自転車通勤スタイル180
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自転車通勤について語るスレ
※以下の話題は荒しを呼ぶ場合がありますので
用法用量を考えて乗ったりスルーしたりしてください
労災、通勤手当、レーパン、自動車免許
喫煙、飲み会、ヘルメット、信号無視自慢、公務員
低圧、幹線道路、路地、順法精神、マスク、歩道
>>980 過ぎたら建てられる人が次スレ建てて下さい
前スレ
自転車通勤スタイル179
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1550492025/ 前スレのパンクの話だけどロード乗りはパンク直せてなんぼとか
またもやパンク！とかいうのはなんでや？
山走るから？軽さ重視で弱いタイヤ使うから？
普通に通勤通学で使うくらいだと生涯に数回あるかないかのイメージ
ほぼ全校生徒チャリ通の高校だったがパンクして遅れましたとか聞いたことないし >>4
通勤に関して言えば、ロードで通勤するならそれなりの距離を走るだろう
通勤時間帯は店も開いていない
線路沿いやバス通りが近くにない場合、自分で直して走るしかない
慣れればパンク修理やチューブ交換は早いので、身に付けておいて損はないべさ
あと、毎日走るとなるとタイヤの消耗や事故率は増える あ、ロードの通勤用タイヤとは言え、ママチャリのタイヤよりは薄っぺらい
そのぶんパンクしやすい
軽さを求めた自転車に重く分厚いタイヤつけるのは軽さを台無しにするからな メンテも道選びもできないのが薄いチューブに薄いタイヤでパンクさせて文句言ってるのが目立つだけだろう >>6で「そうか」って思うけど、
>>5は言ってることの全てが答えになってないｗ
そんなのほぼ全校生徒チャリ通の糞田舎高校も同じだろってｗ 素人丸出しのバカクズ>>5は消えろ
あとスレも立てられない負け犬>>２も事故って消えろ
二度とスレくんなや >>4
タイヤが硬いから異物が刺さりやすいんだよ
マラソンかリブモTP使っとけ >>6
ママチャリタイヤはただのゴムだけで特に工夫がない
ロード用ならケプラー繊維で仕込んだガードなど、工夫されてるものもある
なので、一概には言えない >>4
走る距離がローディとママチャリ乗りでは全然違う
ローディは多い人なら年間一万キロくらい走り込むからな
ママチャリ乗りなら、一生掛けてもそんなに走らないのも多いだろ パナの激安タイヤ使ってた頃は2～3ヶ月毎にパンクしてたけど
2年前にコンチに変えてからは一度もパンクしてないな。 >>12
いや通学ならそれ相当な距離なんだけどね
タイヤが頑丈...そんだけしか理由ないのかな どっちも通勤通学程度にしか乗ってないけど、明らかにロードの方がパンクしやすいな
ごちゃごちゃ言ってる人居るけどやっぱタイヤが薄いんだろうな パンク怖いから奮発してシュワルベワン買ったわ
マラソンは仕事前に疲労増えそうでやめた >>14
通勤通学にしかロード使ってない人をローディとは言わない
>>15
安物や逆に決戦用と呼ばれるような高級なのはパンクしやすい
でもしづらいものもある
それこそ、ツーキニストという製品はかなりタフ ツーキニストはパンク報告多いし、大したことない
マラソン、リブモ、4シーズンの方が良いよ >>18
２週間に１度のパンクがツーキニストで１ヶ月に１度になったよ
マラソンは同じ道で３年間パンクしなかった ツーキニストはある程度減ると一気にパンクしやすくなるのは事実
でもそれまでは一般的なのより全然強い ロード用のタイヤは２ｍｍ位の石英片が刺さってもパンクする。
あとタイヤのトルクが関係してるかも。ママチャリより圧倒的に高い。パンクの多くは後輪。 >>17
はい、こういう人でました
ローディとはこうあるべき！プロの装備としては～
みたいな思想を持つのはいいけど人に話したり押し付けたりするから衰退するんだよ ロード毎月500kmくらいしか乗らんけど2年経ってもパンクゼロ
みんな下手くそなんか？どんな乗り方しとんねん
タイヤはRBCC 細かな事故・ゴミの破片が多いとか地域や道路によるのに上から目線で下手くそ呼ばわり
これだから自転車乗りは嫌われるという典型的な例を頂きました ローディはゴミ踏むのうまいねぇ
高校生より流石にうまいわ 毎月パンクするような奴は何か問題あるだろ
リムテープ替えてないとか >>26
たった1レスでﾌｧﾋﾞｮるんだったら5ちゃんなんか書き込んでないで春休みの宿題を進めろ 言っちゃなんだけど、俺は毎朝信号守るのに守らないのは大抵カジュアルな格好か作業着着てロードやクロス乗ってるのだな グラベルキングもパンクしないよ
というよりパンク原因って異物踏みよりリム打ちの方が多いんじゃないの >>31
それ、高校生のパンク理由だろ、、、、
少なくともこのスレでとぐろ巻いてる奴らが空気圧管理出来てないとは思えない。 リム打ちはさすがに下手クソだし、そんなに見かけないでしょ
八潮に短期間住んだことあるけど毎週の様に金属片が刺さるwんでロードからルックマウンテンバイクに代えてたわ
今は田舎住まいだから前にパンクしたのは何年前かわからんくらい
ただし雉とか猿とか飛び出してくる…
信号無視は例えしたくても出来ない… >>23
ロード乗ってるだけでローディな訳ないだろw
ママチャリ代わりに乗ってるだけのヤツと混同するなよな リム打ちってwデブスレとママチャリスレ専用用語かと思ってた
デ、デブスレ民じゃ な、ないからね >>34
タイヤの内側にアルミダクトテープ貼ってみたらどうかな
ダクトテープのエッジはなめらかにすること前提で パンクなんて相当軽いタイヤ履いてるガチな人か金属片が落ちまくってる地域の人や変な山道走る人しかそう頻発しないよ
一部の人の声がでかいだけ
都心で幹線道路中心とかならそうそうしない ロードのパンクって殆どガラスだろ
幹線道路走るからね スリックのグラベルキングTLで使ってるけど、微妙な感じでパンクする
と言っても週300kmで半年に１回ペースだから、丈夫な方なのかな
グラベルキングSKのTLは全然パンクしなかったんだけど >>23
ローディーってのは謙譲語兼侮蔑語なんだから
定義に関して小うるさいほうが優しいだろ まぁマラソンやってます！というと爽やかでいいね！
て感じだけどロードやってます！というと、察しみたいな空気になるな
鉄オタとなんか性格近い気がする やたら機材について詳しくてマウントしてくるとか、見た目はスポーツマンというよりインキャ臭いとか >>42
分かるwww
トライアスロンでロードのってる場合は漏れなくスーパー陽キャになるけどw そこは競技人口の違いと駅伝伝説のプラスイメージでしょ
いいとこ競輪かライクラオジサンのチャリとは次元が違う 競技人口と好感度は関係ない
駅伝も関係ない
最終的なイメージは自身が直接目撃したものに左右される
皇居周りの歩道を我が物顔で走ってる連中に、いいイメージを持つ部外者なんていない
河川敷を我が物顔で飛ばすローディと同様にね 確かに、何で右に倣えで皆であんなとこ走ってんのか意味わからん。
だからと言ってジョギングしてるヤツ全員がアホだとは微塵も思わん。 パンク自慢の人は、パンクにめげないタフな自分を自慢したいんだろうけど、勿論パンクするには理由がある。
そういう俺も昔は3か月に一回くらい何らかのパンクしてたけど、今は２年近くパンクしてないのでパンク頻度計測不能だｗ 月に1、2回パンクしてたけどルート変えたらめっきり減ったわ
鉄工所とかの前通過するルートだとダメだね 予備チューブを持ってない時に限って、パンクするんだよねぇ。 毎日短距離で街中乗るならパンクやら汚れ、盗難考えたらロードは厳しいな 機材スポーツてのがあれやね
知識マウントできちゃうから入門者からすると上からの押し付けがましいアドバイスが鬱陶しいのかもね
最低でも105それ以下はロードじゃねえ！とか
昔のツール選手はクラリス以下の機材でもお前よりは速いよ！と言いたい
受け取るイメージとしてはロードはサバゲーと変わらんかも 105からなのは、TIAGRAとの差が有ったからでしょ。
別にクラリスでもイイッちゃ良いんだけど、その言い分は穿ち過ぎじゃない？ 通勤用ならリア8速くらいが頑丈で良いって聞いたことあるけど
みなさんはどうですか？ >>53
プロが素人より速いなんて事をドヤ顔で書いて、何を言いたいのかね？w
そもそも当時のプロだって投入当初のデュラなんてすぐ壊れて話にならん、やっぱカンパのスーレコだよなと機材には拘っていた訳で
ランナーだってシューズやウェアに拘りあるし、水泳ですら水着競争がある
機材ウンチクが存在するのを否定的に書く意味がわからんね プールでスイミングするのが好きなんです～て人に使ってる水着は？ゴーグルは最低あのメーカーのこのラインじゃないとなー
え？こんないい水着でそんな泳ぎ方とか！ ありえん！
とか聞いたことないけど自転車ではなぜかよくある 自転車の場合は1つのメーカーが松竹梅と複数のグレード出してるからじゃないの？
マラソンでもシューズのグレードが露骨に複数あったら似たようなこと出てきそうだけど
最先端の1足20万!
材料のグレード落とした10万!
形だけは同じ5万!
走るには不自由しない2万!
ちょっとダイエットに1万!
スポーティなシューズが欲しい人向け5000円!
みたいな感じだとどうなるか とりあえずアマゾンで検索して星とレビュー数が多いやつ買っときゃええよ 海外のロードレースにも参加してた元プロかなんかの記事で、
コンポーネントにやたらこだわるのは日本人だけだって書いてたな。
まぁ、そういうことだろう。 >>60
スイムスーツやゴーグルに相当するのはジャージやアイウェアだろ >>57
８速から９速に成った時チェーンの寿命が5000ｋｍから3000ｋｍになったのはびっくりした。ギヤの厚みも薄いから寿命は短く成ってるはず。 >>66
日本人は料理に関して調理法より素材の質ばかり追い求める、に通じるものがあるな 本人楽しめてるなら機材はなんでもええんだよ
外野が言うことじゃない
自転車は外野が言うことが多い
お金もかかるのでハードルが高く感じる
そんだけ >>70
料理にたとえるなら素材が乗り手で調理法や調味料が器材だろ 素材は買えるものだから機材で
調理法や技術は個人の能力だから乗り手じゃなくて?
目利きガーなんて外注で仕入れできるんだし >>60
聞いたことないなんてのは、なんの根拠にもならんとそろそろ学習しようなw
>>61
ランニングシューズにも勿論各種グレードがある
最高級は勿論、超一流選手だけに与えられる特注品
>>63
どんな競技だって決戦用と言われる物には、一般用のような耐久性なんてない
あくまでその本番期間だけ最高のパフォーマンスを発揮すればいいと割り切った物
>>66
外人だっていいコンポを使いたいさ
でもお金がないだけ
お金がある所は高額機材をバンバン投入する 調理というのは、もっと美味しくという意図もあるが、そもそもは食べられない物を食べられるように加工する事
素材の味を活かすなんてのは元々食べやすい食材だから言える事
更に言えば食材の衛生管理や流通なんかも関係してくる
日本じゃ生卵や刺し身をそのまま食べられても、外国では無理なのもそういう事
つまり優劣じゃないんだよ、環境の必然性 >>65
個人的には☆4～3が多いのが一番いいかな。
☆5と1しかないのはむしろ避けてる。
Amazon評価で☆5ほどアテにならんのはない。 >>63
特に今はそうだよね みんなをエリートランナーにしたいのか？って感じ ナイキが出してる厚底ランニングシューズはそれなりに耐久性あるよ
勿論、性能も実証済み >>80
流行してるけど、摩耗だか損傷だかが激しくて炎上しなかったっけ？ >>57
シマノ内装8段使ってたけど,上り坂で5速で踏ん張ってたらギアが欠けた・・・
今はシマノ内装11段使ってるけどオイルが漏れる以外は問題無し 通勤でしょ？
寄り道しても盗まれにくいボロい機材の方が良い。 >>84
駅前駐輪場だとヤバイが直接職場で室内保管なら問題ない いいなー職場室内保管……寄り道させて盗ませる罠か。危ない危ない 俺も遠回りで帰ることはあるが、あまり店に寄らないようにしてるわ
盗難こわい
でも、店の中から停めてある場所が見えるラーメン屋には寄る 最近、このスレ見てたら車道走ってたらマジで轢かれるんじゃないかと思ってきた 大型トラックがうしろ付くと音だけで恐ろしい 轢かれるかもと思って何かしら対策を考えるヤツは生き残る
何も考えて無いとか自分本位に大丈夫だろうとか思ってるヤツが死ぬんだ だったらいいなぁ という妄想と
俺様に逆らうやつは不幸になれ という呪詛が混ざった香ばしい文章だね >>94
フラットバーなら、直径１５ｍｍの発泡スチロールの棒をハンドルに仕込め。危険な道ではこれを30ｃｍほど引き出す。 ならば俺はそのスチロールをこっそり一日に0.5mmずつ削ってあげることにしよう 昨日の夜道、歩道の無い車道の左端を走行中、前方から車。後方からもクルマ。この後方の奴が我先にと俺と前方の車に突っ込むようにギリギリで通過して行った
ああ、こういうアホもいるんだなぁと勉強になった 片側1車線の狭い道路で、わざわざ電柱等障害物＋3台(自転車ー自動車ー自動車)が並ぶタイミングで抜くやつも多い >>55
自分も良く走ってたからわかる、あの辺はくず鉄屋とかスクラップ場が多い
トラックが破片落とすだろうからリアルまきびし化してパンクが増える
厚めでパンクしにくそうなブリジストンのディスタンザ履いてるけど、25Cでパンクに強くて安いのって他にあるかね ABUS/U GRIP BORDO 5700を考え中。これ自転車に取り付けた状態で走っても、カチャカチャと不快な音は出ないでしょうか？ 通勤用の鍵はナンバー式のリング錠にしてる
鍵を無くす心配無くなり
持ち歩いたり探したりする煩わしさから開放された。 俺もナンバー式のワイヤ錠１本だな
Tiagra105混載フラバロードだが雨でも５年以上乗ってる白車体だから
見た目にボロで盗難リスクも低いと思う >>105
カチャカチャいう
輪ゴムでしばればいわないかもしれんがめんどくさいのでやってない >>102
危険と思ったらちゅうちょせず、右手を出して後方車を止めることが必要。 今日なんてコーナーを車体傾けザマに逆走ママチャリに2回も出会して萎えたわ。
おばちゃん驚いてたが何故逆走で道の真ん中走ってんだよ。
一般道はつまらんなぁ。 逆走で道の真ん中ならまだいいだろ
普通の逆走車(この表現やばいな)は絶対左端キープマンだぞ >>110
右手に接触して、そのまま逃走されるのがオチ >>114
こっち視点な
向こうからしたら右端キープって言わんと伝わらないほどか？ 自転車って逆走って言うの？車みたいに左側走行は強制されてなくない？歩道走行もしかり まぁ認知はされてないよな 自転車って保険入ってなくったって罰則無いし違反の取り締まりもユルユル こんなんじゃいつまでたっても変わらん
傘差し運転、スマホ、2人乗り、一時不停止などなど警察官口頭で注意してるだけだもん 最近ワイヤスレイヤホンして乗ってるやつ多く見るけどお巡りは判断基準が難しくね？パッと見、ピアスとかにも見えるしさ 一時期は熱心に注意していたけど
今はヘッドホンしていてもお咎め無しだろ >>123
ある。
歩道にツルツルの材料使うのはマジ勘弁。スロープにタイルが使ってあって、滑ること滑ること。 滑りはしないがロードからしたら低圧な50psiで2.3インチ幅のタイヤでもハンドルは取られる
マウンターが小躍りしながら宣う”歩道は徐行時速5km！”なら気にならんかもしれんが
歩道が縁石で分けてあるとこならまず走ることはないのでいいのだが
分けてないのに点字ブロックおいてあるとこにDQN車に幅寄せされたりして時速20km以上ではみ出すとかなり怖い >>124
スマン、読み間違いだった。ヌルヌルしない点字ブロックと読んだ。 >>116
自転車通勤する前に一通り勉強して来て。 歩道は車道じゃないので逆走ってのはないが
路肩はどうなるんだろうな >>128
法改正で路側帯もダメになったはず。
車道外側線の外側はもともとだめ。 幅5m位の道で反対側が工事中
先から来た車、旗振りが停めるの迷ってたら加速してきやがった
よりによってすれ違うタイミングが、電柱→俺→車→旗振り→工事車両
お互いぎりぎり停まったが、油断してたら電柱と車に挟まれてたわ
車に限らず逆走チャリとかもだが、何故非のある奴ほど不満そうな顔するんだろw スピード狂みたいな人多いからね
特に狭い裏道だと地元民はバカ見たく飛ばすのも以前より少なくなったがまだ多い気する
我先にみたいな感じ >>130
バカって一定数いるよな。
死ななきゃ治らない不治の病いだから、ムカついてもそっとしといてあげてください。 田舎の狭い30km/h制限一通道路で”玄関開けたらすぐに事故♪”みたいな構造で
自転車ですら怖いのに車でとばす地元民わけわからん あいつら人ひいても
運が悪かったとか言って
反省する気ないからな
速やかに単独事故で
お亡なくなりになっていただきたい >>130
そういうとき下手にギリギリまで避けようとするよりやや中央よりのライン取りしてやってぶつける覚悟あんのかって意思表示したほうが良い場合多いな 抜け道に使ってる人間が飛ばしているのであって
付近の住民の8割くらいは安全運転だぞ
ソースは近所の一時停止の取締りで捕まった人の割合 近所で事故なんて起こした日には恥ずかしくて住めなくなるし。 抜け道を選ぶと、本来の道より速く抜けなきゃという強迫観念が生じるから。 >>133
レクサスのセダン乗った紳士風のオヤジだった
還暦過ぎのおっさんは、頑固というか意固地になって譲れなくなるのかね
交差点でこっちが停まる前提みたいに右折してくるのもおっさんが多い
軽のガキとかファミリーカーのおばちゃんとはまた違うヤバさがある >>140
頑固になるのと判断力が鈍るんだろうね
行けるかも→行っちゃえってなるんだろう
だめかもしれないとは考えなくなるのかな >>140
車格をわきまえろチャリカスが
とか本気で思ってる層もいそう >>136
バカとかガイジとか分かるのってギリギリまで行ってからなんだよね
なんでこいつ(自分から見て)右側いかないんだろ....が遠目で見るイメージだし判断しかねるのよ >>136
俺それやって轢き逃げされた
もちろん警察に通報したけど相手捕まってないし警官もヤル気ない感じ 恐らく見つからないでしょうねーみたいな 経験や技量の足りないドライバーほど車以外を毛嫌いすると思って哀れんでれば腹も立たない 駐輪場でライトとか外さない人見るとすごいなと思う
意外とパクられないもん？ >>148
usb充電タイプと専用変電気が要るものとｗで付けてたらusbの方だけ取られた。 >>145
細い道で完全によそ見してるババアが前から歩いてきたので、歩く速さまでスピード落として
そろーりとすれ違おうとした瞬間にババアがこっちを向いた
すぐ近くに俺がいたのでめちゃめちゃびっくりして「なによアンタ、いきなり出てきて危ないじゃないのっ！」
もう苦笑いするしかなかったわ >>151
ババアは特に頭が悪いから仕方ない。ジジイ以下だよ、俺の経験上。 >>148
自分は初めの頃は外してたけど今は付けっぱなしだな～。
もし盗られたら総務に言いつける。 >>154
少年見つかってないんかい
遭難したらよっぽどの事がない限り
そこから動かないのが鉄則なのに
案の定、自転車だけ見つかってるし >>156
おぉ、良かった
しかも単身赴任の親父に
会いに行こうとしてたとか
泣かせるじゃないか この時期でも雪が残ってるし自転車は荷物でしかなかった。だから捨てたんだろう。
「道に迷った」が本人の弁なのか「暗くて道がわからない」の意訳なのか知らんが、
日が暮れたら真っ暗だし動かないのが最善策。実際林道沿いで発見された。
つまり並行する国道を我が物顔で占有する自動車が悪いという結論になる。 >>148
会社の駐輪場は平気だけど駅は確実にやられるよね
まぁ当たり前か スーパー前に自転車止めてスーパー方面に歩いてたら向こうから
歩道を凄い勢い走って来たママチャリ婆に「歩行者は左！」と怒鳴られた >>163
尼のなんちゃってGoProじゃだめか？ >>163
5k位からあるでしょ。
充分使えるよ。 >>164
予算1万円くらいで後方が撮れる物ってありますか？
3時間以上の撮影が可能で防水対応なものを探してます >>163
安ものは電池持たなかったり画質悪かったり手ぶれがひどかったりして銭失いになるよ
リア用ならテールライト兼用のFly6CE
フロント用ならフロントライト兼用のFly12CEがおすすめ >>166
あーごめん
1万円が予算ならFly6CEはないな
Wiggleで2万円弱だし
防水でバッテリー3時間は余裕だけど バイク用だと安いのあるけど電源で困らない？
あと記録用のマイクロSDカードは割高でも高耐久タイプにするべき(MLCタイプ)
安いの(TLCタイプ)は常時録画してると1年も持たない 予算一万だとBatEyeっていうfly12のパチモンがある（マウントは工夫しろ）
画質はやべえけど長時間いける
3万出せてヘルメット横マウントでいいならドライブマンっていう白バイ御用達のもある >>173
BatEyeをAmazonで仕様見たけどコスパは良いね
Fly12の下位互換っぽい
マイナス点は
ブラケットがぐらつくので輪ゴム補強必須
バッテリー残量が不明
過充電防止機能なし
手ぶれ補正なし 明日チャリ通するか悩むなぁ
帰りに降られるの凄い嫌だ 俺のところは夕方軽く降られるかどうかって感じだな。 >>175
サドルバッグに合羽と足カバーを入れておく 今日は早起きできたし
徒歩通勤に切り替えたわ
新しい靴の調子も見たいしな >>175
行きしの方が嫌じゃないか？
帰りなら後は帰るだけ 都内は0.1mmやそこらのちょい降りくらいだったのが、本降りくらいの予報になっとるな グラベルクロスって普通のディスククロスと何が違うん? グラベル寄りのクロスバイクなのか、シクロクロスなのか 無事雨に降られず帰宅
今日はすき焼きでもゆっくり頂くべ 皆頑張ってんな
俺ももう少し暖かくなったら
自転車通勤しようかな？ >>192
そんな事を言ってるやつはもう少し立ったら、暑いと言って乗らないに決まっている。 bt1より通勤向きのクロスバイクってあるかな？予算5万、雨でも乗る、片道7kmの条件だとすぐbt1お勧めされるんだけどやっぱbt1が鉄板なのか？ 逆になんでそれじゃ駄目なんだよ
7キロなら何でも行けるよ、ママチャリでも折り畳みでも余裕 朝の漕ぎ出しがまだまだ寒くて萎える
日の出が早くなったから、日差しがある分少しはマシかと思ってると今度は蒸し暑くなるんだよな～ アルミロードで通勤始めたら振動ひどすぎて腱鞘炎になった
予想外すぎて何も対策考えてない >>195
駄目じゃなくて高い買い物だから慎重なだけ。bt1が最適解という同意がほしい >>198
なるほどたかが通勤に使う自転車に高いお金を出すのは気が引けるもんね
ところでbt1ってのは何？
Bd-1なら高いし通勤ってよりは趣味の折り畳みスポーツバイクだからオススメしないよ、盗難も心配だし >>198
通勤にしか使わないなら、良いんじゃない。休日サイクリングに使うなら。ジャイのクロスター。 アルミしか乗ったことないけど高い素材は振動少ないの？ >>202
アルミ→チタン→クロモリ→カーボン
自分が乗っての印象
カーボンは、振動の山を削って丸く収めて吸収する感じ。
金属フレームからだと、えっなに、これ、変な感じ。ってなる。 >>197
ハンドルに体重乗せすぎなのかな？
同じくアルミロードで3年近く通勤してるけど、腱鞘炎はなったことない >>205
サドルが高いのはあるかも
尻痛くなくなってきたと思ったら… >>206
そうです。tb1が最適みたいですが実際どうなんでしょうか？ >>208
振動でなるよ
若い頃にバイトでモルタルをはつる仕事してた時に腱鞘炎になった
自転車ではないけど >>167
これは同意
中華カメラはバッテリー給電必須だから、特にリアは使いにくい
cycliqも動作不安定なとこあるけど、4､5時間保つだけまだまし >>207
ロードならサドルの高さは効率良く漕げる所で固定じゃね
手首がーでサドル動かしてペダリングの効率落とす前に姿勢とか腹筋背筋の使い方を考えるかママチャリに買い替えた方がいい >>207
お尻か手かだけじゃなくて
ペダルに体重預けられるの忘れないようにね しかし世の中には舗装がクソみたいな道路もあるからなぁ
俺のとこもバスが多すぎるせいでアスファルト剥がれたり歪んだりでガッタガタになってる主要道路がある
カーボンロードだとしんどいけど、アルミのグラベルロードで38cだと何とか走れてる >>195
最適解が欲しいならF8Bに泥除けだろ
雨の日のリムとチェーンメンテの手間から解放される >>208
腱鞘炎は腱鞘と腱がこすれて炎症を起こす。別に力を入れてるかどうかは関係なく、関節が一杯動いてりゃなる。 ベルトドライブっていいのかな
雨の日乗らないならROADLITEのほうがいいわ >>224
チャリパクとか原チャリパクする奴等を皆殺しにすべき！ >>226
買って3年目、ベルト周りに一切メンテした事なし。
チェーンのときは最低月一、雨降ったら翌日には注油してた。
ウッカリ油汚れも付かないし、メンテフリー性能は物凄いよ。
通勤や買い物など、普段使いには最強のひとつだと思う。
ただ、チェーン以上にテンションが必要だから、
ペダル後ろ向きに回してもすぐ止まっちまうから軽快さはないわな。 おしゃれ系ロードバイクってないかな？
古畑警部補が乗ってそうなやつで、105とかついてるやつ。 自転車板でオシャレとはピチピチジャージに背中が水平になるべき前傾姿勢の乗車スタイル。
一方、一般的なオシャレとはサドルに座ったまま片足がつく普段着乗車スタイル。
どの視点からのオシャレを取るかで選ぶ車体も全然違ってくるね。 春の風がやさしく やさしくほほをなでる
さあ泣くのはおよし セリーヌ おしゃれな人が乗ってれば
ママチャリでもおしゃれだろ それは無いな
オシャレなヤツが乗ってるのはミニベロって感じ オシャレを語るならまず鏡を見ないとな(目を反らしながら) >>239
7000円くらいが一番まともに見えるな。 >>228
ベルトドライブって後輪外せるの？
テンション掛け直すのが難しいからパンクとかして外す時すごい大変そう >>243
外せるぞ。つか、どうして外せないと思うｗ
購入して最初にやったのがローラーブレーキをハイパーに交換することだからな。
チェーン引き緩めて車軸前進させればベルト外れるから、後は普通に引き抜けるよ。
この手間はシングル・内装チェーン車と一切変わる事はない。
むしろチェーンで手が汚れない分やりやすい。 >>239
一番右は中国のホームレスだから全部貰い物or拾い物だろうって事で０円
実際は働いてた時期に買ってあった高級品の可能性もあるけどねー >>227
盗難検知したらサドルからトゲかバイブが生えてくるようにしたらいいってことだな ドロップハンドル＋STIからブルホーンバー＋ギドネットレバー＋Wレバーにしたらずいぶん走りやすくなったし、変速楽しい フラバ/シングル 46-15/左前ブレーキのみを作ってみた
走行中暇すぎて週末に首掛けできるスピーカー買ってくるつもり >>244
なんかブログで見たものでw
外せるけど再度はめ直してテンションをいい感じにするのが難しいと読んで通勤だと致命的だなぁと思ってた
はめ直しもチェーンみたいに簡単？ >>252
そのブログ、クイックリリース付いた競技用自転車と一緒にしてるんじゃねーか？それ。
そしてそういうのをいちいち真に受けるな、と。
通勤中にパンクしたらシングルや内装はチェーンだろうがベルトだろうが手間は変わらん。 >>253
どういうこと？
クイックリリースの自転車よりかはやはり手間あるの？
てかなんでシングルの完成車ってクイックリリースじゃないんだろう？ あと軽快さがないというのもわからん
同じパワーなら効率的には劣るのか？ >>254
ストドロエンドの外装変速車よりかは手間がかかる。
と言い直してあげれば通じますか？ 風が強くて寒いっ
もう寒い通勤は飽きた、早く暖かくなってくれ >>254
あとシングルスピードがナット止めなのはクイックだと十分な固定力が得られないから
（エンドが正爪の場合） 暖かくなると信号無視逆走なんでもござれの、にわか自転車通勤が増えて邪魔くさいんよな
夏が近くなると消えるが なんでにわかジテツウの人は寒いのはともかく暑いのまで我慢出来ないのか 異動してきた3年目の人が今日親同伴で「異動に納得いかない」と言いに来たよ 徒歩、満員のJR、地下鉄で40分
徒歩、満員バスで40分
自転車で35分で満喫してる
異動って言われたら母ちゃんと抗議しに行こう 川沿いの桜並木を見ながら、ゆっくり自転車で遠回りして帰るのが毎年この時期の楽しみ
誤爆すまん >>256
うーん初耳です
クイックの代わりにナットくらいならともかくそれ以上に手間あるのは考えものなのでもう少し調べてみます >>268
シングルスピードや内装変速はディレーラーが無いから
後輪を後ろに引っ張ることによりチェーンテンションを保ってるんよ >>264
セクハラでお父さん出てきたことは有る。俺は関係ないけど。 今日帰り道のS字カーブを颯爽と進んでたらジジババ2台チャリが逆走して道塞いで並走してたのでこっちが中央ライン飛び出して避けたのになんとジジいが舌打ちして「あぶねーな！」って言ってやがった！
マジムカついたがババァもいたから何も言わなかったが後から着た自動車にメチャ、クラクション鳴らされてた。
ざまぁ。
しかし自転車は舐められてるな～と実感した。 >>269
そういうことなんですね
知りませんでした ありがとうございます
その違いこそあれベルトドライブとチェーンの差はないということですね >>270
それは出てきても良いと思うな
今回は本人は保育園に異動希望出しておいて、親が「保育士やらせるために大学行かせたわけではない」ってケース
以上39歳独身でぶ園長の愚痴 >>273
親子同士で話し合えやって言ってやれwww 一日中晴れの予報だったのにいきなり雨降っててなえる 今朝は晴れてて自転車も気持ち良かったが、花見ツアーの待機バスが路肩に停まっていて走りづらかった もういい加減寒さも打ち止めかな
でもすぐに暑さとの戦いだな 通勤時とか原2が大量に走ってるから
逆走してるアホな自転車があたふたしてるのが笑えるわ >>282
逆走チャリなんざ轢かれてしまえばいいのにな
原付が気の毒か 逆走はあたふたしないだろ。逆走という認識が無いのだから
むしろ邪魔にならないよう歩道側に避けるという気の使いよう >>284
避けませんが...
お前がどけよみたいな目線向けてくるだけですが.... >>285
逆走避ける人もいれば避けない人もいるって話だよね
逆走してたってそんな事知らない聞いたことないってのも多いから俺も避ける >>284
前から通勤バイクが何台も来たら流石にビビってあたふたしてたわ 避ける避けないでなく、どうせ避けるなら車道側行けって皮肉だよ
俺は絶対左側を譲らない シングルスピード フリーギアで通勤してたが固定ギアで通勤しようと固定ギア取り付けて今日休みだったから多摩サイ走ってきた
急には止まれないことがデメリットで何とかコツは掴んだ
明日はどうするか >>286
逆走側が避けるか避けないかって話じゃないんかw
あくまでこっちが避ける視点なのな >>289
ぶっちゃけ市街地で固定コグにメリットは無いぞ
カーブで地面にペダルぶつけて転ぶのがオチ 逆走クンはなまじ車が迫ってるのが見えるから、心理的に車道側には行かないよね
腹が立っても車の流れに沿ってスルーしてくのが一番 >>293
直線道路ならまだいいんだけどカーブで出くわすとマジ勘弁。 >>289
あん？急に止まれないとはブレーキなしか？ 最近勤め先の駐輪場が何故か「自転車専用」と「バイク専用」に区分けされていて
「自転車専用」が圧倒的に狭い。ジテツーに対する嫌がらせか…と思っていたが、
今日気が付いた。「バイク専用」→ロードバイク専用か。こりゃ気が利いてるなｗ >>289
前後ブレーキ無しだと公道（CR含む）は走れないんだが いつも駐輪するロック付き駐輪場で隣りにアンカーのクロスがとまってた
アンカーでもクロス出してるんだね >>298
前後ブレーキ付けてますよ
というかブレーキないと怖くて走れませんというより死にます >>296
「バイク」という呼称が自転車ではなくオートバイのことを指すイカれた国は国際的に見て日本だけなんだよね…
どこの国でもバイクと言えばそれは疑う余地もなく自転車のことを意味する >>301
仕方ないよ、和製英語がまかり通ってるんだから
メルセデスをベンツって言うのと一緒でそれで構わないと思うが >>301
ウソばっかりw
世界中、バイカーと言えばバイク乗り
つまりバイクはオートバイ
自転車はサイクル
だから自転車ショーはサイクルショー bikeで検索すると自転車またはオートバイってでるね
日本で言うオートバイはモーターサイクルっていうのが英語じゃ普通じゃないの？ >>303
オートバイはモトって言う方が多いと思う >>303
オートバイってのはauto+bicycleの和製英語やろ
bicycle=バイクってのは自転車のことでそれが自動化されてautoってついたってわけだ
バイカーなんて単語初めて聞いたが単車乗りたちには通じてるのか？ >>303
どこの土人だよｗ
バイクは最初にできた自転車の呼び名
その後にできたモーター付きバイクはモーターバイクｗ >>307
バイカーを知らない時点で、あんたはこの件を語る資格がない >>308
原始人はアンタだよw
現在の言葉の使われ方についてやり取りしてるのに、ドヤ顔で起源がどうとか恥ずかしいw 90年代のポールマッカートニーの曲にbikerっていう単語が使われてる曲あるから少なくともイギリスじゃ使われてると思う bikeはオートバイ、bicycleは自転車って中1の英語で習った それよりチャリの語源ってなんだろな
英語でもなさそうだし weblio曰く
bike
音節bike発音記号・読み方báɪk変化複～s{～s}
自転車
名詞
((口))
1自転車（bicycle）（この意味で用いるのが普通でオートバイの意味ではあまり用いない） >>313
砂利＝チャリ＝子供を指してる
チャリンコ＝子供の乗り物
鯛の子供をチャリコって言うんだけど語源は同じと思いつきで書いた >>314
https://www.bikewale.com/
はい、オートバイをバイクと呼んでますw
やはりこっちの世界でもバイクと普通に呼んでますよ
一方、自転車乗りをバイカーと呼ぶ慣習ってあるんですかね？
バイクと呼びながらバイカーとは呼ばないなんて、おかしいよね？
マウンテンバイクは車名にバイクと入っているが、乗り手はライダーが一般的だわな
あとはレーサーとかサイクリストとか、バイクと関係ない呼び方ばかり オートバイ乗りをバイカーって称するのって比較的最近だよな
仮面バイカーとは言わないし 英語圏でオートバイをbikeと呼ぶところもある
と
bikeは普通自転車のことを指し、オートバイの意味ではあまり使われない
は、別に矛盾しないだろ
アタマ悪いな >>316
仮面ライダーさんは自転車乗りだったのか
レーサーってのは自転車だろうが自動車だろうがオートバイだろうが徒歩だろうが関係なくレーサーだと思いますけどね 兎も角、自転車板では・・・
「バイク＝自転車」
「オートバイ＝自動二輪（51cc以上）」
「原付＝原動機付き自転車（50cｃ以下）」 50.5ccはどうするつもりだｗ
道交法上「50ccを超える」と原付ではなく自動車扱いなので、オートバイでいいだろ。
なお道路運送車両法施行規則では（略 >>324
エンジンつき二輪車は乗らないけど原付はさすがに125ccまでって知ってるわ
原付一種のことなら「ゴジュー」とか「レーハン」「ゼロハン」だろ >>317
海外でバイク乗りをバイカーと以前から呼んでたという話だろうに、仮面ライダーとか持ち出してバカなのか？
>>322
他がどうとかは関係ない話
MTB乗りをどう呼ぶかって話なのにバカなのか？
MTBerって書く所もあるが、なんて発音すんだよw
なんか話の本筋を理解出来ないバカなのか、逸してでもなにか言い返したいバカなのか、通勤スレなら社会人だろうに
イタいヤツが多過ぎる >>327
自転車板でバイク=オートバイとか言っちゃってるお前のほうがイタいぞ MTBerは口頭で言うときにはなんて言ってるんだろね
まうんてんばいかー なのか えむてーびーあー なのか なんかどうでもいいことでもりあがってますね
さすが春だなぁ >>328
文句は>>301に言ってくれよw
自転車板だからと言って、なんでも自転車オンリーと主張していい訳じゃない >>332
>>301のせいじゃなくてそれに絡んだ>>303=お前がイタいって言ってるんですが・・・ ラジオの基礎英語でバイクのことを
もーとすあいこ
って言ってたのは衝撃的だった
スマン50代スレに戻るわ >>331
どうでも良い事で盛り上がるのが5ちゃん。 >>333
おかしいからおかしいと、根拠と共に指摘したたけですが何か？
イタいのはあんただよ >>336
だからそれがここではズレてんだっての
いい加減自覚しようや >>334
英語圏では「Motorcycle【モーターサイクル】」でしか通用しない
バイク【Bike】はBicycle【バイシクル】の省略と言うのは常識 モーターサイクリスト、マウンテンバイカー、オフローディー バイカーって狭義にハーレーとかSR、モタード乗りに限られる表現だろ
モーターサイクリストって雑誌はある 今朝はクソ向かい風の中汗だくで出勤してきたからな
週末だし気温も好調で帰りは強めの追い風
家にはまっすぐ帰らず追い風に乗って旅に出るぞ >>339
モーターバイクとかモトとかも言うけどな。
しかし向こうでも「スーパーバイク」と言うのはなんでなんだろうね。 なんでも何も、バイクとも呼ぶんだよ
アメリカのカスタム系バイク雑誌のサイト
https://www.hotbikeweb.com/
言い張ってるヤツ、もう諦めろよw >>326
説明せねばなるまい！
道交法
> 第二条 十 原動機付自転車
> 内閣府令で定める大きさ以下の総排気量又は定格出力を有する原動機を用い（略）
↓
道路交通法施行規則
> 第一条の二 道路交通法（昭和三十五年法律第百五号。以下「法」という。）
> 第二条第一項第十号の内閣府令で定める大きさは、
> 二輪のもの及び内閣総理大臣が指定する三輪以上のものにあつては、
> 総排気量については〇・〇五〇リツトル、
道路運送車両法
> 第二条 ３ この法律で「原動機付自転車」とは、国土交通省令で定める総排気量
> 又は定格出力を有する原動機により陸上を移動させることを目的として製作した用具で(略
↓
道路運送車両法施行規則
> 第二条第三項の総排気量又は定格出力は、左のとおりとする。
> 一 内燃機関を原動機とするものであつて、二輪を有するもの（側車付のものを除く。）にあつては、
> その総排気量は〇・一二五リツトル以下(略)
道交法と道路運送車両法で別々に原付が定義されている。
どう考えても法律の作り方がおかしい… 向こうのサイトでオートバイをバイクとも呼んでるのは証明されたんだから、言わないと言い張ってたヤツはもう消えてね 余談だが、スーパーカブってあるやん
こらも不思議な命名だよな
スーパーなカブ
でもそれって、まずはただのカブがあってこそ成立するロジックじゃないの？
そもそもカブってナニ？
語源なによ？ >>351
当然スーパーのないカブも過去あったんだが、、、、 ここまでのまとめ
自転車専用でもバイク専用でも好きな方に停めればOK >>301
ｵﾏｲがﾄﾞｲﾅｶのﾌﾞﾗｸの狭い世界に住んでるだけだよｗ
それだけで済めばそれでいいよなｗｗｗ >>354
スーパーという修飾は、それが付かないスタンダードの存在があってこそ意味があるって事だよ
スーパー銭湯とか、スーパーマンとか、スーパーカーとか、ドラゴンポールスーパーとかな
スーパーが付いたモノがスタンダード、もしくは素のグレードという時点で命名が破綻している
なんのありがたみもないスーパーw とにかくマウンティングしたいという
醜い欲望だけはよく伝わる
意味のない長文 >>361
はい、引っ掛かりましたねw
https://www.honda.co.uk/motorcycles.html
2019 BIKESという言葉がありますね？
https://www.yamaha-motor.eu/gb/en/
ここもマイガレージaqqとかいうところに、bikeという単語がありますね
あ、これもまた企業が広めようとしてるとか言い掛かり付けられそうなんでw
https://www.gov.uk/ride-motorcycle-moped/bike-categories-ages-and-licence-requirements
はい、英国そのものが運営するサイトね
ここの免許制度説明ページにBike categoriesとありますね
はい、完全論破w URL引っ張り出してまで論破()とか言ってる奴は総じてハゲ なんだここ数日の流れは
散る桜と自分の髪の毛重ねて鬱になったハゲの犯行か
ならしかたないな 海外じゃバイクと呼ばれるのは自転車だけとドヤ顔だった奴、イキしてる？w このスレの流れ
年齢層が30代40代が大半の掲示板、その中でも平均年齢が高い自転車板の書き込みとは思えんな このスレに来たときだけガキに戻ってる
本人はでんぢゃらすじーさんのノリで行きたいんだ >>379
ガキとしての象徴にでんじゃらすじーさん上げてる時点でお前は俺らより相当下の世代
ここはおぼっちゃまくんやハゲ丸くんで育った世代のたまり場だ
ひょっとしなくてもまいっちんぐまちこ先生世代もいるかもしれん >>381
調べたら父の世代でした
ジャンプ黄金期に青春を送った人達がうらやましい
俺ドラゴンボール空白世代なんで バイクで盛り上がるのを見て英語が出来ない奴が多いのはわかったw お前も止めとけ
ここは、分かった気取りが大やけどする流れだからなw >>362
じゃあB'zの曲にウルトラのつかないソウルってやつがないこともおかしいとでもいうのか？ >>364
1個上がmotorcycle
はい、完全論破！！ ｗ 漫画はじめて物語の岡まゆみお姉さんだろ？正直に言え >>392
バイクと呼ぶかどうかが争点であって、モーターサイクルと呼ぶかなんて誰も話してないのに、またバカ晒しちゃったねw >>397
最初のハニーやってた頃に抜くことを知ってたなんて、今は定年過ぎた爺さんだろ パンク→遅刻→解雇→人生行き詰まり→自殺
がーん！ 遅咲きなオレは初めてヌイたオカズはラオウだったな～
懐かしい >>404
何それれ？バイトの話？
自転車通勤申請してるならパンクで遅れても何も問題ないだろ。
会社によって違うのか？ 会社によって違うだろうなあ
うちは各現場に一人ずつしかいないから遅刻すると致命的
パンクどころか体調不良でも厳罰くらうよ糞ブラック潰れろ >>404
電車かタクに乗り換えろよ
まあ耐パンク考慮せずに細いタイヤで通勤してる奴はアホだけど >>415
細いからパンクする訳じゃなく細いと空気圧管理がシビアになるだけ 道路濡れてる時に乗らないから
泥除け外してしまおうかと思ってるんだけど
付けてない人実際どうなの？ それにしてもこの花粉いつまで飛んでるんだよ？
きつい・・・ 自分はシティーサイクルだから問題ないけど雨の日に泥よけなしクロス乗りのおしり辺すごい汚れてたよ お尻は簡易型のマッドガードサドルにさせばいいけど、フロントの水跳ねで膝から靴はビショドロになるよ >>418
道路が乾いたときに乗るぶんには全く問題ないよ 28C履いたクロスの時はパンクとの戦いだったが38Cのe-bikeに変えたらあの苦労は何だったんだろう状態 俺は長年23Cと26×1.4を数か月交替で使ってきたけど
パンクの頻度に差はないね そらe-bikeならね
アシストなしの38cの走行感はやっぱり25c前後と比較すると重い
パンクに関しては段差や荒れた舗装に対して無敵感ある
しかし昨今のe-bikeの進化は凄いね
ヤマハはダサくて全く興味なかったけど、ribbleのe-bikeは良さそうに見えてしまう 電動は法規制ゆるい国では初心者が40km/h巡航できるレベルのが流行ってるから市場規模でかい >>418です
レスくれた人ありがとう
一度外して様子見てみます >>429
日本で出したら歩道も車道も走れる原チャリとして大人気だな！ >>426
そんなパンクするの？
太さは関係なくない？
リム打ち？ マジレスすると日本仕様じゃないとほぼ間違いなく道交法違反だからなｗ >>429
逆走上等、歩道疾走のモラル無い奴ばっかりな日本では事故多発だな
他の国は行ったこと無いから日本よりマシかは知らんが多分マシなんだろう >>426
それ銘柄替えたでしょ
28cのKENDAから4000S2 23cに、25cのマキシスから4000S2 23cにしたら全くパンクしなくなったわ >>434
マシなわけないだろ
道が広くて事故しにくい国か
人死にでもないと大事にならない国かだよ >>435
タイヤの銘柄もほとんど関係ないね
メーカーの売り文句とか素直に信じちゃうタイプ？ >>437
信じるだけでパンクしたりしなかったりするわけねーじゃん >>404
40以上でないとルナ先生ネタは判らんだろう、と。 >>435
Kendaと言っても安物から高級タイヤまで色々あるよ
会社で一括りにするのは視野が狭いぞ キャットアイのテールランプの電池ってどれくらいもつ？ >>443
ソーラーテール(TL-SLR200N)とかなら充電池の寿命が尽きるまで。
それ以外は使用状況に依るとしか。 >>440
28c→23cにしたが銘柄も替えた
ということが主旨なのでどーでもいいです >>443
点かなくなるまで使ったことないので参考程度に
月～金帰宅時のみ片道10kmで20分程を点灯モードで二か月毎交換
電池はパナのアルカリ使ってる >>443
電池なくなる前に盗まれるから変えたことない
3個目だが結束バンドで外れないようにした
パクんなカス！ >>448
ﾊﾟﾁﾝ、ﾊﾟﾁﾝ、ランプGETだぜ！ キャットアイそんなに盗まれんのか
knogとか一瞬で持っていかれるだろうなぁ >>448
おっいつものカモチャリだw
どれどれ今日は何がとれるかなー？ 通勤クロスのテールライトはダイソーをサドル下にタイラップ留めしてて非常に都合良い そういやknogのビートル拾ってラッキーと思ったら百均のやつでがっかりしたわw 新田恵利（たぶん黒乳首じゃないほうの人）は通学チャリのサドルだけ盗まれたってテレビで言ってた 今週は雨が多い。先月ディスクブレーキ車買ったから安心やで 【12日まで】500円を貰える春のばらまきキャンペーン開催中です
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無性にイタズラしたくなる たまに見かけるんだけど懐中電灯やライトを片手に自転車乗ってるのいるけどこれはスマホや傘差し運転と同じ扱いの違反だよね？
違反ならこれと無灯火も一緒って事？ ライト、繁華街の駐輪場で夜にピカーッとついてる事ある
あれ、たぶん消し忘れか感応式でスイッチ切るの忘れてるんだろうけどスイッチ切ってから離れて欲しい
気になってしょうがない >>458
俺は今月ディスク車来たけどフレームが白で雨で汚れるのが嫌で車にします！ 気温10～15℃、片道20km
上半身について今はコンプレインナーにサイトウインポートの冬用来てるけど、少し暑い
何かオシャレ風で良いウェアはありませぬか
価格は5000円以下で その気温で冬用じゃ暑いよね
ある程度の速度も出してるんだろうし 長袖インナーに適当な半袖Tシャツでええやろ
念のためウインドブレーカーかジレくらい持っとけ 半袖Tシャツは15℃の時はまだいけても、10℃の時は寒い
ウインドブレーカ併用しかないんかなぁ
できれば身軽にいきたいとこだけど… >>481
下はどんなの履いて通勤してるの？
それ次第で全然変わってくるような サイトウインポートのウインドブレークです
もう少し気温が上がるとコンプレインナーに半パンもしくは七分パンツの予定です >>471
右左折停止時の手合図以外の片手運転は安全運転義務違反 ユニクロのポケッタブルパーカは？
安くて軽くて気軽に試着もできるよ フード切る覚悟あるならさいしょからサイクル用買った方がばたつきもすくないし 切ったらほつれるし、形もおかしくなるからその処理なんかもいるんでない?その手間はかなりのものだと思うけど
最初から自転車用買っておけば、ユニクロよりずっとコンパクトにできるし楽よ
元々自転車用ウインドブレーカーってウォームアップやダウンヒルに備えて携行するために、バックポケットに収まるサイズだもの 普通に自転車用のポケッタブルなレインジャケットあるじゃん
そっち買えよ >>490
うん、値段の話なんてしてないよ
一方、ボロ着てうんぬんと言う割に
ばたつきがどうとか書いてた癖にw
>>491
自転車用は普段着としては使えない >>493
通勤でサイトウインポートのウインドブレークに代わるものの話なのに、何で普段使うことになってんの?
片道20kmの通勤で普段着なんか着てたらストレスマッハだわ 10度くらいでも厚手インナーにTシャツハーパンで汗ダラダラだし個人差ありすぎだから自分で色々試すしかないわ >>494
通勤でどんな走り方してるのか知らないけど俺は普段着で全く問題ないよ >>497
凄いな
俺なら往復40kmを毎日って考えるとフル装備とまでは言わなくても自転車向きウェアじゃないと嫌だわ
ある程度パワーかけて行かないと時間かかって仕方ないだろうし >>490
綺麗に切ったらいいじゃない
切ったままにしないでちゃんと縫合するとか 自転車専用じゃないと袖が短い。
手足が短いやつは良いかもしれんが俺は無理。 片道20㎞くらいで大袈裟な格好するのも気恥ずかしいな >>502
気恥ずかしさより快適さだわ
君若いんよ多分 どんなオシャレでも自転車片道20kmは引かれるから気にするな ロードなりクロスなりでも職場じゃどうせ作業着だしどんな格好でもいいよ
でも帰りに買い物必須だから普段着通勤は必須なんだ >>503
ソレ言い始めたら終わりだろ
人としてもさ 趣味のサイクリングなら猥褻とかでなきゃ外見なんて見られてないし気にしなくてもいいんだが
通勤では会社の代表の一人として見られるから最低限の格好は意識しろよ（清潔感とか >>505
俺もスーツだわ。ロッカーあるけど流石にサイクルウェアじゃ建物入れないしな。 片道5kmだけど、パンツ以外はサイクルウェア装備してるよ。 >>512
俺は全く反対でパンツだけパッド入りのインナーパンツでそれ以外は普段着
ここ見てると人それぞれで興味深い お洒落してても汗臭いんだからちゃんと着替えてから出勤しろよ 汗かき慣れてれば臭くないってチコちゃんが言ってたよ。 >>515
自分の臭いって分からんのだよ
少なくとも着替えてから、出来れば汗拭きシート、理想的にはシャワー浴びて 既におっさん臭を発してる事すら気付いてないんだろうなあ >>516
なんとなくふとした時に自分でも分かってしまう臭い
他人はめっちゃ臭いんだろうなぁと思う 加齢臭のじいさんの匂いが臭いと感じることが出来るのなら
自分は臭くないよ それが分からない奴は自分からも加齢臭が出てる 加齢臭なんて年取れば誰でも出るんだし
気にしたら負けだろ >>519
いやそんな事ないでしょ 臭いって
加齢臭がどの臭いなのか判断はできないが臭いには凄く敏感。
あ、今、自分臭いなとか臭い放ってるなとか分かるもん。 んなこたどーでもいい
運動した格好のまま仕事に来るな
それだけだ 片道20km1時間10年の真スレ住人の俺の結論
通勤はユニクロでいい、風の抵抗も程よい負荷 >>525
何着てもいいがそのまま仕事行ってないよな？ 汗をかかない範囲に抑えて走るのがなかなか習得できない
つい踏み込んで心拍数上げてしまい、走ってる間は風でバランス取れてるんだが
止まった途端に一気に汗まみれになる 汗かかないペースで走るとか自転車で通勤する意味がないだろう
それなら車乗った方が早いんじゃね？ そもそも生きている意味のないマウンティング猿にいわれても？ >>530
何と戦ってんだよ
マウント取られそうだと感じたのは20km通勤てとこか？
通勤距離に貴賤はないぞ 本人か？ とかやる特定厨に顕著だけど、想像力≒知能が貧困なやつって
なんで自己紹介したがるんだろう 乗ってるあいだは乾いてて止まると出てくるやつは
汗の成分は皮膚に残ってんじゃね？ 乗ってる間は出ないけど
自転車を降りると大量に出てきます
鼻水とくしゃみ 汗かいた実感ないのに肩のあたりとかで塩ふいててびっくりすることはままあるね はじめの頃は顔がじゃりじゃりするのは砂埃が付いたんだと思ってたな >>528
前傾強いとケイデンス上がっちゃうからサドルにどっかり座るアップライトな車種にすればマシになるよ 汗かかないように乗るにはママチャリがいいいよね。
止まると汗かくのは、筋肉に多く行ってた血液が体表面に戻ってきて、皮膚温度があがるからだって。歩いていてもなるからね。 1分くらい止まると尿意が高まるんだけど、なんでだろう 前後バスに挟まれて図らずもコバンザメになってしまった
大型車のスリップストリームって凄いのね
あっさりギアが足らなくなって驚いた
それにしても自転車の後ろピッタリくっつけてくるバスって何考えてん それ以前に（自転車がいないとしても）前走のバスにぴったりつける後続のバスってどうよ >>542
「異世界に転生したらコバンザメだった」
うーん… 自転車乗る時はニッカポッカ履いてる
というか、私服がニッカ
ニッカポッカって元々は自転車乗る時
普通のズボンだと裾がクランクに巻き込まれたりするから
それを解消するために開発されたんだってな ロードで通勤は環境が許さないとしんどいよね
着替えが気楽にできたりシャワー浴びれたりさ
私はMTBで片道10kmやってるけど適度にアップライトだし
段差もあまり気にしなくて良いから楽チンだよ
週末ロードに乗り換えたときに毎回感動できるしw >>541
あえてディスクホイールで行くんだよあくしろよ 以前はデカいビルだったから、Tシャツ短パンで裏口からトイレ直行で着替えてたな
今はロッカー有って、通勤の服装もみんなフリーダムだから楽だわ リアの反射板が無い場合はテールライトは点灯させなきゃダメで、点滅だと違法なの？ >>551
だよ
オマワリさんに見られても咎められる事は無いけどね 挙動不審で怪しいと思われた場合は別件逮捕の要因にはなるかも >>546
たぶん違う。ニッカポッカがあって、サイクリングやその他スポーツに応用した。 >>551
フロントと同じでメインにするものがなきゃ点滅はNGよ 最近のドカタはしぼみかけの風船みたいな珍妙なのをはいてるね >>557
超ロング、超超ロング、三超って膨らみ具合でヒエラルキーがある >>560
現場じゃなぜか八分が流行ってるよな
高所だと風に煽られたり、裾が鉄骨に引っかかったりで
何のメリットもないんだがな >>559
うんじゃあ都内以外ではやらないでね
歩道を自転車で爆走するガキどもを補導しない歩道でパトロール中のお巡りさん
せめて信号無視してるのだけでも対応してくれよ >>562
裾のほう番線とかで引っ掛けて敗れたの穿いてるやつ多いよな >>562
俺ロング八分履いてるけど高い所によじ登る系の仕事だからこれが膝が引っからずに一番動きやすい
裾までダボダボしてないから差筋に引っ掛かけたりとかも滅多に無いよ
ニッカだと八分ほどワタリ幅が無いから膝が突っ張る時がある
ヤンキーっぽい若い子が履いてる三超ロングとかは機能性０だと思う >>559
東京都の条例では点灯になっていたかと思いますが
どちらに確認されましたでしょうか 聞くもの読むものを自分の好きなように解釈して点滅でいいとか言う奴に絡んでも何処までも間違い勘違いを認めないよ。 >>568
条例にかかわらず、聞くまでもなく良いに決まってるじゃん。何でそんな事に目くじら立ててるの? >>570
夜間等の走行では、フロントは点灯が必須で
リアは反射材が無ければ点灯が必須です。 何で点滅が駄目なんだろ？
遠くから見たとき点灯より点滅の方が気付いて貰えそうな気がするけど 車の前照灯が目立つからって点滅するか?
そういうこった >>573
自転車が車両でなければ点滅でも問題ない テールランプ点滅で捕まった奴どころか注意された奴だっていないだろ。オッケーに決まってるじゃん。 怒られなきゃ何やってもいいとかキチガイの極致だなw 世の中そんなものだと最近感じる
自転車で信号ちゃんと守るのは半分くらいのもの 誰にも迷惑をかけず、捕まりも注意もされなきゃその社会で受忍されてるってことだよ。それが普通、キチガイでもなんでもない。 >>579
でも、掲示板で違法OK発言したらキチガイ扱いって事 はいはいそういうのは冷たいご飯が食べれるところで合宿してるときに言おうねー 公道でパトカーと何度もすれ違ったけど一度も点滅で何か言われたことねーな 点滅って途中から前照灯の話しになってるよね？
最初は後ろの話しだったけど
たまに点滅で走ってるのはいるよ、本人は街路灯などで見えてるらしいが >>585
反射材が付いてるなら補助的に点滅させるのはOK
テールランプのみなら点灯が必須 そういやライト点滅スレってなんであんな賑わってるの？恐ろしいほど賑わってる 急にあぼーん増えたから何かと思ってマウスカーソル合わせたら･･･巣から出てくんじゃねぇ。 >>588
無限に喧嘩（主に二人）してるだけの駄スレ テールランプ点滅の話だったのに何故か前照灯点滅の話にすり変わる謎 このスレ400辺りで気づいたのだが、ここにはアラフォーの方々が多いと思う
ひょっとしなくてもおまえら就職氷河期を乗り越えた優秀な人達なの >>599
10年前のデータでこれだからな。
アラフォーなんて若輩者だろ。
0～17歳(14%)
25～34歳(17%)
35～44歳(34%)
45～54歳(17%)
（2009年グーグルアドプランナーによる) テールライト点滅？してるぞ
目立つしな！
でも反射板もついてるし別途点灯のテールライトつけるのは当然
道交法守らないとぶつけられたとき泣くことになるぞ >>601
テールを点灯でなく点滅させてたから過失相殺なんてありえん。遵守くん必死だな。 確かに。
事故ったとき、前照灯が点滅じゃなく点灯だったかは警察に聞かれたけど
テールのことは一切聞かれなかったな
反射板の確認はもしかしたらしてるのかも？
反射板をわざわざ外してるヤツは注意した方がいいかも まだここでやってんの？
法律には記載無いから意味ないのに。
東京都と神奈川住んでるならそれぞれ都庁と県庁に電話してみればいいよ。
そこらで書いてあるホームページを信用しないで下さいと言われるよ。
弁護士までWEBで違法になるとか書いてるがその存在は知ってるそうだ。 スポークについてる反射板は片方音がうるさかったから外してる あれダサし劣化すると爪が折れてカラカラいいだすから全部外してる あれホイールバランスおかしくなるしね
外してリムに反射テープ貼ってる みんな通勤バッグはどうしてるんだ？
普通のリュック（一応背中はメッシュ）を使ってたんだが、
汗が酷いからいい加減買い換えようかと >>608
メッセンジャーやリュックを何種類も試したが、
リアキャリアにサイドバッグで全て解決した
ブリーフケースや替えの革靴も突っ込めるし、マジで楽だよ
荷物は自転車に持ってもらうのが一番 >>610
汗とおる君だろうと思って開いたらやっぱり
見た目は安っぽいけど効果はあるね 前照灯は点滅しててもOKな自治体は存在するらしいよ。公安委員会次第らしい。
警察に聞けばわかるはずだから通過する予定の自治体の警察署に事前に問い合わせておこう。 警察よりも弁護士とかに相談した方が？と思うなぁ。
いろんな事例を見たり聞いたり、俺も実際に聞いてみた経験からすると
警ら中とか交番詰め、署の受付レベルだと法律に基づいた回答をしてくれる事はほとんど無い。
自分の感覚、よくて経験則辺りから危険じゃないな、とりあえず大丈夫だなあたりの回答しか持ってこない。
相談窓口でも実際に分厚い書を持ってきてぺらぺらめくる様な状態だ。
弁護士なら実際に裁判になった時どうみられるか、法律ではどうなってるか、をちゃんと調べてくれる。
その分金かかるけどな(´Д`) >>608
ドイターの背面に隙間あるバックパック使ってたけど
重たいしさらに容量欲しいのもあって
リアキャリアとパニアバッグにした
でも着脱面倒くさくて今は左右独立したのを探してる 次スレからはライトの話題
禁止にした方が良さそうだな バックパックやメッセンジャーはどう対策してもベルト部分がびっしょりするからすなおに車体につける方向で ＼／＼／＼／＼／＼／＼／＼／＼／＼／＼／＼／＼／＼／＼／
こ こ か ら 超 濃 厚 な ライト ス レ に な り ま す。
ご 期 待 く だ さ い ！ ！
／＼／＼／＼／＼／＼／＼／＼／＼／＼／＼／＼／＼／＼／＼ >>604
二行目以降は余計だ
それはあっちで書け 法律、法律と言ってないで、安全で考えろよ。前は点灯、後ろは点滅が良いに決まってる。 点滅の定義がされてないからな
LEDライトには明るさを高周期の点滅で調整してるものがある
20Hzあたりだとチカチカしてイラッとするがほぼ点灯扱いだろうし
エラそうに他人に禁止を命令したいなら、せめてそこの定義くらいは固めないとな >>625
イラッとするより長い間隔で明滅するのも点滅扱いだからだよ
10秒間隔とか無灯火と変わらないよね >>630
10秒間隔で点滅するライトって具体的にどれ？そんなの使ってるのみたことないけど 10m先の障害物を発見できる明るさ
てのが唯一数値指標のある定義だと思ったが
それがかえって話をややこしくしてるな
無灯火でも10m先が余裕で見通せる明るい先進国レベルの路面が続く市街地と
周囲に明かりがなく400lmでも心許ない上に路面の穴は放ったらかしでゴミだらけ
その上警告や反射板塗装もなしに行政がいきなり縁石置いて道路幅狭くしたりの
自転車絶対コロス地区じゃあ環境が異なる
前者の場合、前照灯の主要な役割は対向車(者)等からの視認性になるわけだが
明るい道路で背後から馬鹿みたいにハイビーム維持で煽ってるクソ車に追っかけられてる状況だと
点灯よりも点滅の方がメリットが大きい
法律の目的は安全性なのだから、そこで杓子定規に点灯か否かで
個人の判断によって安全性を高めようとする選択を否定するのは
北朝鮮ならともかく、自由民主主義の日本ではありえない話
要約すると
ミジンコ相手にでも威張ってろマウンティング猿 逆に俺はパニアからリュックに戻った
荷物が多いせいでパニアは重心が偏るのとマスダンパー的な動きが気になってしまって
あとパニアに切り替えてから、偏りのせいか片膝に違和感が出るようになってしまった
今はリュックを背負うかキャリアの天板に固定してる >>614
点滅と点灯の区別がつかない人種にはなに言っても無駄よ
言語体系が違うとしか思えないレベル 高速の点滅の、どこからが点灯なのか
エビデンスのあるソースも示せないのに相手をバカ呼ばわりするバカ同士でライトスレで乳繰り合ってりゃいいのに 10m先の障害物を認識できるレベルのライトというのが前提で、だいたいのライトには点滅モードと点灯モード（強弱）ってあるじゃん？
周波数や発光間隔とかの前に単純にそういうことじゃないかと パニアかー
若気の至りで買ったシートポスト固定のくそ重いキャリア使うか >>634
オレもパニアからリュックに戻した
通勤くらいの距離やストップゴーが多いなら背負った方が走りやすいし、どうせ着替えるから汗は無問題 フロントは点灯と点滅
リアは点滅3つ
これが最強だろ ほんとにライトスレに
なってきてるじゃねーかww
頼むから巣に帰ってくれよ… パニアの人も多いみたいだけど俺はリュック派に一票
自転車に荷物を付けると走る感じがいまいち好きじゃないんだよね
ドイターのレースなんちゃらという背中部分を湾曲で浮かせて肩のベルトも
メッシュのやつを使ってる
ただ、メーカー売り文句の汗が減るとかいうのは全く信用してなくて
荷物が汗で濡れないのと肩ベルトが汗を吸って臭くならないのがメリット 雨の日は泥除けキャリア付きにパニア付けてる
晴の日は泥除けキャリア無いからオルトリーブのキャリングシステム使ってパニアを背負ってる 積載量に納得できるならrace exp air14+3が個人的に最強
背面密着バッグと比べると汗による体力ロスとストレスが全く違う
汗そのものは止めようがないから仕事前の着替えは必須
パニアは体に荷物つけたくない人や重くて背負いだと疲れる人には便利よね
頻繁に停車する環境では煩わしかったり重量配分が面倒だったり
合わない人には合わない メッセンジャーバッグ使ってるわ
コンビニ寄ったり物の出し入れ頻繁にあるから そら用途によりけりだろ
荷物少ないならバックパックでいいだろうが
俺はノートPC持ち運んだり帰る途中でときには水もの買って帰りたいのでパニア
背負うのは荷物が5kg超えるあたりから辛くなる 純粋に走るだけならパニアは重くなるし、バランスも微妙だけど
通勤は疲れず、なるべく汗もかかない程度に流すから気にならんが
頻繁に取り出す物はバックポケットか小さいフレームバッグで解決
まあ、人それぞれなのかな
俺は休日用のロードも中型サドルバッグで楽になったけど これからの時期は背中の熱が半端じゃなくなるしなぁ
Giantの28リットルぐらいの付けてると旅行中と思われるぐらい大きいけど容量じゃ困らないな グレゴリーの3way使ってるけど平地5キロでも背中汗だくなるからな >>652
ノートPC入れるのに人体という緩衝装置が使えるバックパック使わないなんて俺的には信じられんｗ >>658
凄くわかるが、暑くなると解放されたくなるんだ
背中もびしょびしょにならないし 冬とか着替えがリュックじゃ収まらない
容量的にパニアしか選べない シングルスピード固定ギアで通勤始めて
最初は違和感あったけど慣れた
もちろん前後ブレーキ付けてるんで普通に
減速できるし止まれる
唯一下り坂の時は脚もくるくる回るけどブレーキでも
減速できるし脚に余り負担のかからない方法で
脚の力も使って減速できるし怖くはなくなった。
逆に雨の時には脚の力＋ブレーキでフリーギアの時よりも
良く止まれるようになったわ。 >>660
無理にすすめるわけじゃないけどオルトリーブのトランスポーターなんてのもあるよ
大抵のものは入るので買い物のときとか重宝してる >>649
おっとDeuterの影に隠れているがVAUDEのSPLASH air 20+5こそが最強
着替えと荷物入れるなら20Lは欲しい、そしていざという時の+5Lは素敵 俺は前かごにリュック入れて
リヤキャリアに原付に付けるリアボックス付けて降りたときメット入れてる
電動ママチャリだけど 汗だくになるのは仕方ないと思って着替え常備+職場のロッカーで汗拭きシートで全身拭いて、服は屋外に干したりしてる 前に少し調べてみたことがあるんだけど
LEDライトってLED素子の定格を大幅にオーバーして
明るさを得てる製品が結構多かった dynafitのdaymaker使ってる、通勤用なら十分だわ。 >>636
取り敢えずは人間の目で消えてる瞬間が
認識出来ないなら点灯 >>669
荒川土手でも800で全然問題ないけどな、山の中でも走ってるのか？ 私物のノートPC持ち込んだり持ち出したり出来る職場ってなんだよ 電車で思い切り何々課とか貼ってあるノートPC使ってるの見てあれ良いのかなと思った事はある >>677
中小では割とあるよ
うちも私物のPCが無いと業務が回らない 私物PCに会社のデータ入れてるってこと？？
中小でも普通にありえない、どんな企業だよ。。 マシンガンの３倍速ぐらいの超高速点滅ライトって
LED式のダイナモライト？とかであるよね 中小っつーか零細だとコンプライアンスなんてあってないようなもの
会社の宣伝チラシに勝手に他所様のキャラクター使ってることもある
あとはリモートワークってそのへんどうなってるんだろうね ノートPCのドライブは暗号化、会社への接続はVPN、が標準かな もうすぐ梅雨になりますが、おすすめのリュックカバーはありますか?
大きさは22l位です。 本体に被せても肩紐濡れるし
バックパックごと被れるポンチョのがいいんでないの？
雨の日も乗るなら防水パニアの方がオススメではある
右側にぶら下げると側面の反射板で後続車に車幅を意識させられるし
ディレイラーガードにもなる >>688
自転車通学の中高生も普通にそうしてるし・・それで正解！ 防水バックパックは背中が蒸れそうだけど
ゴアテックスなら以下略なのか 全身汗だくになってると気にならないね
防水のおかげでバッグが汗臭くならないのも重宝する ロードバイクでの通勤を検討しております。
距離は片道10キロ程です
荷物は仕事で使用する、厚さ3cm程の参考書と上下作業着と仕事用のポロシャツです。
作業着とポロシャツを毎日、洗濯したいので持っていき持って帰りたいのですが
快適に自転車に乗りたいので嵩張らない方法を探しております。
お助けください。 ロードやめるかバイクパッキング装備そろえるしかねーんじゃね バックパック背負えばいいじゃん
その程度の荷物なら
おれはそれが一番快適 その参考書をもう一つ買って家に置くとか... 電子化するとか... で持ち歩かなくすると快適。
どんな参考書かにもよるだろうけど。 >>695
旅行用の掃除機を使わない圧縮袋を使う。 着替えとかタオルを圧縮袋に入れるのは俺もやってる
突然の雨でも濡れないしオススメ 便利そうだけど毎日詰めるのは面倒じゃない？
それほど手間でもないのかな >>695
登山用ザックみたいなチェストベルトと腰ベルトが付いてるやつを上の方で少しキツめに締めてやれば重心が上になって軽くなるよ 皆様ありがとうございます。
いろいろ考えてみると
作業着が嵩張ってリュックが
パンパンになることを危惧しておりました。
圧縮袋は試しておりませんでしたので
購入してみます。
ありがとうございました。 >>665
vaudeのairはドイターより見た目も背負い心地も良いよね
職場にスーツ何着か置いてる俺はhyperにしたけど
それでも、一度自転車に持ってもらうのに慣れるともう戻れない チンタラ走るママチャリはspdslの装着音で威圧、向かいからやってくる歩行者はvolt6000で目潰し 鳴らされても不快に感じないベルってあるのかな
ニャーとか鳴るベルないんかな >>713
カウベルでもぶら下げてカロンカロン鳴らしながら走ってればいい。
というのは半分冗談だが、
ベルにしろなんにしろその場に存在しない音がいきなり鳴るからビックリするのであって、
一定の音の発生源が近づいてくるとか（クルマとかそうだよな）、
ゼロからだんだん大きくなる音ならそこまでではない。
つーわけで気付きベルはひとつの方法だと思う。
そういえば仮面ライダーカブトで、ある少女の自転車がスポークのトコに
テレカみたいなカード挿してあってずっとパシャパシャ鳴ってたっけ。
アレも一種の気付きベルなんだろうか？ ＞俺は口笛で
＞自分で言う
サブちゃんでも歌いながら走ればいいのか 9割の人は結構距離あるうちから避けてくれる
タイヤ音がデカイんだろうか >>719
ハゲたおっさんがロードバイクに乗りながらニャーニャー声かけ事案ですね >>704
ジップロックみたいに閉じて
クルクルって巻いて中の空気抜くだけだよ サンクス
気付きベルってのがあるんだな
試してみるニャー 気付きベルって後ろに付かれると結構不快だよな
たかアレって気付きベルじゃなくて気付けベルだよな 歩行者に察してくれーって念力送ったら不思議と横向いたり気付いてくれる人が多いよ >>729
あるある
俺の場合は抜こうとした側に前の奴がフラつくから左側から抜こうとイメージを送って左にフラついた所を右から抜いてる これだけ電子関係が発達してなぜベルは未だにチーンなんだ?手元ボタンでニャーでもホーホケキョでも歩行者を驚かせず振り向いてもらう物が有っても良さそう。 デカい音楽流れるとかね
軍艦マーチとか、君が代とか クリンチャー音で大体気付かれる
それでもダメそうなら普通に
すいませーんて声かける 狭い歩道でどうしても通らなきゃいけない時(車道右側の歩道とか歩道橋とか)は降りて押してるわ
広くなったり、歩行者いなくなったら乗ってる ハブダイナモ＋700cで手組してる兄貴おる？
アドバイス欲しい 「すいませーん、抜きまーす」
自転車に乗った全身タイツの不振な男が卑猥な言葉を投げかける事案が発生 >>744
事案になるなら言えなくなっちゃうんだぜぃ
それとも、まずいのは全身タイツの方か？ >>746
まずいのは声掛けしてる場所じゃないかな そらマズイだろ
しかもリカンベントじゃスカートの中覗こうとしてたとか因縁もつけられかねね～悪手だろ 大阪でこないだリカンベントをクロスで抜こうとしたら、並んだとたんにスピード上げやがんの
追いつかれた時点で巡航速度に差があるのに、ムキになっても仕方ないだろうに
痛いのにかかわるのも嫌だからしばらくは後ろに着いたけど、あまりに遅いから抜こうとしたらまたスピード上げるし
ずっとこれの繰り返しで、あほらしくなって道変えたわ
リカンベントで25km/h巡航とか貧脚にもほどがあるだろ >>750
ロード乗りにもそういう鬱陶しいのが居るわ
自分のペース乱してる時点で負けだと悟れよな 追い越し妨害は道交法違反だし
公道でレースしてるつもりのバカは困っちゃうね そういうのバイクと装備そろって新品なやつに多いけどな >>755
へーそうなんや。
たまに見るけど前からチェーンリングが迫ってくるのは怖い 普通の自転車と違って立ち漕ぎできないし、車重もあるから登りは不得手だろうね 俺も淀川CLとかでリカンベントには抜かれっぱなしだったし、追いつけるなんて思ってもいなかった
たまたま疲れてるか、まったり走ってるんだろうと思って右から抜こうとしたら加速されてびっくりしたよ
で、後ろについたらまた速度がだんだん落ちるし
さっさと置いて行ってくれよと何度も思ったよ >>759
おいおい、750のリカンベントと同じヤツなんじゃねーか 俺なら「抜きまーす」なんて言ってられる速度差なら抜かない。距離を置いて追走。
リカちゃんの件に通ずる話だけど、抜こうとしたときに妨害される可能性があるから。
追走していて相手の速度が落ちてきたら、妨害される可能性が無いので抜く。 抜く時に妨害してくる変なヤツはまだお目にかかったことないな
抜かれた後に速度上げて抜き返してくるヤツはたまに見るけど、結局バテてちぎれていくからな
自分でダサいと思わんのだろうか 信号待ちのたびに抜いていくのと同じやろな
車道停止線停車してると何食わぬ顔で歩道から交わしてって車道出てきたりするし 前走ってた電動自転車があまりにも遅いから軽いギアでゆっくり抜かそうとしたら、立ち漕ぎ始めて必死に漕ぎ出してきたw
信号で止まった後、ペース乱されるの嫌だったからスタート直後に軽く千切ってきた 最近見ないが以前は抜く時くそっとかあーとか言う人いたね、男女とも うわああああああああぶつかるぅぅぅぅぅぅと叫びながら追走に限る >>770
いたいた
大学生ぽいやつが鬼ケイデンスでくっそー！とか叫んでてかわいかった 昔は抜けるものならなんでも抜いてたけど、追走すれば実力差は判るから
今は完全リスク回避走法です。 昔は抜けるものならなんでも抜いてた
今はジャンルを選んで抜く >>748
通勤中、フルフェイスのメット装着したリカンベント乗りを見かけたが
小学生数人に変質者扱いされてたな >>779
最近自分の下半身がなんか贅沢になったなぁって思う時ない？
10代の頃はパンチラ程度でも満足してたのにさ 今でも嬉しいぞ
何故パンチラは男を発奮させるのか？ わざわざ競ったりはしないけどわざわざ抜かないようにする必要もないから構わず抜くわ
気をつけるのはいかにもなガチさんを抜かないこと
火をつけてしまい抜き返される
別にいいんだが邪魔したようで悪い気するから パンツなんかただの布だわ
あぁ、穿いてんのか（がっかり
という感想しかない >>759
そういう時は落ち着いて停車してこのスレを15レスほど読むんだ。 女ってやっぱ股臭いから
あんな風通しよくするのか？ なんか世界史で100年くらい前に西洋でスカートは女性地位向上みたいな絵が出てきた気はする 金たまが蒸れやすい男こそスカート履くべきや
俺も毎日スカート履くようになってからインキン治ったし
そらに自転車乗ってるとヒラヒラする度に男の視線感じる
男ってアホやな
ヒラヒラに反応し過ぎる >>783
× 贅沢になってきた
○ 干乾びてきた クランクの付け根がガタガタしてきた
GWまで保つかしら 諦める（あきらめる）かと思ったら
締める（しめる）だったか >>795
BBとクランクを新調しよう
なーにきっとすぐさ カップアンドコーンのBBはがたついたら壊れてる可能性あるからちゃんとチェックしないとダメだよ 29erMTB通勤始めたら月一くらいでクラクション鳴らされる
普通に住宅地の県道や市道で
完全クルマ社会の田舎だからしゃーないか ドライバー「鳴らしてやってる俺様って親切だろう？ｗ」
勿論違法行為です。 なんか悪霊が被さってるのを警告してくれてるんだろう 俺もド田舎29er乗りだけど
急坂や峠登ってるときに挨拶的な短いクラクションやがんばれよ系掛け声はよくあるが
邪魔だどけオラみたいのは滅多にないな 車道や歩道の無い道の左端を走ってて後ろから来た車がスレスレで通り抜けてっても何事もなくやり過ごせます？その車がすぐ先の一時停止や信号で止まってもスルーできます？
俺はできなかったです >>806
割と日常茶飯事なので平気かなぁ
抜かれるときのスレスレ具合によってはイラッとするかも。 >>806
イラッとするけどわざわざ文句を言いには行かないな。それで向こうが強気に出てきたら殴ってしまう可能性大だから。こういった状況以外にもっと腹立つ事あるけど自制してるよ。 アクロバットチームとかギリギリまで近接するのは相手を信頼してないと出来ない
車カスが俺のライディングを信頼してると考える事にしてる 車幅を間隔で掴んでなくて追い越し余裕な道幅があって対面もいないのに後ろでタラタラ走られるのも結構なストレス
早く抜いてくださいおねーさん！ >>806
スレスレで通り抜かれると、その時はビックリするけど
ぶつかった訳じゃないし、まぁ良いかと思ってる 煽りや理不尽にクラクション鳴らされても同じ事言える? 煽りも理不尽なクラクションも喰らった事無いな
まあ、どうせ理不尽と思ってるのは鳴らされたやつだけ
自覚が無いだけでyoutubeでよく晒されてるようなチャリカス運転してんだろ >>815
煽りや理不尽にクラクション鳴らされたことないなぁ
ただ単に急いでるだけかもしれないし、クラクションは自分に対してじゃないかもしれないしね。
道幅が狭くて危ないなって感じれば、速度を落として歩道を走るよ 赤信号で第二車線詰まってるのに強引にスレスレの距離で抜いて左側ブロック
てのはままあるが
嫌がらせというより習慣みたいなもんなんだろなと思って
停止後に担いで抜き返してはいる
クラクションは地域性もあるだろうからなんとも言えんね 運転手は「あ、こいつこっちに出てくんなよ」で鳴らしてるのかね
漕ぎだしで右にフラっとしたり走行中も前輪がフラフラした乗り方してたり
俺鳴らされた事ないから知らんけど 運転する側としては東京都～千葉辺りだと車道チャリはノールックオバちゃん原付きと同じような認識で
事前に予想外な動きにも備えてるからホーン鳴らす状況がほぼ無いよ
鳴らすヤツは自己中なダメ人間、漫然運転の下手糞とかウンコ漏れそうで急いでいるヤツだから
ムカついて絡んでもマイナスにしかならないぜ？ >>815
東京、神奈川あたりではクラクションってのがまず滅多に聞けないけどな。
別にどんな状況でも心穏やかにしてられるほど人間が出来てるわけじゃないけど、806程度の状況ならスルーできる。 トンキンティバ間は道路が狭過ぎて自転車通勤ら嫌がらせでしかない 今朝突然目の前の進入禁止の道に入ってきた車に気付かず、後輪ホイール付近に接触しちゃったわ 幅寄せして強引に俺を止め、車から降りてきて自転車が車道走っていいんかとまくし立てるキチガイに2回遭遇。抜きざまに幅寄せして急ブレーキは何度か。昔の話だが。 >>822
ママチャリがクラクションで煽られてたぞ >>806
当たらないオレは上手いと自信過剰なアホほどスレスレをかすめたがるんだよ
こういう輩は後で必ず痛い目にあうようになってるから耐えろ >>827
それはあるよな
そんで自転車が少しでもふらつくとクラクション
想像力が足りない馬鹿な訳だが、安全な間隔とれよと
クラクション自体ほとんど間違った使い方だけど、特に自転車相手は車側の勘違いが多いからムカつく 今朝、多摩川越える橋の歩道で加速してる馬鹿がいた
黒に緑のキャノデレプリカジャージみたいの着て、
歩道橋もチャリから降りずにダンシングw
そのままケツ上げて加速してくから、思わず歩道ダンシングwって笑ってしまった
本人は笑われてるの気づかないんだろうなぁ >>829
歩道は徐行なのに馬鹿は格好良いと勘違いしてるんだな そもそも陸橋の歩道部ってのは走行可の表示が無いときゃ降りるものでは？ （4）歩道を通行することが「やむを得ない」と認められる場合。
ってのが歩道爆走ママたちを後押ししている現状では自転車禁止のサインがなければ実質どこでも走れるからね
まあ徐行は必要だが >>806
歩道の無い道の左端を走ってて後ろから来た自転車がスレスレで通り抜けてっても何事もなくやり過ごせます？その自転車がすぐ先の一時停止や信号で止まってもスルーできます？ >>826
俺に言われても知らんがな、、、『滅多に』って言葉の意味解ってるか？ なーんか自転車に関しては弱者の割に守られてる感ないよな
昨夏アルファードにクラクションガン鳴らし粘着されてナンバー画像付きで警察に届けたけど全く相手してもらえなかった
ぜんぶ自動車利権が悪いんや 遭遇するたびバスレーン突っ込んできてまで煽る馬鹿がいたから警察呼んだら「歩道に自転車用の色分けあるんまから歩道走れ」と言われた
警察も馬鹿だった
会わないように経路変えた >>836
自転車乗り以外の全ての人にとっては
貴方(俺)が馬鹿…
このやるせない感じ >>836
車以外をぶちこむ歩道という名のゴミ溜めから出るな
こうですかわかりません 警察は
・道交法
・安全性
・指導しやすさ
をまぜこぜにうして頓珍漢な事言うことがあるから、警官側の意図について常に注意しないといけない。
道交法上車両が車両を抜く時の間隔について規定はないから、
どんあにｷﾞﾘｷﾞﾘでも当たらなければ合法なんだよな。
自分が抜く時の最小の間隔(0cm)より離れてれば気にしない事にしているｗ >>831
六郷橋だから橋の上の歩道は通行可(もちろん徐行)
橋への歩道橋部分は自転車通行不可なんだが、
スポーツバイクと電アシはほとんど乗ったまま
こっちが降りて押してると邪魔そうにする奴には注意してる パトカーと一緒に走ると自動車が明らかに大人しくなるのが笑える。 つまりリアライトをパトランプ風に回転させれば・・・！ >>806
ギリギリで通過したり煽ったりしてくる奴はこっちが強気に行くと弱気だよ 要はヘタレって事
自転車でも車でも俺が遭遇した奴らはみんなそうだった >>841
国道とかでパトカーが巡回してると後続車はみーんな追い抜かないけど追い抜くと法定速度違反で切符切られるの？ >>846
速度オーバーなら一撃よ。現場を見たことある。 暖かくなって通勤の荷物が減るのはいいが、やっぱおかしな奴増えるな
冬より、ロード乗ってる奴の信号無視や歩道と行ったり来たりが目立つ
冬は抜かれるばかりの俺にすぐ追いつかれるくせに、
信号無視で前出るから何度も抜くのがだるい
で、面倒くさいから後ろつくと更にスピードが落ちるという… 真夏になれば頭のおかしい奴は沸騰して死ぬんじゃね？ >>846
法定速度でパトカーが走ってる場合は法定＋10kmでゆっくり追い越す
離れたら走りたい速度で走る
夜間のトラックなんかはみんなこのやり方 夜間とか関係なく昼間もそんなもん
普段から乗り慣れてないヤツが無駄にビビって渋滞を作ってるだけ 車に乗り出して10年近く経ってからロードが趣味になった
最初は車から「車道の自転車危ない、邪魔」と言う意識から入ってるから、ロードでは「危なそうな時は無理して進まない」を徹底してるなあ >>851
昼はそのビビった奴が多くてスムーズじゃないから夜間って書いたんかど、気に触ったんやったらスマン…… >>850
唯一それが通用しなかったのが小田原厚木道路。
パトカーよりちょっと速めで抜いたらパトカーが更にちょっと速めで抜き返してきて面倒臭くなって最寄りのインターで降りた。
このパターンだと捕まえられる速度になった途端に捕まえに来るんだろうと
神奈川県警○ねと思った 白線より車道側をフラフラ走ってると
抜きにかかった時にいきなり
こっち来そうだなと思って
クラクション軽く鳴らすな
あとは余りにも前方の一点凝視で
余裕無さそうな漕ぎ方されるのも
かなり怖いな >>855
クラクション鳴らすからそっち行くのでは？ >>856
！？
抜きにかかる前にﾌﾟｯ程度で
車いるよの意味だったんだが
どういう心理でこっちにくるんだ？
大体のロードがいきなり真っ直ぐ
走り出すから最初からそうしろよ
といつも思う 抜こうとしなければ危険はないので、クラクション鳴らすのは違法なんだよな。
自転車抜かなきゃ死んじゃう病患者がいなくなれば、車道走行の安全性は格段に向上する。 >>857
車来てんのなんかライトやエンジン音、走行音でわかるんだから鳴らさずに抜いてきゃいいじゃん
お前自転車乗ったことあるんかい？ >>855
車道は白線の右側を走るもんだぞ
自転車は路肩も走ってもいいことになってるけど基本は右側 >>857
視線を向けるとそっちに行ってしまう運転者は2輪4輪限らずかなり居る。
（クルマバトルモノのフィクションでも視線を向けると車が吹っ飛んでいくみたいなセリフあるし）
もっとも体重移動でステアする2輪のほうが視線の影響でかいので
俺もサイドミラー確認に視線向けるだけで進行方向に影響出たことは結構ある。
つーわけで859の言うようにクルマの接近は音で分かるし、戦闘機乗りのセリフじゃないが
バックミラーあるから普段から後ろにも気を配ってるので
充分な遠方からしっかり視線向けて「気付いてるよ」アピールした後で
ちょっと大げさに路肩による動作をしてる。 >>857
不意に鳴らされるとそっちに振り返るから一瞬に右に寄ってしまうよ >>862
あんたすごいまともだな
皆そうだと少なくとも今よりは
もうちょっと車道が快適になるのにな
ちなみにおれもロード乗りな 流れ関係ないが、今日滅茶苦茶速いママチャリ見たわ
俺ともう一台、ちょっと速そうなロードが信号待ちしてたら、
丁度青になるタイミングでママチャリが抜いてったのよ
抜き返すの面倒だななんて思ってたら、35km位じゃ全然追いつかないw
次の信号待ちでスタート見てたら、頑張ってる様子もないのに速い速い
乗り方綺麗で身体も全くぶれてないし、あんなママチャリ初めて見た
もう一台のロードとちょっと追ってみたけど、二人してちぎられるしw
多分45km近くで巡航してたと思うんだが、普通は電アシでも無理だよな？ 競輪選手のプライベートだったとか？
大穴で中華のフル電動チャリ >>857
ビックリして音のした側の筋肉が緊張してそっち側にふらつく
音源を確認しようと振り向くとそっち側にふらつく
事故を誘発するだけだな >>857
目視による後方確認をしない自転車乗りにはクラクション鳴らしたくなる気持ちも分かるが
それ以外なら不要 >>850
法定＋10km/hは捕まるかも、自車のメーター誤差次第
法定の≦111%なら捕まえられない >>866
見た目は米津玄師みたいなヒッキーっぽい兄ちゃんだったんだが
あの力みの無い加速、確かにフル電動ならあり得るかもw フル電動らしきミニベロにつけ回されてウザかった事はある
歩道も車道も自由自在w超便利wとか思ってそうだし正直通報したい 足を全く動かさず平坦で40km/h出してるMTB見たなぁ
あれやべぇわ >>873
MTB形状の電動バイクで、クランクでなくステップが付いてるトライアル風のが有るよ。
河川敷で乗ってる動画が上がってる。
場所限定で買いたいと思ったけど、検索しても引っかからんのよね。
トライアルやるのに欲しいわ。
電動トライアルバイクがあるけど、それとは違うのね。 >>850
ナビマークある所ではそのままナビマーク走って抜いていく。
面倒なのはナビマークが無い道路。
この時は信号待ちで一緒に並び青で抜き去る。
お巡りさんがいるおかげで周りの車が大人しくなるので楽に走れる。 >>865
それ都内ってか皇居周辺→白山通り？
圧倒的に早くかつ交通ルール完璧なママチャリに遭遇したことがある ローだったのに対向すれ違いざまにハイビームにしてくるアホ車はなんなん？ じゃぁ俺はトラウマを植え付けるために投げキッスするわ フロントに自転車叩きつけたらドライバーが走って追いかけてきた >>880
たぶん君のライトが眩しかったからじゃねらそういう奴はチキンだと思ってる
俺はハイビームの車には中指立ててる それかライトをブランケットから取り出して手に持ち替えて運転席にvolt1600のハイビームを食らわしてやってる 顔がクシャってなっててスゲー笑う すげー気分良いよ 狭い道一通でハイビームで飛ばしてくるやついるときは道の真ん中を走ってるわ
歩行者見逃すと危ないので
文句言ってきたらそらもうしめたもんだし >>886
そのうちハンドル誤操作でアクセル全開のプリウスに突っ込まれるぞ >>880
運転手の脳内で回避完了フラグが立ったんだよ
だからハイに戻した 何か来てるけどよく見えないのでロービームだったことに気付いて戻しただけかも よく見えない時はハイにして確認することはあるけど、すれ違いざまって事にはならないかな。
ロードはペダルリフレクターが付いてないのが多いから真っ暗だと自転車感が薄いんだよね。 ずーっとハイビームの車っているじゃん 普通はすぐに直すでしょ こっちに気付いてるならね でも直さない奴は気付いてないって事にしてあげてるからこっちもハイビームで対抗 たまにそれでも直さないボケはいるけどそういう奴には頭が下がる >>891
それ違反だよね でも確かにロードだと付けてる人少ないけどなんで？やっぱカッコつけ？
俺はロードでも前後リフレクター付けてるよ もちろんベルも 鳴らした事ないけど >>893
リアは赤い反射板か常に点灯してるライトが必須だが、オレンジのペダルリフレクターは義務じゃないから付いてないペダルもあるよ 最近の車は自動ハイロー切換あるからな
自転車だと認識されないから
ローにならないんじゃないか
あと走行時はハイが基本な
警察の指導もそうなってる
自動切換もなく特に自転車なんか
気にもしない人も多いから
ずっとハイになるんだろう
むしろ暗い夜道だとハイにしとかねーと
ほんと怖いな
無灯火逆走特攻野郎がかなりいるからな >>893
ちゃんとしたロードペダルにはリフレクターは付かない。 >>894
>>896
ごめん、よく読んでなかった
ペダルリフレクターの事ね 前後のリフレクターかと勘違いしてた ちゃんとしたロードペダルねぇ
通勤用でもロードにフラットペダルは付けちゃだめなの？ 三ヶ島のフラペ使ってるけどリフレクター付いてないわ ちゃんとした～は語弊あるかと
ビンディングペダルの多くは、でしょ
フラペがダメなわけじゃないが、ビンディングに慣れるとビンディングの方が楽なのよ 俺は通勤用だろうがクリテリウム用だろうがヒルクライム用だろうがタイムトライアル用だろうがSPDペダル。 どっかのスレでロードにフラぺは論外ってもりあがってたな。
俺も普段フラぺだけど。 >>898
>>900
ロード用とかビンディングペダルって書くと、付くやつもあるとか言うやつがいるだろうと考え、こういうレス来るかなと思いながらの「ちゃんとしたロードペダル」 賽の目状につくってある住宅街とおるのでもなきゃ走ってる最中はビンディングのほうが快適なのは事実だしなー
まあ好きにしろ案件ではある 通勤片道20キロクロスマンだけどビンディングとか要らねえからフラペに戻した
ビンディングだと靴も選ぶしフラペにクロックスでまったり通勤しますわ 外回りで臨海沿いの倉庫街行った時にフル装備のロード通勤のオッサン複数人いたわ。
作業着に着替えるんだろうけとシャワーとかどうしてるんだろ？
汗臭いまま仕事すんのかな。
スーツきたロード乗りもいたけど夏は大変そうだ。 ビンディング使うのはいいけど外すの横着して信号とか標識にどかっと体重かけて信号待ちするのやめろド素人
やわいポールだとめちゃくちゃ揺れてるじゃねーか ビンディングに慣れちゃって、発進ごとの右ペダルを持ち上げることや、ペダル上で足の位置を決めることがフラペではうっとおしくて俺には無理。小径車からロード、MTBまで全部ビンディング。 でもビンディングの人って横着して外さないヤツ以外は再発進の時なんかほぼモタ付くよね
アレ、ストレスにならんのかな？ >>912
もたつく奴はただ不慣れな奴かたまたまでしょ。
ただ通勤にビンディングは自分は無理。
ロッカーに仕事用の靴用意とか。
まぁ、それ以前に朝のラッシュに咄嗟の判断出来ずにコケるのもやだし。 片面フラットにクリッカーシューズだから好きなときにビンディング、好きなときにフラペとして踏める >>912
嵌らないのも、立ちゴケするのも慣れ次第。慣れればなんのストレスも感じない。変速と同じ、慣れれば無意識に必要なチェンジが済んでいる。 咄嗟の時に対応出来ないのがビンディングのデカいネックだな >>913
そんなこと言ってると「咄嗟でも外せる」って意識高いローディ様が来るぞ >>915
それくらい熟達してれば危険性は無いのかもね
でも問題は世に居るローディの殆んどがそこまでの域に達してないって所だね >>917
上級とか関係ない
咄嗟でもモガけば自然に外れるよ 例えば、高速走行中にタイヤが溝にハマって投げだされるというケースで
瞬時にビンディングはずせるヤツがいるのかと >>920
まあアレはビンディングでもフラペでも結果に大差は無さそうだけどなw >>920
それだと外れない方がマシな可能性もあるな それに、“外せる”というのは意識的なものだよな
実際は、外す意思が無くても、事故等で強い衝撃が掛かることで
足首に捻りも加わる等して勝手に外れる可能性が高い >>922
外れたら顔や顎から地面に突っ込む
外れないと頭を地面に叩きつけられる >>924
ビンディングしてるならヘルメットもしてるだろうし後者のほうがマシじゃね ビンディングは実用性ないだろ。通勤に使うものじゃない。 ビンディングにして通勤時間何分縮まるのかと
フラペのがええ
職場で靴どうしてんの？
一足だけ職場に置いてるよとかなら超汚いし革靴ならすぐだめになるぞ >>920
外せるっていうか、、、転倒したら外れるよ。普通は。
バカみたいにキツく閉めてなければ。 足にチャリンコ付けたまま側溝に頭突っ込んで亡くなってた人居たよね そんなこといったら便器に顔突っ込んで亡くなった人いるからトイレいくのやめるか？ >>931
トイレは現代人として生きてゆく上で必要不可欠だから 私はプライドを捨ててオムツを履いて自転車に乗っている ロードにビンディングが似合うのは確かだが
ビンディング至上主義者がフラぺスレで
暴れるのやめてほしい
しまいにはMTBでも競技になったら
ビンディング一択！とか恥ずかしいこと
言い出して諭されてたな >>927
内履きと外履き、訪問用と別に3足あるぞ。 volt800の光軸がクソ過ぎて辛い
大して明るくないし
オススメのヘッドライトある？ >>927
通勤用は靴底に優しいペダルじゃないとな 開票作業が終わりました
終電なくなっちゃったねなので、これから職場の置きロードで帰ります ビンディングをディスってるヤツのほとんどは
ビンディングペダルを使ったことないヤツ。
まあ、そういうことだ。 オス穴アクメを否定する奴は
トコロテンをされたことのないやつ
そういうことだ >>896
シマノのロードペダルにはリフレクターのオプションがあるが
ちゃんとしたロードペダルじゃないってか >>943
PD58のことか?製品は有るが、ロードクリアランスの問題でまっとうなロード乗りのペダルには付けられんだろ。 >>941
通勤でビンディング否定とビンディング全否定はちゃうぞ ロードクリアランスw
下死点付近で一番下がってるのは恐らくつま先だと思うんだが、、、、、
まぁ、法で決まってるわけじゃない、つけたくなきゃ理屈こねなくてもつける必要ないんだよ。 >>944
古いのだとそれ。
しかし「ちゃんとしたロードペダル」から今度は「まっとうなロード乗り」か。
コーナーでバイクを多めに寝かせるとか早めにペダリングを開始するとかで
ペダルをガリガリ言わせる程じゃないとまっとうなロード乗りじゃないってことかな。
普段乗りでも。ごめんなさいw 摩擦に強くて通勤に使えるパンツのオススメありませんか？
フレームバッグ付けたらペダリングでシャカシャカ内股コスれて困っております >>950服装は普段着で大丈夫なのですがレーパンや７分丈はダメって感じです
>>951やめる方向に傾いてますが、買った手前もったいないんですよね
しかしパンツがコスれてダメになるのももったいないかなというジレンマ どうせ数ヵ月で穴開くから3000円くらいの安いやつを履きつぶしながら・・・って思って買ったやつが2年くらい穴開かないんで助かってる 2サイズくらい上の、ポリエチレンとかの滑る生地を使ったハーフパンツを上から履けばいいんでない
当たる部分に低摩擦のテフロンテープ巻くとか 神戸のバス事故もぺちゃんこになった自転車の姿があるな >>949
特に摩擦に強くはないけど、ユニクロの感動ショートパンツ
と思ったら七分丈がNGなら短パンも然りか
ならフルレングスの感動パンツ Amazonで中華のジャージ素材みたいなチノパン買った
安いからダメ元のつもりだったけど悪く無いよ
見た目は安っぽいチノパンだけど伸縮性はかなり有るので通勤だけなら良いかと 通勤でロード、ビンディング、レーパンは片道30km以上とかの特殊な場合に限られるな >>958
それは各自の好みとか運動強度によっても違うでしょ
自分はしないけど >>879
亀レスで悪いけど、俺が見たのは第一京浜の大森海岸辺り
全く力み無くケイデンス70位でするする加速していったし、
やっぱりフル電動だったのかも
それにしても乗り方綺麗だったけどw 949です、皆さん色々アドバイスありがとうございました
バッグの表面改良とパンツとオーバーパンツの組み合わせで完璧な感じですね
頑張ってみます ワークマンのクライミングパンツ履いてるわ
スーツ以外なら合う
裾がほそいから裾止め不要だし安いし割と涼しいし
確か2000円ぐらいだし気軽に試せる ワイは会社まで17km程度やけどロード通勤しとるで
必死こいて走って40分程度やけどええ運動になるで 片道17キロ、往復34キロを固定ギアのシングルスピードで通勤してるわ
多摩サイ経由で大井町まで通ってるがピチパンはいて必死でロードで走ってる
おっさんが多いわ
年金暮らしの爺さんのロード乗りも多いな >>968
何乗ってる？
通勤用シングル欲しいんだがピストは性格上タイヤも細くてリアセンターも短く通勤街乗りには適してるの少なくて 帰りに無灯火逆走のジジイとかいうフルコンボに遭遇した、、、
帰宅ラッシュ時の片側一車線県道でなんて無茶しやがる。 >>971
その状態で信号無視して轢かれても過失割合100％で死に損になるがな 通勤路に今まで一時停止の標識があったのに今は無いって場所が3ヶ所あるんだけど停止しなくていんだよね？
ここは停止する必要無いって考えが市町村で出たって事？ >>974
交通標識が撤去されたなら一時停止は義務じゃないが
交差点を通過する際は何時でも止まれる速度で注意する
のは公道を走る者としては常識だな
※優先道路だから更に速度を上げるのは馬鹿 一時停止ラインがあろうが歩行者とチャリと車バイクは飛び出し余裕だからな >>971
俺はライト着けてたが逆走ママチャリ、その後ろを猛追して抜かそうと追い上げて来るシティーバイクに出くわしたぞ。
後ろ確認して道路の真ん中へ避けたがシティーバイクはママチャリを抜かす為俺の方へ寄ってきたのでムカついたから30cm位ですれ違ってやった。
ドッグファイトのような一瞬だった（笑） 一時停止の看板がある一方通行の入り口とか誰も止まらんわな
逆向き進行の許されてる2輪車向けの表示なのに >>974
こちらの道路に路面に三角マークがあったり交差する道路にセンターラインが続いてたりしたら
一旦停止の標識はなくても一旦停止の必要があるよ 一時停止もウィンカーも出さないでなかなかのスピードで急に左折してきた車が左端を通行してる俺を見るなり睨んだりあぶねーなーみたいな顔してる奴ってなんなんw
こういう奴ら多過ぎ >>982
自動車評論家はいいました
“そもそも日本人は運転が好きではなく向いていない” 普段と違うことが起こると「和を乱すヤツは非国民だ！」理論 転勤したら職場の近くにジムがない
シャワーがあっても駐輪場がない
自転車通勤と電車通勤を併用してたが
これは厳しい >>983
正しいね
車がないと生きていけないから仕方なく惰性で乗ってるだけ 本当に自動車が必要(無かったら死ぬしかないじゃない)なのは田舎の高齢者だけ >>985
おらこんな職場イヤだぁ
おらこんな職場イヤだぁ
転職ぅすぅるぅだぁ~ >>987
都会の高齢者死ぬんじゃなくて轢いちゃうからね 田舎だったら田んぼに落ちるだけでニュースにならずご近所の話題で済んだのにね 前後ハイパーローラーブレーキのママチャリってないのかな？ >>996
抜刀軍＆一文字輝は愛川瓶也だぜ！（ビンビンが苦しい） >>986
田舎者だけだろ
東京住んでたら車はほとんど使わん >>992
BE－ALLが10年ぐらい前にママチャリ風のフレームのクロスバイクなら売ってたな
前後ローラーブレーキで内装8段のやつ このスレッドは１０００を超えました。
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