サイクルコンピューター:ハートレートモニタ Part89
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
単純に速度、距離、ペダリング回転数などを測るサイクルコンピューターや
心拍を測るハートレートモニター、最近はGPSと組み合わせたハートレートモニターや
ペダル漕ぐ出力を測るパワーメーターなどが出揃っています。
・なお、有線と無線で多少の優劣があります。
下記を参考に自分の使い方に合うものを使いましょう。
有線
○：混信の心配なし。同じ機能だと値段が安い。
×：配線の見た目が悪い。断線トラブルの可能性有り。
無線
○：配線にまつわるトラブルなし
×：混信の可能性有り。同じ機能だと値段が高い。
もしも>>990をふんだら次をたてる。
※多少誤差が有っても大丈夫 主なメーカー
GARMIN
wahoo
レザイン
bryton
cateye
polar
x-plova
sigma
pioneer ケーエッジさんbryton用マウントも出してください レックマウントからK-EdgeのXL Comboに替えたいけどVOLT1700吊り下げてもOKなんかな ａ･自転車買ったお店でキャットアイ
ｂ･違うお店でレザイン
悩むで 初心者はまずキャットアイだろ。
そこから何が足りないか探っていくんや いきなりレザイン買うなんて、キスせずにアレやるようなもんだぞ >>7
かなりガッチリ固定できるからGoProくらいは大丈夫
金具はどうするの？下側は GP規格しか無いはず 俺、せっかちだから最初にSuperGPS買ったわ
今はCA600だけど 金を無駄にしても一体何がダメなのか知りたいなら止めはしない
キャットアイ以外を触らなければこういうものなのかで済むかもしれんし キャットアイにしてもスピードケイデンスだけのならわかるが変に機能ついてるのかうなら最初からgpsサイコンかったほうがいいのはたしか 最初はキャットアイのVELO WIRELESS
でいいんじゃない？
3000円で買えるし。 比較対象にレザイン入れてるって事はGPSロギングできるサイコンが欲しいわけでしょ、それならいまのキャットアイに
まともなのは無いし、これから出るやつはまだ未知数なので、今買うならレザインにしとけとは思う。 >>13
キャットアイからGPブラケットが300円くらいで出てる
嵩張るけどレックマウントのアルミブラケット使ってもいいし >>8
レザインお勧め
現時点のキャットアイは他社から性能的に遅れ過ぎてるので、本当に止めたほうが良いレベル
次に出るのに賭けたいならばしばらくスマホで繋いで様子見 >>7 >>13
左右に振れなくていいならCATEYE純正のGP用ライトマウントあるよ。
https://www.amazon.co.jp/dp/B078XXNPSD
振りたいならレックマウントのアダプターかな？
REC-MOUNTST(レックマウント) 変換アダプター GP規格 CATEYE(キャットアイ) H-34N対応ライト用 アルミ製 GP-CATHL2 https://www.amazon.co.jp/dp/B00OYREQQY/ >>6
プロチームは使ってるのにな
しかしbryton activeペアリング出来ないなぁ
なんでやろ？ >>26
GPS切ってるとダメなのはBrytonだったっけ？
スマホ、サイコン、リブートしまくるべし
最後はサイコンの初期化 brytonはgps入ってないとペアリングできないね。 >>27
>>28
めっちゃサンクス
すんなり認識したです！ありがとう！
以前のappはGPS関係なかったからオンにする事すら思いつきませんでした aero60買うんだけど既にレックマウント両手持ちナローを持ってるので使いたい。
aero純正の台座を使うらしいけどヘッドパーツも買わないとダメなの？
今はrider310用のヘッドパーツ付いてる >>30
ベースだけ買えるはず
自分LEZYNE用のレックマウント持っててCA600買ったからワフー用の
ベースプレートだけ買って使ってる ニューbrytonアプリ、自動高度修正機能はイイね 計測画面のカスタマイズもようやくスマホでできるようになったね
これは嬉しい >>30
付属のマウント以外だと、レックマウントの1択
自分はaero60使用だが、キャットのライトを付けたいので
ブライトン Aero コンボ マウント 両持ちナロータイプ[BA-Narrow9+GP]を購入した
https://www.rec-mounts.com/products/bryton-aero/ba-narrow9-gp/ 腕時計式の心拍数計は精度・バッテリーを考えると今のところMioFUSE 途中で送信してしまった。
今のところMioFUSEがベストだけど、製品自体は古いんで使いにくさとかいろいろあるんだよな・・・。 新しいのってBryton Activeでいいんだよねこれ bryton active インストールしたけど、相変わらず青葉のペアリングができず…
なんかおかしいよね、530の側が。
アプリからならペアできたけど、サイコン対スマホの設定からは表示では出てくるのにペアリング成功したことないわに。 >>38
ペアリングの話する時は取り敢えずスマホのGPSオンにしてるかどうかも言って。 ブライトンアプリ新しくして同期したら
過去の全データ更新始めたで…… plova x5に興味があるんだけど
7時間のライドで途中1時間くらい録画して電池持つ？ >>41
文字撃ち間違えたけどxplova x5ね >>41
撮るだけだったら行けるけど
ライドの表示で持たない気がする >>44
>>47
さんくす
GPSオン
これで「アプリ」からスマホとペアリングできました。 ブライトンアプリの新しいやつ同期の仕方がわからん
誰か教えて >>50
ありがとう！
410側で 新アプリactiveをお使いください って表示されるんだけどなにかおかしいかな？ >>36
MioFuseって評判いいの？
つけてると明らかに心拍数が10-20ぐらい低いの感じるけど 初心者だけどパドローネ デジタル買おうかと思うんだけど止めたほうがいい？
欲しいのは速度、ケイデンス、傾斜、長期間持つ電池(充電式はヘタリるのが気になる）
傾斜はあきらめる >>51
同じ表示で、スマホ上で操作ができないですね。 >>57
同じですね！アプリを入れ直してもNG、410のアップデートも最新で出来ず 俺の環境だとAndroidシステムのWebViewを最新に更新したら正常に動いたよ
更新前はアプリ起動すると本体がピピっと鳴って>>51の表示で
設定変えても変化なかったし、そもそも設定値が本体と同期してなかった スマホ再起動もしたからもしかすると更新関係ないかも？ ネオストラックでライド中に終了しないでこの区間だけナビ使いたいとかこの区間だけ今ストラバ見たいとかできる？ すいません質問させてください。
レザインのmega c gpsってどうなの？あまりレビュー等なくて情報がないんですよね。
super gpsは比較的レビュー多いし、こっちの方が人気なのかな >>64
大きいからより見やすいっていうのと、電池持ちの部分でですかね？ >>65
価格同じだからね
Mega cじゃないとだめな人っていうのがまず少ないだろうし同じ価格なら
より情報量多く表示出来るxl選ぶと思う
機能は損なわず小型が欲しい人はSuperGPS選ぶだろうしわざわざCを選ぶ
メリットが自分には分からない >>66
XL程でかくなくて良いけどsuperより地図見やすい方がいいな
という層もいるかもしれない >>67
そんな人が少数派なんじゃないか？と言ってるんだけど？
そもそもナビ機能優先する人はスマホありきのレザイン
は選択しないんじゃないの？ こうやって有益にもならないレスするバカが沸いてくる >>67
まさに俺だわw
Cでもまだデカいと思ってるけど >>52
気のせいだよ
海外フォーラムでも腕バンド式ではベストという評価
スライスも精度の評価はいいけど、バッテリー的にフューズに負ける
ガーミンは値が不安定で参考にすらならんという評価だし使い物にならない ナビたようするならcの方がいいと思ったxlは道と矢印がごっちゃになる >>77
650の後継機をちゃんと開発して
antに対応して
ちゃんとバグの対策してたらそうなってたかもな
現実は全部やってない antはどうでもいいけど後継機を出して欲しいね
後継機が出ないからこれに興味がある
trimm One
https://trimm.bike 中級者まで普及してきたパワーメーターや、Zwiftなどの仮想ライドのこと考えると
データが瞬間でも途切れるのは致命的だからBluetoothは今一つ
だからますますAnt+対応の重要度は高くなる ユーザーの為にBT/ANT+兼用チップを各社使うべき CA600の爪がもう折れた。
もーなんだよこれ。補修キットないのかなあ。 >>83
岡山住みで、31日にブルベあってそれに使うために買ったけど、買ったお店が大阪なんだよ。
どーせ品薄？な商品だし、すぐに手配出来るものかしらん。 >>85
本体背面のマウントに引っ掛ける爪。
いまお店に電話で聞いてみたら、とりあえずパイオニアには聞いてみます、とのこと。
最悪、爪削ってレックマウントか何かの補修部品でガーミンマウントにし直す、しかないのかなあ。 ca600のマウントってwahoo互換じゃなかったっけ(持ってないけど
あれ折れるの？
ca500の爪ならまだわかるが
レックでガーミン変換してるから折れたこと無いけど >>87
ばっきゃろー、持ってるっつーの。
>>88
折れたのだから仕方ない。
買ったばっかなのについてないよ。 片方のツメだけハマった状態で回してポキっと逝った感じ？ >>91
いいや、爪は全部マウントにハマった状態。
何気なくマウントを外そうと思って触ったら妙にグラグラしてて、「ん？」と思って外して、見たら折れたの方の爪の部分だけマウントにハマった状態だった。
片側だけハマってる状態だと、このマウントは直ぐに地面に落ちると思う。 メーカー不良ならメーカーに直接問い合わせでいいんじゃない？ >>94 >>95
初期ロット不良ならメーカーも把握してるだろうけど、たとえ把握してても「ロット不良でしたサーセン」と認めてくれればいいけどなあ。
とりあえずは店に連絡したし、メーカー回答待ちますよ。
店に連絡した、メーカーにも問い合わせた、で「うわ、何こいつめんどくさい客じゃん」って思われたくないしね。
お店自体は好印象な所だし、長く付き合っていきたいから。 この手の爪は構造的に弱いから補修出来るように設計して欲しい この不良は筐体だけに大変そうだねぇ…
撤退するんじゃないかこれ？ サイコンって何年くらい使ってる？
新しいのを買ったので10年前に着けたサイコンを外すと
台座の取付部が馬鹿になってたりゴムがデロデロになったり大変だったわ
なのでもっとメーカーの利用想定期間て短いのかなと思った >>97 >>98
どんな商品でもある一定以上の不良物とか、構造上で予期せぬ欠陥？が起こったりするけど、大体「ここ折れそうだな」とかの予想はつくと思うのよ。
なので、そういう怪しい部分は脱着可能にするとかして、補修部品用意してほしいよなあ。
>>99
そのレックマウントのやつは考えたw
つくとは思うけど、生き残ってる下側の爪をヤスリが何かで削らないとなあ。
ガーミンマウントになっちゃうなあ。 外装の割れはクリティカルすぎるからメーカーの返答が気になる
まだ箱開けてないけども交換になるんかねｗ iOS版BrytonActive、>>51の症状で困っていたけど>>61をヒントに
iPhoneの電源落として起動し直したら問題なく使えるようになった、ありがとう AVVENTURAはそろそろ製品ページくらい作ってほしいよね >>105
NP、IF、TSSくらいは表示できてほしい >>101
見た感じ下側の筐体交換でいけそうだけどどうだろうね。 >>107
今どきそれを算出できないサイコンなんてあるの？ ハードオフで買ったiGPSのGPSサイコン
使い勝手抜群ですごいキレイな中古3000円でHAPPYだぜ ケイデンス心拍ナビ不要だからサイコンは最低限のでいいよ
走行ログだけはスマートウォッチで録ってるけど EDGE1000J使ってます。
そのうち1030Jにしようと思う。
eTrek x30Jを追加する予定 etrexの機種名がスペース前後で両方とも間違ってて知能の低下が見受けられる >>115
中級者まではコスパと言い最強だよな
マウントもメジャーどころ使えるのが良い サイコン買おうと思うけどマウント使うのとステムに取り付けるので使い勝手変わるの？
ガーミン買うつもりだけどケーエッジとか純正とかいろいろあるのね 前方を視界の中に入れたままサイコン確認出来るか一瞬でも前方から視点外して確認するかの違い
ってもフレームサイズとかポジションなんかでだいぶ変わるからメインの理由としてステム周りハンドル周りスッキリさせたいかどうか サイコンマウント使うと
下にライトも付けられたりして便利 AERO60の純正マウントって取り付け幅どれくらいか分かる方おられますか？エアロ形状なのにエアロハンドルに取り付けられないなんてことは…… 純正が付かないのなら純正以外を使えば良いではないか サイコンステム取り付けと、マウント取り付けだと、車のハンドル奥のメーターとセンターメーター位見やすさ違う。 でも人間ならある程度までは軽量化も比較的安価でできるから。。
最近サイコンをCateyeからwahooにして、いろいろ快適
何かの拍子にセンサーずれたりとか結構ストレスだったんだなって >>140
大まかに言って体脂肪率8%切った辺りから、出力維持しつつ体重減らすのはホントに大変
金でなんとかなるパーツ軽量化に走るのは無理ないと思うぞ
そしてマージナルゲインで、サイコンの重量も気になりだす >>141
気に障ったらすまないけど、機材の軽量化は正義なので否定はしませんよ。
自分がまだサイコンの重量程度は気にならないレベルなのですｗ 体脂肪8％切った辺りから本当に体調崩しやすくなるからな
風引いて寝込んだらなんの意味もないので、ヒルクラ決戦でもないとな 自転車で食ってるわけでもない、日常的に医師のサポート受けてるわけでもない素人が体脂肪10%切りとか自殺願望でしょ
20%まで増やすべき >>144
20％って真面目にどうやったらいけるの
無職で半年間食っちゃ寝してても15％超えないんだが
これ以上食えないわ オレ体脂肪22%だけど腹筋割れてる
内臓脂肪は少ないって出てる
そもそも体重5キロ減ったのに体脂肪は0.3%しか減らなかった
そういうもの？ 俺体脂肪49パーセントだよ
162cm 112kg >>149
減ったのは筋肉でしょ。
腹筋以外全部減ったんじゃないの？ 一般人は体脂肪率20%前後の方がいいよ
一番健康とされている値だから 一応男は22くらいまでセーフだった気がする
女はもっと多くてもセーフだけど 小太りの方が統計的に長生きする、という話で参考画像の小太りが予想よりかなりタプタプだったので20%なんて普通やぞ。
脂肪層は人体の防御壁&予備タンクだからな、8%とかイキッてたらすぐ死ぬぞ、ただし内蔵脂肪は無い方がいい。 4月7日にGPSのロールオーバーとかいうのがあるらしいね
不具合出たらやだなー サイコンのセンサーは防水？
センサー付けたまま洗車はまずいかな 高圧洗浄機で親の仇のように念入りにセンサー周り洗車すれば死ぬだろうな >>172
豪雨の中を走っただけで壊れるセンサーは不味いだろう
パイオニアのペダリングモニターセンサーのように
最近は高圧洗浄機ジカ当てでも大丈夫なヤツが多い 防水でも池に沈めるような用途は想定してないと思われる。
まあ、流水で軽く洗う程度なら大丈夫なはず GARMINのセンサーも水に沈めて放置はあの構造上無理だと思う。
やったことないから分からないけど十数秒程度なら行けると思うが雨程度ではどうってことなかったですよ。 GARMINのサイコン、センサーの防水性はIPX7な
水深1mに1時間水没させても問題無い 水深1mに1時間って水道の蛇口から出る水で直接ジャブジャブ洗うより水圧低いでしょ
自転車利用で蒸れた背中ポッケなんかにぶち込むと
水蒸気で中が曇るとか普通にあるレベルやで パイオニアはIP68なんでガーミンより更に水没に強い
キャットアイは一部にIPX4とか滅茶苦茶水没に弱いのがあるから注意 パーツに悪影響あるから、
あんまり雨天走行したくないけど、
天気予報も絶対じゃないからね まあ、雨の中走っただけで壊れるなら、今頃話題になってるがね
気になるならラップ巻いてから洗車すればいいよ
他の人も書いてるけど、水深1メートルよりホースシャワーの水圧の方が高いから、用心しても損はない 水は平気なのね、雨のこと考えてなかった
洗車するときのフォーミングマルチクリーナーだとかバイクウォッシュもかけちゃっても平気かな 洗車の動画見てたらセンサーつけたまま洗ってるから気にせずやってみるわ 駐輪時に背中のポッケにサイコンやライトしまうと
電極部分の腐食は早い
真水は完全浸水でもしなきゃいける 洗車場の高圧洗浄機で飼い犬を洗ってる人見たことあるな
犬がキャンキャンキャンキャン鳴いていた 俺はキャットアイだから雑に扱うけど、
Garmin1030とか、扱いに神経遣いそう。 軽トラに繋いで走ってるジジイも居るし飼い主が馬鹿だとホント可哀想 パイオニアCA600、バックライト点灯したままで10時間や200km程度もつって本当ですん？
パワーモニター無しなら尚バッテリーもつって感じ？ >>184
まずIPX6ってあらゆる方向からのノズルによる強力な噴流水をうけても有害な影響がない
って規格な
水深1ｍにってのはその上位版でIPX7、IPX8と強力になっていく
パイオニアは、レース直後に高圧洗浄機で最大水圧かけ洗っても問題無いよう
にIP67やIP68にしましたと公式に言ってる >>197
ガーミンもパイオニアもUCIレースで使われてるから、レース後にメカニックが洗車するとき
付けたままでも問題ないのをアピールな
キャットアイのIPX4も洗浄機はダメだが、雨程度の水圧じゃ問題無い てかみんな高圧洗浄とかやってんの？
自分は家庭用の延長ホースにつけるノズルだけ 洗車はバケツでスポンジに吸わせて絞ってかけてるわ
センサーにもジャブジャブかけてるけど問題なし >>196
ん？IPX7はIPX6の上位版じゃないと思うが
試験方法も違うし
それとも規格変わった？ >>202
IPX7 は IPX6 の上位規格だよ
IPX7 であれば、IPX6 は満たす
試験方法は違うでしょ。IPX7 の試験をパスすれば、IPX6 の試験は要らない >>204
おぉ、そうなんだ
別物だと勘違いしてた CATEYEの STRADA DIGITAL （CC-RD410DW） と心拍計（HR-10）を使っていますが、
心拍を測ると急に心拍の数値が下がったりして安定して心拍が測れません。
ポラールのランニング用心拍計では安定して測定できているので、不整脈や脈の欠損では
ないと思います。
電池を変えてもダメでした。
CC-RD410DW って、こんなもんですか？
また、CATEYEの他の機種（HR-11やHR-12を使うやつ）では、安定して心拍測定ができますでしょうか？ >>208
肌が乾燥してると不安定になることあるよ
ベルトの電極濡らしてみな
でも、汗かいてからも不安定なら違うけど パイオニア、106億8600万円の赤字で倒産まで秒読みだけどな >>178
PIXとか気にしたこともなかったが、あれ本当に大丈夫なんかね。
裏蓋回せば簡単に開くから、水没とか遠慮したいわ。
普段乗りのクロスバイクに付けっぱだが IPXXは左のXが防塵で右のXが防水レベルだったかな
だから左がXなら防塵テストはしていないし右が無かったら防水テストしていない
6/8が共に最大なのは覚えておいて損はない。5/7以上なら普通に使っていたらまず大丈夫 平日のローラーで汗の滝に打たれるわいのエレメントボルトは何防水かのぅ >>215
エレメントボルトもWahooセンサーもIPX7だな
パッキン健在なら問題無い
付着した塩分が心配ならパッキンに注意しながら水洗いできる >>208
同じ症状が出てキャットアイに相談したら、電池を新品(安いのはNG)って事だけど、変えても直ぐにダメになってhr12に買い替えて、ついでにサイコンも変えた！そしたら心拍計の変な表示は少なくなったけど接続不良が頻発、ちなみにサイコンはbryton >>208
GARMINを最初からなぜ買わなかった
EDGE 130で良いからGARMINにした方が幸せだよ 団長も確かガーミンウォッチ付けていたよね
ウォッチは欲しいと思う、サイコンは別にいいや 130にナビさせたいがやり方が分からん
ルートラボからダウンロードするみたいだけどルートラボはスマホじゃDL出来ないんか >>209, 210, 217
汗をかいても不安定、電極を濡らしても不安定です。
ベルト交換は気付かなかったです。
>>217
交換ベルトは安そうだけど、すぐダメになりそうなので、自分もHR-12とレザインに乗り換えようかな・・・
皆さんありがとう。 >>221だけどパソコン使えって話かー
PC用connectのサイトから細かく設定できた 移動経路の記録としては普通に使えるんじゃね
登山道は道路地図として記載無い場合もあるから
その辺期待してるなら固体ごとに参照する地図データ確認するしかないけど >>226
ガーミンはサイコンではなくgps単体でも出してる。
可動時間がかなり長いと聞く。 IGPSPORTとかいうのはどう？
GPSつきにしては安いけど K edgeのマウント付けたら手こずってハンドルが削れた… K-Edgeって締め付けトルク表記してあるよね
確か2Nmだったと思うけどどんだけ軟なハンドルなんだ トルクの問題ではなく、まず上からはめる時にハンドルのロゴをガリガリっと
あと角度調整とかしてたらガリガリっと ここでおすすめのサイコンってどれ？
1030j買えば問題ない？ 金に余裕あるなら1030買えば間違いはないけど830が今年出るって話もあるからそれ見てからにすれば？
俺は1030はナビ専用にしてるから画面の小さい8x0に変える気はないが >>239
830出るのか
ボントレガーの使ってるがもう少し様子を見た方が良いかな >>236
ガイツーで2万円台のEdge520お勧め
半年後に新型が出ても納得できる値段 520って朝7時に出発したらフル可動でどのくらい保つんだよ。 Wahoo ELEMNT BOLTで
800番台以上のGARMIN買えないならこれ一択 >>244
そのナビのために買うんだよ
登山はGARMIN使ってるくらいには好きなんだけど >>241
いまなら520+のほうが良くない？
つうか無印520はもう売ってないのかな？
地図を入れられる容量が段違いだからね CA600は4/2に配信されるファームで文字が大きくなるそうだ。 >>249
パイオニアはWAHOOと提携しているだけで、OEMって話は公式で否定してるぞ OEMつうても設計から丸投げパターンと
製造委託だけのパターンと共同開発パターンがあるしな
連呼してる奴はOEM＝丸投げしか知らんで
論ってるんだろう >>252
パイオニアはWAHOOと提携しているだけで、OEMって話は公式で否定してるぞ >>252
そう言う言葉遊びがしたいなら
pioneerもwahooも自社生産なんてしてないからOEM先は中国の企業になるよね >>254
自社工場じゃなかったらそうなるな
なにが言葉遊びなのかわからんけど 設計から製造まで委託するのはODMな
OEMは生産だけ委託
OEMとODMがごちゃ混ぜになってる奴が多い GARMINだろうな
EDGE1030買っておけ
EDGE1000が良いなら俺の中古を4万で売ってやるぞ >>261
札でケツ拭くようなもん
悪いこといわんから、素直にサイコン買っておけ ガーミンの1030が性能トップでも、
電池の保ちやインターフェイスの好みで、他のがあってる人もいるやろ 1030とXLで検討してみるわ
スマホは古いポンコツだから動作重くて厳しい
サイクルゴリラもう売ってないじゃん
お前らありがとう >>256
パイオニア「OEMではありません(ODｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ)」
謎は解けた >>266
パイオニアが「自社工場で作ってます」って言っとるのになんで
無理やりOEM認定せんとならんのだ？ >270
安いですね。驚きました。
トレーニングに使いたいので、最低限パワーメーターと繋がるのが良いです。 すいません。良いですと書くとリンク先のが繋がりそうに聞こえるな。
パワーメーターに繋がるのだと、どれが良いんだろう？トレーニングのメニューが色々あるのがいいのか、必要な情報がパッと見られるように白黒でも画面が大きいのがいいのか… >273
そうなんですよね。パイオニアにしようと思ったのですが、取り扱い店舗が遠すぎるので、ペダル型にしようかと思っています。 >>270
キャットアイはこういうのをガワだけ替えて5000円くらいで売ってきたんだよな。 いまサイコンって中華GoPro並に種類あるんだな。中華製品が ちゃんと動作さえしてくれれば中華だろうが構わん。
動作さえしてくれればな。 中華GoProはマジモンのゴミだけどな
あれこそ安物買いの銭失いの代名詞にしても良いレベル 長居公園って自転車で飛ばすなってバリケード置いてあっただろ…
あれだけ子供やジョギング・散歩してる人が多いコースで時速３４ｋｍなんて >>279
SJ4000使ってるがそこまで酷くねーよ ていうかgopro自体ある程度グレード高くないと使いにくいし、
旧型のパクリとか使いにくそう。 >>281
ビアンキ カメレオンテ
だが両輪とも手組みのホイール
クランクギアも、全部別
デオーレクラスだった気がする
馬蹄錠もつけてるから15kg近いと思う。 >>282
走ってるのが大体23時から2時の間
人どころか猫すらいない時間帯だ >>290
クロスバイクで競技用自転車じゃない。
馬蹄錠どころか、スタンドもつけてるし、ペダルもフラペだしな >>283
どこ？GARMINと同じことができるところ教えて欲しい >>292
タチの悪いやつだな
速度出すなって立て看板あるだろ >>294
ない。
昼間はそういう看板も出てるがな。
それに平均時速は20km >>296
スクショをくれ
グループ機能とかもあるん？ レザイン、ブライトン、ポラール
だいたいどこでもできるんじゃね
多分キャットアイもあったような
サイトのできは何気にポラールがいい >>297
www.diatechproducts.com/special/lezynegps/root.html Polarのアプリ見たけどなかなか使いやすそうだね。
GARMIN etrek30xJも使ってるからそもそも変えるメリットが少ないが >>288
ブルベ人は、登山用gpsとサイコンの2台持ちの人もいるみたいだね。
稼働時間長いから。
でも、サイコンのgpsと登山用gpsでは使い勝手が違いそうなのが気になる。 >>302
polarfowは最高心拍数の異常値は修正できないしパワーゾーンは5段階しか出来ないしでGarminのに比べてそれほど優れているとは言えないと思うよ？
シューズの走行距離（ランだけど）とか機材の管理も出来ないし >>304
GARMIN connectだとシューズの使用履歴が個別に記録できるが、Polarだとできないのか。
もしかして気圧計の高度の校正も出来ないの？ >>221
スマホのサファリもしくはChromeをＰＣモードにしてGPXデータをダウンロード
そのデータをGARMINコネクトモバイルで開いて保存
コネクトからBluetoothでedgeに転送すればＰＣなしでいけますよ >>289
カメレオンって読むんじゃないのあれ？テって発音するんだっけ？ >>307
イタリアンだからな英語読みはせず、カメレオンテ
続く数字もウノとかドゥエとかトレな
今はC-SPORTS(シースポーツ)になっちまったけどな >>305
PCのpolarflowが今手元にないので高度修正についてはわからないけど心拍数の修正はPCのでも出来ない
距離は修正出来るけどギア（道具）の管理は全く出来なかったはずスマホ版は修正そのものが出来ないトレーニングの感想？とかメモは出来る
両方使っているけど個人的にはGarminの方がマシだと思う >>251
ロットのボームがOEMだって言っていたけど公式で否定してるんだ・・・ふ～ん >>310
ロットの選手は良く知らない状態で「じゃないか？」的に適当に言ったが
パイオニアの開発者責任者みずからOEM否定してるからな ワールドクラス選手はほとんど脳筋だからな
機材は人任せで走ることに全てを掛けてる
フルームも自分の会社からサイコン出すが、説明できないという状態 ソフトウェアまで共通化してないって話じゃなかったっけ？
本体なんてどこもスマホの余った部品を使って中国で作ってるんだし独自色の出しようもない ttps://www.makuake.com/project/discover-pro/
これどうよって思ったけど…
問い合わせたらdi2、etap連携不可（今年中にｱﾌﾟﾘVerUpで対応予定とのこと）
衛星はみちびき無し、Gloval Positioning Systemのみらしい indiegogoで注文したわ
ロングライド用に使う予定 edge1000が死んだんで、CA600気になってんだけど使いやすい？
ペダリングモニター持ってないけど。 >>316
メーカーに言えば25000円で新品交換 サイコン自体は問題ないけど、アプリがいまいち。
ガーミンコネクトが神アプリに思えてくる。 そういや、ブライトンのaero60はナビ中のプチフリーズ改善されたん？ >>316
ガーミンコネクトに比べ、シクロスフィアのほうが遥かに細かくデータが見れる
峠やスプリントでの走行ログを細かく分析したい人ならシクロスフィア
少ないデータを見やすくっていうならガーミンコネクト
ちなみにその中間がポラールかな >>320
それに比べてウチのブライトンときたら… そんな細かく見てどーすんのよ…
さっさと漕ぎなさいよ！ 先輩方助けてください
この取説の項目4はなにを入力すればよろしいのでしょうか？
メーカーはwest bikingです
https://i.imgur.com/DP4dPgL.jpg 何km走ったらメンテするか通知出す設定じゃねぇの？よくわからんけど >>325
なるほど！ありがとうございます。
便利機能だたぶん使わんけど メンテナンス(用のオドメーター)セッティングって書いてあるじゃん >>324
メンテナンスアラートの設定だね。
>>325 と同じ。 PolarもついにANT+を採用するのか？これでパワーメーターとか捗る！と言いたいところだけどどうなることやら
Polarflowとかパワーゾーン適当だし修正できない項目多いし
あとPolar純正センサーは心拍センサー以外無いに等しいからどうでもいいけど問題は本体だよな
もう少しいや大分前なら違っていたかもしれんけど今更ガーミンのユーザー取り込めるわけないし サイコンのgpsってスマホのGoogleマップより快適ですか？ サイコンの下位モデルはOSMとか。上位モデルの一部がgoogleマップ。つまりそういうこと Polarの乳バンドT31がポッキリ折れた…
よくみると、折れたとこの反対側もひびが入っている
電池交換不可タイプだし、長年使って寿命ではあるんだろうけど
こんなものが折れちゃうなんて、ちょいと驚き
さあて、何を買おうかな
パドスマ用にCateyeの乳バンドかな >>333
物によるけど、自動車専用道とか自転車不可高架とかバイパスを迂回してくれる点は便利
地図自体の使い勝手はGooglemapに何１つ勝てないけど 使ってるGPSチップが劣化版なスマホで
どうしてサイコンより高精度の情報が得られると思ってるんだろう >>331
M460は450からマイチェンあったけどV650はマイチェンすらないから
そろそろ新しいの出して欲しいね >>336
ポラールにそんな乳バンドあったんだ。15年以上前からもっと柔らかくて電池交換できるタイプ使って来てたよ。 ガーミン買えと言う流れに逆らってスーパーGPS買った
10080円 >>344
ナイス！デザイン最高に格好いいよな
バイク何乗ってんの？やっぱマニアック系？ 今、キャットアイのVELOワイヤレスプラス、を使っているのですが、
ケイデンスや心拍が気になったので、新調を考えています。
要件は
ケイデンス、心拍、勾配が測定可能
画面が見易いと嬉しい
バッテリーが最低12時間保つ
タッチパネルじゃない
バックライトはちょっとほしい
スマホ連動はあると嬉しい
予算は4万円（別売りセンサーは予算に含まないものとする）
候補としてはレザインのSuper GPSを考えていますが、
オススメなどありますでしょうか。 googlemapのスマホ版アプリが大規模改定されて、地図上に自転車情報なるものが表示できるようになってる zwiftで使用できる心拍センサーって乳バンドタイプしかない？
あのゴムバンドってだんだんヘタって来るから。 >>348
地図がゼンリンじゃ無くなって？
道路地図だと俺んち消えたわ…
近所の分譲地やそれらを結ぶ新しい道も無くなったw
なお、航空写真では存在 >>346
パイオニアのSGX-CA600な
人気で品薄だが、自分含め周りでも結構な人数が買ったわ
Webサービスのシクロスフィアも秀逸
いままでガーミンコネクト良いと思ってたが
シクロスフィアのほうが任意区間を簡単に切り出して確認出来たりと遥かに便利 IGPSが安くてGpsでセンサーいらないからオススメ グーグルマップが劣化して
住所検索でその場までいけなくなったらしい
ナビとしては致命的ちゃうんか 円周率31兆桁とかクソどうでもいい事やってないでちゃんとした地図作れっつの どうでもいいことと思ってしまうほどに理解できてないのか 自分の理解できないことをどうでも良いことと思うか、どうしてそのようなことをするのかを考えるか、そいつのレベルがわかる googlemapの商用利用はアクセス数で金額違うようになったっけ。 日本国内はゼンリンの地図データ頼みだったのね
ゼンリンと再契約しないと当分元の精度に戻ることはない 使えるようになるはずのオフラインマップが依然使えんのだが ゼンリンはGoogleにマップ提供してても全然金にならなかったし、自動運転ベンチャーと提携してGoogleのライバルになった
Googleは建物番地重視から道路データー重視にして自動運転技術の覇権を握りたいから。 そうなのか
細い路地とか歩道の全てがストリートビュー対応になるのはいつの日だろ 遂に日本でもGoogleのナビ通りに進んだら車が池に落ちたりダムに落ちたりする
事案が発生しそうですね……。 >>353
iPhoneのマップでは残ってるから安心して！ 前輪無くなるとか縁起悪いのでGoogleマップ使うのやめます！ VERO9買ったんだけど、これハッピーメーター？
2,3キロ多めにでる
ちな、タイヤ20インチ Googlemap、うちの庭先まで道路にしやがった
死ね >>82 とかで出ていたCA600の爪折れの件
Rec-Mountsから警告出たね
入るからってGarmin用のマウントの向きを変えたりして使っていると段々反って折れるから
Wahoo・Pioneer用マウント使えって Google mapどんだけ酷いんだ？
と興味本位でみたらマジでヤバい
道が増えている！
この地図を基に運転したら家に突っ込みますな 割食ってるのがgiant neostrack
turn by turnのルートを引くときはgoogle mapだからどうにもならん どこもどうにもならんぞ。
OSM使ってるとこは元から今のGoogleMapより酷い状態だし。
これでStravaが一番まともなルート引けるようになりそうやね。
RWGとか軒並みGoogleMap頼みだったところはもう利用価値ないし憤死しそう。 ゼンリンのせいで日本だけオフラインマップ使えなかった ルートラボはゼンリンか
でもスマホからだと使いにくいなぁ つい最近RWGPSに金払ったばかりでこれは痛い・・・ グーグルマップこれからどう改善してくんだろ？
アンドロド経由でGPSデータ集めて、修正するのと
有志の人による地図校正期待してるのかな？ アップルが日本の地図データを車走らせて作るってニュースがあったからそっちに期待 手動で地図書けばいいだけじゃん
一つ一つ地道にやれよ パイオニアCA600検討してます
カタログ上は12時間だけど、実働で何時間くらい持ちますか？ 隣ただのアパートなのにGooglemapだとホテルになってて笑える 大雑把にわかればいいタイプだからそれほどでもない
事細かに表示しなきゃだめな人には不満だろうけど 細かい道が必要になること滅多にないからそんなに問題ない 小規模の宅配便屋さんは結構頼ってたみたいで地獄らしい タダで使ってんだから文句言うなって人いるけど、業者はあの地図金払って使ってるところもあるから、そう言う次元の話じゃないんだよね >>396
住宅地図使わずにグーグルマップじゃ宅配なんてまともに数捌けなかっただろうに google mapのAPIって商用利用も無料じゃないの？
google以外が商用ツール作ってやってるのは別として >>399
色々な条件で変わってくるけど会員制とか特定のユーザに向けたサービス内に使う場合は有料だよ。 >>398
まあだからこその零細なんじゃね
住宅地図も地域によっては更新頻度糞だけど
ゼンリン「5年以内には」とか言ってるけど俺んち新築後9年でようやくだった >>347
キャットアイの新型は色々欠点がありそうだけど、
最大稼働時間80時間は心惹かれるね。
まず人柱待ちだね
>>351
パイオニアは画面見やすそうだから良いね
ただweb上に取扱説明書が見つからないのと、
最大稼働時間12時間ってのがちょっと気になるね
>>352
iGPSPORTのことかな？
必要な機能は大体揃ってるし、稼働時間も長そう。
何よりコスパが良さそう。
購入候補に入れておきます。 レザインはモデルチェンジでも控えてるのかな？
よくわからんタイミングでAG2Rに供給始めたし
今日セオでSUPERとMEGA CとXLがワゴン山積みだった >>408
パイオニア、Web取説はここな
ttps://jpn.pioneer/ja/support/manual/cycle/sgx-ca600/
最大稼働時間は後出しだけあってEdge520Jよりずっと長い
12時間ってのはセンサー全部あり、バックライト点灯、ナビ稼働って一番バッテリー喰う状態
Edge520Jで同じことやったら半分持たない >>405
せんくす！
でもそのユーザーマニュアル、凄い見にくいんだよね。
バッテリーはホントに12時間保つのか、正直舐めてたよ
購入候補に入れておこう 12時間じゃ足りない
バッテリーの性能もっと上がらないのか MEGA XLみたいな大きな筐体にサイズの大きなバッテリを積めば済む話。 EDGE1030に拡張バッテリーの組み合わせで40時間越えで使えたよ
EDGE500シリーズは長時間使うためのもんじゃ無いです ブルベとかで1日12時間以上、長距離走る人には稼働時間は長い方が良いんだろうね
まあGPSとサイコンの2台持ちにしてる人もいるけど bryton410に中華のmageneってとこの安物ケイデンスセンサー付けたけど、サイコンに表示はされるけど記録が出来てない…大人しく純正買うか… ペアリングをやり直したら記録されるようになりました!ありがとうございました。 Mageneのセンサーは精度と電波強度は問題ないけど
電池がスリープするまでの時間がめちゃ長くてあまり使ってなくてもガンガン減っていく >>419
brytonのセンサーもそんな感じだな
振動を敏感に拾うのかスリープまでの時間が長いのかもしかしてスリープしてないのか電池があっという間に減っていく
諦めてwahooかどっかのセンサーに変えるべきか迷う CA600って、パイオニアのパワーメーター以外にどんなセンサーが必要ですか？ GPSじゃ不満ならスピードセンサー
心拍を測りたければハートレートセンサー >>421
パイオニアのペダリングモニターセンサーは、ペダリング/パワー/ケイデンスセンサーを兼ねるが必須じゃ無い
仕様上カバーするセンサーはスピード/ケイデンス/心拍/シフト/パワー/ペダリングな
ANT+スピードセンサー
ANT+ケイデンスセンサー
ANT+スピード&ケイデンスセンサー
ANT+ / Bluetooth心拍センサー
ANT+パワーメーター
•ペダリングモニター
シマノ Di2
ANT+シフター
ANT+スマートトレーナー(ANT+FE-C) 今日の走行データをPCに吸い上げがうまくいかず、?でしたが 試しに、スマホと接続したところ、
Rider410の操作が出来るようになりました。 >>427
CA600、REC-MOUNTSだとPioneer、Wahoo用の青いマウントパーツならOK
Garmin用パーツを90度変えて使うのがNGで、嵌るんだけど微妙な遊びがあり走行振動受け続けると爪が反ってくる ここで折れたと言ってた人がどっちかは知らんけど
わざわざこんな注意しなくちゃいけないなんてメーカーも大変だな ca600 アップデートしたのは良いけど昨日のログが未だにあがらんし毎回遅すぎる
edge520から変えて最大の不満はこれだわ >>429
無責任なブログなどの流用出来た発言に踊らされた人が折れたとパイオニアに苦情
－＞パイオニアがRecMountsに苦情
－＞RecMountsは折れた人の心象に苦慮しながら分かり辛い文章を発表
500円ケチって3万のサイコン壊したのは、ホント自己責任なんだけどね マウントは各社ガーミンに揃えればいいのに
ガーミンが許さないのかな >>432
ガーミンのマウント自体変遷があるじゃん。昔のガーミンは今のマウントに入らない・・・ 簡単にパーツ交換で使えるだけましかな
日本メーカーが競いあってたら独規格画乱立やで m450使っていて特に不具合はないんだけどバッテリー持ち的に厳しくなってきたんで買い替えを考えてる
ロングライドが中心だしパワメ導入しないつもりなのでmegaXLかaero60が候補
ナビの能力はどうでもいいけど地図の表示は欲しい
レザはスレ内で阿鼻叫喚だしaeroはマウントをもっと遠くに出したいからイマイチなんだよね
以前、ここでrider450も国内販売するとフカヤの人が言ってたと書き込みあったけど一向に出る気配がないし、大阪のサイクルモード行った人で聞いた人いない？
英語弱いので外通できてもマニュアルとか辛いので踏み切れずにいる rider450は中身Aero60の外見rider410って理解でおkですか？ >>449
ありがとうございます！
クイックステップはaero60じゃなくて450使ってるっぽいし、積極的にaero60を選ぶ理由に乏しいですよね……悩ましい パナレーサーが、パナソニック品質でサイコン作ってくれねえかなぁ。 >>451
GPSの性能次第だけど、キャットアイの新型待った方が良くない？ >>453
キャットアイのGPSは期待するだけ裏切られる クラウドってなにかと思ったらクラウドファンディングのことか
>>452
パナレーサーはパナソニックと関係ないよ
昔はナショナルタイヤで関連会社だったけど パナの中の人だったけど、今のPanasonicとパナレーサーに関わりは殆ないから無理やね
今は関連会社ですらなかったような パナってebike出してるだろ？
パナソニックと関係ないとは思えんけどなぁ >>459がどう思おうとも、パナレーサーは売られた子供
もう親子の縁は切れている とはいえセミオーダーの完成車は殆どパナレーサーのタイヤで納車される件
OJC4とかはザフィーロだった >>459
それ出してるのはパナソニックサイクルテックであってパナレーサーじゃない。
ちなみに昔は宮田もパナソニックグループ企業だったが売られたw
その名残かパナソニック社内の消火器は今も宮田のが多い。 パナレーサーは切られたって話じゃなくて出すならパナソニック名義だって言ってやればいいのに
出しても採算取れると思わないけど ナビ付きで電池が長持ちするサイコンが欲しいのです。
ケイデンスとかパワメとか要りません。
今はスマホナビとキャットアイの安いサイコンで走ってますが、道に迷う度にスマホを取り出すのが面倒なのです。
そんな私にオススメは何でしょうか？ >>472
素早いレスありがとうございます。
でもスマホだと雨に弱いですし、ストラバ動かしてるとバッテリーの消費が速いのでナビはサイコンに任せたいのです。 地図は古いけど、SONY NUV-U37の中古でも探した方が幸せになれるよ。たぶん。
サイコンのおまけナビとは大違い。
サイコンとしての機能はスピードと距離・時計もあるから十分なのでは？ >>473
レスありがとうございます。
eTrexはブルベで使ってる人いますね。
候補の１つではあります。 >>475
レスありがとうございます。
NUV-U37、調べてみます。 >>477
型番訂正。
NV-U37だったわ。
さらに一つ前のNV-U35は、昼間見えにくいからお勧めしない。 >>469
昔ケイタイが傾いたときに、ケイタイやってた部署が出して爆死してるし無理だろう EDGEは自転車専用というだけあって高低差少ないルートや狭い道を回避したり、幹線道路通るように設定できるのが良い。
Googleマップはやたらと細かいルート通らせようとするし、Yahooマップは禿げだし、嫌だ eTrex30xJ乾電池式だから良いよね
だがこれ登山用だからな Etrex30だとantと接続出来たような気がした
gpsmap64使ってるがでかすぎるw etrex30xと510j載せてる。etrexはant接続できるけど、ログ残せないから。gps軌跡だけ。 etrexは地図表示と事前に保存しておいた軌跡表示なら出来るけど
ナビは遅すぎて使い物にならんぞ
cpuショボいから
単に地図表示してるだけでも、移動で表示が欠けることがあるくらい
oregonとかgpsmapとかtouchとかなら問題ないけど ガーミンはGPSを乾電池式にできるならサイコンもそうしろよって思う ああっ、一晩で結構なレスが。
ありがとうございます。
何度か青看板の無い山道で迷って不安な思いをしたのでルートラボを入れられるサイコンを考えてます。
これまでスマホ＋キャットアイで何とかしてきましたけど色々と不便で・・・
何より電池切れが早すぎます。
モバイルバッテリーはライトとスマホ用に置いておきたいです。
教えていただいたetrexが候補なんですけど、固定に難があるみたいですね。
ブライトンのaero60が電池が長持ちするようで気になってます。 日本語が変でしたね。
モバイルバッテリーはライトと電話の為に置いておきたいです。
この２つは本当に大事なので。 aero60使ってるけどバッテリー持ちは本当にいい
でもマップは案内してもらうっていうよりも動く手書きの紙地図って感じ
交差点で毎回自分でルート確認しないと駄目 >>451
これ、スマホでクーポンとか割引総て適用したら￥8,897になった
試しに買ってみようかと・・・ >>488
あれは山岳用だからなぁ。
山で道わからなくなったら最悪死んでまう ちなみにetrex30xJとEDGE1000J両方持ってるが両方ともいいぞー
最近EDGE1030が欲しい。こいつがあれば、40時間連続使用できてブルベでも使えて最高やで
休憩中は充電もできて一石二鳥やで ちなみにetrex30xJは登山で使ってる。
関西中の山を歩いて後で悦に浸るんやで EDGE５２０ｊ ちょうど保証切れたタイミングで充電できなくなった
接点復活剤とか使っても無理だった めんどくさいので１３０買ったよ
長時間乗らないし軽量ヒルクラ用にはこれでいいかな パイオニアと迷ったが >>500
購入店に泣きつけばどうにかなる可能性があるのに ガーミン1030が性能面では最高クラスって聞くけど、
どのあたりが凄いの？ EDGE1000Jでバッテリー持ちが5倍になったイメージ 同じような性能のものが、1/3で手にはいるというのに… >>502
まずGPSの精度はGarminが長くやっているだけあって、後発と比べて抜きんでている
そのGarminサイコンの短所はバッテリーなんだが
1030は回路直結できる専用拡張バッテリーを用意しているから金額・サイズ以外の短所が無い GPSの精度というより離散データ処理にノウハウがあるんだろうな >>507
外付けのバッテリーの時点でもう重りだろう
それが弱点だよ ガーミンもハングアップ多いから弱点がないわけじゃない どんなに優れた機械も電池がなけりゃただの箱さ。
どんなにキレイでもペチャではダメなのと一緒だよ。 ガーミン機器はどこが電池食ってるんだろ
GPS機器は電池持たないって認識だったけど、
他社が普通にロングライフ実現してる今謎なんだよなぁ cpuのクロック速いんじゃ
メガXLなんか電池保つけどもっさりだし >>511
え？ペチャだめなの？
仕方ない、普通のベーゴマ使うか… >>513
ポラールも遂にというかようやくというかANT+をサポートするみたいなのでこれから巻き返しが始まる！
わけないよなあ >>507
ガーミンのGPS精度、全然抜きん出てないんだよ。それが問題。 >>513
心拍計機能では今もダントツ世界一。GPSは既にソニーチップに移行済み。バグフィックスで徐々に性能安定してきてる。ガーミンはこれから。フローアプリは評判が極めて良い。ガーミンとは雲泥の差。 アベントゥーラの詳細が気になりますね。
デザインは相変わらずのキャットアイですが。 >>519
少なくとも累積標高に関してはハッピーメーターだよな
他のメーカーよりも3割増しくらいになる >>520
フローアプリ良いかなあ？使ってるけど不満あるしガーミンコネクトの方が使い勝手良いところが多いような？
あくまで個人の感想だけど >>515
先週もGPS飛んだわ。
ここ数ヶ月100km超で飛ばなかった日の方が珍しい。
逆に通勤では飛んだことが一度もない。
これさえ治ってくれれば不満ないが、これが治らん限りクソ。
人には勧められん。 >>526
我慢強いな
俺ならとっくに投げ捨ててるわ >>526
知り合いが使ってるのを横で見てるけど、毎回ワープしててほんとクソだなと思ってる
あとアプリとの連携も一回ですんなり行かないみたいでイライラしてるのもよく見るな >>525
アプリよりもwebサービスのflowの方が出来がいいと思う。
分析してくれるデータも多いし 今年、ガーミン新作出ないかな。
510使いで、820か520買った途端に新作出そうで買えないｗ >>522
高度は気圧計なんだが
高度補正ちゃんとやってるか？
やりかた不味いとパワーオフの度にズレて、天気によって増えたり減ったりするぞ >>531
サイコンで使う程度の英語くらいニュアンスでわかるだろ >>531
ant+に対応してないゴミじゃなかったっけ？ >>532.534
すぐこういう奴でてくるけど考えたりんのかと思う。
母国語で表示されると理解の速度が違うんだよ。
母国語だと見ただけで分かる。
外国語だと見て、読んで、脳内で翻訳して、そして初めて分かる。
ネイティブと引っかからずに会話できる位のスキルがなければ
外国語を見ただけで分かるようにならんよ。 結構真剣に迷ってるんだけど、個人的な必須機能は時刻、速度が常時、加えて距離、ケイデンス、あと充電が面倒だからパドローネデジタル買おうとは思ってるんだけど、
どうせ買うならもうちょっと色気出して簡易地図でも出るやつにするべきか迷ってる
サイクリングイベントには年数回出たいと思ってるし、ブルベ200位は走ってみたいとは思うけどそれ以上は望んでないしで難しい… >>537
日本語版がねーんだから与えられた環境で勝負するしかねーだろ
どうせ使われてる単語なんて100も無いんだから分からん単語が
あったら辞書引いて理解すりゃええだろ
単語なんだから一度覚えれば脳内翻訳なんて不要や
お前は何難しく捉えとるんだ？？ >>537
仕事で英語話すときどうしてる？
ネイティブじゃないから出来ませんとか、分かりませんとか言ってたら
今の時代打ち合わせ出来ないだろう
学校でやったことに、少し上乗せすれば良いだけなんだから、やれば簡単 GPSのプロットが飛ぶというのは、ソフトウェア側で読み飛ばしの処理をしていないのかもね strava live segment対応で一番バッテリーのもちが長いの何？
edge1030しかない？ ライヴセグメント対応で稼働時間の長さで言うならLEZYNEじゃない？ >>540
英語で話せないとできない仕事してるなんてかわいそう 前に突き出すレックマウントはあまり好きじゃ無いから
ca600をステムに取り付けたいんだけど、付属品からしてレックマウントだし
ワフーのマウントで探してみてもレックマウントばっかりなんだね
ステム派は絶滅したのかぷう >>550
レックマウントをステムの上に来るようにすれば良いだけじゃん >>550
ステムに付けるってステムの上に載っけるってこと？
それならゴムバンドマウントだと思ったわけだが レックマウントの設定でステム上に来るポジション取れるっしょ >>537
サイコンなんて馴染みのある単語がほとんどだし
それにちょっとばかしの文字の羅列と意味を紐付けることすらできないのかよ
さすがに低能過ぎないか？ >>538
キャットアイでボタン電池のサイコンは有線以外ダメ。
新作は他社同様内蔵型充電バッテリーになるそうだが、80時間使えるという事前情報もメーカー発表だけで、ケイデンスセンサーと交信したりバックライト使ったり地図表示させたりする実働でどうなるかは分からない。
なので、今は1000円程度で有線センサー速度のみ表示のを買って、秋頃に実際に買って使ってみた人の評判を拾って決めるのが賢いと思う。 (σﾟ∀ﾟ)σﾂｷﾞﾊﾐｷﾞ!!
(σﾟ∀ﾟ)σﾂｷﾞﾊﾐｷﾞ!!
(σﾟ∀ﾟ)σﾓﾄﾉﾊﾞｼｮ!! ca600は実用で言うほど持つのかな？
wifionバックライト明度7パワー持ってないスピードケイデンス未接続
vivosmart4のテストの為家の中でHRだけant+接続
wifiとgps拾ってないのは大きく影響しそうだけど100％で7時間程度
ま、そんな長時間チャリ乗るつもりないんだけども。 >>556
レスありがとう
現状CC-MC200W使ってて、そろそろケイデンスくらい意識するかなと思って3段表示で青歯センサーのCC-PA400B考えてました
だけどどうせ変えるならガーミンとかにするか、ホビーライダーには無用の長物だから地図や記録はスマホに任せてその費用分ウェアやタイヤ代にまわすべきかという葛藤ｗ ブライトン530を使用してます。
車両入れ替えをしたのですが、タイヤの設定を23Cから25Cに直さなければならないところ、忘れてました。
先日、ある峠を登ったところストラバのタイムが更新されていて喜んでいたのですが、ひょっとしてハッピーメーター的展開になってるのでしょうか。
車軸につけるスピードセンサを使用してます。 >>563
ストラバのタイムってGPSでの計測じゃないかな
俺が間違ってんのかな？ スピードもGPSじゃない？
サイコンのログと乖離してるときある じゃ、実力で更新したと考えてよさそうですね。
ちょっと疑心暗鬼になってたので。 >>555
ありがと。今使ってるのもタイラップ式でガッチリ収まってるからタイラップ式をポチってみるよ
肝心のCA600はポチるか迷ってるうちに売り切れてしまったけど >>530
同じく510で530待ちなんだけど全然うわさも無いんだよな ca600使ってるけどシクロスフィアに一旦データ飛ばして解析終わらんとストラバにデータ送れないっぽいんだが、
まーーーー解析半日以上かかるときあるんだよなーなげー。
シクロスフィアの鯖がゴミ
パイオニア今危ないから潰れたらシクロスフィアも使えなくなってデータ飛ばせなくなりそうで怖い
直にストラバに飛ばせんのかな パイオニアは潰れはしないだろうけど、サイコンなんか売ってる場合じゃないのは誰の目にも明らかだわな
むしろそういう経営判断ができないから傾くんだろうけど パイオニアはいつ無くなるか分からないと言われている割には
UCIチームのスポンサーしたりしてるんだよな >>569
>解析半日以上かかるときあるんだよなー
以前からそんなに強いサーバーじゃなかったぽいけどそこに新規さんが
一気に増えたからなあ。パイオニアもこんなに売れると思ってなかったようだし
3/26のアップデートでそこそこ解決してんじゃね？
ページ内表示は解析中のままでも大抵は解析終わってるのよ
アップして1分後くらいにページ再読み込みしたらちゃんと読み込める
まあ再読み込みなんかさせるからますます重くなるんだろうけど ワフーからパワーデータをトレーニングピークスに送信するとNPが下がってTSSも下がるんだけど
これ内部の計算が微妙に違うの？ パワメって、どういうレベルの人が必要とするの？
ふつうのアマチュアなら、速度・心拍・ケイデンスで十分だと思うのだが、どうなんだろう？ >>578
金があるならとりあえず心拍計程度の気軽さでパワメをペースメーカーにするか遊べばいい
金なくてガチで鍛えたいならホイールより先にパワメ買えばいい
金もなくレースも出ないなら要らない 普通にサイクリングする程度の一般ロード乗りなら
心拍もケイデンスも必要無い >>578
レベルとか関係ないよ
パワメ使うことでトレーニングの指針が変わるだけ パイオニアのCA600は日差しがそれなりに強いときに画面が見にくいというインプレを
見かけたのですが、同じような印象の人います? 常時見てる訳じゃ無いから見にくいとかどうでも良いと思うけど？
どうしてもその時に見ないといけない状況なんてそうそうない >>583
見る時間と見易さは論点がまっっっったく違う Polarの心拍計が壊れたので、サイコンでの心拍計測に切り替えた
あれ？ サイコンだと、
「おっさん、無理しすぎるなよ。これ以上心拍数上げると危ないで。ピコピコ」 みたいなアラームってならないのか？
「たらたら走ってんじゃねーよ。もっと頑張れや。ピコピコ」 もないの？ サイコンを3000円のキャットアイからigpsportに変更しようと思います。
グレードがよく分からないのですが、
iGPSPORT iGS618E、という奴がオススメなのでしょうか？
必要な機能は、速度、心拍、ケイデンス、GPS、勾配あたりです。 >>580
心拍辺りは有った方が良くない？
上がりやすく、疲れやすい人なら、加減をセーブする意味で。 ペース配分する上で皆さんは心拍見ながら走るんです？ 心拍だけかな
設定心拍に達すると音と警告表示するから走行中は見てない事のが多い
スピードやケイデンス見ても仕方ないと思ってる
データとして後からは見るけど走行中は心拍を大きく表示して時間、距離、
ケイデンスの表示かな 俺は、心拍とケイデンスだけ見てる。
時間やスピードは見ないなぁ。 欲しい機能網羅してるので好きなの選びなよ
予算すら分からんのに このスレでおすすめされるのはガーミン、パイオニア、ワフー、レザイン、ブライトン、ぽなんとかだよ
igpsportはカタログスペックとカタログ上のコスパはいいけど使ってどうかはしらね igpsは最近ポツポツ使い始めた勇者が増えてきて、数年前のBrytonみたいな感じ。 >>588
その項目を計測したいならそれ買っとけば大丈夫よ 20使ってるけど
普通に問題ないよ
上級者向けでは無いけど ブライトンのrider15でいいんじゃない
ケイデンスセンサー込で1万円弱でしょ igs618使ってみたけどこのナビはカーブを右左折として認識してないか？ サイコンとしては使えるがナビは本当におまけ程度だから期待しちゃダメだな。しっかりナビが使いたけりゃ大人しくgarminにしとけって解釈してる Bryton Aero60を買おうと思ってるんだけど
garmininstinctからの心拍受信できる？ >>588
センサー追加でどれも行けそうだけど、カラーに拘りなければ50買えば？
俺はけちって10買って50にしときゃ良かったと思ってる。
stravaに毎日アップするのが趣味になった。 >>606
50は以前8000円とかだから今買うならebayでbrytonが御の字だと思う。
ebayでRider310買うほうが安いし（生産終了）
生産終了があれならRider410（現行）が安いし。
618もいいかなと思ったけどちょっとなぁってなるよ 前にも書いたけどバッテリー30時間必要とかWiFiですぐにアップロード終わらせたいとかならブライトン
それにこだわりがないならIGS618でもいいよ 先週なら618が、アリエクにて11000円で買えたのに・・・
ナビはオマケだから期待しない
それ以外はセンサー付ければまともに動くよ 330つかってるがナビは全然使わんけど
サイズや表示量は満足、wifi直結は最高すぎる
brytonアプリはもう１年以上起動すらして無い 本気でGPSに期待するならガーミン1030とかなんだろうけど、
外付けバッテリー含めて10万は高い。高いのはやはり自分が相応のレベルになってからにしたい。 ca600のアップデートしたけどまたバグだわ
シクロコントロールで見るとバッテリー158%になってるわデータフィールド設定弄ろうとするとアップデートしろって出るしでまともなアップデートないのかと wi-fiかーいいな。
stravaアップ用&その他作業の為にvista以来のPC買っちゃった。 >>614
ソフトウェアのアップデートで電池容量6割増か
さすがパイオニア オレのも158%て出る。本体表示はokっぽい。数字がデカくなった GARMIN EDGE1000J使ってるけど本体からサーバーへのデータアップロードはwifiでもBluetoothでも行われるね。
設定したwifiが圏内に入ったら保存されたデータは自動でアップロードされるし、Bluetoothも同じくだな。
天気情報とか全自動で同期してくれてええぞー
買うときに用途が決定してなかったから一番いいやつで購入したが、私の用途ではEDGE520Jで十分だったわw
ショップを通して購入したがトラブル発生時にはショップが間に入ってメーカーとやりとりしてくれて楽でよかった。 CA600のバグてファームウェア20193030.03.49でなるの？ スマホとの通信にWIFIとか萎えるわ。
ちょっと時間かかってもbtでデータアップロードしてほしいわ。
そういや、ANT+と似たり寄ったりのbeeって全然普及しないな。 CA600、アプリ上のバッテリー表示以外は文字デカくなって見やすくいい感じ。バッテリー表示はまあ実害ないしすぐ直るでしょ >>622
自宅回線持ってなくてWi-Fiによる無線LANが想像出来なかったんだろう(´；ω；｀)そっとしておいてやろう >>623
ほーん、いちいちwifiで相互通信してんのかそれとも自宅のみで無線使ってんのか？
走るのは家の近所だけです！って自慢か？ 自宅のWi-Fi圏内のみを延々周回するチャリダーがいると聞いて Brytonはgpsログが記録されないことがあるんだが。 >>626
ログを溜め過ぎると記録されないことがあるよ。 brytonはオートストップ中もデータが増え続けるのは改善されたの？ bryton使いだけど帰ったらwifi同期させて走行データ消去
次走る時までに間あいてたら走る前に同期、これで何も問題でたことねーわ
走行ログなんてあんなちっさい画面で見るもんじゃないし
stravaに上げときゃ何の問題もない ID:CfeX/P/E
この人なにいってるのか誰か解説して >>630
スマホは無関係でサイコンから直接Stravaにログを上げられることを知らないんじゃないだろうか
旅行先でアップロードしたければ、スマホのテザリング使えばいいだけだしね >>630
>624 は、Wi-Fiと聞けば無線でインターネットに繋ぐことだとやっと覚えたおじいちゃんだから赦してあげて
Wi-Fiルーターありきでしか考えてないw スマホからサイコンの設定等相互通信はBluetooth
サイコンからのログUPやファームDLはスマホ介さずWi-Fiから直接
（もちテザリングでもいいし、Btでスマホ経由でも可能）
まあ今どきの仕様やね
ところでBryton、Wi-Fi設定してあると作成ルートのDLが出来ないんだが自分だけ？
スマホとBt通信する所を何故かWi-Fi繋ぎにいって固まる… >>633
かたまってもしばらく待つと進むはず
仕様だと思う デジタル小電力無線機、つくといいな。
仲間同士で直接会話できる。
テキストのやり取りもできるのかな？
パイはそのへんを突き進んで欲しい。 ちょっと違うけど、Garmin Varia とかは連携するよね
トレイン組んでるとき、最後尾の人の Varia のセンサーの情報が
ant+使って前の人の Varia(もしくはサイコン)に表示できる CA600を20193030.03.49に上げたけどアプリのバッテリー表示正常だったわ >>637
なるほどそうやっても使えるね。
先頭固定になるな。。 流れに逆らってCATEYEのサイコン買おうと思うんだが、Bluetoothセンサーは複数の機器で同時通信可能？
サイコンとセンサーは当然として、スマホ(strava)の方もログ取れるのかな？ >>641
ああ方向指示器じゃなくてリアレーダーか、そうなると後ろ固定だな >>643
ありがとう できない気はしてたけどやっぱだめかｗ >>642
どのサイコンかわからないがミラーモードを使えばやろうとしていることはできる
Cateye CyclingからStravaにログを上げる形になるが キャットアイの新型、人柱になろうかな。ブルベ志向なんだよ。
マップが表示できなくて、稼働中充電が出来ない以外は普通のサイコンだよね？
ただ4月のいつ発売なのかわからない。 そりゃデッカい電池積んでんだから厚くなるのは当たり前 必要ないときレーパンの股間部分に入れとけば
すごく大きいです GARMIN登場するまでCATEYEが最高峰であった
最新と言われるｃａ600もカラー液晶のくせにその旧型と表示に大差ないんだな
大枠で視認性を上げたくても大枠は全て下に来るゴミテンプレート
ピースを選んで好きに置くようなカスタマイズ性はない
文字の色も枠ごとに指定数値ごとに変化くらいの遊び心は欲しかった
トレーニング機器なんでそういうのイラネですってのも理解できるけども ペダリングモニターなくても使えるよ。ていう体だからねCA600は。
トレーニング機材の一部で他メーカーのサイコンとは一線を画するんだろうね Bluetooth通信する靴の中敷きなんてのが出てきたから、あまりのんびり改良してたら追い越されちゃうよ。 bryton一時停止ボタン押したらフリーズして元に戻らず。ボタンぽちぽちしたら再起動かかって新しいアプリを入れてねみたいなメッセージか出て、走行データは消えていた。アプリもファームも最新ですよ(^-^)/ ガーミンも不具合と異常動作のイメージしかないけどな
そのくせバカ高い コイン電池で１～２年は電池交換無しでも普通に動いてたのが昔のサイコン。
今は10時間～35時間の充電式。
めんどくさーーーーってならんのかと。 機能アップしてるからね、電池の持続時間はしゃーない。 じゃあ昔の使えばいいやん
有線のセンサーでGPSもないけど >>671
ごちゃごちゃうるせーなあ。今の機能のままで、一年間保つようにしろって言わないと分からないのか。
いちいち説明しないと理解出来ない糞馬鹿は、早く死ねよ >>672
できるもんなら作って覇権取ってるだろうが
できないこともわからないのか糞馬鹿は早く死ね >>672
バッテリー屋の仕事やん、サイコン屋に要求したってしゃーないわ 一年は無理でも基本機能をスマホに押し付ける事で数カ月バッテリーが持つおすすめのパドローネスマートプラスが・・・
ちょっと離れるたび度接続切れて面倒くさい等のレビュー見なきゃ買ってたわｗ 中華メーカー「１年間持つ電池を作れって？できらぁ」
なおチャイナボカン 実際日帰りの場合はロングライドで走る時間ってどんくらいかね。
ライトな人だと観光挟みつつ6時に出発して22時帰宅かな？
ブルベの人とかは違うんだろうが、
ブルベの人だってホテルで充電する暇くらいはありそうな気がする。 >>664
rider410 。一時停止は自動に任せないと怖くて押せないっす。 泊まりでもコンセントが足りなかったり、荷物的にも余分にケーブル類持って行かなきゃいけなかったり地味に手間だからバッテリーが数日持つならそれにこしたこたーない
サイコン以外にも充電するもん多いからな 携帯、サイコン、フロントライト、テールライト等々充電するものが多いんだよな
サイコンだけ減っても変わらない気がする。 ブルベエアプの俺が長旅を想定してみよう
テールライトはめっちゃ保つやつとか、電池式なら充電は不要かも。
フロントライトはメジャー所は充電式が多いから充電したい
スマホはほぼ充電必須
サイコンもキャットアイの新型でもなきゃ充電したい
モバイルバッテリーも使うかもしれない
全部USB充電と仮定すると、
5ポート以上のUSB充電コンセントと各種ケーブルがほしい >>685
ありがとー
たぶん450も同じだろうね。
450に買い替えたいけど、
いま330で安定してるから迷うわー >>682
実際に外走ってるの見ると日が暮れる18時以降はガクッとローディの数が減るから、22時帰宅とかまず無いと思うよ
100-150km主体の俺でトータル12時間前後が一番多いかな ブルベならライトは複数個
旅先で充電するもんではないけど電動コンポやパワメに心拍計や活動量計か
充電の手間というよりひとつひとつの充電量を気にするのがめんどくさ 8時前出発で180km乗るとゴールは約20時すぎ。
世の中200以上乗る人はザラに居るから、季節的なこと考えても暗い中乗ることは想定せんとダメだよね。
しかし「真っ暗」というのは想定不要だ。 >>689
テールライトとかはすぐ充電終わるじゃん
まずは充電短いやつを仕掛ける
風呂、メシ行ってる間に終わらせて、寝てる間にフロントライト、スマホなどを充電する
あとは使わなかったモバブーを車体に持っていってライト類を充電
寝るときにモバブーも充電 そんな複雑なことブルベでできねーよ
それに、満充電にできるほど長時間滞在しないし。 >>663
自分も先月初めからrider410使い初めたけど一度なったわ
なので走行データはなるべく毎日アップするようにしてる 自走で峠に向かってて、サイコンは記録中。
目的の峠に到着したら記録は中断せずに、峠だけの時間を表示させたい。
いつも経過時間を見ていて、スタート地点で37分で今58分だから21分経ってるなと、いちいち引き算して面倒。
もちろん、麓でいったん打ち切って、スタートし直せば良いんだけど、ストラバ的には自宅から自宅まで輪っかの記録にしたい。
こういうことできる機種ってありますか？ 今はブライトン530を使ってます。 つづき。
山頂で記録更新したか知りたいけど、記録を切るのが嫌で苦肉の策を採ってます。
峠だけ単独でスマホでも測定。センサ類はBTでペアリング。山頂で停止して送信すればすぐに判るし、サイコンのほうは止めなくても良い。 >>699
たぶん対応してないと思います。ガーミンだと出来るんですよね。 右側がラップボタンなのですが、以前、間違って押したときには時間表示はそのままで、帰宅してからログが分割されていたような。記憶が曖昧ですが。 ラップボタンはありますが、時間表示は変わらなかったような。最近押してないので。
峠を登っているときに、橋のところで12分、食堂で23分といった確認をしたいのです。
ストップウォッチを別につけることも考えてます。 以前は帰宅してから上げるまで、全くわからなくてもそういうものだと思ってたのですが、やはり山頂ですぐ知りたくなります。
特に複数人で来てるときにどうだった？と聞かれて、家に帰らないと判らないと答えてたのですが、やはり確認したいですね。 >>705
このマニュアルは持ってます。
ラップ機能は付いてますが、ストラバ上で分割されるだけで、走っている際の時間は出ないです。 レザインのサイコン用マウント、純正とレックマウント以外のものを使ってる方、ぜひ紹介してくださいませ、、、
メインのバイクにはレックマウント奢ったけど、サブバイクの方はセコセコで行きたくて。
サイコンに同梱されているOリングを使うタイプは、いつかリングが切れて落ちそう。できればハンドルバーにクランプして前に突き出すか、ステムのボルトに共締めして突き出すやつがあるといいのですが。 とりあえず、店で相談してみます。
お騒がせしました。 >>679
アレは走ってる最中でも切れるけどなw
出てすぐ買ったけどマジクソだったわ
…ガーミンに買い換えて2年経ったら電池の持ちが悪くなったから今はブライトン
俺…530出たら買い換えるんだ >>711
調べてみます。
レースなどで、スタート地点と計測開始地点が大きく離れている場合に、自分がスタートしてから何分経ったのか判らず困ってます。
もちろん引き算すれば判るのですが、必死に漕いでいて忘れてしまうこともあり、表示が出れば使いやすいのにと思ってました。 >>708
アクセサリーバーにＯリングマウントで2年ほど使ってるけど切れる気配は…
さておき、31.8mmで良ければ2000円くらいで純正フォワードマウントなかったっけ？ >>708
レザイン純正でステムボルト固定のマウントあるじゃん >>712
「走行時間」と「ラップタイム」で表示項目が別
デフォだと走行時間になってるはずだからそりゃラップボタン押しても変わらない
ラップタイムに入れ替えるなり追加するなり別ページ増やすなり >>701
ブライトン530使ってるけどラップ表示出来るよ。
というかまさにあなたの言う使い方で使ってるよ。 >>715
理解できました。
マニュアルを見ていて気になったのですが、ラップ平均心拍とかラップ平均パワーというのはラップボタンを押してからの平均ということですね。 ラップボタンを押した時点から次にラップボタンを押した時点までの平均、じゃないか？ >>720
ああそうですね。山頂に着いたら押すということで。 ようやく使い方がわかってきました。
皆さん凄いですね。使いこなしていて。 いえ、いままでただのGPSロガー的にしか使っていなかったんだなと、思い知らされました。
ただ、自分のまわりのガーミン使いの連中も、全然わかってないですよ。ラップなんて使ってないし。1030持ってる奴いるけどただストラバ上げてるだけ。
自分が一番詳しいほうです。 >>716
マウントが特殊過ぎて嫌なんだよねぇ ...
気軽に他のバイクに付けたり、
たまには今まで使ってた330付けたり
各社から出てる汎用マウントも使えないし。 >>713
>>714
すみません。書き方悪かったですかね。
純正以外、レックマウント以外で教えて欲しかったんです。
純正のクランプ式は特に、プラ製でネジ閉めてるうちに折れたなんていうレビューもあるので避けたかった。純正ステム共締め型は単純にもっと安いの無いかな？と思って避けてたので。
実際にレックマウント以外の他社製品使ってる方いたら教えてほしくて。 >>710
走っててもダメなのかｗ
ちなみにスマホ抜きの青歯センサーとのペアリングの方は切れたりするのかな？
青歯センサーのパドローネデジタルCC-PA400B買おうか思案中 スマート使ってるけどスピードセンサーが700キロに一回くらい切れる 電池の接触が悪いのかも
電池入れ直しで治るし他の接続は切れたことないから使えるレベルではある >>727
山とかで携帯が圏外なると切れるよ
ヒルクライムレース中に切れた時はキレたわ >>725
やっぱそこか。
みちびき対応だしパワメ用に買おうかなと思ってたんだけどちょっと買い控えするかなぁ。
今更530買うのもやだしなぁ。
IGPSの618はぼたクニクニで嫌いなんだけどなぁ 1時間毎に5分休憩＋飯などで1時間と考えたら実走10時間くらいだろうし普通じゃね
どういうロングライドをするのかにもよるだろうけど風景楽しみながら乗ったら平均20km/h前後によくなるんだが いや、一般公道で180kmを12hってかなり速い部類だろ...
というかトータル時間の比較とかなんの意味もねえ、走行時間で測らないと まあ休憩なしで走れるというのも取り柄ではあるけどな サイクリングマンの動画で24hで400kmだったな 遅すぎる。
最低でも公道で200kmを14時間以内に走れないと話にもならん。 30超えた俺でも休憩時間を含めて10時間で200kmは知れたっていうのに。。。 ネットで巡航速度出す奴が居るからモリモリマンが生まれるんだぞ
休憩その他含めたグロスで考えるべきだし
ルートがひたすら平坦で30km/h常にキープできるような環境かもわからないし無駄な議論はもうやめよう
とりあえずグロスで語っていけよな 都民の森から奥多摩湖回って帰ると大体180～200キロじゃない？ 都内から道志抜けて山中湖往復も200kmくらいやな
200kmくらいでグロス20はちと遅いわ
300kmとかならまだ分かる 明日は待ちに待った20年ぶりのGPS週数ロールオーバーです
8:59:42AMに週数が1023から0になります
もし今さら不具合を出すデバイスがあったら窓から投げ捨てましょう 公道ロングライドのグロスで速いとか、信号や交通ルール無視の無謀運転してて食事の時間もろくに取らない早口ドタバタで滑稽な乗り姿だと思われるだけでしょ >>727
この時期にキャットアイを買おうとは奇特な方だなと感心したが、自分のはあの失敗作パドローネスマートプラスだから、その後まともなのを作るようになったかなとアマゾンのレビュー見てみるとパドローネデジタルにはバックライトが無いとの事。
つまり、これは名前を変えて半値で売ってるパドローネスマートプラスで、根本的な設計ミスであるバックライトを駆動すると液晶表示回路に回る電力が足りなくなって結果として表示の消えた白い画面が明るく光る欠陥を直せなかった、
だからバックライトそのものを省いて液晶表示回路がダウンするのだけは防いだという、欠陥部品の在庫処分のための機種だと思う。 >>751
貴殿お使いのパドローネスマート+なんですけど、スマホなしだとコースも獲得標高も不明ってことでしょうか？ ストスマ使ってたけど
計測器のロスト、再起動で復帰
GPSを連続で測定してるんだけど数十km先の島にワープして戻る糞データ多発
こんな感じだったので箱に入れてもう使ってない >>752
スマホ無しで使った事がないけど、サイコン単独で時間情報・位置情報を記録できないから当然そうなると思う。
昨年出たパドローネデジタルが隠れパドローネスマートプラスとおもえる理由をもう一つ挙げると、各種設定が通信接続したスマホから行う方が圧倒的に扱い易いというレビューが多くある点。
スマホ接続前提のパドローネスマートプラスそのままで、いくら着ぐるみを被っていても中の人が誰なのかバレバレだろって感じ。 >>754
レースのデータほしい人にはダメなやつみたいですね。パドローネデジタルてのは猫目のHP見てると単純にスマート+の下位機っぽいですけど。 >>750
そうだね
お前が最速だよ、他はみんな不正 仮にパドローネデジタルがスマートの衣替えだとしても、不安定なスマホ連携計測、バックライトを廃して3段表示になったから良さげと思ったんだけどな
ログはストラバで取ってるし走行中の情報だけ欲しかったんだ 一万以下でGPSサイコンが買える今
猫目を選ぶ理由は微塵もないと思うんよ cyclo-sphere重すぎる。全然アップロードできねえ。 gpsサイコン、今だと何がオススメ？
欲しい機能：速度、ケイデンス、時刻、走行距離の同時表示
あると嬉しい：簡易ルート表示、高度、勾配 明日ロールオーバーなんてあるんだね
20年前にもGPSあったんだなぁ >>764
相場いまいちわかんないけどセンサー込み2万以内かなぁ？
安いに越したことはないけど信頼性の方優先するんで多少足が出てもおｋ 表示数ひとつ減るしgpsじゃないしスレ内評価ズタボロだけどアマゾン評価は良いんで現時点ではパドローネデジタルが候補 >>766
信頼性ならガーミンだけど予算で買えるのは
エッジ25だけ。同時表示が出来ない、高度無し
電池が8時間しか持たない
Brytonならrider410、LezyneならSuperGPS、中華サイコンIGPS618が
それぞれ予算内で機能も満たしてるけど、信頼性に
やや難あり 衛星測位システムがGPS以外にグロナスと北斗があるんだけど日本で使うならどっち？ >>769
詳しい説明ほんとうにありがとう
ガーミンは無理だし後者の3社になると思ってたらまさかの三社一括難ありとは思ってなかったｗ
もうしばらく考えつつ予算乗っける事にします 部屋に未使用のSGX-CA600が転がってるんだけどedge1030より優れてる点ある？
ペダリングモニターモードでベクトル確認出来るくらいかな >>762
海外通販抵抗無いならebayでbrytonのaero60t
24000円くらいするけど付属のハートレートセンサーがヤフオクやらメルカリやらで4～5000円で売れる >>771
やや難が有るとは、GPSログが途中で飛んだり、データのアップが上手く
いかなかったり、詳しくはこのスレ遡れば分かると思う
ちなみに自分はそろそろサイコン変えるけど、rider15と迷った時用にASUSの
バッテリー大きなスマホの組合せで行こうと思ってる
今はグーグルマップがポンコツだけど、オフライン利用もそのうち出来そうだし、
サイコンの簡易ルート案内やOPS地図はほんとおまけ程度なので、スマホ
の方がいいと思う xperiaの時はスマホ
今はHTCだからant+が使えないのがね 100km程度までの日常用途だとApple Watch+STRAVAアプリの組み合わせが手軽でいいことに気付いた
GPSのエラーとか接続不良は一度もないし心拍計やスマホ連動も当たり前のようにできるからオススメ
ブルベとか充電環境確保できない輪行には向かないけど 短時間ならgarminのinstinctもいんじゃね？
もうちょい枯れたら買うつもり 信頼性のガーミンも発売から一年は致命的なバグが定期的に出るから新製品に飛びつくなら覚悟しておけ >>767
バックライト無しで暗くなると使えない、表示も元機種通りならもっさりで今何キロかでなく少し前に何キロ出していたかが表示される、そんなパドローネデジタルでも要は価格次第。
センサー付属税込で3500円ならお勧めにはならないが「サイコンを付けて自転車遊びがどう変わるか」を知るお試し製品として、まああっていい。
税別2980円ならなお良し。
これよりお金を出して買う価値は無い。
使わずに貯めてより高価なサイコンを買うのが良い。
例えば出る予定のキャットアイの新しいGPSサイコン。
現状では五分五分かちょっと分が悪い感じもするけど先物に手を出して使い倒してレビューしてスレの英雄になって欲しい。
パドローネデジタルは、買って使ってどうだったか書かれても今更って話だから。 Garminの820jを使ってるんだけと、数ヶ月前からスマホとのBluetooth接続が出来なくなりました。
メーカーに問い合わせてもHPに書いてあることしか返ってこずで、修理に出すしかないのでしょうか？ >>771
万単位のGPSサイコン買うなら最初から中間グレード以上にしておけ
GPSサイコン買うと機能に感動するから廉価版じゃすぐに満足出来なくなって結局すぐに買い直すハメになる 実行しました
今はデータをアップデートするのに、デバイスの削除と再設定をしています(何故かコレは出来る・・・) 先週末スマホ画面の割れてキャリアのサービスで交換した
820Jとの接続やや苦戦したが何とか繋がったよ
一発では決まらず何回かやった
端末はSCV36 iGPSPORT iGS10 買ってみようと思うんですが、ボントレガーの
DuoTrap S のセンサーを正しく検知しますか？ >>785
コネクトモバイルから一旦ログアウトそしてアプリ削除、再度コネクトモバイルダウンロードしてログイン、820jと再設定すれば繋がる
自分はこれで解決 GWにロードバイクで900kmの旅に行く予定
宿泊はホテル。サイコンにGPSはついてない。
ナビはスマホのgoogleマップだけど、電池消耗が速いからほぼモバイルバッテリーと接続なのが少し心配。
サイコンを変えたいけどキャットアイの新型が気になる。
サイコンを新しくするか、保留するか、登山用GPSでも買うか悩み所 >>796
むしろコレで良いよ
ttps://www.amazon.co.jp/dp/B07HJ1GH3F/ >>778
俺はサイコンの沼はなかったぜ。
EDGE1030が欲しいが、一番最初に買ったのがGARMIN EDGE1000Jでゴールした感じだ。 >>796
ブッシュアンドミュラーのハブダイナモにUSB充電を導入しなさい。 >>801
Googleマップで自転車の旅は危険すぎる。
今のGoogleマップはゼンリンの地図じゃなくなって精度が落ちてるし、やたらと細い道を活かせようとして使いもんにならん ログ残したいとかルート決まっててそれに沿って走らないと駄目なブルベとかならともかく個人走行でGPS付きのサイコンやルート案内とかいらなくね？ GPSついてれば単体で速度わかるし
記録残ると楽しいじゃない サイコンは安い物を買うとすぐに高い物が欲しくなり安物買いの銭失いになる
最高グレードを買ってもいずれモデルチェンジするので新型が出るとウズウズするが、
旧型に費やした金額が高いし新型も高いのでなかなか購入に踏み切れず心の中で、旧型でいいか！いやいやどうせなら新型いったんらかい！という葛藤の日々を送る サイコンについてググッたりするとナビ使わないことに気づいて
壊れて買い換える時にグレードダウンする人もちらほら 色々吟味したよ
etrex:日本語純正は高いし、自転車用ではない。燃費は良いのは良いがナイトランはあまりしないからオーバースペック
CA600:機能は十分。でも必要な機能に対して4万は高いかな
BeeLine:サブで使うなら面白そうだけど、メインとしては心もとない
結局igpsport50かsuperGPSあたりに落ち着きそう ガーミンの古いタイプのスピードケイデンスセンサー、あれケイデンスだけ認識しなくなった
マグネット位置は適正
これ電池なくなるとスピードしか認識しなくなるってことあるのかな >>811
ナビは計画性が無いとまず使わんからな
まあそれでも最新がいいが。
古いのはヤフオクでも高く売れてええで 地図とかナビいらねーってことでガーミン130にしたけど
バッテリーうんこすぎ(´・ω・｀) >>792～794
情報、ありがとうございました
試してみましたが、繋がりませんでした
ですが、スマホのbluetooth設定で、過去に接続していたデバイスの再接続みたいな所があって、そこでedgeを選ぶと無事に？繋がりました
デバイスの削除よりは楽なので、毎回、これをすることにします 悩んだ末にaero60センサー無しを買いました。
今日40kmで獲得標高500m程度、昨日105kmで獲得標高1000m程度を走りました。
結果、自分には内蔵GPSだけで問題ない感じでした。
マップ表示も問題なし、時折データを読みにいって固まるけどずっとマップ見て走るわけじゃないので大丈夫。
走行後のストラバにデータ転送はサクサクでした。
気になる点はスマホアプリが上手く連動しないこと。
ルート作成はPCが良いです。
あ、それと勾配は数秒遅れて表示されますｗ
ま、何％あろうが目の前の坂は登らなきゃなんでどっちでも良いですけど勾配マニアの方には問題点になるのかな？
aero60 、総じてコスパは良いと思いますよ。 GPSリセットってそんな時間がかかるものだったのか、それとも製品毎の対策の差？ 自己解決しました
あると思っていたペダルマグネットが破損してなくなってました 今日のストラバ見ると、昼過ぎにログ飛んでる人多すぎ。俺も飛んだ。
峠二本登ったけど、二本目がズレてストラバのセグメントに入らなかった。 GPS週数ロールオーバーを乗り切れなかったんじゃね 130とか13時間使えると仕様にはあるけど実際使えるのは何時間くらい？ >>819
スマホ連動、登録後スマホ再起動するといいですよ M460使いの方、斜度の表示の仕方教えて貰えませんか？
マニュアルには環境のとこにあるって書いてあるんですが、表示されないので。
もしかしてポラールフローで斜度確認できるだけ？ >>833
フローのスポーツプロファイルの編集からトレーニングビューを編集、保存してから同期すればよろし >>834
環境のとこに出るはずですよね？
それが、環境のとこに斜度がないんですよ。
スピードケイデンスセンサーはペアリング済みなんですが。
もしかして純正しかだめ？ あら、今、iOSから見てみたけど無くなってるね
普段、M450では表示できてるからサーバーの問題かも
自分も使ってるページ全部は見れなくなってるし
帰ったらPCで確認してみる ごめん！
オレ違う所を見てた
環境の中の「上昇/下降」というのが斜度だと思う 色々検討した結果、ケイデンス機能、GPS付きのサイコンで、
superGPSを買おうと思うんだが、気をつけることある？ >>836
ありがとう。
お手間かけるけどお願いします！
ちなみにＶ650のGPSロストに耐えかねて乗り換えたんだけど、数ヶ月ぶりに200km走ってまともにログ取れたわ。
自分の脚力だと300kmだと昼飯時にモバブで充電しないとバッテリー切れになりそうなとこが、Ｖ650より劣ってると感じたかな。 ブライトンrider410の上半分を速度表示にしてるんだけど
速度の左側に▲▼マークが出たり消えたりするのは何を意味してるの？ CA600で、スピードセンサー（ガーミンの、ハブに付けるやつ）の数値を表示できてない
（速度が常にGPSベースの値）っぽいんですが、誰か心当たりはありませんか?
停車時に手でホイールを空転させた時に、速度表示がそれらしく上がりません。
ちなみに 1) センサーのページではスピードセンサーは認識されている 2) スピードの
優先順位ではスピードセンサーが1番になっている 3) 別のサイコンでこのセンサーを認識
させるとちゃんとスピードが表示される という状況です。 >>842
ユーザーマニュアルの5ページ
アイコンの説明に書いてあるじゃん
最低限マニュアルくらい見ようよ マニュアル手元にない人の方が多いよ。
知人もそうだったから印刷してあげるよっていったらいらないって言われた。
昭和の頃からそうだけど、特に男はマニュアルを毛嫌いするよ。 >特に男はマニュアルを毛嫌いするよ。
女の方がマニュアル好きとか聞いた事ないわ 買ったらメニューや設定を一通りいじる派
わからん機能だけ説明書見る
ダウンロードしても印刷はしないな
RPGのダンジョンもこれ以上何もないとわかっていても
罠があるとわかっていてもマップコンプしてしまう RPGのマップはコンプする派だけど男なのにPC苦手ですぐ人に聞いちゃうわ >>832
再起動したら連動しました！
ありがとうございます！ 5chは教えて君と知識を披露したいドヤ君の馴れ合いで成り立っている アイコン1つ質問しただけでこれ
大義名分見つかるとホント嬉々として書き込むよなw 西野カナのトリセツの歌詞ってサイコンに当てはまるよな >>857
まさに他人に寛容じゃない日本人の典型だよな。
よほど普段虐げられてるんだろうw もう２ヶ月ぐらい使ってて今更なんですが、CA600、ストラバのセグメントについて知ってるかたいたら助言お願いします。
公式のガイドを見てもざっくりとしか書かれてなかったです。
サイコン本体のセグメント一覧が選択出来ない状態で該当区間を走ってもサイコンに表示されません。
ストラバにて該当区間はお気に入り登録は済ませてサイコンのアラート表示やストラバとの連携も済んでます。 【12日まで】500円を貰える春のばらまきキャンペーン開催中です
① スマホのApp Storeから「プリン(pring)」をインストールする
② 会員登録を済ませる
③ 下図の通りに進む
https://pbs.twimg.com/media/D3rpclpUcAIb8Ox.jpg
④ コードを登録 [5gAYSz]
これで五百円を貰えます
スマホでセブンATMからお金を下ろせたり便利なアプリですのでよろしければご利用下さい。 Bryton530の後継も出るのか出ないのか... >>869
去年のサイクルモードで出ないつってたから、少なくともしばらくは出ないんじゃないかな
それよか450の日本販売まだかよ…台湾では販売開始されたようなのに >>799
これすげーな
ガーミンとブライトンで迷ってたけど一気に解決できそうだわ
激安中華サイコンとこれにするわ 速度・時間・距離・ケイデンス・心拍を測れるおすすめのサイコンを教えてください。
現在ＣＡＴＥＹＥのストラーダデジタルワイヤレス（ＡＮＴ＋でもBlueToothでもない独自の通信方式）を使っています。
が、心拍が不安定で使い物にならないんです。
宜しくお願いします。 >>870
まじかー
残念だけど心置きなくガーミンかワフー待てるわ 無線式のセンターって裏表ある？
逆に付けるとマズイの？ >>870
ヨーロッパから台湾まで東進してきたのならもう少しで日本
と期待しよう
てか早くしないとレザXL行ってしまうど！ ブライトンから深谷にRiderのノルマ課せられてて
それ達成しない限り新作無しとかなんじゃねｗ >>872
パドローネデジタル
これで困った事はない
パワメ使うようになったから今は使ってないが ガーミンの520と130どっちにしようか迷う。520古いしなぁ。 >>875
どうせヘルメットだろ
そういう煽りもういいよ サイコンにナビがあるのは良いけど、そんなにチラチラ見ないからな。
音声ナビがあると助かる シールドつきメットがスカウターになる日はまだですか 平均パワーがたったの5Wか！ゴミめ！
ってぶち抜かれるわけですね >>870
聞いたのはフカヤの人？brytonの人
フカヤの人だと新商品の情報聞いてもあてにならない気がする スマートグラスタイプのサイコンはGARMINにあったみたいね
アイウェア自体に透過液晶挟んでくれれば便利そう ただヘルメットの50g変動で重い重い言う世界だからやりたきゃ自分で作れよなんだろうな >>888
あいつ自体はサイコンにはならなくて、サイコンからデータ飛ばす必要がある 知り合いのCA600を見せてもらったんだが、これ画面暗くない?
もしかしてスマホとかみたいに外ではバックライトを強めで使う感じ?
あと、画面を真正面からずれた位置から見るとさらに暗い感じが。
普通のサイコンって昼ならバックライトなしでも大丈夫だったりするけど、
あれは背景で光がそれなりに反射しているということなのかな。 レザインのMEGAってsuperGPSの上位互換か？
数千円しか違わないしこれにしようかな
と思って調べたら、スマホとのペアリングが不安定みたいだね >>892
反射防止フィルム貼って照度4だけど別に見にくいなんて思った事ないな >>893
iPhoneなら大丈夫だよ。泥は知らないけどね メガCだけど泥でも安定してる何より格好いいからおすすめ もしかして反射液晶のモノクロサイコンと比べてないか？
カラー液晶でも半透過式なら、昼間でもそこそこ見やすいんだがな。 そのうちMega C GPS買うことになるんだろうけど、
正直モノクロ仕様があればとは思う
XLは希望よりデカイのでパス >>892
デフォルトの明るさだと日中は色が薄くて見えにくい。
明るさ最大にすれば見やすくなるけど、それでもガーミン820より劣る。
ただフィルムは貼ってないので、貼ったら894の言うとおりに見やすくなるかもしれない。 >>893
完全な上位互換と考えていいよ、サイズが大きいこと以外は
使ってるスマホがファーウェイ系なら辞めといたほうがいい
P20Liteが毎回再起動させないとBTつかまない
多分ファーウェイ以外は大丈夫 サイコンはどうなのか知らないけど
腕につける類の物だとガーミンもファーウェイ苦手だよね。使えなくはないけど
スマホ接続しないと全く使えないvivosmart4はマジで焦った あれファーウェイが悪い気するわ
サイコン以外にも一眼カメラの転送アプリとの接続も不安定だし >>892
晴れの屋外、照度2で普通に見えてる
スマホやPCをバカみたいに眩しい設定で使ってる人が多いけど
どんどん視力が衰えていくぞ >>904
知らんけど、アメリカ時間なのは確実
だからほぼ明日 サイクルモード大阪でwahooの新型出るかもって噂聞いたんだがこのことかな
シクロスフィア使ってるから期待したい wahoo bolt の色が増えただけだったなｗ
青とピンク >>910
ありがとうございます。
貼ってくれたマニュアル見て再度確認してったら単純にストラバの無料会員だったってオチでした申し訳ない。
アプリにもしっかり表記されてました。
スマホをサイコンとして使ってたときは無料会員でもセグメント区間に近づくと自動で表示されてたので勝手に無料で出来ると思い込んでました。
会員ならないと使えないのかー
今から獲得標高1000m走ってきますんで許してください( ；∀；) ワロタ。
これからはちゃんとマニュアル見るんやで（にっこり） >>799
これ面白いなーと思ったらforetrex601でも似たような事できそう！
心拍、ケイデンス、速度計もペアリングできるからサイコン代わりになるのかな？ レザインのMEGA XL を買いました。
Bluetooth、ANT+両方に対応してるようなのですが、
オススメの、スピード、ケイデンス、心拍（腕）のセンサーはありますでしょうか？
レザインのは評判悪そうで...
将来的に他のサイコンへの乗り換えも考えています
固定位置がズレにくいものが良いのですが。
スピード＆ケイデンスはトピークを考えています >>916
ガーミンのスピードケイデンスセンサー、乳バンドおススメ >>916
LEZYNEのセンサー両方使っていたが切れた事ないしファームのアップで
良くなっているはず
今はパワメ入れたんでハートレートだけCA600で使っているが見失う事な
く使えている
レビューに出ている事は一度もない
ただ、電子機器なので相性も考えられるから絶対大丈夫とか言い切れない
腕に付けるタイプのハートレートてwahooくらいしかないんじゃないの？
polarのはLEZYNEで使えないと言われた >>918
パイオニアのパワメが帰ってきた。
ワフーの心拍はあてになる？
一応、ガーミンのは取ってある。 PolarのOH1はガーミン130でも使えたくらいだから、レザインで使えないって話は不思議だよね。レザイン持ってないから確かめられないけど、やっぱ相性とかあるんかな？ >>919
wahooのハートレート使っていないわ
LEZYNEの壊れたら使おうと思ってる >>920
そう、OH1をガーミンで使ってた人いたから買いに行ったらpolarは独自展開だから
使えないと言われて仕方なくオプションの乳バンドタイプのにしたんだよ
今となってはwahooの腕タイプがπのパワメ買ったら付いてきたんでどうでもよくな
っちゃったけどね >>918
AROFLYがある
これ買いたいけどレビューがあまりなくて悩む 思い出した
LEZYNEのセンサー互換リストにOH1が載っていなかったんだ
それで店員に使えないと言われた
>>923
動作確認してるデバイスが少なすぎるねｗ >>923
使えるよ
ブログでsuperGPSとの組み合わせでレビューしている人もいる brytonの530使ってて、今さら気付いたがオートポーズ効いてなくね？ >>927
ごめん、詳細に書けばよかった
画面上はオートポーズになってるんだけど、帰宅してTrainingPeaksやらゴルチやらで見返すと、他のサイコン(garmin510)と違ってオートポーズ中でもログが書き込まれてるんだよ センサーが動くような行動とってるんちゃうの？
速度がGPSから出てるとか ワフーの腕バンドとガーミンの乳バンドと同時に付けた事があるけど、数値はほぼ一緒だった。
サイコンを見たときに心拍が明らかに変な数字になってた事は一度も無く、使っていて痒くなるとかずれてくるとかは無し。
ただし充電式の為カタログスペックで30時間しかもたないし、バッテリーがへたったらたぶん買い替えになると思う。
あと夏は日焼け跡が気になりそう。
πのパワメに付いてきたら使ってるけど、もし壊れたら1万も出してまた買うか？と問われればNo。
安い乳バンドか、もうちょい出して腕時計タイプを買うと思う。 >>928
上の方にも書かれてるけどブライトンのバグというか仕様
一時停止中もログは増え続ける ログが増え続けるというのはどういうこと？走行してることになってる？ >>931
仕様か… 地道に削るしかないか…
>>932
そうそう 速度、ケイデンス、パワーがゼロで一ヶ所に留まってるのに走行してることになってる >>933
ゴルチ使ってないからわからないけど、ストラバだと経過時間と移動時間の差異で休憩したことがわかるけど、違う話なのかな？ >>935
うん、違う話
不要なデータが出来ちゃって、パワー関連の解析の値がおかしくなるのよ うちの530は止まればriding timeも止まるけどなぁ…
それではダメなの？ >>937
パワメ使ってると解析がダメダメになるのよ 大雑把に言うと
1時間走ってるログと1時間停止で休憩してるログが同じファイルサイズ
走行中と同じ様に停車中だよーってデータを延々と書き込み続ける パワトレ初心者でゴルチ入れようと思ってるけど、530だとまずいならサイコン買い換えないといけないな。 450はゴルチ見る限りAutoStop中は時間が飛んだ形でログが省かれているな brytonのActiveアプリ、外部アカウントリンクの表記が外部アカンウトリンクになっててモヤモヤする かわいいじゃないか
確かbrytonは待機画面も
「待って」
だったよね BritonのActiveアプリ、PCサイトで作成したルートがリストに表示されないぞ？
STRAVAのルートも同様…
FITファイルのインポートもRwGで作成したのは「サポートしていません」だし、
キュー含んだルートデータはどこで作ればいいのやら
あ、サイコンへルート転送中に進捗％表示するようになったのは地味に嬉しい ブライトンはな・・・。ハングアップがな・・・
あれ、どうしようもないし・・・ 平均速度がbrytonアプリとstravaとで1.5km/hぐらい違うんだけどなんでだろ。stravaの方が低く出る >>939
それで止まってる間にTSS下がるのか！ brytonってbryton activeで作ったルートを他の人と共有できない？
ライドに行く人がbrytonなので作ったルートをそのまま共有したい
ファイル渡ししか無いかな？ >>948
タイヤ周長が正確じゃなくてGPS移動距離と誤差があるとか？
>>950
ルートデータを外に出す方法は基本的になさげ
サイコンをPCにマウントするとPlanTripフォルダに.fitがあったりなかったりするからそれを共有すればたぶん渡せるんじゃないかと
もしくはTracksフォルダの中の.smy/.tinfo/.trackの３つでもイケそう Sim付けられるサイコンが欲しい。
GARMIN EDGE1030の後継版はSimスロット内蔵にしてくれ >>949
計測中に途中からTSS表示させると何故か下がるな
バグだろうな xplovaにsiｍスロットあったのにオマエ買わなかったろ 猫目のアベントゥーラ人柱になろうと思うんだけど、GPSはみちびき対応してるのかね？ 4月なのに猫目の新型まだ売ってなかったのか
てか製品ページすらまだないのな >>958
4月予定だったけど5月20日発売みたいよ
後発なのにナビ機能があまりにもクソだから少しでも改善されてるといいが... sim標準装備のポタナビ、先月でひっそりとサービス終了しちゃったから
後継にCA600買っちった。ポタサイクリング勢だからオーバースペックだけど、
フルマップ内蔵でスマホアプリも本体も安定してるし使い勝手良いし、
日本企業ってこういうの苦手なイメージだけどサイコンはパイオニアが一番安定してると思うわ 猫目ちょっと期待してたのになぁ
はやく情報出してほしいわ CA600と520J、どちらがおすすめ？
パワーメーターは、そのうち導入したい。 Mioもよかった。Win os、 おねーちゃんナビ ログが取り出せないのが欠点くらい 動態保存状態。
mioがどうのってことは年齢も50歳超えてるんだからいたわって差し上げろｗ 近所のショップに行ったら、CA600はパワーメーターがないと意味ないし、
GirminはGirminじゃないと駄目だって奴が買うだけ。
brytonにしとけって感じだった。
値段的にはパイオニア、Girminが高いが、bryton売った方が利益良いんかな。 Girmin欲しい!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Girmin！ Yah!!!!!!!!!!! ガーミン高いよガーミン
etrex20ですら日本純正品だと4万くらいするもん etrexは英語版だとかなり安く買える
言語を日本語に変えることも可能だが、全機能十分に使えるかは疑問 ブライトンはセンサーがダメだな自転車止めてしばらくしても作動したままですぐに電池切れになる >>980
ファームアップはネットで状況見てからすることをお勧めする 530はもう二年くらいファームのアップはないよ。もう終息商品だし。 530は支持者は多いけど、これから新規で買うのはキツイ >>983
そうなんか、俺も530時に勝っときゃよかった・・・
( ;∀;) 530壊れたら次はどうすれば良いのだろう。今更ガーミン520かあ。 CA６００は通販でもほとんど値引きが無いし、仕入れ価格が高いんじゃないかな。
行きつけのショップで年配の人が店員からガーミン1030の操作方法を長々と教わってて、これでダメならガーミンのサポートに電話してくださいってな会話をしてた。
たぶん高機能のサイコンは説明が大変だから、分かってなさそうなやつには売りたくないとかかもね。 今野530の次はレザXLだと思ってるけどダメなんか？ >>988
いいと思うよ！俺は使ってるけどナビも表示も快適 昔のブライトンはガーミンマウントと一緒だったけど今違うんだよね、530辺りはまだ互換性あった頃だっけか まあ、あと２年くらいは壊れそうにないからそのとき考えるよ。
買い溜めしておいてもバッテリが劣化しそうだし。 >>993
あと2年くらいしたら、電話機能の付いたのが出そうだしな！ このスレッドは１０００を超えました。
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