ロードバイクのホイール199
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ロードバイクのホイール198
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1545960148/ >>520
一度軽さを経験したのち、
またそれより重たいホイールに戻る勇気があるかな?
たとえ数十グラムとはいえ… 俺も実売10万くらいのやつ買う方がいいと思う
ハマれば上位狙ってもいいし要らなければこの辺のホイールならそれなりの値段でさばけるだろうし 予算もあるけどzonda、れー3クラスは完全に寄り道なんだよね(もちろん価格帯を代表するイイホイールだけど)
買えるなら最初からアルミハイエンドいっとくのがベスト
ハマればカーボンとかディープの沼に逝けるし
駄目ならリセールして鉄下駄に戻ればいい
一種の分水嶺になるのがそのグレード >>521
ぼくは、ある程度走れるようになると重さより掛かりとか気なる!クライマーは、重量なのかなー。とりあえず、カタログスペックの比重がへる。 >>524
なるほど…
確かにおれもキシプロの次のホイール、
カタログ数値よりも見た目重視で黒リムのシリーズから選ぼうとしてるわ。 >>525
エグザリットか?
もっとブレーキ力が欲しいのならいいけど変えたからと言ってあまり変わらんぞ
何が欲しいかだな
登りの軽さが欲しいのか平地での巡航性が欲しいのか
それに寄ってものが変わるから自分で何を欲しているのか整理して考えてみると良い 黒リムはカッコいい。ただそれだけで変えるに値する理由になり得る。と、思ってます。 他の人の黒リムのバイクはカッコイイと思えるけど、自分のバイクに装着するとあれ?となってしまう
脚力が伴わないからかな? アルミの黒リムは剥がれてくるととても悲しい感じになるのが問題 剥がれやすいの?
わしもキシリウムエグザリッド検討中なんだけど リム剥がれは走る場所によるでしょ
シューに砂利噛みし易い場所走ると一発で剥がれるみたいね primeの50mmでも買っとけば幸せになれるんじゃなかろうか
安くて背が高い 自分の今使ってるホイールのブレーキ面見て削れたようになってるとこあるなら同じ道走ると黒リムは剥がれる可能性大だぞ みなさん貴重な意見サンクスです。
>>518
の中から選んでみようと思います。 >>534
お前はあと半年もしないうちにフラッグシップのカーボンフレームが欲しくなるから、
それに見劣りしないくらいの、5pくらいリムの高さのある20-30万のホイールを買っとけ
今年は消費増税のタイミングもあるから、決断は早ければ早い方がいいぞ カーボン、チューブレス(レディでない)、ディスクブレーキ対応…
うん、時期が悪い price race届いた
クイックリリース無しでちょうど1600g
まあ鉄下駄からの乗り換えだしこんなもんだろ チューブレス(レディじゃない)カーボンハイトホイールのおすすめ教えて >>540
こちらCOSMIC ULTIMATE UST 50万円となっております マヴィックのUST、初期タイヤがチューブレスレディなだけで
ホイールはチューブレス(レディじゃない)だからな >>540
ZIPP 404 NSW TUBELESS 40万円となります。 prime raceでいつもの道軽く走ってきたけど
下りこがなくてもいつもより速度出るし登り楽になったしええなこれ
巡航速度も2,3km/h速くなりそう
比較対象2kg越えホイールだけど2万円以内でこれは初心者には十分では? >>543
テープ必須のホイールにはチューブレス名乗る資格はない
似非チューブレスな FF山口のF3Rクリンチャーが届いた
F654g
R832g
計1,486g
個人的にはいい買い物したと思うw コスアルチUSTはリムテープ不要ですのでご安心してお買い求めください >>540
Campagnolo BORA WTO 60 >>552
2Way-fitはリムテープ要らないTLホイール (CLも使える)
2Way-fit Readyがリムテープ必要なTLRホイール >>552
チューブレスホイールはクリンチャーも履けるが? >>546
カーボンホイールで名乗れるものないじゃん
>>549
製造うまく行かず延期どころかHPから名前すら消えたホイールはちょっと どうでもええどアルチUST、サイトから消えてない? 黒リムなら DT の OXIC もあるよ。ハゲない。 >>555
>カーボンホイールで名乗れるものないじゃん
BORA WTOはリムテ不要だよ
あとRacing Zero Carbon DB もう無段階変速作れるんだから出し惜しみしてほしくないよね もう趣味レベルではEbike公道有りにしてCVTみたいな構造でジジーがかっ飛ぶ時代にした方が健康的じゃねーか? >>561
70のジジーがEbikeで40キロ超えたら60ハイトのディープがよかばいとか言う時代が来るかもよ >>562
そして老人がebikeでコンビニにダイナミック入店する時代に >>559
BIKE24だよ
送料、通関手数料と消費税込みで9万ちょっと リムハイト40mm程度、ワイドリム
チューブレス(レディ)、1400gまで、
定価20万程度 を満たしそうなホイールあります?
条件に近いのでも伺えると助かります それは新婚旅行でハワイに行って素泊まりのホテルを探すのと同じだよ
バリバリ峠に100回登るつもりで働いて欲しいの買えば良いんだよ チューブレス運用はマビックのリムテープ系USTは
やめた方が良さげ
カーボンチューブレスはカンパの次期BORA待ちかなぁ
WTOでできてるから35にも投入してくるでしょ USTは色々評判が高いですが他メーカーのTLRと使い易さはそんなに差がありますか? >>572
シクロクロスもやる都合で何パターンかホイールとTLタイヤの組み合わて使ってるけれど
USTはホイールとタイヤの組み合わた時の扱いが非常に楽ってだけで
上手くタイヤはめてビード上げられる人なら、そんなに差は無い >>545
ええな
わしもRS010から乗り換えるか >>571
どうだろうか?
60ないとエアロの効果ないよと、カンパが言ってなかった? 新しいホイールにした時、タイヤとチューブ一緒に交換する?
一応寿命と言われてる距離の70パーくらいは走ってるんだけど。 >>577
一緒に変えたら、プラセボ効果なのか新しいタイヤの影響なのか分かんなくなるじゃん マビックはタイヤが付いてくるけどタイヤの分安くしてくれた方が嬉しい >>569 >>571
本当は次期BORA待ちたいところですが急ぎでして
やはり重さは我慢してコスカボですかね
TL諦めてSPEED40とも思ったものの予算が… >>580
36ミリハイトだけどトーケンのヴェンタス
今までのゼニスと違うって言ってもまぁ信じれんかも知れんが トーケンwってなっちゃう。トーケン、心入れ変えたの? >やはり重さは我慢してコスカボですかね
重さは我慢できないなぁ ト、ト、トーケンwwwwwwwww
トーwwwwwwケンwww この冬は河川敷ばかり走っていたら平坦の面白さに目覚めてしまいました。今はアルミのロープロファイルのホイール(zonda)しか持っていないのでディープリムのホイールを買いたいと思ってます。
レースも出たことのない初心者ですけど一応2年ほど毎月1000キロほど乗っています。丈夫で性能も悪くなくてルックスも良いホイールが希望です。
そこで候補がPrime の BlackEdition 50です。このホイールの評判はどのようなものでしょうか。
みなさんの奇譚のないご意見を頂けないでしょうか。
宜しくお願いしますm(_ _)m トーケンというと土地活用の方のイメージが強すぎて…藤田まことの >>587
ルックス求めてるのにPrimeはないでしょってのが俺の考え
いたずらに高いものがいいとは言わんが、選ぶときにまず安さが一番の理由になるようなのは、カッコよさとは相容れないと思う
反論ありまくりだろうが一応参考までにどうぞ >>587
ボーラウルトラTU50と比較して
若干重いので加速と上りで若干の差、
平地巡航では分からない
雨天時のブレーキ性能が若干落ちるがブラックプリンス使えばいい
リム幅が27.5mmなのでタイヤは25mm以上が前提
見た目は良く言えば落ち着いていて格好いい
悪く言えば地味で物足りない >>596
とても貴重なご意見に感謝します!
実は以前レーシングスピードTU50を短い期間保有していた
ことがあるのですが、普段乗りするには気を遣い過ぎて
ガンガン乗れなかった事もあり、今回Primeに目をつけた
次第です。
サクラやその他の中華カーボンよりも良さそうなので、購入
してみます。 悩む理由が値段なら買え、買う理由が値段ならやめろ。つってな >>596
黄色よりマシとはいえガッツンブレーキが良いならカンパ純正だろうがコントロール性ではブラックプリンスが圧倒的だろ。
握り始め当たり始めの利きが若干甘いが握りこめばリニアに利き出すのでパニックブレーキでもわりと安心してコントロールできる。
握力ない女性や子供なんかは当たり始めがきつめの黄色 その次がカンパ純正って感じだわね。 >>599
高いの買って後悔してる奴ってあんまいないよな 高スペックのもの買って「えらい出費をしてしまった」という懐の痛みも時間とともに薄れていくからな 本人がいい買い物をしたって思えるならPrimeでもなんでもいいんじゃないかな
俺はPrime履いたロードをみてカッコいいとは思わんけど、本人がそう思えるかどうかが大切だからな 他のメーカーもそうだがボーラはでかでかと字があるから派手でダサいんだよね
これ見よがし過ぎて引く えぇ〜 わかりやすくていいじゃない。
真っ黒で近づかないとわからないロバールとかDTスイスとか 俺もBORAのブライトロゴは好きじゃないな
なんていうか大阪っぽいゴテゴテさ Boraを格好良いと言う人は高級ホイール=格好良いという価値観の人
もしあれが中華設計で5万円ぐらいで売ってたら格好良いとは言わなくなる
純粋にデザインで見たらダサい >>612
何でもそうだよ
ベンツやシトロエンが韓国車だったら誰も買わないよ >>613
BOMAだ
ロゴの書体としての形を残しつつデザインへの溶け込みの匙加減が秀逸
特にTH-45Dあたり
あとMavicのキシリウムプロUST
ロゴではなくスポークで主張するという独自性が表れている ベンツやシトロエンが韓国産でも見た目は普通にかっこいいと思うが
品質的な問題で買わないと思うけど bora ultraってマジックで描いてみ
なるべくカッコよく、画像とか見ずに想像だけで
ロゴデザインにも究極のデザイン能力が駆使されてるよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています