RIDLEY リドレー Part.33
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人の言うこと気にせず買いたいと思ったものを買えばいいと思う 自分のロードしか興味無いから他人が何乗っていようが気にしないな
因みにB型です でもウーマンサイズなのにSになっちゃうってベルギー人どんだけ大きいのかね >>859
リドレーのサイズSの適正身長って173cmじゃないよな
モデルにもよるけど178くらいだと思う >>859
SLと同じジオメトリーですがフォークは形状が異なるみたいです
あとカーボンのグレードが劣っています ノア通販で買おうと思うけど
MかLで迷う
身長は185だからMでいけるかなと思うけどリーチが198あるからLの方がいいのかなとも思う
似たような体型の人、どっち選んだか聞きたいなぁ
因みに俺はどちらかと言えば小さめのフレームに乗りたい派 自転車のリーチってどこの長さ?
普通は両手広げて指先間だよね >>865
>>821のノアファストがM
あとグライペルは183cmでSに乗ってたね >>865
リーチよりも膝がいい位置に来るかどうかが先だろ
その後にリーチだろ >>869
膝がいい位置にくるとは?
漕いだ時の膝高さならサドルの上げ下げで調整 リーチに合わせたらシートポストオフセット量も座面角度もサドルの前後退幅もクランク長も制限かかりまくるから普通膝の開きからフィッティングするもんだと思ってた
というかフィッティングサービスでも例外なくないか? 小さめが好きってことは1台目じゃないんでしょ?
今乗ってるのと比較したら答え出るんじゃないの 膝の開き角度というか、サドルと膝とクリートとペダル位置の関係というか。
まあ、52でも54でもいけるサイズの人がどちらか悩むくらいなら、どっちでも行ける可能性が高いけど、
幾ら腕長くても52サイズの人が56選んだりしたら、多分サドルとハンドルの水平距離以外の関係が破綻する。 185の196なんて日本人離れした体格だからあてにならないだろ 小さめのフレームがいいんだろ?答えでてんじゃん
ここのメーカーサイズ感でかいんだからウェアによくあるみたいに
アジアは自分のサイズと思う一つ下のサイズにしときゃいいんだよ 身長185のリーチ198が単純に股下が同じだからと言って、
身長185のリーチ180の奴と同じフレームサイズでいいかって話だろ?
一般論はともかく似たような体型の奴はリドレーだとどのサイズ乗ってんのかって言う単純な質問なんだが、、 まぁそんな体型のヤツまずレアだからここで聞いても無駄だな
素直にバイオレーサーやってこいよとしか 新型ディスクヘリウムの巡航能力が気になる
ワイヤーインで空力的にもよさげだよね 他社モデルと比較するなら、ディスク専用設計じゃない時点で何も期待できない NOAHも同じ ディスク専用設計だと何がそこまでアドバンテージがあるかの根拠も無しにキリッと言われても説得力ないなぁ、、 スペシャの風洞実験では40km走って12秒の時間短縮になるという結果>ワイヤー内装 実際ノアファストの空力はディスク専用のヴェンジやマドン、システムシックスに負けてるしなー
ノアファストに限らず他のメーカーのリム、ディスクの両モデルがあるエアロロードはぱっとしないよなぁ マドンは少し前のはリムもディスクもあったような?
サーヴェロも両方あったと思うけど、そこまで悪くないイメージ ディスクマドンはリムマドンにエアロで負けてる+快適性下がってる
サーベロはそもそもリムモデル捨ててディスク開発したようなもんではある(p5xがあるから)
というか未だにリムマドンがエアロロード最速な辺りディスク自体開発は微妙かもな 性能差が拮抗してるのであれば、流行をコロコロ変えた方が業界として潤うからね
最速を目指すより、より利益を出す方がメーカーにとっては大事だからしょうがない ほんの3〜4年前までリムをディスクにしただけじゃないかと疑うフレームが多くあったからな
リアブレーキかけたらチェーンステーとシートステーが撓んで真っ直ぐ走らないとかw 下りやコーナーリングが苦手だけど、ディスクにしたら重心下がって上手くなるよな? リドレーは軽くもないしエアロでもないから、レースではなかなか使いづらいよね
どっち付かずな二流バイクを安く買えるブランドって感じ ヘリウムSLX DISCよくなくなくない?
なかなか軽いよね? あんま注目されないけど、ディスクの利点に「質量が回転軸近くに集まってる」ってのがある
回転モーメントが小さいので同じ重さのホイールでも漕ぎ出しがリムより軽い。 というかリドレーに軽さとエアロを求めてる時点で話にならん
適切な剛性感や振動吸収の速さ、トラクションの高さが売りのバイクだろ ノアはエアロではないね
40キロ超えたあたりからはっきりわかるけど、
普段マドン乗ってるけど全然伸びてこない
ホイールタイヤ揃えてだからフレームの差は大きいと思ったよ Madone SL6 ディスク 重量:8.63kg >>906
3T stylus
俺、この形がすごく好きなんだけど3Tも黒いパーツも好きじゃないから買わずに済んでる
今使ってるピラーもお気に入りだしね
でもstylusの形は本当に好き >>909
世界選手権獲ってるマドンが趣味用だとw >>910
Stylus 25 Team使ってるわ
Fenix SLのケツへの振動来なさが露骨に分かるくらい更に向上して笑った >>914
そうなの?
そんなの聞いたら更に気になるじゃないか・・・ ヘリウムの最新は重いよ?
ディーコラやディスク化で軽量エアロよりも重い
あとダウンチューブが太いからエアロ性能は低いだろね そもそも速いバイク欲しい奴はリドレー選ばんから問題ない 快適性に関してはヘリウムはいいらしいけど、試乗しないでは買えないね 速いバイク欲しい奴は選ばない(シャンゼリゼ入賞、クラシック入賞常連) 空力がそこそこいい軽量ディスクフレームが欲しい
ウィリエールのゼロslrが欲しいが、予算的にヘリウムslxかキャニオンアルティメットかなぁ、、 フェニックスslリミテッドカラーとかいうメタリックグリーンとシルバーのってやっぱり人気ないのかな、色んなとこで投売りされてる。
あまりの安さに買おうか迷う。 >>925
サイズがあって欲しいと思うなら買えばいいだけでは?
そもそもリドレーは色関係なく国内有名ショップのセールでもガイツーでもよく投げ売りされてると思うよ フォークがシルバーで本体がグリーンのやつ?
好み分かれそうだと思うけど悪くないと思うよ リドレー買うのに これはって 言う理由ないよな
もっと軽いのも、空力いいのも、乗り心地いいのも他にある
リドレー選ぶ人って何が決め手で選んでんのか知りたい
ちなみに俺の場合はパクられないようになるべく安いのくれっつったらリドレーになった >>930
お前チャリは遅いくせに返信早すぎ、キモい
きっと挿れてからいくまでもすぐなんだろなぁ
素人童貞が絡んでくんなや、クソが アンカーつけてもいないのに自覚してる辺りが一流の基地外 >>932
アンカーも付けれない奴の負け惜しみウザい 早くまともな会社に就職できるといいな
派遣社員や中小がロード乗ってるとか笑いのネタにしかならん 久々の地元はいいね
高校の時の元カノとあって久々にやったわ笑
年明け、また多摩サイでかっ飛ばしてぇーな ところで4ZAのパーツってどう思う?
スレ違いなら申し訳ないが、リドレー乗りには馴染み深いし、かといってボントレガー程普及してる訳じゃないからどういう評価なのか聞きたい レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。