌じゃ釣られないクマー
→釣られとるがな
質問してるのに誰も答えてくれない、無視されてる｡ﾟ+(｡ﾉдヽ｡)ﾟ+｡
→返答があるまで何度か投稿繰り返してみましょう
肉肉肉アパー！
→君はホンマに我慢のできん男やな
>>950が責任を持って新スレよろしく。
出来ないなら誰かにお願いをしてね。
コテハンは荒れるので使用禁止です。特にひよこは過去に頻繁に荒らし行為を行っているので禁止。
質問者に教えてあげるのが目的で、回答者が目立つことが目的ではありません。長文は避けて簡潔に書き込んで下さい。不必要な連投は止めてください。
※前スレ
ロード初心者質問スレ part450
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1545478928/
ロード初心者質問スレ part451
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1545478961/
ロード初心者質問スレ part452
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1545479187/ >>944
そもそも何で３か所になったのかが不思議ですね。何かあって切るときは新しいピンを切らずに
前に差し込んだピンを外して切り捨てて余ったチェーンをあてがうなどで工夫をします
まあそれはいいとして、スプロケットを交換するのにチェーンを切る必要があるのかのほうが疑問です
歯数が変わったとしても28T以内ならトップで調整しますのでチェーン長を変える必要すら無いと思うのですが
因みに、そのチェーンはどれくらいの距離を走って使っていますか？ >>944
連投ごめんなさい、質問の意図から外れていましたので補足です
まず、チェーンの延びはピンとプレートが削れて間隔が開くことによるものです。更にピンを通すローラーとプッシュにもガタがきますのでよくありません
きちんとはまっているという前提にはなりますが使い古したピンよりも新たにアンプルピンを差したほうのコマは若干ですが強度が保証されるはずです
ですが、これも人の手でやることですのでそのチェーンを長いこと使っていたりするのでしたらせっかくの新しいスプロケットの摩耗も早まりますし
この際交換しておいたほうがいいと思いますね >>952
細かいこと言うようだけど今のピンは端が盛り上がってカシメやすくなってるよ、古い8s以下は例外
なので同じ部分を再利用すると穴が広がって負荷に弱くなり、＞前に差し込んだピンを外して〜は勧められない
そのうえで3か所繋ぎ直して4か所目は多すぎるので、安全面と変速から言うと新しいチェーンの方が良い 6月に初ロードバイクを入手。
少しでも貧脚を鍛えようかと、ここ1ヶ月は毎日2〜30分ほどローラー台を踏んでました。
ところが現在は急性前立腺炎で緊急入院中。
どう気をつけたら良いでしょうか？ 皆さんありがとうございます
スプロケットの摩耗状態を分解して詳しく確認したり長さが適切か不安で切って繋げてを繰り返したりした結果3箇所でアンプルピンを使うことにってしまいました
走行中に何かあったら怖いので素直に新しいチェーンを購入したいと思います
ありがとうございました >>953
818 ひよこ ◆7Vu4I0bUjQ ID:t9uOc7XQ
>>811
懐かしすぎですね。
819 ID:yjI1M26E
>>811
懐かしすぎですね。
820 ツール・ド・名無しさん ID:yjI1M26E
>>811
懐かしすぎですね。
821 ひよこ ◆7Vu4I0bUjQ ID:t9uOc7XQ
ごめん、同じ内容を連投してしまいました >>823
横レスだが、そうだったのか!!
2万キロ位使ったスプロケで、新チェーンに換えても
使用頻度が高いギア位置でカリカリ音が止まないのは
己の調整が悪いのかと思ってた(-_-)
新しいスプロケ買って試してみる(^o^)v おぅアンプルピン再利用勧めてるのがおる
自己責任ならともかく人に勧めるこっちゃねーだろ
もし店でそんなことしたら切れた外れた騒ぎで大変な事になるぞ >>955
ローラーでそこまで練習できればかなりいいと思いますね
ですが自分はローラーが大嫌いで外で走るほうが好きです。ローラーなんて出来るだけ乗らないほうが吉です
入院するほどの急性前立腺炎というのが医者ではないのでよくわかりせんが
ヤマメ乗りになっていませんか？自分もヤマメ系ですがサドルやハンドルの位置がおかしくて無理なポジションになっていませんでしょうか
ロードとはいっても入院が必要な障害を負うのはよっぽどだと思います
根本的な解決になるかどうかはわかりませんが高価な穴あきサドルにするとかでも試してみるのもいいかもしれません >>960
アンプルピンの再利用は勧めてない気がする。 >>961
消えろ自演野郎
818 ひよこ ◆7Vu4I0bUjQ ID:t9uOc7XQ
>>811
懐かしすぎですね。
819 ID:yjI1M26E
>>811
懐かしすぎですね。
820 ツール・ド・名無しさん ID:yjI1M26E
>>811
懐かしすぎですね。
821 ひよこ ◆7Vu4I0bUjQ ID:t9uOc7XQ
ごめん、同じ内容を連投してしまいました この期に及んでまだコテ付けたり外したりしてるw
サイコパスだなこりゃ
キモチワルイ わざわざ自演して自分叩きしてるとか
抽出 ID:yjI1M26E (5回)
807 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2019/08/04(日) 10:22:27.94 ID:yjI1M26E [1/5]
>>805
で、自分にもかからないという
819 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2019/08/04(日) 13:51:37.98 ID:yjI1M26E [2/5]
>>811
懐かしすぎですね。日本語ベーシック言語、全然売れてなかった記憶があります
8Bit時代としてはPC-6000がどうにか手に入るレベルでMZ-80Bなんで例えるならdura-aceクラスで高くて買えませんでした
当時はカセットテープにデータを保存していましたね「キューービっびーきゅー」が懐かしいです
820 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2019/08/04(日) 13:51:47.86 ID:yjI1M26E [3/5]
>>811
懐かしすぎですね。日本語ベーシック言語、全然売れてなかった記憶があります
8Bit時代としてはPC-6000がどうにか手に入るレベルでMZ-80Bなんで例えるならdura-aceクラスで高くて買えませんでした
当時はカセットテープにデータを保存していましたね「キューービっびーきゅー」が懐かしいです
827 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2019/08/04(日) 14:04:17.20 ID:yjI1M26E [4/5]
>>826
チェーンフィキサー代わりにするのは思い付かなかったな
今度やってみよう
858 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2019/08/04(日) 19:31:19.74 ID:yjI1M26E [5/5]
しかしコレだけ嫌われて尚コテ付けるのを辞めない理由って何か有んのかね？
匿名掲示板での出来事とは言え並の心臓ならメンタル破壊されてるよな >>968
今日の出来事
購入相談
アルミフレーム
ぼっち
キャニオン
馬鹿親切
www >>955
毎日20〜30分程度でそうなるのは
元々前立腺に異常があったかサドルが身体に合ってないかポジションがおかしいかフォームがおかしいかのどれかまたは複数の原因
医者とフィッティングと自転車屋へ行け タイヤ（クリンチャ−）に軽くコブが出来てるんだけど
走らない方がいい？
タイヤ外して裏を確認したけど問題なさそうだけど
念のため新しいタイヤ注文して届くまで日数るからその間乗るか我慢するか迷い中
因みにコブが出来たタイヤはパナRACE A EVO3 >>971
やめとけ。タイヤの異常は破れる可能性がある。
どうしても走るなら、タイヤが破れても帰宅できるように、応急対策としていらないプラスチックのポイントカードの片面に布テープを貼って持っていけ、直しかたはググるといい。 >>955
自分は慢性前立腺炎です。
自分も経験ありますが疲れて前屈みになって前立腺部位で体支えてないか？
乗り始めって筋肉付いたり贅肉落ちたり体格変わるからあまり無理しんほうがいいと思う。色白がいきなり日焼けするようなもんだぞ。 >>955
aeサドルやismのサドルを使って前立腺に負荷かけない。サドルを前傾ににするとかで座るというよりもたれかける、座骨を引っ掛ける感じで足回すとかで、自分は前立腺炎とつき合ってるよ。 >>971
自分なら交換する。運が悪いとパンクの際にホイールが逝く可能性も危惧しちゃう。 >>972
>>975
ありがと やはりこういうコブが出来た時は乗らない方が良いのね
タイヤ届くまで我慢します このスレって質問こんな頻度だよな
最近の似たような質問の連発は全部ひよこの自演だろ 予め語りたい解答ありきの前提で質問を用意してるんじゃね >>978
だよね
これだけが生きがいの引きこもり この時期に日帰りで知らんルートで250km走って帰るのは無謀だよな？ 山の途中で野垂れ死んでも困るから大人しく公共交通機関にロード積んで帰るわ
それでも150kmは走らないとアカンが。まあ150なら何とかなる >>986
どこ走るか、何時から何時まで走るか、自分の一回のライドでの最長距離はどれくらいか、夜間の峠越えの経験次第かな。 >>987
最近納車したばかりだからロードで最長距離って言うほどは走ってないけど120kmなら以前クロスで走ったから150kmぐらいなら体力的にも脚的にも余裕持って走れるだろうけど流石に250kmは訳が違うわな ロード買う前にこの時期にクロスバイクで280km走ったことあるけど水さえ切らさないようにすれば大丈夫 ave40km/hで走れば6時間だし朝早く出れば昼前に着けるな 250km続く下り坂ならもっと早い
火星にあるらしいぞ 長距離走ったことのない車体だとケツが死んでサドルに座っていることさえ厳しくなる可能性あり
そうなると脚は生きていても「もうダメ」となる
ロングはいかに疲れを均一に調整できるかにかかってる
どこかが突出して疲れればそこが全ての足を引っ張る
ケツ 膝 手 肩 首などスタミナが残っててもそれを動力にする経路が破綻すれば活かせなくなる
そこら辺気を付けて無理をしなければ力尽きるまで走っていられる >>990
冗談だろ。俺からしたらave40なんて異次元の世界だよ
頑張ってもいいとこ30だわ 一般道を単独で休みなく6時間走って30平均が出せる人間ならプロでやっていける >>995
俺がそのレベルだがプロどころかチーム内の実業団登録してる人にとてもかなわない 元プロ選手がブルベ走ると200kmを7時間、300kmを13時間くらいでゴールするので30km/hですら相当やべーやつ >>997
各コースで信号の数も獲得標高も全く違うのに時間を比べるバカw このスレッドは１０００を超えました。
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