馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ424
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馬鹿親切な人が懇切丁寧に教えてあげて下さい。
馬鹿だけど親切な人が教えてあげてもいいです。
絶対に誘導しないで、スレ内で回答して下さい。
質問者がしっかり理解できるまで頑張りましょう。
質問しても回答が無い場合は、答えられる人がいないと言う事なので、催促しないで識者の降臨を待ちましょう。
道路交通法含めて法律関係の話題は荒れる傾向にあるので、適当に無視しましょう。
アンケートは他の質問者の迷惑になるので、雑談スレでやりましょう。
個別の自転車に関する質問には車種を明記して下さい。
※新スレが立つ前に埋めないでください。
>>980の人が責任もって新スレ立て〜誘導してください。
出来なければ他の人に依頼してください。
前スレ
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ423
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1557836559/ >>938
ロングでグルメライドでもすればいい。他人に認められたいじゃなく、自分を認めてあげ自分の楽しさを追求すればいい。 承認欲求が強い人につける薬は無いよ
ま、Youtube初めて上手い事やればチャンネル登録者とか常連コメンターにちやほやしてもらえる。
それである程度承認欲求は満たされる。 >>952
いいですね。ロード乗りたての頃は走りやすい道探しと並行してよくやってました。
今思えば一番楽しい時期でした。一番体の成長が実感出来てた頃ですし、自転車でこんなに色んなところにいけるのかという可能性の広がりにもワクワクしましたし >>950
承認欲求モンスターなぁ
うーんロードバイク嘗め回す動画あげてみたりして炎上狙えば有名になれると思う
速さでもトークでも嫌っていうなら炎上狙うのが良いよ >>950
たった2年しかやらず、然程速くもなく、競技意欲があってもへたれてる。
これじゃ、速くなりようがないなあ。 >>938
競輪選手になったら？
勝ったらみんな喜んでくれるよ。 >>957
年齢的にきついですね。もう30なので。
やっぱり恋人作るのが一番な気がしてきました。 防犯登録されてる2007年モデルの自転車を友人から買ったんだけど、その前の所有者から譲渡証明書なりの手続きを踏んでなくて、自分のものと証明するにはどうしたらいい？
登録期限が切れてたとしても勝手に防犯登録出来るもんなのだろうか
自分のモノにならないなら改造に踏み切れない Stravaでもやってみれば？
区間のランキングシステムはなかなか面白い >>959
譲渡証明書無いとまー無理だね
勿論証明する方法は他にあっても、防犯登録をする側が譲渡証明書による防犯登録の更新にしか対応しないから >>959
友人が登録してるんなら登録抹消してもらって、その友人に譲渡証明書書いてもらえば登録できる >>963
友人が前の所有者から譲渡証明無しでタダで受け取ってる
多分うちから遠い県の人 >>947
町中で信号だらけだと、クロスでもロードでもそんなに変わらない
さすがにママチャリとは大分変わるけど
前カゴは会っても良いけど、個人的にはリアキャリアの方が良いと思う。前カゴは重いもの載せるおｔカーブがキツくなって危険
サイズがキツイならホイールは650でもいい。サイズがキツクなければ700から変える必要は特に無い
フラットバーもいいけど、ハンドル、STI、あとポジションが合わなければステムやなんやの交換になって超割高
総合すると、中古でクロスバイク、ESCSAPEでも買った方が安く上がりそうな気がする
うまくいけば2万もかからないよ >>948
せまい室内保管で２台はきびしいんですよね
小さいからカッコ悪いけどロードも捨てがたい
>>949
そういえば、ロードの前はMTB乗ってた
今時はMTBよりクロスなのかな ミニベロでもいいかも知れない
ロードからパーツ変えまくるのは少し考えたほうが良い >>958
48歳で競輪学校に入って選手になった人もいるそうですよ。まだまだ若い。頑張れ。 >>958
マジレスすると
サイクリングロードに行けば女性も大勢走ってる、中には独りで走ってるのも居るので声を掛けて色んな話をしたあと
今度一緒に走りませんかと言ってみる >>938
youtube動画とか上げてみてはどうだろう
B4Cの人とか結構人気になってるぞ。つるっぱげのおっつぁんだけどめっちゃ面白い >>958
余計なお世話だろうが一つ言いたい
実力じゃなくトークで稼いでるだけというがトークで稼げるってのはすごい事なんだぞ
まずは相手を素直に尊敬することから始めないとこれ以上成長できない >>965
中古ですか
気兼ねなく外に置けるからいいかも
購入スレだと中古なんかやめとけってならそうだけど >>972
一台目の中古は止めたほうが良い、それは間違いない
ある程度ロード乗った後のクロスなんて、中古でも何でも良い。大体カンでなんとかできるし、戻せなくなっても2,3万だ、メルカリで売っちゃえ >>938じゃないが、ナイトライド中心の生活で都市から田舎に行くとホント虚しくなるな
まず人と擦れ違う事がない(あったら怖い)んだがなんか楽しみないもんかね ホリゾンタルでなくてスローピングやスタッガードでいいなら700cの女性向けロードがあって
キャリア用のダボ穴も付いてる
ポジションはデフォじゃアップ気味だから金出していじりたくなった時に変えればいい ダサい自転車スレであったな
たぶんXSサイズでもまだ大きい人が高角度のステム逆付けしてハンドル下げて無理矢理乗ってるんだろうなて奴 ジャンルに限らず、シャフト駆動式の自転車というものがほとんどなく、チェーン駆動式のに比べて普及していない理由ってなんなのでしょうか。
存在しないわけではない、のは知っていますが、チェーン式に比べてなにか致命的な欠点があるんでしょうか？ >>979
やっぱ力のロスでしょ。あとは変速方式との親和性とか。
ロードレースのプロが使ってる機材ってのがやはり最も効率が良くて、
チェーンと外装変速。これは一般人が乗ってても効率の良さ解っちゃうからね。
Alfineみたいな内装変速も今は11段？凄いと思うけど、
効率、コストいろいろ考えたらチェーン駆動の外装変速が手軽。 >>979
継手でのロスが多い
重い
高い
内装変則しか使えない シャフト駆動だとシャフト軸の捻れ剛性が高い素材じゃないと厳しそう
かなり強い鋼かな重くなりそう
いや人力だと剛性さほど必要ないかな
何年か前の日曜劇場で昔の日本の車業界黎明期にトラック開発でシャフトの強度を出すのに苦労してるのやってなかったっけ 皆様レスありがとうございます。
>>982で紹介していただいたサイトを見て思いましたが、これだけいろいろ考えても……となると、結局はチェーン駆動式しかない、というところなんでしょうね。
シャフト駆動式は電動アシストと組み合わせたら・・・とか思いましたが、重くなりすぎるかな・・・。 860ですが、様々な意見ありがとうございます。膝の上側が痛むので、まずはフィッティング行ってみます。 竹があるのはわかったけど
プラスティックとか樹脂とか紙とかのロードバイクってないのん？ >>987
紙はしらんけど
カーボンはほぼプラスチック >>987
樹脂もほぼプラスチックと同義じゃねっていう 早く蜘蛛の糸を素材にした自転車が生産されないかなと夢見てる。 昔ピナレロのドグマがマグネシウム(合金)フレームだった時期もあったけどな
腐食の問題もあるしあんまりメリットないんじゃないか このスレッドは１０００を超えました。
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