【自転車乗りの】公道車道の走り方【鑑たれ】133
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
道交法だけ読んでも実情に合わない部分がある
道路行政に文句たれてても明日車道を走れない
「誇り高き自転車乗り」はどう車道を走るべきか、について議論を
・自動車・歩行者視点のレス歓迎。ただし基準は「危険」かどうかでお願いします
・チラシの裏(○○で恐かった・喧嘩した等)歓迎
・まっとうな自転車乗り全体のイメージも上げたいので初心者の質問には丁寧に答える
・安全性に問題がない限り道交法違反は御法度
前スレ
【自転車乗りの】公道車道の走り方【鑑たれ】131
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1550725850/
【自転車乗りの】公道車道の走り方【鑑たれ】132
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1552307108/
>>970は次スレよろしく >>951
だから譲ってるって話だよ
君の脳内で譲ってないと判断しているだけ
止まろうが止まるまいが物理的に最左端に寄っていれば抜ける環境なら抜けばいい。
それで抜けないのなら物理的に抜けないのだから止まるよりも寧ろ進んだ方がいい
つまり止まる必要性がないばかりか合理性もない 止まっても物理的に抜けない道は少ないね
話題の前提の側方10cmは 片側1車線のセンターイエローでも追い越しの余地が10cmの事は多いし そう言うよくある道では止まると譲れるよ
話題の前提を自分の言いたい狭い条件だけに絞ってないかい?
もっと広い視点で見た方がいいよ ID:vZ6GAVCLみたいなやつが山道でもエゴ丸出しのロードが渋滞作ってるわ
周囲に求めるくせに自身の自転車の停車や減速を、いかに嫌がってるのが分かるよな
クッソみっともない言い逃れしてるだけなんだよ 動いてるチャリより止まってるチャリの方がドライバーにとっては心理的にも抜きやすいのは分かるけども >>953
>止まっても物理的に抜けない道は少ないね
>話題の前提の側方10cmは 片側1車線のセンターイエローでも追い越しの余地が10cmの事は多いし そう言うよくある道では止まると譲れるよ
脳内ではない具体的客観的な証明してくれ
>話題の前提を自分の言いたい狭い条件だけに絞ってないかい?
>もっと広い視点で見た方がいいよ
これが言いたいだけでしょ、ただのマウント厨だよね 客観的に証明されているよ
アホロードが片側1車線で渋滞を起こしている動画や写真はよく貼られるけど
センターもないような細い道は見たことないな
あるなら貼ってみてよ >>957
>客観的に証明されているよ
だからそのソースを出してよ
口だけとかアホなの? >>948
ちょっと待って広い道で抜けば良いだけだろ
山道とかで遅い自動車先頭に数珠状態より何倍もマシだろ
運転下手なのを自転車のせいにするなよ 自転車 追い付かれたとかキーワードで画像、動画検索してみたら?
センターイエローの片一で問題になっているからたくさん貼られているよ
物理的に抜けないような道よりもはるかに多いからね
その画像よく見てみ
止まれば先に行かせられるから >>954
あはは、ざまあw せいぜいストレス溜めてなw 現実に圧倒的に渋滞の原因になってるのは自動車だしなw 話にならんよ。 >>947
制限速度を守っていたら必ず後続車に追いつかれるけど必ず譲るの? 自動車が違反して渋滞していることはないが
自転車が原因の渋滞は自転車が違反しているからな >>960
口だけじゃなくて、客観的に証明されてるというんだから、そのソースを出してくれ
それだけでいいんだよ
画像がソースとか言うのはやめてくれよ、そんなの客観的証明になどなり得ないからなw >>964
路駐が渋滞の原因になることも多々あるけど。
都合の悪い現実は無視なのねw >>965
そんなに自転車にブロックされて腹立つならお前も自転車乗れば良いのに。 できるかぎり道路(車道)の左側端に寄れば、進路を譲ってることになるんだよw
>>929
一旦停止?側道?
一時停止となっている場合は交差道路の車両等の進行妨害してはならない(43条
歩道扱いって事は歩道じゃないんでしょ。教習の人の個人的な解釈では? >>967
すり替えはいいから証明のソース宜しくなw 渋滞の原因の9割以上は車側の原因
路駐してる車の方が遥かに邪魔
渋滞作ってる車そのものが渋滞の原因でもあるからな、車カスの方がチャリの100倍邪魔だわ >>936
> 前提条件のある話をしてるんだから、その条件内では終わる話だって言ってるんだが
非現実世界の話しならその前提だけで良いよ。
道路幅も変わらず自転車と自動車の位置関係も変わらず10cmのままならね。
> で、何でこういう表現になるの?
現実に則した話しじゃないと意味無いだろ?
> ただのマウント厨だな
そう思いたいならそう思ってれば良いさ。
建設的な話の出来ない人だね。 何で自分の主張に反論されるとすぐに
マウントだマウントだと喚き出す奴が多いんだろう? 路駐が原因の渋滞は違反でないことがほとんど
自転車が原因の渋滞は自転車の違反がほとんど >>968
だよね
こっちは可能な限り左側端に寄り
進路を譲って抜くことを促しているんだから
側方10センチだろうが抜けば良いんだよ >>971
>>道路を走った事無いのか?
>> で、何でこういう表現になるの?
>現実に則した話しじゃないと意味無いだろ?
現実に即した例をあげればそれで済む話だよね
何でわざわざ相手を下げるような馬鹿にしたような表現をするのか?って言ってるんだが?
現実に即した話をするには相手を貶めないといけないのかね?
>> ただのマウント厨だな
>そう思いたいならそう思ってれば良いさ。
>建設的な話の出来ない人だね。
ここが一番受けるとこですねw >>972
反論じゃなくて単なる難癖や誹謗中傷、相手の話を読まずに論理のすり替え、そういうことばかりしてるからだよね 側方10cmの余地しかとれない状況はたくさんあるのに
なぜ物理的に抜けない道に限定したの?
普通はセンターイエローの片側1車線も含めるでしょ
話をすり替えたらダメよ >>976
反論されると難癖や誹謗中傷、論理のすり替えに見えてしまうのか。
相当心が病んでるな。相手が気に食わないのならスルーすれば良いのだが、
ついついマウントだの誹謗中傷だの書いてしまうご仁は
本当は自分自身がマウント取りたいのだろうなあ。 >>975
> 何でわざわざ相手を下げるような馬鹿にしたような表現をするのか?って言ってるんだが?
別に下げようとも馬鹿にも貶めもしとらんよ?
> ここが一番受けるとこですねw
で、君自分は良いけど他人はダメな訳ですね。 そもそも917を読んで
マウントだ誹謗中傷だと受け取れる心理がよくワカラン。 あらゆる方法で絶対に先に行かせるなら、交通の教則のように「相手の車両が右を通るように進路を譲る」と書けば良い
そうじゃなく具体的に譲る方法が指定してあるってことは、そこに書いてあることだけすればいいってこと >>982
左側端に寄って(方法)進路を譲らなければならない(目的)と書いてあるじゃん。
方法と目的がごちゃごちゃになってるよ 「邪魔だからどけ!」って言ってるだけの奴と議論しても無駄だろw 邪魔だから退けって言う法律だからな
何で法律に違反してまで妨害するの? >>983
ハイハイ、君は良いけど他人はダメwww >>987
ほら認めたね
その反応を引き出すために敢えてお前と同じような書き方をしたんだが、もろに引っかかるとはどうしようもねえなw
これでようやく分かったかな? >>973
自転車原因の渋滞とか無い
唯一可能性あるのは山道で集団で走ってる自転車だが、直ぐに譲ってくれたやつらばかり
真相は自転車の後ろにいるド下手自動車運転手 譲れ連呼ニキは他人を止めてでも譲れ論が幸福追求権に反する疑いがあると考えてないのかな >>988
ハイハイワロスワロス。
> その反応を引き出すために敢えてお前と同じような書き方をしたんだが、
その意図が本当なら先に980に同じレスしてる筈だよね。
その反応を引き出すも何も君は俺が相手を下げるような馬鹿にしたような表現をするって
勝手に設定した上で意図的に噛み付いてるじゃないwww
それを指摘しているだけなんだが? >>945
意味はこうや
追いつく
1.先に出た人に、後から出た人が並ぶこと。 >>991
あまりにも見え見えの直球の引っ掛けにあっさりとも引っかかりすぎてこっちが驚いてるくらいなんだがww
言い訳始めて取り繕えるとでも思ってるのかこのアホは
マウントしたいだけの誹謗荒らしなんだから開き直ってればまだましなんだけどマジで情けない奴だな… 自動車運転手目線で言わせてもらうけど、自動車にド下手が居るように、
自転車にもフラついて危ないド下手が居るから、
ド下手がド下手にビビって勢いよく抜けないんじゃないかね?
逆に、ド下手自転車の存在を無視して勢いよく抜く、
自称運転上手な車の運転手の方が、ロードバイク乗りとしては怖く無いかね?
同じ行動を走る車両同士、互いに相手を慮って、法律以前にマナーが大事ですよ。
私は、自動車運転手が全ての自転車乗りに優しくしてほしいから、
車が当たり前に譲るべき交差点横断歩道なんかでも、
出来る限り手を上げサンキューサイン出します。 >>993
勝手に君オリジナルの変な理屈の勝ち名乗りあげてれば? 譲る必要ないなんて意地になって進路妨害するのは煽り運転と同じ。
こういう犯罪レベルで幼稚な人は素直に譲れないもんな >>984
ちゃうちゃう
進路を譲るという目的のために、自分の車を谷底に落とさなくてもいいのは、左端に寄ってという方法が書いてあるから
できるかぎり左端に寄れば、想定された方法をやり尽くしたんだから、譲れなくても問題ない それから、譲るために自転車通行部分の無い歩道や、車両進入禁止の路側帯にも入っちゃいけない
法律で要求されてるのは道路(ここでは車道)の左端に寄ることだから、それ以上左に寄ることが許される理由が無い >>994
自転車抜く時、1.5メートル以下だと暴行罪で逮捕 >>986
俺は常々法律は絶対だと思ってないから。
安全さえ確認して出来れば平気です信号無視出来る人間なので。 このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 24日 5時間 56分 59秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。